В каком океане находится средиземное море: СРЕДИЗЕМНОЕ МОРЕ | Энциклопедия Кругосвет

Среди всех морей важнейшим для нас является Черное! Во первых кухня нашего ресторана очень тесно связанна с ним —  С ним связана наша генетическая память, идущая от тех времен, когда это море называлось «русским» через советскую эпоху, когда Черное море оставалось самым «народным» и родным.

1. Черное море относится к бассейну Атлантического океана, но находится от него достаточно далеко. Чтобы попасть из Черного моря в Атлантику придется сперва преодолеть пролив Босфор, пройти Мраморное море, затем через пролив Дарданеллы выйти в Эгейское море, проследовать мимо Греции, пройти Средиземное море и, наконец, пройдя Гибралтар выйти в океан.

2. Безобидная акула В Черном море водятся акулы — катраны.

3. Черное море известно еще со времен Античности – древние греки имели колонии на его берегах и даже именовали Понтом Эвксинским («Гостеприимное море»), видимо по итогу успешной колонизации. Ярким примером греческой колонии является Херсонес в Крыму. По поводу же происхождения самого названия «Черное» единого мнения нет, популярная версия основывается на том, что металлические предметы (например, якоря), опущенные в воду моря глубже 150 м на длительное время, покрывались налётом чёрного цвета благодаря действию сероводорода.

4. Кстати, о сероводороде. Ещё одно название Черного моря звучит весьма зловеще — «море мертвых глубин». Дело в том, что глубже 150-200 метров в Черном море практически нет жизни из-за высокого процента содержащегося в глубинных слоях воды сероводорода. За миллионы лет Черное море накопило больше миллиарда тонн этого вещества, которое является продуктом жизнедеятельности бактерий. По одной из версий, само появление Черного моря (7500 лет назад) было сопряжено с массовой гибелью пресноводных обитателей бывшего здесь когда-то Черноморского озера. От этого на его дне и начали накапливаться запасы сероводорода и метана.

5. Черное море – пристанище для около 2 500 видов животных. Не слишком-то много, например в Средиземном море обитает порядка 9 000 видов. Самые известные и популярные жители Черного моря – дельфины, преимущественно афалины, их стаи можно часто увидеть недалеко от берега. Помимо афалин здесь также живут их собратья поменьше – дельфины-белобочки. Из менее известных обитателей нельзя не отметить маленькую акулу катран, которая достигает 1,5 м. в длину и считается не опасной для людей.

6. Одна из гипотез возникновения Чёрного моря гласит, что 7500 лет назад оно представляло собой самое глубокое на Земле пресноводное озеро и его уровень был ниже современного на сто с лишним метров. По окончании ледникового периода уровень Мирового океана поднялся, и Босфорский перешеек был прорван – Средиземное море соединилось с Черным. Были затоплены в общей сложности 100 тыс. км² (плодороднейшие земли, уже возделываемые людьми). Затопление этих обширных земель, возможно, стало прообразом библейского мифа о всемирном потопе.

7. Крым – единственный крупный полуостров Черного моря. А островов в Чёрном море мало и они совсем небольшие. Самый крупный остров Джарылгач, его площадь 62 км². Остальные острова намного меньше, крупнейшие — Березань и Змеиный (оба площадью менее 1 км²).

8. Вода Черного моря не так разъедает кожу солями: соленость составляет 18 промилле, то есть в 1 кг воды содержится 18 г соли. Для сравнения соленость Средиземного моря — около 38 промилле. Помимо этого, черноморский климат относительно мягкий и комфортный. Все это делает Черное море популярнейшим местом для отдыха. К крупнейшим курортным районам на Чёрном море относят: Южный берег Крыма (Ялта, Алушта, Судак, Коктебель, Феодосия), Черноморское побережье Кавказа (Анапа, Геленджик, Сочи), Пицунда, Гагра, Батуми, Черноморское побережье Болгарии (Золотые пески и Солнечный берег), Черноморское побережье Румынии (Мамая, Эфорие).

9. Черное море – не только место отдыха, но и важнейшая транспортная артерия региона, а также место добычи полезных ископаемых и промышленной добычи рыбы. По дну Чёрного моря проложен глубоководный газопровод «Голубой поток», соединяющий Россию и Турцию. Длина подводной части газопровода, пролегающей между селом Архипо-Осиповка на Черноморском побережье Кавказа и побережьем Турции в 60 км от города Самсун, — 396 км. Через Чёрное море проходит международный транспортный коридор Европа — Кавказ — Азия.

10. 31 октября 1996 года Болгарией, Грузией, Россией, Румынией, Турцией и Украиной был принят Стратегический план действий по защите и восстановлению Чёрного моря. В память об этом событии 31 октября в странах Черноморского региона отмечается Международный день Чёрного моря, проводится кампания по очистке пляжей, иные экологические акции.

11. Черное море постоянно растет. За век его берега расширяются на 20-25 сантиметров. Это может показаться незначительным, если не знать,что Черное море уже хранит в своих глубинах древние города Тамани.

12. Если посмотреть на схему течений Черного моря, то можно увидеть два закольцованных водоворота с длиной волны 300-400 километров.

13. Это вполне себе международное море: на его берегах расположены Россия, Украина, Румыния, Болгария, Турция, Грузия и Абхазия.

14. Опасности. Кроме практически безобидных акул в Черном море также есть и достаточно опасные существа. Такие, например, как черноморская скорпена. Расположенные на её спине ядовитые колючки могут причинить немало страданий тому, кто наколется на них. Также угрозу могут представлять морские дракончик (ядовитые колючки на спинном плавнике) и  скат-хвостокол. В случае столкновения с любым из этих морских обитателей, необходимо немедленно обратиться за помощью в травмпункт и, как минимум, принять антигистаминные препараты.

15. На Черном море фактически не бывает приливов и отливов из-за слабого обмена водой с Атлантическим океаном.

Средиземное море

СРЕДИЗЕМНОЕ МОРЕ

Б. С.ЗАЛОГИН, А.Н.КОСАРЕВ

Остров Мальорка в группе Балеарских островов

Гибралтарская скала

Природа. Средиземное море глубоко вдается в сушу и представляет собой один из наиболее обособленных морских бассейнов. Лишь Гибралтарский пролив, узкий (шириной до 15 км) и сравнительно неглубокий (наименьшая глубина над порогом около 300 м), связывает его с Атлантическим океаном, а через еще более мелкие проливы Дарданеллы и Босфор (глубины над порогами 40—50 м), разделенные Мраморным морем, оно соединено с Черным морем. По Суэцкому каналу осуществляется лишь транспортное сообщение между Красным и Средиземным морями, на природные условия последнего канал не влияет.

Площадь Средиземного моря — 2,5 млн км2, объем воды — 3,6 млн км3, средняя глубина — 1440 м, наибольшая — 5121 м. По размерам и глубинам это одно из значительных морей Мирового океана.

Береговая линия моря весьма расчлененная, много полуостровов и островов (наиболее значимые — Сицилия, Сардиния, Кипр, Корсика, Крит). Апеннинским полуостровом и островом Сицилия море разделяется на два крупных бассейна: западный и восточный, (подразделяемый на центральный и собственно восточный). Западная часть моря соединяется с восточной мелководным Тунисским и узким Мессинским проливами. Каждый из бассейнов включает несколько «суббасейнов», называемых морями. Это Альборанское, Лигурийское, Тирренское моря в западном бассейне; Адриатическое, Ионическое, Эгейское, Леванта* — в центральном и восточном.

Рельеф морского дна довольно расчлененный. Шельф — узкий, в основном не шире 40 км. Материковый склон преимущественно очень крутой и прорезан подводными каньонами. Ложе моря в западной котловине — равнина, на которой выделяются подводные горы, особенно в Тирренском море. Здесь итальянские геологи недавно обнаружили неизвестный науке действующий подводный вулкан. Он находится на полпути от Неаполя до Сицилии, его вершина — на 500 м ниже уровня моря. В восточной котловине моря выделяется сложно расчлененный срединный хребет и серия глубоководных впадин (у Ионических островов, южнее Крита и Родоса). Одна из этих впадин имеет наибольшую глубину.

Средиземное море расположено в субтропическом поясе, ему свойствен особый средиземноморский климат: мягкая зима и жаркое, сухое лето. Температура воздуха в январе изменяется от 8—10°С в северных районах моря, до 14—16°С на южном побережье. В самом жарком месяце — августе — наиболее высокая температура 28—30°С наблюдается у восточного побережья.

В течение года над морем преобладают северо-западные и западные ветры, лишь на юго-западе летом — восточные. Зимой часты вторжения атлантических циклонов, вызывающих штормы. Для некоторых прибрежных районов моря характерны местные ветры. На восточном побережье Адриатического моря наблюдается бора’ — холодный северо-восточный ветер, иногда достигающий ураганной силы; в Лионском заливе дует мистраль — холодный, сухой северный или северо-восточный ветер большой силы, имеющий ту же природу. В Эгейском море летом характерны устойчивые северные ветры — этезии. Из африканских пустынь нередко дует жаркий ветер сирокко. Он несет большое количество пыли, а температура воздуха при этом повышается до 40°С и более. В образовании местных ветров большую роль играет орография прибрежных районов. Сильные местные ветры оказывают влияние на гидрологические условия в море. Они вызывают нагоны воды в прибрежных районах, способствуют развитию процессов плотностного (конвективного) перемешивания.

Остров-вулкан Стромболи в Тирренском море

Из чего складывается водный баланс моря? Речной сток, соотнесенный с размерами моря, невелик — в среднем около 420 км3/год, атмосферные осадки — 1000 км3/год. Основная расходная часть баланса — испарение с поверхности моря — около 3100 км3/год. Это приводит к понижению уровня моря и вызывает компенсационное поступление вод из Атлантического океана и Черного моря. При таком водном балансе время обновления вод Средиземного моря составляет примерно 80—100 лет.

Основной водообмен моря с прилегающей частью Атлантического океана происходит через Гибралтарский пролив. Высокий порог в проливе изолирует море от вторжения глубинных атлантических вод. Воды из океана поступают в море только в верхнем слое толщиной 150—180 м, а глубже более соленые средиземноморские воды вытекают в Атлантику. Через проливы Босфор и Дарданеллы в поверхностном слое в Средиземное море проникают опресненные черноморские воды, а в глубинных слоях соленая и плотная вода распространяется из Средиземного моря в Черное. При этом объем водообмена через Гибралтарский пролив во много раз выше, чем в черноморских проливах.

В образовании генеральной циркуляции вод в поверхностном слое Средиземного моря участвуют такие основные факторы, как характер ветров, береговой сток и наклон уровня моря. Кроме того, заметное влияние оказывают изрезанность береговой линии и рельеф дна. Эти поверхностные атлантические воды, входящие в море через Гибралтарский пролив, движутся на восток вдоль южных берегов в виде меандрирующего течения. Через Тунисский пролив основное течение проходит в восточную часть моря и продолжает двигаться вдоль африканского берега. Достигнув моря Леванта, поверхностное течение поворачивает на север, а затем на запад и движется вдоль побережья Малой Азии. В Ионическом, Адриатическом и Эгейском морях образуются замкнутые круговороты против часовой стрелки.

Температура воды на поверхности Средиземного моря в общем повышается с северо-запада на юго-восток. Самая низкая поверхностная температура наблюдается в феврале — от 9—10°С на севере Эгейского моря до 16—17°С в море Леванта. В августе она меняется от 20—21°С в Лионском заливе до 27—28°С(и даже выше) в море Леванта.С глубиной пространственные различия в температуре быстро убывают, на горизонте 200 м они уже не превышают 4°С. Глубинная толща воды характеризуется весьма однородной температурой. На горизонте 1000 м ее значения находятся в пределах 12,9—13,9°С, а в придонном слое — 12,6—13,4°С. В целом, из-за изолированности моря, температура его глубинных вод характеризуется высокими значениями: на горизонте 2000 м она выше, чем в океане, на 8—10°С.

В связи с пресным дефицитом и сильным испарением с поверхности Средиземное море — одно из самых соленых в Мировом океане. Его соленость почти всюду превышает 38‰, достигая у восточных берегов до 39—39,5‰. Средняя соленость моря — около 38‰, тогда как океана — 35‰.

Важная гидрологическая особенность Средиземного моря — хорошая вентиляция придонных слоев воды, несмотря на большие глубины. Это связано с активным распространением плотностного (конвективного) перемешивания, которое развивается в зимний сезон при охлаждении поверхности моря. Глубина проникновения конвекции в разных районах моря неодинаковая. Основные ее очаги — это северная часть Алжиро-Прованского бассейна, Критский бассейн Эгейского моря (глубина конвекции 2000 м и более), Адриатическое море (более 1000 м). Именно в этих районах происходит формирование глубинных средиземноморских вод. В морях Тирренском, Ионическом и Леванта зимняя вертикальная циркуляция охватывает слой до 200 м, а в остальных частях Средиземного моря ограничивается верхним слоем, в основном до 100 м. Интенсивное развитие конвективного перемешивания в море (особенно в указанных «очагах») обеспечивает хорошую аэрацию всей толщи вод. Концентрация растворенного кислорода в толще вод в разных акваториях изменяется от 6,6 до 3,3% по объему.

Воды Средиземного моря бедны питательными биогенными веществами, так как их поступление извне (с речным стоком и океанскими водами) невелико. Поэтому море в общем характеризуется низкой биологической продуктивностью. Общая продукция фито- и зоопланктона здесь в несколько раз ниже, чем в Черном море. Однако в районах, где происходит подъем к поверхности глубинных вод (например, в южной Адриатике) концентрация биомассы выше и сравнима с продуктивными районами Мирового океана.

Растительный и животный мир моря имеет в основном атлантическое происхождение. Фауна характеризуется большим видовым разнообразием. Рыбы представлены 550 видами, причем около 70 из них — эндемики. В составе уловов преобладают сардина, скумбрия, кефаль, анчоус, пеламида, камбала, тунец и разные виды акул. Из числа моллюсков распространены устрицы, мидии (на побережье Испании, Франции, Италии их специально выращивают), а также осьминоги и кальмары. Ракообразные представлены креветками, крабами, лангустами. Из морских млекопитающих в море живут дельфины, морские черепахи и тюлень-монах, популяция которого в настоящее время находится на грани исчезновения. Жизнь в море распределена неравномерно. Она наиболее развита вблизи побережья, особенно в зонах влияния речного стока. При благоприятном сочетании различных факторов в море формируются локальные районы активного лова рыбы.

Экономика. К Средиземному морю выходят территории 17 государств, в том числе таких индустриально развитых стран, как Франция, Италия, Испания, Турция, Израиль, Египет и другие. На побережье протяженностью около 45 тыс. км постоянно проживает более 130 млн человек. К ним ежегодно добавляется до 100 млн туристов. Все это определяет важную роль Средиземноморского региона в мировой экономике. Море служит важнейшей транспортной магистралью, которая соединяет средиземноморские и черноморские государства со странами всех континентов. Через крупные средиземноморские порты (Марсель, Барселона, Генуя, Пирей, Бейрут, Хайфа, Александрия и другие) проходят главные грузовые и пассажирские перевозки, как каботажные, так и дальнего плавания. Особое место в транспортных связях занимает Суэцкий канал — кратчайший путь, соединяющий Средиземное море с Индийским океаном. В структуре судоходства преобладают нефть и нефтепродукты, газ, генеральные грузы.

На шельфе некоторых районов моря обнаружены месторождения нефти и газа. Нефтегазоносность выявлена у берегов Испании, Франции, Италии, Греции и африканских государств. Разведочное бурение ведется на шельфах Адриатического и Эгейского морей, африканского побережья.

Рыболовство и добыча морепродуктов (моллюсков, ракообразных) в море в основном проводится на малых судах в относительно небольших акваториях и носит местный характер. Промысел ведется преимущественно в прибрежной зоне, вблизи островов, на банках и в районах подъема к поверхности обогащенных питательными веществами глубинных вод.

Важнейшая экономическая отрасль Средиземноморья — рекреация. Побережье моря — один из главных мировых регионов массового отдыха и туризма. Основные курортные зоны расположены в приморских районах Франции, Испании, Италии, Греции, Хорватии, Турции, Туниса.

Дары моря на рыбном рынке в Неаполе

Экология. Природные черты и социально-экономические особенности внутреннего Средиземного моря, высокая степень его хозяйственного освоения, большая плотность населения на побережьях не могли не отразиться на экологическом состоянии бассейна, которое вызывает большую тревогу. Самое ощутимое влияние на экологию моря оказывает химическое загрязнение.

Наибольшее количество загрязняющих веществ поступает в Средиземное море с берегов, особенно в районах с высоким развитием производства (промышленности, транспорта, сельского хозяйства), рекреации и туризма. Именно здесь быстрее всего накапливаются отходы хозяйственной деятельности, значительная часть которых разными путями попадает в море. Серьезный источник загрязнения морской среды представляет сток более 70 крупных и малых рек, выносящих промышленные и бытовые отходы с обширных территорий водосборных бассейнов. Ощутимый вклад в загрязнение некоторых прибрежных районов вносит морская нефтедобыча. Во время разведочного и промыслового бурения в воду попадают вредные для организмов буровые растворы. При эксплуатации скважин нередки аварии на буровых и, как следствие, разливы нефти на поверхности моря. Танкерные перевозки нефти и нефтепродуктов также существенно загрязняют морскую среду. По имеющимся данным, в море ежегодно поступает от 500 тыс. до 1 млн т нефти и нефтепродуктов.

Как свидетельствует Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ), в начале 90-х годов в Средиземное море от различных источников на берегу ежегодно поступало следующее количество основных видов загрязняющих веществ (в тоннах): органических веществ — 12 млн, соединений фосфора 320 тыс. , азота — 800 тыс., ртути — 100, свинца — 3800, хрома — 2400, цинка — 21, фенолов — 12, синтетических моющих средств — 60, хлорорганических пестицидов — 90 тыс.

Общий уровень загрязнения Средиземного моря высокий, хотя в разных районах он неодинаков. В открытых акваториях вода пока еще остается довольно чистой, а более всего загрязнены прибрежные районы, в частности в окрестностях речных устьев. Характерный пример — прибрежный участок вблизи устья Тибра, куда река выносит отходы трехмиллионного Рима и где количество болезнетворных бактерий превышает допустимую норму в среднем в 200 раз. С водами реки По в Адриатику ежегодно поступают тысячи тонн различных загрязнителей.

Возле крупных городов образуются локальные зоны загрязнения, связанные со сбросом в море неочищенных коммунальных стоков и промышленных отходов. Хронически высокий уровень загрязнения отмечается в заливах Элевсис (Греция), Измирском, Тунисском и в районе Александрии. Количество вредных примесей, поступающих в море, в этих районах таково, что в морской воде не происходит самоочищение, примеси сохраняются и накапливаются в ней. Обширные акватории загрязнены нефтью. Она встречается в море в виде тонких поверхностных пленок, нефтяных комочков и сгустков. Так, значительные концентрации сгустков нефти были обнаружены в Ионическом море и между Ливией и Сицилией.

Загрязнение моря и другие виды антропогенного воздействия неблагоприятны, и порой губительно сказываются на живых организмах. Например, сильное загрязнение Адриатики привело к гибели многих ее обитателей. Существенный экологический ущерб наносит рыболовство с превышением допустимых норм; в результате этого уловы ценных видов рыб снижаются.

Нельзя сказать, что общество безучастно наблюдает за негативными явлениями, происходящими в средиземноморской экосистеме. Средиземное море — один из регионов Мирового океана, в котором активно развивается международное сотрудничество по изучению и защите природной среды, восстановлению и сохранению естественного экологического состояния. При участии ООН и ЮНЕП, начиная с 70-х годов реализуется несколько международных программ, охватывающих все основные экологические проблемы Средиземноморского региона. В их числе принятый более 100 лет назад «Голубой план» действий в регионе, включающий программу долговременных научных исследований и мониторинга, с учетом социально-экономических аспектов, разработку комплекса мер по защите окружающей среды. В этих международных инициативах, межправительственных соглашениях сотрудничают практически все средиземноморские страны. В настоящее время не менее 14 государств выполняют национальные программы мониторинга моря в рамках ЮНЕП. Итоги работы и дальнейшие планы регулярно обсуждаются на представительных встречах и форумах. Последняя международная конференция, посвященная океанографическим проблемам восточной части Средиземного моря и Черного моря, состоялась в Афинах в феврале 1999 г. В ней приняли участие ученые России, в том числе Московского государственного университета.

Площадь Сан-Марко, затопленная во врмя сильного штормового нагона

Венеция нуждается в защите.Этот сказочный город, словно призрачно парящий над зеленоватыми водами лагуны, с неповторимыми дворцами, площадями, каналами подвергается опасности. Есть реальная угроза потери бесценного исторического наследия человечества.

Главная беда Венеции — это acque alt — «высокие воды»; аномально высокие штормовые нагоны, при которых морская вода затопляет некоторые участки города, включая и знаменитую площадь Сан-Марко. Штормовые нагоны в Венеции создаются при определенном сочетании гидрометеорологических условий, что само по себе представляет интересный природный феномен. Его главные составляющие — это нагонные южные ветры (сирокко), локальные понижения атмосферного давления (барические депрессии), а также астрономические приливы и сейшевые колебания уровня. При одновременном максимальном развитии указанных факторов вода в Венецианской лагуне теоретически может подняться на 2,5 м, что на 1,8 м выше уровня площади Сан-Марко. К счастью, этого пока не наблюдалось, но 4 ноября 1966 г. уровень воды повышался до отметки 1,94 м. В этот день площадь Сан-Марко оказалась под слоем воды толщиной около 1 м. Уже при подъеме уровня на 1,1 м затопляется до 15% площади города, а при повышении его на 1,3 м вода покрывает до 60% площади Венеции.

Штормовые нагоны наблюдались в Венеции всегда. Обычные случаи «высоких вод» бывают до 50 раз за зиму, очень высокие нагоны, превышающие 1,3 м, происходили в ХХ столетии около 20 раз. Однако начиная с 60-х годов частота и высота нагонов возросли, что побудило ученых активизировать исследования этого опасного явления.

Научные работы показали, что прогрессирующее повышение уровня воды в Венеции может быть обусловлено двумя главными причинами: общим повышением уровня океана и опусканием земной поверхности в черте города. В результате медленных колебаний уровень океана с начала столетия поднялся на 9 см, то есть немного. Согласно проведенным оценкам, основная причина ускорения опускания земной поверхности в районе Венеции — это откачка грунтовых вод на технические нужды, начавшаяся в 50-х годах. С 70-х годов откачку воды прекратили, но тем не менее с начала ХХ столетия Венеция необратимо опустилась на 30 см! Совокупные последствия аномального оседания грунта и эвстатического повышения уровня моря вполне объясняют возрастание нагонов и увеличение воздействия «высоких вод» на город.

Неаполитанская бухта

Для предотвращения наводнений в Венеции рассматриваются разные варианты действий: возведение заграждений против нагонов, ослабление их величины или поднятие города. Поднятие затопляемых участков города (хотя бы района площади Сан-Марко) не менее чем на 40 см, чтобы защитить от наиболее частых нагонов, — очень сложно технически, рискованно и дорого. Это показал эксперимент по закачиванию в грунт ила и цемента.

Ослабление нагонов возможно путем сужения проходов в Венецианскую лагуну, что подтвердило моделирование. Однако при этом водообмен будет совершенно недостаточным для обеспечения благоприятного экологического состояния лагуны, а она и так сильно загрязнена. Здесь уместно напомнить о не вполне удачном частичном перекрытии Невской губы, предпринятом для обеспечения защиты Санкт-Петербурга от наводнений.

Разработан также проект временного перекрытия проходов в лагуну во время развития опасных штормовых нагонов. Он предусматривает сооружение на дне каждого прохода подвижных поперечных затворов, позволяющих перекрывать лагуну на случай аномальных «высоких вод». При этом штормовое предупреждение необходимо получать не менее чем за 12 часов до нагона.

Обсуждение различных проектов не привело к принятию окончательного решения. При его разработке главная цель заключается в том, чтобы обеспечить в Венецианской лагуне благоприятную экологическую обстановку, которая изучена еще недостаточно. Как видно из публикаций, идея сооружения дамбы в лагуне пока не поддержана. Предпочтение отдается другим мерам: поднятию, где возможно, уровня суши, а также более эффективной очистке каналов.

* Выделение Альборанского моря и особенно моря Леванта не является общепринятым.
Существуют и другие схемы выделения Средиземного моря на акватории.
Иногда выделяют также Балеарское и Критское моря. — Прим. ред.

Публикация произведена при поддержке интернет магазина парфюмерии EMBAUMER. Посетив интернет магазин, который располагается по адресу http://embaumer.ru/, Вы сможете по выгодной цене приобрести винтажные духи Rochas, а также многие другие ароматы для женщин и мужчин, от ведущих мировых брендов. Удобная система оплаты, и доставка духов по всей России, позволит совершить приятную покупку, не покидая дома или офиса.

16 поразительных мест на Земле, где видна граница между водными пространствами

1. Северное море и Балтийское море

2. Средиземное море и Атлантический океан

3. Карибское море и Атлантический океан

4. Река Суринам и Атлантический океан

5. Река Уругвай и её приток

6. Риу-Негру и Солимойнс (участок Амазонки)

7. Мозель и Рейн

8. Ильц, Дунай и Инн

9. Алакнанда и Бхагиратхи

10. Иртыш и Ульба

11. Цзялин и Янцзы

12. Иртыш и Омь

13. Иртыш и Тобол

14. Чуя и Катунь

15. Грин и Колорадо

16. Рона и Арв

Из: Liveinternet: 1, 2

GEO. Моря и океаны — полный список с указанием площади, глубины, карта.

Россиянин отправился в пандемию на яхте через Тихий океан — Российская газета

Дмитрий, ваш план пересечь Тихий океан звучит фантастически. Похоже, вы — единственный яхтсмен, который рискнул отправиться в одиночку по такому маршруту в разгар пандемии?

Дмитрий Пелевин: Насколько я знаю — да, по крайней мере, с целью попасть домой. Сейчас яхты редко используют как средство передвижения, чтобы куда-то добраться. Я знаю людей, которые годами живут на своих лодках — это распространенный сегодня стиль яхтинга. На Карибах мне встретились ребята, которые десять лет неспешно плыли от берегов Турции до Панамы. Для них яхта — это плавучий дом. Есть еще вариант с перегоном лодок. Допустим, владельцу надо перегнать свое судно с Панамы в Новую Зеландию, для этого он нанимает профессиональную команду из нескольких человек. У меня совсем другая история.

С чего она началась?

Дмитрий Пелевин: Все вышло спонтанно. Пандемия застала меня во Франции. Границы внезапно закрылись, и я не смог улететь в Новую Зеландию, где меня ждали важные дела. Время шло, самолеты по-прежнему не летали. И тут я подумал: море-то открыто! Так почему бы не дойти туда по морю! Конечно, у меня и раньше была мечта пересечь океан, но никогда не было возможности надолго уйти в «свободное плавание» из-за работы. Но так вышло, что как раз недавно я уволился, а на новое место пока не устроился. В общем, такой шанс нельзя было упускать. Только для начала надо было найти, на чем плыть. Я начал срочно изучать предложения о продаже яхт. Но на южном побережье Франции ничего подходящего не нашлось: оказалось, местные владельцы вообще не умеют ухаживать за лодками. Да и зачем, если они используют их для небольших дневных переходов и купания в бухтах. Я видел яхты, которые паруса годами не открывают. Однажды заглянул в грот (задний парус — прим. РГ) такой лодки, а там птицы свили гнездо! Я уже почти потерял надежду, как вдруг увидел в Фейсбуке объявление о продаже яхты на Мартинике. Она принадлежала ребятам из России, которые срочно собирались улетать домой. Как раз начинался сезон ураганов, и им надо было куда-то пристроить свою лодку. Она была по габаритам чуть меньше тех вариантов, которые я прежде рассматривал, — 37 футов (около 11 метров — прим.РГ) в длину, но отлично подготовлена и обустроена для длительных путешествий. И к тому же вписывалась в мой бюджет — ее отдавали по цене машины среднего класса. Уже через сутки я приземлился на Мартинике! Мне и здесь повезло, ведь я вылетел из Парижа чуть ли не единственным рейсом и был готов к тому, что меня развернут в аэропорту. Но меня пустили на остров, и я купил ту самую лодку. Правда, без приключений не обошлось: за пару дней до выхода в Панаму я на неделю слег с лихорадкой денге. Но, восстановив силы, сразу же отправился в путь.

Как назвали яхту?

Дмитрий Пелевин: Имя ей дали прежние владельцы — Cupiditas. В переводе с латыни — «сильное желание», «страсть». Они рассказывали, что долго выбирали название.

Говорящее! Решили его не менять?

Дмитрий Пелевин: Оно мне нравится. Да и не так просто это сделать. Мало того, что имя лодки надо поменять в официальном морском реестре, так еще и в «океаническом реестре», или в «реестре Нептуна» — есть такая примета у яхтсменов. Нептуну следует пожертвовать бутылку шампанского, закатить в его честь вечеринку — иначе не будет попутного ветра.

А какие еще у яхтсменов приметы?

Дмитрий Пелевин: Их много. Например, считается, что ни в коем случае нельзя причинять вред чайкам. И если чайка случайно попадется на рыболовный крючок, ее надо обязательно освободить. А вообще я не очень суеверный человек.

Не страшно одному плыть через океан?

Дмитрий Пелевин: Если честно, нет никакого страха. Я давно хожу на яхтах и в принципе понимаю, что может случиться, а чего — не может. Главное — быть готовым к любым ситуациям.

Какая нужна подготовка для такого путешествия?

Дмитрий Пелевин: Конечно, необходимо иметь релевантный опыт таких переходов. Нужно не просто быть матросом и участвовать в каких-то прибрежных регатах, но походить в океане, чтобы понять, как вообще океан устроен, как устроены навигация, метеорология. Многие яхтсмены никогда этому специально не учились, просто занимаются этим всю жизнь — двадцать, тридцать лет — и потихоньку осваивают знания. Тем более что информации много, она открытая, и в сообществе люди охотно ею друг с другом делятся. Главное — любить свое дело, тогда и знания придут. Но если хочется идти по правильному пути, то, конечно, нужно учиться — сначала на шкипера дневного плавания (Day Skipper), чтобы ходить под парусом в прибрежных водах, а затем двигаться дальше. Финальные ступени — капитан дальнего плавания (Yachtmaster Offshore) и шкипер яхты для пересечения океана (Yachtmaster Ocean). На самом деле различий между последними двумя курсами очень мало. Я дошел до предпоследней ступени. А с океаном впервые познакомился семь лет назад, когда переехал в Новую Зеландию. До этого ходил только в Средиземном море.

Вы сказали, что размер вашей яхты чуть меньше среднего. То есть на 37-футовых парусных лодках обычно не выходят в океан?

Дмитрий Пелевин: Считается, что это не совсем океанический вариант. Оптимальной длиной называют 45-50 футов. Но на самом деле за границей люди проще к этому относятся. Англичане, французы, новозеландцы, шведы выходят в океан и на 30-футовых лодках.

Какие опасности могут поджидать яхтсмена-одиночку в океане? Ураган? Шторм?

Дмитрий Пелевин: У ураганов есть сезоны. Сейчас их хорошо предсказывают, и за несколько дней все уже известно. Это дает яхте шанс пройти сто — двести миль и «увернуться» от стихии. Но все равно встретить ураган даже за сотню километров не очень приятно. Одно из мест, где ураганы зарождаются, находится как раз выше Новой Зеландии, где-то в районе Фиджи. Оттуда они идут на Филиппины. Активный сезон там начинается где-то в январе — феврале, поэтому мне нужно успеть проскочить это «окно», чтобы дойти до Новой Зеландии. Вообще за погодой надо следить. Прогноз за два-три дня всегда точен, поэтому случайно попасть в шторм тоже практически невозможно. Но даже если ты по каким-то причинам не можешь изменить курс, то можешь подготовить лодку. Есть специальные тактики штормования, которые позволяют уходить от шторма или, наоборот, встречать его на плавучем якоре. Из реальных опасностей я бы назвал столкновение со спящими китами — такие случаи известны. Кит весит тридцать тонн, а лодка наподобие моей — шесть тонн. Из-за повреждений корпуса судно может затонуть. Кстати, после запрета китобойной охоты популяция этих животных в Тихом океане восстановилась. А вот акул в океане не так много, и потопить лодку они не способны. Правда, встречаются океанические акулы — длинноплавниковые. Они часто нападают на моряков, терпящих бедствие возле затонувшего корабля. Такое поведение связано с тем, что в океане не так много еды. А недавно у входа в Гибралтар были отмечены нетипичные случаи нападения косаток на яхты. Это очень странно, ведь косатки никогда не атакуют человека, они очень миролюбивы. Думаю, этому найдется какое-то объяснение.

А что насчет пиратов?

Дмитрий Пелевин: Пиратов действительно нужно опасаться. Эти мужики с автоматами подплывают на быстрых рибах (RIB, жесткие надувные лодки, — прим. «РГ»), грабят, иногда убивают людей в море. Но они орудуют в основном в прибрежных зонах неблагополучных стран. В открытом море и в океане никаких пиратов сейчас нет. Теоретически еще существует опасность столкновения с плавающим контейнером. Но в Тихом океане она маловероятна. Все контейнеры по правилам сегодня должны иметь отрицательную плавучесть и в течение суток затапливаться. Даже не знаю, насколько надо быть невезучим, чтобы найти такой плавучий контейнер в океане. Наверное, это судьба. Но в Интернете действительно описано с десяток подобных случаев. Однако их процент очень мал.

Вы планируете делать остановки в пути?

Дмитрий Пелевин: Они будут минимальны. Я планировал остановиться на Маркизских островах (они относятся к Французской Полинезии) и на Островах Кука. Нуку Хива — самый крупный остров на Маркизах — выдал мне разрешение зайти в их порт. А вот в морском департаменте Островов Кука пока молчат. Местные чиновники опасаются «завоза» инфекции, хотя очевидно, что подхватить ее в открытом океане невозможно — вот уж где полная самоизоляция! В обычное время никаких проблем не возникло бы, но из-за коронавируса все усложнилось. Раньше процедура выглядела так: вы заходите в порт въезда, где вас проверяет карантинный офицер (так было всегда, еще до ковида), потом таможня, иммиграционная служба. После проверки документов в паспорт ставят штамп — и дело готово. Некоторые страны, как Панама, еще берут с яхтсменов сбор за разрешение плавать в прибрежных водах. Кстати, там я провел две недели на карантине, прежде чем мне оформили въезд в страну. При этом есть международное правило, которое разрешает лодке на 72 часа зайти в порт, чтобы владелец мог сделать срочный ремонт, запастись топливом и едой. Для этого даже не нужны визы или другие документы. Однако на фоне эпидемии береговые службы многих стран не пускают яхты, жестко прогоняют их от побережья и даже угрожают стрельбой. Поэтому я буду запасаться горючим, водой и провизией с запасом, чтобы точно хватило до Новой Зеландии. Макароны, рис, крупы — продукты на Панаме очень дешевые. Морозилку забью свежим мясом.

А как с алкоголем? Можно ли позволить себе бокал вина во время путешествия через океан?

Дмитрий Пелевин: Все относятся к этому по-разному. Многие яхтсмены, особенно в компании, употребляют спиртное даже во время переходов. Я считаю, что все-таки надо придерживаться трезвого образа жизни, потому что такое путешествие требует предельной концентрации.

Что самое удивительное для вас в океане?

Дмитрий Пелевин: В океане много всего интересного. Это не какая-то пустыня с водой, где ничего нет. В океане всегда есть, за чем понаблюдать. Ночью видны необыкновенно яркие звезды, какие бывают только в море. Там нет никакого светового шума, и можно часами рассматривать созвездия и Млечный путь. По пути на Панаму я наблюдал падающие звезды — завораживающее зрелище. Встречается люминесцентный планктон, который от волн лодки начинает светиться. А по утрам собираешь с палубы летучих рыб — кстати, они очень вкусные. Вокруг много животных и птиц. До ближайшей земли — триста километров, а они все равно прилетают и ловят рыбу! Дельфины приплывают постоянно, особенно если идешь не очень далеко от берега. Они общительные, доброжелательные и очень игривые. Могут два часа сопровождать лодку, подныривать под нее. Особенно молодые дельфинята любят проделывать акробатические трюки. Иногда они подплывают так близко, что до них можно дотронуться рукой. А вообще в океане есть два особых ощущения. Одно из них — когда отходишь от берега, и земля пропадает за горизонтом. Тогда возникает что-то вроде грусти. Это не страх, не паника, но целая палитра чувств, которые сложно описать словами. Вскоре грусть уходит, и в океане ты чувствуешь себя как дома. А потом впервые за несколько дней ты вдруг снова видишь землю. И это всегда огромная радость.

Инфографика «РГ»/ Антон Переплетчиков/ Екатерина Забродина

Оборудование

Как держать связь

Коммуникатор от Garmin inReach служит связью с миром. Фото: Ever Sailing

У Дмитрия Пелевина есть два спутниковых устройства. Первое — коммуникатор от Garmin inReach. Это мессенджер, который позволяет посылать и принимать сообщения в виде СМС, через соцсети и почту. Связь с миром. У системы Garmin есть кнопка SOS и служба, которая этот сигнал отслеживает. В случае ЧП она связывается с береговыми службами и координирует спасательную операцию. Второе устройство — система EPIRB. Это фактически радиобуй, который тоже может послать сигналы SOS по спутнику и по VHF (диапазон метровых волн). Ближайшая к судну береговая охрана также должна на них реагировать. Кстати, спасать будут не бесплатно. Спасательная операция в океане может вылиться и в сто, и в двести тысяч долларов. В прибрежной зоне она стоит не меньше 10 тысяч. Поэтому лучше иметь страховку для компенсации расходов на спасательную операцию. Она недорогая — около ста долларов, но может избавить от серьезных неприятностей.

Рация на борту — самая простая. Фото: Ever sailing

Конкретно

Как подготовлена яхта

Фото: instagram.com / cupiditassailing

Модель Dufour Gib Sea 37, год выпуска — 2002, длина — 37 футов. Название Cupiditas переводится с латыни как «Сильная страсть».

«Для перехода через океан яхта должна быть полностью автономна, то есть не зависеть от дополнительных источников питания, воды. На ней необходимо установить солнечные панели или ветрогенераторы, опреснитель — без них никуда. Корпус, рулевое управление, двигатель, паруса, системы автопилота, навигации и спасения — все должно быть полностью исправно и максимально проверено. Обязательно иметь дублирующие и запасные части, чтобы в океане можно было что-то самостоятельно отремонтировать и заменить. Не бывает таких переходов, когда совсем ничего не ломается. Вообще основная статья расходов на яхту — ремонты. Желательно большинство вещей уметь делать самому, иначе выходит очень дорого. Расходы на топливо обычно небольшие, ведь оно практически не тратится, если идешь под парусом».

Кстати

За путешествием Дмитрия Пелевина можно следить в соцсетях:

Telegram — Ever.sailing

YouTube-канал — Ever Sailing — Жизнь в океане.

👍 Самое соленое море, самые соленые моря

Мировой океан – это единый целый природный организм. На планете он занимают две трети всего земного пространства. Ну а морская вода, которая наполняет мировой океан, считается самым распространенным веществом на поверхности Земли. У нее горько-соленый вкус, от пресной воды морская отличается прозрачностью и цветом, удельным весом и агрессивным воздействием на материалы. А объясняется это просто — в морской воде находится более 50 самых разных компонентов.

Морская вода бывает разной степени солености

Самые соленые моря мира

Баренцево море — самое соленое в России

Белое море считается очень соленым

Какое море соленее

Средиземное море солонее многих других

Почему моря соленые

По легенде, Черное море стало соленым от слез

В некоторых морях концентрация солей зашкаливает

Самое соленое море в мире

Мандебский пролив — место с самой соленой морской водой

Кстати, обнаружение впадин в Красном море с горячим рассолом в 60-х годах прошлого столетия было настоящим открытием для ученых. Сейчас, по сведениям uznayvse.ru, их обнаружено около 20. Рассол в таких впадинах имеет температуру от 30 до 60 градусов по Цельсию, и она повышается максимум на 0,7 градусов в год. Получается, что вода подогревается изнутри «земным» теплом. И ученые заявляют, что рассол не перемешивается с морской водой и отличается от нее по химическим показателям.

Мертвое море — самое соленое в мире

Почему Красное море самое соленое? Некоторые говорят, что самое соленое – Мертвое море. Его соленость в 40 раз выше солености Балтийского моря и в 8 раз Атлантического океана. Однако, назвать Мертвое море самым соленым – нельзя, зато оно считается самым теплым.

Мертвое море находится на территории Иордании и Израиля в Западной Азии. Его площадь составляет более 605 квадратных километров при максимальной глубине 306 метров. В это знаменитое море впадает единственная речка – Иордан. Выхода у моря нет, поэтому по науке его правильнее назвать озером.

История «Артека»

Часто древние века кажутся нам столь далекими, что читатель, особенно юный, исключает их из границ своего бытия. Почувствовать историческое единство человечества – необходимый результат школьного образования. 

Как достичь этого? Как открыть подросткам живое содержание поэм Гомера, которые включены нынче во многие школьные программы? 

Исследования А.В. Фролова, учителя школы международного детского центра «Артек», помогает ощутить живую связь времен и создать установку на чтение Одиссеи. Эти скалы в заливе Гурзуфа, которые зовут Адаларами, до сих пор радуют глаз переливами своих красок, бесконечных, как цвета моря. 

Изменчивость их контуров, то сливающихся воедино, то отступающих друг от друга, действительно позволяют назвать их бродящими скалами.  Совпадение это или реальная близость древних греков к берегам Тавриды – об этом и написаны убедительные доказательства А.В. Фролова.

Профессор член-корреспондент Российской академии образования В. Г. Маранцман данное исследование посвящено одной из многочисленных версий поиска пути возвращения домой героя троянской войны царя Итаки Одиссея.

Более 80 гипотез предполагают различные маршруты движения по Средиземному морю. В работе над каждой версией возникает главный вопрос: мог ли адмирал флотилии, состоящей из 12 кораблей, совершивший девять пиратских походов, до троянской войны заблудиться в хорошо известных ему морских дорогах европейского моря, между многочисленными островами, рядом с Итакой? Ни один грек не поверил бы в наличие множества сказочных персонажей, сопровождающих десятилетний путь возвращения Одиссея в родную Итаку. Если бы Одиссей знал о том, что где-то написано о том, что он заблудился в Средиземном море, он взял бы в руки свой знаменитый лук и расправился с обидчиками.  Международный детский центр «Артек» расположен в красивейшем амфитеатре Южного берега Крыма. Яркое и ласковое солнце, причудливые горы, вырастающие из морских глубин, Черное море, хранящее множество тайн.   «Артек» является местом отдыха ребят России, стран СНГ, детей многих стран мира, исторически находится на перекрестке научных споров, выдвижения различных гипотез.

Тысячи лет назад здесь проходили основные морские пути, связывающие античные и средневековые города древней Тавриды со странами Средиземноморья.

Первое письменное упоминание о Гурзуфском заливе относится к античному периоду, когда на территории Южнобережной Тавриды возникли первые греческие торговые фактории.

Основная транспортная артерия, море, являлось связующим звеном между Ольвией — Пантикапеем — Херсонесом — островной и материковой Грецией. 

В античной лоции Эвксинского Понта (так в древности называлось Чёрное море) Великий Гомер в 12-ой песне описывает географические объекты и гидрологическую ситуацию, характеризуя район «блуждающих» скал Адалары акватории МДЦ «Артек».

Балаклава начало XIX века

Гомер «Одиссея» (перевод с древнегреческого В.А. Жуковского).

Песнь XI, 9-19.

…Плыли, корабль наш бежал, повинуясь кормилу и ветру, 

Были весь день паруса путеводными дыханием полны. 
Солнце тем временем село, и все потемнели дороги. 
Скоро пришли мы к глубоко текущим водам Океана; 
Там киммериян печальная область…

Много опасностей и трудностей пришлось преодолеть участникам Троянской кампании. Их капитан, царь Итаки, герой десятилетней Троянской войны, хитроумный Одиссей, увлек своих товарищей, очевидно, сказочными богатствами неведомого Понта, первичные знания о котором сообщили грекам аргонавты. Одиссей и его флотилия, состоявшая из двенадцати кораблей, были уверены в том, что их поход, как и предыдущие девять, по Средиземноморью будет удачным.

…Прежде чем в Трою пошло броненосное племя ахеян,
Девять я раз в корабле быстроходном с отважной дружиной
Против людей иноземных ходил — и была нам удача;
Лучшее брал я себе из добычи, и по жребию также 
Много на часть мне досталось; своё увеличив богатство, 
Стал я могуч и почетен…

Путь в Понт был открыт в связи с падением Трои, ведь корабли троянцев были сожжены еще в начале войны.

…Денно и нощно шесть суток носясь по водам, на седьмые 
Прибыли мы к многовратному граду в стране лестригонов, Ламосу… 

Некоторые исследователи предполагают, что у берегов Северного Причерно­морья пролегала часть пути героя Одиссея. Принято считать, что Балаклавская бухта (около Севастополя) описана в «Одиссее» под названием бухты «Лестриго-I нов — пиратов». В этом «многовратном граде» — бухте Одиссей теряет своих друзей-.Дальнейшее продвижение вдоль побережья Тавриды осуществляется на одном корабле.

Одним из первых ученых, который подверг сомнению теорию античных и европейских исследователей гомеровской «Одиссеи», был немецкий ученый, профессор, член Берлинской академии наук, географ, путешественник Карл Риттер (1779-1859 гг.). Он утверждал, что Гомер описывал Черное море. И траге­дия с флотилией Одиссея произошла именно в Балаклавской бухте лестригонов-людоедов. Двухтысячелетнюю теорию прохождения Одиссеем Мессинского пролива опроверг Тим Северин, выдвинув свою, Средиземноморскую.

В мире известно более 80 гипотез странствия героя Троянской войны, царя Итаки, Одиссея. В работе над каждой версией возникает главный вопрос: «Мог ли знаменитый мореплаватель, царь Итаки, хитроумный Одиссей, заблудить­ся в хорошо известных ему морских дорогах Средиземного моря?» Для моряка это утверждение явилось бы непоправимой обидой. Заблудиться среди много­численных островов Средиземного моря Одиссею, совершившему девять пи­ратских походов до Троянской войны, было довольно сложно, так как с одного острова можно увидеть другой, с другого — следующий, а то и несколько остро­вов, находящихся в визуальной видимости. В девятой песне Одиссей расска­зывает о себе:

…Я Одиссей, сын Лаэртов, везде изобретением многих

Хитростей славных и громкой молвой до небес вознесенный.

В солнечносветлой Итаке живу я, там Нерион, всюду

Видимый с моря, подъемлет вершину лесистую; много 

 Там и других островов, недалеких один от другого:

Зам и Дулихий, и лесом богатый Закинф; и на самом 

Западе плоско лежит окруженная морем Итака 

(Прочие ж ближе к пределу, где Эос и Гелиос всходят) … 

Успешное плавание «Арго» маршрутом «Иолк — Кавказ — Иолк» убедило Одиссея, после завершения Троянской войны повести свою античную эскадру тем же самым маршрутом. Однако негостеприимное побережье Тавриды в Ба­лаклавской бухте «лестригонов — пиратов» поглотило 11 кораблей. Дальней­ший путь по Эвксинскому Понту продолжался на одном корабле. 

Если прохо­дить морем мимо двух скал под названием Адалары, можно увидеть, что они сближаются, расстояние между ними сокращается, дальняя скала закрывает расположенную ближе к берегу. Если судно продолжает движение далее на во­сток, скалы вновь расходятся. Они как будто блуждают. Здесь очень подходит гомеровское название «блуждающие».

После посещения царства Аида «Быстро своим кораблем Океана поток пе­ререзав». Одиссей возвращается на остров Эю, где живет волшебница Цирцея — дочь Гелиоса и Персы. Богиня Цирцея указывает дальнейший маршрут дви­жения корабля. Не между скал: 

…Мимо её ты пройдёшь с кораблём, Одиссей многославный;

 Даже и сильный стрелок не достигнет направленной с моря 

Быстролетящей стрелою до входа высокой пещеры; 

Страшная Скилла живёт искони там, без умолку лая, 

Визгом пронзительным, визгом щенка молодого подобным,… 

Одиссей повёл свой корабль именно мимо пещеры в которой многочислен­ные пустоты подводной и надводной части создают грохот и сноп брызг, о котором сообщают Гомер и Аполлодор.

Одиссей провел свой корабль мимо пещеры. «Близко» расположена ближ­няя к берегу скала высотой 36 м, дальняя 48 метров. Между скалами можно произвести прицельный выстрел из лука. Расстояние между ними 40 локтей, что соответствует тексту Гомера.

Гибель древнего корабля. Рисунок Е. Войшвилло.

..Все корабли, к тем скалам подходившие, гибли с пловцами;
Доски одни оставались от них и бездушные трупы…

В июле-августе 1996 года мне удалось пригласить на полевой сезон научно-учебный центр подводной археологии Киевского университета им. Тараса Шевченко. Руководил экспедицией Сергей Зеленко — научный сотрудник кафедры археологии и музееведения исторического факультета, ведущий подводный археолог Украины. Научным консультантом была Елена Паршина — научный сотрудник Института археологии НАН Украины. 

Руководитель экспедиции предоставил мне возможность поработать с отчетом, где указано, что у скал Адалары обнаружен археологический материал, который свидетельствует о многочисленных кораблекрушениях. Найдено 14 типов амфор античного и средневекового периодов. Множество различных исторических источников фиксируют места древних кораб­лекрушений. В последние годы обнаружена уникальная находка: каменно-деревянный пластинообразный якорь трапециевидной формы с тремя отверстиями. Данный тип якоря был распространен в Восточном Средиземноморье в начале XX-IV в. до н.э. От­носительно датировки этого якоря возникли существенные споры. Одни исследовате­ли датируют его XXX в. до н.э., другие VIII в. до н.э. (А.В. Окороков. «Якоря корабель­ные», М., 1986, 12-13). 

Данные находки подтверждают, что интерес античной Гре­ции к побережью Северного Причерноморья активно проявился после десятилет­ней Троянской войны, победа в которой обеспечила свободный проход греческим судам в Понт через проливы Дарданеллы и Босфор.

Каменный якорь датируется II тыс. до н. э, хорошо обработанный камень тра­пециевидной формы с правильно очерченными гранями и тремя отверстиями. Отверстия образуют равнобедренный треугольник и размещаются в одной плос­кости. Два отверстия находятся в нижней, более широкой части камня по оси параллельно основанию трапеции. Третье отверстие большего диаметра — в са­мой верхней части камня — посередине. Верхнее отверстие предназначалось для завязывания якорного каната. В два нижних симметрично расположенных отвер­стия забивали заостренные колья с веревочной обвязкой, из плотных пород дре­весины, торчавшие с обеих сторон. 

Пользуясь тем, что суда в Понте шли в каботажном плавании, прижимаясь к скалам, древнейшие племена Крыма —  тавры совершали пиратские нападения.

Сохранность корабельного груза была очень важна для команды, это, в свою очередь, делало каждый переход по Понту Эвксинскому для древних морепла­вателей сопряжённым с опасностями. Штормовые условия и ночные стоянки вынуждали корабли к укрытию в бухте или постановке на якорь.

Район Южного побережья считался весьма опасным, вследствие особого внимания к корабельному грузу пиратов — тавров. Данное утверждение соот­ветствует сообщениям отца истории Геродота, Овидия, Страбона и др. авто­ров. Оно подтверждается успехами современной археологии.

Гурзуфское седло в древности являлось одним из мест, позволявшим племенам Южнобережной Тавриды общаться с народами, населявшими степной Крым. Ар­хеологи города Ялта супруги Наталья и Виктор Новиченковы выявили уникаль­ный культовый центр, возникший в эпоху каменного века. Исследования продол­жались в течение десяти лет. По утверждению археологов, особенная ритуальная активность и поступление значительных по ценности предметов связаны с ан­тичной эпохой.

В этом святилище произошли сенсационные открытия античной нумизматики: среди них есть тетрадрахмы великого МитридатаVI  Евпатора, драхма Полемона Понтийского, золотые ауреусы римских императоров — Тиберия, Клавдия, Нерона, Отона, Трояна, Вителлия, Веспасиана, кистофоры Марка Антония и Августа, монеты Вифинии, Каппадокии, Дионисополя, Хиоса, Амниса. Золотые статеры Херсонеса, Византии, Каллатиса, портреты правителей боспорской династии, отчеканенные в золоте (это царица Динамия 21/20 г. до.н.э. цари Аспург, Асандр, Митридат VIII.) 

Особенную ценность представляют шедевры античного искусства: серебря­ные и бронзовые статуэтки Зевса, Посейдона, Аполлона, Гермеса, Исиды, Ареса, Кибелы, Артемиды. На Гурзуфском седле археологи нашли медицинские инструменты, принад­лежавшие античному врачу. Подобные инструменты были найдены в Помпеях, погибших в 79 г. при извержении Везувия. Из экспонатов, которых нет ни в одном музее мира, археологи нашли римский щит «скутум». 

Анализируя сообщения древних авторов, топонимику Гурзуфского амфитеат­ра, многочисленные находки античного импорта из стран Средиземноморья на «Таврическом Олимпе» необходимо ответить на вопрос: «Каким образом, отку­да и кто обеспечивал доставку многочисленных, уникальных предметов, пред­назначенных для совершения таинства жертвоприношений?» Возникновение центров античной цивилизации на территории Крыма — Пантикапеи, Феодо­сии, Херсонеса вынудило тавров покинуть пиратские гавани Афинеон (Ново­светская бухта), Сюмболон — лимне (бухта символов, предзнаменований)- Балаклава. Соседство с древнегреческими городами — государствами исключало возможность осуществления пиратских нападений на греческие, позднее римс­кие военные и торговые корабли.

Культовый центр тавров также был вынужден переместиться в район мас­сива горы Аю-Даг. Обширное позднетаврское поселение в урочище Осман, расположенное на юго-западном склоне горы, археологи датируют IV в. до н.э. IV в.н.э., что соответствует периоду особой активности поступления и со­вершения ритуальных действий в святилище на Гурзуфском седле.

Сама природа, создав в Гурзуфском заливе причальные скалы Адалары, обеспечила возможность заводить носовой якорный канат на скалы, а по кор­ме бросать кормовой якорь, ставя корабль на, так называемую, растяжку.

…Встала из мрака младая с перстами пурпурными Эос,
На берег вышла сиять для блаженных богов и для смертных…

В «Одиссее» Гомера данный текст встречается часто, и, именно, с восходом солнца начинаются новые приключения отважного мореплавателя. Не всем мо­рякам, капитаны которых ставили свои корабли в Гурзуфском заливе, удавалось встретить утреннюю зарю. Многие погибали в результате неравного скоротечно­го ночного боя с пиратами — таврами. Основная часть корабельного груза, наибо­лее ценная, очевидно, доставлялась в святилище, другая распределялась между жителями в поселении.

Однажды, слушая истории произведений величайшего поэта античной Греции Гомера, немецкий мальчик дал клятву, доказать всему миру, что Гомер в своих произведениях описал действительные события Троянской войны в поэме «Илиада». Став впоследствии знаменитым археологом, Генрих Шлиман выполнил свою клятву. 

«Одиссея» представляет собой первую литературную лоцию Черного моря. Она написана именно для мореходов, купцов и матросов, составляющих новый поднимающийся класс, еще до того, как стала эпопеей греческого народа. 

«Имя бродящих дано им богами» 

Лучше всего о высоком значении Гомера сказал знаменитый французский теоретик классицизма Буало (XVII в.). В своем «Поэтическом искусстве» он писал:

…Должно быть, потому так любим мы Гомера,

Что пояс красоты ему дала Венера,

В его творениях сокрыт бесценный клад:

Она для всех веков, как бы родник услад.

Он, словно чародей, все в перлы обращает.

Одушевление в его стихах живет.

И мы не сыщем в них назойливых длиннот.

Хотя в сюжете нет докучного порядка,

Он развивается естественно и гладко,

Течет, как чистая спокойная река,

Все поражает в нем — и слово, и строка.

Любите искренне Гомера труд высокий.

И он вам преподаст бесценные уроки.

(перевод Э. Линецкой). 

Данные современной археологической науки утверждают: Киммериян — печальная область» — это территория древнейших племен Крыма».

По характерис­тикам Гомера, Геродота, Публия Овидия Назона имела особые климатические условия.

На многочисленных островах Эвропейского моря и на его побережье нет такой реки:

… Здесь все ужасает живущего; шумно бегут здесь

Страшные реки, потоки великие; здесь Океана

Воды глубокие льются; никто переплыть их не может

Сам; то одним кораблям крепкозданным возможно … 

В данном тексте Гомер характеризует течение Борисфена, то есть Днепра — величайшей европейской реки.

Основные реальные и сказочные приключения национального героя Греции, царя Итаки Одиссея, произошли в Эвксинском Понте. Ни один воин-моряк не поверил бы в наличие в Средиземном море многочисленных сказочных персона­жей. В 12 — ой песне Гомер более подробно характеризует и дополняет современ­ную лоцию Чёрного моря Гурзуфского залива, особенно гидрологическую ситуа­цию, приводившую к многочисленным кораблекрушениям. 

Район «Белые Ска­лы», название которых появилось, на морских картах в 1963 г. не соответствует действительности. Подводно-археологические исследования данной акватории, с применением эрлифта (подводного пылесоса), смогли бы заполнить белые стра­ницы вопроса откуда на «Таврический Олимп», раскопанный ялтинскими архе­ологами Виктором и Натальей Новиченковой на Гурзуфское седло, поступали многочисленные шедевры античного мира?

Жители Гурзуфа, моряки, экскурсоводы морских путешествий по — прежне­му называют скалы Гурзуфского залива — Адалары. Хочется верить, что при­дёт свое время, когда на карте Юга России, южнобережья Крыма будет про­ложен туристический маршрут путешествия Одиссея, а скалы Адалары будут иметь своё первоначальное название из античной лоции Великого Гомера -«Планкты».

Результаты поиска для «Средиземного моря»

Средиземное море почти высохло.Катастрофическое наводнение возродило его.

Безмятежные бирюзовые воды Средиземного моря скрывают острый на вкус секрет: слой соли толщиной до двух миль, скрывающийся глубоко под водоемом. Призрачные белые минералы — один из немногих следов древнего Средиземного моря, исчезнувшего миллионы лет назад. Некоторые ученые считают, что все море на какое-то время испарилось, высохло, как Сахара на юге.

Даже после десятилетий исследований подробности, связанные с исчезновением моря и потоками воды, наполнившими бассейн, остаются непреходящей загадкой.Наполнение Средиземного моря около пяти миллионов лет назад могло быть самым большим наводнением в истории нашей планеты. По одной оценке, водный каскад, заполнивший кавернозный бассейн, был примерно в 500 раз больше, чем поток реки Амазонки.

«Это была сенсация», — говорит Даниэль Гарсия-Кастелланос из Института наук о Земле Жауме Альмера в Испании. В недавнем анализе, опубликованном в журнале « Earth-Science Reviews», Гарсия-Кастелланос и его команда определили карман отложений, которые могли быть отложены в результате мегаводнения.

Без этого катастрофического воссоединения с Атлантическим океаном Средиземное море, каким мы его знаем сегодня, не существовало бы. Корабли не могли пересекать водную магистраль, чтобы подпитывать богатые культуры, которые усеивали его береговые линии с ранних этапов человеческой цивилизации. И сегодня Средиземное море является жизненно важным насосом для глобальной циркуляции воды. Испарение наполняет воды дополнительной дозой соли, которая попадает в Атлантический океан и помогает приводить в движение океанические конвейерные ленты, которые кружат вокруг планеты, влияя на температуру, характер штормов и многое другое.

Поскольку современные температуры продолжают устойчиво расти, а ледяные шапки сокращаются на полюсах, «очень важно выяснить, какие процессы привели к появлению планеты, которую мы видим сегодня», — говорит Рэйчел Флекер, геолог из Бристольского университета. .

Наводнение эона

Сегодня миллионы кубических миль воды Средиземного моря постоянно испаряются, при этом примерно четыре фута воды превращаются в пар каждый год. Дождей и рек недостаточно, чтобы насытить систему.Единственный источник воды, поддерживающий устойчивость тела, — это постоянный поток из соседнего Атлантического океана, текущий через узкий канал между Испанией и Марокко, через Гибралтарский пролив.

Много миллионов лет назад тектонические сдвиги глубоко под поверхностью, возможно, вынудили ландшафт подняться вверх, нарушив жизненно важную связь между Средиземным морем и Атлантикой. Воды, вероятно, продолжали течь в бассейн, но сдвиг прервал бы путь эвакуации для плотных соленых течений, бегущих по дну бассейна, чтобы достичь открытого океана.Примерно шесть миллионов лет назад соли начали накапливаться — достаточно, чтобы дать каждому из 7,7 миллиарда человек в мире почти 50 Великих пирамид Гизы, заполненных этим веществом.

Некоторые исследователи предполагают, что перед наводнением регион почти высох, в результате чего образовался пещерный бассейн, опускающийся более чем на милю ниже нынешнего уровня моря. Все, что стояло между пустым бассейном и могучей Атлантикой, могло быть узкой полосой суши на том месте, где сегодня находится Гибралтарский пролив (хотя точная ширина этого бывшего сухопутного моста до сих пор неизвестна).

Около 5,3 миллиона лет назад мощное наводнение нарушило водораздел и соединило океан и море. Но так же, как обсуждается степень высыхания Средиземного моря, обсуждается и размер наводнения. Имея скудные доказательства, Гарсиа-Кастелланос и его команда задавались вопросом, насколько быстро может заполниться пустой средиземноморский бассейн. Согласно их моделям из исследования 2009 года, прорыв, вероятно, начался как струйка через естественную плотину, соединяющую современную Европу с Африкой. Но эрозия быстро взяла верх.«Очень скоро этот процесс станет невозможно остановить», — говорит Гарсиа-Кастелланос.

Земля 101

Земля — ​​единственная известная планета, на которой существует жизнь. Узнайте происхождение нашей родной планеты и некоторые ключевые ингредиенты, которые помогают сделать это синее пятнышко в космосе уникальной глобальной экосистемой.

По мере того, как вода увеличивалась, она вымывала углубляющуюся дорожку, которая позволяла проходить еще большему количеству воды. На пике скорость потока могла достигать 100 миллионов кубических метров в секунду, заполняя море за два года или меньше.В результате такого мероприятия было бы выкопано по крайней мере 400 миллионов олимпийских бассейнов из отложений, прорезав канал через Гибралтарский пролив и вырезав каньон, который простирается до морского дна.

«Это похоже на воду, выходящую из пожарного шланга», — говорит Уильям Райан из Колумбийского университета, морской геолог Колумбийского университета, который участвовал в ранней работе по выявлению средиземноморских соляных отложений.

Катастрофическое событие изменило весь регион, переместив не только воду, но и срезав куски камня, песка и всего остального на своем пути.«Когда у вас есть такая энергия, вы не перемещаете осадок, как маленькие крупинки, прыгающие по дну. Все превращается в хаотическое, очень бурное состояние », — говорит Виктор Бейкер, геолог из Университета Аризоны и эксперт по очень большим наводнениям.

Соединяя воедино доисторическую тайну

Геологи 1800-х годов не думали, что наводнения такого масштаба вообще возможны. Им потребовались доказательства современных процессов, чтобы доказать, что древнее событие могло произойти. «Проблема в том, что большие, гигантские наводнения случаются редко», — говорит Бейкер.Подобно катастрофическому столкновению с астероидом Чиксулуб, навсегда изменившему жизнь на Земле, мега-наводнения случаются не каждый год — или даже не каждый миллион лет.

Ученые впервые начали копаться в истории Средиземного моря еще в 1950-х годах, когда они обнаружили солевые отложения на берегах, указывающие на особенно соленое древнее море. В 1970-х годах исследователи на борту судна Glomar Challenger пробурили керны с морского дна, что позволило им наконец увидеть соленые остатки этого бурного времени в истории моря.

В верхних слоях соли были обнаружены детали, которые напоминали потрескавшуюся поверхность илистого отмеля, когда их оставили для запекания на солнце — намек на то, что вода, возможно, не всегда плескалась выше, говорит Райан. Но сколько именно воды Средиземного моря исчезло и как долго, остается предметом горячих споров.

За прошедшие годы многие исследователи погрузились в загадочные воды, и по мере накопления большего количества доказательств ситуация становится все более запутанной. По словам Воута Крайгсмана, геолога из Утрехтского университета в Нидерландах, по всему бассейну можно найти окаменелости животных, которые указывают на Средиземное море, почти полное воды незадолго до того, как оно снова соединилось с Атлантикой.Возможно, до наводнения этот регион был не пустыней, а высохшим морем.

Один из основных вопросов, над которым работали Гарсиа-Кастельянос и другие, — куда делись все отложения? Примерно 240 кубических миль отложений было бы разбросано по бассейну Средиземного моря, собираясь в карманы, где поток воды был низким. Но отложения, отложенные задолго до того, как люди впервые ступили в этот регион, теперь погребены под морским дном.

Чтобы обнаружить древние ключи, исследователи используют метод, похожий на геологический ультразвук, отправляя сейсмические колебания с лодки на дно Средиземного моря и измеряя эхо-сигналы.К востоку от границы, разделяющей западный и восточный бассейны, был обнаружен карман из скал и песка, вероятно, отложенный наводнением. И, просматривая старые сейсмические данные, Гарсия-Кастелланос и его коллеги думают, что они обнаружили еще одно месторождение отложений в виде скалистого хвоста, простирающегося за подводным вулканом. «Карманы с отложениями — интересная находка, но пробы из них не брались, поэтому ученые не знают точно, когда они образовались», — говорит Флекер.

Однако ответы могут быть скоро на горизонте.Флекер и другие надеются пробурить несколько участков по всему Средиземноморью в поисках новых ключей к разгадке этих ключевых моментов геологического прошлого региона.

«Будущее бурение может оказать большое влияние на то, что мы узнаем, что на самом деле произошло, как это произошло», — говорит Райан.

Гибралтарский пролив: место встречи Атлантики и Средиземного моря

Гибралтарский пролив, расположенный между южным побережьем Испании и северным побережьем Марокко, — единственное место, где вода из Атлантического океана смешивается с водой из Средиземного моря.

По мере того, как вода впадает в Средиземное море и выходит из него, в проливе образуются два течения. Верхний слой атлантической воды течет на восток в море над нижним слоем более соленой и тяжелой средиземноморской воды, текущей на запад в океан, известной как вода Средиземного моря.

Когда вода Средиземного моря покидает море, она течет через внезапный подъем морского дна, генерируя серию внутренних волн, которые можно увидеть на этом изображении с помощью радарных приборов на борту спутника Envisat Европейского космического агентства.Снимки были сделаны 12 августа 2010 г., 1 октября 2009 г. и 27 августа 2009 г. над той же территорией. Цвета — это результат изменения поверхности между фотографиями.

Внутренние волны трудно увидеть наблюдателям, потому что они не вызывают появления больших волн; вместо этого они создают горизонтальное поверхностное течение, которое влияет на шероховатость поверхности моря. Из космоса внутренние волны можно очень эффективно обнаруживать с помощью этого радиолокационного метода, который чувствителен к изменениям мелкомасштабной шероховатости поверхности океана.

Внутренние волны на этом изображении показаны как полукруглый волнистый узор к востоку от входа в пролив в Средиземном море. Дополнительные наборы внутренних волн, генерируемых в Атлантическом океане, видны в виде темно-розовых линий на западной стороне пролива.

Пролив является единственным соединением между Атлантическим океаном и Средиземным морем, и сотни судов ежедневно проходят через него, что делает его одним из самых загруженных судоходных маршрутов в мире. Основные морские пути можно увидеть через концентрацию кораблей — разноцветных точек — в отдельных каналах.

В Испании видно несколько городов (все в виде участков светло-зеленого цвета) на изображении, в том числе контролируемая Великобританией территория Гибралтара (полукруг у входа в Гибралтарский пролив), Малага (на побережье около 62 миль, или 100 км к востоку от Гибралтара), Гранада (к северо-востоку от Малаги) и Севилья (слева от центра вверху).

Коллекция Средиземного моря от Атласа мест (148RE) — Атлас мест

Средиземное море — это море, соединенное с Атлантическим океаном, окруженное Средиземным бассейном и почти полностью окруженное сушей: на севере Южная Европа и Анатолия, на юге Северная Африка и на востоке Левант.Хотя море иногда считают частью Атлантического океана, обычно его определяют как отдельный водоем. Геологические данные указывают на то, что около 5,9 миллиона лет назад Средиземное море было отрезано от Атлантики и было частично или полностью иссушено в течение примерно 600000 лет, во время мессинского кризиса солености, прежде чем оно было снова заполнено Занклинским наводнением около 5,3 миллиона лет назад.

Его площадь составляет примерно 2,5 миллиона км ² (965000 квадратных миль), что составляет 0.7% поверхности мирового океана, но его соединение с Атлантическим океаном (Гибралтарский пролив) составляет всего 14 км (8,7 миль) в ширину. Гибралтарский пролив — это узкий пролив, соединяющий Атлантический океан со Средиземным морем и отделяющий Испанию в Европе от Марокко в Африке. В океанографии его иногда называют Европейское Средиземное море или Европейское Средиземное море , чтобы отличить его от других средиземноморских морей.

Средиземное море имеет среднюю глубину 1500 м (4900 футов), а самая глубокая зарегистрированная точка — 5267 м (17280 футов) в Глубине Калипсо в Ионическом море.Море омывается на севере Европой, востоком — Азией, а на юге — Африкой. Он расположен между 30 ° и 46 ° северной широты и 6 ° западной и 36 ° восточной долготы. Его протяженность с запада на восток, от Гибралтарского пролива до залива Искендерун, на юго-западном побережье Турции, составляет примерно 4000 км ( 2500 миль). Средняя длина моря с севера на юг от южного берега Хорватии до Ливии составляет примерно 800 км (500 миль).

Море было важным маршрутом для купцов и путешественников в древние времена, который позволял вести торговлю и культурный обмен между зарождающимися народами региона.История Средиземноморского региона имеет решающее значение для понимания происхождения и развития многих современных обществ.

Страны, окружающие Средиземное море по часовой стрелке: Испания, Франция, Монако, Италия, Словения, Хорватия, Босния и Герцеговина, Черногория, Албания, Греция, Турция, Сирия, Ливан, Израиль, Египет, Ливия, Тунис, Алжир и Марокко. ; Мальта и Кипр — островные государства в море. Кроме того, у сектора Газа и британских заморских территорий Гибралтара, Акротири и Декелиа береговые линии выходят на море.

фактов о Средиземном море | Острова Средиземного моря

The Mediterranean Sea Facts (35 градусов северной широты, 18 градусов восточной долготы) — это море Атлантического океана, почти полностью окруженное сушей: на севере — Европой, на юге — Африкой, а на востоке — Азией. Его площадь составляет примерно 2,5 миллиона км (965 000 миль), но его соединение с Атлантическим океаном (Гибралтарский пролив) составляет всего 14 км (9 миль) в ширину.

В океанографии его иногда называют Европейско-Африканским Средиземным морем или Европейским Средиземным морем, чтобы отличить его от Средиземного моря в других местах
Он связан с Атлантическим океаном (в Гибралтарском проливе), Красным морем и Индийским океаном (у Суэцкого канала) и Черного моря (у Дарданелл и Мраморного моря).

Средиземное море занимает площадь 2 509 000 кв. Км (969 000 кв. Миль). Он имеет протяженность с востока на запад 3900 км (2400 миль) и максимальную ширину 1600 км (990 миль). Обычно мелководный, со средней глубиной 1500 м (4900 футов), он достигает максимальной глубины 5150 м (16896 футов) у южного побережья Греции; Основные подразделения включают Адриатическое море, Эгейское море, Балеарское море, Тирренское море, Ионическое море и Лигурийское море, его береговая линия простирается на 46 000 км / 28 580 миль и проходит через 22 страны.Он сильно загрязнен.

Средиземное море имеет большое политическое значение как морской выход для стран бывшего Союза Советских Социалистических Республик через Босфор, Мраморное море, Дарданеллы и Черное море, а также для доступа Европы и Америки к нефти Ливии и Алжира. и регион Персидского залива через Суэцкий канал и наземные трубопроводы

В древние времена это была супермагистраль транспорта, которая позволяла осуществлять торговлю и культурный обмен между зарождающимися народами региона — месопотамскими, египетскими, семитскими, персидскими, финикийскими, карфагенскими народами, Греческая и римская культуры.История Средиземного моря на западе Средиземное море, известное как колыбель цивилизации, было открыто торговым путем торговцами из Финикии. В последующие столетия Карфаген, Греция, Сицилия и Рим соперничали за господство на его берегах и торговлю.

Позже здесь доминировали Византийская империя и арабы; между XI и XIV веками в Средиземноморье доминировали Барселона и итальянские торговые государства, такие как Венеция и Генуя.Контроль над островами, побережьями и торговыми путями Средиземного моря был жизненно важен во время обеих мировых войн, что привело к важным кампаниям.

После Второй мировой войны регион имел большое стратегическое значение для США и стран Западной Европы (НАТО).

Наслаждайтесь более популярными турами в один из самых удивительных городов Средиземного моря «Александрию» с Memphis Tours, проверьте здесь

Средиземное море — Средиземноморская академия Sirenas

У древних греков Средиземное море называлось Фетидой, женой Океана, символом плодородия моря и матерью всех рек, поэтому геологи сошлись во мнении, что Фетида была названа первым образованием Средиземного моря.

Силы тектонических плит, которые и сегодня перемещают земную кору, вызвали разделение континентов. Это не было быстрым явлением, потребовалось много лет, и он вызвал колебания уровня моря, которые принесли морскую воду в нынешнюю Германию. В результате получилось море, которое мы в настоящее время называем Средиземным, и оно разделено на два бассейна, Западный и Восточный. Средиземное море — это море, названия которого соответствуют всем морям, которые в него входят: море Альборан, Балеарское море, Лигурийское море, Алжирское море, Тирренское море, Ионическое море, Адриатическое море, Эгейское море, Левантийское море, Мраморное море, Черное Море.

Максимальная глубина, которую мы можем найти в Средиземном море, составляет 4384 метра, что соответствует Левантскому морю, между островом Грета, Турцией и Египтом. Следует иметь в виду, что самая глубокая из известных точек в мире находится в Тихом океане, прямо на Марианских островах, где глубина достигает 10900 метров. Средиземное море — почти закрытое море, у него есть только точка, где вода входит и выходит, и эта точка — Гибралтарский пролив. Этот пролив был создан естественным образом благодаря движениям земной коры, в отличие от Суэцких каналов или проливов Босфор, созданных человеком.Глубина Гибралтарского пролива составляет всего 300 метров, и по этой причине Средиземное море не получает много воды из Атлантического океана и страдает более высокой соленостью, что также усугубляется сильным испарением, которое страдает в самые жаркие месяцы. .

В Средиземноморье представлены три разные категории: планктон, нектон и бентос. Планктон — это группа растений и животных, которые живут в океанических течениях, например, медузы. Планктон в большинстве своем микроскопичен.Плавучие организмы от мелких беспозвоночных до рыб составляют Нектон, и примерами этого являются каракатицы и лосось. Бентос включает неподвижных или частично неподвижных животных и растений, которые находятся в морских глубинах, например, водоросли Posidonia.

Некоторые из наиболее распространенных рыб в Средиземном море: лещ, обитающий в прибрежных водах; позолоченный лещ, обитающий на мелководье как на каменистой, так и на песчаной глубине; красный морской лещ — обычная морская рыба, обитающая у берегов Европы; единственная рыба, относящаяся к одному из существующих видов камбалы; морской окунь — рыба, которую можно встретить как в Средиземном море, так и в Атлантическом океане; средиземноморский радужный губан, обитающий на каменистых днах недалеко от Посидонии; Восточноатлантический губан-павлин, который также обитает недалеко от луг Посидония; Джон Дори живет недалеко от песчаных или глинистых глубин; сардины, рыба, которая обитает в банках с глубины 10 метров, и, наконец, кастаньет, рыба, которую можно легко найти у скал и посидонии на расстоянии 4 или 5 метров глубины.

География Средиземного моря

Средиземное море — это большое море или водоем, расположенный между Европой, Северной Африкой и Юго-Западной Азией. Его общая площадь составляет 970 000 квадратных миль (2 500 000 кв. Км), а наибольшая глубина находится у побережья Греции на глубине около 16 800 футов (5121 м). Однако средняя глубина моря составляет около 4900 футов (1500 м). Средиземное море связано с Атлантическим океаном через узкий Гибралтарский пролив между Испанией и Марокко.Ширина этой области составляет всего около 14 миль (22 км).

Средиземное море известно как важный исторический торговый путь и сильный фактор в развитии региона вокруг него.

История Средиземного моря

Регион Средиземного моря имеет долгую историю, уходящую корнями в древние времена. Например, на его берегах археологами были обнаружены орудия каменного века, и считается, что египтяне начали плавать по нему около 3000 г. до н. Э.C.E. Ранние жители региона использовали Средиземное море как торговый путь, а также как способ перебраться в другие регионы и колонизировать их. В результате море контролировалось несколькими разными древними цивилизациями. К ним относятся минойская, финикийская, греческая, а затем и римская цивилизации.

Однако в V веке нашей эры Рим пал, а Средиземное море и окружающий его регион оказались под контролем византийцев, арабов и турок-османов. К XII веку торговля в регионе росла, когда европейцы начали исследовательские экспедиции.Однако в конце 1400-х годов торговый оборот в регионе уменьшился, когда европейские торговцы открыли новые водные торговые пути в Индию и на Дальний Восток. Однако в 1869 году открылся Суэцкий канал, и торговый оборот снова увеличился.

Кроме того, открытие Суэцкого канала в Средиземном море также стало важным стратегическим местом для многих европейских стран, и в результате Великобритания и Франция начали строительство колоний и военно-морских баз на его берегах. Сегодня Средиземное море — одно из самых оживленных морей в мире.Торговля и морские перевозки являются значительными, а в его водах также ведется значительная рыболовная деятельность. Кроме того, туризм также является важной частью экономики региона из-за его климата, пляжей, городов и исторических мест.

География Средиземного моря

Средиземное море — очень большое море, которое ограничено Европой, Африкой и Азией и простирается от Гибралтарского пролива на западе до Дарданелл и Суэцкого канала на востоке.Помимо этих узких мест, он почти полностью закрыт. Поскольку Средиземное море почти не имеет выхода к морю, приливы здесь очень ограничены, и оно теплее и соленее, чем Атлантический океан. Это связано с тем, что испарение превышает осадки и сток, а циркуляция морских вод не происходит так легко, как если бы они были более связаны с океаном, однако из Атлантического океана в море поступает достаточное количество воды, то есть уровень воды не сильно колеблется.

Географически Средиземное море разделено на два разных бассейна — Западный бассейн и Восточный бассейн.Западный бассейн простирается от мыса Трафальгар в Испании и мыса Спартель в Африке на западе до мыса Бон в Тунисе на востоке. Восточный бассейн простирается от восточной границы Западного бассейна до побережья Сирии и Палестины.

В общей сложности Средиземное море граничит с 21 страной, а также с несколькими территориями. Некоторые из стран с границами вдоль Средиземного моря включают Испанию, Францию, Монако, Мальту, Турцию, Ливан, Израиль, Египет, Ливию, Тунис и Марокко.Он также граничит с несколькими более мелкими морями и является домом для более 3000 островов. Самые большие из этих островов — Сицилия, Сардиния, Корсика, Кипр и Крит.

Рельеф земель, окружающих Средиземное море, разнообразен, а в северных районах береговая линия чрезвычайно изрезана. Здесь обычны высокие горы и крутые скалистые утесы, хотя в других районах береговая линия более плоская и преобладает пустыня. Температура воды в Средиземном море также варьируется, но в целом она составляет от 10 до 27 ° C.

Экология и угрозы Средиземному морю

В Средиземном море обитает большое количество различных видов рыб и млекопитающих, которые в основном происходят из Атлантического океана. Однако, поскольку Средиземное море теплее и соленее Атлантики, этим видам пришлось адаптироваться. Морские свиньи, дельфины-афалины и морские черепахи-логгерхеды обычны в море.

Однако существует ряд угроз биоразнообразию Средиземного моря.Инвазивные виды являются одной из наиболее распространенных угроз, поскольку корабли из других регионов часто привозят неместные виды и воду Красного моря, а виды попадают в Средиземное море через Суэцкий канал. Загрязнение также является проблемой, поскольку города на побережье Средиземного моря в последние годы сбрасывают в море химические вещества и отходы. Чрезмерный вылов рыбы является еще одной угрозой биоразнообразию и экологии Средиземного моря, как и туризм, потому что и то, и другое создает нагрузку на природную среду.

Ссылки:

Как это работает.(нет данных). How Stuff Works — «Средиземное море». Получено с: http://geography.howstuffworks.com/oceans-and-seas/the-med Mediterranean-sea.htm