Сколько времени лететь на самолете: Самые длинные авиарейсы в мире, Туристу на заметку

какая скорость у пассажирского авиалайнера, когда взлетает, при полете и посадке, средняя посадочная у Боинга 737

Воздушные лайнеры сокращают расстояния и делают доступными самые удаленные точки Земли. Главное достоинство воздушного транспорта – скорость. Этот показатель зависит от технических параметров лайнеров и условий, в которых проходит полет.

Рассмотрим, как и с какой скоростью происходят взлет самолета, посадка и движение в воздухе по маршруту следования.

…

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Мой мир

Как осуществляется взлет самолета

Прежде чем выяснить, с какой скоростью взлетает лайнер, определимся, что называют взлетом. После начала движения (руление, рулежка) самолет занимает место на взлетно-посадочной полосе (ВПП). Взлет – это движение по ВПП, отрыв от земли и поднятие до высоты перехода.

Взлет судна происходит за счет подъемной силы. Как только этот показатель превысит вес самолета, произойдет отрыв от земли. Какая скорость потребуется самолету при взлете – определяется конструкцией лайнера. На показатель также влияют вес и загрузка, а также другие особенности судна. Закрылки, предкрылки, являющиеся частью крыла, регулируют их несущие свойства.

Справка. Максимальная нагрузка на двигатели, полные баки горючего делают взлетный этап самой опасной частью полета самолета.

Типы взлета

Чтобы обеспечить отрыв от земли, двигатели работают в особом взлетном режиме, который длится несколько минут. Это самая сложная по управлению часть работы пилотов. Взлеты различаются по технике выполнения и бывают следующих видов:

1. С тормозов.
   Пилот дает время двигателю достигнуть максимальных оборотов, в это время удерживая самолет на тормозах. Когда нужное значение достигнуто, тормоз отпускают и начинают разбег.
2. Короткая задержка на ВПП. Судно останавливается ненадолго, не стоит в ожидании набора мощности, сразу начинает движение. Двигатели разгоняются до нужных оборотов прямо на полосе. Эту технику можно реализовать на длинной ВПП.

В условиях перегрузки полос пилотам иногда приходится взлетать совсем без остановки (rolling start). Во взлетный режим судно переводят при переходе с рулежной полосы на ВПП.

На какой скорости взлетает

Тип воздушного судна определяет, при какой скорости взлетает пассажирский самолет. Для разных моделей определены оптимальные значения, обеспечивающие отрыв судна:

Тип лайнера	Скорость (км/ч)
Boeing 747	270
«Ту-154»	215
Airbus A380	267
«Як-40»	180

В среднем для взлета современным пассажирским самолетам нужно набрать скорость 230-250 км/ч. Показатель незначительно изменяется в зависимости от метеоусловий и других характеристик. Профессионализм и квалификация пилота особенно проявляются на этапе взлета.

Нюансы отрыва от земли

Мастерство пилотирования состоит в умении скорректировать взлетные действия, прописанные в регламентах, в зависимости от внешних условий, особенностей погоды и характеристик ВПП.

Профессионалы должны учесть следующие нюансы:

• длина взлетной полосы – на короткой ВПП требуется предварительный разгон двигателя;
• скорость и направление ветра, максимальное значение при порывах;
• влажность и температура воздуха;
• осадки – меняют состояние полосы и самолета;
• показатели атмосферного давления.

Корректировка скорости возможна в пределах 10-15 км/ч и выбирается пилотом, исходя из опыта. Еще один важный нюанс – необходимость снижения шума двигателя, если а расположен вблизи жилой застройки.

С какой скоростью взлетает «Боинг 737»

Особый интерес пассажиры испытывают к популярной модели воздушного судна – «Боингу 737». Взлетные особенности самолета:

• перед разбегом моторы доводят до скорости 800-810 оборотов;
• лайнер стартует, доходит до скорости 180-185 км, после отклонения закрылков нос поднимается;
• скорость взлета самолета «Боинг 737» составляет 220 км, до набора этого значения лайнер едет по земле на двух колесах.

Далее лайнер плавно уходит в небо, завершает взлет и переходит к набору высоты.

Скорость полета пассажирского самолета

Рассмотрим, какая скорость у пассажирского самолета при полете – именно этот показатель определяет, как быстро человек прибудет в пункт назначения. На скоростной показатель оказывает заметное влияние высота – в условиях разреженного воздуха лайнеру лететь легче за счет снижения сопротивления.

Коридор для небольших пассажирских судов – 5-8 тыс. метров. Крупные лайнеры летают на высоте 9-12 тыс. метров.

Крейсерские и максимальные значения

Средняя скорость пассажирского самолета – это пройденное лайнером расстояние, поделенное на время в пути. Этот показатель наиболее актуален для летящих пассажиров.

У специалистов в ходу два вида скорости – максимальная и крейсерская. Максимальная скорость определяется техническими возможностями воздушных судов, для пассажирских самолетов предел составляет 1035 км/ч.

При полетах используются крейсерские скорости – 60-80% от возможных, обеспечивающие быстрое, но предельно безопасное перемещение.

Тип лайнера	Максимальное значение (км/ч)	Крейсерский показатель (км/ч)
Boeing 747	988	900
«Ту-154»	950	900
Airbus A380	1020	900
«Як-40»	545	500

С какой скоростью летит «Боинг 737»

Для тех, кто часто летает, актуален вопрос о том, с какой скоростью летит пассажирский самолет «Боинг 737» – рабочая лошадка многих авиакомпаний. Самый популярный лайнер, в зависимости от модели, дает крейсерскую скорость от 807 до 850 км/ч, радуя пассажиров удобством и безопасностью полета.

Скорость при посадке

Посадкой называют этап движения воздушного судна с высоты 25 м над уровнем ВПП, касание земли, пробег по полосе со снижением оборотов до остановки двигателя. У малой авиации посадка начинается с высоты 9 м.

На какой скорости садится самолет – также прописано в регламентах производителями. Поэтому показатель отличается у разных типов пассажирских лайнеров.

Самолеты садятся с той же скоростью, что и взлетают – средний показатель для пассажирских судов составляет 250-270 км/ч. У легких моделей малой авиации посадочная скорость – 200-220 км/ч.

Нюансы посадки

При приближении к аэропорту лайнер совершает действия, которые называются заходом на посадку. Заход состоит из маневрирования, чтобы зайти на полосу, и подготовки судна. Полетная форма самолета изменяется на посадочную: выпускаются шасси, предкрылки, закрылки. Эти манипуляции совершаются на высоте 400 м.

Пока до земли остается более 60 м, пилот еще может остановить снижение, отказаться от посадки, если условия на ВПП вызывают сомнения в благополучном исходе. Самолет может вновь набрать высоту для захода на второй круг. Этот рубеж именуют высотой принятия решения.

Воздушный этап посадки занимает не больше 10 секунд – это спуск с высоты 25 м до земли.

В течение этого времени выполняются следующие действия:

• выравнивание;
• выдерживание;
• парашютирование;
• приземление.

Посадка – опасный и ответственный этап управления судном. Пилот должен посадить лайнер на краю ВПП, чтобы успеть затормозить и остановить самолет до конца полосы. При приземлении учитываются те же факторы, что и при взлете: метеоусловия, состояние полосы.

Особое внимание уделяют скорости ветра и его направлению. Попутный ветер опасен, так как увеличивает пробег, лайнер может не успеть затормозить. Боковые порывы могут вынести самолет с полосы и привести к аварии.

Важно! Разработчики и производители воздушных судов гарантируют безопасность полетов только при определенных погодных условиях.

С какой скоростью садится «Боинг 737»

Какая скорость при посадке самолета «Боинг 737» – самый популярный вопрос, так как множество моделей этой серии совершает большую часть перевозок во всем мире. Компания постоянно выпускает новые лайнеры, успешно конкурирующие с другим гигантом – Airbus.

Посадочная скорость любимца пассажиров, самолета «Боинг 737», колеблется в пределах 250-270 км/ч.

Это интересно:

Кафе и рестораны аэропорта Домодедово: где можно недорого поесть.

Чем отличается Боинг от Аэробуса и какой из самолетов безопаснее и надежнее.

Заключение

Этапы взлета и посадки требуют от пилотов повышенного внимания, использования всех навыков и знаний. Большинство мелких летных происшествий и настоящих катастроф происходит в это время. Двигатели работают с максимальной нагрузкой, пассажиры слышат мощный шум и чувствуют вибрацию лайнера.

Непродолжительное время выполнения взлетно-посадочных мероприятий ограничивает возможность скорректировать действия, исправить ошибки пилотирования и автоматических систем управления. Именно поэтому при подготовке пилотов значительное внимание уделяется отработке взлета и посадки, а также моделированию возможных опасных ситуаций.

Онлайн калькулятор стоимости рейса на частном самолете. Расчет цены частного самолета с экипажем.

Aircraft Type (ТИП САМОЛЕТА)	PAX (ВМЕСТИМОСТЬ)	Price Euro/h (Цена Евро/час)
Very Light Jets	4-5	1800 €/h – 2600 €/h
Cessna Citation Mustang	4	1800 €/h – 2400 €/h
Cessna Citation Jet 1 & CJ1+	4-5	1900 €/h – 2500 €/h
Embraer Phenom 100	4	2200 €/h – 2600 €/h
Light Jets	6-7	1800 €/h – 3000 €/h
Cessna Citation Jet 2 & CJ2+	6-7	2300 €/h – 2800 €/h
Cessna Citation Jet 3	7	2500 €/h – 3000 €/h
Cessna Citation Jet 4	7-8	2600 €/h – 3200 €/h
Cessna Citation II & II/SP	7-9	1800 €/h – 2400 €/h
Cessna Citation Bravo	7-8	2100 €/h – 2600 €/h
Hawker Beechcraft 400XP	6-7	2300 €/h – 2800 €/h
Embraer Phenom 300	6	2400 €/h – 2900 €/h
Bombardier Learjet 40XR	6	2500 €/h – 3000 €/h
Raytheon Beechcraft Premier IA	6	2200 €/h – 2700 €/h
Piaggio Avanti P180 & Avanti II	6-7	2200 €/h – 2700 €/h
Midsize Jets	7-9	2800 €/h – 4500 €/h
Bombardier Learjet 45 & 45XR	6-8	2800 €/h – 3200 €/h
Cessna Citation Excel	7-8	2800 €/h – 3200 €/h
Cessna Citation XLS & XLS+	7-8	2900 €/h – 3700 €/h
Cessna Citation Sovereign	8-9	3400 €/h – 4200 €/h
Bombardier Learjet 60 & 60XR	6-8	3400 €/h – 4200 €/h
Hawker 750, 800XP & 850XP	8	3500 €/h – 4100 €/h
Hawker 900XP	8	3600 €/h – 4200 €/h
Gulfstream G150	6-7	3500 €/h – 4000 €/h
Super Midsize Jets	8-10	3500 €/h – 4800 €/h
Cessna Citation X	8-9	3500 €/h – 4300 €/h
Dassault Falcon 50 & 50EX	9-10	4000 €/h – 4600 €/h
Gulfstream G200	8-10	4400 €/h – 4900 €/h
Bombardier Challenger 300	8-9	4500 €/h – 5000 €/h
Large/Heavy Jets	10-14	4900 €/h – 6400 €/h
Dassault Falcon 2000, 2000EX & 2000LX	8-10	5000 €/h – 6500 €/h
Dassault Falcon 900B	12-14	5400 €/h – 6800 €/h
Dassault Falcon 900EX, 900DX & 900LX	12-14	6600 €/h – 7500 €/h
Bombardier Challenger 600 & 601	9-14	4700 €/h – 5700 €/h
Bombardier Challenger 604 & 605	9-12	4900 €/h – 5500 €/h
Bombardier Challenger 850	12-15	5300 €/h – 5900 €/h
Embraer Legacy 600 & Legacy 650	12-13	4900 €/h – 5700 €/h
Gulfstream G300	10-13	5500 €/h – 6400 €/h
Ultra Large Jets	12-16	6500 €/h – 8500 €/h
Dassault Falcon 7X	13-15	7000 €/h – 8000 €/h
Bombardier Global Express	12-15	6500 €/h – 7500 €/h
Bombardier Global XRS & Global 6000	12-15	7200 €/h – 8200 €/h
Bombardier Global 5000	9-14	6900 €/h – 7900 €/h
Gulfstream GIV-SP, G400 & G450	12-14	6500 €/h – 7800 €/h
Gulfstream GV, G500 & G550	12-16	7000 €/h – 8500 €/h
Airliners VIP	17-50	9000 €/h – 20000 €/h
Embraer Lineage 1000	17-19	9000 €/h – 11000 €/h
Airbus Corporate Jet (ACJ) A318 Elite	18-30	10000 €/h – 13000 €/h
Airbus Corporate Jet (ACJ) A319	18-30	11000 €/h – 15000 €/h
Boeing Business Jet BBJ1, BBJ2 & BBJ3	19-50	10000 €/h – 20000 €/h
Turboprops	5-18	1400 €/h – 3400 €/h
Beechcraft King Air 90 & 90GTx	5-6	1400 €/h – 1700 €/h
Beechcraft King Air 200 & 200GT	7-8	1500 €/h – 1800 €/h
Beechcraft King Air 350	8-9	1700 €/h – 2200 €/h
Beechcraft 1900D	18-19	2600 €/h – 3400 €/h

Сколько лететь из Вены в Москву, время полета — 2 ч. 40 мин.

Чтобы узнать сколько лететь из Вены в Москву, мы проанализировали данные последних 5 полетов между этими городами и посчитали среднее значение, оно составляет — 2 ч. 40 мин.

Данные основаны на вылетах из 3 аэропортах. Быстрее всего лететь из Аэропорт Вена в Московский аэропорт Домодедово.

Расстояние из Вены в Москву по воздуху равняется — 1670 км, или — 1038 миль.

Средняя скорость самолета, который летит из Вены в Москву — 625 км/ч.

Перелет из Вены в Москву, время полета

Перелет из Аэропорт Вена (VIE) в Московский аэропорт Домодедово (DME) составляет — 2 ч. 26 мин.

Авиакомпания	Номер рейса	Сколько лететь
Austrian	OS601	2 ч. 39 мин.
Austrian	OS605	2 ч. 19 мин.
Austrian	OS601	2 ч. 26 мин.
Austrian	OS601	2 ч. 29 мин.
Austrian	OS605	2 ч. 20 мин.

Перелет из Аэропорт Вена (VIE) в Международный Аэропорт Шереметьево (SVO) составляет — 2 ч. 54 мин.

Авиакомпания	Номер рейса	Сколько лететь
Aeroflot	SU2185	2 ч. 45 мин.
Aeroflot	SU2355	2 ч. 38 мин.
Aeroflot	SU2353	3 ч. 16 мин.
Aeroflot	SU2357	3 ч. 8 мин.
Aeroflot	SU2185	2 ч. 46 мин.

Перелет из Аэропорт Вена (VIE) в Международный аэропорт Внуково (VKO) составляет — 2 ч. 40 мин.

Авиакомпания	Номер рейса	Сколько лететь
UTair Aviation	UT822	2 ч. 40 мин.
UTair Aviation	UT822	2 ч. 40 мин.
UTair Aviation	UT822	2 ч. 40 мин.
UTair Aviation	UT822	2 ч. 40 мин.
UTair Aviation	UT822	2 ч. 40 мин.

Вена Москва сколько рейсов, вылетов

Данное направление пользуется большим спросом, поэтому вылеты осуществляются ежедневно. Периодичность всех вылетов в Москву в таблице:

Периодичность	Число вылетов	Направление
В месяц	164	Все аэропорты
В неделю	41	Все аэропорты
В день	5	Все аэропорты

Периодичность вылетов из VIE в DME:

Периодичность	Число вылетов	Направление
В месяц	41	VIE → DME
В неделю	10	VIE → DME
В день	1	VIE → DME

Периодичность вылетов из VIE в SVO:

Периодичность	Число вылетов	Направление
В месяц	106	VIE → SVO
В неделю	27	VIE → SVO
В день	4	VIE → SVO

Периодичность вылетов из VIE в VKO:

Периодичность	Число вылетов	Направление
В месяц	17	VIE → VKO
В неделю	4	VIE → VKO
В день	1	VIE → VKO

Кормят ли в самолете Вена — Москва?

На сегодняшний день авиакомпания не обязана предоставлять еду даже при долгом перелете. Рекомендуем уточнять вопрос про питание во время приобретения билета, особенно, если вам предстоит длительный перелет. Чаще всего, компании-лоукостеры предлагают питание за отдельную плату.

На самолете или на машине?

Сколько лететь из Вены в Москву и сколько ехать на автомобиле. Разница видна на графике, перелет на самолете быстрее на 21 ч. и 54 мин.

Сколько лететь обратно: из Москвы в Вену.

Обратите внимание, что время полета в обратную сторону отличается.

Была ли полезна для вас информация на данной странице?

Какое время вылета самолета: местное или московское

Перелеты повышенной дальности с преодолением двух и более часовых поясов создают путаницу в головах пассажиров касательно времени пребывания, часов полёта. Особенно остро встает задача при возвращении домой: неправильная трактовка указанного времени рейса приводит к опозданию в аэропорт и потере денег, а зачастую намеченных деловых встреч.

По какому времени летают самолеты и как не запутаться в билетах? Об этом ниже.

Перелеты по России

Территория России включает 11 часовых поясов. Точкой отсчета считается московское время, которое соответствует 3-му часовому поясу в международной шкале. Согласно этой нумерации, часовые зоны, затрагивающие Россию, начинаются со 2-ой по 12-ю. Встает вопрос: время вылета самолета местное или московское?

Непосредственно самолеты совершают полеты согласно гринвичскому времени. Обывателей же интересует, как будет меняться время при смене часовых поясов, как вычислить время в пути и время прибытия. Для облегчения подсчетов в мировой практике принято брать за точку отсчета местное время.

Возьмем перелет из Москвы в Красноярск. Красноярское время опережает московское на 4 часа. Средний полет в пути — 4 часа 40 минут. Если пассажир вылетает из Москвы в 00:00, то прибудет в Краснодар в 8 утра 40 минут. По сути, потеряет время.

Таким образом, авиакомпании указывают время отправления самолетов согласно местному часовому поясу, который действует в «отправной точке». При посадке указывается время, актуальное в городе прибытия рейса.

Обратите внимание! Подобные правила действуют для автобусных междугородних направлений. При этом поезда РЖД работают, ссылаясь только на московское время.

Перелеты за границу

Зарубежные поездки могут быть в границах одного часового пояса. Тогда любая путаница исключена. К таким странам относятся Финляндия, Израиль, Мадагаскар, Ирак, Йемен и ряд других стран.

Для иностранных государств действуют аналогичные правила — указывается местное время отправления и прибытия лайнера. Все рейсы из России в другие государства будут содержать время отправления своего города, но не московское.

Совет! При межконтинентальных перелетах лучше ориентироваться только на местное время вылета или прибытия.

Рассмотрим особенности полетов в страны западной части континента. Например, пассажир летит рейсом Москва-Париж. Зимой разница во времени будет 2 часа, а летом — 1 час. Средняя продолжительность прямого рейса составляет 4 часа. При полете зимой, предположим, вылет назначен на 12 часов дня. Согласно московскому времени пассажир будет на месте в 18 часов, однако в Париже в этот момент будет 16 часов.

Может показаться, что время в пути составляет 2 часа, но это ошибочный подсчет. Кроме того, по возвращении домой пассажир потеряет время в пути при такой же длительности полета.

В таблице приведены различия зарубежных стран с московским временем:

Государство	Разница времени
США	-8ч −13ч
Тайланд	+4ч
Тунис	-2ч
Япония	+6ч
Сингапур	+5ч
Мальдивы	+2ч
Канада	-6ч −11ч
Казахстан	+1ч +3ч
Ирак	0ч
Индия	+2,5ч
Доминиканская республика	-7ч
Черногория	-2ч
Греция	-1ч
Германия Испания Италия	-2ч
Кипр	-1ч
Бразилия	-6ч −8ч
Вьетнам	+4ч
Гонконг	+5ч
Грузия	0ч
Египет	-1ч
Индонезия	+4ч +6ч
Новая Зеландия	+9ч

Где в билетах указывается время

Выясним, какое время на билетах на самолет указывают авиаперевозчики. Строка с информацией о времени рейса указана в информационной 8-й графе с деталями поездки. Обозначается английским словом «time». Эта графа располагается сразу за указанием аэропортов вылета и прилета. Иногда авиакомпании могут не указывать местное время прибытия самолета.

Время в билетах всегда и везде стоит местное, поэтому пассажир самостоятельно определяет длительность пути и разницу часовых поясов. Кроме того, компании не указывают, во сколько клиенту следует прибыть в аэропорт.

Запомните! Регистрация в аэропорту требует прибытия за 3 часа для международных рейсов и за 2 часа для внутренних.

Если вы проходили онлайн-регистрацию, не обязательно приезжать в аэропорт за несколько часов. Правила позволяют прибыть в здание за 45 минут до вылета, так как пассажиру требуется лишь пройти досмотр и сдать вещи в багаж.

Кроме даты и времени вылета билет должен содержать следующую информацию:

• город вылета, аэропорт;
• номер рейса;
• город прилета;
• фамилия и имя пассажира;
• код авиакомпании;
• категория билета;
• цена документа.

Как узнать время прибытия самолета, если случилась задержка, а вам надо встретить друга или родственника? Зачастую погодные условия или другие непредвиденные ситуации могут изменить время посадки.

В таком случае можно узнать прибытие через аэродром назначения. Найдите справочный номер для связи с аэропортом и позвоните одному из диспетчеров.

Для выяснения обстоятельств необходимо назвать номер рейса и место вылета, после чего получить актуальную информацию.

Также можно получить информацию «онлайн». Для этого зайдите на сайт аэропорта прибытия и кликните по графе «Встречающим» либо «Прибытие». На новой странице должны быть указаны все рейсы и их время прилета.

Найти нужный рейс можно по следующей информации:

1. Номер рейса;
2. Город вылета;
3. Аэропорт прибытия;
4. Страна отправления.

Совет! Многие компании предоставляют пассажирам бесплатную систему смс-оповещений. Подключив услугу, вы сможете быть в курсе задержек в рейсе и точного времени прибытия.

Билеты с открытой датой

Большинство авиаперевозчиков позволяют приобрести билет с открытой датой. Что это такое? Документ дает возможность выбрать самостоятельно любой удобный день вылета и время.

В графе времени в таком случае стоит «open». Пассажир выбирает в расписании день вылета, время рейса, затем прибывает в здание аэропорта и проходит регистрацию. Из-за того, что пассажир «внеплановый», а рейс может быть загруженным, вероятны накладки. По этим причинам стоимость авиабилета с открытой датой дороже стандартных.

сколько стоит личный аппарат бизнес класса, особенности перелета, лучшие модели

Самолет частный считается точно таким же предметом роскоши, как спортивный автомобиль Ferrari или эксклюзивная яхта. Эта покупка редко окупается. Приобретают такие летательные аппараты успешные предприниматели. Причина такой роскошной покупки — воплощение в реальность своей давней мечты. Однако собственный бизнес-джет приносит и ряд выгод.

Кто и зачем покупает частные самолеты?

Желание приобрести личный бизнес-джет возникает у многих крупных бизнесменов и высокого ранга чиновников. Ведь благодаря такому летательному аппарату можно быстро добраться в нужный пункт планеты за короткие сроки. Кроме того, частные самолёты оборудованы по последнему слову техники, часто имеют офис, ванну или душ, место для сна.

Многие считают, что обычные рейсовые самолёты переделывают в бизнес-джеты путём реставрации и модных дизайнерских ухищрений. Это не так. Проектированием новых частных летательных аппаратов занимаются конструкторские агентства, а их главная цель — обеспечить максимум удобств и повышенную безопасность своим пассажирам.

Приобретенный бизнес-джет должен постоянно летать. Нет смысла покупать самолёт, который продолжительное время будет украшать частный аэродром. Ведь ежегодно необходимо нести огромные траты на техобслуживание, покупать новые детали, заменять старые, даже если судно просто стоит и не летает. Можно, конечно, приобрести летательный аппарат за несколько миллионов долларов, а потом сдавать его в аренду. Правда, нет никакой гарантии, что временные пользователи будут бережно относиться к имуществу.

Прежде чем приобрести бизнес-джет, взвешивают все «за» и «против». Ведь полёт на частном самолёте стоит дорого. К тому же необходимо будет потратиться на техобслуживание самолёта и зарплату лётному экипажу. В некоторых странах богатые люди отказываются от покупки дорогих частных летательных аппаратов из-за высокого налога на роскошь и слишком большой стоимости ежегодной страховки. Не только пилоты должны иметь лицензии на управление воздушным судном. У летательного аппарата также должен быть в наличии лётный допуск, а за него придётся дополнительно заплатить.

Вы мечтаете иметь свой личный самолет?

ДаНет

Что устанавливается в салоне личного самолета?

Бизнес-джеты — безопасные и роскошные. Модели делятся на несколько видов: лёгкие, средние и большие, рассчитанные на дальние полёты. На лёгких летают на расстояние до 3 000 км. Они рассчитаны на 4–8 мест и стоят от 2 до 8 млн. долларов. Дальность полётов среднего типа — 6 500 км. Количество мест — до 20. Стоимость таких летательных аппаратов — до 27 000 000 долларов. Большие бизнес-джеты помещают на борту 30–90 пассажиров. Они совершают полёты на расстояние почти 12 000 км. Стоят от 30 млн. долларов и выше.

Что обычно устанавливают в салоне частного самолёта? В зависимости от типа и модели в нём могут находиться не только пассажирские сидения. В некоторых лёгких бизнес-джетах имеется просторный салон, по которому можно пройтись во время полёта. Хотя большинство лёгких самолётов имеют невысокую высоту салона — до 1,5 м и не оснащены санузлами. Сидения в таких моделях могут легко трансформироваться в лежачие места. В средних летательных аппаратах обязательно имеется санузел, иногда — душевая. В таких моделях могут стоять мягкие диваны и офисные столики. Средние бизнес-джеты оснащены системами регулирования давления и кондиционерами. Большие – больше похожи на летающие пятизвёздочные гостиницы, внутри имеется зал для переговоров или банкетный зал, спальня, офисные места, мягкие диваны.

В чем особенности полета на частном самолете?

Летая собственным бизнес-джетом, владелец летательного аппарата может рассчитывать на ряд преимуществ. Во-первых, не нужно стоять в длинной очереди на регистрацию. Прибыть на аэродром, где стоит самолёт, можно за 15 минут до вылета. Проход на ВПП осуществляется через отдельный терминал.

Перед полётом за границу владельцу бизнес-джета также нужно проходить паспортный контроль и досмотр. Правда, в этом случае в очереди будет не более 2-х пассажиров. В свой самолёт можно взять какие угодно предметы — алкогольные напитки, сигареты, гаджеты и даже домашнего питомца. Вес багажа — сколько может поднять летательный аппарат.

Направление полёта на частном самолёте выбирает сам хозяин судна. Он может вначале полететь в Берлин, а спустя 4 часа — в Париж. Если бизнес-джет имеет на борту бар или оборудованную кухню, можно неплохо отдохнуть во время рейса и поесть свои любимые блюда. Если человеку захочется поспать, он может разложить кресло и лечь в полный рост. Некоторые модели имеют душевые кабины и гардеробные. Во время перелёта пассажир имеет возможность не только отдохнуть, но и привести себя в порядок и переодеться.

В полёте частного лайнера можно посмотреть фильмы, почитать свежие новостные издания. Многие модели самолётов имеют Wi-Fi и дают возможность пользоваться спутниковым или мобильным телефоном.

По прибытии в пункт назначения не нужно ждать свой багаж или бояться, что какие-то вещи будут украдены. Сойти на взлётную дорожку можно в любой момент. Прохождение таможенного контроля пассажира частного самолёта также не займёт слишком много времени.

Обзор лучших частных самолетов

Какие модели бизнес-джетов считаются лучшими:

Лёгкие

Личный самолет такого типа, как правило, имеет скорость около 700 км/ч и может летать без посадки на расстояние 2 500 км. На борту может поместиться 4–6 пассажиров. Правда, уровень комфорта в салоне — минимальный. Стоимость лучшей модели — около 4 500 000 долларов.

Модели:

• Phenom 100E, Embraer: 5 мест, дальность полёта — 2 100 км, современное техоборудование кабины пилота, вместительный салон;
  
• Premier IA, Beechcraft: современное навигационное оборудование, расход топлива и затраты на техобслуживание небольшие, количество пассажиров — 6, скорость — 683 км/ч, расстояние без посадки — 2 500 км, цена — 3,5 млн. долларов;
  
• Citation M2, Cessna Aircraft: дальность беспосадочного полёта — 2 400 км, количество мест — 4, цена — 4,5 млн. долларов, взлетает с аэровокзалов с короткой ВПП, оборудован авионикой Garmin 3000.
  

Средние

Бизнес-джеты этого типа могут совершать беспосадочные перелёты на расстояние 5 700 км. Скорость полёта таких суден — около 850 км/ч. Стоимость популярных моделей — от 10 млн. долларов.

Виды:

• Citation Latitude, Cessna Aircraft: дальность полёта — 5000 км, количество пассажиров — 5 человек, возможность взлёт на коротких ВПП, современные навигационные приборы, оснащение салона кондиционером и системой регулирования давления;
  
• G150, Gulfstream Aerospace: без посадки — на 5 000 км, скорость — 850 км/ч, вмещает 4 пассажира и 2 члена экипажа, цена — 13 млн. долларов, авионика типа Collins Pro Line 21;
  
• Legacy 500, Embraer: скорость — 863 км/ч, беспосадочное расстояние — 5 788 км, количество авиапассажиров — 8–12, современный дизайн салона, цена — 20 млн. долларов;
  
• Cessna 750 Citation Х: самый быстрый по скорости частный самолёт (972 км/ч), беспосадочное расстояние — 5956 км, количество пассажиров — 8–12, цена — 22 млн. долларов.
  

Большие

Бизнес-джеты этого класса могут совершать беспересадочные полёты на расстояние до 12 000 км. На борту могут одновременно находиться до 20 авиапассажиров. Стоят такие самолёты — от 30 000 000 долларов.

Модели:

• воздушное судно Gulfstream G 550: реактивный двухмоторный, стоимость — 50 000 000 долларов, дальность беспересадочного полёта — 12 500 км, количество пассажиров — 14–18, скорость — 850 км/ч, связь и интернет на борту;
  
• Bombardier Global 6000: дальность полёта — 11 112 км, количество мест — 13–19, скорость — 943 км/ч, самый большой размер салона среди остальных бизнес-джетов, три секции, бортовая кухня, санузел;
  
• Falcon 7X, Dassault Aviation: скорость — 954 км/ч, без посадки — 11 020 км, количество авиапассажиров — 12–14, салон разделён на рабочую зону и место для отдыха, есть санузел и кухня, оснащён климат-системой, есть звукоизоляция, снижающая шум и вибрацию, цена — 40 млн. долларов.
  

Самые дорогие частные самолеты в мире

Какие бизнес-джеты считаются самыми дорогими:

1. Airbus 319: цена 80 000 000 долларов, количество пассажиров — до 39 человек. Имеет двухтурбореактивный двигатель, скорость — 925 км/ч, дальность беспосадочного полёта — 11650 км, владелец — Виджай Маллья (Индия).
   
2. Boeing 767: цена 118 000 000 долларов, на борту могут комфортно работать около 60 офисных сотрудников, беспосадочное расстояние — 5152 км, скорость — 934 км/ч, длина самолёта — 48 м, владелец — Роман Абрамович.
   
3. Gulfstream III: стоимость 125 000 000 долларов, скорость — 850 км/ч, дальность — до 6200 км, количество пассажиров — 10. Салон имеет роскошный дизайн. На борту есть ванная комната и кухня, библиотека, спутниковое телевидение. Владелец — Тайлер Перри (США).
   
4. Boeing 747-8: стоимость 153 000 000 долларов, скорость — 988 км/ч, без посадки — 8 288 км, количество авиапассажиров — 450. Владелец самолёта бизнес-класса – Джозеф Ло (Китай).
   
5. Airbus А380: цена 400 000 000 долларов, скорость 1020 км/ч, беспосадочное расстояние — почти 15200 км, количество пассажиров — 525. Реактивный частный самолёт имеет гараж, бассейн, сауну, конюшню. Владелец — принц Анвалид бин Талал (Саудовская Аравия).
   

Сколько стоит частный самолет в России?

В России цены на самолёты разные: от 2 млн. долларов за лёгкие бизнес-джеты и от 50 млн. долларов и выше за большие дальнемагистральные. Оптимальным вариантом считается летательный аппарат на 10–20 человек, который может проделать беспересадочный полёт на расстояние около 5 000 км. Цена такого бизнес-джета — около 25 млн. долларов.

Богатые предприниматели предпочитают покупать подержанные летательные аппараты. Стоимость такого бизнес-джета на 20% ниже, чем нового. Популярные производители и модели: Cessna (Citation X), Dassault Aviation (Falcon), Bombardier (Global), Gulfstream Aerospace (G150-500). Высокие цены на самолёты оправдывают себя. Владелец получает бизнес-джет с роскошным дизайном внутри. Он совершает полёты в любое время, планирует путешествия на различные расстояния, работает даже на борту судна.

За сколько можно купить самолет в США?

Частные самолёты в США очень популярны. Ими пользуются в основном люди среднего достатка и богатые бизнесмены, актёры, политики. С каждым годом всё больше американцев приобретает небольшие самолёты бизнес-класса.

Самыми известными производителями считаются авиакомпании Cessna, Boeing, Beechcraft, Fairchild-Dornier и Gulfstream. Их модели известны далеко за пределами США. Цены на самолёты разные: от 1 млн. и выше 50 млн. долларов.

Самым предпочитаемым вариантом считаются новые бизнес-джеты по цене 4–8 млн. долларов, вмещающие на своём борту до 13 пассажиров.

Стоимость дешёвого самолёта

Какие цены на недорогие частные самолеты? Стоимость частного нового самолёта может быть не такой уж и высокой. Например, Cirrus Vision Jet стоит 1,96 млн. долларов. Это реактивный летательный аппарат с одним мотором. Он оснащён турбовентиляторным двигателем. Скорость — 550 км/ч. Дальность беспосадочного полёта — до 2 000 км. Длина ВПП для разгона — 620 м. В салоне помещается 5 человек. У самолёта большие иллюминаторы и панорамное стекло в кабине пилота. Судно оснащено новейшим радиооборудованием. Управляется даже одним пилотом. При аварии сработает парашютная система Cirrus (над летательным аппаратом раскрывается парашют).

При желании можно приобрести летательные аппараты по цене 50–100 тысяч долларов. Это советские модели: Як-18Т, Як-40, Як-52. Они были выпущены ещё в 60–70 годы, но технические характеристики разрешают их использование для полётов.

Цена аренды личного самолета

Для перелёта на частном самолёте необязательно покупать сам летательный аппарат. Его можно арендовать, причём вместе с экипажем и обслуживающим персоналом. Стоимость аренды зависит от модели и технических характеристик бизнес-джета. Цены — от 5000 до 30000 долларов за один перелёт. Информация о совершаемых полётах держится в строгой тайне, об этом сотрудники авиакомпании подписываются в договоре о предоставлении услуг. Авиаперевозчики, предлагающие частные рейсы, предоставляют своим клиентам возможность выбрать меню. Сотрудники авиакомпании помогут забронировать номер в гостинице в пункте назначения.

Сколько стоит заправить самолет?

Перед тем как поднять в небо личный самолёт, его заправляют топливом. Это внушительная статья затрат. Расход топлива зависит от модели летательного аппарата. Чем меньше самолёт, тем меньше топлива он сжигает во время полёта. Например, Cessna Citation Х потребляет 1400 литров в один час полёта. На топливо для такого летательного аппарата уходит 2000 долларов в час. Немного меньшая модель, например, Cirrus Vision SF50 потребляет топлива на 700 долларов в час. Заправить полный бак Airbus можно за 14000 долларов.

Расходы на техническое обслуживание

Частная авиация обходится дорого. Помимо цены на приобретение бизнес-джета, нужно будет ежегодно оплачивать техническое обслуживание. Эта статья расходов не такая уж и маленькая. В среднем — 2% стоимости самолёта. После покупки летательного аппарата сразу же подписывают договор на обслуживание с техническим центром.

В первые 3 года цена такого ТО будет минимальной. В этот период ещё действует заводская гарантия. Обслуживающая компания будет проверять работу всех частей и систем судна. Если самолёт имеет большой срок эксплуатации, стоимость ТО будет выше. Придётся постоянно устранять неисправности и дефекты. Плановое техобслуживание бизнес-джетов является обязательным и проводится после налёта какого-то количества часов или раз в год. Стоимость планового и внепланового обслуживания (в зависимости от вида неисправностей) — от 30 до 600 тыс. долларов.

время перелета и условия 🌴

Сегодня Занзибар считается одним из лучших туристических направлений благодаря своим уникальным коралловым рифам, белоснежным пляжам, экзотическому животному и растительному миру, благоприятным климатическим условиям и доступному жилью. Перед тем как планировать поездку, нужно больше узнать об этом экзотическом африканском острове. Далее более подробно рассмотрим, сколько лететь до Занзибара из Москвы?

Расстояние на самолете и маршрут полета

От Занзибара до Москвы – 4284 км, если лететь самолетом.

Сколько лететь из Москвы в Занзибар прямым рейсом

Сколько лететь в Занзибар из Москвы? Все зависит от авиакомпании. К сожалению, на сегодняшний день нет прямых рейсов из Москвы на остров черепах. Придется сделать две или даже три пересадки. Поэтому следует выбирать наиболее удачный маршрут по времени и цене.

Авиакомпании предлагают следующие рейсы из Москвы:

• Москва-Табора. В этом случае нужно сделать две пересадки в Каире и Дар-эс-Салама. Продолжительность поездки более 20 часов.
• Москва-Мванза. Придется сделать две пересадки в Дубае и Дар-эс-Салама. Продолжительность поездки 20 часов.
• Москва-Кигома. Продолжительность поездки 19 часов, если сделать пересадку в Стамбуле и Дар-эс-Салама.
• Москва-Дар-эс-Салама. Время перелета 14 часов.
• Москва-Додома. Продолжительность поездки 17 часов, если сделать пересадку в Каире и Дар-эс-Салама, а затем воспользоваться общественным транспортом до Додома.
• Москва-Занзибар. Продолжительность поездки 19 часов, если сделать пересадку в Бейруте и Доху или 22 часа – если в Алматы и Дубае.

Какие авиакомпании летают в Занзибар из Москвы

Перелет в Занзибар из Москвы предлагают следующие авиакомпании:

• KLM. Придется сделать пересадку в Амстердаме и Дар-эс-Салама. Оттуда можно добраться до острова на пароме за 2 часа.
• Emirates, Qatar, Swiss. Бюджетные авиакомпании, которые предлагают перелеты в Дар-эс-Салама.
• FlyDubai. Нужно сделать пересадку в Дубае и Дар-эс-Салама.
• Turkish Airlines. Две пересадки в Стамбуле и Дар-эс-Салама.

Из каких аэропортов можно улететь на Занзибар

В Москве только из двух аэропортов отправляются рейсы на Занзибар, а именно: из Шереметьево и Внуково.

В какой аэропорт Занзибара прибывают самолеты из Москвы

Самолеты из Москвы прибывают в Международный аэропорт Кисауни, который находится в нескольких километрах от столицы острова Стоун-Таун.

Кормят ли во время перелёта Москва-Занзибар

Продолжительность перелёта из Москвы в Занзибар может колебаться от 17 до 33 часов. Преимущественно ведущие компании специализируются на двух коротких пересадках, что позволяет сократить продолжительность поездки до 20 часов.

Во время длительного перелета в самолетах каждой авиакомпании предлагают многократное стандартное питание.

Цены на авиабилеты Москва-Занзибар

Конечно, каждого туриста кроме длительности перелета интересуют цены на билеты. В этом случае на стоимость будет влиять количество пересадок и продолжительность поездки. Например, авиакомпания Qatar Airways предлагает билеты в Занзибар от 500 до 800 долларов. Планируя самостоятельное путешествие на Занзибар, рекомендуется бронировать места за несколько месяцев, чтобы дешево купить билеты.

Авиакомпания FlyDubai предлагает билеты с пересадкой в ​​Дубае по цене от 650 долларов. Рекомендуется следить за билетами на официальном сайте, ведь компания регулярно проводит акции и делает скидки постоянным покупателям.

Мне нравится2Не нравится

Проголосуй!

Загрузка…

Ответы на вопросы о самолетах и ​​самолетах, например об ограничениях скорости в небе.

Более трех миллионов человек летают по всему миру каждый день, и в любой момент времени в воздухе может находиться более 13 000 самолетов.

Один из наиболее распространенных вопросов, которые задают непилоты, — должны ли самолеты при таком объеме воздушных перевозок одновременно в небе подчиняться ограничениям скорости, как это делают автомобили?

MailOnline Travel связалась с авиационными экспертами, чтобы узнать, с какой скоростью разрешено летать в небе самолетам.

Прокрутите вниз, чтобы увидеть видео

Глава отдела политики Королевского авиационного общества Саймон Уолли подтвердил, что скорость может регулироваться в зависимости от того, в каком аэрокосмическом пространстве находится самолет

Есть ли ограничение скорости? Если так, то, что это?

Полеты воздушных судов регулируются авиационными регулирующими органами, которые устанавливают разные ограничения скорости для нескольких различных ситуаций.

Глава отдела политики Королевского авиационного общества Саймон Уолли подтвердил, что скорость можно регулировать в зависимости от того, какой уровень аэрокосмического пространства занимает самолет.

Обычное ограничение скорости, с которым сталкиваются все самолеты, — это ограничение летать со скоростью 250 узлов (288 миль в час) или меньше на высоте 10 000 футов, что соответствует уровню воздушного пространства класса B.

В некоторых случаях уровень класса B может быть немного выше. Например, в Атланте потолок воздушного пространства класса B составляет до 12500 футов.

Большинство коммерческих рейсов летают на высоте 38000 футов, превышающей максимальную высоту класса B, и не существует конкретных ограничений.

Главный пилот British Airways капитан Аль Бриджер сообщил MailOnline Travel, что ограничения скорости в авиационной отрасли различаются для разных самолетов

Большинство коммерческие рейсы, однако, летают на высоте 38 000 футов над максимальной высотой класса B, и никаких ограничений скорости не предусмотрено.

BA Капитан Дэйв Томас объяснил, почему они летают на такой высоте: «Такая высота — хороший компромисс между эффективностью двигателя и аэродинамической эффективностью для реактивного самолета.

«Конечно, чем эффективнее мы летаем, тем больше экономим топлива, что хорошо для окружающей среды и позволяет нам сохранять низкие тарифы для наших клиентов».

Несмотря на то, что не существует определенного ограничения скорости для коммерческих самолетов на высоте более 10 000 футов, пилоты должны соблюдать максимальную безопасную скорость, установленную производителем самолета для полета.

При погружении ниже 2500 футов в пределах четырех морских миль или основного аэропорта зоны воздушного пространства класса C или класса D применяется другой диапазон ограничения скорости.

Зоны контрольных зон, которые защищают воздушное движение для входящих и выходящих самолетов, вокруг Гатвика, Хитроу и Манчестера могут быть примером воздушного пространства класса D.

Многие загруженные аэропорты авиации общего назначения также подпадают под эти категории. Ограничение скорости для этих районов составляет 200 узлов (230 миль в час).

Главный пилот British Airways капитан Аль Бриджер сказал, что в пределах различных уровней воздушного пространства отдельные модели самолетов также влияют на ограничение скорости.

Он сказал: «Ограничения скорости в авиационной отрасли будут отличаться от самолета к самолету, поскольку разные типы имеют свои собственные сертифицированные ограничения скорости с точки зрения воздушной скорости или числа Маха».

Несмотря на то, что не существует определенного ограничения скорости для коммерческих самолетов на высоте более 10 000 футов, пилоты должны соблюдать максимальную безопасную скорость, установленную производителем самолета для полета.

Как быстро могут лететь самолеты, если они летят с максимальной скоростью?

Максимальная скорость самолета полностью зависит от типа самолета.

Капитан Эл Бриджер подтвердил, что Боинг 747 (Джамбо Джет) имеет крейсерскую скорость 575 миль в час (0,85 Маха) на высоте 35 000 футов.

«Все наши пилоты проходят обширную подготовку, чтобы обеспечить безопасную скорость полета, основанную на ряде факторов, включая комфорт клиентов, погодные условия, вес самолета и топливную экономичность», — сказал он.

Как обеспечивается соблюдение ограничений скорости?

Диспетчеры воздушного движения отвечают за контроль скорости в ограниченном воздушном пространстве, а авиакомпании контролируют скорость отдельных воздушных судов.

В современных самолетах используется технология, которая позволяет инженерным группам на земле отслеживать данные полета в реальном времени, включая информацию о двигателе и скорости.

Авиационным регулирующим органом Великобритании является Управление гражданской авиации (CAA), которое работает над снижением шума самолетов и, в связи с этим, снижения скорости.

Самая быстрая зарегистрированная скорость самолета была у Lockheed SR-71 Blackbird — 2193 миль / ч

Какая самая быстрая зарегистрированная скорость?

Хотя многие считают, что «Конкорд» был самым быстрым самолетом, самой быстрой зарегистрированной скоростью реактивного самолета был Lockheed SR-71 Blackbird — 2193 миль в час.

Этот военный самолет носит это название с 1976 года и был построен американской аэрокосмической компанией Lockheed в рамках «черного проекта» — строго засекреченного военного оборонного проекта, не признанного правительством до его рассекречивания.

Он летел на высоте 80 000 футов, что означает, что экипажам приходилось использовать специальные кислородные маски и защитные герметичные костюмы.

ПОЛЕТ КОНКОРДА — НАРУШЕНИЕ СКОРОСТИ ЗВУКА

Быстрее скорости звука: Конкорд, выставленный на смотровой площадке аэропорта Манчестера

Конкорд с треугольным крылом достиг скорости 2 Мах.04, почти 1553 миль в час, что более чем в два раза превышает скорость звука, при полете на высоте 60 000 футов.

Если бы «Конкорд» продолжал летать из Мельбурна и Сиднея в Лондон, время полета было бы менее 12 часов, даже с учетом двух остановок для дозаправки.

Самый быстрый трансатлантический перелет «Конкорда» произошел 7 февраля 1996 года, когда он пролетел из Нью-Йорка в Лондон за 2 часа 52 минуты.

Несмотря на то, что это было быстро, Concorde было нерентабельно в эксплуатации, поскольку 26 ноября 2003 г. он вышел на пенсию после 27 лет коммерческих полетов.

Чисто бриться? Flightradar показывает, сколько самолетов находится в воздухе в любой момент времени.

Что такое шум на высоких скоростях?

Фактором, ограничивающим скорость самолетов над населенными пунктами, является звуковой барьер.

Когда самолет превышает 768 миль в час, он «преодолевает» звуковой барьер и создает звуковой удар, разрушая жизнь внизу, что является еще одним фактором против использования сверхзвуковых реактивных двигателей.

Какое ограничение скорости, например, в аэропортах для руления?

В некоторых аэропортах есть ограничения скорости на рулежных дорожках, но не во всех.

Капитан Бриджер сказал: «Наши экипажи обучены тому, на каких безопасных и разумных скоростях следует рулить, особенно при поворотах, и это зависит от погодных условий.

«Например, 20 узлов (примерно 23 миль в час) по прямой и 10 узлов (примерно 11,5 миль в час) в повороте в сухих условиях».

Когда самолет превышает 768 миль в час, он «преодолевает» звуковой барьер и создает звуковой удар, нарушая жизнь в населенных пунктах ниже

Новый MS Flight Simulator научил меня управлять настоящим самолетом

• Две камеры GoPro были установлены в самолете Cessna 172, который я летал над Сиэтлом.Я никогда раньше не летал на настоящем самолете. Я играл в новый Microsoft Flight Simulator всего около часа; это была моя единственная тренировка.

  Сэм Мачкович

• Вы можете видеть событие, требующее, чтобы второй пилот не касался каких-либо инструментов самолета.Вы также можете увидеть, как он готовится, когда я полностью контролирую его самолет в серый день в Сиэтле.

• Немного поиграв в MSFS , я узнал, как управлять небольшими поворотами и как экраны на передней панели четко определяют количество градусов на основе выемок.

• Здесь мой второй пилот немного расслабляется.

• Теперь он вернулся к своей привычке «держаться за дорогую жизнь».

RENTON, Вашингтон. В этом месяце состоялась мировая премьера Microsoft Flight Simulator , которая проходила в ангаре недалеко от Сиэтла и была разработана для двух типов людей. Первый — это энтузиаст самолетов, человек, который покупает дорогое оборудование, чтобы воссоздать опыт пилотирования самолета. Члены ведущей команды разработчиков новой игры, Asobo Studio, были рядом, чтобы говорить о возрождении бренда MSFS , которому уже несколько десятилетий, и о присущем фанатам внимании к любому возрождению.

Второй тип — это я, человек, который провел очень мало времени в одной из этих дорогих, реалистичных кабинах симулятора полета, не говоря уже о том, чтобы летать на реальном самолете. Я даже не рос, играя в MSFS , Janes или другие классические серии авиасимуляторов. В моей семье никто не уважал авиацию. Несмотря на все заметки, которые я сделал на мероприятии о ротационных погодных системах, коэффициентах сопротивления и моделях трения, у меня возникло ощущение, что Microsoft и Asobo хотели предложить мне что-то более конкретное и буквальное с новым Microsoft Flight Simulator , планируется запустить на ПК с Windows в «2020 году.«

Мой киоск MSFS был настроен с предварительно загруженной возможностью виртуального полета: взлететь на Cessna 172 из муниципального аэропорта Рентон, а затем смоделировать полет вокруг городов, лесов и долин Сиэтла. Через несколько часов я бы сделал то же самое … в реальной жизни, на настоящей Cessna 172, в качестве пилота.

Боже, подумал я. Эта новая версия игры лучше будет реалистичнее.

Обновление

: я не умер

Для пояснения: я не управлял взлетом или посадкой моего реального полета, несмотря на то, что тренировался в обоих случаях в Microsoft Flight Simulator .И инструктор сидел рядом со мной все время, пока я был в реальном самолете, готовый взять на себя управление, если я потеряю контроль или почувствую себя неудобно. Но да, я пилотировал Cessna 172 около получаса, управляя его высотой и азимутом в поездке, которая доставила меня из Рентона в Сноквалми-Фоллс и из штаб-квартиры Microsoft в Белвью в северную часть Сиэтла.

Это была смелая попытка Microsoft впечатлить приезжих журналистов, насколько хороша, по мнению компании, MSFS в своем текущем, пре-альфа состоянии.Я говорю «смелый», потому что это безумие — сравнивать реальный полет с компьютерной версией с точки зрения визуальных эффектов. Asobo представила феноменальный движок рендеринга, который сочетает в себе спутниковые данные, вычисления машинного обучения и процедурно сгенерированные здания и ландшафт. На компьютере это выглядит потрясающе, но я не сумасшедший: настоящая вещь выглядит лучше.

Реклама

А вот ощущение полета ? Ну, черт возьми. У меня едва ли проходит час из 100+ часов полета, необходимых для того, чтобы я мог претендовать на лицензию, так что это настолько анекдотично, насколько это возможно.Но мои временные испытания MSFS проделали замечательную работу, подготовив меня к точному касанию и выполнению, необходимым для комфортного и надежного полета в небе над Рентоном.

Все нервы, которые у меня были по поводу реальных полетов, испарились в тот момент, когда я услышал команду второго пилота моей реальной Цессны: «Твой самолет». Это было моей репликой, чтобы ответить вслух: «Мой самолет» и крепко ухватиться за ярмо. В этот момент ощущение силовой обратной связи и требуемого движения было, по-видимому, идентично тому, что я тестировал на 1600 футов ниже, когда тестировал MSFS , дополненный маятниковым рулем Thrustmaster и летным хомутом Saitek Pro.(Я получил намек на эту связь 1: 1 с симулятором еще до того, как я стал официально пилотировать Cessna. Я слегка положил руки и ноги на мое летное оборудование, чтобы почувствовать, как мой инструктор взлетает почти так же, как я успешно сделано на компе.)

Я был также поражен тем, насколько мой настоящий полет был похож на версию MSFS , в которую я играл часом ранее, когда я столкнулся с легкой турбулентностью полета сквозь ветер и облака.

В игре для этого требовалось пролистать меню предустановок погоды, которое до нашего приезда было настроено на вариант «солнечно и ясно» — и, да ладно, это район Сиэтла в сентябре, поэтому хорошей погоды никогда не бывает. беспроигрышная ставка.С другой стороны, опция «живая погода» обеспечивала более реалистичный залп тонких прозрачных облаков и связанных с ними ветров. Версия игры не выглядела такой же серой, но ясной, как мой настоящий полет, но мне нужно было отрегулировать пеленг на 5-10 градусов для учета обычного ветра и . Я конечно воскликнул в легкой панике, когда это произошло в реальной жизни, но я был рад, что был к этому подготовлен.

Топливо к имитатору полета пожар

• Этот снимок мне очень знаком… потому что это тот же аэродром, с которого взлетел мой вышеупомянутый полет, как показано в новом MSFS .

• Это Сиэтл на северо-западе?

• Да, это так, и мы можем лучше рассмотреть, переключив камеру на вид от третьего лица.

Урок аудирования на английском языке в самолетах

УРОК ПО САМОЛЕТАМ

Попробуйте онлайн-викторину, чтение, аудирование и упражнения по грамматике, правописанию и лексике для этого урока на самолете Airplanes . Нажмите на ссылки выше или просмотрите действия под этой статьей:

Ваш браузер не поддерживает этот аудиоплеер.

ПРОЧИТАТЬ

Самолеты потрясающие.Как что-то такое большое и тяжелое может оторваться от земли? Меня всегда удивляло, как миллионы разных частей работают вместе. Путешествие на самолете — это всегда прекрасное впечатление. Меня не волнует, что в эконом-классе тесновато и нет места. Мне нравится играть с бортовой развлекательной системой, особенно сейчас у них есть все последние фильмы. Еще я люблю еду в самолете. Многие из моих друзей говорят, что это отвратительно, но мне это нравится. Я часто спрашиваю пассажира рядом со мной, могу ли я съесть десерт или ролл, которые им не нужны.Единственное, что мне не нравится в самолетах, — это турбулентность. Когда самолет попадает в эти воздушные ямы, я всегда волнуюсь, что мы рухнем. Но однажды я прочитал, что турбулентность никогда не вызывала крушения самолета.

---

МОЯ КНИГА

ПОСМОТРЕТЬ ОБРАЗЕЦ

---

Отправьте этот урок друзьям и учителям. Щелкните значок @ ниже.

ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ

ЗАПОЛНИТЬ ПРОБЕЛ В СЛУШАНИИ

Самолеты потрясающие.Как что-то ______________________ тяжелое отрывается от земли? Меня всегда удивляло, как миллионы разных ______________________ собраны вместе. Путешествие на самолете — это всегда прекрасное впечатление. ______________________ в эконом-классе тесновато и нет места. Я люблю играть с ______________________ развлекательной системой, особенно сейчас у них все последние фильмы. ______________________ самолетное питание. Многие из моих друзей говорят ______________________, но мне это нравится. Я часто спрашиваю пассажира рядом со мной, могу ли я съесть десерт или ______________________ хочу.Единственное, что мне не нравится в самолетах, — это турбулентность. Когда самолет ______________________ карманы, я всегда волнуюсь ______________________. Но однажды я прочитал, что турбулентность заставляет ______________________ самолет разбиться.

ИСПРАВИТЬ ВПИСАНИЕ

Самолеты заимнаг . Как что-то такое большое и тяжелое может оторваться от земли? Меня всегда удивляло, как миллионы деталей irfefendt работают вместе. Путешествовать на самолете всегда замечательно peeixercne .Меня не волнует, будет ли эконом-класс radpcem и в нем нет места. Мне нравится играть с развлекательной системой in- tghlif , особенно сейчас у них есть все последние фильмы. Еще я люблю еду в самолете. Многие из моих друзей говорят, что это dsgusiintg , но мне он нравится. Я часто спрашиваю соседних со мной pneaersgs , могу ли я получить rdstese или катать их ненужные. Единственное, что мне не нравится в самолетах, — это турбулентность. Когда самолет врезается в те pckseto , я всегда беспокоюсь, что мы рухнем.Но однажды я прочитал, что из-за турбулентности самолет никогда не разбился.

РАЗБИРАЙТЕ СЛОВА

Самолеты потрясающие. так ли что-то большое Как и тяжелое оторвалось от земли? Меня всегда удивляло, как миллионов частей работают вместе с . Путешествие на самолете — это всегда прекрасное впечатление. Меня не волнует класс , тесноват ли эконом и нет ли места. Мне нравится играть с бортовой развлекательной системой, особенно сейчас у них есть последние все фильмы .Еще я люблю еду в самолете. Многие из моих друзей говорят, что это отвратительно, но мне это нравится. часто я к следующему пассажиру спрашиваю , могу ли я съесть десерт или булочку, которые им не нужны. Единственное, что касается турбулентности , это самолеты вроде не . Когда самолет попадает в эти воздушные ямы, я всегда волнуюсь, что мы рухнем. Но однажды я прочитал, что турбулентность , которую никогда не вызывала самолет, терпит крушение .

ОБСУЖДЕНИЕ (Напишите свои вопросы)

ВОПРОСЫ УЧАЩИХСЯ А (Не показывайте их ученику Б)
1.	________________________________________________________
2.	________________________________________________________
3.	________________________________________________________
4.	________________________________________________________
5.	________________________________________________________
6.	________________________________________________________

ВОПРОСЫ СТУДЕНТА B (Не показывайте их студенту A)
1.	________________________________________________________
2.	________________________________________________________
3.	________________________________________________________
4.	________________________________________________________
5.	________________________________________________________
6.	________________________________________________________

ОБСЛЕДОВАНИЕ СТУДЕНЧЕСКИХ САМОЛЕТОВ

Напишите в таблице пять ХОРОШИХ вопросов о самолетах. Делайте это парами. Каждый студент должен написать вопросы на собственном листе бумаги.

Когда вы закончите, опросите других студентов. Запишите их ответы.

	СТУДЕНТ 1 _____________	СТУДЕНТ 2 _____________	СТУДЕНТ 3 _____________
Q.1.
Q.2.
Q.3.
Q.4.
Q.5.

• Теперь вернитесь к своему первоначальному партнеру, поделитесь и поговорите о том, что вы узнали.Часто меняйте партнеров.
• Сделайте мини-презентации для других групп о своих выводах.

ПИСЬМО

Напишите о самолетах за 10 минут. Покажите партнеру свою бумагу. Подправляйте работу друг друга.

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

ДОМАШНИЕ РАБОТЫ

1.РАСШИРЕНИЕ СЛОВА: Выберите несколько слов из текста. Используйте словарь или поле поиска Google (или другую поисковую систему), чтобы создать больше ассоциаций / сочетаний каждого слова.

2. ИНФОРМАЦИЯ В ИНТЕРНЕТЕ: Поищите в Интернете дополнительную информацию о самолетах. Обсудите то, что вы обнаружите, со своим партнером (-ами) на следующем уроке.

3. СТАТЬЯ ЖУРНАЛА: Напишите статью в журнале о самолетах. Прочтите то, что вы написали своим одноклассникам на следующем уроке.Дайте друг другу отзывы о ваших статьях.

4. ПОСТЕР САМОЛЕТОВ Сделайте плакат о самолетах. Покажите его своим одноклассникам на следующем уроке. Дайте друг другу отзывы о ваших плакатах.

5. МОИ САМОЛЕТЫ УРОК: Сделайте свой собственный урок английского на самолетах. Убедитесь, что есть чем заняться. Найдите хорошие занятия в Интернете. Когда закончите, научите класс / другую группу.

6.ОБМЕН В ИНТЕРНЕТЕ: Используйте свой блог, вики, страницу Facebook, страницу MySpace, поток Twitter, учетную запись Del-icio-us / StumbleUpon или любой другой инструмент социальных сетей, чтобы узнать мнение о самолетах. Поделитесь своими выводами с классом.

ОТВЕТА

Проверьте свои ответы в статье вверху этой страницы.

10+ лучших бесплатных дополнений X-Plane 11 на 2020 год

После того, как вы установили свою базовую версию X-Plane-11, вы, вероятно, захотите настроить свой опыт и добавить к нему лучшие доступные и бесплатные надстройки.

Дело в том, что все это есть в наличии. И в большинстве случаев их можно бесплатно загрузить и использовать простую в использовании систему установки с перетаскиванием. Более того, это не только самолеты и летательные аппараты, которые доступны и ждут, чтобы сделать ваше моделирование полета немного лучше.

Доступны даже базовые надстройки, такие как полные команды управления с клавиатуры для простоты использования в любой виртуальной кабине, в которой вы находитесь. Как и множество различных ландшафтов и внешних ландшафтов, которые, помимо самих элементов управления из кабины, в значительной степени являются наиболее важным аспектом обеспечения реализма для пользователя, вас.

Будь то особенности отдельных городов, береговая линия конкретного острова или пересеченная местность, предлагаемая некоторыми из самых величественных горных хребтов в мире от Соединенных Штатов до Гималаев, все они ждут, чтобы расширить ваш опыт виртуального полета. . И именно здесь мы начнем наш обзор десяти лучших бесплатных дополнений для X-Plane 11.

Примечание: Все моды и файлы, перечисленные здесь, работают с всеми версиями X-Plane 11, включая версию Steam и DVD / коробочные версии.

Вы можете перейти к отдельным разделам по ссылкам ниже, так как эта статья довольно длинная:

Декорации

HD Mesh Scenery V4

Недавно выпущены варианты HD и UHD для X-Plane 11 Mesh scenery V4 — надстройки, которая значительно улучшена по сравнению с предыдущей версией V3. И оба варианта совершенно бесплатны как для загрузки, так и для использования. Итак, что вы получите?

HD-версия охватывает пейзажи большей части Европы, включая Исландию и Канарские острова на западной стороне континента, и вплоть до Москвы, России, и даже части Израиля на его восточном фронте.Он также охватывает США (включая Аляску), Канаду, а также всю Центральную и Южную Америку. Если вы хотите отправиться в путешествие по Тихому океану, вы найдете Гавайи и многие другие острова, расположенные в крупнейшем океане мира. И если вы полетите достаточно далеко, вы сможете исследовать Австралию, Японию и Гималаи.

Опция HD также совместима с X-Plane 11, проста в установке и использовании, даже с использованием тех же файлов и спецификаций, что и декорации по умолчанию, которые поставляются с программой X-Plane.Это действительно случай «перетаскивания».

Посмотреть / скачать файлы можно здесь.

UHD Mesh Scenery V4

Если вы решите добавить UHD-версию Mesh Scenery, вы можете рассчитывать на то, что сможете насладиться видами с высоты птичьего полета на некоторые из самых известных горных хребтов, все из которых чрезвычайно реалистичны и будут служить для добавления еще одного уровня аутентичности в ваш виртуальный мир. опыт полета.

Вы можете насладиться Пиренеями, Альпами и скандинавскими горными хребтами Европы или отправиться на запад, чтобы исследовать три различных горных хребта как в Канаде, так и в Соединенных Штатах.

Или, может быть, вы хотите отправиться на восток, где вы сможете отправиться в великолепные горы Японии или Новой Зеландии. И, как и пакет HD, он так же прост в использовании.

Посмотреть / скачать файлы можно здесь.

Альпы Фотореалистичный пейзаж

Новое за 2019 год

Только что добавленный в нашу библиотеку файлов удивительный пакет фотореалистичных пейзажей для Альп, разработанный замечательной командой из A Sky Story .

Пейзаж покрывает всю западную часть Альп, включая многие регионы Французских Альп, а также Швейцарию и другие регионы.Размер пакета составляет около 40 ГБ и включает все необходимое для начала работы, а также инструкции по установке.

Это очень большой файл, загрузка которого может занять некоторое время, особенно при медленном подключении к Интернету. Вы можете получить выгоду от подписки на нашу подписку PRO, чтобы скачивать быстрее.

Все пейзажи были созданы с использованием реальных спутниковых изображений, а затем были изменены командой A Sky Story , чтобы сделать их точными с меньшими проблемами цвета и контраста (поскольку спутниковые изображения не идеальны).

На создание этого пакета ушло много времени и усилий. Весь пакет совместим с X-Plane 11 и более старым X-Plane 10.

Посмотреть / скачать файл можно здесь.

Испания Полный фотореалистичный пейзаж UHD

Новое за 2019 год

Только что добавленный в нашу библиотеку файлов этот потрясающий пакет фотореалистичных пейзажей от SpainUHD . Этот пакет предлагает фотореалистичные пейзажи сверхвысокой четкости для всей Испании и всех заморских территорий, таких как Канарские острова.Не пропущена ни одна область Испании — это 100% покрытие — от Сан-Себастьяна до Кадиса — ни одна область не была покрыта. Первоначальный выпуск SpainUHD включал 90 плиток, которые нужно было загружать по отдельности — этот переупакованный пакет включает все плитки в один ZIP-архив.

Пакет Scenery добавляет ортофотоплан, а также данные сетки и данные высот — это полный пакет. Имейте в виду, что это очень большой файл (316 ГБ), и его загрузка займет очень много времени при большинстве подключений к Интернету.Мы даже увеличили стандартное ограничение скорости для наших бесплатных пользователей до этого файла, так как он очень большой. Конечно, вы все равно можете получить выгоду от регистрации в нашем членстве PRO, чтобы загружать быстрее, но вы, конечно, можете (и всегда сможете) загрузить его без регистрации.

Пакет работает с и X-Plane 10 и X-Plane 11.

Посмотреть / скачать пакет можно в библиотеке файлов здесь.

Просмотр Остальные части ортофотоплана…

У нас есть целая статья, посвященная ортофото / фотореалистичным пейзажам для X-Plane 11. В статье представлены пейзажи для США, Европы, Австралии, Новой Зеландии и других стран.

Также для некоторых надстроек декораций включены видеоролики, демонстрирующие пакет декораций, установленный в XP11.

Посмотреть все дополнения для ортофотопланов в нашей статье можно здесь.

Не забывайте, это всего лишь часть того, что доступно — у нас есть еще много надстроек декораций для XP11 в библиотеке файлов.

Самолет

Боинг 737-800 / BBJ2

Многие виртуальные летчики включат коммерческие реактивные авиалайнеры в список своих любимых самолетов. И недавно выпущенный Boeing 737-800, вероятно, будет популярен среди многих из них, с некоторыми особенностями, такими как гидравлическая и электрическая системы, а также система автоматического полета, которая привнесет «новый уровень реализма». Этот реализм продолжается в тщательно проработанной и аутентичной кабине и кабине. И для всех пользователей X-Plane 10 и 11 команда X737project сделала это дополнение полностью бесплатным.

Возможно, настоящая красота этого последнего дополнения от команды x737project заключается в абсолютной простоте, с которой оно будет запускаться и обновлять / переопределять предыдущую версию, поскольку она работает через плагины, которые поставляются с самим продуктом. Просто установите последнюю версию, и она «переопределит и расширит» ее за вас, предоставив вам возможность подняться в небо почти сразу после того, как вы начнете установку.

Как и многие другие проекты x737, список соавторов обширен и широко распространен, и этот последний выпуск, безусловно, оправдывает и без того превосходное имя.

Посмотреть / скачать файл можно здесь.

Aeroworx Douglas C-47 Дакота (DC-3)

Если вы ищете что-то более «крутое» и классическое, то вам стоит взглянуть на X-Plane 11 Aeroworx Douglas C-47 Dakota. C-47 Dakota — это двухмоторный военно-транспортный самолет с низкорасположенным крылом, впервые совершенный в начале 1940-х годов. И эта версия, совместимая с X-Plane 11, имеет очень подробную информацию, которая делает полет в виртуальном мире настолько реальным, насколько это возможно.

Возможно, то, что делает C-47 таким аутентичным во всех отношениях, связано с тем, что Aeroworx имеет доступ к самолетам C-47 через Южноафриканское музейное общество авиалиний, членами которого они являются. Это распространяется даже на некоторых опытных пилотов этих самолетов, которые предлагали обширные заметки, советы и даже документацию во имя того, чтобы действительно передать ощущение самолета для виртуального пилота. Возможно, лучше всего это продемонстрировано в полностью анимированной винтажной трехмерной виртуальной кабине.В этой кабине представлены буквально десятки анимаций, которые находятся на расстоянии одного щелчка мыши и имеют большое значение для создания общего ощущения реалистичного полета в виртуальном небе.

Хотя этот конкретный самолет, возможно, пережил свои лучшие и наиболее часто используемые дни в 1940-х годах, когда было построено более 10 000 самолетов, он по-прежнему остается относительно популярным транспортным самолетом сегодня в первые десятилетия двадцать первого века. Считается, что в мире авиации до сих пор находится более 1000 таких самолетов.

Эта модель, которая изначально была разработана Манфредом Яном, Яном Виссером и командой для P3D и FSX, была полностью переработана для X-Plane.

Посмотреть / скачать файл можно здесь.

АНА Боинг 737-800

Существует также возможность перекрасить модель Boeing 737-800 по умолчанию в цвета All Nippon Airways, загрузив перекраску, созданную Мохаммедом Аль-Халифой. Опять же, это простое упражнение «копирование и вставка» после того, как файл был загружен и разархивирован.

Несмотря на то, что в настоящее время в системе, похоже, есть небольшая ошибка, из-за которой часть исходного лакокрасочного покрытия остается видимой, похоже, что в ближайшее время она будет исправлена.

Посмотреть / скачать файл можно здесь.

Learjet 23 3,0

Используемый частными лицами, в частности бизнесменами, Learjet 23 вмещает до восьми человек, включая двух членов экипажа и до шести пассажиров. Построенная в начале 1960-х годов, хотя модель была списана в 1966 году, считается, что 39 автомобилей все еще существуют и используются в мире сегодня.Это дополнение, доступное для пользователей X-Plane 10 и 11, помогает перенести полет на частном небольшом самолете прямо в вашу гостиную с еще большей достоверностью, чем в предыдущих версиях.

Независимо от того, смотрите ли вы из кабины или из корпуса самолета, реализма нет. Однако есть несколько областей, которые нужно сгладить. Проблемы с некоторыми аспектами, такими как тормоза и огни руления, вероятно, будут устранены вовремя. Однако это дополнение можно загрузить и использовать бесплатно, и для тех, кто имел удовольствие летать на одном из них в реальном мире, этот виртуальный полет наверняка вернет много воспоминаний о времени, проведенном в воздухе.Это, безусловно, надстройка, которую очень стоит проверить, даже если кажется, что она ушла из поля зрения, виртуальная или какая-либо другая, с тех пор, как она была сделана доступной.

Посмотреть / скачать файл можно здесь.

Гольфстрим G280 1.0

Также стоит обратить внимание на доступный сейчас Gulfstream G280. Первоначально созданный с помощью Plane-maker v9, Gulfstream G280 теперь доступен для X-Plane и имеет чрезвычайно детализированную двухмерную кабину. Несмотря на то, что после его появления потребовалось исправить несколько ошибок, большинство из них, похоже, уже устранены.Аутентичный аддон, который стоит добавить в свой виртуальный ангар.

Что касается самого самолета, то он является относительным новичком в мире авиации, он был введен в эксплуатацию в 2000-х годах компанией Gulfstream Aerospace и в конечном итоге будет введен в эксплуатацию в 2012 году. Это двухмоторный самолет с двумя экипажами, предназначенный для работы и отдыха. место в основном корпусе. Учитывая относительную новизну этого конкретного самолета, вполне вероятно, что в будущем будут доступны несколько настроек и дополнительных дополнений.

Посмотреть / скачать файл можно здесь.

Stearman Spirit-Of-Artemis, версия 1.0

Если вы хотите заглянуть глубже в историю авиации, то, возможно, нет лучшего способа почувствовать полет в это время, чем посмотреть на дополнение X-Plane для Stearman Spirit-Of-Artemis. Что, возможно, наиболее интересно в этой конкретной программе, так это то, что она во многом возникла случайно.

Он начал свою жизнь как проект перекраски для модели Stearman Kaydet.Однако вносилось все больше и больше улучшений — настолько, что в конечном итоге он был представлен виртуальному летающему сообществу как совершенно новый самолет. И он полон аутентичных и детализированных деталей, от отражающего зеркала до голого металла под крыльями, которые сами по себе одинаково детализированы и точны. Отображаемые трехмерные слои и текстуры также означают, что эта плоскость более чем достойна с точки зрения графики. Это, конечно, бесплатно и совместимо с X-Plane 11.

Между прочим, это была модель Stearman, на которой недавно Трейси Кертис-Тейлор совершила кругосветный полет с октября 2015 года по январь 2016 года, в котором она пролетела через двадцать три страны и на расстояние более 14 500 миль.Модель была чрезвычайно популярна в 1930-х годах, и какое-то время ее использовали военные США.

Посмотреть / скачать файл можно здесь.

Локхид F-22 Raptor 1.0

Если вы предпочитаете виртуальный полет с чуть большей «отдачей», то вам стоит попробовать надстройку для X-Plane 11 реактивного самолета Lockheed F-22 Raptor. В реальном мире авиации этот всепогодный истребитель-невидимка представляет собой одноместный двухмоторный самолет пятого поколения от Lockheed Corporation.Изначально это было доступно с версией программного обеспечения X-Plane 8,9 и 10. Однако совсем недавно Laminar Research, владеющая правами на модель самолета, дала свое разрешение на ее предоставление в качестве полностью бесплатного надстройка с X-Plane 11.

Вы получаете все, что ожидаете получить от такой высоко милитаризованной авиационной техники, включая аутентичную кабину с детальной навигацией и механизмами прицеливания. Внешние снимки одинаково реалистичны, и для тех, кто хочет имитировать такие секретные полеты типа миссии-цели, это, безусловно, дополнение для вас.

Между прочим, хотя первый полет этого конкретного самолета был в 1995 году, прошло еще десять лет, прежде чем он был наконец представлен, в декабре 2005 года. В настоящее время построено и находится в эксплуатации 195, восемь из которых предназначены исключительно для тестовых полетов.

Посмотреть / скачать файл можно здесь.

Также очень полезно

Команды управления с клавиатуры

Независимо от того, на каком самолете вы решите подняться в цифровое небо, дополнение для полных клавиатурных команд, вероятно, необходимо, особенно для тех, кто, возможно, впервые смотрит на виртуальную авиацию.

Это PDF-файл, который вы можете загрузить или просмотреть здесь. Сами команды изначально были созданы для X-Plane 10, однако из-за того, что подавляющее большинство команд не изменилось в X-Plane 11, они будут работать почти с пониманием и с новейшей версией.

Одна вещь, которую следует отметить перед попыткой любой из команд управления клавиатурой, — убедиться, что ваш Numbers Lock выключен, так как его включение не позволит использовать клавиши со стрелками, которые, как вы можете представить, многократно используются в ОБЩИХ действиях.Кстати, многие команды универсальны в том, что они включают, например, использование клавиш SHIFT и CTRL. После того, как вы познакомитесь с конкретными клавишами для определенных действий, они наверняка станут вашей второй натурой. Или вы можете просто использовать старый подход и распечатать каждую таблицу и держать их в поле зрения для быстрого и легкого визуального доступа. Независимо от того, как вы используете это конкретное дополнение, оно подходит для всех уровней пользователей.

Вы можете просмотреть команды и загрузить файл PDF здесь.

Итак, что вы попробуете?

Мы выбрали 10 лучших дополнений на 2020 год выше. Мы уверены, что в связи с постоянным выходом новых бесплатных выпусков (созданных преданными разработчиками) обновление этой статьи 2020 года принесет еще более подробные и качественные дополнения. Разработчики переходят на X-Plane в качестве платформы выбора из-за возраста движка FSX (и Steam Edition), поскольку X-Plane является «актуальным» и современным. Мы также замечаем, что наши пользователи переходят на X-Plane в качестве основного симулятора.Исторически пользователи пробовали X-Plane для небольшого разнообразия, но мы обнаруживаем, что все больше и больше наших пользователей теперь используют XP в качестве своей основной платформы для симуляторов. Если вы все еще интересуетесь FSX, не забудьте прочитать здесь нашу статью, в которой представлены 20 лучших бесплатных надстроек FSX: SE на 2020 год.

Есть еще много чего …

Не забывайте, это лишь избранные из 10 дополнений, которые есть в библиотеке файлов. Наши разделы X-Plane ежедневно растут, и мы надеемся увеличить доступность файлов в ближайшие месяцы.От самолетов до пейзажей — файлы выпускаются постоянно, благодаря преданным группам разработчиков бесплатного программного обеспечения и отдельным лицам. В настоящее время мы видим будущее за X-Plane, как и многие другие в отрасли. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей специальной библиотекой надстроек XP11 здесь (в настоящее время с сотнями бесплатных файлов). И проверяйте это часто; файлы добавляются ежедневно.

Сообщите нам свои мысли

Помните, что файлы, представленные здесь, гарантированно будут работать в X-Plane 11, однако они также могут быть обратно совместимыми и будут работать и в XP10 — просто нужно их попробовать.

Пожалуйста, оставьте свои комментарии ниже. Сообщите нам свои любимые файлы, сообщите нам свои отзывы о файлах выше и сообщите нам, что, по вашему мнению, мы упустили из списка, чтобы мы могли обновить его или даже включить в версию 2020 года. Комментарии, пожалуйста!

Вы когда-нибудь летали бы на работу? Эти супер-пассажиры умеют, и вы тоже.

Мысль о полетах на работу может показаться нелепой, но при определенных обстоятельствах у любого из нас может возникнуть соблазн подняться в небо.Это должно быть для правильной работы и правильной оплаты, но идея появиться в вашем офисе на самолете — это фантазия, которую некоторые люди действительно живут. Мы нашли двух супер-пассажиров, которые живут своей мечтой и за это время набирают серьезные мили для часто летающих пассажиров.

Суперсемейники

Всем известно, что люди в Кремниевой долине много работают, но Курт фон Бадински, соучредитель технологической компании из Сан-Франциско, буквально идет на расстояние.Его дорога из дома в Лос-Анджелесе занимает шесть часов каждый день.

Пять дней в неделю он направляется в аэропорт Боба Хоупа в Бербанке, где совершает 90-минутный перелет в Окленд через Surf Air. По прибытии в Сан-Франциско он едет на своем гибридном автомобиле в офис. Единственная причина, по которой он может позволить себе эти ежедневные поездки, заключается в том, что Surf Air предлагает неограниченное количество полетов на одномоторном турбовинтовом самолете за ежемесячную плату. Вставать в 5 утра и возвращаться домой в 9 вечера наверняка не понравится многим, но фон Бадински это любит.

Проверьте рейсы из Лос-Анджелеса в Окленд

У Мэри Бет Уильямс более практичная сделка со своим работодателем. Бет Уильямс, проживающая в Чикаго, была нанята на руководящую должность в сфере здравоохранения в Бостоне. Работа подходила идеально, но она приняла предложение только тогда, когда работодатель согласился летать к ней домой каждую неделю. В течение недели она живет в съемной квартире с соседом по комнате, чтобы снизить расходы.

Хотя Бет Уильямс много путешествует и проводит больше времени в дороге, чем дома, она чувствовала, что это не сильно отличалось от того, когда ей приходилось ездить на встречи на предыдущей работе.Первоначально концерт должен был продлиться шесть месяцев, но четыре года спустя Мэри все еще любит быть супер-пригородным путешественником.

Какие рабочие места позволяют добираться самолетом?

Ежедневные поездки на самолете не подходят большинству людей или работодателей. Однако для некоторых работ необходимы частые поездки. Не существует определенной должности, которая гарантировала бы вам все эти дополнительные поездки, но есть несколько вакансий, которые вы могли бы найти, для которых в описании должности есть путевые расходы.

Продажи

Если вы работаете в компании с филиалами или клиентами, расположенными по всей стране, вам может потребоваться регулярно летать, чтобы заключать любые сделки, над которыми вы работаете. Имейте в виду, что количество поездок также зависит от вашего титула. Региональный менеджер по продажам может заботиться обо всем штате или нескольких странах в зависимости от своего работодателя.

Связи с общественностью

В зависимости от ваших клиентов и того, чем они занимаются, профессионалов PR могут ожидать путешествия.Возможно, сегодня вы запускаете новый продукт в Лас-Вегасе или устраиваете публичное мероприятие на следующий день в Майами. Путешествие может доставлять массу удовольствия, но с этим связано много работы.

Консультант по вопросам управления

Когда вы рассказываете другим компаниям, как работать более эффективно, вам лучше верить, что вы будете много путешествовать. Вообще говоря, консультанты по менеджменту вылетают раз в неделю и возвращаются домой, чтобы немного отдохнуть. Если у вашего клиента несколько мест, вы можете лететь в несколько городов за одну неделю.

Государственные аудиторы

Подобно консультантам по менеджменту, государственные аудиторы могут видеть изрядное количество командировок в зависимости от их клиентов. Поскольку их работа — анализировать финансовые показатели, ожидается, что вы будете работать вне офиса клиента. Путешествие может показаться привлекательным, но вам придется много работать, так как вам придется иметь дело с деньгами.

Практично ли лететь на работу?

В большинстве случаев лететь на работу бессмысленно. Однако в особых обстоятельствах это может сработать для вас.Если перелет из вашего родного города туда, где вы работаете, стоит недорого, то вылететь обратно один раз в неделю вполне реально. Однако эти расходы все равно увеличиваются, так что это действительно того стоит, только если ваш работодатель готов покрыть эти расходы. Вам также понадобится место для проживания (если только ваш работодатель не оплачивает отели), пока вы находитесь в городе, поэтому не забудьте учесть и эту стоимость.

Итак, если вы часто путешествуете по делам, у вас действительно нет выбора. Вы должны лететь на работу, чтобы выполнять свои обязанности, поэтому в этом вопросе вам нечего сказать.Если вы летите всего один или два раза в месяц, то это вполне выполнимо. Тем не менее, некоторые люди в конце концов могут устать от этого, так как может быть трудно найти баланс между работой и личной жизнью с таким большим количеством поездок.

Вам решать, прилетите ли вы когда-нибудь на работу. Это может показаться роскошным, и вы можете получить хорошую компенсацию за ваше время, но на самом деле все сводится к выбору образа жизни.

Найдите предложения на внутренние рейсы прямо сейчас. 👇

Важно знать:

Цены обновляются ежедневно.

Указанные предложения основаны на самой низкой оценочной цене обратных билетов на момент публикации. Все цены могут быть изменены и / или доступны.

Если рейсы недоступны по указанной выше цене, попробуйте эти советы и инструменты, чтобы получить отличные скидки на авиабилеты.

Не нашли предложение, которое вам понравилось? Ищите более дешевые авиабилеты прямо сейчас. 👇

Указанная экономия основана на процентной разнице в цене между указанной сделкой и средней ценой для маршрута.
Цены, указанные на этой странице, являются приблизительными. Найдено за последние 15 дней.

Ознакомьтесь с отзывами и рейтингами приложений и узнайте, почему Skyscanner является самым надежным приложением для путешествий для поиска рейсов, отелей и аренды автомобилей.

Рейтинг Brenda Mafika на 23 декабря, 2017

Отличное приложение. Лучшие предложения авиабилетов всегда!

Рейтинг Шон Расс на 28 ноября 2017 г.