Горнолыжный курорт Оре (Are) в Швеции
Самым крупным горнолыжным курортом страны является Оре (Are), расположенный в западной части Центральной Швеции недалеко от границы с Норвегией на расстоянии 620 км от Стокгольма.
Ближайший аэропорт — Остресунд, куда в лучшие сезоны приземляется чартер из России.
Курорт раскинулся у подножия лесистых гор, самой высокой из которых является Орескутан (Areskutan) — 1429 м. над уровнем моря.
Фото: Tuukka Ervasti/imagebank.sweden.se
В уже далёком 2008 году, шведский горнолыжный курорт Оре занял первое место среди горнолыжных курортов мира в ежегодном рейтинге, проводимым международным журналом Conde Nast Traveller.
В первый раз приехав в Оре, Вы непременно заметите ту особенную атмосферу, которая царит здесь. Это настроение, которое не описать словами. Здесь все чувствуют себя как дома, независимо от того, хотят ли приобрести лыжное снаряжение самого современного дизайна или просто наслаждаться солнцем, посиживая у своей горной хижины.
Здесь не будет скучно дружеской молодёжной компании, так как Оре предлагает намного больше, чем курорт мирового класса. Здесь есть ночная жизнь с массой баров, ресторанов и клубов и развлечений. Танцевать ночь напролет или насладиться гурманской едой в спокойной обстановке — существует множество вариантов.
Курорт делится на 4 зоны катания и проживания
Все части курорта соединяются между собой автобусными маршрутами, обеспечивающими движение в соответствии с расписанием.
Оре — хорошо оснащенный современный курорт с европейским уровнем сервиса, включающим тщательную подготовку склонов ратраками, освещение большого числа трасс в темное время суток, снегонапыление искусственным снегом снежными пушками всех основных трасс (хотя в этом нет особой необходимости: естественный снег лежит на трассах весь сезон гарантированно).
В Оре существуют одинаково хорошие возможности для катания на горных и равнинных лыжах. Для любителей сноуборда открыт сноу-парк.
В распоряжении горнолыжников красивые протяженные и широкие спуски. Подъемники объединены в общую для курорта Оре систему. Все гостиницы и апартаменты расположены рядом с подъемниками.
Лыжные трассы в Are. Склоны и уровни сложности
Склоны — 89
Количество трасс по уровням сложности:
- зеленые — 18;
- синие — 34;
- красные — 30;
- чёрные — 4;
- чёрно-красные — 3.
Самый протяженный спуск — 6,5 км.
Самая высокая обработанная трасса спуска — 1274 м над уровнем моря.
Максимальный перепад высот — 890 м.
Общая длина обработанных спусков — 97 км.
Количество подъёмников — 42.
Пропускная способность подъёмников — около 50 000 чел./час.
Стоимость ски-пасса и проката экипировки…
Стоимость обучения в лыжных школах
700-800 шведских крон (цены ориентировочные) за 5-дневный курс обучения (курс шведской кроны).
Продолжительность зимнего сезона
Лыжный сезон в Оре продолжается с ноября по май.
В конце апреля проходит торжественное закрытие сезона. Шумные вечеринки, конкурсы и различные соревнования.
Средняя температура в Оре зимой -7°С.
Характеристика лучших склонов
Оре Дувед (Are Duved)
Оре Тегефаль (Are Tegefjall)
Оре (Are By) — Олимпия
| Перепад высот | Протяжённость | Площадь | |
| Олимпия | 454 m | 1 490 m | 86 420 кв. м. |
| Дувед | 358 m | 1 570 m | 131 880 кв. м. |
| Тегефаль | 275 m | 1 150 m | 52 900 кв. м. |
Сравнив с хорошо известной и занимающей прочную позицию Олимпией, Вы обнаружите, что в Тегефьелле и Дюведе находятся некоторые из наилучших спусков в Оре.
Особо нам хотелось бы порекомендовать Дювед, где после интенсивной доработки рельефа был создан большой простор и получена обширная топография — спуск, буквально созданный для «карвинговых» лыж.
ДЛИНА ПОДЪЁМНИКОВ И ПЕРЕПАД ВЫСОТ
| Подъёмники | Длина | Перепад высот | Пропускная способн., чел/ч |
| 1 Бюлифтен | 290 | 26 | 600 |
| 2 Хамрелифтен | 986 | 238 | 1440 |
| 4 Канатная дор. Дювед* | 1570 | 358 | 2800 |
| 5 Дальлифтен | 240 | 40 | 700 |
| 6 Торплифтен | 180 | 35 | 600 |
| 7 Леролифтен | 1002 | 227 | 1440 |
| 8 Энгландслифтем | 1116 | 190 | |
| 9 Гуннилифтен | 1613 | 293 | 1440 |
| 10 МиниТеге | 180 | 25 | 430 |
| 11 Тегефьелльслифтен | 1150 | 275 | 1440 |
| 12 Фьелльвалльслифтен | 1040 | 140 | 1200 |
| 14 Уллодальслифтен | 1171 | 208 | 1200 |
| 15 Уллодальслифтен | 840 | 155 | 1200 |
| 17 Лилльвита | 430 | 75 | 550 |
| 18 Лилльрёда | 400 | 70 | 550 |
| 19 Рёдкуллелифтен 2 | 1245 | 282 | 1200 |
| 20 Рёдкуллелифтен | 1245 | 282 | 1200 |
| 21 Брэккелифтен | 828 | 168 | 1200 |
| 22 Олимпиалифтен* | 1490 | 454 | 2800 |
| 23 Олимпиагондолен* | 1610 | 447 | 2800 |
| 24 Стендальлифтен | 581 | 137 | 1000 |
| 25 Недре Твэровалвслифтен | 900 | 262 | 1200 |
| 26 Недре Твэровалвслифтен 2 | 844 | 257 | 1200 |
| 27 Эвре Твэровалвслифтен | 496 | 80 | 800 |
| 28 Тюсенметерслифтен* | 856 | 257 | 1200 |
| 2900 | 853 | 560 | |
| 30 Уорлдкаплифтен* | 843 | 331 | 1100 |
| 31 ЧМ 6-ка* | 1100 | 340 | 3 200 |
| 32 Хуммельлифтен | 616 | 218 | 1200 |
| 33 Берьебанан | 790 | 193 | 600 |
| 34 Лилла Олимпиялифтен | 191 | 40 | 610 |
| 37 Тоттлифтен | 1474 | 320 | 1200 |
| 38 Хёгослифтен | 750 | 190 | 1200 |
| 39 Садельлифтен | 1120 | 204 | 1200 |
| 40 Бьорнлифтен | 655 | 1200 | |
| 41 Лукаттслифтен | 300 | 24 | 600 |
| 42 Варьелифтен | 400 | 48 | 850 |
| 43 Ренлифтен | 140 | 10 | 400 |
| 44 Фёрбэрьеслифтен | 1114 | 175 | 1440 |
| 45 Наллелифтен | 144 | 18 | 400 |
* На этих подъёмниках можно подниматься без лыж.
Оре по своим характеристикам и разнообразию трасс может соперничать с известными Европейскими горнолыжными курортами. Здесь неоднократно проводились этапы зимних соревнований на Кубок Мира, а в 2001 году — финал Кубка Мира по горнолыжному спорту во всех дисциплинах.
Общая система спусков признана лучшей в северной Европе.
В Оре жизнь не кончается с закрытием подъемников!
Возможности курорта. Чем здесь ещё можно заняться:
- ловля рыбы подо льдом озера Орешён;
- полёты на дельтаплане;
- прыжки с парашютом;
- катания на санках;
- катания на снегоходах;
- катания на собачьей упряжке.
Для любителей острых ощущений интересна, также, канатная дорога Zipline, которая расположена на высоте 60 метров. По этой дороге передвигается специальная капсула со скоростью до 70 км в час!
Сувениры
Их местных сувениров наиболее интересны стекольные изделия с фабрики в Дюведе и шоколадные конфеты из Оре.
Интересные рестораны
Советуем посетить один забавный ресторан — «Buustamon Fjallgard». В нем вы сможете не только перекусить, но и принять горячую ванну под открытым небом. В ресторане можно попробовать местную водку приготовленную здесь же, причем совершенно бесплатно и в любом количестве.
Как добраться до курорта
Вы можете добраться до Оре практически любым способом, который для вас предпочтителен. Никакой другой лыжный курорт в Швеции не имеет такие прямые транспортные связи. Более чем половина наших гостей прибывает сюда или поездом или самолетом. Если Вы едете поездом, Вы можете сразу выйдя из купе и встать в очередь на подъемники. Перелёт из Стокгольма (Arlanda) займет у Вас 3 часа, включая трансфер из аэропорта города Ostersund. Аэропорт расположен, примерно, в 100 км на восток от Оре.
Дополнительная информация о курорте
http://www.visitare.com
http://www.are.se
http://www.skistar.com
Горнолыжный курорт Åre (Оре, Швеция)
Самый известный горнолыжный курорт в Северной Европе — Оре (Are) находится в Швеции, в 650 км от Стокгольма.
Курорт расположен в западной части центральной Швеции, недалеко от границы с Норвегией, у подножия лесистых гор, самой высокой из которых является Орескутан (Areskutan, 1429 метров над уровнем моря) на берегу озера Орешён (Aresjon).
В Оре есть всё для горнолыжного отдыха на высшем мировом уровне – лучшие склоны, комфортабельные подъемники, прекрасные варианты размещения, лучший, для горнолыжных курортов Северной Европы, шоппинг, множество первоклассных ресторанов, аквапарк и СПА-центр, многолюдные AFTER-SKI и ночные клубы. Здесь созданы идеальные условия как для тихого семейного отдыха с детьми так и для любителей экстремального времяпрепровождения.
Горнолыжный сезон в Оре длится с ноября по май. Наивысшая точка подготовленного спуска — 1274 метра над уровнем моря, а перепад высот 890 метров (наибольший перепад высот в Скандинавии). Общая система трасс и подъёмников в Оре признана лучшей в Северной Европе.
Среди профессиональных горнолыжников, избалованных Альпами, долгое время бытовало мнение, что на скандинавских горнолыжных курортах им делать нечего.
Но когда в Оре в 2001 году впервые были проведены финальные соревнования на Кубок мира по горным лыжам, всякая предвзятость исчезла.
С тех пор этапы Кубка мира здесь проводятся регулярно, а горнолыжники со всей Европы и из России потянулись сюда и убедились в том, что у этого курорта немало достоинств: широкие, прекрасно подготовленные трассы, отсутствие очередей на подъёмники, европейский уровень сервиса, отличные возможности для обучения катанию д етей и начинающих лыжников. При этом цены значительно ниже, чем в Альпах и добраться сюда можно на собственном автомобиле. А кроме прекрасного катания на горных лыжах, здесь отличные, подготовленные трассы для беговых лыж, а также “скандинавская экзотика” — поездки на оленях, на собачьих упряжках, катание на снегоходах и т.д.
Лучше гор может быть только… Оре!
Горнолыжный курорт Оре состоит из 4 зон катания и проживания:
Центральное Оре — Оре Бю (Are By)
Оре Бьёрнен (Are Bjornen)
Оре Дувед (Are Duved)
Оре Тегефъель (Are Tegefjall)
Все части составляют один большой курорт и соединены между собой автобусными маршрутами.
На всей территории курорта действует единый ski-pass (билет на подъёмник). Зоны катания Are By и Are Bjornen соединены между собой единой сетью горнолыжных подъёмников, также как и зоны Are Duved и Are Tegefjall.
Центальное Оре, Оре Бю (Are By) — это большой город в миниатюре, здесь широкий выбор ресторанов и магазинов на любой вкус и жизнь кипит даже ночью. Именно здесь расположены самые длинные трассы, а также сложные трассы для опытных лыжников, и отличные возможности для внетрассового катания. На горнолыжные склоны можно попасть на раритетном фуникулёре Бергбана (Bergbana) прямо с центральной площади. Если вы хотите быть в центре событий, рядом со спусками международного класса и ночной жизнью, то Оре Бю – это место для вас!
Оре Бьёрнен (Оре Björnen) — это настоящий рай для семей с детьми и начинающих лыжников. Шведы ставят своих детей на лыжи как только те начинают ходить и здесь действительно есть все возможности для этого.
Поселок Оре Бьёрнен расположен в 5 км к востоку от центра Оре. Зоны катания Are By и Are Bjornen соединены между собой единой сетью горнолыжных подъёмников, что позволяет получить широкий выбор трасс для катания туристов с разным уровнем подготовки. Пока мамы с детьми покоряют свои первые склоны в Оре Бьёрнен, папы могут буквально за 20 минут добраться на лыжах до Центрального Оре и кататься на самых крутых спустках! В Оре Бьёрнен расположены самые простые детские склоны и склоны для начинающих, а в тематическом парке Бьёрнландет (Bjornlandet, Страна медведей) можно повеселиться вместе с медвежьей семьёй.
Оре Дувед (Are Duved) находится в 10 км к западу от центрального Оре. Здесь темп жизни немного медленнее и лыжные склоны идеально подходят для длинных, прекрасных лыжных прогулок как начинающих, так и опытных лыжников.
Оре Тегефъель (Are Tegefjall) находится в 8 км к западу от центрального Оре. Этот посёлок подойдёт для молодёжи и сноубордистов, которых здесь ожидают отличное внетрассовое катание и лучшие инструкторы по сноуборду.
Другое удовольствие в Тегефъелле — катание на разреженных лесных участках. Все здесь устроено так, что на лыжи можно встать прямо у порога коттеджа и сразу же оказаться в окружении восхитительной природы. Зоны катания Are Duved и Are Tegefjall соединены между собой единой сетью горнолыжных подъёмников, что также позволяет получить широкий выбор трасс для катания туристов с разным уровнем подготовки. В посёлках Are Duved и Are Tegefjall стоимость проживания несколько ниже, чем в центре, а трассы все также разнообразны и прекрасно подготовлены. При необходимости до центра курорта можно легко добраться на автобусе или собственном автомобиле.
Горнолыжный курорт Оре в Швеции
Профессиональные горнолыжники, которых избаловали Альпы, всегда считали, что скандинавские горнолыжные курорты не заслуживают внимания, потому для многих отдыхающих отдых в Оре зимой не был актуален. Но в 2001 году в шведском Оре был проведен финал Кубка мира по горным лыжам, и недооценка …
Профессиональные горнолыжники, которых избаловали Альпы, всегда считали, что скандинавские горнолыжные курорты не заслуживают внимания, потому для многих отдыхающих отдых в Оре зимой не был актуален.
Но в 2001 году в шведском Оре был проведен финал Кубка мира по горным лыжам, и недооценка превратилась в восхищение. Сегодня Оре – это самый популярный и известный горнолыжный курорт Швеции, где неоднократно проводились мировые первенства. Он приютился в провинции Емтланд в 620 км от Стокгольма у подножия гор, густо укрытых лесом, самой высокой из которых является вершина-красавица Орескутан, упирающаяся в «северно-сиятельное» небо на высоте 1429 метров. На сегодняшний день это лучшее место для тех, кто не хочет повсеместно стыкаться на отдыхе с соотечественниками – статистика свидетельствует о том, что доля россиян среди отдыхающих в Оре составляет всего 5%.
Четыре поселка, а именно Оре-Бьернен, Оре-Бю, Тегефьелль и Дувед, принимают гостей, собирающихся на отдых в Оре 2015 года, с середины ноября до середины мая. Самое большое туристическое кипение на курорте наблюдается в середине зимы, поскольку лучший снег здесь выпадает именно в январе.
Это самый крупный горнолыжный курорт не только Швеции, но и всей Северной Европе, который располагает 100 км трасс, 10% из которых – это склоны для начинающих, еще 10% – довольно сложные спуски, а остальные 80% – трассы средней сложности.
Самый длинный спуск в Оре протянулся на целых 6,5 км, а площадь искусственного заснеживания составляет 12%. Любители беговых лыж должны обязательно обратить внимание на горнолыжные туры в Оре, которые дадут возможность попробовать оставить лыжню на всех 260 километрах равнинных трасс.
Шведы очень гордятся тем, что в Оре есть наилучшие условия для старта начинающих лыжников. Для детишек до 7 лет здесь действует бесплатный ски-пасс, а в местной лыжной школе разработана 15-ти уровневая система классов, имеется 5 лыжных площадок для малышей, Детский городок шахтеров, мини-лес «Минискугис» и парки развлечений.
Курортные россыпи Оре
В Оре-Бю находится самая высокая вершина – Орескутан. Здесь раздолье лыжникам с любым уровнем подготовки. Курорт славится своими сложными трассами, которые подходят для скоростного спуска. Тусовщики по вечерам могут растворяться в безумном веселье центральной городской площади, которая может похвастать самой богатой ночной программой в регионе: к услугам отдыхающих самые громогласные дискотеки и самые изысканные перемены блюд в ресторанах.
Оре-Бьернен является раем для отдыха в Оре с детьми, так как здесь находится лучшая детская площадка и многочисленные парки развлечений. Здесь более пологие спуски, чем в других поселках Оре – трассы прячутся в лощине, потому температура здесь всегда немного выше, а ветры не такие сильные. Что касается здешней равнинной трассы, то она практически безветренна и проходит через живописнейший лес.
Курорт Дувед подходит для семейного отдыха, потому как здешние трассы рассчитаны на лыжников с разным уровнем подготовки. Широкие и довольно длинные спуски обязательно придутся по душе сноубордистам и карверам. На новеньком шестиместном карусельном подъемнике, оборудованном защитой от ветра, всего за пять минут можно взобраться на самую высокую вершину Дуведа – гору Мулльфъеллет, взмывающей в небо на высоту 1031 метр.
Тегефьелль является самым молодежным курортом Оре, который облюбовали сноубордисты. Здешний тусовочный воздух сотрясают ди-джеи из клуба «Тегетинз», а сноубордисты млеют от всех преимуществ специально оборудованной площадки и «необъезженных» трасс.
Après-ski от профессионалов отдыха
Купить туры в Оре стоит и потому, что здесь есть чем заняться и после катания. При желании всегда можно покататься на оленьих упряжках или заняться подледной рыбалкой на озере Орешен, совершить полет на дельтаплане, прокатиться на зиплайне или прыгнуть с парашютом, принять ванну под открытым небом в ресторанчике BuustamonFjallgard или отведать горячий фондю в шумной компании, побывать на ферме, где выращивают лосей, или усмирить в себе сластену на шоколадной фабрике Оре, накупить сувениров в стеклодувной мастерской в Дуведе или назначить свидание у водопада, который называют «шведской Ниагарой».
Оре (Are), Швеция
Горнолыжный курорт Оре состоит из четырех поселков – Дувед (Duved), Тегефьелль (Tegefjall), Ope-Бю (Are By) и Оре-Бьорнен (Are Bjornen) – и пяти зон катания: Дувед (Duved), Тегефьелль (Tegefjall), Ope-Бю (Are By), Оре-Бьорнен (Are Bjornen) и Рёдкулле (Rodkulle). Все поселки соединены между собой автобусными маршрутами.
Независимо от того, в каком поселке поселился турист, кататься на лыжах он может на территории всего комплекса Оре.
Зимний курорт Оре отвечает всем мировым требованиям к высокоуровневому горнолыжному курорту. Горные лыжи в Оре – это прежде всего высочайшие технические характеристики, за которые этот шведский курорт часто называют «Скандинавскими Альпами». Здесь уже несколько раз проходили этапы Кубка мира по горным лыжам.
У этого курорта немало достоинств: разнообразные трассы, нет толчеи у подъемников, зато есть масса места для виражей, европейский уровень сервиса, отличное техническое оснащение (подготовка склонов ратраками, освещение трасс, снегонапыление, автобусный трансфер между гостиницами и подъемниками), наличие бугелей и трасс для детей и начинающих, хорошо продуманная система подъемников. За превосходно организованный зимний отдых в Оре цены ниже, чем в Альпах. В качестве дополнительного «бонуса» лыжники получают в Швеции всю скандинавскую экзотику, от поездок на оленьих упряжках до возможности отведать свежезакопченного лосося. Горнолыжные туры в Оре продолжаются с середины ноября по середину мая, когда работают большинство подъемников.
Горнолыжный курорт Оре имеет одинаково хорошие возможности для катания как на горных, так и на равнинных лыжах. Для любителей сноуборда открыты все трассы, но дополнительно есть «фан-парк» и специальный желоб «Сноу-кросс».
Карта курорта
Технические характеристики
Высота курорта:
всего 1429 м
Протяженность трасс:
всего 102 км
Равнинная лыжня:
всего 40 км
Количество подъемников:
40 штук
Ski-pass
Продолжительность | Молодежь 8 – 15 лет, взрослые старше 65 лет | Взрослые | ||
Высокий сезон | Низкий сезон | Высокий сезон | Низкий сезон | |
1 день | 30 | 27 | 37 | 33 |
5 дней | 137 | 123 | 170 | 158 |
8 дней | 158 | 142 | 197 | 177 |
Высокий сезон: 19. | ||||
12.2008 – 19.04.2009Низкий сезон: 12.12.2008 – 18.12.2008, 20.04.09 – 03.05.09Apress-ski
В Оре вы можете продолжить ваш день так, как вам хочется. Например, выпить пива в Диппан или посидеть в капо, заказать кофе латте, или насладиться солнцем на новой террассе Тоттебо. Здесь есть масса возможностей провести свободное время! Другой вариант для тех, кто не любит пиво – похвастаться своими лыжными успехами, потягивая кофе по-ирландски в комфортных креслах отеля Рененс.
Трансфер (км)
Курорт/аэропорт | Остерсунд |
Оре | 80 |
Веб-камеры
igluski.com
Официальные сайты курорта
visitsweden.com
sweden.
se
Оценка специалиста
+ Один ски-пасс на все регионы катания
+ Много трасс для начинающих
+ Идеально ухоженные склоны
– Очереди у подъемников в пиковые даты
– Длинные бугельные подъемники
Описание курорта Оре (Швеция), онлайн поиск тура в Оре
Швеция традиционно считается туристической зоной для любителей экскурсионного отдыха. В этой скандинавской стране расположено значительное скопление памятников архитектуры Средневековья, ставших свидетелями кровопролитных войн, которые вело королевство, и смены множества поколений монархов. Многочисленные старинные замки и дворцы, древние церкви и монастыри привлекают туристов, желающих поближе познакомиться с историей Швеции и обогатиться духовно.
Однако, к сожалению, большинство туристов знакомы со страной только с одной стороны, не подозревая о том, отдых здесь может быть значительно более разнообразным и активным. Ведь Швеция — это не только скопление достопримечательностей, на её территории расположен целый ряд горнолыжных курортов с высочайшим уровнем сервиса и прекрасно организованными трассами.
Несомненно, жемчужиной Швеции горнолыжной является курорт Оре, самый крупный и самый посещаемый. Он расположен в северо-западной части страны в лене Йомтланд, ближайшим к курорту городом является Остерзунд, находящийся на расстоянии 90 км. Такая удалённость от цивилизации тем не менее не делает Оре отсталым и провинциальным. Любители покататься на лыжах и сноубордах найдут здесь весь необходимый спектр услуг и развлечений от отелей и магазинов до ресторанов и ночных клубов. Не зря Оре сравнивают с Альпами по уровню качества горнолыжных трасс и степени развития инфраструктуры.
Местность, на которой расположен курорт Оре, представляет собой череду склонов протянувшихся на расстояние около 18 км. Все они собранны вокруг трёх основных вершин, самой высокой из которых является Орескутан. Общая протяжённость всех трасс составляет более 100 км, причём самая длинная из них тянется на 6,5 км. Максимальный перепад высот здесь составляет 890 м, притом, что высота самой высшей точки, подготовленной для спуска, составляет 1274 м.
В ветреную погоду эта точка снижается до 826 м.
Вниманию туристов Оре представляет 108 спусков разной степени сложности от простейших детских до профессиональных, на которых в своё время проходили состязания за Кубок Мира. На курорте представлена вся классификация горнолыжных трасс, среди них 6 профессиональных «чёрных», 38 средней сложности «красных», 52 простых «синих» и 12 детских «зелёных» спусков. Все они оснащены подъёмниками, общее количество которых 44. Большая часть из них бугельного типа, лишь 3 вагонного и 7 кресельного. Общая пропускная способность всех этих транспортных средств в час составляет 47 тыс. пассажиров. Такое значительное количество подъёмников и их отлаженное функционирование позволяет свести к минимуму вероятность возникновения очередей, что, разумеется, делает отдых ещё более приятным.
Все лыжные трассы имеют самый высокий уровень оснащения, включающий вечернее освещение, снегонапыление и обработку поверхности склонов ратраками. Здесь найдут для себя подходящую лыжню любители скоростного спуска и слалома с крутыми виражами.
Для самых маленьких специально подготовлены простейшие трассы и бугели. Для поклонников сноуборда открыты все спуски, к тому же оборудован отличный фан-парк с прекрасно оснащённым халф-пайпом. Туристы, предпочитающие лыжные прогулки, также не будут оставлены без внимания, для них подготовлен живописный маршрут протяжённостью 260 км.
Все спуски работают без выходных с 9:30 до 16:00, однако для желающих покататься в вечернее время предоставлены освещённые трассы, работающие с 18:00 до 21:00. Эта услуга доступна ежедневно на одной из 5, оснащённых подсветкой, трасс Оре, и специально для этого включается один из подъёмников.
Для детей и тех туристов, которые только начинают осваивать лыжи или сноуборд, в Оре открыта школа, занятия в которой проводят профессионалы своего дела. В школе предусмотрена 15-уровневая система обучения, при этом начать можно с любого уровня в зависимости от подготовленности ученика. Возможно как групповое, так и индивидуальное обучение, которое, разумеется, обойдётся несколько дороже.
Активный отдых на курорте Оре не ограничивается лишь катанием на лыжах. Поклонникам скандинавских традиционных развлечений предоставлена возможность покататься на повозках, запряжённых оленями, или на собачьих упряжках. Полюбоваться живописной природой, окружающей курорт, можно во время поездок на снегоходах и сноумобилях. Детям обязательно понравятся спуски, оборудованные специально для санок, самый высокий из них, имеющий протяжённость 130 м, несомненно, понравится и многим взрослым. Кроме того, на территории курорта организовано несколько катков, есть возможность для подлёдной рыбалки.
Увидеть Оре с высоты можно во время вертолётных прогулок или полёта на дельтаплане вместе с инструктором. Туристы, которые любят действительно экстремальный отдых, смогут заняться парашютным спортом.
Кроме традиционных зимних видов спорта, Оре предлагает своим гостям тренажёрные и гимнастические залы, фитнесс и бассейны. Туристы, посетившие курорт летом, также не заскучают. Их вниманию представлены поля для гольфа, катание на велосипеде по живописным зелёным окрестностям и конный спорт.
Размещение туристов на курорте осуществляется в так называемых «горных отелях», большинство из которых отвечает трёхзвёздочному стандарту. В номерах здесь часто стоят двухярусные кровати, которые позволяют экономить пространство, а вместе с ним и расходы на отопление помещений. Во многих гостевых домиках есть сауны и джакузи, а в некоторых даже небольшие спа-салоны. Стоимость проживания в местных отелях разительно отличается от стоимости проживания на альпийских курортах, причём в лучшую сторону.
Разумеется, активный горнолыжный отдых требует соответствующей релаксации. Этому во многом способствует шведская традиция Apres-Ski, которая состоит в том, чтобы после катания на лыжах зайти в один из местных баров и пропустить стаканчик пива или другого более горячительного напитка или же просто поболтать с друзьями, попеть и потанцевать. Время Apres-Ski начинается в барах Оре после 16:30, когда цены на напитки несколько ниже. Кстати, недостатка в подобных заведениях на курорте нет.
Всего в Оре есть 50 ресторанов, 15 баров и даже несколько ночных клубов и дискотек для тех, у кого ещё есть силы веселиться по ночам.
Кроме того, на курорте есть масса магазинчиков и супермаркетов, банк, почтовое отделение и, конечно же, пункты проката лыжного снаряжения.
Вся территория Оре разделёна на 4 небольших посёлка, между которыми регулярно курсируют автобусы. Каждый из них имеет свои лыжные спуски, отели и прочую инфраструктуру, при этом туристы, отдыхающие в одном из них, имеют возможность кататься на любых трассах в пределах Оре.
В самом центре курорта находится наиболее оживлённая его часть Оре-Бю. Здесь сосредоточена основная масса развлечений, только вокруг главной площади находится 10 ресторанов и баров. Лыжные трассы здесь в основном «чёрные» и «красные», то есть предназначены для лыжников со стажем.
Оре-Бьорнен, расположенный в уютной безветренной лощине, ориентирован на семейный отдых с детьми любого возраста. Для маленьких туристов здесь оборудованы специальные лыжные трассы и подъёмники.
Интересными развлечениями для них станут Парк Бъернена, Мини-лес и Детский городок шахтёров. Кроме того, здесь открыта лыжная школа и детский сад, в котором можно оставить ребёнка возрастом от 4 лет.
Курорт Дувед предназначен скорее для спокойного тихого отдыха, здесь есть спуски самого разного уровня сложности, в числе которых несколько широких трасс, удобных для катания на сноуборде. А вот Тегефъелль уже давно облюбовала молодёжь, так как именно в этой части Оре расположен популярный ночной клуб Тегетинз. Кроме того, здесь есть масса «необъезженных» спусков и оборудована площадка для любителей сноубординга.
Оре открыт для посетителей круглый год, однако лыжный сезон здесь длится с ноября до начала мая. Конечно же, его пик приходится на зимние месяцы, особенно на январь, когда температура колеблется от-6 до -9 С. Уже в конце апреля столбик термометра понемногу перебирается через нулевую отметку, и снег начинает постепенно сходить. Впрочем, и летом Оре может порадовать своих гостей живописнейшей природой и разнообразными развлечениями.
Отзывы туристов. Горнолыжный курорт Оре (Are), Швеция
Другие интересные отзывы Когда я собиралась на Оре, мне очень не хватало информации, причем именно визуальной — посмотреть куда еду. Количество спусков, высота гор, наличие трасс — это все есть в Интернете, и мне мало интересно (сама не катаюсь). А вот сколько стоит, куда пойти рядом, что посмотреть и как все это выглядит — ноль. Постараюсь восполнить.Думала, буду там в одиночестве. Но это я ошиблась, конечно:-) Наших там очень много, и это неслучайно.
Потому что до Оре на машине из Питера ровно 1000 км. Сплошные пустяки — до Хельсинки чуть меньше 400 и от Стокгольма чуть больше 600. Паром, как известно, от 98 евро за туда-и-обратно на двоих/четверых + 20 евро за машинное место. Бензина на всю дорогу с учетом российской заправки — на 130 евро в оба конца. За такие деньги вдвоем/четвером ни в какую Австрию не уедешь, а в Швецию — запросто.
Оре — очень большой горнолыжный курорт, самый большой и знаменитый в Швеции.
Гряда гор растянута на полтора десятка километров вдоль озера. Коттеджы и отели кучкуются отдельными поселками — Дувед, Тегефьелль, Ope-Бю и Оре-Бьёрнен. Такие же названия и у пяти зон катания + Рёдкуллен. Всего подъемников 46 — 2/4/6/8-местные кресельные, бугельные, кабины, фуникулеры, гондолы. Максимальная пропускная способность одного подъемника от 400 до 3200 чел/час (на деле дольше 4-х минут мы ни разу нигде не стояли). Все зоны катания и подъемники соединены общими трассами.
Самая высокая гора Орескютан 1420 метров, высота подъема 1274 м, самый длинный спуск — 6,5 км
Там, на самом верху, разумеется, холоднее всего.
Комфортно на высоте 833 м. Но глинтвейн в баре — 10 евро за кружку.
Skipass в этом сезоне стоит: 1 день — 340 sek (шведских крон, 10 sek = 1 евро), 2 дня — 680, 3 — 970, 4 — 1255, 5 — 1585, 6 — 1675, 7 — 1745, 8 — 1830.
Skipass с днями отдыха стоит: 5 из 7 — 1700, 4 из 6 — 1360, 3 из 5 — 1020, 2 из 4 — 680.
Индивидуальные занятия с инструктором стоят: 1 час — 535 sek, 2 часа — 1000 sek, 3 часа — 1315.
Групповые занятия: 4 урока по 1,5 часа = 835 sek. Всего на курорте 10 черных трасс, 78 красных и 78 синих, 22 зеленые и куча целинных.
Многие катаются без всяких трасс прямо по лесу.
Аренда горнолыжного комплекта стоит: 1 день для начинающего 260, для середнячка 290, для продвинутого 320. Для детей — 220, для юниоров 290. 2 дня — 440/500/570/370/500, 3 дня — 610/690/790/500/690, 4 дня — 720/810/930/590/630 и так далее.
Сноуборд-комплект стоит: (детский/юниорский/взрослый) 1 день — 190/240/300, 2 — 320/410/520/360, 3 дня — 440/570/730, 4 дня — 520/670/850.
Подъемники открыты с 9.30 до 15.00-15.30 до 2 февраля. После и до 3 мая — с 9.00 до 16.30.
ночное катание на освещенных трассах по расписанию подъемников (у каждого свой рабочий день в неделе) с 18-ти до 20.00
Spa-центры есть в трех отелях и двух спортклубах, бассейны — в двух отелях и три отдельных.
В Аre Continental Inn (где останавливались мы) вход для сторонних посетителей (бассейн, две горячие ванны-джакузи и сауна) с 15.
00 до 21.00 — 100 sek, spa за отдельную плату для всех. В Holiday Club (это лучший отель на курорте, на мой взгляд) есть еще боулинг.
Ну вот теперь можно перейти и к главному вопросу — чем же можно заняться в Оре в свободное время?
Я, к сожалению, узнала это только вечером последнего дня:-((
1. Можно поехать по озеру или в горы на собачьих упряжках (http://nikolkaya.livejournal.com/79281.html)
2. На тех же собаках можно поехать в Carin’s Stuga — хижину Карин — приятно провести время в кругу у фондю, а потом посетить дровяную баню с купелью под открытым небом — и вернуться домой на снегоходах с санями.
3. Можно заглянуть в стеклодувную мастерскую в женщинам-стеклодувам — Аннике и Анн-Катрин — и посмотреть вблизи на их горячее производство.
4. Приглашают и на шоколадную фабрику — горячие пралины с морошкой, черникой, брусникой можно дегустировать прямо с конвейера.
5. С детьми (и без них) замечательно съездить на лосиную ферму (5 мин на машине).
6. Можно (и нужно!) поехать в соседний (10 минут на машине) Тэннофошен — огромный водопад, который называют шведской Ниагарой.
Ночью он подсвечивается сотнями галогеновых ламп, а у подножья его стоит иглу — не менее огромная (250 м2) ледяная хижина с несколькими комнатами. Ничего подобного южнее ледяного отеля в Юккасярви больше не существует.7. Можно поехать чуть дальше (100 км от Оре) — Ямтли. Музей деревянного зодчества под открытым небом со старыми постройками с конца 18 века по середину 20-го. Жемчужина Ямтли — уникальные тканные холсты времен викингов, которым более 1000 лет.
8. Ну, и наконец, до Трондхейма всего 150 км!
Короче, придется ехать еще раз:-(
Автор: nikolkaya
| (оценка читателей 4 из 5) |
Комментарии
23 января 2014 6:02
Спасибо за информацию:
-Побывали в Аре,видели прекрасный водопад в огнях, продегустировали вкусные домашние вафли с вареньем в хижине у водопада.
( по дороге к водопаду поздоровались с лосем, который чинно переходил дорогу)
— На фабрике вкусное пралине с морожкой.
ответить
28 ноября 2013 5:05
Спасибо большое за информацию.
ответить
13 февраля 2013 8:39
Спасибо за информацию. Уточнить хотела-достаточно одной пары обуви или там сыро, или холодно (еду с 22 февраля до 08 Марта)?
ответить
5 января 2013 3:54
Сори*заселиться где лучше
ответить
5 января 2013 3:51
Какова стоимость примерно за 3-их взрослых отель билет в общем средняя стоимость за отдых ? Кто отдыхал где лучше заселиться , есть ли дома или котеджи не подплеку от берега озера или лучше застудиться ближе к лесу , деревьям , едим впервые с подругой
ответить
10 декабря 2012 9:23
На морвокзалах и на пароме wi-fi был без проблем.
Дальше практически везде платно. Я отдыхал в отеле Холидей Клаб, то там как и везде в отелях платишь за инет и все дела. Предупреждаю о ценах- дорого. Лучший выход сходить в супермаркет и затариться. Город маленький и доехатьв любую точку неторопясь не проблема. Алкогольный магаз с большим выбором напитков в выходные не работает.
ответить
22 декабря 2011 11:26
Не,ребята,вас тут много едет что-то! 😉
Так-что не нужно толкаться! Приезжайте в следующий год.
А то и мы на НГ праздники всей толпой из Питера едем!!
ответить
3 декабря 2011 11:15
Огромное спасибо за статью,мы едем в январе 2012 года, если можно напишите есть ли там аквапарк, так как мы едем с детьми,они нас замучили этим вопросом.
Что посоветуете, взять сначала групповые занятия ( так как впервые встанем на горные лыжи),а затем индивидуальные.
.?Может есть личный опыт. Напишите на ZharIA70@mail.Огромное спасибо.
ответить
27 ноября 2011 11:33
И мы едем 120 человек из Тагила. 3 автобуса и 120 литров спирта, скучать в этом году никому не дадим. Таги-и-и-л.
ответить
22 ноября 2011 8:56
Интересная статья! Кратко и информативно, спасибо.
Там вообще в этом году русский новогодний лагерь проводится, swecamp называется… Никто ничего не слышал?
Я просто одна, думаю с ними поехать, правда они на автобусе добираются зато дешево )
ответить
22 ноября 2011 8:53
и мы с мужем вдвоем едем туда!
ответить
18 ноября 2011 9:56
и мы в десетером едем до 8 числа!!!
ответить
18 ноября 2011 9:28
и мы из питера едем 10 чел!!
ответить
15 ноября 2011 3:33
едем еден на новый год, спасибо за статью:)
ответить
14 ноября 2011 9:48
и мы едем на новогодние каникулы=)))
ответить
27 октября 2011 2:23
и мы едем в новогодние праздники))))
ответить
11 октября 2011 11:19
КЛАСССС!!!!!!!!!!! Спасибо большое, очень ценная инфа!!!!!!!!
ответить
14 сентября 2011 1:41
едем в новый год 2012!
ответить
30 сентября 2011 12:31
ага и мы тусой 20 чел из москвы
ответить
19 июня 2011 10:55
Супер, спасибо))) Едем туда в эти новогодние каникулы)))
ответить
Оставьте сообщение:
Отдых в Оре, Швеция! Самые низкие цены на туры в Оре: экскурсии, погода и отели.
Отдых в Оре является мечтой для любителей горнолыжного спорта не только из Скандинавии, но и всей Европы. В курортный комплекс включены четыре поселка и пять зон для катания. Между всеми этими объектами налажено автобусное движение. От прочих североевропейских горнолыжных баз Оре отличает система подъемников и равно подходящие условия для равнинных и горных лыж, а также для сноубординга.
Снежная погода в Оре устанавливается уже в начале ноября, а с середины месяца начинается официальный горнолыжный сезон. Склоны, получившие название «скандинавские Альпы» за отменные технические параметры, практически сразу заполняются любителями и профессионалами. Цены, которые ниже альпийских, и особенности национального шведского отдыха в духе поездок на оленьих упряжках сохраняют склоны Оре востребованными до середины мая.
В Оре располагается 12 зеленых, по 34 синих и красных, а также по 5 черных и целинных трасс с общим перепадом высот 440-1420 метров.
В ветреные дни максимальная точка спуска находится на 826-метровой высоте. Со второй половины декабря до апреля администрация курорта включает один «вечерний» подъемник (с 6 до 9 вечера) для тех, кто хочет насладиться ночным катанием.
Белорусские туристы, приобретающие туры в Оре из Минска, в зависимости от расписания авиакомпаний, могут летать напрямую или через Москву. Столица России соединена рейсами со Стокгольмом (Аэрофлот и SAS), а до курорта приходится добираться поездом или внутренним рейсом. В предновогодний период также курсирует чартер Москва-Остерсунд.
Отели в Оре представлены, в основном, форм-фактором «горный отель», который можно приравнять к уровню 2-3 традиционных «звезд».
Как правило, в номерах устанавливают двухъярусные кровати – это снижает расходы на отопление и, как следствие, стоимость размещения. Удобство расположения гостиниц Оре заключается в том, что подъемники, трассы и места для отдыха всегда находятся рядом. People Travel рекомендует воспользоваться опцией apres-ski (после катания) в местных кафе, ресторанах и барах, когда в заведениях действуют скидки на еду и выпивку.
магазинов — самый надежный нумизматический рынок в мире
МАГАЗИНЫ — Выбрать магазинABN Numism. (FR) Abram (DE) ACC (CA) AE-Collections (FR) Aeternitas Numismatics (ES) Agola (CH) Agora (NL) AIX-PHILA (DE) Almanumis (FR) Alsacienne Numis (FR) Antik KSM (DE) Arkadien Numismata (CH) Вокруг света (США) ARS Coin Wien (AT) Arsantiqva Moruzzi (IT) Азиатское африканское искусство (NL) Aurich (DE) Barakat (USA) Bavaria Münzhandel (DE) Berger (DE) Bertolami Fine Arts (UK) Bestcoin (DE) Beutler (DE) Bodde (DE) Boersema (NL) Brom (DE) Bukovcak a syn (SK) BW-Bank (DE) Bühnemann (DE) Canada Coins (CA) CDMA (FR) cgb ( FR) Cheilan (FR) Chris Numismatique (FR) CHS Monosov (CH) Cichos (DE) Coin Collectors Universe (США) Coinbook Verlag (DE) Coins — Estonia (EE) Coinsberg (LT) Colmar Collections (FR) Colonial Collectables (NZ) ) Cpnm (MC) Darmstädter Münzhandlung (DE) Дэвид Лоуренс (США) De Ruiter (NL) Degussa-Muenzkabinett (DE) Denarius (NO) Diller (DE) Divus Numismatik (AT) Dr.
Айдоган (Германия) д-р. Буссо Пеус (Германия) Д-р. Фишер (Германия), д-р. Fleischhauer (DE) Dr. Hild (DE) Dr. Качиньский (Германия) д-р. Pötter (DE) Dr. Зауэр (AT) Д-р. Stadler (DE) Dr. Штраус (Германия) Д-р. Szaivert (AT) Duerr (DE) Dumez (FR) Dvin Numismatik (CH) Dylla, Gerhard (DE) Eichler (DE) Eidler (IL) Emporium Hamburg (DE) eNumismat (USA) Erdmann (DE) Fenzl (DE) Fette ( DE) Finlays (DE) Fleischmann (SI) Frank (DE) Franquinet Roxane (DE) Franquinet (DE) Franz (DE) Freire (ES) Fuerstenberg (DE) Futter (DE) Мир Гарвинса (США) GB Collection (FR) GIN (NL) Goduto (NL) Gorny & Mosch (DE) Goudbeek (NL) Gräfe (DE) Halbedel (AT) Hamilton Bowen (DE) Hanke (DE) Hanseaten Bremen (DE) Hardelt (DE) Harlan J.Берк (США) Хаубенваллнер (Австрия) ХаусдерБрифмарк (Германия) Хельмиг (Германия) Хенцен (Нидерланды) Heritage Auctions Europe (Нидерланды) Хоен Вертпапьер (Германия) Хоэн (Германия) Нумизматика Голландии (Нидерланды) Хорнунг (Германия) Хоссфельд (Германия) Хой ( DK) Huster (DE) Häring Dirk (DE) Iliberis Collections (ES) Jacquier (DE) Joel (NL) Jongeling Numismatics (NL) Kapaan & Mades (DE) Kedzie (США) Kinzel (DE) Klein (DE) Knopek (DE) ) Knopik (DE) Koci (CZ) Kohlross (DE) Kornblum (DE) Krogoll (DE) Kupersky, Patrick (DE) Kupersky (DE) Kvicala (DE) Kölner Münzkabinett (DE) Künker am Dom (DE) Künker (DE) La Dobla (ES) Laurens Schulman (NL) LEcoins (DE) Linnartz (DE) Loebbers (DE) Loechte (DE) Ludwig (DE) M&M (DE) M.
Ост-Брабант (NL) Macho (AT) Maerz (DE) Mages (DE) Mai Briefmarken (DE) Mehlhausen (DE) Merson (FR) MGM (DE) Mikeska (DE) MinshullTrading (США) MJIM COINS (RU) MM RareCoins (AU) Modes (DE) Monetarium (HU) Moro & Kunst (SI) Mueller Buxheim (DE) MuenzZentrum (DE) MuntMarkt (NL) Mämpel (DE) Möller (DE) Müller (DE) Nahues (DE) Naumann (AT) NB (BE) ncoins (SK) Newcentury (HK) Noering (DE) Nostalgicoins (CH) nsw-leipzig Доктор Хансен (DE) Numexpro (NL) Numimarket (PL) Numis Poland (PL) Numisaisne (FR) Numisart (AT) Numiscollection (FR) Numismatic Classics Inc.(США) Numismatica Mayor 25 (ES) Numismatika-Pesek (CZ) Numisprados (ES) NumisWorld (DE) Odysseus Numismatique (FR) Olding Fa. (DE) Olding (DE) Palmyraheritage (США) Park Avenue Num (США) Pater (DE) Pegasus (SE) Peters Numismatics (NL) Petersen (DK) Pladeck (DE) Planet Numismatics (GR) Plesa (DE) Poblocki von ( DE) Podlaski Gabinet (PL) Poetz (DE) Poinsignon (FR) Pollandt (DE) Pop (AT) Powercoin (IT) Prager (AT) Raffler, Marc (DE) Raffler (DE) Redoubt (США) Ritter (DE) Rittig (DE) Romae Aeternae (США) Ron Guth (USA) Roose (NL) SAIVE (FR) Schepers (NL) Schilke (DE) Schimmer (DE) Schrag (CH) Schulman (NL) Schwarz-KH (DE) Schwarzenbach-Philatelie (DE) Schwarz (DE) Senatus (DK) Shick (IL) Shop Deluxe (DE) Siee (DE) Silberstars (DE) Sondermann (DE) Steven (DE) Storf (DE) Strasser (AT) Strothotte (DE) Stücker ( DE) SVcollector (GR) Sänn (DE) Thomas (DE) Tietjen (DE) Toenjes (DE) Tosunidis (GR) Trusted Traditions (США) UKcoinage (UK) UNICOINZ (США) Vermeulen (DE) Vosper (UK) Vossen (NL) ) WAG (DE) WallinMynt (SE) Walsch (DE) Wehling (DE) Weiner (DE) Weller (DE) Wendel (DE) Wessex Coins (UK) Witte (DE) Wolf (DE) Wopa + (Гибралтар) World Money Shop ( США) Würz (MC) Zonnemunten (NL) Zufahl (DE) Zwi ckauer Münzh.
(DE) Zöttl (AT)
1878 SE S0170 Sweden Ore UNC double «8» DE PO-01 в магазине коллекционных монет Amazon
| Оценка оценок | ПО-01 |
| Оценено | Продавец |
| Материал | Медь |
| Год выпуска | 1878 г. |
| Монетный двор | Нет монетного двора |
| Монетный двор | Нет монетного двора |
|---|---|
| Оценка предоставлена | Продавец |
| Оценка оценок | ПО-01 |
| Набор монет | Нет |
| Ряд | S0170 Шведская руда |
1 руда 1723 KM-382
1723, Королевство Швеция, Фредерик I.
Хорошая серебряная монета.
Монетный двор Год: 1723
Номинал: 1 Öre
Артикул: KM-382.
Диаметр: 17 мм
Материал: Серебро
Вес: 1,15 г
Аверс: Коронованная монограмма (F) Короля в венке.
Реверс: Герб Швеции (три короны), дата разделения (17-23) и стоимость (I.-ÖR.). Инициалы мастера монетного двора (GZ) belo.w
Фредерик I , шведский: Фредрик I , (17 апреля 1676 — 25 марта 1751) был принцем-консортом Швеции с 1718 по 1720 год и королем Швеции с 1720 года. до своей смерти и (as Frederick I ) также ландграф Гессен-Кассельский с 1730 года.Он взошел на трон после смерти своего зятя, абсолютиста Карла XII в Великой Северной войне, поскольку его сестра и наследница Ульрика Элеонора предпочла отречься от своего положения царствующей королевы после передачи большинства полномочий риксдагу Швеции.
. Его бессильное правление привело к тому, что его семья была исключена из линии престолонаследия после того, как парламентское правительство, в котором доминировали прореваншистские политики Hat Party, отважилось на войну с Россией, которая закончилась поражением, и русская царица потребовала введения Адольфа Фредерика Гольштейн-Готторпского после его смерти. короля.
Он был сыном Карла I, ландграфа Гессен-Кассельского и принцессы Курляндии Марии Амалии.
В 1692 году молодой принц совершил свое великое путешествие в Голландскую республику, в 1695 году на Итальянский полуостров, а затем учился в Женеве. После этого он сделал военную карьеру, возглавляя гессенские войска в качестве генерал-лейтенанта в войне за испанское наследство на стороне голландцев.
Он потерпел поражение в 1703 году в битве при Шпейербахе, но в следующем году участвовал в великой победе в битве при Бленхейме.
В 1706 году он снова потерпел поражение от французов в битве при Кастильоне.
В 1716 и 1718 годах он присоединился к кампании шведского короля Карла XII против Норвегии и был назначен шведским генералиссимусом.
Он женился на своей второй жене, принцессе Швеции Ульрике Элеоноре в 1715 году. Затем он также стал принцем Швеции Фредериком с титулом «Королевское Высочество», предоставленным ему поместьями, и был принцем-супругом во время правления Ульрики Элеоноры в качестве царствующей королевы. с 1718 г. до ее отречения в 1720 г.Затем Фредерик унаследовал ее трон, избранный Шведскими сословиями. Он был единственным шведским принцем-консортом, который существовал до сих пор, и, следовательно, единственным королем Швеции, который также был принцем-консортом.
Фридрих I имел большое влияние во время правления своей супруги и был очень активным и динамичным королем в начале своего 31-летнего правления. Но после того, как аристократия вернула себе власть во время войн с Россией, он стал не столько бессильным, сколько незаинтересованным в государственных делах.
В 1723 году он попытался укрепить королевскую власть, но после того, как ему это не удалось, он никогда не имел большого отношения к политике. Он даже не подписывал официальных документов; вместо него была поставлена его подпись. Большую часть времени он посвящал охоте и любовным романам. Его брак с королевой Ульрикой Элеонорой был бездетным, но у него было несколько детей от любовницы Хедвиг Таубе.
Некоторые историки предположили, что шальная пуля, убившая его зятя Карла XII из Швеции в 1718 году, на самом деле была выпущена помощником Фридриха.Чарльз был авторитарным и требовательным правителем; Одна из причин, по которой шведские сословия избрали Фредерика, заключалась в том, что он считался довольно слабым, чем он и оказался.
Поражения, понесенные Карлом XII в Северной войне, положили конец позиции Швеции как первоклассной европейской державы. При Фредерике это нужно было принять. Швеция также должна была уступить Эстонию, Ингрию и Ливонию России по Нистадскому мирному договору в 1721 году.
В 1723 году Фредерик наградил военного изобретателя Свена Одермана имением Халлторпс на острове Эланд за улучшение скорострельности мушкета.
Как царя его не очень уважали. Когда он был коронован, было сказано; «Короля Карла мы недавно похоронили, короля Фридриха мы короновали — внезапно часы перешли с двенадцати на час» . О нем говорят, что хотя во время его правления произошло много великих достижений в развитии страны, сам он никогда не имел к ним никакого отношения. Когда он умер, Карл Густав Тессин сказал о нем:
Во времена правления короля Фридриха наука развивалась — он никогда не удосужился прочитать книгу.Торговый бизнес процветал — он никогда не поощрял его ни единой монетой. Стокгольмский дворец построен — ему никогда не было достаточно любопытно, чтобы взглянуть на него.
Он также не имел никакого отношения к основанию первого шведскоязычного театра в Боллхусете во время его правления.
Одним из немногих его важных направлений было запрещение дуэлей.
23 февраля 1748 года Фридрих I учредил три шведских королевских ордена Серафима, Меча и Полярной звезды, три основных шведских рыцарских ордена.
Фридрих стал ландграфом Гессенского только в 1730 году, через десять лет после того, как стал королем Швеции. Он немедленно назначил своего младшего брата Вильгельма губернатором Гессена.
Как ландграф, Фредерик обычно не считается успешным. Действительно, он больше сосредоточился на Швеции, и из-за его согласованного, подобного компромиссу восхождения на трон там он и его двор имели очень низкий доход. Таким образом, деньги для этого очень дорогого двора с 1730-х годов поступали из богатого Гессена, а это означает, что Фредерик, по сути, вел себя как отсутствующий землевладелец и истощал гессенские ресурсы, чтобы финансировать жизнь в Швеции.Кроме того, отец Фридриха, Карл I Гессен-Кассельский, был самым успешным правителем государства, перестраивая государство за свое многолетнее правление с помощью экономических и инфраструктурных мер и государственных реформ, а также терпимости, такой как привлечение, для в экономических целях французские гугеноты.
Его брат губернатор, который сменил Фридриха на посту ландграфа Вильгельма VIII Гессен-Кассельского, хотя по образованию был выдающимся солдатом, также имел большой успех на местном уровне. Сегодня осталось очень мало физических останков Фридриха в Гессене; один из них — его большой Королевский шведский парафин (FR) над старой дверью бывшего манежа Марбургского университета, ныне Института физического воспитания.
Битва за шведскую железную руду
Гражданская война в Испании обнажила непрекращающуюся борьбу великих держав за необходимое сырье. Теперь главная проблема — не нефть, а железная руда. В рамках самой масштабной гонки вооружений в истории разразился беспрецедентный кризис черной металлургии, и промышленные страны Европы борются за обладание каждым куском руды, каждым куском металлолома. Когда золота больше нет под рукой, чтобы обезопасить драгоценный минерал, используются бомбы или угроза бомб, чтобы заставить владельца отдать его.Эта жажда превращения железа в оружие может в любой момент привести к повторению трагедии Бильбао в другом месте.
К счастью, в Швеции, обладающей огромными запасами железной руды, пока нет никаких признаков надвигающейся «гражданской войны». Шансы, что он когда-нибудь появится, невелики. В настоящее время страна переживает «смешанные чувства», когда богатый человек считает свои сокровища, а на нее наблюдает банда отчаянных головорезов. Сегодня железная руда — главный источник национального богатства; завтра это может стать первопричиной национального горя.Ведь уже, как недавно выразилась ведущая шведская газета, «ходят слухи об иностранных спекуляциях относительно того, как обеспечить добычу железной руды другими средствами, кроме контракта на поставку». Трагический пример басков — плохое предзнаменование для Швеции, и она это знает.
Швеция — крупнейший в мире экспортер железной руды. Правда, три другие страны — Франция, Россия и США — производят больше железной руды; но каждая из них потребляет гораздо большую часть своей продукции, чем Швеция.Правда и то, что Франция опережает по фактическому количеству тонн, отправленных за границу. В 1936 году экспорт железной руды из Франции составил около 18 миллионов тонн, а поставки из Швеции — около 11,2 миллиона. Но такой способ подсчета вводит в заблуждение, поскольку он не принимает во внимание различное процентное содержание железа в различных рудах. Шведская экспортная руда содержит в среднем ровно вдвое больше железа, чем «минетта» Лотарингии (66 процентов против 33 процентов). В прошлом году Швеция превзошла Францию по стоимости экспортированной руды, и в ближайшие годы ее превосходство, вероятно, еще больше возрастет.
Выдающаяся роль Швеции на мировом рынке железной руды в первую очередь связана с ее огромными минеральными богатствами, расположенными к северу от Полярного круга. В Северной Лапландии находится горнодобывающий район, в котором, по оценкам, содержится более двух миллиардов тонн руды, или более девяти десятых от общего количества высокопроцентной железной руды в Европе. Необычайно доступны и месторождения Лапландии. Например, в Кируне руда добывается не из подземных рудников; его просто сняли со склона горы. Таким образом, для легкой добычи доступно около 750 миллионов тонн.
В Швеции есть и другие важные месторождения железной руды, но ни одно из них не имеет такого значения, как месторождения Лапландии, ни по размеру, ни по качеству. Из этих второстепенных месторождений наиболее важными являются месторождения Бергслагена в центральной Швеции. Имеющаяся здесь руда оценивается в 200 миллионов тонн, три четверти из которых принадлежат Grängesberg Ore Trust. Остальная часть принадлежит нескольким частным компаниям, многие из которых связаны с немецкой сталелитейной промышленностью. Руда Бергслагена менее богата железом, чем лапландская руда (52-55 процентов против 60-70 процентов), но имеет преимущество большей чистоты.Он редко содержит более 0,02 процента фосфора, тогда как в Лапландии его доля колеблется от 0,012 до 2,5 процента. Почти вся руда Кируна-Елливаре отправляется за границу, но большая часть продукции Bergslagen идет на внутреннее потребление. Шведские производители стали всегда стремились к очень высокому качеству и поэтому использовали только самые чистые руды. Более фосфорсодержащие марки экспортируются, особенно в Германию, где широко используется базовый бессемеровский процесс.
Недавно были возобновлены операции на ряде шахт в центральной и южной Швеции, которые были заброшены как нерентабельные, некоторые из них более века назад.Британские и немецкие старатели, особенно последние, наводняют страну, стремясь вновь открыть полузабытые низкосортные рудники, к которым не осмелился бы прикоснуться ни один швед с каким-либо деловым чутьем. Огромный голод среди великих держав настолько велик, что расходы, кажется, не имеют значения.
Добыча железной руды в Швеции в последние годы быстро росла и составила (в миллионах тонн): 1933 г. — 2,7; 1934 г. — 5,2; 1935 г. — 7,9; 1936 — 11.2. Ровно две трети добычи 1936 года было добыто в Лапландии.Как показывают следующие цифры (в миллионах тонн), экспорт сильно колебался: 1929 год — 10,9; 1932 г. — 2,2; 1934 г. — 6,8; 1936 — 11.2. Таким образом, пик 1929 года был превышен по сравнению с прошлогодним показателем. К концу сентября 1937 года Швеция отправила за границу 10,3 миллиона тонн, что на 25 процентов больше, чем за тот же период 1936 года. По всей вероятности, экспорт в этом году превысит 13 миллионов тонн. Еще до того, как гонка вооружений действительно началась, Швеция добывала больше руды, чем могла бы утилизировать за счет внутреннего потребления и иностранного экспорта вместе взятых.Поэтому она накопила большие запасы. За последние четыре года эти поставки сократились почти до нуля из-за спроса из-за рубежа.
Более половины экспортируемой из Швеции руды отправляется через норвежский порт Нарвик в Атлантическом океане. Остальная часть лапландской руды отправляется из Лулео в Ботническом заливе, где гавань на четыре или пять месяцев в году заблокирована льдом. Основная часть руды с рудников в центральной Швеции поставляется из Экселесунда, остальная часть — из Евле.
Примерно 85 процентов от общего объема экспортируемой железной руды находится в руках Trafikaktiebolag Grängesberg-Öxelösund (T.G.O.), известного треста, который является крупнейшим в мире производителем и экспортером железной руды. В настоящее время капитал и средства компании составляют 175 миллионов крон. Помимо шахт, железных дорог, заводов, электростанций и т. Д. T.G.O. имеет собственный рудотранспортный флот из 25 судов общим объемом 173 тыс. тонн. Важнейшей дочерней компанией этого треста является Luossavaara-Kirunavaara Aktiebolag (L.K.A.B.), компании, которой принадлежат практически все рудники в Лапландском районе. Эта компания также владеет контрольным пакетом акций фирмы под названием A. B. Hematit , владельца крупных горнодобывающих компаний в Тунисе и Алжире. Однако только половина L.K. Акционерный капитал A.B. (110 миллионов крон) находится в руках T.G.O. Другая половина с 1907 года принадлежит шведскому государству. 30 сентября 1947 года государство может выкупить по фиксированной стоимости L.K.A.B. акции, в настоящее время принадлежащие T.G.O. Таким образом, через десять лет основная часть горнодобывающей промышленности Швеции может быть национализирована.Более того, у государства также есть договорное право провести эту национализацию немедленно (с компенсацией) в случае, если «будет обнаружено, что иностранное влияние оказывает ненадлежащее влияние на компанию».
В конце сентября 1937 года депутация из Норрланда во главе с двумя членами риксдага обратилась к министру финансов г-ну Вигфорсу с просьбой о немедленной национализации на том основании, что «частным интересам» больше нельзя позволять «влиять вне правительства. политика нашей страны.»Говоря простым языком, это означало, что немецкое влияние оказывалось на руководство TGO в попытке навязать рудную политику, отличную от той, которую одобряет шведское правительство. Но даже без угрозы национализации у государства есть несколько средств для удержания такого влияния под контролем, главным образом за счет права назначать половину директоров TGO. Эффективный контроль дополнительно обеспечивается за счет налогов, роялти, железнодорожных грузовых перевозок и, что наиболее важно, введения законного ограничения на экспорт.
В течение многих лет Швеция отправляла в Германию в среднем три четверти своего общего экспорта железной руды. Остальные отправились в Великобританию, Бельгию и США. Однако в последнее время доля Германии несколько снизилась (с 73 процентов в 1934 году до 71 процента в 1935 и 1936 годах) и в будущем будет снижаться еще больше, а доля Великобритании будет расти. Этот зарождающийся поворот относительных позиций — прямое следствие гражданской войны в Испании. Используя свои превосходные финансовые ресурсы, чтобы вырвать эту шведскую руду, британцы просто дают немцам «око за око».
До гражданской войны Испания была крупнейшим поставщиком британского рудного рынка; ее доля в нем в 1935 году составляла 26 процентов. После начала войны генерал Франко сделал все возможное, чтобы переправить находящуюся под его контролем руду в Испании и Марокко своим союзникам. Падение Бильбао повлекло за собой почти полное прекращение поставок руды из Испании для британской промышленности. Гитлер предвосхитил такое развитие событий в своей речи в Нюрнберге 26 июня 1937 года, когда он откровенно признал, что война на севере Испании велась в первую очередь для обеспечения поставок руды Третьему рейху.
Побежденная в Испании, Великобритания отомстила Швеции. Это было единственное место, где она могла восполнить потерю испанских руд. В конце 1936 года начались переговоры со Шведским рудным трастом, и в начале 1937 года начали циркулировать сенсационные слухи о том, что в течение десятилетнего периода, начиная с 1938 года, Швеция обязалась продавать всю свою экспортную железную руду в Великобританию. Конечно, это было диким преувеличением. Для Швеции резкое прекращение всех поставок в Германию было бы практически равнозначно объявлению войны и, несомненно, было бы немедленным и решительным ответным ударом.
Следует помнить, что Германия получает более 50 процентов от общего объема импорта руды (по стоимости) из Швеции. Что еще более важно, основу военной промышленности Германии составляет шведская руда, тогда как менее боевые отрасли немецкой сталелитейной промышленности в основном потребляют отечественную и французскую руду с низким содержанием. Экспорт шведской руды в Германию за последние годы (в тысячах тонн): 1929 г. — 7 382; 1932 год — 1578; 1934 год — 4965; 1936 г. — 7 990 шт. Такие широкие колебания, естественно, заметно сказываются на определенных сферах экономической жизни Швеции, о чем сожалеют дальновидные шведские экономисты.Сначала рудные магнаты не разделяли этого настроения. Они считали свое преобладание на немецком рынке аксиомой и священным делом. Всего три года назад шведская газета начала кампанию против односторонней политики продаж T.G.O., призывая компанию открыть новые рынки в Англии и США. The Ore Trust возмутилась такой ересью и потребовала от редакции прекратить их «разрушительное» вмешательство.
Но хотя Германия по-прежнему имеет преданных защитников в Ore Trust, именно Великобритания сегодня пользуется большей политической симпатией шведского народа.Правительство Швеции осознало риски, как политические, так и экономические, связанные с преобладающим интересом Германии к шведской руде. В случае новой войны нагрузка на нейтралитет Швеции может стать невыносимой, тем более что Советская Россия, хотя сама не заинтересована в получении руды из Швеции, тем не менее может попытаться перекрыть поставки кому-то еще. В последнее время советские власти усиленно увеличивают потенциал России для ведения войны на Крайнем Севере.Таким образом, желание Великобритании получить руду для возмещения потерь в Испании показалось шведскому правительству находкой. Они считали, что это почти равнозначно британской гарантии нейтралитета и независимости Швеции.
Однако была одна серьезная загвоздка. В соответствии с соглашением, заключенным в 1927 году между правительством Швеции и T.G.O. (и ратифицировано риксдагом) экспорт руды был ограничен 9 миллионами тонн из Лапландии и 1,5 миллионами тонн с месторождения Гренгесберг. Поскольку оставшиеся месторождения поставляли в лучшем случае один миллион тонн в год, средний максимальный лимит шведских поставок составлял около 11 миллионов тонн в год.Учитывая, что Германия в настоящее время принимает около 8 миллионов тонн (в этом году, вероятно, 9), а другие страны получают незначительные фиксированные поставки, для увеличения британской доли оставалось не так много. Это была серьезная дилемма, с двумя одинаково неприятными рогами: либо сказать «нет» Британии, рассердив тем самым хорошего друга и потеряв ценную гарантию, либо уменьшить немецкую квоту и рискнуть худшим.
Правительство Стокгольма разумно решило избежать этой альтернативы, повысив лимит экспорта.Предложение по этому поводу было недавно направлено в Коммерсколлегиум (Торговая палата) и вскоре будет внесено в риксдаг. Он пользуется почти безраздельной поддержкой общественного мнения и, несомненно, станет законом. Законопроект позволяет увеличить текущий экспортный лимит с 9 до 11 миллионов тонн в год для Лапландского района и с 1,5 до 1,7 миллиона тонн для месторождения Гренгесберг в течение периода, заканчивающегося осенью 1940 года. В течение этого периода Ore Trust получает полную лицензию на адаптацию своих годовых поставок к условиям рынка.Таким образом, он сможет — если это позволят его горнодобывающие, железнодорожные и судоходные мощности — удовлетворить британский спрос в размере нескольких миллионов тонн в год. (В 1935 и 1936 годах британский импорт шведской руды составлял 773 478 и 1 231 520 тонн соответственно.) Отгрузки в Германию не будут увеличиваться сверх уровня этого года. В лучшем случае будет сделано небольшое «символическое» дополнение к выделению Германии, чтобы компенсировать очень существенное увеличение доли Великобритании. Некоторое время по истечении срока действия долгосрочных контрактов с Германией они продлевались только из года в год.Таким образом, возможность постепенного сокращения количества руды, поставляемой в Германию, в дальнейшем остается открытой, в то время как Великобритания, согласно официальным данным, заключила пятилетний контракт на поставки из Швеции.
Еще неизвестно, удовлетворит ли настоящее решение все заинтересованные стороны. Неоднократное ворчание в немецкой прессе, некоторые более или менее открыто озвученные угрозы и, в частности, отчаянные усилия немецких агентов предотвратить британское «вторжение» в Швецию, похоже, указывают на то, что мир на железорудном фронте далек.
Загрузка …
Пожалуйста, включите JavaScript для правильной работы этого сайта.
Будет ли Швеция лидером в производстве стали на водороде? | Бизнес | Новости экономики и финансов с точки зрения Германии | DW
Лулео на севере Швеции находится всего в 100 километрах (62 милях) от Северного полярного круга. В нем проживает около 80 000 жителей, что составляет почти треть всех жителей провинции Норрботтен.
Зимой для выхода в порт Лулео нужны ледоколы.Это второй по величине порт на восточном побережье Швеции после Стокгольма.
Порт Лулео в основном обрабатывает уголь, сталь и руду. Он расположен на одном конце скандинавской железной дороги, на противоположном конце которой находится Нарвик в Норвегии. Между ними находится Лапландия с ее шахтерским городом Кируна и одноименным рудником, который считается самым продуктивным рудным рудником в мире. В Лулео сталь производится из руды Кируны с помощью угля, доставляемого через Балтийское море.
Новое производство стали
Но этому способу производства стали скоро придет конец, поскольку сталелитейная промышленность Швеции стремится подражать национальным энергетическим компаниям, которые уже почти год полностью обходятся без угля.
Выбросы CO2 от производства стали необходимо будет резко сократить в Швеции и других странах, если мир хочет достичь своих целей по выбросам. В 2018 году на производство нерафинированной стали приходилось 5,4% мировых выбросов парниковых газов. По данным Международного энергетического агентства (МЭА), около 75% всей энергии, потребляемой в этом процессе, было произведено за счет использования угля.
По данным горнодобывающей компании LKAB, Кируна добывает достаточно железной руды для шести Эйфелевых башен в день
Водяной пар вместо углекислого газа?
Но, как и при производстве цемента, выбросы от производства стали нельзя просто сократить за счет использования электроэнергии из возобновляемых источников энергии. Это связано с тем, что углерод из угля связывает кислород, который необходим для производства сырой стали, а затем стали из железной руды. Углерод и кислород вместе образуют углекислый газ.
Сталевары приступили к разработке новых технологий, позволяющих им освобождать кислород из железной руды с помощью водорода вместо углерода.Таким образом, вы получаете водяной пар в качестве отработанного газа, а не углекислый газ.
Ряд компаний в настоящее время тестируют такие методы, в том числе Thyssenkrupp и Salzgitter из Германии. Однако Лулео в Швеции хочет стать лидером в производстве стали с помощью водорода.
Шведские первопроходцы и немецкие партнеры
Шведская компания SSAB входит в число технологических лидеров в этой области. Вместе с производителем железной руды LKAB из Кируны и электроэнергетической компанией Vattenfall SSAB запустила проект HYBRIT на своем заводе в Лулео.В сентябре прошлого года здесь заработала испытательная установка, на которой начали производить сталь без использования угля.
Стокгольмская компания Vargas Holding, стоящая за производителем аккумуляторов Northvolt, также желает производить в этом регионе сталь без выбросов CO2. В образовавшийся консорциум h3 Green Steel вошли шведский производитель грузовых автомобилей Scania, а также немецкий производитель стали Bilstein и завод SMS Group, также из Германии.
Пилотный завод HYBRIT предназначен для производства стали, не содержащей ископаемых
Первый крупный проект такого рода в мире
h3 Green Steel хочет построить первый в мире завод массового производства стали без выбросов.Целый производственный комплекс, включая установку по производству водорода, должен появиться в городе Боден.
К 2026 году завод должен производить 2,5 миллиона тонн стали на водороде в год, а с 2030 года — 5 миллионов тонн. Для сравнения: Германия производит около 40 миллионов тонн стали в год.
Завод в Бодене должен производить водород из воды, для которой h3 Green Steel хочет построить на земле электролизер мощностью 800 мегаватт.
Требуется большое количество зеленой электроэнергии
Вышеупомянутые 800 мегаватт в настоящее время составляют 2% от общего годового потребления электроэнергии в Швеции.Кроме того, вам нужна энергия для самого процесса производства стали. Во время недавней онлайн-презентации проекта директор проекта h3 Мария Перссон Гулда сказала, что энергоэффективность является ключевым моментом.
Но нагрев стали до температуры более 1000 градусов по Цельсию (1832 градусов по Фаренгейту) потребует огромного количества энергии, несмотря ни на что. Часть сбросного тепла будет направлена в региональную теплосеть. Остается вопрос, откуда будет поступать необходимая «зеленая» электроэнергия.Без него производство стали на водороде не было бы свободным от выбросов.
Норрботтен изобилует гидроэлектростанциями
Северная Швеция — идеальное место?
Выбор правильного места для такого проекта имеет решающее значение. Только в провинции Норрботтен Vattenfall управляет 15 гидроэлектростанциями. Примерно в 100 км к югу группа компаний строит ветряную электростанцию Маркбыдген, которая должна стать крупнейшей наземной ветроэлектростанцией в Европе.
Вместе оба источника энергии могут дать 25 тераватт-часов возобновляемой энергии, что составляет почти одну пятую от общего объема производства энергии в Швеции.
Но Лулео и Боден ждут еще больше. «Этот регион действительно является меккой горнодобывающей и металлообрабатывающей промышленности Швеции», — сказал член наблюдательного совета h3 Харальд Микс во время онлайн-презентации, добавив, что это также означает возможность использовать большой опыт сотрудников.
Эта статья адаптирована с немецкого языка.
Исторический Железный Путь Швеции: Шок и руда в путешествии по замерзшему северу | Индепендент
«Не стирайте. Не бриться. Не используйте мыло.Натуральные масла вашего тела — это защита. Помните, не потейте и не промокните. Вчера было 28. «Гид по дикой природе Роджер Нильссон, как и большинство жителей шведской Лапландии, считает« минус »перед зимними температурами излишним.
На улице темно, и я только что прогулялся на снегоступах по сосновому лесу, что стало настоящим испытанием для моего снаряжения для холодной погоды. Мы копались в снегу, чтобы разжечь костры, пузырились в горячем шоколаде и позволяли инстинкту определять направление сквозь лабиринт деревьев. Как говорит Роджер: «Дело не в выживании.Это шанс научиться оставаться в холоде ». Теперь я возился с пряжками и ремнями, сбрасывая верхнюю одежду, чтобы впитать тепло потрескивающего костра в домике.
«Завтра мы проедем почти 70 километров на снегоходе. Мы должны помогать друг другу. Каждые 20 минут важно проверять, нет ли наледи ». Я ухожу в свою теплую постель, последствия жизни при температурах, из-за которых домашний морозильник звучит так же привлекательно, как балийский пляжный курорт, только что тонут.
Наша отправная точка — Pine Bay Lodge, недалеко от Лулео на Ботническом заливе. и чуть ниже полярного круга.Примерно в 900 километрах от Стокгольма даже шведы считают Лулео ледяным севером. Facebook выбрал город для размещения своего единственного дата-центра за пределами США. Мрачно гудящие серверы компании извлекают выгоду из политической и геологической стабильности, дешевой гидроэлектроэнергии и, что немаловажно, естественного охлаждения. Здесь, за пределами недавно обозначенных ледяных дорог, ведущих к островам Ботнического архипелага, сталелитейная промышленность Швеции взорвала горизонт облаками пара.
Снегоходный поезд готовится к отправлению (Фредрик Броман / HumanSpectra.com)
(Фредник Броман / Human Spectra)
Северная, богатая рудами геология страны уже давно используется. Крупнейший в мире подземный рудник в Кируне связан с портом Лулео 340 км железной дороги, построенной британцами. Интересно, что прямо сейчас город Кируна находится в процессе покидания и перераспределения, чтобы получить доступ к ценным залежам руды под его домами и улицами. С 17-го века, до появления железной дороги, руду возили ренрад (процессия) под руководством саамов, состоящий из восьми-двенадцати оленей, каждый тащил сани акья весом до 170 кг.
Маргинализированные по всему своему северному ареалу Арктики, саамы в Швеции жили не лучше, чем в Финляндии, Норвегии или России. По сути, они были принудительным трудом на рудной тропе Мальменс-Бродяга, которая действовала до конца 19 века, унеся зверские потери жизней кочевников, которые плохо понимали национальные границы, питали мало экономических устремлений и, по большей части, просто хотели чтобы их оставили в покое пасти своих оленей.
Пешком путь от рудников Елливаре по замерзшей реке Ране до ее устья в Стромсунде занял неделю.Мы планируем увидеть лишь небольшую его часть во время четырехчасовой поездки на снегоходе от лоджа до сафари-лагеря «Аврора» вверх по течению на Рейне. Сейчас 9.30 утра, солнце взошло уже полчаса и снова зайдет до половины четвертого. Перед домом снежная поверхность озера сливается с серым полумраком долгой северной зимы. Лед имеет обнадеживающую толщину в 70 см, этого более чем достаточно, чтобы выдержать снегоходы. Роджер смотрит на мои очки. «Ты можешь водить без них?» Могу, только не очень … «Лучше снять, они просто ледяные.
Одетый в утепленные ботинки, две пары перчаток, зимний комбинезон «все-в-одном», балаклаву и шлем, я неуклюже пытаюсь застегнуть застежки и затянуть ремни. Поворачивая ключ, мой снегоход оживает, приятное тепло проникает в его ладони. «Хорошо. Поехали, — говорит Роджер.
На льду мы скоро разгонимся до 50 км / ч. Мой козырек покрывается льдом. Поднимаю его, от струи холодного воздуха у меня слезятся глаза. Роджер смотрит через плечо и замедляется. Наш караван из пяти снегоходов уже растянут.Он ступает на лед и размахивает левой ногой. «Он умер. Это стимулирует кровь ». Я присоединяюсь к Роджеру, размахивая конечностями. «В заливе 1352 острова, — говорит он. Это белая пустыня из морского льда с оазисами островов.
Стоя с Роджером, я бью ладонями в тщетной попытке держаться подальше. — Это перчатки шведской армии, — объясняет он. Мои руки остаются очень холодными. «Я отсидел в военно-воздушных силах. Теперь все готово, национальная служба ». Шведы, как и их соседи, остро почувствовали недавнюю мощную экспансию России на своих границах.Недавние наблюдения заблудших подводных лодок в шведских фьордах предполагают, что их беспокойство больше, чем паранойя. Поместив аккуратно сформированный табачный комок в нижнюю губу, Роджер приподнимает защитный кожух и заводит мотор. «Ну давай же. Если только мы не хотим ехать в темноте ».
В устье Рэйна мы снова останавливаемся рядом с одинокой фигурой на льду. Карл Эрикссон отмечает тропу кольями хвороста. «Держитесь подальше друг от друга. Лед тонкий, — шутит он, отмахиваясь от нас бензопилой. Время от времени договариваясь о замороженных рыбацких хижинах, достаточно больших, чтобы вместить печь и двух рыбаков, которые дружат, мы путешествуем по извилинам реки.На засаженном деревьями берегу Роджер указывает на две березы, щепки свежей древесины окружают их почти разрубленные стволы. Вздымающийся под снегом массивный холм бобрового домика идентифицирует настоящих лесорубов. Далее выезжаем из реки, прорубая деревья, попеременно приседая и вставая. Два лося удивлены нашим прибытием. Они глухие? Все ноги и голова, покатая походка животных выводит их за пределы поля зрения в снежной тишине леса.
Выйдя к реке, я иду по следам Роджера к мысу, где из простого укрытия открывается вид на камин.«Обед», — объявляет он. Роджер разворачивает растопку, и когда я возвращаюсь с двумя набитыми снегом котлами, у него уже горит огонь, и он начинает готовить. «Вот это да. Как ты это сделал? » — спрашиваю я, ожидая каких-то зажигательных саамских преданий, касающихся бересты и строгания. Роджер криво смотрит на меня. «Самый простой способ», — говорит он, кивая на банку с жидкостью для освещения барбекю.
Я снимаю замороженную балаклаву и нанизываю ее в стиле шашлыка на палку возле костра. Слишком холодно сидеть. Продолжаем двигаться, беспокойно стоя на оленьих шкурах.«Ваше тело использует примерно на 30 процентов больше энергии, чтобы выжить при таких температурах», — говорит Роджер. Конечно, 130 процентов моего внимания привлекают нежно пузырящиеся оленины, лисички и картофельное рагу. Роджер показывает мне свой нож. «Есть соревнования по изготовлению ножей. Это сделал парень, выигравший в прошлом году. Его рукоять — кость мамонта. Я осматриваю лезвие. Это шведская сталь. Он объясняет, что это одна из двух вещей, необходимых для выживания на природе. Другой — ваш мозг. Долив достаточно крепкого свежего кофе, мы разбиваем лагерь.
Двигаясь по пустынным деревням с красными летними домами, мы пересекаем заснеженную дорогу. Роджер поворачивается и в стиле милитари показывает двумя пальцами ему в глаза, затем влево и вправо. Нет движения. Холодно даже для Вольво. На речном льду снова село солнце, и пейзаж сошел на нет. С моих ресниц свисают ледяные капельки. Моя балаклава снова замерзла вокруг носа и рта. Справа я вижу диковинный вид ледяной хенджа. Роджер направляется к нему.»Что это?» Я спрашиваю. «Здесь вы ночуете», — говорит Роджер.
Среди деревьев виден огонь. Менеджер лагеря Лейф Валлерстрем приветствует нас в саамских палатках Aurora Safari Camp. «Обычно мы предлагаем выпить на улице, но я думаю, что сегодня лучше внутри». Никто не согласен. Перед горящей печью размораживаем деревянные кружки горячего брусничного сока. Роджер ненадолго присоединяется к нам, чтобы попрощаться — он прослеживает наши следы. Обычно прямой, он заключает: «Я буду ехать быстрее и меньше времени.”
Ночью мой будильник срабатывает каждые два часа, напоминая о том, что нужно накормить дровокол. Мой холодный нос служит еще одним ободрением. Выйдя на улицу в 3 часа ночи, я надеюсь поймать полярное сияние. Я стою один на замерзшем берегу реки. Звезды скрыты серым облаком. Вокруг меня тихо, как пепел, падает снег.
Мы покрыли только часть Malmens Vag, используя самые современные машины и современную одежду для холодной погоды. Однако это прозрение послужило уважением к поколениям саамов, которые веками ранее прошли этот путь.Рудная тропа вышла из употребления после 1888 года, после завершения строительства железной дороги Мальмбанан. Но конфликт между горнодобывающими интересами и земельными правами саамов продолжается по сей день.
Как добраться
Ник Редмэйн путешествовал с Simply Sweden (01427 700115; simplesweden.co.uk). Три ночи Iron Trail — тур по шведской Лапландии стоит от 1 995 фунтов стерлингов на человека, включая международные рейсы из Лондона, внутренние рейсы в Лулео, полный пансион в Pine Bay Lodge и Aurora Safari Camp, а также уроки северных зимних навыков, саамский культурный опыт, снег -экскурсии на снегоходах и ботинках.Предоставляются костюм для снегохода, ботинки, шапка и перчатки.
Дополнительная информация
visitweden.com
Добыча железной руды в Швеции 2015-2020 — Исследования и рынки
ДУБЛИН — (БИЗНЕС-ПРОВОД) — Исследования и рынки (http://www.researchandmarkets.com/research/knpgfq/iron_ore_mining) объявила о добавлении «Железного Добыча руды в Швеции до 2020 года ».
Швеция имеет умеренные запасы железной руды и других полезных ископаемых, включая медь, свинец, цинк, золото, серебро и вольфрам.Страна запасы железной руды на конец 2014 года составили 3,5 миллиарда тонн (млрд. тонн), занимает девятое место в мире и составляет 1,9% от общемирового показателя. В Запасы находятся в основном в провинциях Норрботтен, Уппланд и Даларна.
Отчет «Добыча железной руды в Швеции до 2020 года» всесторонне охватывает Шведские запасы железной руды по сортам, исторические и прогнозные данные по производство и цены на железную руду, исторические и прогнозные показатели железной руды потребление и экспорт, экспорт по странам и портам.
Отчет также включает факторы, влияющие на спрос на шведскую железную руду, профили крупнейших компаний-производителей железной руды и информация о действующие проекты по разведке и разработке железной руды.
Ключевые особенности:
— В 2014 году Швеция занимала 11-е место в мире по производству железной руды и третий по величине производитель в Европе после России и Украины с производство 28.1 миллион тонн (Мт).
— Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag (LKAB) — крупнейшее железо в Швеции. производитель руды, на долю которого пришлось 94,1% от общего объема добычи в 2014 году.
— Горнодобывающая промышленность Швеции регулируется Геологической службой г. Швеция (Sveriges Geologiska Undersokning) и Горная инспекция Швеция (Бергсстатен). Закон о минералах (1991: 45) — это закон, который регулирует горнодобывающую деятельность в стране.
Ключевые темы:
1. Резюме
2 Добыча железной руды в Швеции — запасы, производство, потребление и торговля
3 основных производителя железной руды
4 Фискальный режим
5 Приложение
упомянутых компаний
— Luossavaara-Kiirunavaara AB
Для получения дополнительной информации посетите http: // www.