Сколькими морями омывается россия: Какими океанами и морями омывается Россия?

Диспут закончился научной победой М. П.Погодина (тем более, что Н.И.Костомаров позднее вынужден был отказаться от своей литовской гипотезы происхождения Руси), но в глазах славянофилов и сочувствующей публики с революционно-демократическими взглядами диспут окончился победой Костомарова.

По крайней мере, этот диспут наглядно показал, что научная истина не может быть установлена в ходе подобных диспутов, потому что главную роль в них играет не научный подход, а настроение публики, сочувствующей тому или иному из диспутантов по политическим и прочим причинам. А также остроумие диспутантов, их умение говорить, их личное обаяние и другие, совершенно второстепенные факторы. В глазах публики, не обладающей достаточным историческим образованием, именно эти второстепенные факторы становятся главными.

Нечто подобное происходит и в наши дни. Фактически возникла маргинальная историческая наука, нашедшая себе опору в Интернете. Среди ученых, которых мы называем историками-медиевистами, изучающими Средневековье, выделилась относительно небольшая группа ученых, работы которых не отвечают высоким научным требованиям. Это тем не менее именно научные работы, в отличие от писаний фолк-историков или фриков Чудинова, Тюняева или Фоменко и др., но подготовленные на низком научном уровне. В чем-то они смыкаются с работами фолк-историков.

В таких работах встречается:

1. Некритическое использование отдельных источников, вроде бы «подтверждающих» выдвинутую гипотезу при гиперкритическом отношении к другим «неправильным» источникам, ее опровергающим.
2. Выборка отдельных цитат из работ оппонентов, вырванных из контекста, со стремлением заменить массовостью таких ссылок конкретные доказательства, обосновать свою гипотезу косвенным признанием «даже ее противниками».
3. Необоснованно широкие обобщения на основе спорных или недостоверных интерпретаций как текста письменных источников, так и отдельных археологических находок.
4. Игнорирование научной критики со стороны оппонентов, объясняя ее невежеством, политическими причинами или заговором оппонентов, стремящихся «скрыть правду».
5. Использование ярлыков типа «норманизм», «рудбекианизм» и др., прилагаемых к работам оппонентов, без конкретных определений их значения или при противоречивых, расплывчатых определениях.
6. Агрессивная манера ведения полемики, часто с переходом на обсуждение личности оппонента.

Но в остальном такие работы, в отличие от работ фолк-историков и фриков с их бросающейся в глаза фантастичностью и сенсационностью, посвящены конкретным историческим вопросам и отличаются ссылками на источники, использованием иллюстративного и табличного материала, научным стилем изложения, то есть чисто внешне вполне соответствуют требованиям к оформлению научной работы.

Я бы назвал такие научные работы, не отвечающие высоким научным требованиям, эрзац-наукой. Точно также, как любой эрзац, они внешне напоминают настоящий продукт, но на деле являются его низкопробным заменителем.

В связи с вышеуказанными недостатками, такие статьи в большинстве случаев отвергаются ведущими научными журналами и публикуются в основном в виде постов в соцсетях. К таким работам чаще всего можно отнести работы антинорманистов, сторонников арийского происхождения и удревнения славян, ДНК-генеалогии с привязкой ее выводов к истории и т.п. Есть историки, у которых практически вся их научная деятельность сводится к отстаиванию таких спорных и маргинальных гипотез, а есть и те, что наряду с вполне научными и интересными работами время от времени увлекаются теми или иными «чудесами», как, например, академик Б.А.Рыбаков с его гипотезой об «эпохе Кия».

Проще всего показать эту ситуацию на примере антинорманизма. Возьмем работы антинорманиста, историка и археолога А.Л.Никитина. Вот отдельные отзывы, характеризующие их недостатки: «допускаются ошибки, натяжки, несправедливые утверждения, противоречащие и „Слову“, и историческим данным… На самом деле мы имеем дело с имитацией научных аргументов и не более… Для оценки статьи А.Л.Никитина следует обратить внимание на тот характер, которым отличается ее стиль и язык. В ней так и мелькают выражения: «поразительная бесцеремонность», «вопиющее противоречие», есть и «вивисекция», и т. п. Но дело даже не в стиле, гораздо хуже неблаговидные приемы аргументации, к которым прибегает А.Л.Никитин».

Именно работы небольшой группы таких историков, как А.Л.Никитин, своим низким научным уровнем создают предпосылки для расцвета фолк-хистори, авторы которой идут гораздо дальше и смелее в своих обобщениях и утверждениях, о чем я уже писал на страницах «Троицкого варианта» [1].

При этом с точки зрения ученых, никаких оснований для особого беспокойства нет. Мировая историческая наука, в том числе и отечественная, перешагнула через отвергнутые ею в XIX и XX веках ложные и спорные гипотезы, не получившие подтверждения и научного признания, оставшиеся в виде историографических казусов, и двинулась дальше, разрабатывая и исследуя конкретные вопросы и решая возникающие проблемы.

А с точки зрения общества, меньшая часть которого поддерживает мнение ученых, а большая часть противостоит ему, историки сознательно искажают истину. Наиболее радикальным является широко распространенное мнение, что «купленные на западные гранты» ученые сознательно скрывают от народа истину, нашедшее отражение в книге журналистки Н. И.Васильевой [2].

Показательным примером можно считать результаты мини-опроса, проведенного на одном из исторических сайтов в социальной сети «В контакте» по «варяжскому вопросу».

Табл. 1. Голосование по «варяжскому вопросу». Какая точка зрения вам близка и почему? [3]

Мне близка теория норманизма. Я считаю вполне нормальным то, что Рюрик, Олег, Игорь, Аскольд и Дир были скандинавами.
7	6.7%
Мне близка теория антинорманизма. Я считаю вполне нормальным то, что Рюрик, Олег, Игорь, Аскольд и Дир были полабскими или балтийскими славянами.
43	41%
Мне близка финно-угорская теория. Я считаю вполне нормальным то, что Рюрик, Олег, Игорь, Аскольд и Дир были представителями финно-угорских племён.
3	2.9%
Нет никакого норманизма и антинорманизма. Археологические и исторические источники давно доказали, кем были варяги-русь. И это… (Ответ в комментариях).
6	5.7%
Не могли славяне быть настолько ограниченными и беспечными, чтобы призвать чужаков и разбойников на княжение!
23	21.9%
Кто-то не дружит с лингвистикой и не может отличить славянские имена от скандинавских. Норманны, скандинавы, русы суть одно. Это вполне логично.
4	3.8%
Какая разница, кем они были по происхождению? Главное, что были и заложили основы для будущего развития русского государства.
12	11.4%
Мне вообще по фигу. Я живу настоящим, а не прошлым.
1	1%
Не было никаких варягов, это всё вымысел и сказки.
1	1%
Свой вариант в комментариях.
5	4. 8%

Проголосовало 105 человек. 9 ноября 2015 года

Из моего опыта работы и общения на сайтах в Интернете это картина в целом приблизительно верно отражает настроения в обществе по данному вопросу. По-моему, это серьезное основание для тревоги среди профессиональных историков-медиевистов. Получается, что историческая наука живет сама по себе, а общество само по себе.

А это только один пример. По вопросам более близким к современности и более болезненным расхождение между профессиональными историками и народом может быть еще разительнее.

Нельзя сказать, чтобы историки не реагировали на распространение «альтернативной исторической науки». Они публикуют время от времени критические статьи с разбором той или иной ложной гипотезы. Но статьи эти оказывают очень малое воздействие, и вот по какой причине. Разбираемые критически работы подготовлены на таком низком научном уровне и аргументация настолько непрофессиональна (а иногда и смехотворна), что разбирать их с научной точки зрения бессмысленно.

Поэтому в своих критических статьях историки-профессионалы в основном высмеивают подход к проблеме своих оппонентов, не владеющих азами работы с источниками, использующими наивные этимологии типа «вагры» — «варяги», «Рюрик» — «рарог» и т.д. Очень показательны последние вступления юмориста Михаила Задорнова, претендующего на «открытия» в области истории начальной Руси и снимающего на средства своих сторонников фильмы, популяризирующие дилетантские построения.

При спорах с такими оппонентами вспоминается рассказ Василия Шукшина «Срезал», когда заезжему кандидату наук местный деревенский «интеллектуал» задает вопросы, которые кандидат наук не может даже понять, настолько на разных языках они говорят. И у деревенского общества остается ощущение победы этого дилетанта над ученым, поскольку ученый не в состоянии ответить на задаваемые ему «научные» вопросы. Боюсь, именно такая ситуация сложилась сейчас в отношениях между исторической наукой (в частности, медиевистикой) и обществом.

Тревогу вызывает изменение этой ситуации в худшую сторону. В основном в краевых научных учреждениях, предъявляющих к диссертантам более низкие требования, стали защищаться диссертации по весьма спорной тематике. Вот, например, перечень только нескольких диссертаций защищенных по антинорманистской тематике за последнее время: Фомин «Варяги в средневековой письменной традиции» (1997) и «Варяго-русский вопрос в российской историографии XVIII-XX веков» (2005), Меркулов «Варяго-русский вопрос в немецкой историографии первой половины XVIII века» (2003), Галкина «Кочевая периферия восточных славян и Древней Руси: этносоциальные процессы и политогенез» (2006), Молчанова «Балтийские славяне и Северо-Западная Русь в раннем Средневековье» (2008), Дитяткин «С.А.Гедеонов и его концепция начальной истории Руси» (2010).

Перед историком, работу которого не приняли к публикации, есть несколько путей:

1. Учесть критику оппонентов, искать свои ошибки и редактировать свою работу, так чтобы сделать ее приемлемой для публикации.
2. Искать периферийное издание с низкими научными требованиями, которое согласится опубликовать эту работу в виде, отвергнутом более серьезными журналами и сборниками.
3. Создать собственное издание с низкими научными требованиями, готовое публиковать подобные материалы, или понизить эти требования, введя в редакцию научного издания своих сторонников.

Сейчас уже в двух научных журналах – в журнале «Русин» и недавно специально созданном журнале «Исторический формат», в редакции которых входят историки-антинорманисты, стали публиковаться статьи историков-антинорманистов, среди других публикаций, вполне отвечающих высоким научным требованиям. Очевидно, что это имеет целью повысить научный статус данных историков, до этого публиковавшихся только на сайтах в Интернете.

Таким образом, раскол между профессиональной научной средой, старающейся не обращать внимания на работы маргинальных историков, и сообществом любителей-дилетантов, представляющих общественность и общественное мнение, продолжает углубляться. Понятно что спорные и маргинальные гипотезы были есть и будут, но вот вырисовывающееся в последнее время в обществе растущее стремление объявить именно их «настоящей» наукой в противовес «заговору ученых-историков, скрывающих правду от народа» не может не вызывать серьезную озабоченность.

1. Губарев О.Л. Откуда берется фолк-хистори? ТрВ-Наука, 14 августа 2014 года http://trv-science.ru/2014/08/14/otkuda-beretsya-folk-khistori/
2. Васильева Н.И. Русь и варяги. М.: Метагалактика (серия: Подлинная история), 2005.
3. Языческая Русь. Какая точка зрения вам близка и почему? Открытое голосование https://vk.com/wall-38761535_54624 Дата обращения 09.12.2015.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Российская Федерация — Студентам

Россия, самая большая страна в мире, всегда привлекала посетителей из разных стран. Он расположен в восточной части Европы и в северной части Азии. Граничит с 13 странами. Россия омывается 12 морями и тремя океанами. Россия связана с Атлантическим океаном через Балтийское море на западе и Черное море на юге. Северный Ледовитый океан и его моря, включая Белое, Баренцево, Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское, омывают Россию на севере.Тихий океан и его моря Берингово, Охотское и Японское моря находятся на востоке России.

Русская равнина, Урал, Западно-Сибирская равнина, Среднесибирское плоскогорье и Дальний Восток являются основными территориями России. Русская равнина занимает европейскую часть России. Уральские горы отделяют Европу от Азии.

Крупнейшие реки России — Дон, Волга в европейской части, Обь и Енисей в Западной Сибири. Многие российские города расположены вдоль Волги.

Россия густонаселенная, но ее население распределено неравномерно. Люди предпочитают жить в европейской части страны. Сибирь малонаселенна. В России проживает более 60 национальностей и национальностей. Россия — городская страна — большинство граждан России проживает в городах. Поскольку Россия занимает огромные территории, в стране существуют различные климатические зоны. На территории России преобладает континентальный климат с холодной зимой и теплым летом.

Россия богата месторождениями полезных ископаемых, таких как уголь, нефть и природный газ, медь, цинк и др. Природные ресурсы определяют развитие российской экономики.

Российская Федерация основана в 1991 году. Конституция принята в 1993 году. Россия — президентская республика. Первым президентом России был Борис Николаевич Ельцин. Теперь наш Президент — Владимир Владимирович Путин. Президент является главнокомандующим вооруженными силами, он заключает договоры, обеспечивает соблюдение законов, назначает премьер-министра, членов кабинета и ключевых судей.

Правительство России состоит из трех ветвей: законодательной, исполнительной и судебной. Законодательная власть принадлежит Федеральному собранию. В его состав входят Совет Федерации (верхняя палата) и Государственная дума (нижняя палата). Члены Государственной Думы избираются всенародным голосованием сроком на 4 года. Совет Федерации не избирается. Он формируется из руководителей регионов. Каждую палату возглавляет председатель. Чтобы стать законом, законопроект должен быть одобрен нижней и верхней палатами и подписан президентом.Исполнительная власть принадлежит Правительству. Судебная власть представлена ​​Конституционным судом, Верховным судом и региональными судами.

Россия делает все возможное для укрепления мирного сотрудничества со всеми государствами и странами. Он не заинтересован в новых войнах. Мы готовы к нормальным отношениям, активному диалогу на всех уровнях и решению актуальных международных проблем.

Государственный флаг Российской Федерации трехцветный: белый, синий и красный.Белый всегда означал благородство и искренность, синий символизирует честность и преданность, а красный означает любовь и храбрость. Символ страны — двуглавый орел. Гимн России создали Александров и Михайлов.

Согласно летописи история Ранней Руси началась в 862 году. В тот год Рюрик стал первым русским князем, объединившим Новгород и Киев. Преемник Рюрика князь Олег всеми силами старался укрепить и расширить зарождающееся государство. В 988 году князь Владимир, Красное Солнце, крестил Русь.После принятия христианства в стране возникли церкви и монастыри. С 10 по 12 века Россия была прогрессивным христианским государством. Орды вооруженных нормандов завоевали русскую землю в 13 веке. Иго длилось до 1380 года. Татарское иго было сброшено при Иване III. Все русские цари внесли большой вклад в развитие нашей Родины: Сибирь вошла в состав России при Иване IV, Петр I начал множество реформ, одержал победы над Швецией, основал новую столицу на Балтийском море, Екатерина II продолжила реформы, одержал победы над Польшей и войны в Крыму, Россия выиграла войну с Наполеоном.Россия также принимала участие в Первой и Второй мировых войнах.

Столица Российской Федерации — Москва. Его основал русский князь Юрий Долгорукий. Москва является резиденцией правительства России.

Экологическая ситуация на нашей родине не очень благополучная. Загрязнение в некоторых промышленных городах очень высокое. Некоторые районы западной части России сильно пострадали от радиации от Чернобыля в 1986 году. Во многих местах дикая жизнь находится в опасности. Как бы то ни было, все больше и больше людей начинают понимать, что чистая окружающая среда чрезвычайно важна.

Многие россияне — религиозные люди. Главный храм — Русская православная церковь. Но не все люди принадлежат к Православной церкви. Есть и другие религии, и есть много людей неверующих.

Россия чтит свои традиции и обычаи. Русские — очень гостеприимные люди. Они любят отмечать праздники большим количеством еды и напитков. Основными блюдами традиционного меню являются блины с медом, икрой или сметаной.Подаются разные супы с горчицей, маслом, уксусом или сметаной. Русские едят черный хлеб почти во время каждого приема пищи. Пожалуй, самая большая любовь русских — это чай. Его пьют без молока и часто подают с домашним вареньем, баранками и пирожками.

У России много успехов и достижений. У нас на родине родились многие известные люди, внесшие большой вклад в развитие российской культуры и науки. Михаил Ломоносов был физиком, художником, астрономом, историком и государственным деятелем.Он также был основателем первого в России университета. Андрей Сахаров принимал активное участие в создании водородной бомбы. Он был удостоен Нобелевской премии мира.

Итак, в заключение могу сказать, что очень горжусь тем, что родился в России.

Foggo: Россия стремится к большему контролю над Черным морем, Средиземным морем и Арктикой

Адмирал ВМС США Джеймс Г. Фогго III (слева), командующий ВМС США Европа-Африка и командующий Объединенным командованием союзных сил Неаполь, Италия, США.Вице-адмирал ВМС США Лиза Франкетти (справа), командующий 6-м флотом США и командующий Ударными и вспомогательными силами НАТО (STRIKFORNATO), и контр-адмирал Королевского флота Гай Робинсон, заместитель командующего STRIKFORNATO, на мероприятии для выдающихся гостей, возглавляемом STRIKFORNATO в Лиссабоне, Португалия, на заключительном мероприятии Formidable Shield 2019, 29 мая 2019 г. Фото ВМС США.

Уходящий в отставку адмирал, который всю жизнь поддерживал НАТО, предупреждает, что ВМС США и альянс должны сделать больше, чтобы дать отпор России, иначе воды в евроатлантическом регионе могут быть потеряны из-за тактики и оружия России. .

Адмирал Джеймс Фогго, подводник, который провел большую часть своей 39-летней карьеры в Европе и родился, когда его отец-канадский солдат служил в командовании НАТО, сказал, что он по-прежнему верит в сильное будущее НАТО. Но, как он предупредил в недавнем интервью, Россия предпринимает шаги в Арктике, Черном море и Средиземном море, которые необходимо остановить, если США хотят сохранить свободу судоходства в этих водах.

Две вещи помогут отбросить Россию: больше СШАкорабли, действующие в составе 6-го флота США, в качестве основного пункта назначения для ротации или проведения учений во время транзита, чтобы добраться до 5-го флота США; и новая морская стратегия НАТО, в которой будут определены приоритетные области и ресурсы, необходимые для успешной работы в них.

Фогго проработал почти три года в качестве главы военно-морских сил США в Европе и Африке, а сегодня он передает командование адмиралу Роберту Берку и уходит в отставку.

Адм.Джеймс Фогго, командующий ВМС США Европа-Африка, обращается к экипажу авианосца USS Abraham Lincoln класса Nimitz (CVN 72), когда они проводят операции ударных сил авианосца с авианосцем класса Nimitz USS John C. Stennis (CVN 74). Фото ВМС США.

Что касается присутствия ВМС США, он сказал USNI News в интервью перед сменой командования, что развертывание в 2019 году авианосной ударной группы Гарри С. Трумэна исключительно для 6-го флота было отличным, но он сказал, что 6-й флот может извлечь максимальную выгоду. любого присутствия глобальная система управления силами способна выделить.

Четыре эсминца типа Arleigh Burke дислоцируются в Роте, Испания, с основным упором на противоракетную оборону, и, по словам Фогго, этого достаточно для проведения ПРО в этом районе.

Но «то, что меня сильно отталкивает, — это транзитное присутствие. Когда у меня здесь авианосная ударная группа, это означает, что в дополнение к этим

тоннам дипломатии у меня есть как минимум три-пять единиц прямой поддержки — и это эсминцы или крейсеры — и они бесценны, потому что мы можем отделить их от фактического перевозчика время от времени и отправляйте их по всему театру, чтобы выполнять всевозможные миссии и работать с нашими союзниками и партнерами над обучением, чтобы совершенствоваться в нашем ремесле в морской сфере, а также работать в местах, где мы традиционно не работал », — сказал он.

С помощью Truman CSG он отправил авианосец в Адриатическое море, что было редкостью, а затем впервые за несколько десятилетий отправил авианосец к северу от Полярного круга.

Совсем недавно, в связи с частями учений Defender Europe 2020 из-за пандемии коронавируса, руководители Королевских ВМС США и Великобритании вместо этого решили подтолкнуть группу надводных действий из трех американских эсминцев, британского фрегата и корабля снабжения США в Баренцево море. опять же, впервые со времен холодной войны — в недельных упражнениях, получивших название «Динамический трезубец».

Развертывание CSG Трумэна и операция SAG сыграли важную роль в посылке сообщения России о том, что США и их союзники могут и будут продолжать активную деятельность в водах Крайнего Севера, «и мы хотели бы сделать это снова», если ВМС США продолжат отправить активы в 6-й флот и держать их там в течение некоторого времени, вместо того, чтобы спешить на Ближний Восток.
«Я могу взять эти элементы непосредственной поддержки и использовать их для самых разных целей, в то время как у меня есть (базирующиеся на Рота) эсминцы, выполняющие условную роль обороны от баллистических ракет.И давайте не будем забывать, что это Африка », — добавил он, заявив, что 6-му флоту необходимо больше средств для поддержки серии учений« Экспресс »и других операций в африканских водах.

Быстроходный корабль боевой поддержки USNS Supply (T-AOE 6) и фрегат класса Duke HMS Kent (F78) королевского флота проводят пополнение запасов в Баренцевом море во время тренировок на Полярном круге 3 мая 2020 года. Фото ВМС США.

Хотя Bataan Amphibious Ready Group потратила большую часть своего недавнего развертывания на Ближнем Востоке, Фогго сказал, что снятие самого маленького корабля, USS Oak Hill (LSD-51) для операции в Черном море, прекрасно подчеркивает преимущества транзитного присутствия. .В прошлом году США отправляли военные корабли в Черное море на 125 дней в году, а НАТО отправляло туда свои корабли еще на 125 дней. В этом году ВМФ уже отправил в Черное море четыре боевых корабля для присутствия. Хотя корабли США и НАТО не могут присутствовать каждый день, чтобы помочь черноморским странам дать отпор российским агрессорам, Фогго сказал, что важно продемонстрировать действиями приверженность США свободе судоходства в Черном море.

«Нам не нужна модель, которую русские казнили в Азовском море, экспортировали в Черное море, где они столкнули три украинских корабля и взяли их в качестве призов, а затем заключили экипажи в гражданскую тюрьму в Москве за большую часть года до их выпуска. Эта модель не устоит в Черном море », — сказал Фогго.
«Вот почему мне нравится использовать транзитное присутствие здесь для того, что мы делаем. Мы используем это наилучшим образом. Я знаю, что у них есть другие дела, поэтому они проходят через Суэцкий канал и уходят в Персидский залив, чтобы служить ЦЕНТКОМу. … Но я смогу использовать это транзитное присутствие, когда оно подойдет ».

Фрегат ВМС Румынии DOS Regina Maria (FFHM 222), фрегат ВМС Турции TCG Kinaliada (FSGHM 514), корвет ВМС Болгарии BGS Reshitelni (FSM 13) и U.Эсминец с управляемыми ракетами ВМС США USS Porter (DDG 78) пересекает Черное море за десантным кораблем-амфибией USS Oak Hill (LSD 51), 19 июня 2020 г. Фото ВМС США.

Хотя на протяжении многих лет надводные корабли не совершали рейсов в Арктику, операции в этом регионе становятся все более обычным явлением, и Фогго сказал, что необходимо продолжить.

По словам Фогго, с отступлением льда через Арктику есть три маршрута: Северо-Западный проход, Полярный проход и Северный морской путь, который находится ближе всего к России.

«В последнее время, в течение прошлого года, русские дали понять, что они не заинтересованы в людях, следующих по Северному морскому пути, если нет 45-дневного уведомления, российские пилоты размещены на борту на курсе, вы должны платить сбор в Российскую Федерацию за это. И если эти условия не будут выполнены, будут последствия », — сказал Фогго.

Он добавил, что Россия продолжает наращивать свое военное присутствие на бывших советских арктических базах, с полными батальонами на некоторых базах, а также ледоколами, оснащенными крылатыми ракетами «Калибр», патрулирующими воды.

«Я действительно не вижу причин для этой необходимости на борту ледокола, который должен быть там по другим причинам: разведка, спасательные операции или просто сохранение льда незамерзающим для транзитных перевозок», — сказал он о крылатой ракете большой дальности. .

Китай тоже претендует на Арктику. Несмотря на то, что они не являются арктической страной, китайские торговые суда используют эти воды больше, чем американские.

«Китайцы преодолевают Полярный путь с некоторыми из своих торговых судов — China Ocean Shipping Company, это часть стратегии« Один пояс — один путь », — а мы этого не делаем», — сказал он.
«Китайцы выходят на первый план, потому что эта бизнес-модель им подходит. Это не обязательно хорошо для нас, это не то, в чем заинтересованы некоторые из наших судоходных компаний, потому что идти на север и преодолевать большие расходы дороже, чем идти через Панамский канал. Так что это работает для китайцев, не работает для нас ».

По словам Фогго, в связи с расширением китайских перевозок и увеличением российского военного присутствия, он опасается, что риск аварии или «непредвиденного инцидента» выше, чем у США.С. Военно-морской флот и береговая охрана не в состоянии ответить.

«Мы обязаны быть там и присутствовать».

Даже в местах, где ВМС США привыкли действовать, например, в Средиземном море, Фогго предупредил, что Россия может предпринять шаги, чтобы ограничить доступ или поставить под угрозу суда.

В последнее время он несколько раз говорил об интересе России к Ливии и предупреждал, что Триполи может стать следующим Тартусом, где Россия сможет поддерживать корабли и подводные лодки с ракетами дальнего действия по суше и противокорабельными крылатыми ракетами из их сирийского центра.

В конце мая Африканское командование США сообщило, что по меньшей мере 14 МиГ-29 и несколько Су-24 были доставлены из России в Сирию, где их российская маркировка была закрашена для маскировки их российского происхождения. Затем эти самолеты были доставлены в Ливию, что является прямым нарушением эмбарго Организации Объединенных Наций на поставки оружия. Фото командования США в Африке.

В мае американское командование в Африке сообщило, что «Москва недавно направила в Ливию военные истребители для поддержки российских частных военных подрядчиков (ЧВК), действующих там.Российская военная авиация, вероятно, будет обеспечивать непосредственную авиационную поддержку и наступательный огонь для ЧВК группы Вагнера, которая поддерживает борьбу Ливийской национальной армии (ЛНА) против международно признанного правительства национального согласия. Российский истребитель прибыл в Ливию с авиабазы ​​в России, пролетев транзитом через Сирию, где, по оценкам, они были перекрашены, чтобы скрыть свое российское происхождение ».

«Россия явно пытается склонить чашу весов в свою пользу в Ливии. Точно так же, как я видел, как они поступают в Сирии, они расширяют свое военное присутствие в Африке, используя поддерживаемые правительством группы наемников, такие как Вагнер », — сказал У.Об этом сообщил в пресс-релизе командующий AFRICOM генерал армии США Стивен Таунсенд.
«Слишком долго Россия отрицала полную степень своего участия в продолжающемся ливийском конфликте. Что ж, сейчас этого нельзя отрицать. Мы наблюдали, как Россия отправляла в Ливию истребители четвертого поколения — на каждом этапе пути. Ни ЛНА, ни частные военные компании не могут вооружать, эксплуатировать и содержать этих боевиков без государственной поддержки — поддержки они получают от России ».

Месяц спустя AFRICOM сообщил, что самолеты, летевшие в Ливию, активно действовали в центральной части страны и вплоть до побережья Средиземного моря, и что российские подрядчики помогали закладывать мины и мины-ловушки от Триполи до Сирта.

«В конце мая USAFRICOM сообщило, что по меньшей мере 14 МиГ-29 и несколько Су-24 были доставлены из России в Сирию, где их российская маркировка была закрашена для маскировки их российского происхождения. Затем эти самолеты были доставлены в Ливию, что является прямым нарушением эмбарго Организации Объединенных Наций на поставки оружия », — говорится в июньском выпуске новостей.
«Введение Россией пилотируемых вооруженных штурмовиков в Ливии изменяет характер нынешнего конфликта и увеличивает потенциальную опасность для всех ливийцев, особенно для мирных жителей.”

Несмотря на все его предупреждения о вызовах свободе морей на столь многих европейских водных путях, Фогго сказал, что, по его мнению, НАТО сможет ответить на этот вызов, если альянс разработает современную морскую стратегию, которая поможет определить приоритеты ресурсов.

По его словам, в конце холодной войны у НАТО и ВМС США была дорогостоящая стратегия переброски авианосных ударных групп в Арктику. «Эта стратегия действительно сломала хребет (лидеру Советского Союза Михаилу) Горбачеву и (главе советских вооруженных сил Сергею) Ахромееву, и они отбросили все назад, чтобы защитить Родину и Баренцево место.Так что это было эффективно с точки зрения … поставить бывший Советский Союз на колени и положить конец холодной войне ».

Сегодня, обеспокоен Фогго, ВМС и НАТО скорее реагируют, чем действуют. Последняя морская стратегия НАТО была написана в 2011 году — до возрождения российского подводного флота, до того, как Россия аннексировала Крым, до того, как Китай начал предпринимать шаги в Европе и Арктике в рамках своей инициативы «Один пояс — один путь». Он призвал к новой морской стратегии — помимо многоотраслевых стратегий, над которыми НАТО работает с 2011 года, — чтобы помочь союзникам и партнерам НАТО делать инвестиции.

Корабль противоминной обороны Королевского военно-морского флота Нидерландов HNLMS Urk (M861) и корабль литовского военно-морского флота LNS Skalvis (M53) в Балтийском море во время BALTOPS 2020, 16 июня 2020 г. Фото НАТО.

«Если у вас есть стратегия, она в конечном итоге превращается в планы. … Когда у вас есть планы на столе, требуются ресурсы, чтобы реально реализовать эти планы или выполнить эти планы. И на покупку этих ресурсов должны быть выделены деньги. Вскоре вы обнаруживаете, что ваша стратегия может быть очень, очень амбициозной и вам нужно больше ресурсов, и вы просите об этом.Это часть дискуссии о разделении бремени », которая ведется сейчас в НАТО, и он сказал, что переговоры о разделении бремени и увеличении инвестиций должны руководствоваться стратегией успешного противодействия нынешним противникам.

В частности, сказал он, НАТО нуждается в дополнительных средствах разминирования и противодействия минам; больше средств разведки, наблюдения и разведки (ISR), включая беспилотные средства ISR; и большая функциональная совместимость, чтобы большие и малые страны могли обмениваться информацией и сотрудничать на море.

«Как только вы получите стратегию, планы и ресурсы, тогда вы расставляете приоритеты в отношении того, куда вы хотите идти и что хотите делать. Это Крайний Север? Это Арктика? Разрыв [Гренландия-Исландия-Соединенное Королевство] в Северной Атлантике? Это Балтика? Это Средиземное море? Это Черное море? Или мы побежим на звук выстрелов, что мы обычно делаем, и пойдем туда, где есть горячие точки? » — сказал Фогго.
«Сейчас есть много горячих точек: Калининград, я об этом говорил; Восточное Средиземноморье, Тартус и Латакия в Сирии; Черное море и накопление в Крыму; и Ливия сейчас.Все эти места становятся интересными и горячими местами, в которых мы заинтересованы не только как союз, но и как Соединенные Штаты Америки ».

Связанные

Российский «Чернобыль с замедленным движением» в море

Однако после распада Советского Союза армия пришла в упадок, что стало известно миру, когда затонула лучшая ударная подводная лодка «Курск». В августе 2000 года на борту находились 118 человек. К этому времени Лаппа руководил К-159, который ржавел с 1989 года на пирсе в изолированном военно-морском городке Гремиха, прозванном «островом летающих собак» за его сильные ветра. Утром 29 августа 2003 года поступил долгожданный приказ отбуксировать ветхий К-159, который был прикреплен к четырем 11-тонным понтонам с помощью тросов, чтобы удерживать его на плаву во время операции, на базу под Мурманском для демонтажа. несмотря на прогноз ветреной погоды.

При выключенных реакторах Лаппа и его скелетная команда из девяти инженеров управляли лодкой при помощи фонарика. Поскольку подводная лодка буксировалась у острова Кильдин в половине первого, в сильном волнении тросы к носовым понтонам порвались, а через полчаса была обнаружена вода, просачивающаяся в восьмой отсек.Но пока штаб боролся с решением спустить на воду дорогой спасательный вертолет, экипаж продолжал пытаться удержать подводную лодку на плаву. В 02:45 Михаил Гуров отправил последнюю радиопередачу: «Заливаем, делай что-нибудь!» К моменту прибытия спасательных шлюпок с буксира К-159 находился на дне у острова Кильдин. Из трех выбравшихся моряков единственным выжившим оказался старший лейтенант Максим Цибульский, кожаная куртка которого наполнилась воздухом и держала его на плаву.

Очередная атомная подводная лодка затонула в «проклятом» августе месяце, писали российские газеты, но инцидент вызвал мало фурора по сравнению с «Курском».Военно-морской флот обещал родственникам поднять К-159 в следующем году, но затем неоднократно откладывал реализацию проекта.

По словам Линн Белл, судебного антрополога из Университета Саймона Фрейзера, даже после 17 лет уборки мусора и коррозии, по крайней мере, кости экипажа, вероятно, останутся на подводной лодке. Но семьи уже давно потеряли надежду на их выздоровление.

«Всем родственникам было бы легче, если бы их отцы и мужья были похоронены, а не просто лежали на дне в стальной туше», — говорит сын Гурова Дмитрий.«Просто никто не верит, что это произойдет».

Россия усиливает контроль над Северным морским путем

Подводные лодки и суда Северного флота России (государственные СМИ)

От Морской исполнительный 03-08-2019 07:51:34

Кремль сформулировал новые ограничения для иностранных военных кораблей, следующих транзитом по Северному морскому пути (СМП), арктическому маршруту, соединяющему Кольский полуостров с Беринговым проливом.

В соответствии с изменением политики, о котором впервые сообщили «Известия», российское правительство теперь намерено потребовать от иностранных правительств предоставлять за 45 дней предварительное уведомление о рейсах военных кораблей по маршруту. Кроме того, ему потребуются имя и звание капитана каждого судна, а также все данные о судне, и в нем указано, что каждое судно возьмет на борт российского пилота. Этот шаг следует через несколько месяцев после того, как ВМС Франции совершили транзит по СМП с судном снабжения BSAH Rhône.

Для юридических целей военный корабль в открытом море имеет полный иммунитет от юрисдикции любого государства, кроме своего собственного. Однако в пределах 12 морских миль военные корабли должны соблюдать все законы и правила прибрежного государства при проходе через территориальное море государства.

Степень контроля прибрежного государства над военными кораблями, совершающими «мирный проход», является предметом споров на протяжении десятилетий. В разное время Иран, Вьетнам, Китай, Тайвань и многие другие ввели требования о предварительном уведомлении военных кораблей в определенных районах.Соединенные Штаты считают, что эти ограничения несовместимы с международным правом, и ВМС США регулярно оспаривают их в рамках своей более широкой программы по обеспечению свободы навигации (FONOPS).

Россия и США когда-то были на одной стороне в этом споре. Во время переговоров, приведших к ЮНКЛОС в начале 1980-х годов, советские дипломаты присоединились к своим американским коллегам, чтобы заблокировать пункт, который разрешал бы требования о предварительном уведомлении о транзите военных кораблей.

Новое требование уведомления для военных кораблей следует за последними событиями в области торгового судоходства на СМП. В декабре 2017 года российский парламент принял закон, ограничивающий отгрузку угля, нефти и природного газа в портах Северного морского пути для судов под российским флагом. Он указал на то, что в будущем он может ограничить такие погрузки судов, построенных в России, что является частью политики поощрения внутренних судов

.

Новая большая игра в море

В прошлом месяце Индия впервые с 2007 года включила Австралию в свои ежегодные военно-морские учения Малабар.Учения проводились в Бенгальском заливе и Аравийском море, а также в них участвовали США и Япония, которые присоединились в качестве постоянных членов только в 2015 году. Недавно объявленное включение Австралии отражает растущую озабоченность по поводу морского подъема Китая через Евразию из Средиземного моря. от Индийского океана до Восточной Азии и Арктики. Малабар противопоставляется ежегодным учениям, проводимым Китаем и Россией под названием Joint Sea. С 2012 года Россия и Китай проводят совместные морские военно-морские учения, чтобы укрепить свои отношения, а также лучше понять свои военно-морские технологии и платформы.В течение первых нескольких лет учения Joint Sea в основном проводились в Восточной Азии, включая Желтое море, Японское море, Восточно-Китайское море и Южно-Китайское море. Но за последние несколько лет две страны расширили свои учения сначала до Средиземного моря в 2015 году, а затем до Балтийского моря в 2017 году. Учения также были связаны с более постоянным региональным военно-морским присутствием: в прошлом месяце Россия объявила о 25-летнем базировании. соглашение в Порт-Судане на четыре военных корабля и 300 военнослужащих.Это дополняет укрепление его военно-морского господства на Черном море после захвата Крыма в 2014 году, а также модернизацию и создание более постоянного присутствия на военно-морской базе в Тартусе, Сирия, вскоре после этого. В то же время Китай построил свою первую военно-морскую базу в Джибути в 2017 году на фоне дальнейших предположений о том, что он ищет другие точки доступа к базам. Эти постоянно расширяющиеся учения и места базирования представляют собой появление новой «Большой игры» на море, где рост навализма угрожает дальнейшей дестабилизацией в Индо-Тихоокеанском регионе и за его пределами.Но Соединенные Штаты, Индия, Япония и Австралия, среди прочих, могут помочь сбалансировать эти тревожные тенденции за счет более широкого морского сотрудничества и инвестиций в модернизацию и расширение военно-морских сил, а также поддержки новых партнерских отношений с региональными державами-единомышленниками.

Основные континентальные соперники Евразии — Китай, Россия и Индия — возглавляют эту зарождающуюся динамику морского соперничества великих держав, стремясь к повышению глобального престижа и статуса великой державы.Это стремление к повышению международного престижа привело к росту инвестиций в стратегические инструменты национальной мощи, а именно военно-морские силы. Это, в свою очередь, привело к усилению военно-морской борьбы и военно-морской конкуренции в морской Евразии. Навализм — это понятие, которое давно присутствует в нашем лексиконе, но сегодня применяется нечасто. Как пишет историк Крейг Саймондс: «Военно-морских сил в основном интересовали имидж, честь, престиж и дипломатическое влияние. … Для них военно-морской флот был вещественным доказательством национальной зрелости.В конце 19 — начале 20 веков «навализм стал своего рода идеологией, в которой патриотизм, экономика и личные интересы приукрашивали законные интересы обороны и безопасности». По мере роста экономики страны на международном уровне возникла потребность в защите зарубежных рынков, а также морских путей сообщения, по которым перевозятся коммерческие товары и сокровища страны. Как однажды написал морской стратег Джулиан Корбетт в защиту британского военно-морского флота в начале 20 века:

[W] e имел силу закрыть океаны…. Вместо того, чтобы закрыть моря, мы открыли их для всего мира, и не только: поскольку в течение долгих лет нашего мирного господства британский флот был настроен на работу, составляя свои самые отдаленные уголки, находя новые пути и очищая их от опасности, с которыми сталкивается честная торговля от Алжира до востока. И все это было подарком миру, за который не просили возврата.

После окончания Второй мировой войны и, конечно же, после окончания холодной войны СШАВоенно-морской флот взял на себя эту аналогичную роль, подобную британскому флоту предков, защищая свободное и открытое глобальное достояние на благо мирового порядка и стабильности.

Сегодня военно-морской флот частично изменился по сравнению с тем, чем он был более века назад, и его можно разделить на более широкие инвестиции в военно-морское развитие (корабли и персонал), военно-морские или прибрежные оборонные технологии (оружие и киберпространство) и общие военно-морские деятельность (военно-морская дипломатия и учения) как в региональных, так и в зарубежных морях.Но по своей сути исторический военно-морской флот и энтузиазм по поводу национального флота все еще находят отклик. Великие державы мира жаждут создания и развития военно-морского флота, который будет демонстрировать глобальный охват, мощь и национальный героизм на всеобщее обозрение и восхищение. Навализм также связан с более широкой исторической траекторией статуса великой державы и военно-морского господства.

С тех пор, как в 2013 году Китай выступил с инициативой «Морской шелковый путь», он столкнулся с растущим давлением с целью обеспечить и защитить свои растущие инвестиции на окраинах и водных путях Евразии. Обширные морские регионы Евразии включают некоторые из наиболее важных стратегических морских узких мест в мире, а также обладают 27 из 30 крупнейших контейнерных портов мира. Торговля между Азией и Северной Европой, Средиземным морем или Ближним Востоком в последние годы составляла около 27,7 миллионов двадцатифутовых эквивалентов в год в год, что сделало торговые пути восток-запад и запад-восток одними из крупнейших и самый загруженный в мире. По некоторым оценкам, в ближайшие годы Китай будет доминировать в 17 из 25 крупнейших торговых направлений мира.Недавно Китай был назван крупнейшим торговым партнером мира, обогнав США с годовым объемом торговли около 4 миллиардов долларов.

Хотя по некоторым оценкам Китай все еще отстает от Соединенных Штатов по расходам на оборону, текущий оборонный бюджет Китая превышает его основных региональных соседей вместе взятых, включая Японию, Южную Корею, Филиппины и Вьетнам. Большая часть возросших расходов Китая на оборону привела к тому, что больше внимания уделяется безопасности на море, защите его геоэкономических инвестиций и возможностям проецирования мощности вдоль морских коммуникационных путей Евразии и других жизненно важных водных путей. Например, в ближайшие несколько лет флот Народно-освободительной армии, вероятно, будет иметь более 330 боевых кораблей, и это число, возможно, вырастет примерно до 430 надводных кораблей и 100 подводных лодок к 2030 году, если текущие темпы производства сохранятся. В настоящее время военно-морской флот Китая насчитывает более 300 кораблей, подводных лодок и современных ракетных катеров. Китай добился успеха в своих усилиях по модернизации и расширению военно-морских сил, отчасти благодаря закупке передовых российских эсминцев, подводных лодок и противокорабельных крылатых ракет, которые дают Военно-морским силам Народно-освободительной армии опыт эксплуатации сложных платформ.Первым авианосцем Китая стал модернизированный советский авианосец под названием Liaoning, официально вошедший в состав ВМФ в 2012 году. В мае 2018 года служба начала ходовые испытания своего первого отечественного авианосца Shandong . Корабль Shandong был быстро введен в эксплуатацию через 18 месяцев, в конце 2019 года. Некоторые ученые утверждают, что подъем военно-морского флота Китая следует рассматривать скорее как стремление стать «ответственной великой державой», поддерживая порядок на море с помощью таких совместных средств, как те, кто борется с пиратством или терроризмом.Но в Соединенных Штатах и ​​других странах растет консенсус в отношении того, что Китай все больше тяготеет к realpolitik , особенно по мере того, как он расширяет свои военно-морские силы и преуспевает в использовании России для распространения чувства силы и единства по всей Евразии.

Для сравнения, Индия занимает седьмое место в списке самых мощных военно-морских сил мира с 137 кораблями, включая один авианосец и еще один, который в настоящее время проходит испытания в бассейне. Оборонный бюджет Индии увеличился 5.5% до 63,9 млрд долларов в 2017 году, что ставит его в первую пятерку мировых лидеров сразу после России. В 2018 году оборонный бюджет Индии вырос до 66,5 миллиарда долларов, а в 2019 году увеличился еще на 6,6 процента. Развитие военно-морского флота и совершенствование вооружений оставались приоритетом, несмотря на колебания в распределении военно-морского бюджета на протяжении многих лет. Индия, например, успешно представила свою сверхзвуковую ракету BrahMos (часть совместного индийско-российского предприятия), которая может быть эффективно использована в многопрофильном сражении (земля-воздух-море).Хотя Индия по-прежнему погрязла в бюрократической волоките, помимо сохранения ориентированности на сушу на своих северных границах с Китаем, некоторые аналитики полагают, что Индия и дальше будет делать развитие и модернизацию военно-морского флота важным приоритетом в будущем в стремлении страны к статусу великой державы.

Поскольку Индия, наряду с Китаем и Россией, все больше использует военно-морскую мощь, это привело к растущей секьюритизации многих спорных морей Евразии. Каждая держава аналогичным образом инвестировала в усиление государственных военно-морских маневров и растущие возможности проецирования мощи — вместе с увеличением числа иностранных военных баз или доступа к стратегическим портам — что связано с более крупными тенденциями зарождающегося военно-морского искусства. Этот усиленный акцент на демонстрации военно-морской мощи во все более спорных водах наряду с принятием усовершенствованных военно-морских вооружений и технологий береговой защиты приведет к большей вероятности напряженных столкновений между США, Россией, Китаем и / или Индией в региональном и территориальном регионах Евразии. моря. Более того, вполне вероятно, что Россия и Китай станут более откровенно агрессивными в открытом море на фоне роста напряженности в отношениях с США и их союзниками и партнерами. Эти факторы повышают риск возможности столкновения между соперничающими державами — непреднамеренного или иного — где-нибудь на спорных водных путях Евразии.Например, в 2018 году военный корабль Китая и США чуть не столкнулся, когда Соединенные Штаты выполняли операцию по свободе судоходства в спорных водах Южно-Китайского моря. В прошлом году российский военный корабль, проплывший 1180 миль (1900 километров) от порта базирования Тихоокеанского флота во Владивостоке, агрессивно маневрировал в сторону американского военного корабля в Филиппинском море, что почти привело к столкновению кораблей. Это вероятный знак того, что должно произойти.

Эта новая морская эра наступила всерьез и потребует от США, их партнеров и союзников умелых политических рецептов, управляющих расширяющимся — и порой агрессивным — присутствием на открытой воде и военно-морскими возможностями Китая и России в морской Евразии.Учитывая, что экономика находится под давлением, и прогнозируется растущий дефицит федерального бюджета из-за COVID-19, Соединенные Штаты в ближайшем будущем столкнутся со значительными внутренними и финансовыми проблемами, которые приведут к необходимости повышения приоритета внешней политики США. Несомненно, Соединенные Штаты продолжают поддерживать прочные отношения с Южной Кореей, Тайванем, Австралией и другими государствами-членами Ассоциации государств Юго-Восточной Азии. Но Соединенным Штатам следует делать больше для продолжения содействия взаимодействию с этими ключевыми партнерами и союзниками посредством дополнительных совместных многосторонних учений, продажи оружия, передачи передовых технологий и более широкого обмена разведданными с такими важными партнерами, как Индия и другие державы Юго-Восточной Азии. Содействие большей оперативной совместимости между Соединенными Штатами и их азиатскими союзниками обеспечит лучшую готовность в случае крупного конфликта. Кроме того, Соединенным Штатам следует начать думать более стратегически о расширении масштабов и сферы действия Четырехстороннего диалога по вопросам безопасности (четырехугольника) между США, Японией, Индией и Австралией. Некоторые официальные лица предлагали мне расширить членство «четверки», включив в него других стратегических союзников, таких как Великобритания и Франция, у которых также есть серьезные интересы в Индо-Тихоокеанском регионе.Некоторые аналитики аналогичным образом призывали к созданию, хотя и маловероятно, «азиатского НАТО», выходящего из четверки.

Помимо «четверки», Соединенные Штаты должны поощрять и поддерживать Японию сверх ее текущих обязательств. Соединенные Штаты, например, должны способствовать продвижению инициатив Японии в области экономического развития и расширению военно-морских операций в Индо-Тихоокеанском регионе. От Джибути до Индии и Шри-Ланки растущее присутствие Японии становится важным противовесом расширяющемуся влиянию Китая.Со времен холодной войны имперское наследие Японии сформировало и повлияло на ее морские силы самообороны и их усилия по модернизации, наряду с предоставлением вооруженным силам более четкого представления о миссии и цели. Сегодня Морские силы самообороны уделяют приоритетное внимание безопасности Восточной Азии, связанной с защитой японского архипелага и спорных морских территорий. Служба также уделяет все большее внимание защите морских коммуникаций, чтобы обеспечить хороший порядок на море во всем мире.

Однако по мере того, как Япония продвигается все глубже в Индийский океан, она все активнее занимается вопросами международной морской безопасности по сравнению со своим имперским военно-морским предшественником. Некоторые утверждали, что военно-морской флот Японии ограничен в дальнейшем военно-морском развитии или расширении статьей 9 Конституции Японии, в то время как другие утверждали, что Япония всегда придерживалась морского стратегического подхода и позиции, которая по своей сути является адаптируемой и гибкой для поддержания регионального морского контроля в качестве основная компетенция. Несмотря на это, Япония по-прежнему полагается на США, чтобы заполнить определенные пробелы в военно-морском потенциале. В дальнейшем проблема как для Соединенных Штатов, так и для Японии будет заключаться в том, как они представляют себе морскую позицию Японии и возможности проецирования силы в Индо-Тихоокеанском регионе. Исторически Япония никогда не выходила за пределы Малаккского пролива, за исключением короткого периода в разгар Второй мировой войны. Восточноазиатское наследие Японии также усугубляет дипломатическую деликатность общей ситуации.Тем не менее, из-за глубоко исторических и все более институционализированных военно-морских отношений между США и Японией, Японии будет сложнее, если она того пожелает, принять более независимый стратегический подход к безопасности на море в Индо-Тихоокеанском регионе. (Для большей перспективы, согласно официальным данным, Министерство обороны США в настоящее время поддерживает 121 сайт в Японии.)

Помимо Японии, Индии также следует делать больше для защиты своих территориальных регионов от моря. Индия исторически ориентировала свои приоритеты национальной безопасности внутрь своих спорных гималайских границ с Китаем и Пакистаном в Кашмире.Несмотря на эту устойчивую напряженность, Индии следует продолжать стратегически думать о своей будущей безопасности на море и береговой защите. Китай уже разместил значительные подкрепления вдоль оспариваемых территориальных границ, но в последние годы Китай начал уделять больше внимания своему морскому присутствию в Индийском океане, будь то проекция военно-морской мощи или геоэкономические инвестиции в таких странах, как Мальдивы или Пакистан. . Другими словами, Индия в значительной степени ограничена в том, насколько большее давление она может оказать на Китай вдоль оспариваемой границы.Как бы то ни было, морское пространство предлагает Индии геостратегическую арену для разработки новых способов оказания давления или угрозы давления на Китай, поскольку Китай по своей природе уязвим, действуя вдали от его берегов. В самом деле, Индия полагается на морские пути сообщения для своего выживания так же, как Китай и другие страны, и поэтому Индия должна быть стратегической в ​​том, как она могла бы ответить Китаю в открытом море в будущем. Однако Индии по-прежнему следует сосредоточиться на укреплении своей морской обороны, совместной готовности и других региональных и глобальных партнерских отношениях, включая региональные институты, такие как Ассоциация побережья Индийского океана, если она хочет правильно управлять растущей морской конкуренцией с Китаем.Более того, Индия должна быть готова к наихудшему сценарию, который предусматривает возможность осады с двух фронтов (на суше и на море). Некоторые предполагают, что Китай мог бы сбрасывать ракеты из Тибета по индийским военным кораблям, пересекающим Бенгальский залив. Вот почему совместные ответные меры Индии в воздухе, на суше и на море будут иметь решающее значение. Или, что еще хуже, Китай может использовать Пакистан в качестве дополнительного средства угрозы Индии действиями — некоторые индийцы открыто предполагают, что Китай, возможно, замышляет помочь Пакистану в разработке своих собственных возможностей по предотвращению доступа / блокирования территорий, которые могли бы сдерживать Индию на море в будущем конфликте. .

Хотя дополнительные инвестиции в военно-морской флот Индии только подпитывают региональный военно-морской флот, Индия правильно обеспокоена подъемом на море Китая и тем, как Китай использует Пакистан против Индии. Народно-освободительная армия или поддерживаемые Китаем частные военные корпорации, вероятно, станут более активными и агрессивными в защите китайских инвестиций и интересов в рамках инициативы «Один пояс, один путь» и морского шелкового пути, поскольку они превращаются в надежную сеть развития и торговли. Что касается структуры будущих морских сил, которые удовлетворяют растущие потребности Индии в море, Индии следует проявлять осторожность, чтобы полностью не попасть в ловушку инвестиций исключительно в обычные корабли и другие связанные с ними платформы.Бюрократия также должна иметь возможность поддерживать будущие усилия Индии по модернизации военно-морского флота. Хотя инвестиции в обычные боевые корабли являются сигналом для Китая и других стран, ВМС Индии должны вкладывать больше средств как в свои морские силы, так и в десантные возможности, а также в свои подводные или подводные активы и платформы. Например, подводное вооружение Индии могло бы быть больше и, следовательно, более эффективным, если бы было выделено больше ресурсов. Индия уже инвестировала средства в противолодочную войну, но она также могла бы инвестировать в технологии предотвращения доступа / запрета на территорию на Андаманских и Никобарских островах в качестве одного из способов подготовки к будущим вызовам в открытом море.Кроме того, Индии следует больше инвестировать в модернизацию структуры своих военно-морских сил, уделяя особое внимание подводным дронам и другим возможностям, таким как подводные дроны, для защиты своих морских территорий и береговых линий, а также для сбора лучшей разведывательной информации и осведомленности о морской сфере. Если Индия не продолжит поддерживать более адаптивную и новаторскую структуру сил, она рискует оказаться неспособной эффективно конкурировать с Китаем в открытом море.

Помимо стратегических инвестиций в структуру своих сил, Индия должна делать больше для содействия совместным учениям и усилиям по наращиванию потенциала со странами-партнерами в Индо-Тихоокеанском регионе. Индия, например, умело наладила более тесные связи с Индонезией, что продемонстрировал первый официальный визит премьер-министра Нарендры Моди в Джакарту в мае 2018 года. В ходе визита главы двух государств изложили совместное морское видение Индо-Тихоокеанского региона, в дополнение к объявлению о повышении уровня двусторонних отношений до «всеобъемлющего стратегического партнерства», что включало подписание соглашения о сотрудничестве в области обороны. Помимо Индонезии, Индии следует продолжить свою информационно-пропагандистскую деятельность и дипломатические усилия в Юго-Восточной Азии, включая усиление партнерского потенциала с Вьетнамом и Филиппинами.Индия также могла бы выступить в качестве дипломатического посредника для Японии в Юго-Восточной Азии, где Япония, в силу своей сложной региональной истории, должна применить более деликатный и нюансированный подход к своему дипломатическому взаимодействию и информационно-пропагандистской работе.

Наконец, Индии следует стратегически подумать о том, как она решит вопрос о продолжающемся военном форпосте, а не о базировании в Индийском океане. Индия поступила мудро, заключив несколько соглашений о базовом доступе со стратегическими партнерами, такими как США, Франция и Оман.Моди и его кабинет проницательно уделили больше внимания наращиванию возможностей вооруженных сил и флота для действий с Андаманских и Никобарских островов, включая выделение дополнительных ресурсов на инфраструктурные проекты и проведение близлежащих военных учений. Даже если размещение более постоянных сил в виде базы на Андаманских и Никобарских островах окажется более трудным и дорогостоящим в краткосрочной перспективе — например, в Порт-Блэре нет надлежащего прикрытия для кораблей, и ему по-прежнему не хватает некоторой базовой инфраструктуры. потребности — будет важно, чтобы Индия укрепила другие свои возможности, включая осведомленность о морской сфере и передовые посты разведки сигналов.Индия уже начала более тесно сотрудничать с Соединенными Штатами по обеспечению взаимодействия и безопасности в дополнение к другому базовому информационному сотрудничеству. Обмен и сбор информации будут иметь решающее значение как для Индии, так и для США и региональных держав. Аналогичные программы следует финансировать и распространять на других партнеров в Индийском океане.

Хотя содействие распространению военно-морских сил среди союзников и партнеров сопряжено с определенными рисками, более крупные и более мощные региональные военно-морские силы помогут компенсировать часть глобального бремени, которое несет США.S. Military сталкивается с тем, что продолжает приспосабливаться к новой глобальной стратегии, особенно в условиях финансовых ограничений. Расширение многостороннего морского сотрудничества между державами-единомышленниками во многом поможет управлять растущим морским присутствием Китая и России в преддверии новой Большой игры на море.

Джеффри Ф. Греш — профессор исследований международной безопасности в Национальном университете обороны и автор книги Чтобы управлять волнами Евразии: новое соревнование великих держав на море . Выраженные здесь взгляды являются его собственными и не отражают точку зрения его работодателя.

Изображение: ВМС США (Фото: Специалист по массовым коммуникациям 2-го класса Логан К. Келлумс)

Россия | Ледяные моря

Три человека погибли вчера в Буффало, штат Нью-Йорк, во время уборки снега, прибывшего с арктического севера. Снег был вызван движением воздуха на юг от полярного вихря, который весь колеблется с большими меандрами, простирающимися далеко на юг над восточной частью Северной Америки, где я живу.Физика глубоко под тонко покрытым льдом Северным Ледовитым океаном является ключом к пониманию того, почему мы испытываем арктический холод с 2000 км к северу, а не атлантическое тепло с 100 км к востоку.

Шаткая струйная струя 19 ноября 2014 г., отделяющая холодный арктический воздух от более теплого воздуха средних широт. Обратите внимание на сильные различия в восточной части Северной Америки и на то, насколько приятны Европа, Россия и Аляска. [Из wxmaps.org]

Северный Ледовитый океан удерживает столько тепла, что может растопить весь лед за несколько дней. Тепло поступает из Атлантического океана, который перемещает теплые воды вдоль северной Норвегии и западного Шпицбергена, где океан свободен ото льда, несмотря на низкие температуры воздуха, даже в месяцы полной темноты полярной ночью.Когда это тепло движется против часовой стрелки вокруг Северного Ледовитого океана к северу от Сибири и Аляски, оно подчиняется, то есть покрывается холодной водой, которая плавает над теплой атлантической водой.

Североатлантическое дрейфующее течение превращается в Норвежское течение, которое переносит теплые атлантические воды в Северный Ледовитый океан к северу от Норвегии и Шпицбергена. [Источники: Рутер Карри из ВОЗI и Сесили Мауритцен из Норвегии] Метеорологический институт]

Но погодите, как такое может быть? В школе мы все учимся, что теплый воздух поднимается вверх, потому что он менее плотный.Все мы знаем, что нефть плавает на воде, потому что она менее плотная. Что ж, теплая атлантическая вода также соленая, очень соленая, в то время как более холодные воды, покрывающие ее, более свежие, потому что многие крупные сибирские реки впадают в Северный Ледовитый океан, лед таял прошлым летом, а более свежие воды Тихого океана также входят через Берингов пролив. Таким образом, более соленая и более плотная атлантическая вода опускается ниже поверхности, а более холодный и свежий слой воды над ней действует как инсоляционное одеяло, ограничивающее количество тепла океана, контактирующего со льдом выше.Без этого одеяла в Северном Ледовитом океане не было бы льда, и климат повсюду на Земле изменился бы, потому что циркуляция океана изменилась бы также в свободном ото льда Северном Ледовитом океане, но это вряд ли произойдет в ближайшее время.

Единый профиль температуры и солености из ледяного профиля (ITP-74) у берегов Сибири в июле 2014 года. Обратите внимание на теплую атлантическую воду на глубине ниже 150 метров.

Некоторые замечательные и новые достижения науки и техники дают нам новый мгновенный взгляд на то, как температура и соленость меняются на верхних 700 метрах Северного Ледовитого океана каждые 6 часов. Ученые и инженеры из Океанографического института Вудс-Хоул при большой поддержке американских налогоплательщиков поддерживают множество буев, которые плавают по льду, измеряют океаны внизу и отправляют данные обратно через спутники, чтобы их опубликовали в Интернете. За последние 10 лет эти буи с потрясающими подробностями показывают, как Северный Ледовитый океан изменился в некоторых местах и ​​остался таким же в других местах. Я использовал эти данные в экспериментальном классе для студентов и аспирантов, чтобы дополнить часто сухой лекционный материал более живыми и шумными семинарами, на которых и я, и студенты учатся по-новому, поскольку данные новые… каждый день.

Более 50 лет Советский Союз поддерживал станции на дрейфующем арктическом морском льду, которые остановились, когда его империя распалась в 1991 году. Россия возобновила эту программу в 2003 году, но в отличие от финансируемых США автоматизированных буев, пилотируемые станции, финансируемые Россией, не работают. открыто делиться своими данными. Здесь нет климатических изменений…

Нравится:

Нравится Загрузка …

Моря и побережья Европы — Европейское агентство по окружающей среде

В этой подтеме:

Деятельность человека вызывает беспрецедентные изменения окружающей среды в прибрежных и морских экосистемах.Ниже перечислены основные угрозы морским средам обитания:

• напор с рыбалки,
• загрязнение из наземных и морских источников,
• плотная прибрежная городская застройка и туризм,
• повреждение морского дна нефтяными платформами,
• линии электропередачи и горнодобывающая деятельность,
• распространение неместных видов, особенно с помощью судоходства.

Все эти воздействия, вероятно, усугубятся изменением климата.

Деятельность человека часто сосредоточена в прибрежных регионах, которые меньше всего способны их ассимилировать и где отрицательные последствия наиболее очевидны. Основными угрозами для прибрежных районов Европы являются загрязнение и эвтрофикация воды (или обогащение питательными веществами), потеря биологического разнообразия, развитие городов, ухудшение ландшафта и прибрежная эрозия.

Интересные факты

Примечание: этот контент в настоящее время обновляется, и цифры ниже включают Соединенное Королевство.

• Площадь моря под контролем (юрисдикцией) стран-членов ЕС больше, чем общая площадь суши ЕС. ЕС имеет самую большую в мире морскую территорию, включая его периферийные регионы (территории и образования в Атлантическом, Тихом и Карибском регионах).
• Береговая линия ЕС составляет 68 000 км, что более чем в три раза длиннее, чем у США, и почти вдвое больше, чем у России. Если включить Исландию, Норвегию и Турцию, входящие в ЕЭЗ, протяженность береговой линии составит 185 000 км.
• В 24 прибрежных странах ЕЭЗ протяженность прибрежных зон составляет 560 000 км, ² , что соответствует 13% общей суши этих стран (на основе данных Corine Land Cover за 2000 г. ).
• Почти половина населения ЕС живет менее чем в 50 км от моря; большинство из них сосредоточено в городских районах вдоль побережья. В 2011 году 206 миллионов человек, или 41% населения ЕС, проживали в прибрежных регионах Европы (данные Евростата за 2011 год).
• Побережье — самое популярное место отдыха в Европе.В этом секторе занято более 3,2 миллиона человек, валовая добавленная стоимость составляет 183 миллиарда евро и составляет более одной трети морской экономики. До 51% койко-мест в отелях по всей Европе сосредоточено в прибрежных регионах (Европейская комиссия, прибрежный и морской туризм).
• Европейские моря включают широкий спектр морских и прибрежных экосистем, от стабильных глубоководных океанов до высокодинамичных прибрежных вод. Эти экосистемы являются домом для 48 000 видов (SOER 2015).
• Экономические активы в пределах 500 метров от моря оцениваются в 500–1000 миллиардов евро.
• Ожидается, что государственные расходы ЕС на защиту береговой линии от риска эрозии и наводнения достигнут 5,4 млрд евро в год в период 1990-2020 гг.

Экологические проблемы

Деградация морских и прибрежных экосистем наблюдается в Балтийском, Черном и Средиземном морях, а также в Северо-Восточной Атлантике и, в частности, в Северном Ледовитом океане.Воздействие на окружающую среду является следствием удовлетворения наших непосредственных человеческих потребностей. Однако они влияют на виды и среды обитания, которые эволюционировали в течение тысяч, если не миллионов лет, иногда необратимо.

Эти воздействия связаны с высокой и растущей плотностью населения вдоль побережья Европы, рыболовством, сельскохозяйственным и промышленным химическим загрязнением, развитием туризма, судоходством, инфраструктурой возобновляемых источников энергии и другой морской деятельностью. Хотя европейские моря продуктивны, их нельзя считать здоровыми, чистыми или нетронутыми.

Ключевые проблемы:

• Несмотря на значительное улучшение очистки сточных вод, диффузное загрязнение питательными веществами от сельского хозяйства остается серьезной проблемой для прибрежной и морской среды. Это вызывает цветение водорослей и может привести к повсеместному истощению запасов кислорода.
• Концентрации некоторых тяжелых металлов и стойких органических загрязнителей в рыбе и других морепродуктах превышают пределы, установленные для пищевых продуктов в отдельных местах во всех морях Европы. Количество крупных аварийных разливов нефти уменьшилось, но сбросы нефти в результате обычной деятельности, такой как транспорт и нефтепереработка, по-прежнему значительны.Эти вещества накапливаются в пищевой цепи.
• Загрязняющие вещества и морской мусор широко распространены, но наши знания об их последствиях для экосистемы и, в конечном итоге, для здоровья человека остаются плохо оцененными или понятыми.
• Уязвимые районы морских глубин подвергаются особому риску из-за расширения деятельности человека. Ожидается, что давление на морское дно будет увеличиваться в результате более широкого спектра видов деятельности, таких как донное траление, добыча полезных ископаемых на морском дне и морская энергетика.
• Перелов сокращается с 2007 года в водах Атлантического и Балтийского морей ЕС, но 41% оцененных запасов по-прежнему вылавливаются с превышением максимального устойчивого вылова. Чрезмерный вылов рыбы преобладает в Средиземном и Черном морях.
• Инвазивные виды, завезенные в основном судами и через Суэцкий канал в Средиземном море, распространяются через судоходство и аквакультуру. Они могут иметь разрушительные последствия для экосистем и общества. Ежегодный экономический ущерб от водных инвазивных видов оценивается в более 81 миллиарда евро во всем мире.
• Балтийские и арктические воды также подвержены воздействию инвазивных водных видов, в первую очередь видов, завезенных из балластных вод, но также видов, мигрирующих на север из-за изменения климата.
• Защита морских и прибрежных местообитаний и видов путем обозначения прибрежных и морских участков в рамках Natura 2000 улучшается, но прогресс был медленным и трудным. Модели потери биоразнообразия и деградации экосистем, наблюдаемые во всех региональных морях, указывают на то, что многие виды и среды обитания находятся в плохом состоянии. Утрата биоразнообразия мест обитания и видов снижает устойчивость экосистемы и делает морские экосистемы более уязвимыми к давлению
• Туризм, отвечающий за развитие городов на побережье Средиземного моря, теперь становится движущей силой развития и все более серьезным источником загрязнения на побережье Черного моря.
• Последствия изменения климата теперь заметны во всех морях Европы. Изменение климата вызывает повышение температуры поверхности моря и уровня моря. Морские и прибрежные виды меняют свое географическое и сезонное распространение в ответ на эти изменения.Управлению рыболовством и естественной средой обитания необходимо будет все больше адаптироваться к этим изменениям для обеспечения экологической устойчивости. PH морей будет продолжать снижаться в ответ на увеличение концентрации CO ₂ в атмосфере. В результате коралловые рифы на заморских территориях Европы, известные как центры биоразнообразия, находятся под угрозой как повышения температуры, так и подкисления.

Положительные тенденции:

• ЕС и его государства-члены отреагировали на изменение морской экосистемы и более широкие проблемы морской среды с помощью широкого спектра политик и инициатив, направленных на защиту прибрежных и морских экосистем:

• Также были приняты меры на суше, которые улучшат морскую среду:
• Разработаны системы сбора и управления данными:
• Инструменты оценки были разработаны для улучшения доступа к экологической информации и применения политики.Хорошим примером является MAES — Картография и оценка экосистем и их услуг.
• Некоторые морские экосистемы начинают положительно реагировать на вышеуказанные инициативы и политику. Например, некоторые усилия по охране и восстановлению морской природы показывают положительное местное воздействие на популяции видов и биоразнообразие
• Рыбные запасы в морях северной Европы восстанавливаются в результате увеличения доли устойчивого рыболовства.
• Инвазии неместных видов, происходящие из аквакультуры, были сокращены за счет принятия надлежащих правил.

Эти примеры показывают, что европейские моря по-прежнему устойчивы и что мы можем помочь морским экосистемам восстановиться. Они также показывают, что меры политики и управления могут иметь важное значение при правильном применении.

Источник: EEA 2015

Европейская политика

Решение экологических проблем европейских побережий и морей требует ответных мер политики, которые охватывают воду, природу, загрязнение, рыболовство, изменение климата и пространственное планирование.Исторически это считалось отдельными областями политики. Однако принятие в 2008 году Рамочной директивы морской стратегии (MSFD) ввело комплексный подход к управлению. MSFD рассматривает всю экосистему и стремится к достижению хорошего экологического статуса для многих конкретных аспектов окружающей среды.

MSFD поддерживается несколькими другими политиками. Рамочная директива по водным ресурсам (WFD) регулирует экологическое состояние прибрежных и переходных вод, контролируя давление, например, от питательных веществ и химикатов.Директивы о местообитаниях и птицах устанавливают цели сохранения некоторых морских и прибрежных местообитаний и видов. Стратегия ЕС по сохранению биоразнообразия направлена ​​на то, чтобы остановить утрату биоразнообразия и экосистемных услуг в ЕС и помочь остановить глобальную утрату биоразнообразия к 2020 году. Наконец, Парижское соглашение об изменении климата направлено на удержание повышения средней глобальной температуры на уровне значительно ниже 2 ° C. выше доиндустриальных уровней — и в идеале ограничить повышение температуры до 1,5 ° C.

MSFD является примером того, как ЕС продвигает экосистемное управление — системный подход, который сейчас лежит в основе экологической политики ЕС.MSFD является экологической опорой Интегрированной морской политики ЕС и затрагивает все аспекты функционирования морских экосистем. Он также объединяет политические цели ЕС в отношении морской среды, которые позволят нам обеспечить здоровые, чистые, нетронутые и продуктивные моря в долгосрочной перспективе.

Сегодняшние экологические проблемы приобретают все более системный характер. Они глубоко укоренились в глобализированных системах производства и потребления общества. Решение этих проблем потребует фундаментального изменения этих систем.Этот сдвиг может произойти только путем переоценки наших ценностей, нашего образа жизни и того, как мы взаимодействуем с природой и ее ресурсами.

ЕС уже принял этот вызов, решив преобразовать свою модель развития в модель, основанную на зеленой экономике. Зеленая экономика теперь может стать основой развития голубой экономики, сочетая в себе устойчивость экосистем, экономический рост, благополучие людей и растущий спрос на ресурсы.

Ожидается, что рост в морском, энергетическом, сельскохозяйственном и туристическом секторах продолжится.Важной будущей задачей MSFD будет обеспечение экологически устойчивого роста. Это будет достигнуто с помощью стратегий управления, поддерживаемых Интегрированной морской политикой, в которой используется последовательный подход к морским вопросам в различных областях политики. Интегрированная морская политика фокусируется на вопросах, которые действительно подпадают под многосекторную политику, такую ​​как Голубой рост, и охватывает сквозные политики и применение принципов планирования в соответствии с Интегрированным управлением прибрежной зоной (ICZM) и морским пространственным планированием (MSP) .

Хотя MSFD устанавливает экологическую цель для состояния рыбных запасов, все аспекты рыболовства регулируются общей политикой рыболовства (CFP).

Ссылки по теме

• MSFD требует, чтобы к 2020 году был достигнут хороший экологический статус по многим аспектам морской среды, включая рыбу. Ожидается, что это уменьшит загрязнение и его воздействие на морскую среду.
• ICZM рекомендует разработать стратегии для достижения устойчивого прибрежного развития.
• MSP — это инструмент, который поддерживает стратегии устойчивого использования моря путем объединения нескольких пользователей моря.
• ВРД требовала, чтобы к 2015 году был достигнут хороший экологический статус или хороший экологический потенциал в эстуариях и побережьях ЕС.
• Директива о нитратах направлена ​​на снижение загрязнения нитратами сельскохозяйственных земель.
• UWWTD направлен на сокращение загрязнения от очистных сооружений и некоторых отраслей промышленности.
• Директивы ЕС о местообитаниях и птицах (см. Природоохранное законодательство ЕС) являются краеугольным камнем европейской политики в области охраны природы. Директива о средах обитания построена вокруг двух столпов: сети охраняемых территорий Natura 2000 и строгой системы защиты видов.
• Угроза изменения климата решается во всем мире с помощью Рамочной конвенции Организации Объединенных Наций об изменении климата (РКИК ООН), устанавливающей обязательные цели выбросов для тех развитых стран, которые ее ратифицировали, например, государств-членов ЕС.

  No related posts.