Самое безопасное место в самолете при падении: Самые безопасные места в самолете: советы при выборе места, инфографика

Содержание

Самые безопасные места в самолете: советы при выборе места, инфографика

«О, Море» выбрало для вас самые безопасные места в самолете. На что стоит обратить внимание при выборе посадочного места на борту самолета.

Каждых 2-3 секунды в мире взлетает и приземляется один пассажирский самолет.

Но статистика крушений самолетов и связанной с ней смертностью говорит о том, что самолет – один из самых безопасных видов транспорта. К примеру за один год в ДТП в мире погибает более 1,2 миллиона человек, а это намного больше, чем за все годы существования цивильной авиации, где по сегодняшним данным погибло 150 тысяч человек.

Конечно, авария и крушение самолета – не самые приятные темы, над которыми хочется думать, планируя отдых или перелет. Особенно для тех из нас, которые боятся перелетов. Но вместо того, чтобы бояться и постоянно чувствовать стресс – лучше сознательно подготовиться к одному из очень редких но возможных рисков – крушение самолета.

У каждого свои приспособления к поездкам. Кто-то планирует весь полет спать и соответственно берет с собой подушки и одеяльца, надеясь, что никто не потревожит их сон.

Кто-то читает, а кто-то пытается уснутьАвтор: blog.klm.com

Кто-то напротив берет с собой побольше журналов или книгу, ноутбук, чтобы смотреть фильмы и бодрствовать весь час. Но какими бы не были наши привычки, все мы выбираем места в самолете, руководствуясь критериями комфорта и безопасности.

Именно ваше размещение в самолете и будет определять ваш шанс и удачу к спасению вас и ваших окружающих. В большинстве случаев пассажиры самолета полностью отдаются панике и в таком состоянии не могут спасти ни себя ни окружающих. И того хуже – они блокируют выходы с самолета своей медленной реакцией и уменьшают шансы выживания других.

Самые безопасные места в самолёте – возле выходов

Вы всегда внимательно следите за тем, что рассказывают бортпроводники во время короткой инструкции спасения на случай судно крушения? Нет? Тогда мы сделаем простое объяснение о размещении выходов на всех самолетах.

Схема безопасности мест на бортуАвтор:

О, Море

Долгое время считалось, что самые безопасные места для пассажиров в самолете – это передние сидения, следственно бизнес-класс расценивали как самое безопасное место на борту. Но совсем недавно американские специалисты по авиабезопасности провели эксперимент с настоящим крушением пассажирского боинга, в котором пассажирами были манекены.

После крушения в пустыне недалеко от границы Мексики – все манекены были проанализированы и выяснилось что те манекены, которые сидели в хвосте самолета – имели самый высокий шанс выжить, а вот манекены, которые «приобрели бизнесс-класс» были самыми рисковыми ребятами с очень низким шансом выжить. Конечно этот эксперимент не имеет чистоты, так как манекены неподвижны и не пытались спастись и выйти из салона.

єксперимент проводило НАСА, приготовления до него длились 4 года Автор: bigpicture

В реальной ситуации шансы спастись намного выше у тех пассажиров, которые сидят на местах возле спасательных выходов из самолета. Но, в то же время, если эти пассажиры поддаются панике и блокируют эвакуацию – они губят не только свой шанс но и уменьшают имоверность спасения других. Поэтому бортпроводники всегда предупреждают – если вы склонны к панике и боитесь ответственности – лучше поменять место чтобы перед вами в случае аварии был человек, который укажет своими действиями остальным пассажирам как выбраться из судна.

Следственно, статистика выживших в авиакатастрофах говорит, что самый высокий шанс есть у пассажиров «галерки»:

голова самолета – вероятность выжить – 49%
середина – вероятность выжить – 56%
хвост – вероятность выжить – 69%

Статистика и вероятность пассажирских авиакатастроф в мире

За 46 лет произошло близко 100 самых крупных авиакатастроф пассажирских самолетов. При том, что здесь учтены самые страшные катастрофы, в большинстве случаев были выжившие.

За последние 10 лет в авиакатастрофах умерло 3 135 человек.

За даними ICAO (International Civil Aviation Organization) – за 2019 год на 114 авиа происшествий было только 6 с фатальным исходом, но также и в числе 6-ти были выжившие пассажиры. Детальный доклад организации на английском можно увидеть здесь.

Вероятность того, что пассажир самолета погибнет очень низкая и равняется примерно 1 к 8 000 000 случаев.

Рандомный пассажир должен садиться в самолет каждый день на протяжении 21 000 лет чтоб одного дня таки попасть в авиакатастрофу, в которой он точно погибнет.

Літаком на море: скільки коштують найдешевші авіаквитки по Україні

Самые лучшие и безопасные места в самолете

Авиатранспорт считается самым безопасным, и большинство перелётов завершается удачно. Но иногда технические неполадки и другие причины приводят к аварийным ситуациям.

Есть рекомендации для пассажиров, увеличивающие шансы на выживание в таких случаях.

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 250
Источник: https://legkovmeste.ru/poleznye-sovety/samye-bezopasnye-mesta-v-samolete.html

Самое безопасное место в самолете при падении

В 2007 году научно-популярный журнал «Popular Mechanics» опубликовал информацию о том, что лучшие места находятся в хвостовой части воздушного судна. Итоги были получены благодаря анализу статистики Национального совета по безопасности на транспорте в Соединенных Штатах Америки. Для оценки ситуации были взяты во внимание самые крупные авиакатастрофы за последние 35 лет, причины гибели пассажиров и схемы транспортных средств. Самым безопасным местом в самолете можно считать так называемые последние места. Сидеть на них во время полета удобно, но сравнить с комфортабельными условиями первого класса даже не получится. Преимущества второго очевидны. Хотя, не все пассажиры понимают, зачем платить больше.

Эксперты сравнивали количество жертв при происшествиях с учетом тех мест, где они находились во время крушения.

Места в салоне самолета	Процент выживших пассажиров
Хвостовая часть	69%
Места над крыльями	56%
Передние секции салона	49%

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 978
Источник: https://moscow-airports.com/sovety/samye-bezopasnye-mesta.html

Места в передней части авиалайнера

В носовой части самолета обычно располагаются первый и бизнес классы, и довольно продолжительный срок считалось, что именно там совершать перелет безопаснее всего. Находящиеся в достаточном удалении от работающих двигателей эти места считаются максимально комфортными и удобными.

Однако, согласно последним исследованиям и статистике, безопасными их сложно назвать, так как практически при любой жесткой посадке столкновение с землей приходится на нос авиалайнера, и сидящие сразу за кабиной пилотов пассажиры больше рискуют получить серьезные травмы или даже погибнуть, чем туристы из экономического класса.

Представители Boeing, крупнейшей американской компании про производству самолетов, специально разбили одну из своих моделей в пустыне штата Невада и выяснили, что шансы на выживание у занимающих передние места примерно 49 %. Это несколько меньше, чем у других потенциальных пассажиров.

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 928
Источник: https://AviationToday.ru/poleznoe/samye-bezopasnye-mesta-samolete.html

Где самые безопасные места в самолете?

Согласно опросам пассажиров, места в передней части салона считаются наиболее удобными: здесь достаточно пространства, меньше шума и близко к выходу. Именно поэтому билеты на передние места раскупаются в первую очередь. Однако, такая популярность не является гарантией безопасности. Оказывается, при крушениях носовая часть самолета принимает основную мощь удара, поэтому сидящие здесь пассажиры не имеют практически никаких шансов остаться в живых.

Средняя часть авиалайнера также не отличается безопасностью: именно здесь находятся баки с топливом, которые по разным причинам могут воспламениться и взорваться.

Самые безопасные места в самолете находятся в хвостовой части. Большинство аварий происходит на этапе взлета или посадки, поэтому наибольший риск повреждений приходится на переднюю часть авиалайнера. Соответственно, у пассажиров в хвосте больше шансов на счастливый исход. Безусловно, падение самолета с большой высоты станет роковым, но при аварийных приземлениях хвостовая часть гораздо меньше подвержена риску.

Если вы хотите приобрести билеты, то безопасней всего будет забронировать места в самолете поближе к аварийному выходу – это гарантия того, что при поломке самолета в воздухе вы одним из первых покинете салон.

Данные статистики

Наиболее безопасные места в авиасалоне стали предметом множества статистических исследований. Самым масштабным стал аналитический обзор научно-популярного издания Popular Mechanics, журналисты которого в 2007 году оценили результаты статистики авиакатастроф НСБ США за 30 лет. В результате им удалось выяснить, что:

Доля выживших в хвостовой части составила 69%;
В середине салона удалось спастись 56% пассажиров;
Сидящим в передней части повезло меньше – их доля составила всего 49%.

При этом американские журналисты сделали вывод, что местоположение справа или слева не влияет на уровень безопасности – при падении на них приходится одинаковая нагрузка.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 1966
Источник: http://www.aviafaq.ru/useful/149-samye-bezopasnye-mesta-v-samolete.html

Наиболее безопасные места в самолёте

Исходя из вышеописанного получается, что самые безопасные места в самолёте расположены в его хвосте. Они находятся в максимальном удалении от носовой части самолёта, страдающей больше всего, и при этом удалены от крыльев и топливных баков, угрожающих воспламенением.

Конечно, расположение в хвостовой части вряд ли убережёт пассажира от падения с по-настоящему большой высоты, однако аварийное приземление для человека, сидящего в хвосте, пройдёт наиболее гладко.

Также при выборе места с наибольшей безопасностью стоит учитывать близость к аварийному выходу. Места, расположенные рядом с ним, безопасны, потому что в случае экстремальной ситуации пассажиры, сидящие там, самыми первыми покинут борт самолёта.

Статистические данные

Различные статистические исследования посвящены выявлению наиболее самых мест в самолёте. Научно популярный журнал Popular Mechanics провёл масштабное статистическое исследование в этом направлении. Журналисты этого издания в 2007 году проанализировали статистику авиакатастроф НБС США за 30 лет, в результате чего получили следующие цифры:

Среди пассажиров хвоста доля выживших составляет 69%;
Доля выживших в средней части самолёта меньше — 56%;
Меньше всего повезло людям в передней части – доля выживших среди них составила 49%.

Ещё один факт, который выявили журналисты этого издания, заключается в том, что от расположения пассажира в правой или в левой части авиатранспорта никак не влияет на уровень безопасности и шанс выживания, потому что нагрузка и ударная мощь на обе стороны равнозначны.

Мнение учёных

Аналитики утверждают, что корреляции между расположением места и степенью его защищённости на самом деле нет, и называют эту связь надуманной. Согласно их мнению, закономерность процента выживания прослеживается только в близости к аварийному выходу за счёт своевременного покидания борта.

Также существует зависимость между безопасностью перелёта и размером авиалайнера. Доказано, что чаще всего в авиакатастрофы попадают небольшие самолёты, рассчитанные на число пассажиров до 30 человек. Большие авиалайнеры терпят крушение гораздо реже. 73% всех авиакатастроф с летальным исходом приходятся именно на небольшие одномоторные самолёты.

Мнения разных экспертов на этот счёт сильно расходятся, потому что авиакатастроф происходит не так уж много, их недостаточно для проведения серьёзных научных исследований. В то же время мало кто решится ставить эксперименты в этой сфере, так как самолёты стоят слишком дорого.

Однако на этот шаг решилась группа американских экспертов, потратив на эксперимент полтора миллиона долларов. Пилот поднял в небо боинг, какое-то время пилотировал его, и в определённый момент покинул борт, воспользовавшись парашютом. С этого момента лайнер управлялся дистанционно.

Боинг потерпел крушение в пустыне Сонора, врезавшись в землю на скорости 225 километров в час. В ходе этого эксперимента и было выявлено, что главный удар принимает на себя нос лайнера и передние места на борту. Поэтому пассажиры бизнес класса и пилоты подвержены наибольшей опасности.

Примечательно, что раньше передние места, напротив, считались наиболее безопасными. Такое заблуждение было обусловлено недостатков данных. Именно поэтому изначально в передней части самолёта и был расположен бизнес класс.

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 3349
Источник: https://VPolete.online/pereletyi/samyie-bezopasnyie-mesta-v-samolete.html

Какие места в самолете самые безопасные и удобные

Оптимально защищенными могут себя считать люди, которые находятся в хвостовой части воздушного судна. Но назвать их удобными можно лишь в редких случаях. В этой зоне чаще всего располагаются места эконом-класса.

Почему так выходит, что самые дешевые места в самолете являются самыми оптимальным с точки зрения безопасности, понимают не все. Дело в том, что эти позиции испытывают самую маленькую нагрузку при падении. Нос лайнера всегда падает быстрее, следовательно, на него приходится самый сильный удар при контакте с землей. В хвосте наиболее недорогие и некомфортабельные места.

Важно! Внутренняя планировка пассажирских самолетов существенно отличается друг от друга. Одна и та же компания может использовать для перелета разные типы воздушных судов.

Чтобы выбрать самое удобное место не для безопасности, а для комфорта, специалисты рекомендуют:

Уточнить информацию по вашему лайнеру на сайте авиакомпании заранее. На страницах ресурса можно отыскать данные о типе транспорта, уровне комфортабельности салона, интервале между рядами, расположении туалетов и т. д.
Воспользоваться специальным киоском самообслуживания или заказом билетов онлайн через интернет, благодаря чему можно выбрать себе место, посмотрев его расположение по схеме.

Вы всегда можете спросить совет у консультанта в аэропорту, если бронируете билет лично в кассе. Самое безопасное посадочное место может быть и около аварийного выхода, если воздушное судно совершило посадку и эвакуировать пассажиров нужно срочно. Говорить о выживаемости в данном случае сложно, ведь ситуации бывают абсолютно разными, начиная от банальных неисправностей и заканчивая терактами. При падении с большой высоты выживаемость для всех пассажиров нулевая.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 1754
Источник: https://moscow-airports.com/sovety/samye-bezopasnye-mesta.html

Летим безопасно

В передней части салона, по опросам пассажиров, находятся самые удобные места в самолете. Об их преимуществах расскажем позже, но именно передняя часть лайнера при крушении принимает на себя основной удар.

Места в средней части самолета представляются небезопасными при взрыве и воспламенении баков с топливом, которые именно тут расположены.

Как известно, чаще аварии случаются при взлетах (первые 3 минуты) или посадках (последние 8 минут полета), причем во втором случае в 2 раза чаще. И именно в такой ситуации наиболее безопасными остаются места в самолете, которые расположены в хвостовой части. Хотя при падении лайнера с высоты и здесь нельзя давать никакой гарантии.

А вот исследования издания Time оценивали показатели безопасности каждого отдельно взятого места в самолете. Результаты показали, что самым небезопасным является расположенное у прохода в средней части салона – 44 % погибших. А вот наиболее высокий рейтинг безопасности получило место в середине ряда в хвосте – 28 % смертельных случаев.

Блок: 3/10 | Кол-во символов: 1032
Источник: https://yaturisto.ru/journal/interesnye-fakty/samye-luchshie-i-bezopasnye-mesta-v-samolete.html

Самые безопасные места в самолете: оценка

Чтобы выявить безопасные места в самолете по выживаемости, американское издание опубликовало статистику крушений самолетов Национального совета безопасности за последние 35 лет. Получились следующие результаты:

Расположение кресел	Уровень выживаемости, %
Передняя часть	49
Центральная часть	56
Задние ряды	69

Боковой крен при посадке может быть, как в левую, так и в правую сторону. Шансы равны, поэтому не стоит выбирать место, опираясь на этот критерий.

Основано на данных об авиакатастрофах в США с 1971 года.

В поиске самого безопасного места в самолете не забывайте, что кресла у иллюминаторов затруднят быстрый выход при аварии, лучше ориентироваться на места в проходе.

Передние

Понять результаты помог эксперимент американских специалистов, которые решили поднять в воздух старый Боинг и сымитировать авиакатастрофу в пустыне.

Пилот разогнал машину до скорости более двухсот км/ч, что гарантировало существенные повреждения. Затем он катапультировался с парашютом. На осмотре места происшествия эксперты обнаружили, что менее всех пострадали манекены, расположившиеся в задней части лайнера. При падении нос самолета принял всю силу удара на себя, потому бизнес-класс имеет наименьший процент выживаемости.

Середина салона

Считаются относительно безопасными местами. Середина не считается лучшем местом при аварии по причинам:

При столкновении принимает на себя все еще значительную часть удара, хоть и меньше носовой;
Близкое расположение двигателей. Нередко катастрофа происходит на взлете или посадке, после чего возможно возгорание баков с топливом, которые спроектированы возле центральной части судна.

Тем не менее в 1974 году случилась авария, в которой выжили лишь четверо пассажиров из центральной секции. Весь состав остался цел после удара, но сразу же возник пожар. Только четверо смогли выбраться невредимыми.

Позже выяснилось, что эти пассажиры перед полетом прочитали памятку пассажира, а затем выслушали инструктаж бортпроводника. Упоминалось, что двери в хвосте самолета по каким-то причинам не будут открываться. Зная это, люди выбрались из аварийных люков, в то время как все в панике бросились в конец салона.

Итог: наиболее безопасными будут места у аварийных выходов. Не имеет значения, находятся они в середине или в конце. Покупая билеты у аварийных дверей, можно раньше других выбраться из самолета без давки.

Места в хвосте

Относят к самым безопасным, хотя эту категорию кресел нельзя назвать таковой на 100%, поскольку каждая авиакатастрофа может проходить по уникальному сценарию. Были случаи, когда самолет кренился таким образом, что весь удар пришелся на хвост.

Так, в 1976 году в г. Филадельфии из-за сильных перепадов ветра пилот не смог посадить машину с первого раза и получил данные от диспетчера об изменении курса ветра. Он решил зайти на посадку со второй попытки, поднял нос самолета немного вверх и набрал высоту. Примерно с 30 метров самолет внезапно рухнул, все еще находясь в состоянии поднятого носа.

В тот день больше пострадавших было в хвостовой части судна: 36 тяжело раненых человек. Данные места принято считать наиболее надежными из-за того, что статистически чаще случается посадка носом в землю.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 3201
Источник: https://AviaWiki.com/samolet/samoe-bezopasnoe-mesto

Место у аварийного выхода

Именно эти места считаются самыми лучшими. И дело не только в безопасности и возможности покинуть лайнер в случае аварии, здесь легко расположить длинные ноги и беспрепятственно менять их положение. Минус – из дверей обычно немного дует.

Один нюанс – сюда не посадят пассажиров с детьми, людей с ограниченными возможностями и пассажиров преклонного возраста. Кроме того, нет возможности разместить свой багаж под впереди стоящим креслом.

А вот пассажирам ряда перед аварийным выходом повезло меньше. Спинки их кресел обычно либо не откидываются, либо имеют ограниченную амплитуду, поэтому спать им придется полусидя.

Блок: 6/10 | Кол-во символов: 644
Источник: https://yaturisto. ru/journal/interesnye-fakty/samye-luchshie-i-bezopasnye-mesta-v-samolete.html

Полет с комфортом

Где лучше в самолете выбрать место, чтобы полет был комфортным, зависит от ваших предпочтений. Оцените плюсы и минусы различного расположения, чтобы сделать осознанный выбор.

Начнем с хвоста. Именно тут находятся места с повышенными шансами на выживание при крушениях. К плюсам полета в хвостовой части можно отнести и тот факт, что при низкой загрузке лайнера именно в этой части салона будут пустующие места. А это даст возможность поспать сразу на трех креслах, особенно при долгом перелете.

К минусам данного положения можно отнести уже изрядно поредевший выбор блюд, близкое расположение туалетных кабинок (а значит, и хождение пассажиров, а иногда и стояние в ожидании). Стоит учесть, что в последнем ряду спинка кресла не откидывается назад. И самое главное – в хвостовой части самолета перегрузки и турбулентность ощущаются сильнее всего.

Места в средней части самолета с точки зрения комфорта не имеют выраженных плюсов и минусов. Но знайте – именно тут происходит концентрация шумов от двигателей.

Передняя часть салона считается наиболее комфортной зоной для перелета. Здесь не так чувствуется турбулентность, и если вас укачивает, то это самые лучшие места в самолете. Где еще вам представится возможность самого богатого выбора блюд? Только тут. Вы в числе первых пассажиров покинете самолет по окончании рейса.

Минусом может стать соседство шумных младенцев. В большинстве лайнеров в первых рядах салона установлены крепления для люлек.

Блок: 5/10 | Кол-во символов: 1470
Источник: https://yaturisto.ru/journal/interesnye-fakty/samye-luchshie-i-bezopasnye-mesta-v-samolete.html

Почему самолет самый безопасный вид транспорта в мире

Самолеты часто терпят бедствия, но это никак не влияет на тот факт, что это самый безопасный способ передвижения. Эксперты уверяют, что шансы погибнуть за рулем автомобиля или велосипеда намного выше.

Факт, что на 100 млн. миль погибает 0,6 человек. Как пример возьмем информацию за 2014 год, когда в мире произошла 21 катастрофа с участием воздушного транспорта. Всего по данным погибло 990 человек, из которых одиннадцать самолетов являлись пассажирскими, а остальные десять – грузовыми.

Всего в 2014 году было выполнено тридцать три миллиона рейсов. На один млн. вылетов приходилось всего одна авария. Статистика указывает на тот факт, что вероятность умереть в авиакатастрофе обыкновенного пассажирского рейса на аэробусе или другом воздушном судне минимальна, и составляет 1 к 8 млн. В итоге можно заявить, что у вас больше шансов попасть в аварию, когда вы едите на машине в аэропорт, чем угодить в авиакатастрофу.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 971
Источник: https://moscow-airports.com/sovety/samye-bezopasnye-mesta.html

Общие рекомендации по безопасности

Где бы вы ни сидели, всегда придерживайтесь следующих правил:

Ведущие эксперты рекомендуют летать прямыми рейсами, без дозаправки в промежуточном аэропорту – больше половины авиакатастроф начинается при взлете и посадке;
Крупные авиалайнеры обладают более совершенными навигационными системами и считаются менее подверженными неисправностям, чем средние и малые модели;
Не следует пренебрегать инструкцией по безопасности, которую демонстрирует экипаж воздушного судна. В критической ситуации пассажиры должны четко представлять порядок своих действий;
В сидячем положении необходимо всегда оставаться пристегнутым. Даже в случае небольшой турбулентности есть возможность получения серьезных ушибов;
По возможности лучше воздерживаться от принятия снотворных препаратов или чрезмерного употребления алкогольных напитков. В чрезвычайном положении пассажирам необходимо четко мыслить и принимать быстрые решения;
В случае форс-мажорной ситуации следует сохранять максимальное спокойствие и точно следовать инструкциям экипажа. Паника среди пассажиров создает беспорядок и значительно затрудняет оперативную эвакуацию;
Во время перелета предпочтительней быть в удобной комфортной одежде, которая не сковывает движения. В экстремальной ситуации может понадобиться быстро передвигаться, а каблуки или строгий костюм будут мешать этому.

Стюардесса объясняет правила

Каждая аварийная ситуация с самолетом по-своему уникальна, и предугадать развитие событий в том или ином случае не представляется возможным. Нельзя со стопроцентной уверенностью сказать, где в авиалайнере находится место, точно определяющее судьбу занимающего его пассажира.

Какой напрашивается вывод? Если пассажир испытывает страх перед полетом, то лучше, конечно, выбирать места в хвостовой части воздушного судна, где статистика выживаемости существенно выше, а, значит, лететь ему будет немного спокойнее. В случае отсутствия фобий перед перелетами, где вы сидите, не так уж и важно, так как выживаемость зависит от многих факторов, и иногда пассажиры, находящиеся в конце салона, получают более тяжелые увечья. Во время рейса не думайте, что что-то может пойти не так, и помните: чем чаще мы летаем, тем меньше волнения испытываем.

Блок: 7/8 | Кол-во символов: 2221
Источник: https://AviationToday.ru/poleznoe/samye-bezopasnye-mesta-samolete.html

Видео

Блок: 8/8 | Кол-во символов: 5
Источник: https://AviationToday. ru/poleznoe/samye-bezopasnye-mesta-samolete.html

Неприятные сюрпризы

Даже с учетом данных рекомендаций пассажира в самолете могут подстерегать неприятные мелочи.

Например, металлический ящик под впереди стоящим креслом. В нем хранится оборудование экипажа, и в разных моделях самолетов он располагается по-разному. Кроме отсутствия возможности положить под сиденье рюкзак, эта досадная неприятность заставит вас весь полет помещать ноги в узком пространстве.

Приготовившись провести время в полете, чтобы любоваться видами облаков, пассажир может быть неприятно удивлен, что его место в ряду расположено между окнами. Чтобы избежать такого подвоха, желательно перед полетом ознакомиться со схемой салона той модели самолета, на котором вам предстоит совершить полет.

Блок: 8/10 | Кол-во символов: 719
Источник: https://yaturisto.ru/journal/interesnye-fakty/samye-luchshie-i-bezopasnye-mesta-v-samolete.html

И напоследок

Руководствуясь выбором места в самолете, не забудьте о следующем:

Сидеть на нескольких креслах в длительном перелете все же удобнее. Поэтому учитывайте и такой фактор, как дни и часы наименьшей загрузки рейсов. Самые заполненные — утренние и вечерние в пятницу и в воскресенье. В другие дни при наличии свободных мест бортпроводницы сами предложат вам занять свободные ряды и полететь с комфортом.
Вспомните уроки географии и спланируйте свое место в самолете так, чтобы солнце не светило весь полет вам в глаза. Если летите с востока на запад – сядьте справа, с запада на восток – слева.

Помните, в самолете нет абсолютно безопасных мест но, зная схему салона и выбрав место, отвечающее вашим предпочтениям, вы обеспечите себе удобный полет.

Блок: 10/10 | Кол-во символов: 781
Источник: https://yaturisto.ru/journal/interesnye-fakty/samye-luchshie-i-bezopasnye-mesta-v-samolete.html

Кол-во блоков: 21 | Общее кол-во символов: 27132
Количество использованных доноров: 7
Информация по каждому донору:

https://moscow-airports.com/sovety/samye-bezopasnye-mesta.html: использовано 3 блоков из 6, кол-во символов 3703 (14%)
http://www. aviafaq.ru/useful/149-samye-bezopasnye-mesta-v-samolete.html: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 1966 (7%)
https://AviaWiki.com/samolet/samoe-bezopasnoe-mesto: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 3201 (12%)
https://AviationToday.ru/poleznoe/samye-bezopasnye-mesta-samolete.html: использовано 5 блоков из 8, кол-во символов 4412 (16%)
https://yaturisto.ru/journal/interesnye-fakty/samye-luchshie-i-bezopasnye-mesta-v-samolete.html: использовано 5 блоков из 10, кол-во символов 4646 (17%)
https://legkovmeste.ru/poleznye-sovety/samye-bezopasnye-mesta-v-samolete.html: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 5855 (22%)
https://VPolete.online/pereletyi/samyie-bezopasnyie-mesta-v-samolete.html: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 3349 (12%)

Поиск дешевых билетов

Какое место в самолете самое безопасное? | Политика и общество: анализ событий в Европе, России, мире | DW

Стюардесса Spanair Антонина Мартинес Хименес (Antonina Martinez Jimenez) обычно всегда занимала место в хвостовой части самолета. Перед роковым рейсом из Мадрида 20 августа она по воле случая села вперед. Именно это и спасло ей жизнь. Другие оставшиеся в живых 17 человек сидели также впереди. Взрывная волна выбросила их из салона самолета.

Возникает вопрос, в какой части самолета лучше занимать места, чтобы в случае несчастного случая остаться живым? Мнения экспертов, по данным немецкого издания Der Tagesspiegel, расходятся.

Безопасно в хвосте или впереди?

Производители самолетов и служащие авиации говорят, что в самолете нет посадочных мест, которые более безопасны, чем другие. Анализ, проведенный американским изданием Popular Mechanics в США, показал, что в 11 случаях из 20 в живых остаются преимущественно пассажиры, занимающие места в хвостовой части салона самолета. Их шанс остаться живыми на 40 процентов больше, чем у тех, то сидит впереди.

По мнению американских экспертов, в зависимости от вида аварии безопасными могут быть и места около экстренного выхода у крыльев самолета. Такой же точки зрения придерживаются и британские исследователи из университета Гринвича. Они полагают, что у пассажиров, сидящих около экстренного выхода или на один ряд дальше или ближе от него, шансы остаться в живых больше.

Исследование, проведенное немецким изданием Bild am Sonntag, показало, что более безопасными являются места в рядах от второго до пятого. У пассажиров, сидящих впереди, шансов остаться в живых больше, чем у тех, кто занимает места в хвостовой части самолета — 65 процентов к 53, также как и у пассажиров, сидящих у прохода, а не около окна или в среднем ряду самолета — 64 процента к 58.

Выбор авиакомпании — инвестиции в безопасность?

У многих пассажиров возникает вопрос, безопасно ли летать бюджетными авиалиниями: ведь вполне возможно, что дешевые авиаперевозчики экономят на безопасности. Ведь известно, что топливный кризис и экономический спад привел многие авиакомпании к кризису.

Но, как подчеркивает Der Tagesspiegel,экономить на безопасности не может себе позволить ни одна серьезная авиакомпания. Для каждого типа самолетов предусмотрено одинаковое время осмотра и стоянки в аэропорту. В Германии за соблюдением этих критериев следит федеральное авиационное ведомство.

Неевропейские предприятия по осмотру самолетов на стоянке могут обслуживать самолеты, которые допускаются в страны ЕС только после прохождения контроля со стороны Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA). (ба)

Самый безопасный самолет и места при падении. Опасные и безопасные места на планете в период первого катаклизма

Большая часть клиентов авиакомпаний боятся летать. Одни пассажиры при покупке билетов выбирают места по уровню комфортабельности, другие отдают предпочтение дешевым вариантам. Но есть и та категория людей, которые стараются выбрать только безопасные места, чтобы хоть немного снизить риски при авиакатастрофе и получить шанс на выживание.

Содержимое страницы

Самое безопасное место в самолете при падении

Какие места в самолете самые безопасные и удобные

Чтобы выбрать самое удобное место не для безопасности, а для комфорта, специалисты рекомендуют:

Уточнить информацию по вашему лайнеру на сайте авиакомпании заранее. На страницах ресурса можно отыскать данные о типе транспорта, уровне комфортабельности салона, интервале между рядами, расположении туалетов и т. д.
Воспользоваться специальным киоском самообслуживания или заказом билетов онлайн через интернет, благодаря чему можно выбрать себе место, посмотрев его расположение по схеме.

Какая часть самолета самая безопасная

Сразу стоит отметить, что если аэробус или другой самолет терпит крушение с высоты 8-10 км, то нет никакой разницы, где именно в салоне находится ваше место. Снизить риски возможно только в тех случаях, если самолет совершает опасную посадку с небольшой высоты или произошла авария в первые несколько минут после взлета. Шанс выжить есть, если высота небольшая и ваше место находится в хвостовой части воздушного судна.

По статистике именно хвостовая часть воздушного судна самая безопасная. Если вы планируете перелет, выбирайте авиарейс и места обдуманно. Особенно, если вы испытываете страх и волнение перед путешествием.

Самый безопасный самолет

На сегодняшний день надежным с точки зрения безопасности является Boeing 777. Производство этого вида транспорта началось в 1995 году. Всего было создано 748 машин, которые пользуются особенной популярностью у путешественников во всем мире.

За 20 миллионов лётных часов было зафиксировано всего 4 аварии, но считать их авиакатастрофами нельзя. Модель воздушного судна оснащена самыми мощными в истории авиастроения двигателями General Electric GE90. Широкофюзеляжный лайнер, способный вместить от 300 до 500 человек.

Рейтинг самых безопасных самолетов

Сложно однозначно ответить, какой самолет лучший. Существует целый ТОП авиации, который по мнению экспертов достоин внимания и считается актуальным. Список был создан с учетом данных об авиакатастрофах, которые были зафиксированы за последние 100 лет.

Номер в рейтинге	Название судна
1	Boeing 777
2	Airbus A340
3	Airbus A330
4	Boeing 747
5	Boeing 737 NG
6	Boeing 767
7	Airbus A320
8	Boeing 757

количество аварий;
количество моделей, запущенных в эксплуатацию;
сроки эксплуатации;
общее время налета.

Почему самолет самый безопасный вид транспорта в мире

Все мы любим путешествовать и вести активный образ жизни. Иногда, задумываемся о легкой жизни и беззаботной старости. На Земле существует довольно много мест, которые отвечают нашим запросам, но какие они, лучшие места для проживания на Земле. Мы составили примерный список таких мест, без рейтингов и номеров, просто лучшие места на Земле. А где хотели бы жить Вы?

Забота о здоровье и толерантность – Амстердам, Нидерланды

В 2009 году Нидерланды заслужили имя самой лучшей страны в сфере здравоохранения. Система оценки состояла из множества критериев: соблюдение прав и свобод пациента, информированность, электронная система здравоохранения, время ожидания лечения, ассортимент предлагаемых услуг и лекарств и многое другое. Нидерланды, в добавок ко всему, ценятся за свой низкий уровень бюрократии и внимание к населению.

Нидерланды, в частности Амстердам, стал крайне популярен во всем мире, благодаря своей толерантности к запретам. Власти считают, что люди должны выбирать то, что считают морально правильным, с наименьшем участием государства. Поэтому в Амстердаме легкие наркотики легальны. Тату-салоны, секс-шопы и улицы Красных фонарей несомненно привлекают туристов, а в летние сезоны все гостиницы забиты под завязку.

Что касается культуры, в Амстердаме можно найти знаменитые музеи, где можно увидеть работы Ван Гога, Вермеера и Рембрандта. Можно узнать историю Анны Франк, отдыхать в красивых парках и кататься на велосипедах практически везде. “Говорят, что в Амстердаме больше каналов, чем в Венеции, больше кафе, чем в Вене и больше мостов, чем в Париже”. Вы несомненно можете увидеть все сами, а также обнаружить и другие секреты города.

Лучшее место для одиночек – Нью-Йорк, США

Хотя проживание в Нью-Йорке требует все больше и больше финансовых вложений, это не делает это интересный город менее привлекательным для людей. Это место может предоставить множество преимуществ с 35,000 ресторанами, 3,800 барами и 734 музеями – вы обязательно найдете множество занятий в New York City. Этот перенаселенный город подойдет одиночкам или разведенным людям, которые хотят в меру насладиться уединенностью, отдохнуть и хорошенько поразвлечься. Примечательно, что самый крупный сайт знакомств в Америке имеет наибольшее число анкет именно из Нью-Йорка. Тем не менее, чтобы нормально жить жить в этом мегаполисе, нужно быть лояльным к толпе. Нью-Йорк, по сути, это большое скопище людей со всего мира.

“Город, который никогда не спит” с легкостью оправдывает свое название. От фортепиано-холлов и до джаз-баров, ночная жизнь в Нью-Йорке продолжается до самого утра. Ночные клубы, в которых выступают всемирно-известные диджеи, и модные заведения для самых изысканных особ.

Что бы вас не интересовало, будьте уверены – вы найдете это в Нью-Йорке, столице Мира.

Мягкий климат – Мальта

Островное государство, находящиеся менее, чем в 100 километрах от Сицилии, Республика Мальта. Является неоднократным победителем Индекса качества Жизни в номинации лучший климат и география. Сейчас находиться в рейтинге 28 самых лучших по качеству жизни стран. Мягкая зима, теплое лето, огромное количество солнечных дней – эта страна призвана быть лучшей. Дайвинг, парусные яхты, красочные ярмарки, катание на лошадях, гольф и многое другое, чем можно заниматься в свое свободное время.

Да, иногда на Мальте тоже идет дождь. В это время, вы можете посетить такие замечательные заведения, как опера, балет или театр Manoel Theatre в Валетте. Театр Manoel – один из двух самых старейших театров Европы .

Политически стабильное правительство Мальты, низкая стоимость жизни и криминала, гостеприимные жители и легкость в передвижении и путешествиях, не смотря на островной статус государства – за все это вы обязательно полюбите Мальту!

Лучшее для семьи – Вирджиния, США

Штат Вирджиния имеет прекрасные береговые линии и пляжи. Вирджиния очень семейное и общественно-ориентированное место, с огромным количеством выставок, фестивалей и других общественных мероприятий. Здесь проживают весьма дружелюбные и разнообразные люди, высоко ценятся школы, в которых ваш ребенок сможет найти массу внеклассных занятий и дополнительных курсов.

В штате очень серьезно относятся к здоровью и безопасности не только всех проживающих, но и детей и школьников. В 2010 году там было выделено более $515,000 долларов на поддержку молодежи, профилактику насилия и наркомании среди них.

Итак, Вирджиния – это прекрасное место для спокойной семейной жизни.

Недорогая жизнь и уход на пенсию – Бразилия

Бразилия – самая большая страна в Южной Америке и поэтому предлагает обширные возможности для жизни и путешествий. От Амазонских джунглей и до знаменитых пляжей – везде вы найдете развлечения по вкусу, а гостеприимные жители помогут вам освоиться. И хотя дорогая ночная жизнь Бразилии славится на весь мир, не все знают, что Сан-Паулу и Рио-де-Жанейро находятся среди самых дешевых для жизни городов.

Хотите рассчитаться с долгами? Бразилия является хорошим местом, чтобы уйти в отставку. Высокие пенсии будут доступны после получения пенсионной визы, а пенсионные визы даются с подтверждением доходов. Они являются общими и легальными для всех жителей, у которых есть хоть какая-то недвижимость в Бразилии.

Бразильцы также очень чутко относятся к своему здоровью. Вам даже не нужно быть жителем Бразилии, чтобы воспользоваться национальной системой здравоохранения. Большинство услуг являются бесплатными, но если вы захотите, то можете обратиться за услугами частного здравоохранения. Тем не менее за одни и те же деньги вы получите больше, чем, к примеру, в США.

Благодаря хорошо развитой сельскохозяйственной, горнодобывающей, обрабатывающей промышленности и сферы услуг, экономика Бразилии превышает экономики других стран Южной Америки и быстро расширяет свое присутствие на международных рынках.

Просто прекрасно – Белиз

Белиз, одна из самых прекрасных стран Центральной Америки. Белиз представляет собой прекрасные чистые пляжи, субтропический климат, разнообразную дикую природу и, конечно же, низкую стоимость жизни. Великолепные барьерные рифы и подводное плавание. Неописуемые сказочные водопады гор Майа могут соперничать только с сотнями красочных птиц, летающих в небе.

Аренда огромного дома на берегу моря в районе Кайо обойдется вам примерно в $300 долларов в месяц. Продовольствие в магазинах подходяще по ценам, официальный язык – английский, на пенсию можно уйти уже в 45 и возможна tax-free жизнь (свободная от налогов). Что еще нужно для счастья?

Если вам позволяет работа, в Белизе можно жить сезонно: уезжая сюда на период зимы дома. С мая по октябрь здесь влажный сезон, часто идут дожди и возможна угроза ураганов. Но с ноября по апрель здесь прекрасная, чудесная погода, которая поможет вам расслабиться и отдохнуть в период зимних каникул.

Потрясающие пейзажи – Кейптаун, ЮАР

Кейптаун, второй по населению город Южно-Африканской Республики (ЮАР). Предлагает вам одни из самых лучших в мире пляжей и увлекательных путешествий в мире. Здесь можно поплавать в чистейшей теплой воде и тут же понаблюдать за рядом проплывающими китами. На одном из пляжей вы сможете позагорать вместе с пингвинами или же просто отдохнуть на уединенных диких пляжах. Отличительно особенностью Кейптауна является Столовая гора, состоящая из гигантских плит песчаника с захватывающими видами, тропы для пеших прогулок, и парапланеризм для любителей приключений.

Кейптаун приобрел известность и за свою культурную разнообразность и общественную толерантность. В этом прибрежном городе обычно мягкий и дождливый климат зимой и сухая, теплая погода летом. Рестораны и сети быстрого питания предоставляют не только все разнообразие мировой кухни, но и знаменитые местные вина, которые не оставят равнодушным никого. Клубы, салоны, и другие центры развлечений делают Кейптаун идеально подходящим для музыкальной общественности.

Благодаря Чемпионату Мира по Футболу в 2010 году, Кейптаун стал быстро развивающимся экономическим центром, и с каждым годом все больше и больше людей хотят переехать в этот красивый прибрежный город.

Экономические возможности – Франкфурт, Германия

Тот, кто ищет определенные высокие стандарты качества жизни, обязательно найдет их во Франкфурте, экономической столице Германии. Франкфуртская фондовая биржа является крупнейшей в Германии и одной из самых важных мире. По данным исследовательского агентства Mercer, Франкфурт имеет самую высокую концентрацию рабочих мест в Германии, с 922 вакансиями на 1,000 жителей.

Франкфуртские жители наслаждаются жизнью в городе не только из-за экономической защищенности. Музеями, историческими центрами, театрами и многими другими прелестями светской жизни вы можете воспользоваться в этом городе. Для туристов и для жителей трудности перемещений сведены на нет. Франкфуртский аэропорт – самый большой аэропорт в Европе, не считая островной Британии, центральная железнодорожная станция Франкфурта – одна из крупнейших ж/д станций в Европе, и мало кто может отказаться от соблазна прокатиться по фирменным немецким автобанам. Чудесные виды вдоль реки Майны, знаменитые и прекрасные произведения искусства, такие как Императорский собор святого Варфоломея и ботанический сад Пальменгартен , где на 20 гектарах можно увидеть ландшафты всех климатических зон земли.

Стоимость жизни довольна высока, но она компенсируется низким уровнем безработицы, высокими заработными платами, дешевым деловым транспортом и многим другим. К тому же Франкфурт является промышленным и финансовым центром Германии, замечательное место для проживания и выбор автора. 🙂

Самый романтичный – Париж, Франция

Воздух в Париже просто пропитан романтикой. Завораживающая атмосфера этого города просто манит сюда людей со всего мира. Уютные бистро и тускло освещенные рестораны идеально подходят для влюбленных пар. В общем, Париж – город мечты.

Тем не менее Париж – город не только для влюбленных, он просто наполнен богатым историческим наследием и восхищающей архитектурой. Лувр, Версаль, Собор Парижской Богоматери – это только небольшая часть из всех знаменитых на весь мир прекрасных зданий, которые украшают Париж на фоне неба. Невообразимое количество картин и скульптур наверняка удовлетворят каждого любителя прекрасного.

Как модная столица мира, Париж является родиной некоторых знаменитых дизайнеров и модельеров. Те, кто ищут карьеры в этой области не смогут найти более подходящего места, чем Париж. Также Франция – родина таких благородных напитков, как коньяк, арманьяк, шампанское.

Тем не менее, среди всех плюсов есть и один минус – высокая стоимость жизни. Хорошей новостью является то, что в будущем Франция будет одной из самых передовых стран в области трудоустройства. Так что, если вы мечтали жить во Франции – все дороги для вас ведут в Париж.

Горячий и сексуальный – Майами, США

Майами известен, как “Волшебный город” не зря. Чувственный латинский аромат совмещенный с тропическим расположением делает Майами домом для всех веселых и свободолюбивых людей. Огромное количество одиноких девушек на пляжах и бурная ночная жизнь. Насладившись вдоволь всеми этими прелестями, потом можно обнаружить, что этот замечательный город предлагает тебе еще и множество карьерных возможностей, не смотря на городские достопримечательности.

Этот солнечный город нескольких этнических групп разрывается новыми разработками и предоставляет отличные возможности для жизни: низкие налоги, стоимость жилья и исключительная система образования.

Майами – город вечного лета, моря, солнца, пляжей, низких цен, тусовок, шопинга и многого другого! Еще один великолепный город, который входит наш топ 10 мест для проживания на Земле!

Если вы мечтаете о кардинальной смене места жительства, особенно о переезде в другую страну, я бы порекомендовал все очень тщательно взвесить и просчитать — ведь иногда такие перемены оказывались успешными, иногда приводили, едвали не к катастрофическим результатам. При принятии решения, я бы использовал любую возможность узнать результат заранее, в том числе использовав методику релокации. О том, что это такое читайте .

В целях безопасности своих детей и самых близких людей автомобилисты часто ищут ответ на вопрос, где самое безопасное место в автомобиле. По этому поводу возникает много советчиков среди знакомых. Также можно найти много ответов в интернете. Но на чем они основаны, на какой статистике? В данной статье мы выясним, где самое безопасное место в автомобиле.

Какое место будет самым безопасным в автомобиле

Раньше долгие годы самым безопасным местом в салоне автомобиле считалось заднее место по диагонали от водителя. Именно поэтому до нас дошло по традиции занимать место VIP-персоне в автомобиле на заднем диване справа. Это место указано для официальных лиц по протоколу. Считалось, что место по диагонали от водителя находится дальше всего от удара при авариях.

Однако самое безопасное место в салоне автомобиля будет зависеть от обустройства большинства дорог в стране и типе движения (левостороннее или правостороннее). Если в стране большинство магистралей оборудовано зонами безопасности между полосами встречного движения, то по статистике в ней будет меньше лобовых столкновений, чем боковых. Если в городах максимальное количество перекрестков оборудовано рабочими светофорами, то в ней по статистике будет меньше боковых столкновений.

Сначала стоит рассмотреть различные виды столкновений и безопасные места для пассажиров.

— лобовое столкновение – при лобовом столкновении основной удар приходится на передний левый край, значит, самым безопасным будет место за водителем;

— боковой удар слева — самым безопасным будет место на заднем диване по диагонали от водителя;

— боковой удар справа — самым безопасным будет место на заднем диване за водителем;

Выходит, что чаще всего безопасным местом является левая часть заднего дивана в салоне автомобиля. Однако недавно были представлены статистические данные, которые доказали, что самым безопасным местом в автомобиле является место посередине заднего дивана.

Несколько лет назад в американском городе Буффало были обработаны все статистические данные об авариях, случившихся за последние три года. И оказалось, что согласно выводам данного исследования, самым безопасным местом в автомобиле является середина заднего дивана салона. Все очень просто. В этом месте человека в момент удара практически ничего не сдавливает, особенно в случае бокового столкновения.

По заявлениям официальных должностных лиц из Государственной инспекции по безопасности дорожного движения (ГИБДД), больше всего шансов остаться живым в сильных авариях имеют те пассажиры, которые сидят посередине заднего дивана.

Правило	Описание
Избегать активной езды	При активной езде в жаркую пору года тормозные диски и колодки перегреваются больше всего. Они могут попросту выйти из строя в самый неподходящий момент.
Избегать высоких скоростей передвижения	При скоростной езде перегретые шины быстрее изнашиваются, быстрее стирается протектор шины.
Быть осторожным на участках ремонта дорог	Летом активно проводится ремонт дорожного покрытия. Следует быть осторожным, проезжая ремонтные участки.

Каждый человек заботится не только о комфорте своего перелета, но и продумывает варианты поведения при возможной аварийной обстановке. При возникновении непредвиденных ситуаций в полете шанс выжить повышается у людей, которые сидят на определенных местах. Для каждой модели такие «островки безопасности» могут быть в разных отсеках воздушного судна.

Где самые безопасные места в самолете?

По общему правилу безопасными местами в самолете, которые помогают пассажирам выжить при крушении, являются места в хвосте самолета. На втором месте находятся места у аварийного выхода.

Самые опасные места – в центре самолета и в его передней части.

Статистика: самое безопасное место в самолете при крушении

По статистике на 1 млн. вылетов случается 1 авиакатастрофа. Жертв крушений самолетов в 59 раз меньше, чем в ДТП. Зачастую авиакатастрофы случаются, когда самолет набирает высоту в течение первых 3 мин, либо при заходе на посадку в течение 7,5 мин. Случаев, связанных с посадкой самолета, больше в 2 раза. В такой момент важно думать о собственной безопасности и внимательно слушать инструкции бортпроводника.

По данным журнала «Популярная механика», безопасными признаны места в хвосте самолета. Исследование за 2007 г. включало в себя комплексный анализ статистических данных американского совета безопасности нации по автокатастрофам, происходившим в течение последних 30 лет. Наибольший процент граждан, переживших крушение лайнеров, а именно – свыше 70%, приходился на хвостовой отсек, и только 55% пассажиров — на места эконом-класса в секции над крылом. Что касается стороны, то по статистике у пассажиров равные возможности для выживания при крушении как при расположении с правой части, так и с левой.

Число выживших в переднем отсеке самолета составляет всего 49%, что весьма странно, ведь на данных местах чаще всего расположены VIP-места повышенной комфортности.

Такая статистика связана с тем, что в случае неудачного приземления в аварийной ситуации, по законам физики удар приходится на носовую часть воздушного судна. До задних же мест удар доходит со значительной степенью амортизации: воздействие снижается примерно на 30%.

Самые опасные места оборудованы в центральной части, где находятся баки для подачи топлива. При аварийной ситуации в полете высока вероятность воспламенения в данных отсеках, что увеличивает риск гибели пассажиров.

Самые безопасные места в самолете Аэробус 320

Вместимость варьируется от 150 до 180 пассажиров. Но, не зависимо от местонахождения кресел в салоне, традиционно места в 12 и 13 ряду считаются самыми безопасными для людей. Именно они расположены в непосредственной близости к аварийным выходам, где больше всего пространства. Единственным минусом является то, что в данных рядах нет возможности вытянуть ноги, а также отрегулировать сидение в удобное положение.

Интересный факт! В случае аварийного приземления люди находящиеся рядом с аварийными выходами имеют больше шансов на выживание, так как смогут оперативно выбраться с борта самолета.

Некомфортные места в последних рядах, по статистике признаны самыми безопасными в случае аварийной посадки.

Самые безопасные места в Боинге

Самолеты Боинг заслуженно считаются одними из наиболее комфортных коммерческих лайнеров. Удобное расположение кресел, всевозможные модификации для граждан с разными уровнями дохода, дает возможность Боингу компоновать кресла в зависимости от потребностей клиентов.

По общему правилу бизнес-класс в таких самолетах находится в передней части самолета: первые 3-5 рядов. Большое расстояние между пассажирами помогает им расслабиться и наслаждаться полетом.

Несмотря на высокий уровень сервиса VIP-класса, такие места являются самые опасные в Боинге. Статистика, приведенная выше, показала, что такие места не многим безопаснее мест, расположенных в центре воздушного лайнера.

Остальные места в Боинге рассчитаны на экономичные перевозки и оборудованы рядом по 3 человека.

Расстояние между ними не превышает 75 см. Единственные удобные местам эконом-класса в Боинге – 2 ряда кресел у запасных выходов, которые находятся в середине борта воздушного судна.

В случае если при ударе пассажирам удалось выжить, но началось возгорание салона, от которого повалил едкий дым, больше шансов на выживание в таких экстремальных условиях именно у пассажиров, сидящих у запасных выходов.

Наименее комфортабельны места сзади, на которых невозможно откинуться назад и вытянуть ноги. Но, несмотря на дискомфорт пассажиров, которым «посчастливилось» оказаться на не слишком удобных местах в хвостовом отсеке лайнера, в случае авиакатастрофы Боинга у них высокие шансы на выживание.

В Боинге, как и в Аэробусе, самыми опасными инженеры признали места над топливными баками, в центре самолета. Наибольший урон при катастрофе будет нанесен именно этому отсеку из-за высокого риска пожара.

Почему хвост самолета самое безопасное место?

Эксперимент, который был проведен американцами и обошелся более чем в 1,5 млн. USD показал, что у пристегнутых клиентов экономичного класса в задней хвостовой части воздушного судна, шансы на выживание в случае авиакатастрофы возрастают.

При проведении краш-теста, самолет марки Боинг 727 был направлен в сторону земли со скоростью, превышавшей 220 км в час.

Пассажиры, находящиеся в передней части самолета приняли удар на себя: их шансы на выживание фактически были равны нулю, а люди, находящиеся в хвостовой части – выжили. Дело в том, что в хвосте нет воспламеняющихся элементов – датчиков топлива, двигателя и т.д. Кроме того, неподалеку есть дверь аварийного выхода, что повышает шансы благополучного исхода.

Выжить можно только при соблюдении всех правил безопасности: пристегнутые ремни, спинка сидения – в горизонтальном положении.

Если вопрос повышенного комфорта не принципиален, то лучше выбирать места в хвосте самолета либо у аварийных выходов.

В экстренной ситуации это дает преимущества, которые помогут сохранить жизнь пассажирам с большей вероятностью, чем тем людям, которые находятся в местах для бизнес-класса, первого класса, а также в центре воздушного судна. В любом случае, пассажиры должны соблюдать элементарную технику безопасности при взлете и посадке самолета.

Ребята, мы вкладываем душу в сайт. Cпасибо за то,
что открываете эту красоту. Спасибо за вдохновение и мурашки.
Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте

В большинстве случаев, садясь в транспорт, мы думаем о комфорте во время поездки. Но не стоит забывать и о безопасности, ведь в каждом виде транспорта есть места, где вероятность пострадать в случае аварии гораздо меньше.

сайт собрал для вас такие места в 7 видах транспортных средств, безопасность которых была определена на основе различных исследований и статистики.

Автомобиль

Безопасные места: на заднем сиденье за водителем и в центре, так как эта часть машины при аварии «лоб в лоб» меньше всего подвергается деформации.
Опасные места: рядом с водителем, так как при столкновении он рефлекторно попытается увернуться, и тогда в опасности окажется сидящий рядом.

Маршрутное такси

Безопасные места: расположенные спиной по ходу движения, так как при резком торможении меньше шансов удариться головой о спинку кресла.
Опасные места: у окон и дверей, так как при аварии они могут порезать, придавить разбитым стеклом. Следует избегать, как и в автомобиле, места рядом с водителем.

Троллейбус

Безопасные места: в правом ряду у прохода (в случае правостороннего движения), так как встречный поток транспорта движется слева, а поэтому и шансов пострадать меньше. Также безопасными считаются места в середине салона, расположенные спиной по ходу движения.
Опасные места: так же, как и в маршрутных такси, не стоит садиться у окон и дверей, чтобы не пострадать от осколков стекла.

Городской автобус

Безопасные места: крайние правые места в середине салона, расположенные по ходу движения, так как они находятся дальше остальных от встречного транспорта.
Опасные места: на первых двух рядах сидений, так как в огромное лобовое стекло часто влетают посторонние предметы и осколки. То же касается и мест возле окон и дверей. Задний ряд сидений опасен в случае удара сзади.

Поезд

Безопасные места: ближе к центру состава. Купе тоже лучше выбирать 5-е или 6-е, то есть ближе к середине, так как при столкновении 1-й и последний вагоны либо сминаются, либо сходят с рельс.
Опасные места: места по направлению движения, так как при резком торможении с них больше шансов упасть.

Где самые безопасные места в самолёте? | Try & Decide

Смотрим статистику разных лет

КАКИЕ МЕСТА ВЫБРАТЬ В САМОЛЕТЕ?

Абсолютно безопасных мест в самолёте нет. И это факт. И каждое проишествие уникально. Но есть статистика, которая показывает, что если выбирать между разными местами, то считаются более безопасными последние ряды.

Довольно часто можно увидеть в рунете подобное изображения показателей выживания:

Анализ выживаемости в случае крушения самолёта. 69% выживших против 49%

В июле 2007 году «Популярная механика» опубликовала обзор в котором они проанализировали аварии самолётов, начиная с 1971 года. И действительно выяснилось, что выживаемость с задней части самолёта составляла 69 процентов, что на 20 процентов выше, чем в передней (привет бизнес-классу), и на 13 процентов выше, чем в средних. «Задним пассажирам явно лучше, — говорится в отчете.

В 2015 году проведено повторное исследование и уже «Time» публикует новый подробный обзор (как текст, так и видео по найдёте по ссылке), где показывает количество погибших на разных местах. Показатели выживаемости были рассчитаны на основе 17-ти крушений пассажирских самолётов начиная с 1980 года, в которых были как погибшие, так и выжившие.

Новое исследование по безопасности мест в самолёте.

Хвостовая часть всё так же остаётся самой безопасной, но при этом максимально безопасные места оказались средние места в хвосте. При этом бизнес-класс остался таким же опасным, но оказалось, что максимально опасные места в середине самолёта в проходе.

Для более крупных самолётов с тремя рядами самыми безопасными остаются места в хвосте в середине:

Из обзора на https://www.huffpost.com/

Теперь вы точно знаете, где больше шансов выжить в случае катастрофы.

Ещё раз напомним — это статистика. Все случаи катастроф уникальны. Трагедия в Шереметьево показала абсолютно обратный результат — все, кто сидел в носовой части спаслись, в хвосте — погибли.

Обычно пассажиры не любят места в хвосте. Минусы описывают так:

Трясёт в хвосте сильнее, укачивает
У туалета сидеть не престижно и вечно стоящие очереди в проходах
Еду приносят последним и что осталось. Часто мяса не хватает.
Чаще приходится последним выходить из самолёта

Попробуем найти плюсы, кроме того, что это самые безопасные места:

1. В хвосте есть аптечка, фонарь, огнетушитель и прочие средства, которые в некоторых критических ситуациях могут помочь.

2. Стюарды находятся чаще в хвосте самолёта (готовят, просто отдыхают). При необходимости к ним можно обратиться и они придут быстрее.

3. Всё тот же туалет — пока передние ряды не могут к нему пройти из-за тележек при развозке еды или сбора посуды, задним рядам доступ открыт без очереди.

4. Пассажиров рассаживают равномерно по всему самолету, начиная с носовой части. Последние ряды часто оказываются свободными, что удобно на долгих перелетах. Часто на одного приходится все три кресла, многие умудряются даже леч и поспать.

5. В хвостовой части практически всегда есть аварийный выход. Впрочем как и в передней части самолёта и в середине. Но там больше людей — сзади больше шансов быстрее выбраться.

Многочисленные авиакрушения показывают, что при падении самолёта хвостовая часть часто отламывается и люди сидевшие на последних рядах спасаются. При падении самолёта в лесополосе в первую очередь погибают пилоты и пассажиры бизнес-класса, так как нос самолета на большой скорости врезается в деревья и расшибается вдребезги. Тоже самое происходит если самолёт при приземлении врезается в ограждение, транспорт или здание. Снова у пассажиров в хвосте самолёта шансов больше выжить.

Соблюдайте правила безопасности в полёте

И в завершении давайте вспомним те минимальные правила в самолёте, которые могут спасти вашу жизнь. А правило даже одно — слушайте то, что говорят вам стюардессы и стюарды. Смотрите инструктаж перед полётом, пристёгивайтесь, поднимайте спинки кресел, убирайте столики при взлете и посадке, убирайте ручной багаж на полки.

Безопасных вам полётов!

https://www.try-decide.ru/

Как выбрать самое безопасное место в самолёте, поезде и маршрутке. Как выбрать самое безопасное место в транспорте

Некоторые пассажиры заботятся о безопасности при перелете и выбирают самые безопасные места в самолете при покупке авиабилетов. Основная масса пассажиров предпочитают комфорт, желают сидеть с вытянутыми ногами подальше от мест скопления людей и первыми побежать на выход после приземления лайнера.

Содержимое страницы

Между тем, в самолетах существуют безопасные места, которые повысят шансы выжить при аварии. При катастрофе на высоте 10 000 километров о выживаемости говорить трудно, ведь машина сгорает за 2 – 3 минуты. Но по статистике большой процент аварий случаются на взлете или при посадке. В таких случаях правильно выбранное место поможет вам сохранить жизнь.

Самые безопасные места в самолете

По статистике наибольший процент выживших в авиакатастрофах людей сидели в конце салона. Поэтому задняя часть считается безопасной.

Если рассмотреть ситуацию, когда лайнер терпит крушение на посадке, выяснится, что удар при падении приходится на носовую часть. Далее средний отдел и крылья смягчат удар, приняв волну на себя. Больше всего шансов остаться в живых в данном случае у пассажиров, сидящих в хвостовой части.

Если аварийная ситуация возникла при взлете, лайнер упадет передом, который опять же примет мощь удара на себя.

При взрыве топлива, которое располагается на уровне крыльев, пострадает середина салона. У пассажиров сзади шансов выжить больше.

Хорошие места в самолете

В салоне есть места, которые по безопасности уступают местам сзади, но повышают шансы на спасение в случае эвакуации при пожаре. По статистике 60% пассажиров при аварийной посадке со взрывом погибают от угарного газа, не успев выбраться на улицу. С этой точки зрения безопасные места у аварийного выхода и близко расположенные к нему (в пределах 5 рядов). Добежать с хвостовой или передней части самолета при панике и давке сложно. Кроме этого, у пассажиров, занимающих места у прохода больше шансов спастись, чем у тех, кто сидел у иллюминатора.

Таким образом, задние места повышают шансы на выживание, особенно при наземных инцидентах. Истории известны случаи, когда лайнер разрывало в воздухе, но люди, которые сидели сзади, остались в живых.

15% успеха на спасение добавляют места у прохода, 30% – места у аварийного выхода.

Если случилась авиакатастрофа, больше шансов на спасение у тех, кто ведет себя хладнокровно, мужественно, рационально и не впадает в панику. Ремни безопасности, поза младенца (согнувшись, обхватить голову руками), кислородные маски – это те вещи, которые повысят шансы на выживание.

После проведения научных исследований по выявлению безопасных мест в салоне ученые выступили с обращением к авиакомпаниям предоставить возможность выбирать людям места для полета самостоятельно. Поэтому важно знать, где в самолете самые безопасные места. У всех авиакомпаний есть сайт, на котором реализована продажа авиабилетов через интернет. Выбор места – это дополнительная услуга, которая предоставляется на платной основе. Кроме того, места повышенной безопасности продаются по завышенной цене. Но люди не прочь заплатить дополнительные деньги за собственную безопасность.

Покупая билеты на авиарейс, пассажиры стараются выбрать себе удобные места, редко кто задумывается о безопасности. А ведь не все места равноценны в момент возникновения аварийной ситуации. В этой статье мы покажем, какие самые безопасные места в самолете, разберем тему подробно.

Передние места обычно считаются очень удобными, в них даже располагаются вип-зоны, но это никак не говорит об их безопасности, ведь при крушении самолет основной удар принимает на носовую часть.

Средние места в салоне

Эти места в салоне машины считаются также опасными, поскольку они находятся над крылом аэролайнера, где расположено топливо. В случае аварии большая вероятность его возгорания. Однако статистика говорит о том, что число выживших во время авиакатастроф примерно одинаково среди тех, кто сидел впереди и в средине салона.

Места в «хвосте» салона

Где в самолете безопаснее, так это в конце салона. Аварии обычно происходят на взлетной полосе при старте самолета или во время посадки. На переднюю часть аэролайнера приходится при этом основной удар, тогда как хвостовая часть страдает меньше, что дает шанс пассажирам этого отсека на выживание. Эти места в лайнере можно считать самыми безопасными в самолете, хотя в случае серьезных катастроф, например, при падении машины с высоты 10 км они не спасут.

Хороший шанс на спасение, особенно при аварийной эвакуации пассажиров, позволяют иметь места у аварийного выхода. Пассажиры, занимающие их, первыми покинут лайнер.

Исследования журнала Popular Mechanics

Научно-популярный журнал провел исследование, какие места в самолете самые безопасные. Проанализировав статистику за 30 лет американского Национального совета по безопасности и сравнив число жертв катастроф на самолетах в зависимости от их нахождения в салоне, издание приводит такие цифры:

В «хвосте» салона больше всего было выживших людей в авиакатастрофах – 69%;
В средней части (над крылом и перед ним) — 56%;
В передней части лайнера процент выживших составил 49 %.

Исследования журнала Popular Mechanics где в самолете безопаснее

Если рассматривать вопрос о большей безопасности пассажиров левой или правой стороны самолета, то статистика говорит об их одинаковых шансах.

Исследования американцев

Американцы потратили на это исследование полтора миллиона долларов и разбили старый аэроплан. Пилот вначале управлял Боингом, затем спрыгнул на парашюте, а машина дальше управлялась дистанционно. В пустыне Сонора самолет потерпел крушение и врезался в поверхность земли на скорости 225 км/ч.

Исследователи в результате эксперимента сделали вывод, что самолет во время аварии принимает основной удар на нос, поэтому большей опасности подвержены пилоты и пассажиры бизнес-класса. Эксперты советуют не отдавать приоритет комфорту, а покупать билеты в зону эконом-класса, которая находится в хвостовой части самолета.

Неумолимая статистика вещает, что каждый год тысячи видов транспорта автомобили и автобусы, поезда и самолеты разбиваются в авариях. Настало время, когда каждая поездка может оказаться роковой. Знаем ли мы, как выбирать безопасные места в транспорте или ищем теплое комфортное местечко? Не мы ли просим кассиров дать нам билет у окошка или в первый вагон?

Если вам дорога ваша жизнь, узнайте, какие места в транспорте гарантируют безопасность дают шанс выжить.

Читайте в этой статье:

Выбираем безопасное место в транспорте

Маршрутка

На сегодняшний день транспорт довольно популярный и востребованный тем, что:
1. Не привязан к жесткому графику (расписанию).
2. Стоимость почти как в автобусах или троллейбусах.

Однако, машина типа «Газель» – одна из самых опасных среди общественного транспорта.

Какое безопасное место выбрать в маршрутке

Выбирайте место «спиной по ходу движения». Может, кого и укачает, но шансы выбраться из аварии невредимым, высоки. Если маршрутка резко затормозит, пассажиры со своих мест «полетят» вперед, а вас прижмет к спинке сиденья. Еще один плюс, в «Газели» такие места располагаются за водительской кабиной. Исследования доказывают, что в момент аварии он инстинктивно станет спасаться и выкрутит руль так, чтобы авто с его стороны меньше пострадало. Второе безопасное место в середине салона и оно находится чуть дальше от окон.

Внимание — опасность

Самые опасные – это места на заднем ряду и рядом с водителем. В случае лобового столкновения или если кто-то на скорости впишется в заднюю часть, можно погибнуть.

Автобус

В списке видов пассажирского транспорта он также небезопасен. Причем как городской, так и междугородный. Особенно высок риск зимой с ее гололедицей, метровыми сугробами. Но безопасные места есть и в нем:

Безопасное место выбрать в автобусе

Лучшие по безопасности места в салоне – середина правого ряда по ходу движения, которые далеки от встречного транспорта.

Безопасное место и в проходе. В случае аварийной ситуации можно быстро покинуть салон и не быть травмированным осколками.

Места опасные для пассажиров в случае ДТП

Опасными считаются три ряда первые и три последние. При столкновении есть вероятность, что пассажиров выбросит через лобовое стекло. При ударе сзади – «сплющить» в буквальном смысле.

Также нежелательно садиться у окна. При аварии, разбившееся стекло может нанести ранения в область лица, рук, перерезать жизненно важную артерию.

Поезд

Безопасного места в поезде как такового назвать нельзя из-за разных причин. Удар в аварии непредсказуем, как и форс-мажорные ситуации. Но дать совет можно.

1. Не берите билеты в первый вагон и последний.
2. Наиболее безопасные места в центральных вагонах.
3. Также и купе нужно выбирать в центре вагона.
4. Заказывайте место, чтобы полка была расположена по направлению движения поезда.
5. При резком торможении пассажир прижмется к перегородке. Тот, кто будет занимать противоположную полку, окажется на полу.

Самолет

Обычно авиакатастрофы происходят и при взлете, и при посадке. Пассажиры в значительной степени погибают от угарного газа, так как на борту происходит воспламенение и пожар. Главное, выбраться из салона до того, как остановится дыхание. Потому нужно выбирать места на одном из пяти рядов, расположенных близко к аварийному выходу.

Нет принципиальной разницы, сидеть у прохода или окна. И в том и другом случае выживает около 60% пассажиров.

Рассудительно выбирать места в передней части лайнера – выживаемость 65%. Есть шанс выжить на местах в «хвосте» – 53%.

К примеру, статистика выживания в самолетах США такова:
над крылом – 56%;
в «хвостовой» секции – 69%;
в передней секции (бизнес-класс) – 49%.

Большие самолеты имеют над крылом два выхода и здесь шансы выжить повышаются, в отличие от «хвоста» и передней части салона. В то же время, над крылом обычно размещено авиационное топливо. А это опасность его возгорания.

Увы, единых инструкций от бед еще не существует, но оплошать себе дороже выйдет, а на кону бесценная жизнь. Никому не запрещается выбирать себе место, и эти советы могут . Как говорится, прочитали и передайте другим. Берегите себя и тех, кого вы любите.

Эти советы от размещены в рубрике «Скорая помощь», из которой вы узнаете, как сохранить жизнь себе и другим.

Ядерная война пугает людей уже в течение более полувека. Самым страшным является то, что если 2 страны развяжут такую войну, то в итоге пострадают все. Но, если все же ядерный апокалипсис случится, стоит знать, в каких местах в мире шансы на выживание будут выше.

1. Остров Пасхи

Юго-восточная часть Тихого океана
В нескольких тысячах километров от побережья Южной Америки в Тихом океане находится этот остров, знаменитый своими загадочными статуями моаи. К сожалению, на Рапа-Нуи (местное название острова Пасхи) были вырублены все деревья, следовательно его экосистема фактически разрушена. Но остров Пасхи населен и сегодня.

2. Антарктида

Южный полюс
Это огромная пустыня из льда и снега, которая в основном необитаема из-за экстремальных условий и полного отсутствия инфраструктуры. Но весь континент в значительной степени будет безопасен во время выпадения радиоактивных осадков, поскольку Договор об Антарктиде запрещает ядерные взрывы на данном континенте. Выжить здесь можно разве что на полярных станциях или в заливе Парадайс (в районе которого лучшая погода на континенте).

3. Тристан-да-Кунья

Южная Атлантика
Добро пожаловать на самый отдаленный населенный архипелаг. На острове, расположенном в Южной Атлантике в 2 200 км от Африки, живут всего несколько сотен людей. Это удивительное место, чтобы переждать конец современного мира. Здесь можно узнать практически все о рыбалке.

4. Джая

Индонезия
Гора Джая известна своим крупнейшим в мире золотым рудником. Безусловно, это не самое удобное место в мире, но в нем будет безопаснее, чем в большинстве других мест после ядерной войны. Здесь также есть огромный медный рудник. С помощью этих шахт и ресурсов, которые есть на горе, можно будет выжить..

5. Огненная Земля

Крайний Юг Южной Америки
Этот архипелаг расположен идеально, чтобы пережить ядерную войну. Из-за сильных ветров в этом районе, он более защищен от радиоактивных осадков, чем другие области. Здесь выпадает много дождей и холодно в течение всего года. Безусловно, условия не идеальные, но ведь речь будет идти о выживании. Также на Огненной Земле, которая находится в самом конце Южной Америки, есть постоянное население и инфраструктура.

6. Маршалловы острова

Западная часть Тихого океана
Окруженные 1,9 миллионами квадратных километров красивого океана, Маршалловы острова имеют идеальную природную преграду между ядерной катастрофой и безопасностью. Стоит иметь в виду, что в случае изменения климата в результате повышения уровня моря, эти острова затопит.

7. Кейптаун

Южная Африка
Кейптаун похож на настоящий рай в Южной Африке. Хотя нет никакой гарантии, что это будет безопасное место, здесь менее вероятны радиоактивные осадки. Расположенный в самом конце африканского континента, Кейптаун является еще одним доказательством того, что крайние участки континентов имеют немного более высокий уровень безопасности при ядерной войне.

8. Юкон или Нунавут

Канада
Канадская провинция Юкон является одним из самых отдаленных уголков мира. Эта территория богата природными ресурсами и здесь прекрасные места для охоты. Все это просто идеально подходит, чтобы выжить в ужасном новом мире. Точно так же для выживания подойдет Нунавут — новейшая территория Канады. Это самая большая провинция страны, в которой живет чуть более 30 000 людей. Но стоит сразу оговориться, здесь жутко холодно.

9. Кирибати

Другое островное государство в центральной части Тихого океана — Кирибати, которое состоит из 33 отдельных островов. Здесь живут более 100 000 людей, и это идеальное место, чтобы затаиться. Кирибати не слишком развито, хотя и природные ресурсы здесь сегодня не настолько обильны, как когда-то.

10. Новая Зеландия

Юго-западная часть Тихого океана
Новая Зеландия является одной из наиболее развитых стран в этом списке. Это маленькая страна находится рядом с Австралией и имеет сильную и хорошо развитую инфраструктуру, но является нейтральной для любых конфликтов, подобно Швейцарии. Однако, Швейцария находится в самом центре Европы, которая будет горячей зоной во время ядерного конфликта.

11. Перт

Австралия
Как и Новая Зеландия, Австралия является нейтральной страной. В австралийском городе Перт никогда не становится слишком холодно, а летом здесь не так душно, как в других местах континента. Австралийцы в целом добр и вежливый народ. Это будет очень полезно, когда люди явятся в это место в поисках убежища от радиации.

12. Тувалу

Юг Тихого океана
Тувалу — очередное островное государство в Тихом океане, которое живет изолированно от остального мира. Удаленное расположение страны помогает ей избежать того, чтобы принимать активное участие в международной политике. Хотя природа в Тувалу очень красива, это место подвергается постоянным циклонам и тайфунам, но это ничто по сравнению с падающими с неба ядерными бомбами.

13. Мальта

Средиземном море
Мальта находится в Средиземном море, а это означает, что она гораздо ближе к континенту, чем некоторые из других островных государств. На протяжении всей истории было много попыток захватить Мальту, но этого не удалось ни разу. Нейтральный по отношению к всем остров может быть прекрасным местом для жизни. Остров красив и изобилует большим количеством различных ресурсов.

14. Фиджи

Центральная часть Тихого океана
Республика Фиджи — группа из 330 островов, которая может быть одним из лучших мест, чтобы спрятаться и выжить. Страна расположена в центральной части Тихого океана и, как и несколько других архипелагов в этом перечне, вряд ли будет являться целью атаки. Температура в этом месте остается очень приятной круглый год, и здесь есть достаточное количество природных ресурсов для поддержания процветающего общества.

15. Гренландия

Полярный круг
Гренландия является частью Дании, но стала более автономной в XXI веке. Так же, как и канадский Нунавут, Гренландия в значительной степени лежит в пределах полярного круга. На этом самом крупном в мире острове находится северный магнитный полюс. Выжившим здесь будет очень холодно, поэтому придется адаптироваться.

Около 70% всей используемой энергии Гренландии поступает из возобновляемых ресурсов, что делает страну гораздо более устойчивой, если современная энергосистема выйдет из строя. Остров огромен, но на нем живет всего около 56 000 человек, поэтому места хватит для всех.

И конечно, не лишним будет иметь с собой .

87% взрослого населения испытывают страх при авиаперелётах. 13% вовсе избегают самолётов в качестве средства передвижения. Чаще всего фобия развивается у людей старше 20-25 лет после попадания в зону турбулентности. Желание сделать поездку менее стрессовой приводит к вопросу: в какой части самолёта безопаснее летать?

На первый взгляд может показаться, что самые защищённые от аварии места располагаются в зоне бизнес и первого класса. Согласно проведенным исследованиям это ошибочное мнение. Парадокс, но наиболее безопасные места находятся в хвостовой части лайнера. Узнаем, почему первый класс опаснее эконома на воздушном судне.

Обратите внимание! В зоне турбулентности устойчивее места в носовой части самолета, а не хвостовой.

Самые безопасные места в самолете: оценка

Основано на данных об авиакатастрофах в США с 1971 года.

Передние

Середина салона

Считаются относительно безопасными местами. Середина не считается лучшем местом при аварии по причинам:

При столкновении принимает на себя все еще значительную часть удара, хоть и меньше носовой;
Близкое расположение двигателей. Нередко катастрофа происходит на взлете или посадке, после чего возможно возгорание баков с топливом, которые спроектированы возле центральной части судна.

Места в хвосте

Статистика авиакатастроф

Согласно цифрам, авиакатастрофа случается примерно 1 раз на миллион вылетов. Погибших за год варьируется до 1000 человек. Это в 60 раз меньше, чем в ДТП и даже аварий велосипедистов.

Авиация существует почти сто лет, и за все время погибло менее 150 тысяч человек.

Фобия летать самолетом связана с широким резонансом в СМИ, которую получает авиакатастрофа. Многие полагают, что ездить поездом намного безопаснее, чем совершать перелет и намеренно избегают воздушного транспорта.

Ссылаясь на данные 2015 года, выходит противоположный результат: в мире от авиакатастроф погибло 474 человека, а в ЕС железнодорожные происшествия унесли жизни 1739 человек.

Статистические данные в пользу самолета:

С 2000 года смертность в авиакатастрофе в мире снизилась примерно в 2 раза;
В последнее десятилетие люди гибнут примерно в 17% всех крушений;
Количество перевезенных пассажиров увеличилось до 4,5 млрд. По отношению к количеству перевезенным цифры смертности существенно ниже, чем 60 лет назад.

Уважаемые посетители сайта Aviawiki! Ваших вопросов стало так много, что, к сожалению, у наших специалистов не всегда есть время ответить на все. Напомним, что мы отвечаем на вопросы абсолютно бесплатно и в порядке очереди. Однако у вас есть возможность гарантированно получить оперативный ответ за символическую сумму .

Самые безопасные места в самолете

Самые комфортные передние места

Средние места в салоне

Места в «хвосте» салона

Где в самолете безопаснее, так это в конце салона. Аварии обычно происходят на взлетной полосе при старте самолета или во время посадки. На переднюю часть аэролайнера приходится при этом основной удар, тогда как хвостовая часть страдает меньше, что дает шанс пассажирам этого отсека на выживание. Эти места в лайнере можно считать самыми безопасными в самолете, хотя в случае серьезных катастроф, например , при падении машины с высоты 10 км они не спасут.

Хороший шанс на спасение, особенно при аварийной эвакуации пассажиров, позволяют иметь места у аварийного выхода. Пассажиры, занимающие их, первыми покинут лайнер.

Исследования журнала Popular Mechanics

В «хвосте» салона больше всего было выживших людей в авиакатастрофах – 69%;
В средней части (над крылом и перед ним) — 56%;
В передней части лайнера процент выживших составил 49 %.

Исследования журнала Popular Mechanics где в самолете безопаснее

Исследования американцев

Исследователи в результате эксперимента сделали вывод, что самолет во время аварии принимает основной удар на нос, поэтому большей опасности подвержены пилоты и пассажиры бизнес-класса. Эксперты советуют не отдавать приоритет комфорту, а покупать билеты в зону эконом-класса, которая находится в хвостовой части самолета.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Самое безопасное место в самолете — плюсы и минусы

После авиакатастрофы Turkish Airlines в Амстердаме в 2009 году, в результате которой девять человек погибли, но другие ушли с немногими более чем несколькими синяками, многие спрашивали, какое самое безопасное место для сидения в самолете. Я не верю, что существует такое понятие, как «самое безопасное место в самолете». Как и в случае со всеми типами несчастных случаев, существует множество факторов, определяющих исход. Например, некоторые утверждают, что сидение на одной линии с крылом является самым безопасным, поскольку есть выходы из-под крыла, и эта зона является самой прочной частью конструкции самолета.Однако вы также сидите возле топливных баков самолета, что не идеально в случае пожара.

Панорамный вид на Рио-де-Жанейро из окна самолета. Я всегда стараюсь выбирать место у окна перед крылом для беспрепятственного обзора.

В статье в голландской ежедневной газете «Het Parool» освещены различные исследования по этой теме. Согласно статье, научный журнал Popular Mechanics провел в 2007 году исследование авиакатастроф в США с 1971 года. В результате исследования был сделан вывод о том, что пассажиры, сидящие на задних рядах, «на 40% чаще выживают в аварии», чем те, кто спереди.Статистические данные, предоставленные Федеральным авиационным управлением (FAA), подтверждают этот вывод. Согласно их статистике, у задней трети самолета был самый низкий уровень смертности, в то время как самый высокий уровень смертности был обнаружен в проходах в средней секции.

Отдельное исследование 105 авиакатастроф, проведенное британскими экспертами, показало, что самые опасные сиденья — это сиденья у окна, особенно сзади (в статье не объяснялось, почему). Однако в случае пожара у пассажиров, сидящих спереди, больше шансов спастись, чем у пассажиров сзади (вероятно, это связано с тем, что топливные баки находятся сзади).У пассажиров, сидящих в пяти рядах от выхода, больше всего шансов спастись во время пожара в самолете.

Есть ли такое понятие, как «самое безопасное место в самолете»?

Итак, действительно ли есть безопасное место? Авиакомпании утверждают, что такого нет. Я согласен, так как во время аварии необходимо учитывать так много случайных факторов. Однако, по статистике, место рядом с выходом в передней или задней части самолета или среднее место в задней трети самолета дает самый низкий уровень смертности.Тем не менее, полет по-прежнему остается самым безопасным видом транспорта. По данным Совета национальной безопасности (NSC) в США, «за последние 10 лет уровень смертности среди легковых автомобилей [включая автомобили и мотоциклы] на 100 миллионов пассажиро-миль был более чем в 9 раз выше, чем среди автобусов, в 17 раз выше, чем для легковых автомобилей. пассажирских поездов, а в 1 606 раз больше, чем у обычных авиакомпаний ». Так что, по статистике, в самолете намного безопаснее, чем на любом другом виде транспорта.

Пока вы здесь, почему бы не узнать больше о моем любимом самолете или посмотреть на мои любимые виды из окна самолета со всего мира.

Самое безопасное место для сидения в авиакатастрофе — и почему вы всегда должны надевать джинсы, чтобы летать — The US Sun

ТРИ человека погибли после того, как самолет соскользнул с взлетно-посадочной полосы в Стамбуле, в результате чего многие получили травмы.

Хотя подобные инциденты случаются редко, эксперты выявили два основных способа повысить свои шансы на выживание в случае трагедии.

Самым безопасным местом считается сидеть в задней части самолета Фото: Getty Images — Getty

Сидеть в задней части самолета

Место в задней части самолета, хотя и не пользуется популярностью у путешественников, которые хотят быстро выйти из самолета, может быть самым безопасным местом для сидения.

Согласно исследованию 2015 года, места в середине салона имели самый высокий уровень смертности — 39 процентов, за которым следует уровень смертности в передней части салона — 38 процентов.

Сиденья в задней части салона имели самый низкий уровень смертности — 32 процента.

Сеть авиационной безопасности проанализировала 65 авиакатастроф и обнаружила, что задние сиденья были самыми безопасными в более чем половине инцидентов, основываясь на показателях выживаемости.

Главный исполнительный директор Aviation Safety Network Harro Ranter сказал Express: «Я не могу придумать ничего, что могло бы сделать сидение впереди более безопасным [и] в реальной аварии лучшие шансы на выживание обычно находятся в тылу.«

Среднее место в задней части самолета было признано самым безопасным, с показателем смертности 28 процентов — по сравнению с худшим местом, сиденьем у прохода в середине салона, где показатель смертности составляет 44 процента.

Самые безопасные места в задней части самолета и посередине

Также рекомендуется носить джинсы Фото: Getty Images — Getty

Носить правильную одежду

То, что вы носите, тоже может иметь значение.

Одна из самых важных вещей, которую нужно носить в самолете, — это обувь, и вам не следует снимать ее при посадке.

Исследование компании Boeing показало, что половина авиакатастроф происходит во время взлета и посадки.

После аварии огонь или битое стекло могут заблокировать проход, из-за чего будет сложно выбраться босиком.

Кристин Негрони, эксперт по авиакатастрофам и автор книги «Детективы авиакатастроф: расследование самых загадочных авиакатастроф в мире», рассказала Sun Online Travel, что пассажиры могут многое сделать, чтобы помочь себе после авиакатастрофы.

Она сказала: «Лучшее, что могут сделать люди, — это надеть обувь перед взлетом и посадкой.Многие авиакомпании все еще не требуют этого, и я думаю, что это должно быть.

Снятие обуви может помешать вашему побегу во время крушения Фото: Getty Images — Getty

«Когда люди выходят из самолета в аварии, возможен пожар, а также мусор, может быть холодно и мокро. наступить на большой алюминиевый осколок «.

Воспламеняющиеся материалы также запрещены, равно как и мешковатая одежда, поэтому вам следует выбирать одежду из хлопка или шерсти вместо полиэстера или нейлона, а также более узкие брюки вместо свободных платьев.

Кристина добавила: «Что касается одежды, то лучше всего использовать что-нибудь не слишком свободное. В случае этого полета было бы хорошо носить джинсы, но вы, очевидно, не хотите ехать на каждый рейс одетым. для боя.

«В основном, из соображений осторожности. Выбирайте кроссовки на высоком каблуке, выбирайте натуральные волокна вместо синтетических и берите облегающую одежду вместо свободной».

Авиакатастрофа в Турции — окровавленные и ошеломленные пассажиры споткнулись в результате крушения самолета после того, как самолет разбился на три части, в результате чего был ранен 21 человек.

Пилот Boeing посоветовал пассажирам всегда вынимать из карманов острые предметы и считать места до ближайшего аварийного выхода во время авиакатастрофы.

То, как вы выполняете положение бандажа, может повлиять на ваше выживание, так как шнуровка пальцев может серьезно повредить вам.

Однако авиакатастрофы по-прежнему очень редки — несчастный случай со смертельным исходом составляет лишь один из пяти миллионов рейсов.

Какая часть самолета самая безопасная?

Выбор места в самолете на время полета может вызвать стресс. Где мне сесть? В какой части самолета лучше всего воздух, а в какой — безопаснее?

Различные университеты, органы власти и авиакомпании провели ряд исследований, посвященных взаимосвязи между расположением кресел в самолетах и несчастными случаями.Федеральное управление гражданской авиации США, также известное как FAA, выпустило базу данных, в которой просматривались записи о происшествиях со смертельным исходом и выжившими, а также графики рассадки.

Отчет был подготовлен за 35-летний период, причем самый старый отчет был представлен в 1985 году. Благодаря этому анализу, проведенному FAA, мы смогли заметить, что те, кто сидят в задней части, или более известной как задняя треть, летальность составила 32%.

Средняя треть и передняя треть самолетов имели смертность 39% и 38% соответственно.Нам также была предоставлена возможность наблюдать и анализировать влияние положения рядов.

Согласно отчету, среднее место в задней части самолета (задняя часть самолета) занимало наилучшее положение с уровнем смертности всего 28%. Фактически, худшее место для сидения находится в проходе в средней трети салона, так как здесь уровень смертности составляет 44%.

В 2008 году Гринвичский университет также опубликовал исследование, в котором наблюдалось использование аварийных выходов в самолете после того, как во время полета произошла авария.В исследовании Гринвичского университета говорится, что те, кто сидит ближе к аварийным выходам, с большей вероятностью выживут в инциденте!

Однако в этом есть недостаток, поскольку это заставляет пассажиров предполагать, что им не нужно учитывать обстоятельства аварии. Если бы пожар произошел в задней части самолета, у пассажиров средней трети или передней трети салона определенно был бы больше шансов выжить, чем у задней трети.

Журнал TIME заявил, что «мы обнаружили, что выживание было случайным в нескольких несчастных случаях — погибшие были неравномерно распределены между оставшимися в живых. Именно по этой причине FAA и другие эксперты по безопасности авиакомпаний говорят, что в самолете нет самого безопасного места ».

Я знаю, что это приняло довольно мрачный и мрачный оборот, вы ожидали, что знаете, где лучше сесть, и в итоге испугались еще больше. Поэтому у меня для вас отличные новости. Ваши шансы умереть в результате авиакатастрофы невероятно малы, и вам даже не о чем беспокоиться!

Самолет на самом деле является одним из самых безопасных способов передвижения, так как вероятность смерти при авиационном происшествии составляет 1 к 9821.Это меньше 0,01%! Сопоставьте это с вероятностью смертельного исхода в каждом положении самолета, шансы настолько низки.

Фактически, вероятность смертельного исхода в результате автомобильной аварии составляет 1 из 112, для пешеходов — 1 из 700, а для мотоциклов — 1 из 900. С развитием технологий день ото дня вы можете быть уверены в повышении безопасности. с течением времени, поскольку авиакомпании начинают принимать больше мер безопасности в своих самолетах.

Самое безопасное место в самолете, согласно исследованиям данных о катастрофах

Воздушный транспорт — самый безопасный вид транспорта в стране.В 2016 году седьмой год подряд ровно ноль человек погибло в авиакатастрофе на рейсах сертифицированных в США регулярных авиакомпаний. По оценкам экспертов, ваши общие шансы погибнуть в авиакатастрофе исчисляются миллионами.

Но любопытные путешественники могут по-прежнему задумываться о самом безопасном месте в случае очень маловероятной аварии. Оказывается, ответ зависит от типа аварии.

«Каждый инцидент или авария уникальны», — сказала Элисон Дакетт, пресс-секретарь Федерального управления гражданской авиации.Например, удар может произойти в результате обвала, приземления на воду или столкновения с взлетно-посадочной полосой. В результате она сказала: «Нет самого безопасного места».

Национальный совет по безопасности на транспорте не ведет статистику по сиденьям и не проводил исследований по самым безопасным сиденьям в самолетах, сообщил HuffPost его представитель.

Но у двух крупных СМИ есть. В 2007 году Popular Mechanics взяла дело в свои руки и проанализировала данные NTSB по каждой авиакатастрофе в США с 1971 года, в которой были как выжившие, так и погибшие, и для которых был доступен подробный график рассадки.Их вывод?

Вероятность того, что пассажиры, находящиеся рядом с хвостовой частью самолета, выживут в аварии, примерно на 40 процентов выше, чем у пассажиров, находящихся впереди.

Источник: Popular Mechanics

У сидений в задней части самолета, за задней кромкой крыла, коэффициент выживаемости составил 69 процентов, тогда как у сидений над крылом и в тренере коэффициент выживаемости составил 56 процентов. Аналитики обнаружили, что выживаемость передних 15 процентов кресел составила 49 процентов.

Второй анализ, проведенный в 2015 году, в ходе которого исследователи Time проанализировали данные FAA за 35 лет, дал аналогичные результаты.Группа сузила свое исследование до 17 несчастных случаев, произошедших в 1985 году, в которых были как погибшие, так и выжившие, и для которых были доступны таблицы рассадки. Время обнаружило, что места в задней трети самолета имели более низкий уровень смертности (32 процента), чем места в верхней (39 процентов) или передней (38 процентов) третях самолета.

В частности, средние сиденья в задней части особенно хорошо себя чувствуют, с уровнем смертности 28 процентов.

Наименее безопасными оказались сиденья у прохода в средней трети салона, где уровень смертности составил 44 процента.

Исследователи The Time отметили, что конкретные обстоятельства аварии могут сделать эти средние значения несущественными. Но по большому счету задняя часть самолета — это то место, где нужно быть.

Конечно, есть способы повысить ваши шансы на выживание независимо от того, где вы находитесь. Обратите внимание на инструктаж по технике безопасности, знайте количество рядов к ближайшему выходу и будьте готовы приготовиться к очень маловероятной аварии.

Самые безопасные места в самолете — те, которые пассажиры действительно ненавидят

Вы стонете, когда обнаруживаете, что оказались на среднем сиденье в самой задней части самолета, всего в нескольких футах от туалета? Вы далеко не одиноки, но есть определенный плюс: это одно из самых безопасных мест для сидения в самолете, сообщает Lifehacker.

В 2015 году TIME изучил данные о 17 авиакатастрофах в период с 1985 по 2000 год. Коэффициенты смертности были следующими: 32 процента для строк в задней трети, 39 процентов для средней трети и 38 процентов для передней трети. Эта статистика может быть недостаточно веской причиной для отказа от вашего с трудом заработанного (или случайно назначенного) места на переборке, но это может изменить ваше мнение: средние сиденья в задней части самолета имели 28-процентный уровень смертности по сравнению с устрашающие 44 процента мест в проходе в средней трети самолета.

TIME подтвердил выводы исследования 2007 Popular Mechanics , в котором исследователи проанализировали данные о 20 авариях за предыдущие полвека. Они измеряли выживаемость, а не смертность, но вердикт был тот же: ваши шансы выжить в авиакатастрофе намного выше, если вы сидите в задней части салона. Уровень выживаемости задней кабины составил 69 процентов, в то время как секции надкрыла и тренера — 56 процентов; Путешественники первого и бизнес-класса выживают только в 49% случаев.

В обоих исследованиях упоминалось, что в некоторых авариях не было заметной картины выживаемости, а TIME прояснил, что данные имеют меньшее значение без учета обстоятельств самих аварий. Если, например, проблема с хвостовой частью самолета, то задняя кабина явно не очень безопасна. Проблема (если вы могли бы назвать это проблемой ) в том, что авиакатастроф просто недостаточно для изучения. Вот почему вы должны оценивать эти результаты критически.«Существует слишком много переменных, и это самая важная из них — так мало несчастных случаев — что простой ответ, вероятно, не является статистически обоснованным», — заявила менеджер по связям Федерального управления гражданской авиации Линн Лансфорд в интервью Washington Post .

Так что, если вы цените свое первоклассное место у прохода так же, как свою жизнь, это, вероятно, нормально. Отдыхайте спокойно с подушкой для шеи и этим гораздо менее болезненным показателем расставания: на каждые 16 миллионов коммерческих пассажирских рейсов приходится только один смертельный исход.

[ч / т Lifehacker]

Как выжить в авиакатастрофе: 10 советов, которые могут спасти вашу жизнь

В наших архивах уже более 3500 статей, и мы решили переиздавать классическое произведение каждое воскресенье, чтобы помочь нашим новым читателям открыть для себя одни из лучших вечнозеленых драгоценные камни из прошлого.Эта статья была первоначально опубликована в июле 2013 года.

Мы часто думаем, что авиакатастрофы — это катастрофические и непоправимые события. Благодаря фильмам и круглосуточным новостным каналам устойчивое изображение авиакатастрофы обычно включает в себя падение самолета на землю с высоты 30 000 футов и уничтожение всех на борту ужасающим огненным шаром.

К счастью, это не так. В отчете, посвященном анализу авиационных происшествий с 1983 по 2000 год, Национальный совет по безопасности на транспорте обнаружил, что выживаемость в авиакатастрофах составила 95 человек.7%. Конечно, бывают несчастные случаи, в которых погибли все или почти все, но они гораздо реже, чем вы можете предположить, исходя из того, что вы видите в новостях. NTSB обнаружил, что даже в серьезных авариях, в которых произошел пожар и значительный ущерб, 76,6% пассажиров все еще выживали.

Объедините эти статистические данные с относительной редкостью авиационных происшествий, даже если они вообще происходят (шансы среднего американца погибнуть в авиакатастрофе составляют примерно 1 из 11 миллионов), и вы увидите, что полет на самом деле является самой безопасной формой транспорт есть.Ехать по дороге в обычный день намного опаснее — это просто неприятно, потому что у вас есть четыре (или два) колеса на земле и вы чувствуете контроль.

Но важно принять к сведению еще один интересный момент, который FAA и NTSB обнаружили в своих исследованиях авиакатастроф: 40% смертельных случаев, которые действительно произошли, произошли в авиакатастрофах, которые оставались выживаемыми. Почти половину всех погибших в авиакатастрофах можно было бы предотвратить, если бы пассажиры приняли надлежащие меры.

Хотя шансы попасть в авиакатастрофу невелики, они не равны нулю. Если бы это случилось с вами, знали бы вы, что делать, чтобы увеличить ваши шансы уйти? В сегодняшней статье мы собираемся предложить подтвержденные исследованиями советы из книги Бена Шервуда The Survivor’s Club о том, что вы можете сделать, чтобы выжить в авиакатастрофе.

У вас есть только 90 секунд, чтобы выбраться

Понимание этого является ключевым элементом выживания, и оно послужит основой для всех остальных советов в этой статье.Если вы пережили аварийную посадку, у вас есть неплохие шансы выйти из самолета живым. Но на это у вас есть только 90 секунд.

Видите ли, большинство пассажиров в авиакатастрофе убивает не сам удар, а огонь, который обычно впоследствии охватывает самолет. Люди могут быть удивлены, что они выжили после удара, и станут благодушно относиться к другим опасностям. Люди сильно недооценивают, насколько быстро огонь может распространяться и уничтожать самолет. Опросы показывают, что большинство людей думает, что у них действительно есть около 30 минут, чтобы выбраться из горящего самолета.Реальность такова, что в среднем требуется всего 90 секунд , чтобы огонь прожег алюминиевый фюзеляж самолета и поглотил все и вся в нем. Если это звучит пугающе, так и должно быть; вам нужно быть мотивированным, чтобы вытащить заднюю часть из самолета!

Be Fit

FAA тщательно изучило и обработало данные о выживших в авиакатастрофе, а также провело тестирование почти 2500 человек в моделированной эвакуации, чтобы определить тип человека, который обычно выживает.Их результаты?

У молодых стройных мужчин больше всего шансов выжить в авиакатастрофе. (Наихудшие шансы у старых толстых женщин — извините, тетя Миртл.)

Федеральное управление гражданской авиации обнаружило, что разница в возрасте, полу и обхвате составляет 31% разницы между временем эвакуации людей. Чтобы избежать авиакатастрофы, вы должны быстро маневрировать через узкие проходы с разбросанным багажом и обломками. Возможно, вам даже придется убрать завалы с вашего пути.Затем вам нужно проскользнуть через запасной выход, ширина которого может быть не более двадцати дюймов. Трудно делать, если ты толстый и не в форме.

Отсутствие формы может не только снизить ваши шансы на выживание, но и подвергнуть риску жизни других людей, потому что им приходится ждать, пока вы безопасно выйдете. Задержки на выходе из-за проблем со спуском пассажиров привели к множеству ненужных смертей. Во время столкновения с взлетно-посадочной полосой, которое произошло в 1991 году, следователи обнаружили обугленные останки 10 пассажиров, выстроившихся в ряд в проходе, ожидая выхода из крыла; люди, которые замерзли и не могли протиснуться через выход, создали фатальное узкое место.

Если у вас кругленькая сторона, поставьте себе цель избавиться от части этой столовой мускулатуры, чтобы вы были в хорошей форме, чтобы спасти свою собственную жизнь и, возможно, жизни других (и не только в самолете, но во всех ситуациях выживания). На нашем сайте есть множество тренировок, с которых вы можете начать.

Если возможно, летайте на больших самолетах

Если у вас есть выбор между полетом в лужах и 737, выберите 737. Согласно расследованиям FAA, более крупные самолеты поглощают больше энергии при аварии, что означает, что вы подвергается меньшей смертоносной силе, что может означать лучшую выживаемость.Рассмотрите возможность полетов на Юго-Запад, чей флот состоит исключительно из 737-х, и по возможности избегайте региональных перевозчиков; Мало того, что их самолеты меньше, у них вдвое больше аварий и инцидентов, чем у национальных перевозчиков, а их пилоты часто менее опытны и перегружены. Обратите внимание, что национальные авиакомпании часто используют региональных перевозчиков для некоторых маршрутов, которые летают под их именем.

Помните правило пяти строк

Несколько лет назад журнал Popular Mechanics опубликовал статью, в которой анализировалась каждая авиакатастрофа коммерческого самолета в США.С. и где сидели выжившие в каждой аварии. Автор статьи пришел к выводу, что в случае крушения безопаснее всего сидеть в задней части самолета. Хотя в этой статье они привели убедительные аргументы, заключение Popular Mechanics не находит должной поддержки в экспертных исследованиях.

По словам людей, которые посвящают свою жизнь изучению авиакатастроф, статистика неубедительна, потому что каждая авиакатастрофа индивидуальна. Конечно, многие аварии происходят «носом вперед», что делает заднюю часть самолета более безопасной, но есть некоторые, которые произошли «хвостом вперед» или «крылом».Вы просто не знаете, в какую аварию вы попадете. Вместо того, чтобы беспокоиться о том, находится ли ваше место рядом с спинкой, сосредоточьтесь на поиске места рядом с выходом. По словам исследователя Эда Галеа, тем, кто выживает в авиакатастрофе, обычно нужно всего лишь пройти в среднем пять рядов, чтобы спастись. После пяти рядов шанс выйти живым уменьшается.

Лучшее место в ряду выхода, так как вы будете первым, кто выйдет из него, если вам нужно будет выйти. Если вы не можете зацепиться за это сиденье, идите к проходу.У вас не только более легкий доступ к туалету во время полета, но и 64% -ный шанс на выживание по сравнению с 58-процентным шансом, который вы имели бы, сидя у окна. Также избегайте рядов переборок. Конечно, у вас больше места для ног, но стены не «прогибаются» так, как сиденья, когда вы сталкиваетесь с ними при столкновении.

Галеа признает, что есть исключения из правила пяти рядов; он нашел людей, которые успешно переместили 19 рядов, чтобы добраться до выхода. Более того, даже если вы находитесь всего в двух рядах от выхода, всегда есть шанс, что выходная дверь будет заблокирована или заклинивается.Однако в целом ваши шансы на выживание возрастут, если вы окажетесь в пределах пяти рядов от выхода.

Преодолейте предвзятость к нормальности с помощью плана действий

Как мы подробно обсуждали в нашем посте, почему мы запрограммированы на овцеводство, мы все естественным образом подвержены влиянию предвзятости к нормальности. Смещение нормальности заставляет наш мозг предполагать, что все будет всегда предсказуемо и нормально. Когда что-то не в порядке, нашему мозгу требуется много времени, чтобы это обработать. Вместо того чтобы бежать к действию, когда происходит что-то неожиданное, наш мозг как бы пожимает плечами и понимает, что происходящее не может быть таким плохим, потому что по-настоящему плохие события настолько необычны.

Исследователи обнаружили, что предвзятость к нормальности привела к множеству ненужных смертей в авиакатастрофах. Вместо того, чтобы предпринимать немедленные действия после аварии, люди бегают вокруг. Многие даже начнут искать ручную кладь еще до выхода.

Ошибка нормальности драматически проявилась во время авиакатастрофы в 1977 году, в результате которой погибли 583 человека, — самой ужасной авиакатастрофы в истории. Два реактивных самолета Боинг 747 столкнулись друг с другом прямо над взлетно-посадочной полосой на небольшом острове Тенерифе (часть Канарских островов у побережья Марокко).После столкновения один самолет упал на землю и взорвался, в результате чего погибли все 248 пассажиров на борту.

Другой реактивный самолет совершил аварийную посадку, но не взорвался. В результате столкновения оторвалась верхняя часть реактивного самолета, и огонь охватил самолет. Пассажиры, которые выжили при первоначальном столкновении, могли бы уйти невредимыми, но им нужно было действовать быстро. Пол Хек, пассажир горящего самолета (кстати, ему было 65 лет), начал действовать. Он расстегнул ремень безопасности, схватил жену за руку и устремился к ближайшему выходу.Они вместе с 68 другими пассажирами выжили, а 328 человек погибли.

В интервью после катастрофы г-н Хек отметил, что большинство людей просто сидели на своих местах, ведя себя так, будто все было в порядке, даже после столкновения с другим самолетом и наблюдения за тем, как кабина наполнилась дымом. Исследователи полагают, что у пассажиров было чуть больше минуты, чтобы сбежать, прежде чем их поглотит пламя, и убеждены, что если бы больше людей предприняли немедленные действия вместо того, чтобы оставаться на своих местах, делая вид, что все в порядке, выживаемость была бы очень высокой. намного выше.

Чтобы преодолеть предвзятость к нормальности, у вас должен быть план действий в отношении того, что вы собираетесь делать в случае аварии каждый раз, когда вы садитесь в самолет. Знайте, где выходы. Когда вы заметили ближайший выход, посчитайте количество рядов между вами и этим рядом. Если сейчас ночь или внутреннее освещение не работает, вам не нужно поддаваться замешательству, потому что вы будете знать, куда идти. Оцените пассажиров вокруг вас, чтобы увидеть, кто может стать преградой на пути к вашему выходу.Если вы путешествуете с детьми, поговорите с женой о том, кто за какого ребенка будет нести ответственность в случае аварии. Мысленно репетируйте, быстро переходя к действию, как только самолет останавливается.

Еще одна причина, по которой важно иметь план действий, заключается в том, что есть большая вероятность, что летный экипаж не окажет вам слишком большой помощи. Одно исследование показало, что 45 процентов бортпроводников в аварийных авариях, которым можно выжить, тем или иным образом теряют трудоспособность. Вы должны быть готовы действовать без чьего-либо указания.

Прочтите карту безопасности и слушайте бортпроводников

Еще одна вещь, которую вы можете сделать, чтобы преодолеть предвзятость нормального поведения, — это прочитать карту безопасности, а также послушать бортпроводников, когда они дают свои предполетные действия. безопасность spiel. Вы точно не сорветесь только потому, что налетали достаточно много миль, чтобы облететь земной шар 1000 раз. Вы можете думать, что вполне уверены в себе, но, вероятно, расслабляетесь; в отчете, опубликованном несколько лет назад, FAA обнаружило, что те, кто часто летает, наименее информированы о том, что им делать, и наиболее восприимчивы к предвзятости нормального поведения в случае авиакатастрофы.

Повторное чтение карты безопасности напомнит вам, где находятся ближайшие выходы и что делать во время аварийной посадки. Читая правила техники безопасности, сформулируйте свой план действий.

Запомните правило плюс 3 / минус 8

В мире авиации плюс 3 / минус 8 относится к первым трем минутам после взлета и последним восьми минутам перед посадкой . По данным исследователей авиакатастроф, около 80% всех авиакатастроф происходит именно в этот период времени.В промежутках между этими временами шансы авиакатастрофы резко снижаются. Таким образом, если вы хотите повысить свои шансы на выживание, вам необходимо проявлять особую бдительность и готовность действовать в течение первых 3 минут после взлета и последних 8 минут перед посадкой. Вот несколько советов от The Survivor’s Club о том, что делать и чего не делать во время Плюс 3 / Минус 8:

Не спите.
Убедитесь, что ваша обувь надета и пристегнута. Если вы путешествуете со своей женой или девушкой, убедитесь, что она на плоской подошве, а не на каблуках.На шпильках сложно бегать.
Не пей перед тем, как сесть в самолет. Вы хотите полностью присутствовать в случае аварии.
Убедитесь, что ваш ремень безопасности надежно пристегнут — низко и плотно.
Просмотрите свой план действий.

В это время не нужно быть параноиком, просто бдительно расслабьтесь.

Наденьте кислородную маску, как только она упадет.

В салонах самолетов имеется повышенное давление, поэтому вы можете нормально дышать на высоте 30 000 футов.Когда в кабине падает давление, на больших высотах так мало воздуха, что доставить кислород в кровоток практически невозможно. Вот тут-то и пригодятся кислородные маски. Они нагнетают чистый кислород в нос и рот, чтобы вы могли получить необходимый вам воздух.

Если маска падает сверху, наденьте ее, как только она упадет. Согласно исследованиям пассажиров, большинство людей думают, что они могут прожить час без маски после того, как самолет потеряет давление. На самом деле у вас есть всего несколько секунд. Всего несколько секунд кислородного голодания могут вызвать умственное расстройство .Если вы хотите выйти живым из неисправного самолета, вам нужно, чтобы все ваши умственные способности остались нетронутыми, когда он приземлится / потерпит крушение. Кроме того, прежде чем помогать другим защищать свою маску, соблюдайте правила техники безопасности. Вы бесполезны для других, если не получаете кислород в свой мозг.

Предположить положение скобы

Идея положения скобы может показаться немного глупой; Нет никакого шанса, что свернувшись калачиком, ты не спасешься в авиакатастрофе, верно? Но исследования показали, что положение подкоса действительно увеличивает шансы на выживание при аварийной посадке.Эти положения помогают снизить скорость вашей головы, когда она неизбежно врезается в сиденье перед вами. Кроме того, они помогают свести к минимуму раскачивание конечностей.

В дополнение к положению фиксатора убедитесь, что ремень безопасности надежно пристегнут — низко и плотно — у вас на коленях. Эти плохие парни рассчитаны на то, чтобы выдерживать 3000 фунтов силы, что примерно в три раза больше, чем ваше тело может выдержать без потери сознания. Им можно доверять.

Забудьте о ручной клади, помните детей

Хорошо.Самолет потерпел крушение, а вы живы. Пора как можно быстрее добраться до этих выходов. Помните, у вас есть только 90 секунд.

Вы не поверите, но вам нужно напомнить, чтобы вы забыли о ручной клади! Он замедлит вас и заблокирует выход других и может травмировать вас или кого-то еще, если вы попытаетесь спуститься с ним по очень крутым надувным горкам. Вы можете получить еще один iPad, когда благополучно вернетесь домой.

В спешке выбираясь из самолета, не забывайте своих детей.Это действительно происходит. Ваш мозг совершает глупые поступки во время бедствий. Напоминайте себе: «У меня есть дети. У меня есть дети. У меня есть дети ». В идеале у вас должен быть план с женой и детьми о том, кто с кем пойдет на случай аварийного выхода.

_____________________

Источник: Клуб выживших Бена Шервуда

Иллюстрации Теда Слампьяка

Авиакатастрофа в Хьюстоне: советы по обеспечению безопасности при авиакатастрофе

Драматическое событие, в ходе которого почти два десятка пассажиров благополучно эвакуировали Самолет, разбившийся в Хьюстоне ранее на этой неделе, вновь привлек внимание к проблеме выживаемости при авиакатастрофах.

Несмотря на данные Национального совета по безопасности на транспорте, указывающие на то, что шансы попасть в смертельную авиакатастрофу остаются чрезвычайно низкими, пассажиры могут предпринять действия, чтобы еще больше повысить свои шансы на выживание.

Вот четыре совета, как выжить в авиакатастрофе.

Последствия авиакатастрофы во вторник в аэропорту Houston Executive в Брукшире, штат Техас. (Fox 26)

1) Сядьте рядом с выходом, так как в случае бедствия «каждая секунда на счету»

Профессор Эд Галеа, эксперт по пожарной безопасности и эвакуации и директор-основатель инженерной группы пожарной безопасности в университете из Гринвича в Лондоне, который проводит исследования по этой теме, сказал Fox News, что он будет стараться «занять место как можно ближе к выходу, предпочтительно в пределах девяти рядов сидений от выхода», когда он летит.

«Как правило, не существует« самого безопасного »сиденья в самолете во время крушения. Это потому, что все аварии индивидуальны», — сказал он. «Однако наши исследования прошлых авиационных аварий, которые можно было бы выжить, показывают, что у вас больше шансов выжить в авиакатастрофе со смертельным исходом, чем ближе вы находитесь к исправному выходу».

Выживших в авиакатастрофе в Техасе отправили в игру ASTROS В БОСТОНЕ

Он добавил: «Это связано с тем, что в авиакатастрофе, особенно в результате пожара после авиакатастрофы, каждая секунда на счету, каждая секунда может буквально иметь значение. между жизнью и смертью.»

По сообщению FAA, McDonnell Douglas MD-87 проехал через забор и загорелся в аэропорту Хьюстона. (Fox 26)

2) Не снимайте обувь, готовясь к побегу

В результате авиакатастрофы вещи и багаж разлетятся по всему салону — и когда это произойдет, вы не хотите, чтобы вас поймали в одних только своих вещах. — носки, — сказала Галеа.

«Не снимайте обувь перед взлетом и посадкой. Если вам нужно снять обувь, дождитесь, пока самолет наберет крейсерскую высоту, и убедитесь, что вы снова надели обувь, прежде чем самолет начнет снижение», — продолжил он.

«В результате крушения кабина самолета, вероятно, будет забита мусором или, что еще хуже, частично разрушена», — продолжил Галеа. «Не стоит идти к выходу босиком».

3) Признать, что эти ремни безопасности не совсем такие же, как в вашем автомобиле

Ремни безопасности в самолетах служат той же цели, что и в автомобилях, но ключевое различие заключается в способе их фиксации и освобождения. .

Плоские ремни безопасности отпускаются с помощью рычажного механизма, а в автомобилях — нажатием кнопки.По словам Галеа, если помнить об этой разнице во время полета, можно выиграть драгоценное время для побега.

Пустой интерьер кабины самолета. Профессор Эд Галеа рекомендует внимательно следить за своим окружением, прежде чем садиться на свое место во время посадки. (iStock, File)

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ FOX NEWS

«В чрезвычайной ситуации, когда сработали инстинкты выживания в режиме« полета »и вы работаете в« режиме автопилота », это легко чтобы потерять драгоценные секунды из-за того, что вы ошибочно пытаетесь нажать на рычаг ремня безопасности, чтобы отстегнуть ремень безопасности — а каждая секунда на счету », — сказал он.

«Об этом типе поведения на самом деле сообщалось в предыдущих авиационных происшествиях и даже у часто летающих пассажиров», — добавил он, отметив, что «из-за того, что вы использовали автомобильный ремень безопасности сотни тысяч раз в своей жизни, вы тренировали свой мозг реагирует таким образом «.

4) Обратите внимание на то, что вас окружает, пока вы идете к своему месту. в случае аварии кабина заполняется дымом.
«Вам может стать трудно увидеть выход, даже если он открыт, поэтому вы можете пройти / проползти мимо него», — сказал он.
No related posts.