«Парамоновские склады»
Парамоновские склады (Комплекс экспортных зерновых складов (5 корпусов), ул. Береговая, 47 А, 49, 51 А, 51 Б, 51 Г) — комплекс складских сооружений XIX на набережной Дона в Ростове-на-Дону, между проспектами Кировским и Семашко. Памятник федерального значения.
Самый старый корпус Парамоновских складов построен в середине XIX века, последний — в конце 1890-х годов. Строили склады инженеры Якунин и Э. Шульман. Они грамотно и изящно воспользовались уникальной природной особенностью данного места — родниками, круглый год бъющими со склона донского берега. Инженеры собрали родниковую воду в желоба и пропустили эти желоба сквозь складские помещения. Температура родниковой воды Парамоновских складов постоянна зимой и летом — 9° C. И эта система желобов поддерживала в складах пониженную температуру, благоприятную для хранения зерна. В архитектуре зданий был использован лаконичный кирпичный декор с мотивами романского зодчества и классицизма – так называемый «русский кирпичный стиль», — сделавший здания при всей их простоте и функциональности своеобычными, со своим неповторимым лицом (даже в их нынешнем состоянии выгодно контрастирующих с возвышающимися над ними безликими громадами недавно возведённых «многоэтажек»)
На фасадах складов в межэтажном пространстве до сих пор сохранились круглые отверстия. Их использовали для пересыпки зерна через брезентовые рукава со вторых этажей на уровень набережной. Зерно отсюда перегружалось на баржи и отправлялось за границу.
Склады сыграли важнейшую роль в становлении Ростова-на-Дону. Через них «проходили» миллионы тонн зерна, угля, шерсти, других товаров, торговля которыми позволила городу «подняться» и стать к началу 20 века одним из крупнейших торгово-промышленных центров России.
Среди тысяч рабочих, трудившихся здесь в конце 19 – начале 20 вв., был и Алеша Пешков, ставший потом знаменитым писателем Максимом Горьким и описавший свой каторжный труд на Ростовской набережной.
За время своего существования склады принадлежали разным владельцам и фирмам. Большинство находилось в собственности купцов Максимовых и всего два из них принадлежали купцам Парамоновым. Но Парамонов был для Ростова настолько знаковой фигурой, что склады на набережной издавна называются «парамоновскими».
Здания почти без потерь пережили лихолетия гражданской и Великой Отечественной войн. Лишь одно из них частично пострадало от попадание авиабомбы. Почти весь 20 век они исправно выполняли свою задачу: здесь продолжали раполагатся различные склады и конторы.
Но памятник не пережил гораздо более разрушительное лихолетие – «дикий», «бандитский» капитализм, начавшийся в 1990-е и до сих пор не закончившийся. Почти двадцатилетние тяжбы между различными «инвесторами», за которыми стоит желание заполучить самые лакомые в Ростове участки земли – на набережной, — и при этом «не тратиться» на реставрацию и сохранения памятников, превратили их в руины.
Парамоновские склады — это… Что такое Парамоновские склады?
памятник архитектуры
| Достопримечательность | |
Парамоновские склады | |
| Страна | Россия |
| Местоположение | Ростов-на-Дону |
| Строитель | Якунин, Э. Шульман |
| Первое упоминание | середина XIX века |
Парамоновские склады — комплекс складских сооружений XIX века в Ростове-на-Дону. Расположены на берегу Дона, между проспектом Соколова и Университетским переулком. Памятник федерального значения.
История
Самый старый корпус Парамоновских складов построен в середине XIX века, последний — в конце 1890-х годов[1]. Строили склады инженеры Якунин и Э. Шульман[1]. За время своего существования склады принадлежали разным владельцам и фирмам, но городская молва до сих пор приписывает их одному хозяину, знаменитому зернопромышленнику Елпидифору Парамонову
Склады чудом уцелели во время бомбардировок порта времён Великой Отечественной войны. Хотя одна авиабомба всё-таки сюда попала, нарушив систему водоохлаждения[2]. Наиболее существенным разрушениям склады подверглись в эпоху их бесхозного существования[1]. Одних только пожаров склады пережили не менее пяти[3]. В период последних лет СССР склады использовались по прямому назначению, в них хранили цемент, стройматериалы и пр.[2]
В 1985 году Парамоновским складам был присвоен статус памятника истории и культуры местного значения[3]. Чуть позднее историческая постройка получила статус памятника федерального значения.
Архитектурные особенности
Лаконичный кирпичный декор с мотивами романского зодчества и классицизма использован в оформлении корпусов Парамоновских складов
Инженеры Якунин и Э. Шульман грамотно и изящно воспользовались уникальной природной особенностью данного места — родниками, круглый год бьющими со склона донского берега. Инженеры собрали родниковую воду в желоба и пропустили эти желоба сквозь складские помещения. Температура родниковой воды Парамоновских складов постоянна зимой и летом — 9° C[1]. И эта система желобов поддерживала в складах пониженную температуру, благоприятную для хранения зерна.
На фасадах складов в межэтажном пространстве до сих пор сохранились круглые отверстия. Их использовали для пересыпки зерна через брезентовые рукава со вторых этажей на уровень набережной
Современное состояние
Все корпуса Парамоновских складов представляют собой на текущий момент руины[1], украшенные озёрами и водопадами родниковой воды, продолжающей бить ключами с береговых склонов Дона. Благодаря постоянной температуре родников на руинах Парамоновских складов сложился свой микроклимат: практически весь год растёт зелёная трава[1].
В июне 2011 года по инициативе местных энтузиастов на Парамоновских складах была проведена акция по очистке от мусора «Авгиевы конюшни»[4]
На территории памятника и по сей день продолжается складирование мусора и бытовых отходов[5]. В июне 2012 года Кировский районный суд Ростова-на-Дону удовлетворил исковое заявление зампрокурора области к региональному Министерству культуры и ряду других организаций, в котором зампрокурора потребовал разработать проект зон охраны объекта культурного наследия «Парамоновские склады» и установить на него информационные надписи и обозначения[5]. Министерство культуры Ростовской области попыталось обжаловать это решение, но в августе 2012 года судебная коллегия по гражданским делам Ростовского областного суда оставила апелляционную жалобу без удовлетворения
Парамоновские склады в кинематографе
Галерея
Ссылки
Источники
Парамоновские склады: russos — LiveJournal
В Ростове-на-Дону мне сразу сказали, что надо сходить на Парамоновские склады. Очень атмосферное место, и там есть родник. Я сначала отнесся скептически, да и вообще заброшкой меня удивить трудно. Но это место мне вынесло мозг и порвало шаблон 🙂Это комплекс складских сооружений XIX века в Ростове-на-Дону. Расположен на берегу Дона, между проспектом Соколова и Университетским переулком. Памятник федерального значения!
Самый старый корпус Парамоновских складов построен в середине XIX века, последний — в конце 1890-х годов. Строили склады инженеры Якунин и Э. Шульман. За время своего существования склады принадлежали разным владельцам и фирмам, но городская молва до сих пор приписывает их одному хозяину, знаменитому зернопромышленнику Елпидифору Парамонову.
Сейчас это руины, и приводить в божеский вид их не собираются.
1. Из высокого берега бьют родники. Я сначала не придал значения этим окнам, из которых льется вода.
2. А воды много. Маленькими водопадами она вытекает из руин и течет в Дон.
3. Внутри — обычная дореволюционная заброшка.
4. Красивая кирпичная кладка, голые стены и пустота.
5. Но это!!! Вот уж никак я не ожидал, что тут сделан бассейн с родниковой водой!
6. Все окна заложены. Где кирпичом, где досками.
7. И там народ купается. Вот парень вплыл в родник.
8. senfox чего-то там снимает.
9. Неподдельные эмоции :). Температура в роднике постоянна — 9 градусов в любое время года.
10. Юля исследует родник.
11. Инженеры Якунин и Э. Шульман грамотно и изящно воспользовались уникальной природной особенностью данного места — родниками, круглый год бьющими со склона донского берега. Инженеры собрали родниковую воду в желоба и пропустили эти желоба сквозь складские помещения. Температура родниковой воды Парамоновских складов постоянна зимой и летом — 9° C. И эта система желобов поддерживала в складах пониженную температуру, благоприятную для хранения зерна.
12. Родник, конечно, освящен. Тут даже крестят.
13. Вы правда считаете, что я не буду купаться? 🙂
14. Да не вопрос!
15. Ай! Не брызгайтесь!
16. Мимими 🙂
17. Довольная Юля после купания.
18. И другой вариант обработки.
19. Родник. Где-то там бьет ключ, вымывая мельчайший песок из под склона.
20. Вешалка для одежды.
21. Вокруг, увы, грязно.
22. Гидросооружение.
23. Еще одно заложенное окно.
24. А так — обычная заброшка.
25. Но бассейн выносит мозг. Такого я еще не видел. Не, затопленных подвалов и бункеров я повидал туеву кучу, но вот в таком формате — впервые.
26. Будете в Ростове — обязательно посетите это место!
Парамоновские склады — Перспектива — LiveJournal
Читала про купальни Венгрии, вспомнила, что не рассказала вам про одно интересно место нашей страны. Место, которое может в ближайшее время исчезнуть, рассыпаться, даже находясь в статусе памятников федерального значения.Парамоновские склады — комплекс складских сооружений XIX века в Ростове-на-Дону. Расположены на берегу Дона, между проспектом Соколова и Университетским переулком.
История
Самый старый корпус Парамоновских складов построен в середине XIX века, последний — в конце 1890-х годов. Строили склады инженеры Якунин и Э. Шульман. За время своего существования склады принадлежали разным владельцам и фирмам, но городская молва до сих пор приписывает их одному хозяину, знаменитому зернопромышленнику Елпидифору Парамонову.
Склады чудом уцелели во время бомбардировок порта времён Великой Отечественной войны. Хотя одна авиабомба всё-таки сюда попала, нарушив систему водоохлаждения. Наиболее существенным разрушениям склады подверглись в эпоху их бесхозного существования. Одних только пожаров склады пережили не менее пяти[3]. В период последних лет СССР склады использовались по прямому назначению, в них хранили цемент, стройматериалы и пр.
В 1985 году Парамоновским складам был присвоен статус памятника истории и культуры местного значения. Чуть позднее историческая постройка получила статус памятника федерального значения.
Современное состояние
Все корпуса Парамоновских складов представляют собой на текущий момент руины, украшенные озёрами и водопадами родниковой воды, продолжающей бить ключами с береговых склонов Дона. Благодаря постоянной температуре родников на руинах Парамоновских складов сложился свой микроклимат: практически весь год растёт зелёная трава.
В июне 2011 года по инициативе местных энтузиастов на Парамоновских складах была проведена акция по очистке от мусора «Авгиевы конюшни». Эту акцию не поддержало Законодательное собрание Ростовской области, сочтя эту работу незаконной, зато поддержала поп-певица Наталья Ветлицкая.
(с)
В июне 2012 года зампрокурор Ростовской области обратился через Кировский районный суд к Министерству культуры области и ряду других организаций с требованием разработать проект охраны Парамоновских складов, установить запретительные знаки и покончить, наконец, с захламлением памятника. Кировский суд поддержал это заявление. Однако Министерство культуры Ростовской области попыталось обжаловать это решение (ну и где, спрашивается, логика?), но суд свое решение не изменил.
Как бы то ни было, а памятник культурного наследия сегодня пребывает в плачевном состоянии, а все попытки активистов своими силами навести там хоть какой-то порядок «в штыки» встречается чиновниками. (с)
На данный момент склады все так же завалены мусором и обделены внимание властей города (что несказанно печалит), что не мешает жителям города весело плескаться жаркими летними днями.
От мала до велика тянутся к прохладной воде
Раздевалка
Впрочем, сам Ростов-на-Дону тоже производит удручающее впечатление. Город хочется скорей проскочить как можно быстрей. Остановиться и обозреть не тянет.
Тесно, грязно, суетно.
Удивительные Парамоновские склады в Ростове-на-Дону
Начать рассказ о Ростове-на-Дону, который я недавно посетила (а хотя он и находится всего в 300км., как-то так получилось, что раньше я там ни разу не была), я хочу с необычного места — Парамоновских складов.Тут вам и архитектура, и природа, а точнее их удивительное сочетание, которое действительно впечатляет.
Одно НО — все находится в ужасно грязном, замусоренном, полуразвалившемся состоянии, поэтому чтобы прочувствовать прелесть этого места, стоит закрыть глаза на все это. Вот так выглядит дорожка к складам.
2.
А это уже сами склады. Здесь запросто можно встретить людей в купальниках, загорающих, устроивших пикник, и конечно же — купающихся. В самом центре Ростова-на-Дону, кто бы мог подумать!
3.
Парамоновские склады — комплекс складских сооружений, построенных в XIXв. Принадлежали они знаменитому русскому зернопромышленнику, купцу Елпидифору Трофимовичу Парамонову. Предназначались для хранения зерна. Склады были оборудованы уникальной системой охлаждения за счет родников, которые сконцентрированы в этом месте.
4.
5.
Очень необычно видеть водопад из окна сооружения.
6.
7.
Вода просто кристально чистая! Кроме того, в течение всего года ее температура составляет 9С, благодаря чему круглый год на территории Парамоновских складов можно увидеть яркую, сочную зелень.
8.
Внушительный пёсик — один из посетителей складов)).
9.
Эта необычная достопримечательность Ростова-на-Дону пользуется популярность как у туристов, так и у местной молодежи.
10.
Наша любознательная блогерская компания тоже двинулась рассматривать Парамоновские склады.
11.
Патриотические лозунги на стенах..
12.
И даже иконы. Люди считают, что Боготяновский источник, наполняющий главный бассейн Парамоновских складов, — священный.
13.
В такую воду действительно есть огромнейшее желание окунуться. Только вот температура в 9С совсем не прельщает)).
14.
Это главный бассейн складов, созданный обычными людьми, они подперли дырки, из которых вытекала вода и вот, здесь уже можно устраивать заплывы. Только вот обитают в этих местах бомжы..И купаются они явно здесь же, как-то после всех этих представлений, лезть в этот бассейн сразу не хочется. Хотя да, не спорю, в тех же морях, реках они тоже купаются..
15.
Говорят, что Парамоновские склады хотят реконструировать и превратить их в Центр современного искусства со SPA, гостиницами и ресторанами. Это радует, все-таки место действительно стОящее, жаль, что постепенно оно приходит в упадок. Но хотелось бы, чтобы доступ на территорию нового комплекса был возможен для большей части населения. Интересно узнать, как местное население относится к этой затее.
16.
Стены главного бассейна местные дети используют в качестве вышек, откуда прыгают вниз, или просто лазают по ним.
17.
Как он туда попал?
18.
Вот они экстрималы-прыгуны!
19.
20.
21.
22.
Ох, я ну совсем не экстримал, у меня коленки дрожали даже просто стоять сверху.. Наверно я буду строгой мамочкой, но своему бы ребенку я ни в коем случае не разрешила подобное делать. А если бы узнала, ему бы жестко влетело!
23.
24.
Девочки тоже намеревались совершить прыжок, но мы так его и не дождались.
25.
Граффити рядом с Парамоновскими складами.
26.
Будучи в Ростове-на-Дону обязательно посетите это место. Находится оно между проспектом Соколова и Университетским переулком. Но если вдруг возникнут сложности в поиске, спросите у местных, они Вам обязательно подскажут, куда нужно идти.
Парамоновские склады в Ростове губят специально, чтобы возвести там элитный ЖК?
Есть вероятность, что власти Ростова финансово помогут владельцу укрепить склон Парамоновских складов, где проходят грунтовые воды. Об этом заявил глава администрации Ростова Алексей Логвиненко.
Нынешний владелец объекта культурного наследия, по словам сити-менеджера, пока не понимает, как окупить реконструкцию объекта. Поэтому, если договорится с ним «по-хорошему» не получится, власти намерены «принудить» собственника начать работы. Интересно, что при таких заявлениях они не против продумать вопрос о предоставлении владельцу льгот и помочь с укреплением склона.
Реакция ростовчан последовала после публикации новости в социальных сетях. Кто-то возмутился предложением помочь инвестору финансово: «Прогнать надо этих инвесторов и обратно Парамоны забрать. Людям никто помогать не хочет, а инвесторам ещё и на блюдечке всë».
Пользователи усомнились вообще в какой-либо реконструкции комплекса — не важно, полностью за счет инвестора или с привлечением бюджетных средств. Многие предположили, что Парамоновские склады намеренно довели до состояния руин, чтобы в будущем снести их и построить на этом месте ресторан или очередной жилой комплекс. Даже названия уже придумали – «Парамоны».
Может, просто ждут, пока само развалиться, чтобы можно было элитный ЖК построить, а вы со своей помощью лезете,
— написал один из подписчиков.
Незнание владельца, как окупить работы на объекте, ростовчане обосновали тем, что сегодняшние застройщики больше чем на разрушение исторических зданий и постройку на их месте жилых комплексов и торговых центров не способны.
Парамоновские склады были построены в Ростове в 1850-1890-х годах. Несмотря на название, большинством складов (тремя из пяти) в свое время владел не купец Елпидифор Парамонов, а миллионер Петр Максимов.
Комплекс располагается на месте древнего Ростовского городища, где проживали меоты, а также на месте разрушенной крепости Димитрия Ростовского. Пять складов имеют статус памятников культуры федерального значения.
Склады смогли уцелеть как в Гражданскую, так и в Великую Отечественную войну (в них попала только одна авиабомба). Практически весь 20 век они использовались по назначению, пока в 1983 году в одном из помещений не произошел пожар. В 1985 году комплексу был присвоен статус памятника истории и культуры регионального значения, позже — федерального значения.
Конечно, было несколько попыток его реконструировать, но в итоге все они заканчивались лишь на бумаге. А потом, в 2013 году, все корпуса и вовсе признали аварийными.
Компания «Альянс-М», которая сейчас владеет Парамонами, а тогда была только арендатором, предложила проект реконструкции, по которому нужно было убрать все руины, а на их месте построить копии зданий. В них планировалось разместить гостиницы, рестораны, спа, концертно-выставочный зал. Однако проект не прошел экспертизу. Причина – грунтовые воды под складами, из-за которых все постройки могут со временем просто сползти к реке. Потом было еще несколько попыток разработки плана реконструкции.
В прошлом году сообщалось, что разработку проектно-сметной документации пришлось отложить из-за пандемии.
Собственно, к реконструкции комплекса до сих пор так и не приступили. И нынешние заявления Логвиненко о том, что инвестора могут «принудить» к реализации проекта, кажутся сомнительными хотя бы потому, что городу не всегда удается отстоять достопримечательность у владельца. Как пример – кинотеатр «Россия» и назначение земли, на которой он раньше стоял. Это показывает некое бессилие местных властей, которые вроде «топят» за реконструкцию исторических зданий, но в итоге проигрывают дело.
Ранее Царьград писал о том, какие объекты культурного насления Ростов уже потерял. Не хотелось бы, чтобы в их числе оказались Парамоновские склады.
Автор: Ирина Иванова.
Уважаемые читатели Царьграда! Подписывайтесь на наш канал в Яндекс. Дзен и присоединяйтесь в соцсетях ВКонтакте и Facebook. Если вам есть чем поделиться с редакцией «Царьград-Ростов-на-Дону», присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту [email protected].
Нашли ошибку в тексте?
Выделите ее и нажмите CTRL + ENTER
Парамоновские склады | Клуб путешественников
Завершая нашу донскую часть путешествия, мы заехали в самый главный город нашего юга – Ростов — на Дону. Ростов крупный южный город, город миллионник со своей историей, со своим характером. Около 30 км от Азовского моря, 1000 км до Москвы. Портовый город, ворота Кавказа.
Когда живешь в крупном городе сам, то попадая в другой по численности населения похожий город, невольно сравниваешь, а как у них.
Первое, что отличает Ростов, тут протекает великая русская река Дон. Город располагается в основном на высоком правом берегу Дона, а на левом (Левбердон) промышленные предприятия пляжи, базы отдыха. Рестораны, одним словом развлекуха. Городская набережная это достопримечательность города. Сюда приходят погулять жители, тут местные фанаты рыбалки ловят прямо с набережной рыбу, сюда приводят гостей. Мы естественно тоже погуляли по набережной посмотрели городские скульптуры ставшие такими модными у нас в России в последнее время, что скоро будут ставить такие и в деревнях. Перед поездкой, во время подготовки, нашли в интернете достопримечательность Ростова на Дону Парамоновские склады.
ИСТОРИЯ ПАРАМОНОВСКИХ СКАЛАДОВ
На всех картах Ростова-на-Дону конца XIX века это место обозначено как «амбары Максимова», а склады, магазины и паровая мельница «Товарищества Е.Т. Парамонов и Сыновья» были расположены в других местах правого берега Дона. Паровая мельница Парамонова расположена на территории заброшенного Мукомольного завода.
Владимир Романович Максимов был владельцем лесопильных заводов и складов лесоматериалов в Ростове и Царицыне, проволочно-канатного и гвоздичного завода в Ростове. Петр Романович долгие годы был гласным городской думы, а в 1871-1873 годах даже избирался городским главой донской столицы.
К началу XX века набережная была застроена пакгаузами, бараками и складами. Они доходили до самой воды и стояли так тесно, что подъехать к реке не было никакой возможности. В Ростове разгружалось ежегодно более трехсот крупных пароходов, а уж сколько приплывало сюда мелких грузовых плавсредств – сказать сложно. Около трехсот судовладельцев жили тогда в городе, торговля по воде шла бойко, товарооборот был значителен, поэтому иметь торговые склады в удобном месте – это становилось насущной необходимостью.
Сейчас сохранились руины одиннадцати строений: всего два из них принадлежали купцам Парамоновым, а большинство находилось в собственности купцов Максимовых (они вели дела по всей России от Урала до Черного моря, а штаб-квартира семейной фирмы находилась как раз в Ростове).
Во время Великой Отечественной войны в одно из этих зданий попала авиабомба.В период последних лет СССР склады использовались по прямому назначению, в них хранили цемент, стройматериалы и прочее.
В 1985 году Парамоновские склада стали историческим памятником сначала местного, а потом и федерального значения, символом эпохи купеческой культуры портового города. Но статус до сих пор остается просто статусом.
Парамоновские склады — это комплекс складских построек,, оборудованный уникальной системой охлаждения посредством родников. В настоящее время пять складов представляют собой полуразрушенные замусоренные сооружения, внутри и снаружи которых текут источники. Местные жители используют их в качестве водоемов, укрытых от ветра. Парамоновские склады признаны памятником федерального значения.
Долго искали, нашли, полазили по довольно опасным развалинам. Ростовцы сами не считают, что это достопримечательность их города поэтому все заброшено, загажено и в аварийном состоянии.
Второй особенностью Ростова-на-Дону является его облик. Южная растительность нам, уральцам, сразу бросается в глаза: каштаны, клены… Город немного моложе уральских городов-миллионников Екатеринбурга и Челябинска, развивался и застраивался так же, но разница чувствуется. Не в архитектуре, а именно в климате. Дон, протекающий по городу делает климат мягче. С Доном связаны самые живописные городские пейзажи.
Времени на осмотр города у нас было не много, поэтому покатавшись по улицам города где-то широким проспектам, где то очень узким улочкам мы поехали дальше (если честно мы блуданули и не могли найти выезд из города).
Особенно ярких архитектурных достопримечательностей в городе нет. Церкви и старые дома немногочисленны и самые типичные. Город сильно пострадал от войны, поэтому застройка даже в центре относительно молодая. Но тем не менее туристам здесь стоит провести несколько дней, неспешно погулять по старому городу , напитываясь неповторимой атмосферой Ростова-на-Дону, его историей.
[nggallery id=183]
Парамоновских складов в Ростове-на-Дону — памятник, который никому не интересует?
В начале XIX века Ростов-на-Дону стал крупным торговым центром. Речной порт принимает суда со всего мира. Показатели экспорта стремительно растут. Благодаря этому начинается стремительное развитие Ростова как торговой столицы юга всей империи. К середине века вся хозяйственная жизнь порта была сосредоточена в руках особо богатых и дальновидных купцов.Они вкладываются в оборудование складских комплексов, размещая их на берегу Дона. Сразу он превратился в логистический центр южной столицы. Среди этих предпринимателей были Эльпидифор Парамонов и Петр Максимов.
Как склады стали называться Парамоновские
В середине XIX века по проекту архитекторов Шульмана и Якунина вырастает первый складской комплекс. К концу века их число достигает пяти. На тот момент трое из них принадлежат известному на тот момент гласному городской думы ростовскому казаку Петру Максимову, а остальные принадлежат Эльпидифору Парамонову.Так почему сегодня этот памятник называется прямо Парамоновским складом? Произошло это из-за того, что Максимов не обладал той харизмой, всенародной любовью и широчайшей известностью, которые были свойственны его коллеге.
Эльпидифор Парамонов в Ростове прославился! Он был невероятно богат, но при этом каждый ростовчанин перед ним снимал шляпу, встречая его на улице, так как он был порядочнее, трудолюбивее, незаинтересован в Ростове ни до, ни после этого больше не было. .Династия Парамоновых подарила ростовчанам больницы и школы. Эльпидифор был назван зерновым королем страны за качество и объемы его оборота муки. Еще он владел пароходами, мельницами, угольными шахтами … Самая глубокая шахта Эльпидифор ежегодно добывала около 35 миллионов пудов угля, что является огромным показателем даже для 21 века! Быстро растущий город своих героев знал, а Максимов ему было наплевать. Следовательно, в народной памяти эти постройки укоренились как парамоновские склады.
Работа на складах
На портовых складах работа была тяжелая. Даже ошеломляюще, утомительно. Здесь, на рубеже XIX и XX веков, работал Максим Горький, известный пролетарский писатель (известный среди ростовчан как Лех Пешков). Потом он всем будет жаловаться на эту каторгу. Здесь в сезон они работали по четырнадцать и более часов в сутки. Истощение здесь было нормой. Здесь очень часто случались аварии: кому-то спину ломали, кому-то антрацитовые каменюки давили… Но недостатка в рабочих не было. В этом месте хорошо платили, сложно было попасть на склады в Ростове-на-Дону. Трудящиеся ненавидели всякую внедренную механизацию труда, потому что всякая механизация, несмотря на то, что она облегчала труд рабочих, забирала вместе с работой и их хлеб! Из-за этого каждую новую продукцию работяги старались отключить.
ХХ век
Парамоновские склады в начале советской власти переданы государству.имущество, пока не потеряло свое предназначение. Во время бомбардировки порта во время Второй мировой войны в это место попала авиационная бомба, разрушившая систему охлаждения. Хотя сооружения в целом сохранились. После войны здесь хранились стройматериалы, цемент и др. При этом склады были разрушены не бомбами и войнами, а безответственностью правителей и их отсутствием собственности. А также мародеры, пожары и болота непобедимой, непроходимой и вязкой бюрократии… Парамоновские склады в 1985 году получили статус памятника культуры и истории местного значения, затем федерального значения. Несмотря на это, они не перестали быть развалинами, и никто не стал их защищать. При этом далеко не все знают, кто такой Эльпидифор Парамонов.
Так что же хорошего в этих утилитарных постройках, хоть и девятнадцатого века? Почему каждый ростовчанин знает об этом месте и может показать, где находятся парамоновские склады? В этом весь смысл! Их можно трижды назвать памятником.
Памятник архитектуры
Для начала — памятник архитектуры. Несмотря на свое прозаическое назначение, Парамоновские склады не лишены красоты. В Ростове-на-Дону сохранилось множество памятников, среди которых этот — один из самых значимых. Склады выполнены в стиле русского кирпича, имеют мотивы классицизма и романской архитектуры.
Памятник истории
Парамоновские склады сыграли большую роль в хозяйственном развитии города.Через них вывозились миллионы тонн угля, зерна и стройматериалов, что, несомненно, дало толчок всестороннему росту и развитию Южной столицы.
Памятник инженерного искусства
Склады подчеркивают то, что не требуется громоздкое и дорогое холодильное оборудование. Шульман и Якунин изящно и грамотно использовали природную особенность этого места — родники, которые круглый год спускаются со склона Дона. Эту воду они собирали в желобах, пропуская их по всем комнатам.Здесь круглый год постоянная температура составляет 9 ° C. Эта система на складах поддерживает условия, необходимые для хранения зерна.
Еще в межэтажном пространстве на фасадах складских помещений сохранились круглые дыры. Их использовали для переноса зерна со вторых этажей через брезентовые рукава на уровень насыпи. Отсюда зерно отправляли на баржи. Такая система была невероятно удобной, так как второй этаж помещения от города уходил на уровень земли, а первый — на набережную.В результате гениальное и простое решение собственника снизило затраты, а также в разы ускорило и улучшило движение зерна, благодаря чему склады Парамонова приобрели известность.
Ростов-на-Дону на данный момент не может не гордиться своим состоянием, так как все склады представляют собой развалины, украшенные водопадами и озерами родниковой воды, которые продолжают бить ключами со склонов Дона. Благодаря постоянной температуре источников здесь сложился собственный микроклимат: здесь круглый год растет трава.В то же время в этом же помещении появился импровизированный бассейн с проточной чистой родниковой водой. В пылу тем, кто хочет в нем искупаться, нет отбоя.
Парамоновские склады (Ростов-на-Дону). Новая жизнь
Так как они были оснащены пружинной системой, холодильные комнаты превратятся в настоящий центр современного искусства. В него войдут отели, спа-центр и рестораны. В этом случае исторический облик построек сохранится. Они были заброшены много лет назад, несмотря на то, что являлись историческим памятником.
Центр современного искусства
В настоящее время городские власти нашли инвестора, который выразил готовность провести полную реконструкцию объекта, не меняя его специфики, а также придать зданиям близкий исторический облик. Здесь под стеклянной крышей появится галереи современного искусства. Там же, где бьют источники, появится спа-центр.
Существующие вольеры будут объединены в общую композицию с удобной зоной отдыха.Помимо спа и галереи, здесь будут две гостиницы и бизнес-центр. Парамоновские склады, фото которых можно увидеть в этой статье, будут переданы инвестору на 45 лет. При этом первых посетителей объект сможет принять не ранее чем через три года.
Переоборудование складских помещений и производственных объектов — практика, распространенная в Европе и США. Постепенно она приезжает к нам, в том числе в Ростов-на-Дону. Промышленная эстетика, большие площади и высокие потолки в таких помещениях позволяют размещать большие инсталляции, тем самым создавая особую атмосферу.Сочетание таких галерей с бизнес-центрами, отелями и спа — это примета времени, отражающая торжество общества потребления. Этот объект для города может стать отличным источником дохода, привлекая многочисленных арендаторов и туристов. Это также будет новое место отдыха горожан.
История зонирования Paramount | City of Paramount
Роль городского правительства в первую очередь сосредоточена на том, как планируется использовать землю в городе. Это планирование происходит путем зонирования разных районов города для разных целей.Город имеет несколько типов зон, в том числе:
- R-1 Жилой на одну семью — Обычно это отдельно стоящий дом на одну семью.
- R-2 Жилой средней плотности — На некоторых участках может быть два или три дома на участке
- Многосемейный жилой дом R-M — Обычно это кондоминиумы или апартаменты
- C-3 General Commercial — это офисное здание, рестораны, торговые центры
- C-M Коммерческое производство — это может быть розничная торговля с производством, рестораном и офисом
- M-1 Легкое производство — обычно это небольшая форма изготовления, складирования или оптовых продаж
- M-2 Тяжелое производство — Тяжелое производство может включать в себя металлообрабатывающих предприятий или нефтеперерабатывающих заводов, складских помещений и оптовой торговли
- PD-PS Планируемая разработка с учетом стандартов производительности — эта особая категория может привести к сочетанию использования в жилых, коммерческих и промышленных помещениях для решения проблем, связанных с конкретным участком.
Когда Paramount была зарегистрирована в 1957 году, город унаследовал землепользование, созданное округом Лос-Анджелес.Хотя с годами были внесены изменения, этот базовый план привел к большей части зонирования, которое существует сегодня. Однако даже если район переназначен, городские власти не могут заставить предприятие закрыться или переехать. Действительно, многие промышленные объекты в городе появились еще до его включения.
Приведенные ниже графики представляют собой хорошую историю землепользования в городе.
Наконец, вот карта текущего плана зонирования.
Ссылаясь на карту выше, процент землепользования Paramount выглядит следующим образом:
- Жилая: 53%
- Коммерческий: 5%
- Промышленное: 27%
- Общедоступные / почти публичные: 15%
Парамоновские склады в Ростове-на-Дону — памятник, который никому не интересен?
В начале XIX века Ростов-на-Дону стал крупным торговым центром.Речной порт принимает суда со всего мира. Цифры экспорта стремительно растут. Благодаря этому начинается бурное развитие Ростова как торговой столицы юга всей империи. Вся хозяйственная жизнь порта к середине века сосредоточена в руках особо богатых и дальновидных купцов. Они инвестируют в оборудование складских комплексов, размещая их на берегу Дона. Сразу превращается в логистический центр южной столицы. Среди этих бизнесменов были Эльпидифор Парамонов и Петр Максимов.
Как склады стали называться Парамоновский
В середине девятнадцатого века по проекту архитекторов Шульмана и Якунина вырастает первый складской комплекс. К концу века их число достигает пяти. На тот момент трое из них принадлежат известному гласному городской думы ростовскому казаку Петру Максимову, остальные — Эльпидифору Парамонову. Так почему сегодня этот памятник называется прямо Парамоновскими складами? Это было связано с тем, что Максимов не обладал той харизмой, всенародной любовью и широчайшей известностью, которые были свойственны его коллеге.
Эльпидифор Парамонов в Ростове прославился! Он был невероятно богат, но каждый ростовчанин до него снимал шляпу, встречая его на улице, потому что в Ростове он был порядочнее, трудолюбивее, бескорыстнее ни до, ни после. Ростовская династия Парамоновых подарила больницы и школы. Эльпидифора называли хлебным королем страны за качество и объемы оборота муки. Еще ему принадлежали пароходы, мельница, угольные шахты … Самая глубокая шахта «Эльпидифор» ежегодно добывала около 35 миллионов пудов угля, что даже для XXI века является огромным показателем! Быстро растущий город своих героев знал, и Максимову было наплевать.Следовательно, в народной памяти эти сооружения закрепились как парамоновские склады.
Работа на складах
На портовых складах труд был затруднен. Даже невыносимо, утомительно. В этом месте на рубеже 19-20 веков работал известный пролетарский писатель Максим Горький (в ростовских грузчиках известный как Лёха Пешков). Тогда он всем пожалеет об этой каторжной работе. Здесь в сезон работали по четырнадцать и более часов в сутки. Переутомление было здесь нормой. Аварии здесь случались очень часто: кто-то сломал спину, потом камнем антрацит раздавил… Но недостатка в рабочих не было. В этом месте хорошо платили, до складов в Ростове-на-Дону было сложно добраться. Трудящиеся ненавидели любую работоспособную механизацию труда, потому что любая механизация, несмотря на то, что она облегчала труд рабочих, уносила их хлеб вместе с работой! За счет этого каждую новинку разнорабочий старался вывести из строя.
ХХ век
Парамоновские склады в начале Советской власти отошли государству.имущество, пока их назначение не потеряно. Во время бомбардировки порта во время Второй мировой войны в это место упала авиационная бомба, разрушившая систему водяного охлаждения. Хотя постройки в целом сохранились. Здесь после войны хранились стройматериалы, цемент и т. Д. При этом склады были разрушены не бомбами и войнами, а безответственностью стюардов и отсутствием у них имущества. А также мародеры, костры и болота непобедимой, непроходимой и вязкой бюрократии… Парамоновские склады в 1985 году получили статус памятника истории и культуры местного значения, затем федерального значения. Несмотря на это, они не перестали быть развалинами, и никто не стал их защищать. При этом не все знают, кто такой Елпидифор Парамонов.
Так чем же примечательны эти утилитарные постройки хоть девятнадцатого века? Почему каждый ростовчанин знает об этом месте и может показать, где находятся склады Парамоновска? В этом и вся соль! Их можно трижды назвать памятником.
Памятник архитектуры
Для начала — памятник архитектуры. Несмотря на свое прозаическое предназначение, Парамоновские склады не лишены красоты. В Ростове-на-Дону сохранилось множество памятников, среди которых этот — один из самых значимых. Склады выполнены в русском стиле из кирпича, имеют мотивы классицизма и романской архитектуры.
Памятник истории
Парамоновские склады сыграли важную роль в хозяйственном развитии города.Через них вывозились миллионы тонн угля, зерна, стройматериалов, что, несомненно, дало толчок всестороннему росту и развитию Южной столицы.
Памятник инженерному искусству
Склады в том, что не требуется громоздкое и дорогое холодильное оборудование. Шульман и Якунин элегантно и грамотно воспользовались природной особенностью этого места — родниками, которые круглый год спускаются со склона берега Дона.Эту воду они собирали в сточные канавы, пропуская ее по всем комнатам. Здесь круглый год постоянная температура составляет 9 ° C. Эта система на складах поддерживала условия, необходимые для хранения зерна.
Пока в межэтажном пространстве на фасадах складских помещений удалось сохранить круглые отверстия. Через брезентовые рукава зерно со вторых этажей пересыпалось на уровень насыпи. Отсюда зерно отправляли на баржи. Такая система была невероятно удобной, так как второй этаж помещения со стороны города уходил на уровень земли, а первый — на набережную.Следовательно, гениальное и простое решение владельца снизило затраты, а также в разы ускорило и улучшило движение зерна, благодаря чему магазины Paramon приобрели свою известность.
Ростов-на-Дону на данный момент не может гордиться своим состоянием, так как все корпуса складов представляют собой развалины, украшенные водопадами и озерами родниковой воды, которые продолжают бить ключами со склонов Дона. Благодаря постоянной температуре источников здесь сложился микроклимат: здесь круглый год растет трава.Тогда же в одном помещении появился импровизированный бассейн с проточной чистой родниковой водой. В пылу желающих поплавать нет выхода.
Парамоновский склад (Ростов-на-Дону). Новая жизнь
Благодаря тому, что они были оснащены пружинной системой охлаждения, помещения превратятся в настоящий центр современного искусства. В него войдут отели, спа-центр и рестораны. В этом случае исторический вид построек сохранится. Они заброшены уже много лет, несмотря на то, что являются историческим памятником.
Центр современного искусства
В настоящее время городские власти нашли инвестора, который выразил готовность провести полную реконструкцию объекта, не меняя его специфики, а также придать зданиям близкий к первоначальному исторический вид. Здесь под стеклянной крышей разместятся галереи современного искусства. Там же, где бьют источники, будет спа.
Существующие постройки объединены в общую композицию с удобной зоной отдыха.Помимо спа и галереи, здесь будут две гостиницы и бизнес-центр. Парамоновские склады, фото которых можно увидеть в этой статье, будут сданы в аренду инвестору на 45 лет. В этом случае объект сможет принять первых посетителей минимум через три года.
Переоборудование складских и производственных объектов — практика, распространенная в Европе и США. К нам она тоже приходит постепенно, в том числе в Ростове-на-Дону. Промышленная эстетика, большие площади и высокие потолки в таких помещениях позволяют размещать большие инсталляции, тем самым создавая особую атмосферу.Сочетание таких галерей с бизнес-центрами, отелями и спа — знак времени, отражающий торжество общества потребления. Данный объект для города может стать отличным источником дохода, привлекая многочисленных арендаторов и туристов. Также это будет новое место отдыха горожан.
Концепции, проектирование и интеграция данных хранилища данных — Домашняя страница Coursera1 Модуль 4 — 1. Задержка времени загрузки
Предварительный просмотр текста
1. Задержка времени загрузки составляет
пункта 1
— разница между возникновением события в реальном мире (действительное время) и хранением события в оперативной базе данных (время транзакции).разница между хранением события в хранилище данных и использованием связанных данных в запросе хранилища данных. различие между возникновением события в реальном мире (действительное время) и использованием связанных данных в запросе к хранилищу данных. разница между временем транзакции и хранением события в хранилище данных.
2. Данные о совместных изменениях
балла 1
включает периодические дампы исходных данных (обычно двух последних снимков) для создания дельт.поступает непосредственно из источника данных через запрос с использованием отметки времени в источнике данных. включает файлы, которые записывают изменения или другие действия пользователя, такие как активность веб-страницы. включает в себя изменения исходной системы для кода триггера и выполнения для помещения данных изменений в очередь или промежуточную область для последующей загрузки в хранилище.
3. Запрашиваемые данные изменений
точка 1
Модуль 4 quizQuiz, 15 вопросов
включает в себя изменения исходной системы для кода триггера и выполнения для помещения данных изменений в очередь или промежуточную область для последующей загрузки в хранилище.поступает непосредственно из источника данных через запрос с использованием отметки времени в источнике данных включает файлы, которые записывают изменения или другие действия пользователя, такие как активность веб-страницы. включает периодические дампы исходных данных (обычно два самых последних снимка) для создания дельт.
4. Выберите следующий вариант — ЛОЖЬ в отношении начального процесса загрузки хранилища данных.
точка 1
Обычно обнаруживает много проблем с качеством данных в процессе загрузки Обычно основной вид деятельности в процессе разработки хранилища данных Может быть сложно оценить потребности проекта во времени.Менее открытый конец, чем обработка обновления
5. В регулярном выражении метасимвол
точка 1
определяет шаблон поиска сам по себе. удаляет особое значение метасимвола. имеет особое значение в поисковом выражении. — это символ, который должен точно соответствовать.
6. В регулярном выражении буквальный символ
точка 1
Модуль 4 quizQuiz, 15 вопросов
Метафонное расстояние отображает soundex с помощью 12 согласных звуков.Никаких согласных звуков. 6 согласных звуков. 16 согласных звуков.
10. Взаимосвязь мер расстояния для строк и проблемы идентификации сущностей (также известной как проблема связывания записей
) лучше всего можно охарактеризовать как
балл 1
Нет отношений Расстояние редактирования всегда следует использовать в первую очередь для сопоставления квазиидентификаторов. Если расстояние редактирования бесполезно, следует использовать афонетическое расстояние. Меры расстояния редко используются для сопоставления квазиидентификаторов.Из-за отсутствия стандартизации полей квазиидентификаторов в разных источниках данных часто бывает полезно неточное сопоставление с использованием меры расстояния между строками.
11. Действительный временной лаг:
пункт 1
— разница между возникновением события в реальном мире (действительное время) и использованием связанных данных в запросе к хранилищу данных. разница между возникновением события в реальном мире (действительное время) и хранением события в оперативной базе данных (время транзакции).разница между временем транзакции и хранением события в хранилище данных. разница между хранением события в хранилище данных и использованием связанных данных в запросе хранилища данных.
Модуль 4 quizQuiz, 15 вопросов
12. Администратор хранилища данных обычно больше контролирует задержку загрузки, чем допустимую задержку времени.
точка 1
Верно Ложь
13. Зарегистрированные данные изменений
точка 1
поступает непосредственно из источника данных посредством запроса с использованием отметки времени в источнике данных.включает файлы, которые записывают изменения или другие действия пользователя, такие как активность веб-страницы. включает в себя изменения исходной системы для кода триггера и выполнения для помещения данных изменений в очередь или промежуточную область для последующей загрузки в хранилище. включает периодические дампы исходных данных (обычно два самых последних снимка) для создания дельт.
14. Данные изменения снимка
точка 1
включает файлы, которые записывают изменения или другие действия пользователя, такие как активность веб-страницы. включает в себя изменения исходной системы для кода триггера и выполнения для помещения данных изменений в очередь или промежуточную область для последующей загрузки в хранилище.поступает непосредственно из источника данных через запрос с использованием отметки времени в источнике данных. включает периодические дампы исходных данных (обычно два самых последних снимка) для создания дельт.
балл 1
Модуль 4 quizQuiz, 15 вопросов
Анализ моделей поведения ипотечных кредитов с использованием методов машинного обучения
Sustainability 2021,13, 5162 26 из 27
11.
Carbo-Valverde, S .; Cuadros-Solas, P .; Родригес-Фернандес, Ф. Подход машинного обучения к цифровизации клиентов банка
: данные из случайных и причинных лесов.PLoS ONE 2020,15, e0240362. [CrossRef]
12.
Addo, P.M .; Guegan, D .; Хассани Б. Анализ кредитных рисков с использованием моделей машинного обучения и глубокого обучения. Риски
2018
, 6, 38. [CrossRef]
13.
Sirignano, J.A .; Sadhawani, A .; Гизеке, К. Глубокое изучение ипотечного риска. 2015, Корнельский университет. Доступно в Интернете:
https://arxiv.org/pdf/1607.02470.pdf (по состоянию на 20 февраля 2021 г.).
14.
Yu, Y .; Нгуен, Т.; Li, J .; Sanchez, L .; Нгуен, А. Прогнозирование деградации модуля упругости при реакции щелочного кремнезема, воздействующей на бетон
, с использованием методов мягких вычислений: сравнительное исследование. Elsevier 2020. [CrossRef]
15. Aggarwal, C.C. Нейронные сети и глубокое обучение; Springer International Publishing AG: Cham, Switzerland, 2018.
16.
Gennatas, E.D .; Friedman, J.H .; Ungar, L.H .; Pirracchio, R .; Итон, Э. Машинное обучение с расширенными возможностями экспертов. arXiv
2019
,
arXiv: 1903.09731. [CrossRef]
17.
Жерон, А. Практическое машинное обучение с помощью Scikit-Learn и тензорного потока: концепции, инструменты и методы для создания интеллектуальных систем;
O’Reilly Media, Inc .: Севастополь, Калифорния, США, 2017.
18. Scarlat, E .; Chirita, N. Cibernetica Sistemelor Economice, 3-е изд .; Economica: Бухарест, Румыния, 2019; ISBN 978-973-709-759-0.
19.
Goodman, L.S .; Li, S .; Лукас, Д.Дж .; Zimmerman, T.A .; Fabozzi, F.J. Обзор рынка неагентской ипотечной ссуды.In Subprime
Производные инструменты ипотечного кредита; John Wiley & Sons, Inc.: Хобокен, Нью-Джерси, США, 2008 г .; С. 9–18.
20.
Хитчнер, Дж. Р. Финансовая оценка. Приложения и модели. Во введении в финансовую оценку, 2-е изд .;
John Wiley & Sons, Inc.
:
Hoboken, NJ, USA, 2006.
21.
Chorafas, D.N .; Стейнманн, Х. Экспертные системы в банковском деле, Руководство для руководителей высшего звена; Macmillan Academic and Professional LTD:
Бейзингсток, Великобритания, 1991.
22.
Nica, I .; Chirita, N .; Скарлат, Э. Подходы к финансовой инфекции в банковской сети. В теории и тематических исследованиях; Lambert
Academic Publishing: Beau Bassin-Rose Hill, Маврикий, 2020; ISBN 978-620-2-91797-1.
23.
Hill, D .; Миттер, С. Кибернетика или управление и коммуникация у животных и машин, переиздание второго издания 1961 года, Норберт
Винер; MIT Press: Лондон, Великобритания, 2019.
24.
Kline, R.Момент кибернетики или почему мы называем наш век информационным веком; Издательство Университета Джона Хопкинса: Балтимор, Мэриленд,
США, 2015.
25. Винер Н. Кибернетика или управление и коммуникация у животных и машин, 2-е изд .; MIT Press: Лондон, Великобритания, 1965.
26. Парра-Луна, Ф. Системные науки и кибернетика; Eolss Publishers / ЮНЕСКО: Оксфорд, Великобритания, 2009.
27.
Miller, J.H .; Пейдж, С. Сложные адаптивные системы: введение в вычислительные модели социальной жизни; Princeton University Press:
Princeton, NJ, USA, 2007.
28.
Нильссон, штат Нью-Джерси. Введение в машинное обучение; Департамент компьютерных наук, Стэнфордский университет: Стэндфорд, Калифорния, США, 1996.
29.
Kodratoff, Y .; Paliouras, G .; Каркалетсис, В .; Спиропулос, К. Машинное обучение и его приложения; Springer: Berlin / Heidelberg,
Germany, 2001.
30. Mitchell, T.M. Машинное обучение; Макгроу-Хилл Наука / Инженерия / Математика: Портленд, Орегон, США, 1997.
31. Харрингтон П. Машинное обучение в действии; Публикации Мэннинга: Остров Шелтер, Нью-Джерси, США, 2012 г.
32.
Touw, W .; Байджанов, Дж .; Overmars, L .; Backus, L .; Boekhorst, J .; Wels, M .; ван Хиджум, С. Интеллектуальный анализ данных в науках о жизни с помощью
Случайный лес: прогулка по парку или заблудиться в джунглях? Краткий. Биоинформ. 2013,14, 315–326. [CrossRef]
33.
Verikas, A .; Гельзинис, А .; Бакаускене, М. Добыча полезных ископаемых со случайными лесами: обзор и результаты новых испытаний. Распознавание образов.
2011,44, 330–349. [CrossRef]
34. Дениско, Д.; Хоффман М. Классификация и взаимодействие в случайных лесах. Proc. Natl. Акад. Sci. USA 2018, 115. [CrossRef]
35. Брейман Л. Случайные леса. Мах. Учиться. 2001,45, 5–32. [CrossRef]
36.
Morgan, J.N .; Сонквист, Дж. Проблемы анализа данных опроса и предложение. Варенье. Стат. Доц.
2012
, 58, 415–434.
[CrossRef]
37.
Carmona, P .; Climent, F .; Момпарлер А. Прогнозирование неудач в США.банковский сектор: подход с экстремальным повышением градиента.
Внутр. Rev. Econ. Financ. 2019,61, 304–323. [CrossRef]
38.
Ibrahem Ahmed Osman, A .; Najah, A.A .; Чоу, М .; Feng, H.Y .; Эль-Шафи, А. Модель экстремального повышения градиента (Xgboost) до
предсказывает уровни подземных вод в Селангоре, Малайзия. Ain Shams Eng. J. 2021. [CrossRef]
39.
Dhieb, N .; Ghazzai, H .; Besbes, H .; Масуд, Ю. Алгоритм машинного обучения с экстремальным градиентом для безопасного автострахования
Операции.В материалах Международной конференции IEEE 2019 года по автомобильной электронике и безопасности, Каир, Египет,
4–6 сентября 2019 г. [CrossRef]
40.
Machado, M .; Karray, S .; де Соуза, И. LightGBM: эффективный метод повышения градиента дерева решений для прогнозирования лояльности клиентов
в финансовой отрасли. В материалах 14-й Международной конференции по информатике и образованию (ICCSE),
Торонто, Онтарио, Канада, 19–21 августа 2019 г.
41.
Creamer, G .; Фройнд, Ю. Использование ускорения для финансового анализа и прогнозирования результатов: применение к компаниям S&P 500,
латиноамериканских ADR и банкам. Comput. Экон. 2010, 36, 133–151. [CrossRef]
42.
Chopra, A .; Бхиларе, П. Применение ансамблевых моделей в моделях кредитного скоринга. Автобус. Перспектива. Res.
2018
, 6, 227853371876533.
[CrossRef]
43.
Momparler, A .; Carmona, P .; Климент, Ф.Прогнозирование сбоев банковской системы: подход с использованием дерева классификации. Охватывать. J. Financ.
Счет. Преподобный Española Financ. Contab. 2016,45. [CrossRef]
Чем заняться в Порт-Саиде
Порт-Саид — прибрежный город в Египте. Он расположен на северо-востоке Египта в начале северного входа в Суэцкий канал, граничит с востоком с Порт-Фуадом, с севера со Средиземным морем и с юга с Исмаилией. Площадь города составляет 845 445 км², и он разделен на семь районов: район Аль-Зохур, район Аль-Джануб, район пригородов, район Аль-Гарб, район Аль-Араб, район Аль-Манах и район Аль-Шарк. .
Город назван в честь Мухаммеда Саид-паши, губернатора Египта, и происхождение названия восходит к Международному комитету, который был сформирован из Англии, Франции, России, Австрии и Испании, где этот комитет решил на собрании, что в 1855 году , было выбрано название Порт-Саид.
Порт-Саид стал известным городом после рытья Суэцкого канала и его расположения у северного входа в него. По Суэцкому каналу ежедневно проходит большое количество кораблей, и город был основным местом, где он заботился об обработке контейнеров посредством операций по разгрузке и отгрузке судов, отгрузке и транспортировке на склады, а также обеспечению судов топливом, продовольствием и водой.
История Порт-СаидаРаньше город был деревней рыбаков, затем после исламского завоевания Египта он стал крепостью и действующим портом, но был разрушен во время вторжений крестоносцев и в 1859 году, когда де Лессепс начал работы по раскопкам Суэцкий канал во время правления Хедива Исмаила начались работы по строительству Порт-Саида с видом на северный вход в Суэцкий канал.
Порт-Саид приобрел международную известность в период с конца 19-го по начало 20-го века как особый морской порт.Один английский писатель в то время сказал: «Если вы хотите встретить кого-то, кого вы знаете, который постоянно путешествует, на земном шаре есть два места, которые позволят вам это сделать, где вы должны сидеть и ждать его прибытия рано или поздно. , а именно: Лондон и Порт-Саид ».
Город Порт-Саид был назван бесстрашным городом из-за многочисленных войн и сражений, которые происходили в городе, и храбрости его жителей, защищавших свою родину от любого агрессора или оккупантов, особенно в 1967 году против израильских сил. и до 1973 года и до Октябрьской победы.За редкий героизм своего народа Порт-Саид стал центром египетского вооруженного сопротивления.
Сегодня это одно из самых популярных летних направлений в Египте.
Чем заняться в Порт-СаидеПорт-Саид — известный город в Египте. Он полон множества достопримечательностей и мест для посещения, куда съезжаются многие туристы со всего мира, чтобы увидеть красоту этого города, а также египтяне любят посещать его и прекрасно проводить время в Порт-Саиде.
1.Здание Управления Суэцкого каналаЭто одно из самых важных зданий в Порт-Саиде, первое здание, построенное Хедивом Исмаилом на берегу канала. Здание управления Суэцкого канала было построено для приема гостей хедива, королей и глав государств, посетивших Египет во время его правления, а также гостей церемонии открытия Суэцкого канала.
Его назвали Купольным, потому что он был построен с тремя зелеными куполами.Войдя в здание, вы увидите внутреннюю отделку потолков и люстры, украшающие здание изнутри. Во время Первой мировой войны Великобритания выкупила здание для размещения штаб-квартиры британской армии на Ближнем Востоке до 1956 года.
2. Маяк Порт-СаидМаяк Порт-Саида — одна из самых важных и известных достопримечательностей города. Он также считается уникальным образцом для развития архитектуры XIX века в Порт-Саиде. Он был построен во время правления Хедива Исмаила в 1869 году французским инженером Франсуа Конье, а его высота составляет 56 метров.Он был построен в районе Аль-Шарк, чтобы направлять корабли, проходящие через Суэцкий канал. Это был первый маяк, построенный из железобетона, и впервые в мире эта технология использовалась для такого рода работ.
В 1997 году в связи с расширением провинции и ростом жилых башен вокруг этого уникального здания со всех сторон маяк был закрыт и заменен другим маяком к западу от города. Маяк Порт-Саида является важным историческим и археологическим сооружением, которое представляет собой выдающуюся достопримечательность.
Порт-Саид имеет ряд удивительных туристических достопримечательностей. Изображение предоставлено:Мохамед Адель через Unsplash 3. База статуи Де Лессепса
Это одна из самых известных достопримечательностей города Порт-Саид, известная своим великолепным дизайном. Статуя Де Лессепса была памятником Фердинанду Де Лессепсу, основателю идеи проекта Суэцкого канала. Статуя была установлена у северного входа в Суэцкий канал в Порт-Саиде 17 ноября 1899 года, что совпало с 30-й годовщиной открытия Суэцкого канала для международного судоходства.
Статуя была спроектирована французским художником Эммануэлем Фримимом, сделана из бронзы и железа и окрашена в зеленую бронзу. Статуя полая изнутри, весит около 17 тонн и имеет высоту 7,5 метров на металлическом основании. Фердинанд де Лессепс придумал выкопать Суэцкий канал, и его статуя оставалась на своем месте у входа в Суэцкий канал до тех пор, пока покойный лидер Гамаль Абдель Насер не решил национализировать канал, и когда в 1956 году началась трехсторонняя агрессия против Египта. , народное сопротивление удалило статую, но основание статуи с мемориальной доской все еще на месте.
4. Военный музейВоенный музей Порт-Саида был основан в 1964 году в ознаменование трехсторонней агрессии против Порт-Саида в 1956 году и был открыт в память о праздновании Национального дня Порт-Саида 23 декабря 1964 года. Музей был построен на площади 7000 квадратных метров. метров, состоящий из музейного сада, посвященного открытой экспозиции музея, с видом на главное здание музея, которое включает в себя несколько выставочных залов.
Вы найдете интересные артефакты со всей истории Египта.
Музей разделен на несколько секций и залов, которые представляют собой открытые выставочные площади, постоянные выставочные залы, главный вестибюль, зал Суэцкого канала, Военный зал 1956 года и зал Октябрь 1973 года. Все эти залы рассказывают эпические истории о стойкости и доблести жителей Порт-Саида в борьбе с агрессорами и захватчиками в 1956 году и во время Октябрьской войны 1973 года.
5. Мечеть Абдул Рахмана ЛотфиМечеть — одна из старейших в Порт-Саиде.Его дизайн вдохновлен андалузским наследием, и он был открыт королем Фаруком и вновь открыт президентом Гамалем Абдель Насером в 1954 году. Он был построен Абдель Рахман-паша Лотфи с одобрения Шерин-паши, которая в то время была губернатором Порт-Саида и благодаря ей. единственная мечеть с видом на порт и корабли, проходящие между двумя берегами Суэцкого канала.
6. Церковь Святой ЕвгенииЦерковь Святого Евгения была основана в 1863 году и открыта в 1890 году. Это одна из крупнейших церквей в Порт-Саиде, в которой находится ряд исламских и коптских памятников.В церкви также есть оригинальные античные картины, подписанные художниками, которым более ста лет, и редкие статуи 19 века. Евгения выросла в 245 году нашей эры в городе Александрия и пожертвовала своей красотой и всем своим богатством, где ей отрубили голову мечом, потому что она отказалась поклоняться идолам.
Церковь построена в европейском стиле, в котором сочетаются элементы неоклассицизма и неоренессанса. Церковь была разделена группой колонн на три вертикальных коридора в соответствии с тем, что алтарная часть называется средним портиком, самым просторным, и его называют большим портиком, в конце которого находится главная апсида.
7. Национальный музей Порт-СаидаНациональный музей расположен на площади 13 000 квадратных метров, он был построен в 1963 году, но строительство было остановлено на 13 лет в период с 1967 по 1980 год из-за войны 1967 года. Музей был реконструирован и открыт во время празднования Национального дня провинции в декабре 1986 года и включает в себя около 9000 артефактов всех эпох, распределенных по 3 залам, начиная с эпохи фараонов, проходя через греческую и римскую эпохи, коптскую и исламскую эпохи и заканчивая современную эпоху.
8. Мечеть АббасидовМечеть Аббасидов — одна из старейших и самых известных мечетей, построенных в Порт-Саиде в Египте. Она была построена в 1904 году во время правления египетского хедива Аббаса Хельми II, поэтому мечеть была названа его именем. Мечеть Аббасидов представляет собой особую историческую архитектурную эпоху, она была построена среди 102 мечетей этого стиля в различных египетских городах. Площадь мечети составляет 766 квадратных метров, и она до сих пор сохранила большую часть своих архитектурных и декоративных элементов.
Это одно из наиболее хорошо сохранившихся исторических памятников Египта.
9. Музей ПобедыМузей изящных искусств, он расположен на улице 23 июля, под Обелиском мучеников, который является мемориалом, воздвигнутым в память мучеников Порт-Саида. Бывший президент Гамаль Абдель Насер открыл его в День Победы 23 декабря 1959 года. Музей был закрыт на много лет из-за войны 1973 года, но вновь открылся 25 декабря 1995 года под новым названием; Музей современного искусства «Победа».
Когда вы посетите музей, вы найдете 75 произведений искусства, созданных ведущими художниками Египта в различных областях пластического искусства, таких как скульптура, фотография, рисунок, графика и керамика, на различные темы, большинство из которых также связаны с национальными темами. как тема войны и мира. Музей современного искусства Победы — одно из важных культурных и художественных сооружений сектора пластических искусств, и ему уделяется большое внимание благодаря работам выдающихся художников Египта из фондов Египетского музея современного искусства, которые увековечивают марш искусства. борьба египетского народа.
10. Мечеть Аль-ТауфикаМечеть была построена в 1860 году, поскольку компания Суэцкого канала хотела построить мечеть для египетских рабочих. В 1869 году мечеть была снова перестроена из дерева, что просуществовало недолго из-за сточных вод, и когда Хедив Тауфик посетил город в 1881 году, он приказал восстановить мечеть на ее нынешнем месте с пристроенной школой и мечетью. был открыт 7 декабря 1882 года.
11. Кладбища СодружестваЭто одно из 16 кладбищ, разбросанных во многих египетских городах. Оно контролируется Комиссией Содружества Наций и привлекает внимание тысяч потомков жертв Первой и Второй мировых войн со всего мира.Кладбище расположено в районе Зохур на восточной стороне древних мусульманских и христианских кладбищ и включает 1094 могилы, в том числе 983 могилы времен Первой мировой войны и 111 могил времен Второй мировой войны, содержащие останки солдат и гражданских лиц, населявших Порт-Саид. в начале двадцатого века, а количество английских солдат составляет 983 от жертв Первой мировой войны и 11 от Второй мировой войны, а также других солдат, представляющих Канаду, Австралию, Новую Зеландию, Южную Африку, Индию, Восточную и Западную Африку. , Сербия и Америка.
12. Остров ТенисЭто остров, расположенный к юго-западу от Порт-Саида, примерно в 9 км от озера Манзала. Слово «Тенис» на греческом языке означает «остров». В исламские времена Тенис был процветающим египетским городом, важным портом для экспорта египетской сельскохозяйственной продукции и славился текстильной промышленностью в Египте. На острове находится археологический холм Тенис, который привлекает большое количество туристов и включает в себя большое количество древностей, относящихся к исламской эпохе.Площадь острова составляет около 8 км, до него можно легко добраться на моторной лодке за полчаса.
13. Городской памятник Порт-СаидЭто важная достопримечательность города, построенная в память о мучениках доблестного города во время различных сражений. Памятник представляет собой обелиск фараонов и был полностью покрыт высококачественным серым гранитом, чтобы напоминать обелиски фараонов, которые стремились установить их на своих победных местах.
Порт-Саид идеально подходит для неспешной поездки в Египет.
14. Римский соборВ городе Порт-Саид находится множество древних церквей, относящихся к разным эпохам и рассказывающих историю этих разных периодов. Одна из таких церквей — Римский собор, который был построен в 1934 году у входа в Суэцкий канал и был открыт 13 января 1937 года. Собор был спроектирован французским архитектором Жаном Холло. Он разделен на три части, разделенные длинными восьмиугольными колоннами и увенчан капителями, символизирующими имена Девы Марии.Церковь имеет форму Ноева ковчега, символа спасения от мира.
Внутри церкви находится распятие с медной статуей Иисуса Христа в натуральную величину, созданную художником Пьерлескаром, одним из крупнейших скульпторов мира.
15. Эль-Фарма:Это была восточная крепость Египта с древнеегипетской эпохи, и назывался он Парамон, что означает город бога Амона, а римляне называли его Белуз, что означает грязь или мутный, потому что он был расположен в области грязи из-за близости. до Средиземного моря.Его люди занимались торговлей ячменем, фуражом и семенами из-за частого проезда караванов, перевозящих их, потому что их резиденция находилась на восточной окраине озера Манзала, а именно между озером и дюнами.
Эль-Фарма расположен в важном месте, которое облегчает сообщение внутри и за пределами страны по суше и по морю, и это был первый важный египетский порт на побережье Средиземного моря с востока. На протяжении веков в Эль-Фарме происходили многочисленные разрушения и саботаж, а географические факторы, происшедшие в районе Синая, привели к высыханию там рукава Нила, что изменило торговый путь.
Порт-Саид популярен своими теплыми прибрежными водами. Изображение предоставлено:Рафик Вахба через Unsplash 16. Порт Фуад
Порт-Фуад расположен в Порт-Саиде на восточном берегу Суэцкого канала. Он спроектирован во французском стиле улиц и был построен для обслуживания объекта Суэцкого канала и в качестве дома для французов, которые работали на канале. Порт Фуад был построен в 1920 году. Он был назван в честь короля Фуада I. Здесь много компактных вилл, широких площадей и больших садов.Пока вы там, не упустите возможность прокатиться на пароме и полюбоваться кораблями, проходящими через Суэцкий канал.
17. Соляные горы:Это известное место в Порт-Саиде, куда многие люди ходят в тяжелой зимней одежде, чтобы сделать сувенирные фотографии посреди Соляных гор, выглядя так, как будто они были на Северном полюсе или в одной из стран. славится своим снегом. Здесь проходит много фотосессий, особенно свадеб и помолвок, потому что фон абсолютно красивый.
18. Саид СтоунОн был назван в честь Хедива Саида и простирается от Порт-Фуада до моря и заканчивается в Лабогасе и включает в себя различные виды самых красивых рыбных образований, включая морского окуня, лотоса и окуня, а также морского леща, кефали, банана. рыба и многое другое.
19. Порт-Саид-КорнишЭто одна из областей, наиболее посещаемых жителями Порт-Саида в отпусках и отпусках для пеших прогулок, и этот мост или пешеходная дорожка простирается от Стрелкового клуба на востоке до красивого порта на западе.
Порт-Саид Корниш имеет яркое освещение, которое приносит радость и удовольствие сердцам жителей Порт-Саида и туристов, которые хотят провести особое время во время своего тура по Порт-Саиду. Дорожка позволяет вам наслаждаться просмотром Суэцкого канала и проходящих по нему кораблей, а также красотой Порт-Фуада.
20. Сад Аль-МонтазаЭто один из крупнейших парков Порт-Саида. Он простирается на большой территории в красивом месте в Порт-Фуаде и имеет большое количество редких и многолетних пород деревьев, а также самые красивые формы цветов и широкие зеленые зоны.
Для получения дополнительных советов по путешествиям ознакомьтесь с нашими лучшими направлениями в Египте.
История на обложке: Старый район продолжает застройку
Спросите людей, что первое, что приходит им в голову, когда они думают о кланге, и есть вероятность, что они скажут еда, особенно bak kut teh. Попробуйте отправиться в районы бак-кут-тех в выходные дни, и вы будете поражены тем, насколько переполнены рестораны. Город также известен своими свежими морепродуктами, а некоторые отправляются в Маленькую Индию за украшениями (золотом) и традиционной индийской одеждой.
При въезде в район особенно заметны узкие дороги и старые дома — это старый район, наполненный историей, но он может похвастаться несколькими новыми застройками. Движение обычно интенсивное, и заторы — это норма, если вы спросите, кто там часто бывает.
Королевский город раньше был столицей штата. Истана Алам Шах является официальной резиденцией султана Селангора, и здесь проводится большинство королевских церемоний. Другие известные достопримечательности включают мечеть Королевского города Кланг и церковь Богоматери Лурдской.
Клангский район
История района, в котором расположен королевский город, восходит к временам Малаккского султаната, когда небольшие деревушки выстроились вдоль реки Кланг.
В этом районе сейчас находится самый большой порт Малайзии — Порт Кланг, ранее известный как Порт Светтенхэм. Он был официально открыт для движения в 1901 году. Вокруг порта находятся грузовые компании и многие предприятия.
Граничит с Куала-Селангором на севере, Куала-Лангатом на юге, Петалингом на востоке и Малаккским проливом на западе, район имеет два подрайона — Капар и Кланг.
Последняя перепись, проведенная Департаментом статистики в 2010 году, показывает, что в районе проживает 842 146 человек. Это делает его третьим по численности населения среди девяти районов Селангора после Петалинга и Хулу-Лангата.
В Кланге много общественных заведений для образования, здравоохранения и спорта. Большинство школ являются государственными, но есть несколько частных школ, в том числе Sekolah Sri Acmar, Wesley Methodist School и четыре китайские независимые средние школы — Hin Hua, Chung Hua, Kwang Hua и Pin Hwa.
В настоящее время существует только одна международная школа — Regent International School Klang. Но в связи с растущей потребностью в лучшем образовании и спросом на международную учебную программу Acmar Group — разработчик Bandar Baru Klang — развивает международную школу Acmar, открытие которой запланировано на июнь.
Медицинские учреждения включают больницу Tengku Ampuan Rahimah Klang, больницу Columbia Asia Hospital Klang и Pantai Hospital Klang, на 1 586 коек.
До района можно добраться по федеральной трассе, скоростной автомагистрали Нью-Кланг-Вэлли, скоростной автомагистрали Шах-Алам и скоростной автомагистрали Саут-Кланг-Вэлли.Предстоящая скоростная автомагистраль Западного побережья также будет связана с этим районом.
Также на подходе линия легкорельсового транспорта 3 (LRT3), о которой было объявлено в апреле 2013 года. 37-километровая линия начнется в Бандар-Утаме и закончится в Кланге, проходя через Шах-Алам.
Из 26 запланированных станций 10 будут в районе Кланг, а временные названия станций — Букит Раджа, Кавасан 17, Джалан Меру, Кланг, Таман Селатан, Шри Андалас, Теско Букит Тингги, AEON Букит Тингги, Бандар Ботаник и Йохан. Сетия.
Ожидается, что линия будет запущена в 2020 году. Поскольку она будет интегрирована с линией скоростного общественного транспорта 1, линией LRT Kelana Jaya и линией KTM Komuter Port Klang, ежедневное количество пассажиров, по прогнозам, будет достигать 74 000 пассажиров в день после открытия.
Вызовы
По словам директора CCO & Associates (KL) Чана Вая Сина, некоторые части Кланга довольно загружены, особенно в часы пик, из-за того, что там все больше строится.
«Плохо спланированные районы также перегружены, и ситуация ухудшается», — говорит он.
С этим соглашается управляющий директорLandserve Sdn Bhd Чен Кинг Хо. «Жителям Куала-Лумпура, Петалинг-Джая, Субанг-Джая и Шах-Алама, которые хотят поехать в Кланг по федеральной автомагистрали, придется пересечь мост Кота через реку Кланг, которая является единственным связующим звеном с городом и его окрестностями», — говорит он. .
Он добавляет, что скоростная автомагистраль Шах-Алам на юге, скоростная автомагистраль Нью-Кланг-Вэлли и объездная дорога Норт-Кланг-пролив на севере обеспечивают прямой доступ только к другим частям района Кланг.
Чтобы сгладить транспортный поток, правительство построило Третий мост Кланг, который соединяет Джалан Гох Хок Хуат на севере реки Кланг и Джалан Сунгай Бертих на юге, но не устранило узкое место на мосту Кота.
Nawawi Tie Leung Property Consultants Sdn Bhd, директор по исследованиям и консалтингу Салеха Юсофф, говорит, что возможности общественного транспорта в районе ограничены, людей обслуживают только автобусы, такси и KTM Komuter.
«Тем не менее, ожидается, что LRT3 улучшит связь в этом районе, что позволит людям легко добираться из Кланга в основные центры занятости в долине Кланг», — добавляет она.
Еще одна проблема, которую заметил Салеха, заключается в том, что район, несмотря на наличие одного из крупнейших портов в мире, не смог привлечь крупные портовые и логистические компании для создания там своих операций. Большинство из них расположено в Шах-Аламе, Пучонге и Петалинг-Джая.
«Это может быть связано с несколькими факторами, такими как отсутствие офисных зданий международного стандарта и, что более важно, общее отсутствие пригодных для жизни элементов, которые предлагали бы сбалансированный аспект жизни: работа, игра, развлечения, развлечения», — сказала она. объясняет.
Профиль покупателя и горячие точки
Несмотря на то, что Кланг — довольно старый район, эксперты по недвижимости говорят, что дома все еще пользуются спросом, в основном со стороны владельцев. Что касается инвесторов, Салеха ожидает, что их число будет расти по мере того, как на LRT3 будет построено больше квартир и кондоминиумов.
Чан говорит, что с улучшением доступа между Клангом и другими известными районами в долине Кланг спрос будет поступать не только от клангитов, но и из близлежащих районов.
По его мнению, наибольшим спросом будут пользоваться земельные дома в хорошо спланированных поселках.
«Мы видим, как многие жители Петалинг-Джая и Куала-Лумпура переезжают в район Кланг, поскольку они могут получить дом большего размера в хорошо спланированном и охраняемом поселке по более низкой цене».
По словам Чана, большинство жилых и коммерческих горячих точек в Кланге находятся в хорошо спланированных поселках, таких как Bandar Bukit Tinggi от WCT Holdings Bhd, Bandar Botanic от Gamuda Land, Bandar Bukit Raja от Sime Darby Property Bhd и Setia Alam (расположено на окраине Кланга) от SP Setia Bhd.
Быстрый поиск в Интернете показывает, что двухэтажный дом с террасами площадью 1170 кв.м в Бандар Букит Тингги стоит 750 000 ринггитов. В д’Ламан Гринвилл, также в районе Бандар Букит Тингги, продается угловой двухквартирный дом площадью 3787 квадратных футов за 2,2 миллиона ринггитов.
В Bandar Botanic 2-этажный промежуточный дом с террасами с земельным участком 20 футов на 65 футов стоит 690 000 малайзийских ринггитов, а промежуточный полу-дом с земельным участком 40 футов на 90 футов продается за 2 малайских ринггита.1 миллион.
Объявления Bandar Bukit Raja в основном относятся к домам с террасами, которые продаются за 500 000 ринггитов и выше, в зависимости от их размера. Промежуточный 2 ½-этажный дом с террасами с земельной площадью 26 футов на 75 футов оценивается в 1,2 миллиона ринггитов, в то время как немного меньший 2-х этажный промежуточный дом с террасами 24 фута на 75 футов стоит 830 000 ринггитов. 2-этажный, 22 на 70 футов террасный дом продается за 750 000 малайзийских ринггитов.
В Сетия Алам, бунгало промежуточного звена с земельной площадью 45 футов на 95 футов продается за RM1.5 миллионов. Двухэтажный дом с террасами размером 20 футов на 70 футов стоит 700 000 малайзийских ринггитов, а полу-дом размером 24 на 80 футов — 1,2 миллиона ринггитов. Квартира в Сери Пинанг, площадью 850 кв.м, стоит 288 000 ринггитов.
По словам Салеха, существует тенденция к увеличению продажной цены и арендной платы за жилую и коммерческую недвижимость вдоль железнодорожных сетей, и это вызвало большой интерес со стороны девелоперов, покупателей и инвесторов к строительству вдоль LRT3.
Она выделяет несколько примечательных высотных жилых домов — Orchis Apartment в Bandar Parklands, The Palm Garden в Bandar Baru Klang, Tropika Apartment в Bandar Bukit Tinggi, а также Vista Bayu, Vista Indah, Bayu Villa и Prima Bayu в Taman Bayu Perdana.
АпартаментыOrchis расположены в 1,6 км от станции Johan Setia, а The Palm Garden — в 600 метрах от станции Bukit Raja. Апартаменты Tropika находятся в 2 км от станции Tesco Bukit Tinggi. Vista Bayu, Vista Indah, Bayu Villa и Prima Bayu находятся между 1.2 км и 1,8 км от станции Sri Andalas.
Салеха говорит, что Palm Garden значительно вырос в цене, особенно в период с 2016 по 2017 год, когда стоимость выросла почти на 50%. Жилые помещения имеют площадь от 853 до 925 квадратных футов, а средняя цена сделки составила 133 фунта стерлингов за фунт стерлингов в 2013 году, 191 фунт стерлингов за фунт стерлингов в 2016 году и 286 фунтов стерлингов за фунт стерлингов в 2017 году.
Общая площадь апартаментов Orchis Apartment составляет 840 кв. Футов, а договорная цена составляла 202 фунта стерлингов в 2014 году, 308 фунтов стерлингов в 2016 году и 324 фунта стерлингов в 2017 году.
Что касается Tropika Apartment, площадь застройки варьируется от 760 до 850 квадратных футов, а в 2016 и 2017 годах стоимость квартир была продана по цене от 156 до 254 ринггитов.
Ближайшие проекты включают жилой комплекс Central i-City, расположенный на окраине района Кланг. В самом районе есть проект обслуживаемых квартир Berkeley Uptown от Paramount Property.
На трассе LRT3 запущен ряд разработок. На расстоянии 6-15 км от станции Джалан Меру находятся Таман Деса Меру от MSN Development Sdn Bhd и Таман Деса Байдури от Viva Homes в Меру, а также Персада, Касира 1 и 2, Азира и Серунаи от Sime Darby Property в Бандар Букит Раджа.Серунай — единственная многоэтажная застройка, остальные — земельные участки.
Апартаменты Trifolis от WCT в Бандар Букит Тингги 2 и Trio By Setia от S P Setia в Букит Тингги — оба многоэтажных здания — находятся в 2 км от станции AEON Bukit Tinggi.
Azaria Apartment by WCT в Bandar Parklands, а также Maple Residences @ Canary Garden, Ridgewood @ Canary Garden и Clermont @ Canary Garden от KSL Holdings Bhd в Бандар-Бестари расположены в 1–2 км от станции Johan Setia.Апартаменты Azaria и Maple Residences @ Canary Garden — это высотные здания, а остальные — земельные участки.
Два высотных здания, Nordica Residences и Adria Residences, в Gravit8, спроектированные Mitraland Group Sdn Bhd, находятся в 3 км от станции Bandar Botanik.
Между тем, в районе Джалан Бату Тига Лама, недалеко от ассоциации Hokkien Association, находится высотный комплекс жилых и гостиничных комплексов под названием The Boss Service Suites от Hotwer Development Sdn Bhd. Он был запущен в 2010 году и заброшен в середине 2015 года.
В марте прошлого года сообщалось, что несколько девелоперов заинтересованы в возрождении проекта. Покупатель единицы жилья, который отказался назвать свое имя, говорит, что The Boss Purchasers Association выбрала застройщика на своем ежегодном общем собрании.
Эксперты по недвижимости, однако, утверждают, что не получали никаких известий о его возрождении.
Торговые и розничные рынки
«Мы видим сильную коммерческую застройку в непосредственной близости от популярных торговых комплексов, таких как AEON Bukit Tinggi, Klang Parade и Setia City Mall», — говорит Чан.
По словам Салеха, Кланг не является основным местом расположения офисов, за исключением магазинов. Он составляет всего 6% предложения Селангора, или около 2,1 миллиона квадратных футов чистой арендуемой площади. В период с 2011 по 2016 год среднее чистое годовое поглощение составило 21 000 кв. Футов по сравнению с 162 000 кв. Футов в Шах-Аламе и 612 000 кв. Футов в Петалинг-Джая.
«Спрос ограничен и в основном определяется местным бизнесом, вспомогательными услугами, логистическими и производственными компаниями», — говорит она.
Что касается розничного рынка, то он эволюционировал, и большинство старых универмагов были закрыты, — говорит Чан.Он добавляет, что большинство торговых центров в Кланге расположены в устоявшихся районах и поддерживаются непосредственным населением, что является ключевым фактором успеха в развитии розничной торговли.
«Также важно отметить, что большинством торговых центров профессионально управляют известные операторы торговых центров, такие как группа AEON, ARA Asset Management, Lendlease / S P Setia и операторы гипермаркетов».
Чан говорит, что в некоторых торговых центрах наблюдается снижение заполняемости, особенно после введения налога на товары и услуги в 2015 году.Тем не менее, общий показатель улучшился, отмечает он.
«В целом розничный рынок в Кланге достаточно стабилен», — отмечает он.
Промышленные зоны
По словам Чена из Landserve, промышленные объекты в основном расположены в Порт-Кланге, Северном порту, Западном порту, Телук-Гонге и Джалан-Капаре.
Известные недавние разработки — это Всемирный промышленный парк в Джалан Капар и Селангор Халяль Хаб и Селангор Био Бэй на Пулау Индах, недалеко от Западного порта.Региональный центр распределения и поставок IKEA также будет расположен на острове Пулау-Индах.
«За последние пять лет количество промышленных сделок в районе Кланг колебалось», — говорит Чен. «Это верно для всех типов промышленной собственности».
Согласно данным, опубликованным Национальным информационным центром собственности, количество сделок с террасными фабриками в районе упало на 48,5%, с 398 единиц в 2011 году до 205 единиц в 2016 году.
Количество сделок для двухквартирных заводов снизилось на 59% с пикового значения в 200 единиц в 2014 году до 82 единиц в 2016 году, в то время как отдельно стоящие предприятия упали с 88 единиц в 2011 году до 53 единиц в 2016 году, т.е. 39.Провал 8%.
Сделки с пустующими производственными участками также снизились на 60,7%, с 313 участков в 2011 году до 123 участков в 2016 году.
Основываясь на записях транзакций, Чен говорит, что стоимость двухквартирных заводов неуклонно росла с 2011 по 2014 год, но в последние годы не изменилась.
Цена 1½-этажного двухквартирного завода площадью 4325 кв. Футов в Зоне инновационного парка составляла от 1,77 млн до 2,6 млн ринггитов с 2011 по 2015 год. В 2016 и 2017 годах цена не изменилась. сдвинуться с места, оставаясь на RM2.2 миллиона.
Перспектива будущего
Чан и Салеха считают, что будущее района Кланг заключается в застройке и земле вокруг LRT3.
«После завершения строительства LRT3 мы ожидаем, что больше земли в непосредственной близости от ориентированного на транзит строительства объекта будет преобразовано в проекты смешанного использования для удовлетворения спроса со стороны более молодого сегмента рынка», — говорит Салеха.
Она добавляет, что старые здания в этом районе, особенно заброшенные магазины, могут быть реконструированы.
Чан отмечает, что многие жители Кланга выезжают из города по дороге из-за отсутствия хорошего общественного транспорта. «Они привыкли путешествовать по дорогам. Но с ростом стоимости проезда, например, бензина, это может нарушить такой образ жизни в Кланге. Так что я сделаю ставку на развитие LRT3 [на будущее] ».
Между тем, по его словам, Klang останется более дешевой альтернативой Petaling Jaya.
Что касается промышленного сектора, Чен считает, что долгосрочные перспективы положительные, несмотря на сокращение транзакций.
«Увеличение импортно-экспортной деятельности; инициативы правительства по развитию торговли, особенно между странами АСЕАН и другими ведущими торговыми партнерами Малайзии; толчок к четвертой промышленной революции; завершение Скоростной автомагистрали Западного побережья; и более низкие цены на землю (в том числе на промышленные земли) по сравнению с Петалинг-Джая, Субанг-Джая и Шах-Алам — все это факторы, которые будут стимулировать спрос на современные двухквартирные и отдельно стоящие фабрики и склады, а также промышленные участки в районе Кланг », — сказал он. говорит.
.