Сколько аэропортов в крыму: Недопустимое название

Сколько аэропортов в Крыму и как они называются, Туристу на заметку

Крым прекрасен в любое время года, и поток туристов туда всегда есть. Конечно, летом он оживляется, а зимой слегка затихает, но не иссякает полностью. В настоящее время из России в Крым можно добраться на автобусе или собственном автомобиле по Керченскому мосту, вскоре будет запущено полностью железнодорожное сообщение, но самый быстрый и удобный способ, разумеется, самолёт. А наиболее выгодные предложения по авиабилетам вы найдёте здесь.

Аэропортов на территории полуострова несколько. Расположены они в Симферополе, Севастополе, Керчи, Евпатории и Джанкое. Однако гражданские самолёты принимают только Симферополь и Керчь. А международные рейсы все направляются в Симферополь (впрочем, сейчас их нет, что связано с санкциями и особым положением полуострова). Это основной и самый крупный аэропорт Крыма, поэтому с него и начнём.

Международный аэропорт Симферополя

История этой воздушной гавани началась в 1936 году.

Аэропорт успели построить до Великой Отечественной войны и наладить прямое регулярное сообщение с Москвой, Харьковом, Киевом. Аэровокзал располагался в 12 километрах от Симферополя в посёлке под говорящим названием Аэрофлотовский. Новый терминал, введённый в действие весной 2018 года, построен в 2,5 километрах от старого в населённом пункте Укромное.

Это новое здание помогло избавиться от основного недостатка главной крымской воздушной гавани: взлётно-посадочная полоса его была слишком далеко от терминала, и самолёту после посадки приходилось ещё долго рулить.

На сегодняшний день симферопольский аэропорт обслуживает все крупные авиакомпании России и принимает рейсы из Москвы, Санкт-Петербурга, Сочи, Екатеринбурга, Ижевска, Казани, Тюмени. Кроме того, во время курортного сезона вводятся дополнительные рейсы во все уголки нашей необъятной родины.

Чтобы добраться из аэропорта Симферополя в город, нужно сесть на троллейбусы № 8 или 9 или воспользоваться услугами маршрутных такси.

Аэропорт Керчи

Это единственная воздушная гавань в восточной части Крыма. Однако судьба её довольно печальна. Построенный во время войны, в 1944 году, аэропорт играл важную роль в региональных перевозках. Рейсы в Москву, Киев, Краснодар, Запорожье и Симферополь выполнялись ежедневно и регулярно. Однако после распада СССР этот порт оказался ненужным и убыточным. Власти несколько раз выставляли его на продажу, но желающих взвалить себе на плечи такую махину не нашлось.

В 2014 году начались разговоры о реконструкции аэропорта Керчи, которая помогла бы разгрузить аэропорт Симферополя. Но пока до дела не дошло. Сейчас аэропорт используется для вертолётов и малой частной авиации.

Аэропорт Севастополя

В советское время это был аэродром совместного базирования Бельбек. Название своё он получил по имени реки, которая течёт рядом.

Сегодня пассажирские рейсы Бельбек не обслуживает. Там базируются военно-воздушные силы и Севастопольский авиационно-спасательный центр МЧС России.

Впрочем, план по гражданской авиации есть. В аэропорту Севастополя планируется построить пассажирский терминал и принимать бизнес-авиацию. Регулярные рейсы в Севастополь прибывать не будут в связи с небольшой пропускной способностью этой воздушной гавани.

Как добраться от аэропорта в города Крыма

Выходит, что пока любой пассажир, прилетевший в Крым на самолёте, окажется в Симферополе. Как добраться в город, мы уже рассказали выше. Но если вы приехали на полуостров отдыхать и вам нужно добраться до другого места, необязательно ехать в Симферополь. Транспортное сообщение с основными курортами Крыма налажено прямо из аэропорта Симферополя. Автобусы, троллейбусы, маршрутные такси доставят вас туда, куда вам нужно. Разумеется, можно заказать и обычное такси, а также взять машину в прокат и отправиться в путь самостоятельно.

Аэропорт Симферополь: 85 лет развития

Совет народных комиссаров Крымской Автономной ССР принял решение об отводе земли для строительства аэропорта Симферополь 21 января 1936 года. Аэропорт должен был обеспечить надежную связь полуострова с Москвой. Дата постановления исторически считается началом основания воздушных ворот Крыма.

Первый аэровокзал аэропорта Симферополь. 1936 год

Основные работы по организации регулярного авиасообщения между Симферополем и столицей СССР были завершены в апреле 1936 года, когда специально созданная комиссия подписала акт о пригодности аэродрома к эксплуатации. Документ разрешал эксплуатацию аэродрома для обслуживания средних самолетов зимой и летом в дневное время. Аэродром располагался в 18 км на северо-запад от Симферополя и в 1,2 км от поселка Сарабуз (сейчас пгт Гвардейское).

30 апреля 1936 года в Сарабузе прошел митинг в честь торжественного открытия пассажирской линии Москва-Симферополь. На нем доложили о готовности всех служб к первому рейсу. На стоянках уже находились самолеты АНТ-9, К-5, По-2. Первый регулярный пассажирский рейс вылетел в столицу СССР точно по расписанию 1 мая 1936 года в 5 часов 20 минут. Его продолжительность составила 12 часов. Вслед за полетами в Москву открылись рейсы и в другие города СССР.

Эскадрилья По-2 в аэропорту Симферополь

В 1940 году в аэропорту располагалась 4 учебная эскадрилья По-2. Эскадрилья занималась обучением летчиков гражданской авиации. Размещалась она на территории аэропорта в палаточном городке. Эти же самолеты использовались для опрыскивания садов, виноградников и сельхозугодий.

В довоенные годы технический состав аэропорта состоял из нескольких человек. Средств механизации и спецтехники не было. Заправка самолетов осуществлялась из 200-литровой бочки, которую перевозили на тележке. Масло переносили в ведре. Главным элементом аэродромного оборудования были флажки.

Подготовка По-2 к сельхозработам

В марте 1941 года на базе аэропорта Симферополь создано авиационное предприятие (авиаотряд) – отдельное Симферопольское звено спецприменения местных воздушных линий и санитарной авиации Московского Управления гражданского воздушного флота (ГВФ). Для формирования парка воздушных судов авиаотряда выделялись самолеты из Саратова, Пензы, Ростова.

Годы Великой Отечественной войны

Мирное развитие симферопольского аэропорта прервалось 22 июня 1941 года. Утром в этот день весь состав подняли по тревоге, самолеты рассредоточили по аэродрому, на них нанесли красные звезды. Полеты были прекращены. В первые дни войны на базе аэропорта создали Особый Черноморский авиаотряд ГВФ. Его возглавил Николай Иванович Зацепа.

Н.И. Зацепа в годы Великой Отечественной войны

Для выполнения заданий в глубоком тылу противника, пилотам авиаотряда приходилось совершать продолжительные полеты ночью. Самолеты садились и взлетали, как правило, при тускло мерцающих фонарях или кострах, а нередко — и при лунном свете. Стали обычными полеты в облаках.

Авиаотряд обеспечивал связь боевых частей и баз на побережье Черного моря. Летчики участвовали в эвакуации жителей Крыма и Одессы, героической обороне и освобождении Севастополя. В осажденные города самолеты авиаотряда доставляли командный, летный и технический состав, военное имущество, боеприпасы и медикаменты. Вывозили не только военных, но и гражданских, в первую очередь, детей.

Эвакуация раненого

В октябре 1941 года по приказу командующего войсками в Крыму сначала в Краснодар эвакуировали семьи сотрудников авиаотряда, а затем, тужа перебрался и сам персонал. С этого момента Краснодар стал основным местом базирования авиаотряда. Самолеты также находились в Сочи, Анапе и в Севастополе. В Сочи отряд понес первые крупные потери в технике. При бомбардировке были уничтожены сразу 13 самолетов.

На Кавказе авиаотряд продолжил бороться с фашистами, пересекая ночами линию фронта для снабжения партизан в Крымских горах. Партизанские аэродромы располагались на яйлах – горных плато. В разное время там функционировали несколько взлетно-посадочных площадок. Главный партизанский аэродром находился на Караби-яйле. Он принимал даже такие крупные самолеты как четырехмоторный бомбардировщик ТБ-3. Летом 1943 года на аэродроме приземлялось за одну ночь по нескольку транспортных самолетов с оружием, боеприпасами, продовольствием, почтой. В обратные рейсы они забирали больных и раненых, поступавших на аэродром из всех партизанских соединений Крыма.

Еще один важный партизанский аэродром – Иваненковский – с августа 1943 года по апрель 1944 года функционировал на Долгоруковской яйле. На него в апреле 1944 года доставили знамя, которое стало одним из главных символов освобождения столицы Крыма — Симферополя. После войны сотрудники Симферопольского авиапредприятия на месте бывшего партизанского аэродрома воздвигли памятник, который состоит из макета транспортного самолета Ли-2 и пьедестала в виде открытой ладони.

Ремонт По-2

Каждый боевой вылет в тыл врага транспортного самолета был сопряжен с огромными трудностями и большим риском. Самолеты с заданий возвращались с многочисленными повреждениями и наземному персоналу приходилось предпринимать немало усилий, чтобы в полевых условиях вернуть их в строй. Зачастую самолеты ремонтировали прямо на партизанских площадках.

Полеты для снабжения партизан в Крыму с базовых аэродромов Северного Кавказа совершались ночью на малой высоте вдоль побережья Черного моря. Преодолевать приходилось сотни километров. При этом самолеты часто подвергались массированному огню вражеских зениток и атакам авиации.

В 1943 году авиаотряд обеспечивал десант во время Керченско-Эльтигенской операции, эвакуировал раненых. Затем участвовал в освобождении Крыма. После того как противник на полуострове был разгромлен авиаотряд перебазировался сначала в город Саки, затем на «Куликово поле» в Севастополь, а в августе 1944 года в Одессу. Подразделение поддерживало практически все десанты Черноморского флота, активно участвовало в операциях по освобождению городов Бендеры и Белгород-Днестровский, а также болгарских городов Варна и Бургас.

После ликвидации военно-морских сил противника на Черном море авиаотряд с аэродромов Болгарии вернулся в Крым – на аэродром в Сарабузе. Зимой 1945 года летчики обеспечивали фельдъегерскую связь с Москвой во время Ялтинской конференции. За мужество и отвагу Особому Черноморскому авиаотряду присвоено гвардейское звание. Он переименован в 9 Отдельную гвардейскую авиаэскадрилью ГВФ, расформированную после завершения войны.

Возрождение аэропорта

Почти сразу после освобождения Крыма, 15 июля 1944 года, был издан приказ о восстановлении аэропорта Симферополь, которому передавались пять самолетов. Летом 1944 года для организации авиационных работ в Крым первым прилетело звено самолетов По-2. На его основе образовали 252-й авиаотряд спецприменения московского территориального управления ГВФ. Еще до завершения войны пилоты авиаотряда возили почту и грузы, летали для оказания медицинской помощи.

Работы по благоустройству в аэропорту Симферополь

В годы войны аэровокзал аэропорта Симферополь, взлетно-посадочная полоса (ВПП) и другая аэродромная инфраструктура были разрушены. В аэропорту находилось три землянки и один маленький деревянный барак, где располагался коммерческий склад. К бараку был пристроен небольшой сарай из досок и фанеры, размером 2 на 2,5 метра. В нем располагалась медсанчасть, в которой работали два фельдшера. В землянках располагались военизированная охрана (ВОХР), авиатехническая база (АТБ) и электростанция. Административные службы авиаотряда базировались в пятидесятикубовых цистернах.

В 1946 году уже было восстановлено пассажирское авиасообщение между Крымом и другими регионам страны. В летнем расписании аэропорта Симферополь этого года появляются ежедневные рейсы из столицы Крыма в Москву. Их обслуживали два 26-местных «Дугласа». Один рейс был прямой, другой – с промежуточными посадками в Запорожье и Харькове. Прямой рейс длился пять с половиной часов, а пересадочный – семь с половиной часов

По воспоминаниям ветеранов, условия жизни и работы в аэропорту были очень трудными. Необходимая для воздушной гавани инфраструктура практически отсутствовала. Функции аэровокзала выполнял небольшой финский домик. В нем разместились зал для пассажиров, кухня и диспетчерская.

Кроме обслуживания пассажирских воздушных линий дальнего следования, базировавшийся в аэропорту авиаотряд осуществлял полеты по пяти внутрикрымским маршрутам, а также вылетал на сельско-хозяйственные работы, занимался охраной лесов от пожаров и гусениц. Всего в первый послевоенный год аэропорт Симферополь отправил 8,5 тыс. пассажиров. Летчики авиаотряда обработали 19,3 тыс. га полей, садов и виноградников.

Расцвет аэропорта

В середине 50-х годов симферопольское авиапредприятие считалось одним из лучших в стране. Базировавшийся в аэропорту авиаотряд в 1955-56 годах участвовал в выставке ВДНХ, где для него был выделен отдельный павильон. В аэропорт Симферополь отправлялись новые на тот момент образцы техники: вертолеты Ми-1, Ка-15, Ка-18, самолеты Як-12, Ан-2.

В 1957 году в аэропорту завершили строительство здание первого в послевоенные годы капитального аэровокзала. Центральная часть двухэтажного сооружения, фасад которого украшали колоны, использовалась для обслуживания пассажиров. Над крышей возвышался командно-диспетчерский пункт. В крыльях здания, расположенных по обе стороны от центральной части, находились служебные помещения. Грунтовая взлетно-посадочная полоса была оснащена оборудованием для ночных стартов. Аэропорт начал эксплуатировать самолеты Ил-12 и Ил-14.

Аэровокзал в 1950-х годах XX века

В 1958 году в аэропорту Симферополь впервые в СССР запустили регулярную туристическая вертолетную линию. Вертолеты Ми-4П летали из столицы Крыма в курортную Ялту. Полет длился 25 минут. Вертолеты Ми-4 также использовались при строительстве троллейбусной линии между Симферополем и Ялтой.

22 июля 1959 года аэропорт Симферополь принял первый в стране регулярный рейс, выполненный по маршруту Киев (Жуляны) – Москва (Внуково) – Симферополь на новейшем на тот момент турбовинтовом Ан-10. Лайнер привез в Крым 75 пассажиров из Москвы. Продолжительность полета из столичного Внуково составила 2 часа 15 минут. Последний рейс самолет этого типа совершил в 1972 году также в Симферополь, но уже из Харькова. В пункт назначения самолет вылетел через несколько часов после роковой катастрофы другого Ан-10, повлекшей прекращение эксплуатации воздушных судов этого типа на пассажирских перевозках.

Ту-104 в аэропорту Симферополь

В 1960 году в аэропорту Симферополь введена в эксплуатацию новая бетонная взлетно-посадочная полоса, длинной 2800 метров, и перрон. Одно из направлений посадки на ВПП оборудовали средствами радионавигации и радиолокации, соответствующими первой категории ИКАО. Это позволило начать круглосуточный прием воздушных судов всех типов, в том числе, Ан-10 и Ил-18. Благодаря обновленной инфраструктуре аэропорт Симферополь начал принимать новейший реактивный самолет – Ту-104. С тех пор рейсы на Ту-104 в Симферополь совершались регулярно, а в аэропорту сформировали эскадрилью из пяти таких самолетов.

В 1961 году аэропорт начал обслуживать чартерные международные рейсы. Первый из них был выполнен между Симферополем и Варной. В 1970 году введен в эксплуатацию пассажирский терминал «Интурист».

В первой половине 1970-х годов наблюдался рост самолетного парка и наземной базы аэропорта. К тому моменту коллектив освоил летную и техническую эксплуатацию самолетов Ан-24 и вертолетов Ми-8. Были введены десятки автобусных маршрутов, соединяющих аэропорт с самыми отдаленными населенными пунктами Крыма. Вертолеты Ми-8 авиапредприятия связывали Симферополь с Ялтой, Феодосией, Судаком.

Терминал аэропорта Симферополь в 1978 году

В 1977 году начато строительство второй взлетно-посадочной полосы, рассчитанной на прием всех типов самолетов. Полоса была сдана в эксплуатацию в 1982 году. 19 мая 1982 года аэропорт Симферополь первым в УССР принял широкофюзеляжный самолет Ил-86. В последующем, в летний сезон, на этом типе воздушного судна выполнялось ежедневно около 10 рейсов в Москву.

Строительство ВПП в аэропорту Симферополь

1 ноября 1989 года в аэропорту Симферополь создается Служба безопасности и контроля – подразделение, специализирующееся на досмотре пассажиров, грузов, багажа и защите периметра аэропорта от несанкционированного проникновения. До этого момента предполетный досмотр пассажиров, их ручной клади и багажа проводили сотрудники транспортной милиции и персонал авиаперевозок гражданской авиации.

Отвечающая всем мировым стандартам служба безопасности в крымском аэропорту появилась первой в СССР. Инициатором ее создания стал на тот момент заместитель командира аэропорта Симферополь по режиму и охране Николай Николаевич Торбач. Одним из первых нововведений стало внедрение специально разработанного для сотрудников аэропорта персонального пропуска, который с небольшими изменениями сохранился до сих пор. До этого пропуском в стерильную зону аэропорта и на перрон служили обычные нарукавные повязки.

Первый широкофюзеляжный Ил-86 в аэропорту Симферополь. 1982 год

В 80-х и начале 90-х годов аэропорт Симферополь достиг пика развития в XX веке. Главная воздушная гавань Крыма связывала регион регулярным авиасообщением практически со всеми крупными городами СССР и обеспечивала доставку граждан на курорты полуострова. Максимального объема в советский период авиаперевозки в аэропорту достигли в 1991 году. В этот год было перевезено более 5 млн человек и обслужено свыше 30 тысяч авиарейсов.

Увеличивалось и число международных рейсов. Если в 1980 году аэропорт принял 100 тыс. иностранных пассажиров, то в 1986 году этот показатель вырос до 260 тыс. человек. Рейсы из аэропорта Симферополь выполнялись в Европу, Азию и Африку: Лондон, Берлин, Лейпциг, Дюссельдорф, Франкфурт-на-Майне, Дрезден, Прагу, Хельсинки, Варшаву, Братиславу, Будапешт, Варну, Аден (Йемен), Мапуто (Мозамбик).

Украинский период

После 1991 года в аэропорту Симферополь наблюдался резкий спад пассажиропотока. Всего за год он сократился более, чем в 3 раза – до 1,6 млн человек. С 1993 по 2003 год количество ежегодно обслуженных пассажиров не превышало 500 тыс. человек. Своего миллионного пассажира главная воздушная гавань Крыма снова приняла только в 2012 году.

Тем не менее и в этих непростых условиях аэропорт, который с 1989 по 2011 год возглавлял Владимир Александрович Ануфриев, продолжал развиваться. В 1999 году проведена реконструкция аэровокзального комплекса, что позволило увеличить ее пропускную способность более, чем в 2 раза. Потоки пассажиров на прилет и вылет были разделены. В аэропорту появились VIP и бизнес-залы. В 2000 году построен терминал «Внутренние авиалинии» и выполнена реконструкция привокзальной площади.

Терминал С «Внутренние авиалинии» аэропорта Симферополь

В начале XXI столетия крымская воздушная гавань стабильно занимала второе место на Украине после международного аэропорта «Борисполь» (Киев) по объему пассажирских перевозок. Аэропорт обслуживал рейсы около 50-ти отечественных и зарубежных авиакомпаний. Здесь базировалась авиакомпания «Крым», эксплуатирующая самолеты Ан-24РВ.

В 2003 году в аэропорту появилась собственное кинологическое подразделение. Первоначально оно состояло из трех кинологов и трех служебных собак. Подразделение эффективно дополнило технические средства при проведении досмотра и со временем было значительно увеличено.

Аэропорт Симферополь в 2000-е годы

В 2013 году аэропорт принял и отправил 1,2 млн пассажиров, став третьим на Украине аэропортом-миллионником.

Современный этап развития

После воссоединения Крыма с Россией в 2014 году аэропорт Симферополь получил новый импульс развития. Генеральным директором предприятия стал Евгений Васильевич Плаксин. Сам аэропорт преобразован в акционерное общество.

В течение 2014 года пассажиропоток вырос до 2,8 миллиона человек, опередив показатели 2013 года в 2,3 раза. В следующем, 2015 году, аэропорт обслужил уже свыше 5 млн человек. В разгар курортного сезона 2015 года воздушная гавань принимала и отправляла более 200 рейсов и около 30 тыс. пассажиров в сутки.

Старая инфраструктура аэропорта не справлялась с таким пассажиропотоком и не отвечала современным требованиям. Поэтому было принято решение о развитии аэропорта и проведении масштабной реконструкции как аэровокзального, так и аэродромного комплекса.

В 2014-2015 годах прошла одна из самых масштабных реконструкций аэропорта, которая затронула действующую терминальную инфраструктуру и привокзальную площадь. В ходе реконструкции в аэропорту остались два главных терминала — «А» и «В». В них построены новые залы ожидания выхода на посадку и большой зал прилета, с шестью багажными конвейерными линиями. Общая площадь терминалов увеличилась с 10 тыс. кв. метров до 23 тыс. кв. метров.

Терминал А после реконструкции 2015 года

В течение 2014 года пассажиропоток вырос до 2,8 миллиона человек, опередив показатели 2013 года в 2,3 раза. В 2014–2015 годах прошла одна из самых масштабных реконструкций аэропорта, которая затронула действующую терминальную инфраструктуру и привокзальную площадь. В ходе реконструкции в аэропорту остались два главных терминала – А и В. В них построены два новых зала ожидания выхода на посадку и большой зал прилёта с шестью багажными конвейерными линиями. Общая площадь терминалов увеличилась с 10 тыс. кв. метров до 23 тыс. кв. метров.

Летом 2016 года оператором крымской воздушной гавани становится ООО «Международный аэропорт «Симферополь». Компанию возглавил Евгений Васильевич Плаксин.

ЯМЭФ-2016. Подписание соглашения о строительстве нового терминала

Несмотря на существенное расширение терминального пространства, старая инфраструктура с трудом справлялась с пассажиропотоком, особенно летом. В 2016 году на Ялтинском международном экономическом форуме было подписано инвестсоглашение о строительстве в аэропорту Симферополь современного аэровокзального комплекса, ключевым элементом которого должен был стать пассажирский терминал. Спустя всего 22 месяца в чистом поле за счет средств частных инвесторов был возведен уникальный по своей архитектуре ультрасовременный терминал и около десятка служебных зданий и сооружений. Первых пассажиров новый аэровокзальный комплекс принял 16 апреля 2018 года.

Аэровокзальный комплекс построен на принципах государственного и частного партнерства. В него входит пассажирский терминал с привокзальной площадью, служебные здания и сооружения. Его строительство стало самым крупным в современной истории Крыма проектом, реализованным за средства частного инвестора.

Новый символ Крыма

В качестве основной идеи архитектурной концепции для нового терминала дизайнеры взяли образ моря, назвав проект «Крымская волна». Площадь терминала 78 тыс. кв. метров, он рассчитан на обслуживание до 3650 пассажиров в час или 6,5 млн. человек в год с возможность увеличения пропускной способности до 11 млн пассажиров в год за счет пристройки к зданию терминала дополнительных посадочных галерей с телескопическими трапами.

Для создания неповторимого силуэта аэровокзального комплекса, напоминающего «морскую волну», смонтировано более 5700 тонн металлоконструкций, в том числе 136 уникальных криволинейных колонн высотой до 35 метров. Также установлено 24 круглых опорных колонны диаметром 1 метр со стороны главного фасада, на которые опираются стропильные и подстропильные фермы кровли здания, длинной 63 метра.

Новый пассажирский терминал

Первых пассажиров новый аэровокзальный комплекс принял 16 апреля 2018 года. Новый аэровокзальный комплекс построен на принципах государственного и частного партнёрства. В него входит пассажирский терминал с привокзальной площадью, служебные здания и сооружения. Строительство аэровокзального комплекса стало самым крупным в современной истории Крыма проектом, реализованным за средства частного инвестора.

В качестве основной идеи архитектурной концепции для нового терминала дизайнеры взяли образ моря, назвав проект «Крымская волна». Площадь терминала 78 000 м², он рассчитан на обслуживание до 3 650 пассажиров в час, или 6,5 млн человек в год, с возможностью увеличения пропускной способности до 11 млн пассажиров в год за счёт пристройки к зданию терминала дополнительных посадочных галерей с телескопическими трапами.

Перрон нового аэровокзального комплекса

Изюминкой аэропорта стала открытая терраса на четвертом этаже здания. В хорошую погоду с нее открывается живописный вид на гору Чатыр-Даг. Это единственная в России открытая терраса с видом на перрон.

В аэропорту Симферополь установлена первая в современной отечественной истории, полностью спроектированная и произведенная на территории России система обработки багажа. Она изготовлена на заводе в Московской области, комплектующие поставлялись с предприятий Волгограда, Набережных Челнов и других городов.

Система обработки багажа отвечает самым современным международным требованиям. Она разработана по индивидуальному проекту с учетом ключевых особенностей аэровокзала и рассчитана на обслуживание более 7 млн пассажиров в год.

Багажная система включает 55 стоек регистрации, 5 багажных каруселей для выдачи багажа, оборудование для зоны его комплектации и обработки. Пропускная способность системы — 4800 единиц багажа в час, что позволяет одновременно загружать до 25 рейсов и полностью удовлетворять потребности аэропорта Симферополь даже в случае расширения аэровокзального комплекса в будущем. При этом система обеспечивает полный досмотр отправляемого багажа. Перед тем как попасть на борт самолета он проходит трехуровневую систему безопасности.

Зеленая стена и стойки регистрации в новом пассажирском терминале

На первом этаже аэровокзального комплекса размещена конструкция из живых и искусственных растений, общей площадью около 1600 кв. метров. Это самая большая в Европе стена из растений, размещенная внутри здания. Общая высота «зеленой стены» составляет 15 метров, а ширина – 110 метров. Первые пять метров от пола – это живые декоративно-лиственные и ампельные растения, таких как папоротники, маранты, филодендроны и эпипремнумы. Остальные 10 метров — это искусственные растения.

Всего внутри терминала размещено более 30 тысяч растений. Прилетевших пассажиров в терминале встречают специальные стеклянные кубы с тропическими и субтропическими видами растений и карта Крыма из разных видов и оттенков мха, площадью около 18 кв. метров. На первом этаже размещены зеленные «оазисы» с крупномерными фикусами.

Инфраструктура аэропорта Симферополь рассчитана на обслуживание международных рейсов. Для них подготовлен отдельный зал ожидания, выходы на посадку, в том числе с помощью телетрапов, а также помещения для ресторана, кафе и магазина Duty Free.

Для таможенных процедур в аэропорту Симферополь организованы «зеленые» и «красные» коридоры. В терминале установлены 44 специальные кабины, 12 из которых – для обслуживания пассажиров, вылетающих в страны Таможенного союза или прибывающих из них.

Благодаря внедренным техническим решениям в новом аэровокзальном комплексе удалось ускорить ряд операций. Так, выдача и погрузка багажа ускорилась по сравнению со старыми терминалами в два раза. Существенно быстрее и комфортнее теперь проходит регистрация на рейсы.

С запуском нового аэровокзала в аэропорту Симферополя появилось более 10 новых специальностей от оператора телетрапа до инженера по обслуживанию автоматизированной системы управления зданием терминала. Около 7 тыс. квадратных метров в терминале выделено для организации зон коммерции, что позволило разместить в них значительно большее по сравнению со старой инфраструктурой аэропорта количество торговых объектов. В общей сложности, запуск терминала позволил открыть несколько сотен новых рабочих мест.

Развитие аэродромной инфраструктуры и аэропорта Бельбек

Аэродромная инфраструктура аэропорта Симферополь реконструируется в рамках федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2022 года». Она предусматривает строительство новой взлетно-посадочной полосы, нового командно-диспетчерского пункта (КДП), рулежных дорожек, очистных сооружений, аварийно-спасательной станции, нового периметрового ограждения с патрульной дорогой, четырьмя контрольно-пропускными пунктами, современной системой видеонаблюдения и сигнализации. Также за счет федеральных средств уже построен новый перрон с местами стоянок воздушных судов и несколько рулежных дорожек.

Строительство новой ВПП в аэропорту Симферополь

Строительство новой взлетно-посадочной полосы в аэропорту Симферополь началось в 2018 году. Она возводится на месте старой ВПП-1, построенной еще в 1960 году и выведенной из эксплуатации в начале 2000-х. Длина строящейся взлетно-посадочной полосы составит 3200 метров. Новая ВПП будет относиться к одной из высших категорий (ИКАО-IIIA) и рассчитана на прием современных широкофюзеляжных воздушных судов практически в любую погоду.

Новый командно-диспетчерский пункт разместится между двумя взлетно-посадочными полосами аэропорта. Это будет специализированное многоэтажное здание башенного типа, по архитектуре не уступающее КДП лучших аэропортов мира. Строительство современного командно-диспетчерского пункта направлено на повышение эффективности аэронавигационного обслуживания, безопасности и регулярности полетов в аэропорту Симферополь.

Эскиз нового командно-диспетчерского пункта

Симферопольскую вышку планируется оснастить аэронавигационным оборудованием исключительно российского производства в соответствии со всеми международными стандартами. Внутри КДП будут оборудованы рабочие места авиадиспетчеров филиала «Крымаэронавигация» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», а также сотрудников Центра координации и управления ресурсами аэропорта.

Кроме запуска нового аэровокзального комплекса в 2018 году произошло еще одно важное для аэропорта событие. Распоряжением правительств РФ филиалом АО «Международный аэропорт «Симферополь» стал гражданский сектор севастопольского аэропорта «Бельбек». На территории аэродрома, который эксплуатируется совместно с министерством обороны России, будет построен перрон и терминал для обслуживания самолетов деловой авиации. Терминал построят за средства ООО «Международный аэропорт «Симферополь», которое станет оператором гражданского сектора «Бельбека».

Новый аэровокзальный комплекс

Международный аэропорт Симферополь встречает 85–летний юбилей на пике своего развития. Пассажиры обслуживаются в ультрасовременном терминале с уникальной архитектурой. Персонал трудится в комфортных условиях, полностью обеспечен всей необходимой техникой и оборудованием. Завершается обновление аэродромной инфраструктуры. В аэропорту работает около 2 тыс. сотрудников, которые на высоком уровне обеспечивают комфорт и безопасность пассажиров, стабильное функционирование предприятия. Это десятки подразделений и служб, работающие как единый гигантский организм.

Новый аэровокзальный комплекс и высококвалифицированные кадры позволили аэропорту Симферополь стать одним из лучших в России по комфорту для пассажиров и качеству предоставляемых услуг. Об этом свидетельствуют не только многочисленные положительные отзывы пассажиров, но и авиационные эксперты. Аэропорт Симферополь неоднократно занимал первые места на таких престижных отраслевых конкурсах как национальная премия «Воздушные ворота России», SKY TRAVEL AWARDS, «Крылья России» и многие другие. Почти вековые традиции, современная инфраструктура и профессиональный трудовой коллектив гарантируют главным парадным воротам Крыма дальнейшее успешное развитие на благо всего региона.

Табло аэропорта Симферополь. Отправление – Яндекс.Расписания

Крым, Симферополь, пос. Аэрофлотский

Распечатать

13 ноября, суббота

Указано местное время

Время	Направление		Рейс
07:40	Казань		SU 2949 Аэрофлот
09:20	Москва		U6 526 Уральские авиалинии
11:10	Москва		SU 1637 Аэрофлот
11:35	Мурманск		SU 2969 Аэрофлот
12:00	Москва		N4 124 Nordwind
12:00	Москва		S7 2008 S7 Airlines
13:00	Санкт-Петербург		FV 6892, SU 6892 Россия, Аэрофлот
13:10	Сочи		FV 6502, SU 6502 Россия, Аэрофлот
13:15	Москва		SU 1621 Аэрофлот
13:30	Москва		U6 2832 Уральские авиалинии
14:00	Москва		R3 782 Якутия
14:45	Санкт-Петербург		FV 6986, SU 6986 Россия, Аэрофлот
14:55	Екатеринбург		U6 2932 Уральские авиалинии
15:50	Москва		U6 522 Уральские авиалинии
15:55	Санкт-Петербург		N4 130 Nordwind
16:50	Пермь		SU 2945 Аэрофлот
16:55	Москва		S7 2012 S7 Airlines
17:55	Москва		SU 1625 Аэрофлот
19:20	Москва		U6 576 Уральские авиалинии
19:50	Москва		N4 134 Nordwind
19:55	Москва		S7 2016 S7 Airlines
20:20	Москва		U6 2842 Уральские авиалинии
20:25	Санкт-Петербург		FV 6896, SU 6896 Россия, Аэрофлот
20:35	Москва		SU 1631 Аэрофлот
21:45	Минеральные Воды		A4 506 Азимут
21:50	Ростов-на-Дону		A4 206 Азимут

Расписание на завтра

Расписание вылета самолётов из аэропорта Симферополь на сегодня, 13 ноября.

На сервисе Яндекс.Расписания есть подробная информация о перелетах авиакомпаний:

• – статус рейса в реальном времени
• – время отправления и прибытия на сегодня и завтра
• – задержка и отмена рейсов
• – терминал отправления и номер стойки регистрации

Вы можете отобразить на странице только нужные вам рейсы: для этого введите в поле фильтра номер рейса, город или авиакомпанию.

Дополнительную информацию по текущим статусам рейсов, отменам и опозданиям уточняйте по справочным телефонам или на официальном сайте аэропорта.

Сколько лететь до Крыма и какие авиакомпании перевозят?

Крым всегда был и есть самым популярным направлением отдыха для туристов. Несмотря на известность курортов Испании, Италии и других частей света, в Крыму по-прежнему хотят отдыхать множество граждан нашей необъятной страны. И это неудивительно. Полуостров Крым разнообразен своей флорой и фауной, наличием различных парков, зоопарков, туристических центров, 5-звездочных отелей, санаториев и парков развлечений.

В Крыму есть все условия для отдыха и лечения как для молодежи, так и для взрослых с детьми.

Есть несколько способов, чтобы добраться до Южного берега Крыма: приобрести билет на автобус, доехать до берега Черного моря на личном автомобиле или долететь на самолете. Каждому удобен свой маршрут до пункта назначения. Но последний способ самый быстрый и популярный среди населения. Регулярные рейсы из разных городов Российской Федерации доступны для всех. Стоимость, комфорт, с пересадками или без, все это пассажир выбирает сам.

Обзор аэропортов Крыма

Единственным аэропортом Крыма является аэропорт Крымская волна города Симферополя. Он принимает рейсы из 50 городов России. В последние годы аэропорт был значительно модернизирован, улучшили внешний вид здания, а также расширили внутреннюю инфраструктуру.

Аэропорт имеет 4 терминала:

• терминал А — обслуживание как внутренних рейсов, так и международных;
• терминал В — только международные рейсы;
• терминал С — обслуживание только внутренних рейсов;
• терминал D — терминал дипломатического характера.

Ранее взлетно-посадочная полоса аэропорта находилась на значительном расстоянии от аэровокзала. Длина и ширина ВПП были таковы, что ее площадь занимала большую территорию. После введения в эксплуатацию нового здания эти проблемы были устранены.

На входе в аэропорт пассажиры попадают в одну из главных достопримечательностей: Привокзальный парк. Площадь его составляет 11 гектаров. Деревья, газоны, клумбы — они дополняют внешний вид здания. Парк разделен на пешеходные дорожки для удобства туристов, а фонтаны, фуд-корты, детская площадка являются красивым дополнением.

Еще одной гордостью аэропорта является его зеленая стена. В ней присутствуют две части: живая и часть из искусственных растений, которые сложно отличить от живых. Живая часть, состоящая из папоротников, декоративно-лиственных растений, таких как филодендроны, бегонии и фикусы, в высоту составляет 5 метров.

Высота искусственной части 10 метров. За самой высокой живой стеной в Европе ухаживает целая команда садовников.

Всё продумано до мелочей. Системное орошение и пылеуловители, специальные кубы, которые создают микроклимат для растений субтропиков, а в зале прилета пассажиров расположена карта Крыма из цветного мха площадью 18 кв. м.

Аэропорт хорошо развит в плане сервиса. Работает Wi-Fi, уютное кафе, изысканный ресторан, VIP-зал, бизнес-зал для тех, кто привык даже на отдыхе руководить делами, питание (платное) — всё это поможет пассажирам скоротать время в ожидании своего рейса. На территории аэропорта расположен отель: 41 номер классов эконом с одной комнатой и стандарт с гостиной и спальней.

Цены на номера колеблются от 3000 р. /сутки до 5200 р. /сутки.

В обустройство аэропорта входит умная система вентиляции воздухообмена, управление теплом, кондиционирование и противопожарная система.

В зависимости от погоды оператор может управлять сразу всеми системами, контролируя подачу воздуха, тепла, вплоть до включения или выключения одной лампочки в любой зоне аэропорта или надлежащей его территории.

А также в аэропорту было ускорено прохождение контроля и регистрации. В услуги аэропорта включены доставка к трапу самолета на отдельном транспорте, таможня, информационный справочник для пассажиров, автостоянка на 1500 мест. Аэровокзал также обустроен для удобства пассажиров-инвалидов. Отдельная зона оснащена безбарьерной зоной для удобства пассажиров с ограниченными возможностями. Бесплатная парковка для пенсионеров и людей-инвалидов тоже находится на территории аэропорта.

Кроме этого, в дополнительные услуги симферопольского аэропорта Крымская волна входят:

• комната матери и ребенка;
• пункт оказания медицинской помощи;
• специальные молитвенные залы для мусульман и христиан;
• прокатная служба автомобилей;
• 8 автобусных выходов, 28 лифтов, 16 эскалаторов;
• на всей территории аэропорта наличие розеток для зарядки гаджетов;
• филиалы банков;
• салоны красоты, сувенирные магазины.

После того как Крым присоединился к составу Российской Федерации, аэропорту города Симферополя был присвоен статус международного. А в мае 2018 аэропорт Симферополя признан лучшим региональным аэропортом России по качеству сервиса и услуг авторитетным сайтом.

Сложный ландшафтный дизайн, наличие парковой зоны, стена растений, которая имитирует волны — аэропорт Симферополя является поистине самым значимым проектом на территории Российской Федерации.

Время перелета

С марта 2014 года аэропорт города Симферополя принимает только российские рейсы. Международные или официальные рейсы не осуществляются в связи с вводом санкций.

Многих туристов интересует время полета до полуострова. В среднем от любой точки до точки назначения маршрута перелет составляет не более 1222 км. Такое расстояние самолет преодолевает за 2 часа 30 минут. Не следует забывать о времени, которое турист потратит на паспортный контроль, регистрацию и посадку. В аэропорт стоит приезжать за пару часов до вылета. Если пассажир решил сэкономить какое-то количество средств, то лететь до Крыма можно с пересадками в Волгограде, Санкт-Петербурге или Ростове-на-Дону.

Безусловно, полеты до Крыма по времени зависят от точки отправления. Самое меньшее количество времени займет перелет из Москвы – от 2.30 часа до 2 ч. 45 мин., из Санкт-Петербурга потребуется от 3 ч. 45 мин. до 4 ч. 15 мин. полета. Из Новосибирска до Крыма полет рассчитан на 6 ч. 40 мин. – 7 ч. 15 мин., из Екатеринбурга – от 4 ч. 55 мин. до 5 ч. 15 мин. Долететь из Самары до Симферополя можно в среднем за 4.30 часа. Рейс Омск – Симферополь займет около 7 часов в воздухе. Из Ростова-на-Дону в Крым можно добраться за 4.30 часа, а из Минска полет может занять около 4 часов.

Стоимость билетов

Необходимо помнить, что стоимость билетов до Крыма зависит от времени года. Крым — это курорт, поэтому в межсезонье билеты до полуострова будут стоить намного дешевле, чем в летние месяцы. На просторе интернета есть множество сайтов, которые предлагают свой мониторинг цен авиабилетов. Это очень просто и удобно.

Пассажир может сравнить цены различных авиаперевозчиков и выбрать для себя самый удобный маршрут.

А также стоит помнить, чем ближе дата полета, тем билет будет стоить дешевле. Средние цены перелета из Москвы до аэропорта Симферополя прямым рейсом составляют от 150 до 450 долларов в зависимости от класса. Пассажирам также стоит обратить внимание на стыковочные рейсы. Их цены намного меньше, чем на прямые. Кроме этого, стоимость может зависеть от того, летит ли пассажир туда и обратно, или билет только в один конец.

Два билета могут стоить дешевле, чем один. И следует учесть акции авиакомпаний. У каждого перевозчика существует система скидок и начисления бонусов.

Авиакомпании-перевозчики

Комфортный авиаперелет зависит от авиакомпании-перевозчика. Чтобы добраться на самолете до южного курорта с удобством и качеством сервиса на должном уровне, необходимо тщательно подойти к выбору компании.

На туристическом рынке большое количество авиаперевозчиков: от совсем малоизвестных компаний, которые находятся в авиабизнесе сравнительно недавно, до авторитетных авиаперевозчиков с большим стажем лет в авиаперелетах. Пассажирам стоит внимательней относиться к выбору авиакомпании. Главная задача любого авиаперевозчика состоит в предоставлении пассажирам наиболее комфортных условий полета и качества обслуживающего персонала. Перед тем как отправиться в путешествие, необходимо в первую очередь выбрать авиакомпанию. Отзывы пассажиров, количество лет полета самой компании играет немаловажную роль.

С 1 июня 2014 года международный аэропорт Симферополя начал обслуживать до 60 рейсов различных авиакомпаний. В этом списке: Ural Airlines, Red Wings, Globus, Россия, Уральские авиалинии, Аэрофлот, Узбекские авиалинии, Трансаэро, ВИМ-Авиа, Якутия, группа S7.

Стоимость, качество и комфортные условия полета пассажир выбирает сам. Не следует обращать внимание на неизвестного авиаперевозчика только потому, что стоимость билетов на рейсы отличаются дешевизной.

Следует для начала ознакомиться с информацией о наличии летной лицензии, летного стажа пилотов, найти отзывы пассажиров.

Крым — отличный выбор для отдыха. Авиаперелет в наше время – обычное дело. После перехода полуострова в юрисдикцию Российской Федерации летать на Южный берег Крыма стало еще проще. Авиакомпании, стоимость билетов, услуги перевозчиков — на рынке авиаперелетов перед туристом стоит большой выбор комфорта на любой вкус и кошелек. Крым и его главный аэропорт Крымская волна всегда рады пассажирам в любое время года.

Еще больше интересной информации об аэропорте «Крымская волна» смотрите в следующем видео.

Вооруженные люди захватили два аэропорта в украинском Крыму, Янукович снова появился

Алисса де Карбоннель, Алессандра Прентис

СИМФЕРОПОЛЬ, Украина (Рейтер) — В пятницу вооруженные люди взяли под свой контроль два аэропорта в Крымском регионе, как описало новое украинское руководство как вторжение московских войск и свергнутый президент Виктор Янукович всплыл в России после недели бегства.

Янукович сказал, что Россия должна использовать все имеющиеся в ее распоряжении средства, чтобы остановить хаос на Украине, поскольку нарастает напряженность на черноморском полуострове Крым, единственном регионе с этническим русским большинством и последнем крупном оплоте сопротивления свержению Москвы. — поддержанный лидер.

Исполняющий обязанности президента Александр Турчинов обвинил Россию в открытой агрессии и сказал, что Москва следовала сценарию, аналогичному тому, который был до начала войны с бывшей советской республикой — Грузией в 2008 году.

Через день после того, как боевики захватили украинский парламент и подняли российский flag, представитель Турчинова в Крыму сообщил, что на Черноморском полуострове приземлились 13 российских самолетов, на каждом из которых находилось 150 человек.

Более 10 российских военных вертолетов пролетели над Крымом, а российские военнослужащие блокировали подразделение украинской пограничной службы в портовом городе Севастополь, сообщил охранник.

Военнослужащий на месте происшествия подтвердил Рейтер, что он был с Черноморского флота России, часть которого базируется в Севастополе, и сказал, что они были там, чтобы остановить протесты, которые привели к изгнанию Януковича в Киеве.

Некоторые свидетели также сообщили, что видели российские бронетранспортеры и по крайней мере один военный корабль на патрулировании.

Флот отрицал причастность своих сил к захвату военного аэропорта под Севастополем, где вооруженные люди позже также заняли взлетно-посадочную полосу, а сторонник описал вооруженную группу в гражданском международном аэропорту Симферополя как крымских ополченцев.Позднее украинская коммерческая авиакомпания сообщила, что ей было отказано во входе в воздушное пространство Крыма.

Москва пообещала защищать интересы своих граждан в Украине. Он заявил, что не будет вмешиваться силой, но его риторика после отставки Януковича неделю назад перекликается с подготовкой к вторжению в Грузию.

Любая вооруженная конфронтация в Крыму будет иметь серьезные глобальные последствия, поскольку Россия и Запад уже расходятся по поводу смены власти на Украине и поддерживают противоположные стороны в гражданской войне в Сирии. Однако они пообещали сотрудничать, чтобы поддержать неустойчивую экономику Украины.

Совет Безопасности ООН созвал экстренное заседание на более позднее время в пятницу по требованию нового руководства Украины, которое предупредило, что территориальная целостность страны находится под угрозой.

Связанное покрытие

Другие статьи

КРЕМЛЕВСКАЯ РОЛЬ

Старший сотрудник службы безопасности Украины Андрей Парубий сказал, что вооруженные люди в Крыму выполняли приказы российского руководства. «Это отдельные группы…. под командованием Кремля », — заявил на брифинге в Киеве секретарь Совета национальной безопасности и обороны Парубий.

Один из рассматриваемых вариантов — объявление чрезвычайного положения в Крыму, добавил он.

Соединенные Штаты предупредили все стороны, чтобы они не нагнетали обстановку, и заявили, что подняли вопрос о сообщениях о вооруженных захватах аэропортов с Россией. Официальные лица США пытались выяснить происхождение вооруженных людей.

Госсекретарь США Джон Керри заявил, что Москва, приведшая в среду 150 000 военнослужащих в состояние повышенной боевой готовности для проведения военных игр у границы с Украиной, заявила ему, что не намерена нарушать суверенитет Украины.

Министр иностранных дел России Сергей Лавров заявил, что новое руководство Украины должно выполнить политическую сделку, заключенную при посредничестве Европейского Союза, до свержения Януковича.

МИД России сообщил на своей странице в Facebook, что Генеральное консульство России в Крыму будет раздавать российские паспорта военнослужащим уже расформированного украинского ОМОНа «Беркут». Протестующие обвинили «Беркут» в стрельбе боевыми патронами, в результате чего погибли десятки протестующих в Киеве.

ВСЕ СРЕДСТВА

Янукович, разыскиваемый новым проевропейским правительством за массовые убийства после гибели протестующих, снова появился в российском городе Ростов-на-Дону.Новые власти Киева начали добиваться его экстрадиции.

Янукович сказал, что не видел президента России Владимира Путина, но разговаривал с ним по телефону и был удивлен, что российский лидер не стал более открыто говорить о кризисе.

«Россия не может быть равнодушной, не может быть сторонним наблюдателем, наблюдающим за судьбой такого близкого партнера, как Украина», — сказал Янукович на пресс-конференции. «Россия должна использовать все имеющиеся в ее распоряжении средства, чтобы положить конец хаосу и террору, охватившему Украину».

Он отрицал, что сбегал, заявив, что его заставили покинуть Киев из-за угроз, и осудил «беззаконие, террор, анархию и хаос» в стране и сказал, что он не отдавал приказы о расстреле демонстрантов, предшествовавших его падению.

Швейцария, Австрия и Лихтенштейн заморозили активы и банковские счета до 20 украинцев, включая Януковича и его сына.

Новые правители Украины заявили, что ссуды на сумму 37 миллиардов долларов пропали с государственных счетов за три года правления Януковича — потрясающая сумма даже для населения, которое теперь привыкло к рассказам о роскошном образе жизни и роскошной резиденции за пределами Киева.

Новое украинское руководство заявило, что стране потребуется почти столько же — 35 миллиардов долларов — в течение следующих двух лет, чтобы предотвратить банкротство.В пятницу он заявил, что надеется вскоре получить финансовую помощь и готов выполнить критерии реформы Международного валютного фонда, чтобы получить ее.

Глава МВФ Кристин Лагард сказала, что не увидела ничего на экономическом фронте, достойного паники, и призвала руководство воздержаться от разбрасывания цифр, которые, по ее словам, бессмысленны, пока не будут должным образом оценены.

ВООРУЖЕННОЕ ВТОРЖЕНИЕ

Министр внутренних дел Арсен Аваков обвинил российские военно-морские силы в захвате военного аэропорта недалеко от порта Севастополь, где находится база Черноморского флота, а также другие российские силы в захвате гражданского международного аэропорта Симферополя.

«Я считаю произошедшее вооруженным вторжением и оккупацией в нарушение всех международных соглашений и норм», — сказал Аваков на своей странице в Facebook.

Это было вызвано отрицанием участия ВМФ России в боевых действиях на военном аэропорту. «Никакие подразделения Черноморского флота не двинулись к (аэропорту), не говоря уже о том, чтобы принимать участие в его блокаде», — цитирует Интерфакс слова представителя флота.

Около военного аэропорта полдюжины мужчин в камуфляжной форме с автоматами блокировали дорогу на грузовике без номерных знаков.Добровольцы не позволяли репортерам приближаться к ним, которые образовали второй блокпост на дороге примерно в 150 метрах от них.

«Конечно, они русские, — сказал 23-летний Максим Ловинецкий, один из волонтеров. «Они пришли вчера вечером».

Поджигатель Русский националист Владимир Жириновский появился в Севастополе, где толпа у здания городской администрации встретила его как героя, крича «Россия, спасибо!».

«Если у народа есть право восстать и свергнуть власть, то почему у Севастополя нет на это права?» он сказал им.Хотя он номинально является членом российской оппозиции, он широко рассматривается как слуга кремлевской политики, используемый для распространения радикальных мнений с целью проверки реакции общества.

ИЗБЕЖАНИЕ ПРОБОКАЦИЙ

Соединенные Штаты потребовали от России показать в ближайшие несколько дней, что они искренне обещают не вмешиваться в дела Украины, заявив, что применение силы будет серьезной ошибкой.

Кремль заявил, что Путин приказал своему правительству продолжить переговоры с Украиной по торгово-экономическим отношениям и консультироваться с иностранными партнерами, включая Международный валютный фонд, по вопросам финансовой помощи.

Янукович спровоцировал протесты на Украине в ноябре, отказавшись от планов подписания знаковых сделок с Европейским Союзом и вместо этого заявив, что Киев будет стремиться к более тесным экономическим и торговым связям со своей бывшей советской хозяином Россией.

Украинская гривна выросла в пятницу с исторических минимумов после того, как глава центрального банка ограничил доступ к иностранной валюте. По словам дилеров, гривна торговалась в районе 9,80-10,10 за доллар после ослабления до 11.20-10,10 в четверг.

Новые правители Киева заявили, что любое движение российских войск за пределы базы в Севастополе будет равносильно агрессии.Но они сталкиваются с серьезной проблемой в Крыму, который был территорией России, пока он не был передан Украине в 1954 году, в советское время. Сепаратизм там часто разгорался во времена напряженности между Москвой и Киевом.

Вооруженные люди в одночасье взяли под контроль аэропорт Симферополя. По словам очевидца агентства Рейтер, эти люди, одетые в боевое снаряжение, вооруженные автоматами и пулеметами, свободно входили и выходили из диспетчерской вышки.

Мужчина по имени Владимир, который сказал, что он был волонтером, помогал группе, сказал: «Мы простые люди, волонтеры… Мы здесь, в аэропорту, чтобы поддерживать порядок ».

Дополнительные репортажи Петра Пилата в Симферополе, Натальи Зинец и Павла Политюк в Киеве, Силке Кольтровиц в Цюрихе, Майкла Шилдса, Дерека Брукса и Фредрика Даля в Вене, Брайана Лава в Париже и Алексея Анищука и Элизабет Пайпер в Москве; написано Тимоти Херитэдж, Ричардом Балмфортом и Дэвидом Стэмпом; монтаж Уилла Уотермана и Филиппы Флетчер

Украина: Россия за поглощением аэропортов | Новости

Киев обвиняет Москву во вторжении в Крым, поскольку вооруженные люди захватывают два аэропорта и российские вертолеты летают над регионом.

Временное правительство Украины обвинило Россию в организации вооруженного вторжения в юго-восточный Крым после того, как прокремлевские вооруженные люди захватили два аэропорта и правительственные здания, поскольку Киев призывает Совет Безопасности ООН провести встречу для обсуждения событий в регионе.

Два крымских аэропорта — главный международный аэропорт Симфераполя и военный аэродром в Севастополе — были захвачены министром внутренних дел Украины Арсеном Аваковым, который, по его словам, входит в состав флота Российской Федерации, базирующегося в этом регионе. в его аккаунте Facebook.

«Я рассматриваю происходящее как вооруженное вторжение и оккупацию в нарушение всех международных договоров и норм. Это прямая провокация вооруженного кровопролития на территории суверенного государства », — сказал Аваков.

Украинский парламент, который всего несколько дней назад проголосовал за свержение Януковича, созвал заседание Совета Безопасности ООН для обсуждения того, что происходит в Крыму, и также призвал Россию «прекратить действия, которые демонстрируют признаки подрыва национального суверенитета и территориальной целостности». как «отвергнуть поддержку сепаратизма в Украине в любой форме».

ЕС призывает к спокойствию

Александр Турчинов, исполняющий обязанности президента Украины, сменивший Януковича, заявил парламенту, что приказал войскам и полиции принять «все меры», необходимые для защиты украинских граждан.

В совместном заявлении министры иностранных дел Франции, Германии и Польши, которые выступали посредниками между Януковичем и оппозицией во время насильственного кризиса на Украине, призвали все стороны воздерживаться от любых действий, угрожающих территориальной целостности страны.

Более 10 российских военных вертолетов вылетели из России в воздушное пространство Украины над Крымской областью в пятницу, говорится в сообщении украинской пограничной службы. В нем также говорилось, что российские военнослужащие блокировали отряд украинской гвардии в портовом городе Севастополе, где базируется часть российского Черноморского флота.

Черноморский флот России выступил с заявлением, опровергающим обвинения, и настаивал на том, что его силы не захватывали и не предпринимали никаких других действий в военном аэропорту недалеко от Севастополя, сообщает агентство Интерфакс.

Репортер

Лоуренс Ли из «Аль-Джазиры» из Крыма сообщил, что гражданский аэропорт работает нормально.

«Внутри здания аэровокзала пассажиры выстраиваются в очередь, чтобы отправиться в Москву, Стамбул и другие места, и это совершенно нормально, но снаружи это совершенно ненормально», — сказал он. «В течение всего утра мы видели эти большие группы людей в зеленых масках и касках, некоторые в масках, а другие нет, и они выходят из VIP-блока и меняют смены.”

В тот же день органы безопасности Украины, как сообщается, заявили, что они восстановили контроль над двумя аэропортами.

«Была попытка захвата аэропортов, но мы локализовали эти попытки. В настоящее время аэропорты контролируются украинскими правоохранительными органами », — заявил глава Совета национальной безопасности и обороны Украины Андрей Парубий в телевизионном выступлении, сообщает агентство AFP.

Пресс-конференция Януковича

Ожидается, что промосковский Янукович впервые выступит на публике после своего исчезновения на прошлой неделе.

Януковича явно воодушевило захват правительственных зданий вооруженными группами. Свергнутый президент, сбежавший из Киева на прошлой неделе после нескольких недель смертоносных протестов, должен дать пресс-конференцию в Ростове-на-Дону на юго-западе России в пятницу в 13:00 по Гринвичу.

Однако Рори Чалландс из Al Jazeera сказал, что до сих пор не ясно, кому будет разрешено присутствовать на пресс-конференции и где именно она будет проходить.

Тем временем поддерживающий Януковича автономный парламент Крыма назначил референдум о статусе региона 25 мая, по сообщению агентства AFP, в тот же день, когда новое правительство в Киеве собирается провести новые президентские выборы.

Владимир Константинов, спикер парламента Крыма, заявил в четверг, что автономная республика назначила нового премьер-министра Сергея Аксенова с одобрения Януковича.

Временное правительство Украины выдало ордер на арест Януковича, обвинив его в гибели по меньшей мере 70 демонстрантов во время акций протеста 21 февраля в Киеве.

Россия предупреждена о беспорядках в украинском Крымском регионе

Новое правительство Украины, похоже, утратило контроль над беспокойной территорией Крыма в пятницу после того, как хорошо вооруженные боевики — возможно, российские солдаты — окружили его два основных аэропорта, а на ключевых дорогах были установлены вооруженные блокпосты.

Официальные лица на Западе отреагировали тревогой на канцлера Германии. Ангела Меркель, Премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон и другие работающие по телефонам в Москву. Президент Барак Обама публично заявил россиянам, что «любое военное вмешательство в Украину будет стоить дорого».

В столице страны Киеве, и.о. президента. Александр Турчинов выступил по национальному телевидению, чтобы обвинить Россию в «вопиющей агрессии», направленной на спровоцирование конфликта, который может привести к аннексии украинской территории Москвой.

Высокопоставленные официальные лица в Киеве заявили, что люди, захватившие аэропорт и дороги, носившие военную форму без опознавательных знаков и вооруженные автоматами, по всей видимости, были российскими солдатами.

Россия отрицала участие своих войск, а министерство иностранных дел России заявило, что происходящее на Украине является внутренним делом. Президент России Владимир Путин сказал обеспокоенным европейским лидерам, позвонившим ему в пятницу, что он выступает против любой эскалации насилия и поддерживает нормализацию ситуации.

Реклама — прокрутите, чтобы продолжить

Хотя у разведывательного сообщества США еще нет ясности относительно точного характера передвижения войск в Крыму, предварительные данные указывают на то, что российские вооруженные силы находятся в процессе вмешательства, несмотря на заверения Москвы, что они будут уважать территориальную целостность Украины, США. чиновники сказали.

Беспорядки в Крыму, где Россия сохраняет военно-морскую базу, несмотря на передачу контроля над территорией несколько десятилетий назад, повысили вероятность фактического раздела Украины, бывшей советской республики, получившей независимость в 1991 году.

Для США и Европы, которые, казалось, всего несколько дней назад преуспели в том, чтобы помешать усилиям Москвы вернуть Украину на свою орбиту, эти шаги предвещали потенциально нестабильное и жестокое будущее для страны. Новое правительство изо всех сил пытается утвердить свою власть, пытаясь установить более тесные связи — и десятки миллиардов долларов финансовой помощи — с Запада.

По мере того, как Крым становился все более милитаризованным, бывший президент Украины Виктор Янукович,

Реклама — прокрутите, чтобы продолжить

союзник Москвы, впервые выступил на публике после свержения неделю назад.На пресс-конференции в российском городе Ростов-на-Дону, через Азовское море от Крыма, он настаивал, что остается законным лидером Украины и будет бороться за возвращение к власти.

Но он также сказал, что у него нет информации о том, что происходит в Крыму, и осудил попытки раскола страны.

«Я считаю, что любые военные действия в этой ситуации недопустимы», — сказал он. «Я не собираюсь просить военной поддержки».

Реклама — прокрутите, чтобы продолжить

Окружение аэропортов произошло на следующий день после того, как вооруженные люди захватили два здания регионального правительства, подняли российские флаги, а законодательный орган назначил нового пророссийского регионального лидера.

Поздно вечером в пятницу украинские власти закрыли воздушное пространство над Крымом для коммерческих рейсов, сообщил представитель аэропорта. Чиновник сказал, что закрытие, которое продлится около 24 часов, не было объяснено.

В Москве законодатели от прокремлевской партии представили в парламент законопроект, призывающий упростить процесс присоединения иностранных территорий к России и граждан Украины для получения российского гражданства.

Россия также заявила, что ее консульство в Крыму начнет предлагать российские паспорта бывшим сотрудникам недавно расформированного ОМОНа Украины, что было замечено критиками г-наЯнукович его преторианская гвардия.

новый министр внутренних дел Украины, Арсен Аваков, сказал, что сотни мужчин, недавно размещенных в аэропорту Бельбек в Севастополе, где базируется Черноморский флот России, и в аэропорту Симферополя, столицы Крыма, прибыли рано утром на военных грузовиках.

«Это вооруженное вторжение и оккупация», — сказал г-н Аваков. «Это прямая провокация вооруженного кровопролития на территории суверенного государства.«

Реклама — прокрутите, чтобы продолжить

Позже в пятницу новый глава Совета национальной безопасности Украины, Андрей Парубий, был менее категоричен в возложении вины. «Это либо небольшие экстремистско-сепаратистские группировки, либо военнослужащие Черноморского флота России», — сказал он, добавив, что власти Киева работают над локализацией угрозы. Однако он не стал вдаваться в подробности, и почти не было никаких указаний на действия центрального правительства.

Пограничник Украины сообщил, что российские морские пехотинцы заняли позиции вокруг базы береговой охраны Украины в Крыму и что в этом районе летали российские военные вертолеты.

Неясно, были ли пятничные маневры начальной фазой более масштабных действий или попыткой помешать украинским властям установить контроль над пророссийским регионом. Соглашение 1997 года между Москвой и Киевом о военно-морской базе позволяет России размещать там тысячи военнослужащих.

Крым, который до 1954 года принадлежал России, стал самым сильным очагом сопротивления новому руководству Украины после ухода Януковича. Большинство населения составляют этнические русские; и вновь созданное местное правительство заявило о своей верности свергнутому президенту, что сделало его единственным регионом Украины, официально сделавшим это.

Новый региональный руководитель, г. Сергей Аксёнов, сказал, что Крым находится под полным контролем местных властей и что государственные службы работают нормально.«Жизни и безопасности крымчан ничего не угрожает», — сказал он.

Российское вторжение в Крым усилит давление на молодое правительство Украины, пришедшее к власти после месяцев протестов против официальной коррупции и российского господства.

Исполняющий обязанности президента Украины г-н Турчинов созвал экстренное совещание руководителей служб безопасности страны для обсуждения ситуации. Позже парламент обратился к России, США и Великобритании с призывом поддержать пакт о суверенитете 1994 года, в котором Украина согласилась отказаться от ядерного оружия советской эпохи в обмен на гарантии России уважать территориальную целостность Украины.

Совет Безопасности ООН собрался на экстренное заседание по просьбе нового правительства в Киеве и выступил с заявлением, призывающим к сохранению единства и территориальной целостности. Посол США Саманта Пауэр призвала независимую посредническую группу поехать в Крым, чтобы снизить там напряженность. Она сказала, что это может включать Роберт Серри, специальный посланник ООН в Украине и представители Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе.

Виталий Чуркин, Посол России в ООН заявил, что Москва против навязанного посредничества, но согласилась бы на него, если бы оно было принято властями Крыма. Посол Великобритании Марк Лайалл Грант сказал, что такая миссия не потребует одобрения Совета Безопасности, где Россия имеет право вето.

Сепаратистский Крым может возникнуть, как и другие сепаратистские регионы бывшего Советского Союза, поддерживаемые Москвой, такие как Приднестровье, Абхазия и Южная Осетия — параллель, которую и.о. президента провел в своем выступлении в пятницу вечером.

Все это оспариваемые территории, которые соседи России обвиняют Кремль в использовании в качестве рычагов давления на них. Существование этих территориальных конфликтов эффективно препятствует присоединению этих стран к Организации Североатлантического договора, чему Москва категорически возражает.

—Джеймс Марсон, Адам Энтус и Джо Лориа внесли свой вклад в эту статью.

Напишите Полу Сонну по адресу [email protected], Алану Каллисону по адресу [email protected] и Лукас И. Альперт: [email protected]

Российская «Блэкуотер» захватила аэропорт Украины

Частные охранники, работающие на российских военных, — это военнослужащие без опознавательных знаков, которые в настоящее время захватили контроль над двумя аэропортами в украинской провинции Крым, согласно информированным источникам в регионе. И эти подрядчики могут подготовить почву для приезда свергнутого президента Виктора Януковича в отколовшийся регион.

Новое украинское правительство в Киеве обвинило Москву в «вооруженном вторжении и оккупации» крымских городов Симферополь и Севастополь, где хорошо вооруженные и хорошо организованные войска без опознавательных знаков и опознавательных знаков взяли под контроль аэропорты.Министр иностранных дел России Сергей Лавров сказал госсекретарю Джону Керри по телефону в пятницу, что российские военные или морские пехотинцы не размещались за пределами базы Черноморского флота, которая стоит неподалеку, заявили официальные лица в обоих правительствах.

Лавров формально говорил правду, но войсками руководит российское правительство. Хотя это и не подтверждено, информированные источники в Москве сообщают своим американским собеседникам, что эти войска принадлежат «Вневедомственной охране», частному охранному бюро МВД России, которое нанимает наемников для защиты объектов и активов ВМФ России в Крыму.Другие дипломатические источники сообщили, что войска в аэропорту были военизированными формированиями, но не принадлежали непосредственно Вневедомственной охране.

«У них нет российской военной формы, и правительство России отрицает, что они являются частью российских вооруженных сил. На самом деле большинство из них могут быть гражданами Украины. Но это люди, которым по закону разрешено оказывать услуги российскому флоту », — сказал Дмитрий Саймс, президент Центра национальных интересов.

Заявление МИД России в пятницу не обращалось к военнослужащим в аэропорту, но признавало, что бронетанковые элементы Черноморского флота были перемещены в Крым, «в связи с необходимостью обеспечения защиты местоположений Черноморского флота в Украина, что происходит в полном соответствии с основными российско-украинскими договоренностями по Черноморскому флоту.

Саймс предупредил, что информацию о стремительно развивающихся событиях в Крыму сложно проверить, но сообщение, исходящее из Москвы, состоит в том, что эти подрядчики по обеспечению безопасности были задействованы российскими военными для двух целей; в первую очередь они хотят обезопасить аэропорт, чтобы тысячи прозападных протестующих не спустились в Крым, чтобы дать отпор усилиям крымского населения по созданию нового правительства и добиваться некоторой автономии от нового правительства в Киеве, которое больше всего Крымчан считают нелегитимным.

Во-вторых, силы могут прокладывать путь Януковичу для поездки в Крым, где он будет утверждать, что он по-прежнему является президентом всей Украины. По его словам, на самом деле Янукович участвовал в принятии решения о размещении сотрудников службы безопасности в аэропорту.

«Они обеспечивают расширенный периметр безопасности. Янукович, безусловно, имеет полномочия (с точки зрения Москвы), чтобы позволить этим подразделениям продлевать срок службы там, где это уместно », — сказал Саймс. «Из информированных источников в Москве мне сообщили, что это именно то, что происходит.

Ответ российского правительства на события в Крыму, где пророссийские граждане также захватили правительственные здания, все еще продолжается. Москва работает с Януковичем, чтобы спланировать его появление в Крыму, где он возглавит политический митинг и «благословит» то, что там происходит, но никаких заявлений пока не сделано.

«Я не думаю, что российское правительство хочет быть союзником Януковича; он был бы альбатросом на их шее. Но он позволяет им делать определенные вещи », — сказал Саймс.«В более общем плане мне сказали, что сотрудничество Януковича, которое описывается как законное сотрудничество, дает новому крымскому правительству прикрытие, чтобы оно могло делать много вещей и игнорировать новых лидеров в Киеве».

Высокопоставленные официальные лица США предупреждали российских лидеров как в публичном, так и в частном порядке, чтобы они не вторгались в Украину в военном отношении и уважали территориальную целостность Украины. Представители американской разведки не видели никаких признаков того, что Россия планирует использовать близлежащие огромные военные учения для подготовки к прямому вторжению в Украину.

Но частные силы безопасности предоставляют лазейку для Владимира Путина; он может заявить, что нет никакого «военного» вмешательства России при использовании подконтрольных России сил для оказания влияния на Украине. План состоял в том, чтобы дать новому правительству Крыма возможность провести референдум, а затем выборы, тем самым создав провинцию с некоторой автономией от Киева.

Пол Сондерс, исполнительный директор Центра национальных интересов, сказал, что администрация Обамы стоит перед особенно плохим выбором, когда дело доходит до реагирования на захват аэропортов, особенно если будет подтверждено, что они являются подрядчиками безопасности, контролируемыми российским правительством.

«Если администрация Обамы публично заявляет, что они являются российскими войсками, то им необходимо объяснить, что они планируют делать. Это будет очень похоже на красную черту в Сирии, поскольку им придется выбирать между навязыванием «последствий», о которых предупредили официальные лица администрации, повторением заявлений, которые были проигнорированы, или заявлением о том, что на самом деле это не «вторжение. ‘» он сказал.

В конце концов, США не собираются вводить войска в Украину. Вашингтон имеет ограниченные возможности использовать экономические санкции, и поэтому, возможно, не сможет помешать поддерживаемым Россией крымчанам от возможного объединения с Януковичем.Если бывший президент Украины не сможет захватить всю Украину, возможно, он сможет создать в Крыму отколовшееся правительство, которое игнорирует власть в Киеве.

«У нас очень слабая рука. Я не вижу финала, в котором мы могли бы заставить их уйти. Может возникнуть ситуация, когда у вас есть два правительства, каждое из которых претендует на то, чтобы быть законным правительством Украины », — сказал он. «Мой темный страх — это повторение Тайваня 1949 года».

Мэтью Рожански, директор Института Кеннана при Центре Вильсона, сказал, что, если сообщения соответствуют действительности, Москва, возможно, сильно переиграла свою руку в Украине.

«Если правда, что российские войска под командованием Москвы переходят грань от простого обеспечения существующих российских интересов в Крыму до подрыва украинского суверенитета в Крыму, то Россия от этого проиграет, потому что влияние России на всей Украине резко ослабеет, » он сказал.

Страны, на которые распространяется эмбарго и санкции | Office of Trade Compliance

Экспортные правила США ограничивают импорт и экспорт в определенные пункты назначения без США.Разрешение правительства (так называемая «лицензия»).

• Эмбарго: санкции (КРЫМ — РЕГИОН УКРАИНЫ, КУБА, ИРАН, СЕВЕРНАЯ КОРЕЯ и СИРИЯ) запрещают ВСЕ транзакции (включая импорт и экспорт) без разрешения лицензии.

• Целенаправленные санкции запрещают определенные экспортировать предметов, данных и / или программного обеспечения без разрешения лицензии.

Пошаговый обзор

1. Проконсультируйтесь с программами санкций OFAC по любой международной сделке / деятельности (перевозки, поездки, посетители и т. Д.).). Самую свежую информацию о странах можно найти на веб-сайте Министерства финансов США.

2. Если экспорт включает товар / деятельность, контролируемую в соответствии с EAR или ITAR, вы должны ознакомиться с, в дополнение к санкционным программам OFAC , спискам стран, на которые распространяется эмбарго и санкции, которые администрирует EAR или ITAR.

Результаты

Если ваша транзакция / экспорт касается страны, на которую наложено эмбарго или санкции, пожалуйста, свяжитесь с Управлением по соблюдению торговых норм до начала процедуры и как можно раньше.

EAR	ITAR	OFAC
Страны, на которые распространяется эмбарго : Куба, Иран, Сирия.	(a) Запрещенные страны: Беларусь, Куба, Эритрея, Иран, Северная Корея, Сирия, Венесуэла. (c) Страны ООН, на которые распространяется эмбарго на поставки оружия: Бирма, Кот-д’Ивуар, Конго, Эритрея, Ирак, Иран, Ливан, Либерия, Ливия, Северная Корея, Китайская Народная Республика, Сомали	Страны, на которые распространяется эмбарго: Куба, Иран
Страны, на которые наложены санкции: Крым — область Украины, Ирак, Северная Корея, промышленность России.	(f) — (v) специальная политика: Ирак, Афганистан, Демократическая Республика Конго, Гаити, Ливия, Вьетнам, Сомали, Шри-Ланка, Либерия, Кипр, Зимбабве, Ливан, Центральноафриканская Республика	Страны, на которые наложены санкции: Балканы, Беларусь, Центральноафриканская Республика, Конго, Ирак, Ливан, Либерия, Ливия, Северная Корея, Сомали, Сирия, Украина / Россия, Венесуэла, Йемен и Зимбабве.
Требования к лицензированию конечного использования / конечного пользователя в военных целях: Китайская Народная Республика, Россия * и Венесуэла *.
Запрещенные стороны: — Список запрещенных сторон — Список организаций — Непроверенный список	Запрещенные стороны: — Исключенный список — Боеприпасы E.C. Приказ	Запрещенные стороны: — Список граждан особых категорий и запрещенных лиц (SDN)
Деятельность по распространению ОМУ Другие красные флаги	Деятельность по распространению ОМУ Другие красные флаги	Другие красные флаги

Красные флаги

The U.S. Правила экспорта запрещают совершать какие-либо операции, если экспортер обнаруживает что-то подозрительное или указывает на возможность совершения незаконной деятельности. В таком случае экспортер должен изучить и убрать красные флажки, прежде чем продолжить. BIS предоставляет список индикаторов Red Flag.

Новости и предупреждения

ВЕНЕСУЭЛА

В ноябре 2014 года Бюро промышленности и безопасности (BIS) Министерства торговли издало окончательное правило, вносящее поправки в Правила экспортного контроля (EAR), чтобы налагать лицензионные требования на экспорт, реэкспорт или передачу (внутри страны) определенных товары, отправляемые в Венесуэлу или на ее территории, если они предназначены для «конечного использования в военных целях» или «для конечных пользователей в военных целях.«

РОССИЯ И ОККУПИРОВАННЫЙ КРЫМ

Пожалуйста, свяжитесь с Управлением по соблюдению торговых норм , прежде чем начинать экспорт любого вида (включая временный экспорт, например, поездки с оборудованием) в Россию и оккупированный Крым.

« В рамках серии санкций, объявленных Соединенными Штатами, Бюро промышленности и безопасности (BIS) Министерства торговли США объявило, что в ответ оно расширяет свои экспортные ограничения на товары, подпадающие под действие Правил экспортного контроля (EAR). к продолжающимся действиям России на юге и востоке Украины.

Сразу же вступает в силу, что BIS откажет в рассмотрении заявок на получение лицензии на экспорт или реэкспорт любого высокотехнологичного предмета , подпадающего под действие EAR, в Россию или оккупированный Крым, которые способствуют военному потенциалу России. Кроме того, Департамент принимает меры по отзыву любых существующих экспортных лицензий, соответствующих этим условиям. Все остальные ожидающие рассмотрения заявки и существующие лицензии получат индивидуальную оценку для определения их вклада в военный потенциал России.

Соединенные Штаты будут и дальше корректировать свою политику экспортного лицензирования в отношении России в соответствии с действиями России на Украине. Мы призываем Россию выполнить взятые на себя 17 апреля в Женеве обязательства по деэскалации ситуации на Украине. ”

Источник: Бюро промышленности и безопасности (BIS) Министерства торговли США.

За дополнительной информацией обращайтесь:

Президент ознакомился с реконструкцией аэропорта Херсон и получил в подарок крымскотатарский флаг

Во время рабочей поездки в Херсонскую область Президент Украины Владимир Зеленский ознакомился с реконструкцией международного аэропорта Херсон.

Глава государства был проинформирован о том, что в 2019 году стартовал инвестиционный проект по обеспечению посадки самолетов в вечернее и ночное время, а также в сложных погодных условиях. На это предусмотрено более 46 миллионов гривен из Государственного фонда регионального развития и более 5 миллионов гривен из областного бюджета. Проект уже профинансирован на сумму более 11 миллионов гривен. Открытие обновленной светосигнальной системы аэропорта запланировано на сентябрь этого года.

Кроме того, в настоящее время реализуется региональная программа развития аэропорта на 2018-2020 годы. Проведен ремонт взлетно-посадочной полосы, а сотрудники прошли обучение открытию рейса Херсон-Краков. Приобретено дополнительное оборудование для повышения качества обслуживания пассажиров. Также Государственное предприятие обслуживания воздушного движения Украины приняло решение обновить системы посадки в аэропорту в 2020 году.

Все это позволит аэропорту получить первую категорию посадки самолетов по международным стандартам ICAO.

«Аэропорт стратегический. На юге это один из важнейших хабов, и я бы хотел, чтобы он стал хабом для рейсов из Николаевской и Херсонской областей… К нам приезжают даже люди из Запорожья, потому что Ryanair запустил очень популярные рейсы », — сказал глава Херсонской ОГА Юрий Гусиев.

В то же время остается вопрос реконструкции взлетно-посадочной полосы и обновления парка воздушного транспорта.

По словам министра инфраструктуры Владислава Криклого, общая стоимость полного восстановления взлетно-посадочной полосы составляет 1 грн.На этот год предусмотрено 2-1,5 млрд, 910 млн грн. Однако при поддержке Президента объем финансирования может быть увеличен уже в этом году.

Владимир Зеленский призвал не терять время и подготовить первоочередной план реконструкции аэропортов.

«Чтобы поговорить с премьер-министром о приближении сроков и увеличении финансирования, нам нужен четкий план по всем аэропортам. Мы должны изучить техническую документацию и посмотреть, какие аэропорты можно запустить очень быстро.Нам нужна очередь приоритетов », — пояснил Глава государства.

Он отметил, что аэропорт Херсона является очень важным приоритетом из-за крымчан, которые им пользуются.

В аэропорту Владимира Зеленского встретил бывший политзаключенный Эдем Бекиров, который с 2018 года незаконно содержится в оккупированном Крыму и вернулся в Украину в сентябре 2019 года в рамках украинско-российского взаимного освобождения пленных.

Эдем Бекиров подарил Президенту крымскотатарский флаг.

«Я хотел бы передать вам этот флаг от всего (крымскотатарского) народа, чтобы вы в ближайшее время смогли поднять его в Крыму», — сказал он.

Глава государства поблагодарил Эдема Бекирова и пообещал сохранить флаг.

«Мы всех вернем: мы вернем Крым, мы вернем людей. Мы верим в это», — подчеркнул Владимир Зеленский.

Почему Путин отнял Крым у Украины

Захват президентом России Владимиром Путиным Крымского полуострова у Украины в начале 2014 года стал самым важным решением за его 16 лет пребывания у власти.Насильственно аннексировав территорию соседней страны, Путин одним махом опроверг предположения, на которых базировался европейский порядок после холодной войны.

Вопрос, почему Путин пошел на этот шаг, представляет не только исторический интерес. Понимание его мотивов оккупации и аннексии Крыма имеет решающее значение для оценки того, сделает ли он аналогичный выбор в будущем — например, отправит войска для «освобождения» этнических русских в странах Балтии — точно так же, как это ключ к определению того, какие меры может предпринять Запад. предпринять меры для сдерживания таких действий.

Появились три правдоподобных интерпретации шага Путина. Первый — назовем его «Путин как защитник» — крымская операция явилась ответом на угрозу дальнейшего расширения НАТО вдоль западной границы России. Следуя этой логике, Путин захватил полуостров, чтобы предотвратить две опасные возможности: во-первых, новое правительство Украины может вступить в НАТО, а во-вторых, Киев может выселить Черноморский флот России со своей давней базы в Севастополе.

Вторая интерпретация — назовем ее «Путин как империалист» — представляет аннексию Крыма как часть российского проекта по постепенному возвращению бывших территорий Советского Союза.Этот аргумент предполагает, что Путин никогда не мирился с потерей престижа России, последовавшей за окончанием холодной войны, и полон решимости восстановить его, отчасти за счет расширения границ России.

Третье объяснение — «Путин как импровизатор» — отвергает такие более широкие замыслы и представляет аннексию как поспешно продуманный ответ на непредвиденное падение президента Украины Виктора Януковича. С этой точки зрения оккупация и аннексия Крыма были импульсивным решением, на которое наткнулся Путин, а не осторожным шагом стратега с геополитическими амбициями.

Похоже, что за последние два года Путин поддержал все три интерпретации. Он предположил, что вступление Украины в НАТО было бы нетерпимым, а также заявил, что история Крыма сделала этот регион «неотъемлемой частью России», «разграбленным» у страны после распада Советского Союза. Однако Путин также сказал мне на приеме в Сочи в октябре 2015 года, что операция по захвату полуострова была «спонтанной» и «совсем не планировалась заранее».(К другим объяснениям вмешательства Путина — что он приказал защитить русское население Крыма от украинских националистов и уважать право крымчан на самоопределение — следует относиться менее серьезно, поскольку националистическая угроза в Крыму была в значительной степени изобретена, и поскольку Путин не проявлял особого интереса к самоопределению полуострова большую часть своих предыдущих 14 лет у власти.)

Так что же было за аннексия — реакцией на расширение НАТО, актом имперской агрессии или импровизированным ответом на неожиданный кризис? Истина может включать элементы более чем одной теории, а некоторые детали остаются неизвестными.Тем не менее, информация, появившаяся за последние два года, и выводы из недавних интервью в Москве позволяют сделать некоторые важные выводы: захват Крыма Путиным, похоже, был импровизированным гамбитом, разработанным под давлением, который был спровоцирован страхом потерять стратегически важную Россию. военно-морская база в Севастополе.

Расширение НАТО остается болезненным вопросом для российского руководства, и некоторые в Кремле определенно мечтают восстановить утраченное величие России. Однако хаотичный характер, в котором разворачивалась операция в Крыму, противоречит каким-либо согласованным планам территориального реванша.Хотя на первый взгляд это может показаться обнадеживающим, на самом деле это представляет собой серьезную проблему для западных чиновников: в лице Путина они должны противостоять лидеру, который все более склонен к рискованным играм и к получению краткосрочных тактических преимуществ, не заботясь о долгосрочных перспективах. стратегия.

Российский военнослужащий стоит за стеной с изображением национального флага Украины в международном аэропорту Бельбек Севастополь в Крыму, март 2014 года.

Василий Федосенко / REUTERS

NATO NYET!

Сначала рассмотрим идею о том, что Путин приказал захватить Крым, чтобы предотвратить военное окружение России НАТО.Ясно, что расширение НАТО без явных попыток интеграции России помогло отравить отношения между Москвой и Западом за последние два десятилетия, точно так же, как хорошо известно, что лидеры России полны решимости помешать Украине стать членом НАТО. Но это не значит, что сопротивление расширению НАТО было тем, что двигало Путиным в данном случае.

Самая большая проблема с теорией о том, что Путин захватил Крым, чтобы помешать Украине вступить в НАТО, заключается в том, что Украина не шла к членству в НАТО, когда Путин нанес удар.В 2010 году, в значительной степени для улучшения отношений с Россией, правительство Януковича приняло закон, запрещающий Украине участвовать в любом военном блоке. В последующие годы Киев вместо этого согласился на партнерство с альянсом, участвуя в некоторых из его военных учений и предоставляя корабль для операций НАТО по борьбе с пиратством — результат, который Россия, казалось, приняла. Действительно, когда Путин, оправдывая вмешательство в марте 2014 года, заявил, что он «слышал заявления из Киева о скором вступлении Украины в НАТО», он исключил важную деталь: все недавние публичные заявления на этот счет украинских политиков были сделаны только после того, как российские войска уже появились в Крыму.

Даже если украинские официальные лица хотели присоединиться к НАТО после свержения Януковича, альянс не собирался впускать страну. Путин уже выиграл эту битву на саммите НАТО в 2008 году, когда альянс решил не продвигаться вперед по украинскому или Членство в Грузии. Британские, французские и немецкие официальные лица утверждали, что эти две страны остаются слишком нестабильными, чтобы их можно было поставить на путь присоединения к альянсу, и что это также вызовет излишнюю вражду в Москве. Хотя НАТО не исключает возможности присоединения Украины в будущем, канцлер Германии Ангела Меркель по-прежнему выступала против практических шагов в этом направлении, а У.С. Президент Барак Обама, в отличие от своего предшественника Джорджа Буша, не предпринял никаких действий по продвижению членства Киева. Более того, в октябре 2013 года, всего за несколько месяцев до аннексии Крыма Россией, генеральный секретарь НАТО Андерс Фог Расмуссен недвусмысленно заявил, что Украина не присоединится к альянсу в 2014 году. Было мало оснований ожидать, что это изменится в ближайшее время.

Захват Путиным Крыма, похоже, был импровизированным гамбитом, разработанным под давлением.

Конечно, Путин мог подумать иначе.Однако, если бы это было так, он, вероятно, поднял бы этот вопрос перед западными лидерами. По словам Майкла Макфола, который был специальным помощником президента по России с 2009 по 2012 год и послом США в Москве с 2012 по начало 2014 года, похоже, он этого не сделал, по крайней мере, с Обамой. присутствовал на всех встречах, кроме одной, между Обамой и Путиным или Дмитрием Медведевым, который был президентом России с 2008 по 2012 год; Во время службы в Вашингтоне Макфол также подслушивал все телефонные разговоры Обамы с любым из российских лидеров.В своем выступлении в прошлом году Макфол сказал, что он не мог «ни разу вспомнить, что вопрос о расширении НАТО поднимался» во время любого из этих обменов мнениями.

Если цель Путина состояла в том, чтобы предотвратить военное окружение России, то его агрессия на Украине была огромным провалом, поскольку привела к прямо противоположному результату. В основном для сдерживания того, что оно воспринимает как возросшую угрозу со стороны России, НАТО расширило свое присутствие в Восточной Европе после вмешательства Москвы, создав силы быстрого реагирования численностью 4000 военнослужащих, которые будут перемещаться между Болгарией, Эстонией, Латвией, Литвой, Польшей и Румынией и размещение четырех боевых кораблей в Черном море.В феврале Белый дом объявил о планах более чем в четыре раза увеличить военные расходы США в Европе.

В январе прошлого года я спросил у источника, близкого к Олегу Белавенцеву, командующему российской военной операцией в Крыму, были ли российские официальные лица обеспокоены вступлением Украины в НАТО в месяцы, предшествовавшие интервенции. «Они не боялись вступления Украины в НАТО», — ответил источник. «Но они определенно были обеспокоены тем, что украинцы отменит договор об аренде [российской] базы в Севастополе и вышвырнут Черноморский флот.”

Это кажется правдоподобным, поскольку Черноморский флот имеет решающее значение для способности России направлять силы в Черное и Средиземное моря, и поскольку многие лидеры украинской оппозиции критиковали Януковича за продление аренды базы Москвой. Тем не менее, если обеспечение безопасности базы было главной заботой Путина, что кажется вероятным, загадка состоит в том, почему он выбрал такую ​​рискованную стратегию. С контингентом из около 20 000 хорошо вооруженных военнослужащих в Крыму и преимущественно пророссийским населением на полуострове Украине было бы трудно изгнать Россию из Севастополя, и в прошлом Москва всегда находила способы защитить свои интересы. в регионе без применения силы.Аннексия территории — за счет международной изоляции, экономических санкций, возрождения НАТО и отчуждения большей части украинского населения — кажется крайней реакцией на управляемую угрозу. До операции в Крыму решения Путина в целом можно было рационализировать с точки зрения затрат и выгод, но с тех пор его внешнеполитические расчеты стало труднее расшифровать.

ИМПЕРСКИЕ ЗАБЛУЖДЕНИЯ?

Тем, кто считает Путина империалистом, легко объяснить действия России в Крыму.В конце концов, Путин, как известно, охарактеризовал распад Советского Союза как «величайшую геополитическую катастрофу века», заявил, что «Украина даже не государство», и имеет историю вмешательства в дела стран на периферии России. В 2008 году, в том же году, когда российские танки вторглись в Грузию для защиты сепаратистских анклавов Абхазии и Южной Осетии, российские власти, как сообщается, раздавали российские паспорта жителям Крыма, создавая очевидный предлог для вторжения в их защиту.

Другие, более конкретные признаки, похоже, также показывают, что Москва готовилась захватить Крым за шесть месяцев до падения Януковича. Владислав Сурков, старший советник Путина, осенью и зимой 2013–2014 годов неоднократно посещал Киев и Симферополь, столицу Крыма, отчасти для содействия строительству моста через Керченский пролив, который соединит юг России и Крым. транспортное сообщение в случае аннексии. Примерно в это же время в Киеве были замечены бригады сотрудников российской полиции и спецслужб.

Тем временем председатель крымского парламента Владимир Константинов совершал частые поездки в Москву. Во время одного из таких визитов в декабре 2013 года, по словам российского журналиста Михаила Зыгаря, он встретился с Николаем Патрушевым, секретарем Совета безопасности России и руководителем службы безопасности Кремля. Согласно отчету Зыгаря, Патрушев был «приятно удивлен», узнав от Константинова, что Крым будет готов «перейти в состав России» в случае свержения Януковича. Незадолго до вмешательства России Константинов вернулся в Москву, где встречался с высокопоставленными чиновниками.

Президент России Владимир Путин, премьер-министр Крыма Сергей Аксенов, Владимир Константинов и мэр Севастополя Алексей Чалый на церемонии подписания договора в Москве, март 2014 года.

Сергей Ильницкий / Бассейн / REUTERS

Другие свидетельства также свидетельствуют о давнем заговоре России по приобретению полуострова. В феврале 2014 года, по сообщению газеты «Новая газета », в исполнительной власти России была распространена служебная записка, в которой предлагалось аннексировать Крым и другие части восточной Украины в случае падения Януковича.В меморандуме предполагалось, что после ухода Януковича Украина разделится на западную и восточную части, а ЕС поглотит запад. Москве необходимо будет как можно скорее провести референдумы по вопросу аннексии Россией пророссийских регионов на востоке страны.

Однако при ближайшем рассмотрении теория о том, что Путин давно намеревался захватить Крым, не совсем верна. Вспомните частые поездки Суркова на полуостров. Что советник Путина обсуждал с местными лидерами во время этих визитов, остается неизвестным.Однако если Сурков готовился к аннексии региона, следующий шаг Путина кажется странным. Вместо того, чтобы отправить Суркова в Симферополь для наблюдения за вмешательством России, Путин снял его с дела в конце февраля; Сурков, по-видимому, провел большую часть марта в Москве, имея достаточно свободного времени, чтобы посетить открытие галереи и даже провести отпуск в Швеции со своей женой. Зыгарь предположил, что настоящей задачей Суркова на Украине была не подготовка к аннексии Крыма, а удержание Януковича у власти — задача, с которой он не справился, к большому неудовольствию Путина.Что касается полицейских и спецслужб, замеченных вокруг Киева, их роль, скорее всего, заключалась в том, чтобы давать рекомендации сотрудникам Януковича, как подавить антиправительственные протесты в столице; Если бы они планировали операцию в Крыму, их бы отправили туда.

Действительно, многие детали, которые на первый взгляд указывают на тщательную российскую подготовку, на самом деле указывают на отсутствие какого-либо долгосрочного плана. Например, если бы Москва действительно планировала аннексировать Крым, она бы не просто обсуждала мост через Керченский пролив с украинскими властями; он бы построил один.Вместо этого переговоры продолжались более десяти лет, и между 2010 годом, когда Янукович и Медведев договорились построить мост, и 2014 годом России даже не удалось завершить технико-экономическое обоснование проекта.

Если бы Москва действительно планировала аннексировать Крым, она бы не обсуждала просто мост через Керченский пролив; он бы построил один.

Тот факт, что такой спекулятивный документ, как меморандум о аннексии, опубликованный Новой газетой , распространялся менее чем за месяц до операции, тем временем предполагает, что Путин не принял конкретного плана к февралю 2014 года.И почему Патрушев, высокопоставленный чиновник и, как сообщается, один из самых решительных сторонников интервенции в Украине, был «удивлен», услышав, что крымская элита одобряет аннексию? Если бы Кремль задумывался об оккупации, Патрушев увидел бы отчеты разведки на этот счет ко времени своей встречи с Константиновым в декабре 2013 года.

Фактически, незадолго до этого, похоже, Путин не ожидал, что Янукович отстранится от власти. Если бы он это сделал, он, вероятно, нашел бы какой-то предлог, чтобы отложить выплату кредита в 3 миллиарда долларов, который Россия обещала правительству Януковича в декабре 2013 года.Конечно, он этого не сделал, и новое правительство Украины объявило дефолт по кредиту в декабре 2015 года. Как сказал мне политический консультант и бывший кремлевский чиновник Алексей Чеснаков, «делать такие подарки не в стиле Путина».

КРЫЛО

Самым ярким свидетельством против последовательного плана территориальной экспансии является хаотический характер крымской интервенции. Хотя военная составляющая операции прошла гладко, ее политические аспекты временами выявляли почти фарсовую недостаточную подготовку.

Путин сказал, что он впервые дал указание своим помощникам «начать работу по возвращению Крыма России» утром 23 февраля, после того, как Янукович бежал из Киева. Фактически, согласно источнику, близкому к командиру Крымской операции Белавенцеву, 18 февраля Москва привела в состояние боевой готовности российский спецназ в южном портовом городе Новороссийске и на базе Черноморского флота в Севастополе, поскольку между ними вспыхнула вспышка насилия. милиция и антиправительственные протестующие в Киеве. Двумя днями позже, 20 февраля, российские войска получили приказ Путина заблокировать украинские военные объекты в Крыму и предотвратить кровопролитие между пророссийскими и прокиевскими группами, протестующими на полуострове.Но они начали это делать только 23 февраля, через два дня после отъезда Януковича из Киева. Другими словами, первые шаги в этой операции, похоже, носили предварительный характер: Путин мог бы отменить миссию, если бы соглашение, подписанное Януковичем с лидерами оппозиции и министрами иностранных дел ЕС 21 февраля, о проведении досрочных выборов, осталось в силе.

Белавенцев прибыл в Крым 22 февраля, сообщил источник. Давний помощник министра обороны России Сергея Шойгу, Белавенцев был незнаком с политической сценой Крыма и, посоветовавшись с местными жителями, убедил действующего премьер-министра, непопулярного назначенного Януковича, уйти в отставку.На замену Белавенцев выбрал пожилого коммуниста Леонида Грача, которого знали в Москве еще с советских времен.

Белавенцев не знал, что Грач на протяжении многих лет отчуждал большинство влиятельных лиц в Крыму — упущение, которое Константинов, лидер крымского парламента, ясно дал понять Белавенцеву после того, как он уже предложил Грачу эту должность. К его смущению, Белавенцеву пришлось позвонить Грачу, чтобы отменить предложение премьер-министра только через день после того, как он сделал это.Затем Белавенцев возглавил региональное правительство и обратился к Сергею Аксенову, местному пророссийскому бизнесмену и бывшему боксеру, известному среди местных жителей под прозвищем «Гоблин».

Еще более удивительно то, что в последующие дни Кремль, казалось, не знал, что он хочет делать с Крымом. 27 февраля региональный парламент проголосовал за проведение референдума 25 мая, чтобы спросить жителей, согласны ли они с тем, что Крым является «самодостаточным государством и. . . является частью Украины на основании договоров и соглашений »- другими словами, думали ли они, что регион должен иметь большую автономию, но оставаться в составе Украины.Спустя неделю после начала операции Путин еще не определился с аннексией.

1 марта парламент Крыма перенес референдум с 25 мая на 30 марта. Затем, 6 марта депутаты перенесли дату еще на две недели, и на этот раз они переписали вопрос референдума, чтобы спросить, поддерживают ли жители объединение Крыма. с Россией вместо того, чтобы поддержать автономию в составе Украины.

Если цель Путина состояла в том, чтобы предотвратить военное окружение России, то его агрессия в Украине была огромным провалом.

Почему Путин поднял ставки референдума с автономии до аннексии? Одной из причин было давление пророссийских крымских лидеров, в том числе Константинова, которые боялись оказаться в полу-признанном государстве, таком как Абхазия или Южная Осетия, которого избегают Украина и Запад и которые слишком малы для экономического процветания. Что еще более важно, Путин, разместив российские силы по всему полуострову, оказался в ловушке. Если бы он просто ушел, позволив украинским войскам вернуть Крым и преследовать там сторонников Москвы, он выглядел бы невыносимо слабым, а после восстановления украинского контроля Киев вполне мог отменить аренду Россией военно-морской базы в Севастополе.Единственный способ, которым Россия могла бы безопасно уйти из Крыма, был бы, если бы Запад признал окончательное голосование за автономию Крыма законным и убедил украинское правительство уважать его. Западные лидеры, возмущенные вторжением России, ясно дали понять, что не будут делать ничего подобного.

Для Москвы поддержать простую автономию полуострова без поддержки Запада было бы опасно, поскольку России пришлось бы защищать пророссийское правительство Крыма от любой попытки Киева использовать размещенные там 22 000 украинских военнослужащих для восстановления порядка.Если бы, напротив, Россия решила изгнать украинские силы и защитить регион от контрнаступления, это вызвало бы почти такую ​​же враждебность на Западе, как если бы она полностью взяла под свой контроль территорию. К 4 марта, не сумев найти жизнеспособную стратегию выхода, Кремль принял решение об аннексии.

НА S’ENGAGE, ET PUIS. . .

Из-за всей этой импровизации трудно рассматривать вмешательство России в Крым как часть систематического экспансионистского проекта.Любой наполовину компетентный империалист знал бы, кого назначить местным сатрапом после вторжения, и уже выбрал бы, предлагать ли жителям референдум об автономии или аннексии. И решительный реваншист позаботился бы о том, чтобы построить мост к целевой территории, а не тратить десять лет на бесплодные дискуссии.

Нельзя сказать, что в Кремле нет фракций с имперскими аппетитами. Сам Путин может разделять такие порывы. Также верно и то, что лидеры России ненавидят расширение НАТО и используют его как риторическую точку сплочения.Тем не менее, такие аппетиты и опасения не повлияли на какой-либо внятный план вторжения в Крым. Незадолго до того, как путинские коммандос нанесли удар, Кремль был озабочен событиями в Киеве.

Если главной заботой Путина было удержание Москвы над Севастополем, это предполагает несколько важных моментов. Во-первых, катастрофического поворота в отношениях между Россией и Западом за последние два года можно было бы избежать, если бы украинские официальные лица, а также лидеры оппозиции и их западные сторонники постоянно обещали соблюдать соглашение, по которому Россия продлила аренду базы до 2040-е гг.Безусловно, это соглашение было крайне непопулярно в Украине. Но если бы украинцы знали, что альтернативой была бы потеря Крыма и кровопролитная война на востоке страны, они могли бы довольствоваться унизительным размещением сил иностранной державы.

Далее, это говорит о том, что Путин в последние годы стал готов пойти на серьезные стратегические риски, чтобы противостоять, казалось бы, ограниченным и управляемым угрозам российским интересам. Разместив спецназ в Крыму без планирования политического будущего региона, Путин показал, что он не только импровизатор, но и игрок.Действительно, воодушевленный высокими внутренними рейтингами одобрения его предприятия, Путин продолжал бросать кости, поддерживая пророссийских сепаратистов в Донецке и Луганске, бомбя антиправительственных повстанцев в Сирии и усиливая конфронтацию с Турцией из-за сбития российского самолета. военный самолет в ноябре.

Важность Севастополя в случае вмешательства России в Крым демонстрирует необходимость точного определения ключевых стратегических активов России, с точки зрения Путина, если Запад хочет предвидеть его действия в будущих кризисах.В странах Балтии нет российских баз, которые могли бы вызвать подобное вмешательство. В Сирии порт Тартус — единственный военно-морской форпост России в Средиземном море — вероятно, слишком мал и плохо оборудован, чтобы иметь большое значение, хотя у российских военных могут быть планы по его расширению. Более серьезная угроза может возникнуть, если Турция попытается закрыть турецкие проливы, соединяющие Черное и Средиземное моря, для российских кораблей. В соответствии с Конвенцией Монтрё 1936 года Турция имеет право отказать в проходе через эти проливы военным судам из стран, с которыми она находится в состоянии войны или находится в непосредственной опасности конфликта.Если бы Анкара пошла на этот шаг, для России было бы намного сложнее оказывать военно-морскую поддержку военным операциям в Средиземном море и на Ближнем Востоке, таким как недавняя интервенция в Сирии, и это могло бы спровоцировать яростный и, возможно, непропорциональный ответ России. Тот факт, что и Путин, и президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган должны выглядеть сильными на международной арене по внутриполитическим причинам, вызывает тревогу из-за антагонизма между ними, поэтому западные лидеры должны дать понять Анкаре, что они не поддержат закрытие проливов в случае дальнейшего роста российско-турецкой напряженности.

Недавняя склонность Путина к ставкам на высокие ставки может оказаться для западных лидеров даже труднее, чем политика последовательного экспансионизма. Рационального империалиста можно сдержать, но менее ясна соответствующая реакция игроку, который принимает поспешные решения, основанные на краткосрочных факторах. И в Крыму, и в Сирии Путин стремился использовать неожиданность, быстро двигаясь, чтобы изменить факты на местах, прежде чем Запад сможет его остановить. Смело реагируя на кризисы, он создает новые для России и мира.

Загрузка …
Пожалуйста, включите JavaScript для правильной работы этого сайта.

.

No related posts.