Параметры багажа в самолете: Провоз багажа и ручной клади в самолете — правила перевозки в 2019 году

Вес багажа в самолете. Нормы и как их не привысить.

Желание упаковать в дорожный чемодан «картину, корзину, картонку» и еще много, казалось бы, необходимых вещей, будет пресечено правилами авиакомпаний, которые устанавливают дозволенный лимит провоза багажа. Чтобы избежать малоприятной ситуации, когда пассажиру приходится оставлять в аэропорту часть вещей, нужно узнать о том, какой вес багажа разрешен в самолете. Требования у известных авиакомпаний по весу различны, а вот правило относительно ручной клади для всех одно: сохранность вещей ручной клади находится под ответственностью пассажира. Такой нюанс доставляет немало хлопот пассажирам на пересадках, в залах ожидания, при походах в туалет или кафе. Поэтому авиакомпании рекомендуют:

• На багаж с ручной кладью прикрепить бирку с контактной информацией владельца. Это увеличит шансы возврата вещей при утере.
• Если с багажом случились неприятности (утеря, кража), следует сообщить об этом, находясь на территории аэропорта.

• Предложенные незнакомыми лицами вещи не стоит брать в салон лайнера. Обо всех подозрительных людях, обращающихся с подобными просьбами, стоит оповестить службу охраны аэропорта или полицию.
• Не стоит оставлять багаж под присмотром случайных людей.
• Используйте специальные весы для багажа до поездки в аэропорт, что-бы точно знать сколько весят Ваши вещи.

На дорожные чемоданы для ручной клади распространяются такие требования по габаритам и тяжести: в сумме до 115 см(55/40/20) и 10-15 кг.

Что еще можно взять в салон авиалайнера:

• сотовый телефон;
• ридикюль/барсетку;
• папку с документами;
• букет цветов;
• фотоаппарат, видеокамеру, ноутбук;

• пищу для малыша на время перелета;
• переноску для ребенка в виде люльки;
• портплед с платьем или костюмом;
• зонт (но не пляжный).

Разрешено брать с собой в качестве ручной поклажи такие принадлежности: танометры, градусники, пузырек перекиси. Можно брать также одноразовую зажигалку на одного человека, не более двух килограмм льда, различных жидких субстанций общим объемом не более100мл.

От чего зависит норма провоза багажа без оплаты:

• насколько длителен перелет;
• маршрут авиалайнера;
• какой класс обслуживания.

В Аэрофлоте норма багажа по весу такая:

• Пассажиры бизнес класса на два места могут перевезти по 32 кг багажа +15 кг ручной клади.

• Посетители Премиум класса перевезут 2 багажа по 23 кг и ручной поклажи до 10 кг.
• Эконом, бюджет класс – на 1 место до 23 кг багажа и 10 кг ручной клади.

Допустимый вес багажа в самолетах тщательно контролируется при помощи специальных весов и рамок.

Вес багажа в других авиакомпаниях, за который не надо платить:

• «S7» багаж, вес которого до 23 кг у путешествующих по эконом предложению, перевезет бесплатно; для бизнес класса эта норма составляет – до 32 кг;
• «Ютейр» – вес багажа экономного класса до 23 кг, более дорого класса – 2 места по 32 кг;

• Авиакомпания «Уральские авиалинии» багаж, вес которого в эконом классе до 23 кг повезет бесплатно, для бизнес класса – до 32 кг.

Авиакомпания «Россия» примет багаж весом до 20 кг у путешественников эконом класса бесплатно и до 30 кг – у путешественников бизнес класса.

Нестандартный багаж для грузового отсека

Спортивное оборудование (лыжи, сноуборд, хоккейная амуниция, инвентарь для игры в гольф) будет размещено, как одно бесплатное место. Но параметры предмета не должны превышать допустимый вес багажа в самолете определенной компании авиаперевозок, иначе придется оплатить перевес.

Пассажир с оружием должен в первую очередь иметь на него разрешение. При записи на рейс, он обязан уведомить работников аэропорта о наличии оружия. Вес багажа с боеприпасами брутто не может быть больше, чем 5 кг.

Детская и инвалидная коляски, если ими непосредственно пользуются, считаются предметами первой необходимости, поэтому их перевозка будет бесплатной. Если инвалидное кресло работает на батарейках и весит более 32 кг, тогда о намерении его перевезти следует сообщить авиакомпании за полторы сутки до вылета.

Определенные категории пассажиров могут воспользоваться льготами:

• Для детей младше 2-х лет предусмотрена возможность перевозки вещей без оплаты до 10 кг размером не больше 115 см.

• Люди, путешествующие организованными группами, могут воспользоваться разрешением, по которому нормы провозимого багажа просуммируются.

Правила перевозки продуктов в ручной клади:

• Не разрешается перевозить жидкие, кремообразные и гелеообразные продукты емкостью более 100мл;
• Все продукты должны перевозиться транспортироваться в пластиковой емкости общим объемом не более 1 литра. На одного пассажира – одна такая упаковка.

К жидким и кремообразным продуктам относятся: варенье, джемы, паштеты, йогурты, арахисовое масло, творог.

Необычные требования к пассажирам от мировых авиалиний:

Лоукост авиакомпания «Jet Blue» США не примет у пассажира багаж в коробке. Объяснений по этому поводу компания не дает, но такой факт следует знать. Американская авиакомпания «Delta» запрещает перевозить в багаже компьютер.

Разрешено брать только ноутбук или планшет в качестве ручной поклажи. Большинство авиакомпаний не разрешают приходить пассажирам в неопрятной одежде и босыми. Исключение насчет обуви составляют только дети до 5 лет. Авиакомпания Air Line требует, чтобы от пассажира не пахло неприятно.

Как не превысить разрешенный вес в самолете

Лучший совет – не стоит брать в дорогу большое количество вещей. Но так получается не всегда. В результате необходимо доплачивать за багаж – а это дополнительные траты.

Несколько советов путешественникам:

1. Не стоит упаковывать багаж в пластиковый мешок, предварительно его не взвесив. Это позволит сэкономить время на переупаковку в случае перевеса.

2. Можно положить в карманы тяжелые, но небольшие вещи (только не жидкость).
3. В сумку для планшета/нетбука можно положить небольшие предметы.
4. Если обнаружиться перевес, можно надеть на себя и спутников некоторую одежду из чемодана.
5. Следует поинтересоваться нормами провоза багажа выбранной авиакомпании перед упаковкой вещей.
6. Такие вещи как: шампуни, гели, кремы, зубные пасты лучше купить на месте, чем платить за них значительные суммы в аэропорту в результате обнаружения перевеса.
7. Небольшой дорожный чемодан, который попадает под категорию «ручная кладь», позволит избежать процедуры регистрации и ожидания багажа, а также даст возможность путешествовать налегке.

Опытные туристы утверждают, что 50% всех предметов вовсе не достаются из дорожного чемодана. Чтобы не превышать допустимый вес багажа в самолетах, следует просто не брать много вещей. Все, что можно приобрести на месте, – следует приобрести на месте. Иначе неизбежна переплата за лишний вес по установленному тарифу, и малоприятное путешествие с тяжелыми баулами.

Нормы провоза багажа в самолёте

Сколько можно провезти багажа в самолете? Нормы бесплатного и платного провоза багажа в в самолете определяются:

Во всем мире существуют две системы определения количества бесплатного провоза багажа.

• весовая (weight concept)
• количественная (piece concept).

Весовая система определения количества бесплатного провоза багажа

Все авиакомпаниями мира стараются придерживаться следующих норм бесплатного провоза багажа для взрослых и детей старше двух лет:

• Первый класс — 40 кг
• Бизнес-класс — 30 кг
• Эконом-классе — 20 кг

В нормы бесплатного провоза багажа включается общий вес багажа и вес ручной клади.

Габаритные параметры тоже имеют ограничения — по сумме трех измерений размер места багажа не должен превышать:

• в первом и бизнес-классах — 203 см
• в экономическом классе — 158 см

В салоне самолета допускается провоз бесплатного груза до 10 кг с габаритными размерами не более 115 см.

На каждого ребенка до 2-х лет, который не имеет отдельного посадочного места, норма провоза бесплатного багажа составляет 10 кг.

Если авиакомпания вносит изменения в данные нормы, то информацию об этом всегда можно получить при покупке билета.

В салон самолета сверх весовой нормы вы сможете взять:

• бинокль
• видеокамеру
• дамскую сумочку (в том числе сумку для ноутбука)
• детскую переносную люльку/кресло или коляску весом до 10 кг
• журнал или книгу
• зонтик
• костыли или другие необходимые ортопедические приспособления
• ноутбук
• планшет
• средства гигиены
• теплые вещи: пальто, шаль, плед, носки, кофту и т.  д.
• фотоаппарат
• небольшую сумку с едой.

Система количества мест

Обычно эта система применяется на трансатлантических рейсах. Она определяет нормы по количеству мест багажа.

Пассажирам всех классов обслуживания разрешается бесплатный провоз двух мест багажа весом до 32 кг каждое.

Обратите внимание на то, что вес мест не суммируется!

Это означает, что при весе одного места свыше 32 кг будет взиматься дополнительная плата за превышение нормы, даже если второе место весит менее 32 кг.

В сумме трех измерений размер места не должен превышать 158 см для эконом-класса и 203 см — для первого и бизнес-класса.

Сверхнормативный багаж

Если вес и размеры вашего багажа превышают установленные нормы, то все проблемы, связанные с его оформлением, лучше решить заранее. Оплата за сверхнормативный багаж производится в соответствии с багажными тарифами, действующими на день оформления квитанции платного багажа, которая выдается пассажиру при получении от него оплаты в кассе авиакомпании.

По существующим правилам оплата в кредит перевозки сверхнормативного багажа не разрешается.

Несопровождаемый багаж

В этом случае багаж принимается к перевозке отдельно от пассажира и оформляется заранее в качестве груза по отдельной авиагрузовой накладной.

Крупногабаритный, неагабаритный и нестандартный багаж

Если у вас негабаритный багаж, то его перевозку нужно согласовывать непосредственно с авиакомпанией.

На музыкальные инструменты и животных норма бесплатного провоза не распространяется. Оплата за их перевозку осуществляется в соответствии с тарифами, действующими на момент оплаты данной услуги по перевозке. Музыкальные инструменты, хрупкий или ценный багаж перевозят в салоне самолета по отдельному билету.

• При общем весе до 75 кг, этот багаж перевозится в отдельном кресле
• Если общий вес превышает 75 кг, такой багаж перевозится на двух и более креслах, в соответствии с этим покупается необходимое количество авиабилетов. При этом за каждое отдельное кресло с пассажира взимается сбор, соответствующий тарифу пассажира, который перевозит этот багаж. Никакие скидки с этого тарифа не предоставляются.
• На авиабилет, которыми оформлена перевозка багажа в салоне самолета на отдельном кресле не распространяется установленная норма бесплатного провоза багажа.

Крупногабаритный или нестандартный багаж — это багаж, который по своим размерам и весу (с учетом типа самолета, на котором выполняется перевозка), отличается от обычного перевозимого багажа. К такому багажу можно отнести:

• инвалидное кресло
• не складывающуюся детскую коляску
• крупногабаритные музыкальные инструменты
• велосипед и пр.

Такой багаж перевозится в багажном отделении самолета.

Обычно у каждой авиакомпании есть свои бонусные программы и системы скидок, поэтому нормы провоза багажа у авиакомпаний могут отличаться от стандартных норм. Кроме того нужно учесть, что данные правила и нормы относятся только к регулярным авиаперевозчикам. Нормы провоза багажа у бюджетных авиакомпаний (лоукостеров) отличаются от общепринятых, как правило, в меньшую сторону. А некоторые бюджетные авиаперевозчики вообще не перевозят багаж бесплатно.

Если вы покупаете бюджетный авиабилет у лоукостера, то в стоимость авиабилета обычно входит только ручная кладь, а за багаж нужно доплачивать отдельно. При этом, доплата за перевозку одного вашего багажа может быть вдвое больше цены самого билета. Но оплатить провоз сверхнормативного багажа лучше заранее при покупке авиабилета, т. к., скорее всего, это будет значительно дешевле, чем оплачивать перевес на стойке регистрации.

Нормы и правила провоза багажа в самолёте

Содержание страницы

Продавая пассажиру билет на самолет, авиаперевозчик берет на себя обязанность перевезти и его багаж. Почти все авиакомпании, кроме разве что «лоукостеров», включают в цену билета провоз некоторого количества груза. Обычно этой «бесплатной» нормы оказывается достаточно, но если груза набирается больше, за него приходится доплачивать.

В мире практикуются два способа определения количества перевозимого авиапассажирами груза:

• общий вес (weight concept);
• количество багажных «мест» (piece concept).

Норма багажа, определяемая по весу

Каждый авиаперевозчик имеет свои предельные лимиты веса багажа, перевоз которого включен в стоимость билета. Вес ручной клади и вес багажа, сдаваемого в грузовой отсек самолета, учитываются вместе. Исключение составляют вещи, которые можно брать в салон самолета, не взвешивая. Багаж обычно измеряют при прохождении регистрации на рейс, там же просят произвести доплату в случае перевеса.

О нормах и правилах провоза ручной клади можно прочитать в Нормы и правила провоза ручной клади в самолете

Предельный вес перевозимых без доплаты вещей у разных перевозчиков примерно одинаков. И в первую очередь он зависит от категории пассажира (стоимости авиабилета).

Вот средние показатели допустимого к «бесплатному» перевозу груза:

• премиум-класс — 40 кг.
• бизнес-класс — 30 кг.
• эконом-класс — 20 кг.

Кроме веса, ограничения могут устанавливаться и на габариты перевозимых вещей. Габариты определяются так — длина, ширина и высота багажной тары измеряется в сантиметрах, затем эти три величины суммируются. Для эконом-класса эта величина не должна быть больше 158 см, а для пассажиров бизнес-класса – 203 см.

Почти все компании имеют ограничения как по весу, так и по габаритам. Точные лимиты стоит узнавать у конкретного авиаперевозчика. Обычно эти данные указаны в авиабилете.

Отдельно на каждого ребенка разрешено брать еще 10 кг бесплатно перевозимого груза. Это правило касается детей до 2-х лет.

Норма багажа, определяемая по багажному месту

Эта система нормирования часто применяется при длительных трансатлантических перелетах. При таком подходе авиакомпания выделяет на каждого пассажира определенное количество багажных «мест». Обычно это 2 места, и класс пассажира при этом не имеет значения. Стандартный размер одного «места» — 32 кг. Вес разных «мест» не суммируется и учитывается по отдельности. Если одна сумка тяжелее 32 кг, то придется оплачивать перевес, даже если вторая весит всего килограммов 10.

Исключения из общих правил

Существует перечень предметов, перевоз которых в салоне допускается без ограничений. Есть также и багаж, который может быть перевезен только за дополнительную плату.

Без взвешивания в салон самолета можно спокойно брать личные принадлежности, которые могут пригодиться в полете. К таким вещам, например, относятся: дамские сумки, верхняя одежда, зонты, детские и инвалидные коляски, портативная электроника, книги и т.п. Подробный список можно узнать у перевозчика.

Такие же грузы, как музыкальные инструменты или животные, перевозятся исключительно за отдельную плату и по особым правилам. Перечень подобных ограничений так же стоит узнать у авиаперевозчика заранее.

Отдельно оплачивается и перевоз негабаритных и особо хрупких вещей. Для таких предметов приобретается отдельное посадочное место. Как правило, на негабаритный груз действует ограничение до 75 кг на одно дополнительно оплаченное место.

Более подробно о нормах и правилах провоза багажа в Aeroflot читайте тут.

Нормы бесплатного провоза регистрируемого багажа Белавиа (Belavia)

Категория пассажира	Максимально допустимые размеры одного места	Максимально допустимый вес
Бизнес класс	50х50х100 см	30 кг
Премиум-эконом класс (YPRIME, YPRIMEOW)	50х50х100 см	30 кг
Эконом класс	50х50х100 см	20 кг
Дети в возрасте до 2-х лет без отдельного места с оплатой билета 10% взрослого тарифа	50х50х100 см	10 кг
В рамках программы для частолетающих пассажиров BELAVIA LEADER «Серебряные» и «Золотые» карточки	50х50х100 см	+ 10 кг к норме бесплатного провоза багажа, установленной для класса обслуживания, указанного в билете

Более подробно о правилах провоза багажа в Belavia читайте тут.

Нормы бесплатного провоза регистрируемого багажа Трансаэро (Transaero)

Класс обслуживания	ИМПЕРИАЛ	БИЗНЕС		БИЗНЕС/ ПРЕМИАЛЬНЫЙ	ЭКОНОМИЧЕСКИЙ
Линейка классов бронирования (CLASS MAP)	F	J/C	A/Z	D/S/M	Y	H/Q/B/K/O/E	L/V/X/T/N/I/G/W/U
Нормы бесплатного багажа в системе WEIGHT CONCEPT	45кг (вес одного места не более 30кг)	35кг (вес одного места не более 30кг)			25 кг		20 кг.
Нормы бесплатного багажа в системе PIECE CONCEPT для п.п. США/Канады	3 места по 32кг.	2 места по 32кг.			2 места по 25кг.		2 места по 25кг.

Более подробно о правилах провоза багажа в Трансаэро читайте тут.

Нормы бесплатного провоза регистрируемого багажа S7 Airlines

Категория пассажира	Кол-во мест	Максимальный Размер по сумме 3-х измерений	Максимально допустимый вес
Бизнес класс	2	203 см	32 кг
Эконом класс	1	203 см	23 кг

Более подробно о правилах провоза багажа в S7 Airlines читайте тут.

Нормы бесплатного провоза регистрируемого багажа Уральские авиалинии

Категория пассажира	Максимальный Размер по сумме 3-х измерений	Максимально допустимый вес
Промо класс	203 см	20 кг
Эконом класс	203 см	20 кг
Премиум Эконом	203 см	25 кг
Бизнес, Комфорт	203 см	30 кг
Дети в возрасте до 2-х лет без отдельного места с оплатой билета 10% взрослого тарифа	203 см	10 кг

Более подробно о правилах провоза багажа в Уральские авиалинии читайте тут.

Нормы бесплатного провоза регистрируемого багажа Победа

• Количество мест — 1;
• Максимально допустимый вес — 10 кг;
• Максимальный Размер по сумме 3-х измерений — 158 см.

Более подробно о правилах провоза багажа в Победа читайте тут.

Нормы бесплатного провоза регистрируемого багажа Ryanair

Багаж не входит в стоимость билета, оплачивается отдельно. Для младенцев до 23 месяцев разрешается провоз багажа до 5 кг.

Более подробно о правилах провоза багажа в Ryanair читайте тут.

Нормы багажа

Авиабилеты на рейсы, выполняемые начиная с осенне-зимнего периода 2020-2021 года, оформляются в соответствии с новыми правилами брендовых тарифов. В брендах действуют следующие условия перевозки багажа и ручной клади:

Бренд	Код бронирования	Багаж	Ручная кладь
Легкий (LT)	U, T, X, V, Q, O, N, M, L, K, H, G, E, B	Без багажа	1 место, 5 кг
Гибкий (FL)	Q, O, N, M, L, K, H, G, E, B	1 место багажа 23 кг	1 место, 5 кг
Нормальный	Y	1 место багажа 23 кг	1 место, 10 кг
Базовый (BS)	S	2 места багажа по 23 кг	1 место, 10 кг
Свободный (FR)	W	2 места багажа по 23 кг	1 место, 10 кг

Для авиабилетов, оформленных на рейсы летнего сезона 2020 года и ранее, в группах тарифов действуют текущие условия перевозки багажа и ручной клади:

Группы тарифов	Коды бронирования	Багаж	Ручная кладь
Легкий	Т, У (T, U) В, Х (V, X)	Без багажа	1 место, 5 кг 1 место, 10 кг (5 кг *)
Выгодный	Я, О (Q, O)	1 место багажа 23 кг	1 место, 10 кг (5 кг *)
Оптимальный	Н, М, Л, К (N, M, L, K)	1 место багажа 23 кг	1 место, 10 кг (5 кг *)
Свободный	Г, Е, Ж, Ц (G, E, B, H) Э (Y)	1 место багажа 23 кг	1 место, 10 кг (5 кг *) 1 место, 10 кг
Комфорт	Ю, С (W, S)	2 места багажа по 23 кг	1 место, 10 кг

* Для перевозок на рейсах с 29 марта 2020 года, оформленных с 23 декабря 2019 года.

Габаритная норма бесплатного провоза 1 места багажа составляет не более 203 см в сумме трех измерений, ручная кладь не должна превышать размеры: длина — 55 см, ширина — 40 см, высота — 20 см.

Детям до 12 лет предоставляется такая же норма провоза багажа, как и для взрослых пассажиров. Бесплатная норма провоза багажа для младенцев (без предоставления отдельного места) составляет одно место весом не более 10 кг и суммой измерения не более 115 см, независимо от класса обслуживания.

Дополнительно ознакомьтесь с условиями перевозки сверхнормативного багажа и перевозки животных.

Оплата перевозки багажа

В случае, если перевозка пассажира оформлена по тарифу, не предполагающему перевозку багажа, или необходимо дополнительное место багажа, оформить и оплатить дополнительный багаж можно:

• в процессе онлайн-регистрации, дополнив заказ дополнительным местом багажа;
• в онлайн сервисе Поиск заказов, пройдя аутентификацию заказа и перейдя к оформлению дополнительных услуг по кнопке «Купить услуги»;
• в аэропорту вылета непосредственно перед рейсом.

Полные правила и условия перевозки багажа размещены в Правилах перевозки.

Перед полетом рекомендуем ознакомиться:

В аэропорту — Путеводитель на Wikivoyage

Теперь вы прибыли в местный аэропорт, готовы «выскользнуть из угрюмых оков Земли» и пройти несколько миль до своих ворот. Но хотя может показаться, что аэропорты вынуждают вас проходить большую часть пути к месту назначения, эта статья должна помочь ускорить и улучшить ваше прохождение через любой аэропорт: от регистрации на рейс до беспошлинной оплаты.

Эта часть руководства предлагает расширенные советы для той части вашего путешествия по воздуху между входной дверью терминала аэропорта и до момента посадки в самолет.

Большинство терминалов международных аэропортов стандартизированы, с аналогичными процедурами регистрации, безопасности, иммиграционной службы и таможни, однако все же стоит учесть особенности пункта отправления. В Wikivoyage есть статьи о многих отдельных крупных аэропортах по всему миру, а поиск в Интернете должен предоставить любую дополнительную информацию, которая может вам понадобиться для вашей поездки.

Понять [править]

Посадочный талон [править]

Типовой посадочный талон, распечатанный в аэропорту

Более современные возможности — распечатка посадочного талона дома и мобильного

Билет не дает права на посадку в самолет: необходимо иметь посадочный талон . Регистрация — это процесс создания посадочного талона, который включает номера мест, время отправления и выходы на посадку. Как правило, вы должны стремиться быть в аэропорту по крайней мере за 2 часа для внутренних рейсов (3 часа для международных рейсов) до запланированного времени вылета вашего рейса. На проверку безопасности допускаются только пассажиры с посадочными талонами. Часто вы можете пройти регистрацию самостоятельно в электронном виде, онлайн или с помощью киосков регистрации в аэропорту, некоторые авиакомпании требуют, чтобы вы регистрировались только до их регистрации стойки при открытии аэропорта, чтобы избежать порой непомерных сборов.Регистрацию на рейс не следует путать с регистрацией и местом хранения багажа , для которой требуется предварительная регистрация.

Поскольку онлайн-регистрация становится все более и более стандартной, некоторые авиакомпании больше не проводят строгого различия между сдачей багажа и регистрацией. Если очереди короткие, агент на стойке сдачи багажа может зарегистрировать вас, назначить место и занять твоя сумка. Но не рассчитывайте на это. Кроме того, для международных рейсов, особенно в США, вам все равно может потребоваться явиться к персоналу стойки регистрации, даже если вы прошли онлайн-регистрацию, чтобы можно было проверить свой паспорт и визы.

У некоторых авиакомпаний вы получите посадочный талон с указанием места, в то время как у некоторых нет места. Вам понадобится посадочный талон, который нужно будет предъявить сотрудникам службы безопасности, а затем сотрудникам выхода на посадку при посадке на рейс. В это время ваш зарегистрированный багаж будет взвешен, промаркирован и передан специалистам по обработке багажа.

В авиационной отрасли новый день начинается в 00:00 (полночь). Например, если ваш рейс запланирован на 00:10 (12:10) 1 апреля, вам необходимо прибыть в аэропорт для регистрации до 22:10 (22:10) 31 марта.Было много случаев, когда пассажиры пропускали рейсы из-за этой путаницы, когда они вместо этого появлялись в аэропорту в 22:10 1 апреля.

Общая и контролируемая [править]

Что происходит, когда вы пытаетесь обойти систему безопасности? 16 ноября 2001 года Майкл Лассетер летел из Атланты в Оксфорд, штат Миссисипи, и миновал охрану, когда понял, что оставил сумку с фотоаппаратом в холле. Выйдя из охраняемой зоны, чтобы забрать его, он оставил свой билет сыну и зятю, поэтому он не смог снова пройти проверку безопасности.Опоздать на рейс нельзя, так как он летел смотреть свою любимую футбольную команду американского колледжа, Университет Джорджии Bulldogs. Поскольку он уже однажды прошел проверку безопасности, он рассудил, что ему не нужно очищать ее снова… поэтому он побежал через выход из безопасной зоны вниз по эскалатору «вверх», мимо охранников, кричащих ему, чтобы он остановился. Это произошло всего через два месяца после 11 сентября, а страна все еще была в панике в отношении безопасности. (Заголовки того дня включали принятие Сенатом законопроекта, который усовершенствует систему безопасности в аэропортах путем создания Федерального управления транспортной безопасности.Охранники могли не понимать, каковы были процедуры в мире после 11 сентября, и имели ли они право кого-то телесно остановить. Но как только он миновал их, оставалось только одно: включить сигнализацию. Самый загруженный аэропорт мира был приостановлен. Тысячи пассажиров были эвакуированы из терминала. Сотни рейсов были задержаны на несколько часов, на дорогах города и метро возникли огромные пробки. После признания себя виновным последний приговор Лассетеру включал: Пять выходных в окружной тюрьме 500 часов общественных работ Штраф в размере 3300 долларов от Федерального управления гражданской авиации и «скромное» гражданское соглашение с AirTran Airways . Запрещено посещать любые игры Georgia Bulldogs в следующем сезоне 2002 года (который, чтобы добавить оскорбления к травмам, был фантастическим сезоном: 13: 1 и выигрыш своего первого титула на конференции за 20 лет).

Аэропорты состоят из двух зон: наземная зона, , зона регистрации и сдачи багажа, и , контролируемая зона, , где находится самолет.Чтобы попасть в контролируемую зону, пассажиры должны преодолеть барьер безопасности (см. Ниже). В международных аэропортах есть иммиграционный и таможенный контроль для пассажиров, следующих из контролируемой зоны в общую (подробности см. В разделе «Прибытие самолетом»). Другими словами, переход между этими областями требует времени, и желательно сделать это только один раз. Использование воздушной зоны в обратном направлении без разрешения строго запрещено; однако, наоборот, прохождение через наземные барьеры безопасности в обратном направлении — нет. Люди, которые что-то забывают, должны разобраться с сотрудниками службы безопасности.

Поскольку зона общего доступа обычно открыта для публики, она может быть более многолюдной, грязной и более уязвимой для карманных воров и других преступлений, чем в контролируемой зоне. Людям без билетов часто не разрешается оставаться с семьей или друзьями, поскольку они проходят обработку в контролируемую зону. Некоторые страны могут разрешить семье и друзьям сопровождать пассажиров внутренних рейсов до выхода на посадку при условии, что они проходят контроль безопасности; проверьте правила каждой страны для получения более подробной информации.

Обычно магазины беспошлинной торговли и большинство ресторанов находятся в контролируемой зоне.Однако в некоторых крупных аэропортах есть хорошие рестораны и другие удобства, которые стоит посетить даже тем, кто не путешествует.

Время посадки и задержки [править]

Отображение информации об отправлении из Женевы

В вашем посадочном талоне указано Время посадки , то есть, когда посадка начинается с (а не когда заканчивается). Обычно посадка начинается даже после указанного времени, но на короткие рейсы не менее чем за 30 минут до вылета; для международных рейсов на больших самолетах — иногда не менее 45 минут.Некоторые авиакомпании проводят так называемую «предварительную посадку» с пассажирами, допущенными в отдельную зону после проверки их посадочных талонов, чтобы избежать проверки при прибытии самолета. Часто можно покинуть эту «зону предварительной посадки» только после повторного предъявления посадочного талона.

Ворота закрываются (остановки для посадки) обычно за 10–15 минут до вылета, поэтому дайте себе достаточно времени, чтобы добраться до выхода, особенно если аэропорт большой, вы далеко от выхода или не знаете ваш путь по аэропорту.Обратитесь к своему туристическому агенту за советом.

Задержки и отмена [править]

Причиной отмены рейса обычно является техническая проблема или проблема, связанная с погодой. Иногда настоящая причина заключается в том, что зарегистрировалось так мало пассажиров, что для авиакомпании дешевле отменить рейс и перебронировать пассажиров на более поздний рейс или даже на другую авиакомпанию. Если рейс отменен, авиакомпания обязана доставить вас следующим доступным рейсом до пункта назначения, но толкования термина «следующий доступный» различаются, и для некоторых недорогих перевозчиков, таких как Ryanair, это может действительно означать долгое ожидание.На рейсах, выполняемых перевозчиками Европейского союза (ЕС) в или из ЕС, пассажиры имеют право на денежную компенсацию в размере 250 евро и более после задержки на 3 часа или более — если задержка не связана с обстоятельствами, не зависящими от перевозчика.

Имейте в виду, что необычная погода может стать причиной очень странного явления отказа в посадке из-за погодных условий на рейс, который, тем не менее, вылетает по расписанию. Обычно это связано с ограничениями по весу и принимает две формы:

• Прогнозируемая погода может увеличить продолжительность полета, поэтому потребуется больше резервного топлива.Большинство самолетов не могут принять полную загрузку пассажиров и полное топливо; если они должны заполнить баки больше, чем ожидалось, им, возможно, придется оставить некоторых людей. Это более вероятно на больших расстояниях, но может произойти на коротких рейсах, если взлетно-посадочная полоса короткая (тяжелый самолет ускоряется медленнее и требует более длинной взлетно-посадочной полосы).
• По мере того, как становится теплее, разбег при взлете увеличивается (воздух становится менее плотным, поэтому подъемная сила крыла уменьшается, так как это немного снижает тягу двигателя), но взлетно-посадочная полоса больше не становится.Если температура воздуха становится достаточно высокой (например, летом в Лас-Вегасе или Денвере), им, возможно, придется уменьшить вес, чтобы самолет мог безопасно подняться в воздух.

Как правило, вы имеете право на компенсацию в той или иной форме, если ваш рейс значительно задерживается или отменяется из-за обстоятельств, находящихся под контролем авиакомпании, например технических проблем. С другой стороны, вы, как правило, не имеете права на компенсацию за задержки и отмены из-за обстоятельств, не зависящих от авиакомпании, таких как ненастная погода.

Авиакомпании никогда без надобности не отменяют и не задерживают рейсы; это слишком дорого обходится в деньгах, нарушает расписание многих других рейсов и порождает плохие отношения с общественностью. Когда они задерживают или отменяют рейс, они обычно идут на все, чтобы найти места на другом рейсе, иногда даже на другой авиакомпании. Если отмена была вызвана ими, они по закону обязаны выплатить вам определенные компенсации и / или организовать проживание и питание до тех пор, пока вы не сможете доставить вас к месту назначения.

Хотя это бывает очень редко, иногда сама авиакомпания внезапно выходит из строя, в результате чего отменяются все ее рейсы и многие пассажиры оказываются в затруднительном положении.Когда это происходит, другие авиалинии иногда вмешиваются со скидкой, предлагая «спасательные билеты», а в некоторых случаях может даже быть вмешательство правительства, чтобы доставить застрявших граждан домой — посмотрите новости о крахе авиакомпании, чтобы увидеть, что произойдет.

Overbooking [править]

Быть волонтером или нет? В большинстве случаев, если рейс забронирован, сотрудники авиакомпании сначала попросят добровольцев сесть на другой рейс. В некоторых случаях добровольцы получат немного больше льгот, чем лица, вынужденно снятые с рейса.Такие преимущества могут включать в себя большую денежную компенсацию, повышение класса или скидку на будущий рейс. Однако, если вы путешествуете группой, вас могут разделить и рассадить по всему самолету или даже в разных классах на новых рейсах. Кроме того, вам может потребоваться совершить больше рейсов, чем планировалось (например, ваш рейс из Парижа в Атланту, на который вы забронировали больше билетов, может стать рейсами из Парижа в Нью-Йорк и из Нью-Йорка в Атланту). Если предлагаемая компенсация предназначена для будущих поездок, подумайте, будете ли вы летать с этой авиакомпанией в следующие 12 месяцев.

Овербукинг — это практика приема бронирования на рейс от большего числа людей, чем может поместиться в самолет. Почти все авиакомпании бронируют свои рейсы с запасом, поскольку по статистике некоторый процент пассажиров не появляется на рейс.

Но бывает, что на рейс регистрируется больше людей, чем может поместиться в самолет. Когда это произойдет, сотрудники авиакомпании попросят пассажиров добровольно остаться на кассе или после того, как самолет будет заполнен, остаться и улететь другим рейсом.Если ваши планы путешествия гибкие (например, на обратном пути в поездку), вы можете стать волонтером, чтобы получить компенсацию, которую авиакомпании обычно предлагают, чтобы выйти из этого затруднительного положения. Если не будет добровольцев, авиакомпания выберет пассажиров, чтобы они остались. «Попавшим» пассажирам почти всегда предлагают проехать к месту назначения другим маршрутом или более поздним рейсом; Авиакомпании обычно предлагают ваучер на существенную скидку на будущий рейс или даже наличными в качестве компенсации за неудобства.Если требуется ночевка, авиакомпания обычно оплачивает проживание в гостинице и питание во время задержки. Ваши права регулируются на уровне страны; некоторые авиакомпании могут предложить дополнительную компенсацию (но их политика в отношении этого редко публикуется). Иногда они увеличивают свое предложение для волонтеров, если первоначальное предложение не вызывает достаточного интереса.

Если вы хотите, чтобы вас не толкали, вам следует как можно скорее получить распределение мест. Иногда турагент может сделать это при бронировании вашего рейса, иногда вы можете сделать это в электронном виде при бронировании или заранее зарегистрировавшись в Интернете до прибытия в аэропорт.Если вам не выделено место, вы рискуете столкнуться с проблемой в аэропорту, даже если вы прибудете намного раньше других пассажиров, которым, возможно, уже выделены места.

Компенсация за отказ в посадке на рейс в Европейском союзе составляет 250 евро для расстояний менее 1500 км, 400 евро для расстояний от 1500 до 3500 км и 600 евро для расстояний более 3500 км (половина, если задержка менее 2 , 3 или 4 часа соответственно) в дополнение к альтернативному рейсу или возврату билета. Проконсультируйтесь со своим турагентом или авиакомпанией. Если вы запрашиваете авиакомпанию по телефону, спросите текущий коэффициент загрузки , , который представляет собой отношение зарезервированных мест к вместимости. Значение больше единицы указывает на то, что на рейс забронировано больше места, а ваши шансы на посадку в качестве резервного пассажира снижаются с увеличением коэффициента загрузки.

Если вам повезет, овербукинг иногда может привести к бесплатному повышению класса обслуживания до первого или бизнес-класса, поскольку места в каютах премиум-класса, как правило, перепродаются реже, чем в эконом-классе.Как правило, ваши шансы на повышение класса обслуживания выше, если вы купили более дорогой билет, если у вас есть элитный статус в программе для часто летающих пассажиров авиакомпании (или у авиакомпании того же альянса) и / или если вы путешествуете один или в небольшой группе.

Вы можете столкнуться с такими же проблемами в очередях / очередях на проверку личной безопасности. Если времени мало, воспользуйтесь теми же методами, что и при регистрации, чтобы получить помощь.

Если вы хотите уменьшить стресс, доберитесь до аэропорта как минимум за час до рекомендуемого минимального времени регистрации.Уточните у своей авиакомпании рекомендованное минимальное время регистрации. Это может быть от 20 минут для внутренних рейсов из небольших аэропортов при наличии только ручной клади до 3 часов для международных рейсов в или из США или Израиля, где прохождение службы безопасности может занять больше времени.

В зависимости от вашего вида транспорта до аэропорта и расстояния, вы должны добавить еще один час буфера сверх этого. Этот дополнительный час также даст вам буфер на случай задержек по пути в аэропорт.Если ваш аэропорт обслуживается легкорельсовым поездом, остановка движения поездов в час пик легко съест этот буфер. Когда объявят о сбое, все пассажиры по маршруту начнут выслеживать такси, и их всех увезут за секунды.

Если по какой-то причине вы задерживаетесь и беспокоитесь о том, что вы пропустите свой рейс, или если статус рейса указывает, что вы рискуете пропустить свой рейс, найдите сотрудника своей авиакомпании или поговорите с сотрудниками у выхода на посадку. Они могут организовать быструю регистрацию заезда и разместить вас в очереди. Но они не заметят, если вы им не расскажете. Также может помочь звонок для получения инструкций для опоздавших пассажиров, пока вы собираетесь в аэропорт. Самолет не будет ждать вас одного, но он может подождать, если вы один из 50 пассажиров задержанного рейса. Однако некоторые бюджетные авиакомпании печально известны тем, что даже не ждут поздних стыковочных рейсов своей авиакомпании — именно поэтому большинство из них вообще не позволяют бронировать стыковочные рейсы.

Даже в городах с развитым общественным транспортом добраться до аэропорта может быть сложно. Некоторые городские железнодорожные системы не включают аэропорт; это может быть далеко от центра города. Учитывая его удаленность, а также неповторимый рынок, поездки в аэропорт часто обходятся дороже, чем обычные поездки по городу. Он может варьироваться от незначительного до существенного (например, от Денвера до аэропорта Денвер стоит 9 долларов США, от Мюнхена до аэропорта Мюнхена — 11,20 евро). Будьте готовы заплатить еще более высокую надбавку за «экспресс» услуги, которые соединяют аэропорт с железнодорожной станцией в центре города с небольшим количеством промежуточных остановок или без них, как в Лондоне или Стокгольме.

Особенно в городах, которые обслуживаются более чем одним аэропортом, вы должны знать название аэропорта и ваш конкретный терминал отправления в этом аэропорту. Имейте в виду, что если вы прилетите не в тот аэропорт, вы сможете добраться до нужного аэропорта примерно через час. Терминалы также могут быть далеко друг от друга, поэтому обязательно приезжайте в правильный терминал. (К счастью, в крупных современных аэропортах есть много форм «людей-перевозчиков», которые соединяют отдельные терминалы и сокращают фактическое количество пешеходов.Название аэропорта и терминала, который вы будете использовать, должны быть подробно описаны в маршруте, подготовленном для вас авиакомпанией или туристическим агентством.

Прося водителя такси отвезти вас в аэропорт, не упоминайте просто название города и затем слово аэропорт (например, аэропорт Лондона), упомяните название аэропорта и терминал (например, аэропорт Хитроу, терминал 5). . Авиакомпания может работать из более чем одного терминала, особенно если у нее есть внутренние и международные рейсы, поэтому может быть недостаточно сказать водителю такси, что вы хотите отправиться в терминал, где работает конкретная авиакомпания.

Если вы запрашиваете лимузин или трансфер в аэропорту, телефонному оператору обычно достаточно указать номер рейса, поскольку он знает, какие авиакомпании вылетают из какого терминала.

Те же меры предосторожности применимы, если вы добираетесь до аэропорта по железной дороге. Некоторые аэропорты имеют такое множество терминалов, что линии метро, ​​метро или железные дороги могут иметь более одной станции.

Вам необходимо прибыть в аэропорт задолго до вылета, так как перед посадкой вам необходимо выполнить ряд процедур: регистрация, проверка безопасности и, возможно, иммиграционный контроль.У авиакомпаний обычно есть табло вылета (дисплеи), указывающие статус рейса. Наиболее важными индикаторами статуса являются Посадка или Идите к выходу , что является признаком того, что вы должны незамедлительно пройти регистрацию и пройти проверку безопасности, и Последний звонок или Последний звонок , что означает, что вы следует сесть на рейс как можно быстрее.

Обойти [править]

В крупных аэропортах пассажирам часто приходится пройти значительных расстояний.Если у вас есть какие-либо нарушения движения, вам следует подумать о заказе инвалидной коляски .

Аэропорты с несколькими терминалами могут оказаться труднопроходимыми с практической точки зрения, хотя многие современные объекты аэропортов построили автоматизированные транспортные средства для перевозки пассажиров, которым необходимо добраться до своих стыковочных рейсов в разных терминалах. Между терминалами также могут курсировать маршрутные автобусы. В любом случае доступ к ним может быть либо наземным (до прохождения контроля безопасности), либо контролируемой зоной (после прохождения контроля безопасности) и отличаться в зависимости от аэропорта — проверьте, какие варианты у вас есть и где они расположены.

Заезд [править]

Проверка в состоит из трех основных частей, которые раньше выполнялись одновременно, но теперь могут выполняться отдельно:

1. Фактическая регистрация, т. е. подтверждение авиакомпании, что вы летите на забронированный рейс и что авиакомпания должна ожидать вашего прибытия … и, возможно, искать вас, если вы не прибудете к выходу вовремя (в зависимости от конкретного полисы авиакомпаний)
2. Передача вашего зарегистрированного багажа персоналу наземного обслуживания (регистрация на рейс), который пометит его для места назначения, в котором оформлен билет, и позаботится о нем по пути в багажное отделение вашего самолета
3. Получение посадочного талона, чтобы вы могли продолжить движение дальше

Регистрация [править]

Уточните у своей авиакомпании — вам придется платить все чаще — иногда значительные суммы — если вы не зарегистрировались онлайн заранее.Онлайн-регистрация, когда и где это возможно, также имеет и другие преимущества, например, часто дает вам более выгодные места и более высокую вероятность того, что вас не «вытолкнут» в случае избыточного бронирования рейсов.

Традиционный заезд [править]

Первое, что вам нужно сделать в аэропорту, — это зарегистрироваться на рейс. Это влечет за собой переход к стойке регистрации, выделенной для вашей авиакомпании или рейса. Предъявите свой паспорт или другое удостоверение личности с фотографией (национальное удостоверение личности в Европе или водительские права в Северной Америке) и подтверждение вашего билета, если его попросят, персоналу авиакомпании на специальной стойке регистрации вашего рейса или на общей стойке регистрации, в зависимости от вашей авиакомпании.Вам также необходимо будет предъявить визу сотрудникам, если это требуется для вашего пункта назначения.

В некоторых авиакомпаниях вам необходимо будет предъявить оригинальную кредитную карту , которая использовалась для бронирования вашего билета (например, EVA Air, Korean Air) (и, возможно, подписать форму), если вы купили билет непосредственно на веб-сайте авиакомпании. При покупке билета авиакомпания должна сообщить вам об этом до оплаты. Это условие также указано в вашем билете. Если вы не можете предъявить карту, будет возвращена исходная карта, использованная для оплаты, и вам придется заплатить снова.

Регистрация осуществляется наземным персоналом перевозчика или сторонними агентами, представляющими их. Если у вас есть багаж, который нужно проверить, они напечатают бирки с вашим именем и «местом назначения» и прикрепят их, когда возьмут багаж для перевозки к вашему самолету. Они также сгенерируют посадочные талоны, которые вам понадобятся не только для посадки, но и для прохождения через службу безопасности, чтобы добраться до контролируемой зоны. Как обсуждается ниже, в хорошо оборудованных зонах регистрации могут быть автоматизированные киоски до начала очередей. Они могут инициировать изготовление ваших посадочных талонов и багажных бирок на стойке регистрации.Персонал поможет вам их использовать.

Как правило, перед регистрацией вам придется пройти в очередь : на очень загруженных рейсах и в очень загруженные дни это может занять более часа, особенно для международных рейсов. Обычно существуют отдельные и гораздо более короткие полосы регистрации для пассажиров первого класса, пассажиров бизнес-класса, участников высшего уровня программы для часто летающих пассажиров (например, серебряный, золотой), а иногда и тех, кто зарегистрировался с помощью удаленных методов (например, онлайн-регистрация- в). Если очередь большая и ваш рейс вылетает в течение часа, статус вашего рейса уже показывает «Go to gate» или вы приближаетесь к крайнему сроку регистрации вашего билета, сообщите об этом персоналу аэропорта, так как они часто позволяют вам улететь. в начало очереди и сразу же зарегистрируйтесь.Иногда они специально просят пассажиров на рейс, который вот-вот закрывается, чтобы заявить о себе, чтобы сразу же зарегистрировать их; иногда они не спрашивают. У дисконтных авиакомпаний самые строгие сроки регистрации, и некоторые из них не позволят вам пройти регистрацию после крайнего срока, даже если вы вовремя добрались до конца очереди.

Если вам нужно пройти регистрацию вручную, будьте готовы к более длинным очередям. Подготовьте документацию до того, как дойдете до стойки. Если доступны другие методы регистрации, избегайте использования традиционных стоек регистрации, если у вас нет особых запросов.Некоторые перевозчики уже взимают плату за использование традиционных стоек регистрации.

Онлайн-регистрация [править]

См. Также: Planning_your_flight # Online_check-in

Автоматическая регистрация в аэропорту [править]

Киоски автоматической регистрации Alitalia в аэропорту Фиренце

Все большее число авиакомпаний внедряют систему саморегистрации в некоторых аэропортах. В большинстве случаев эта опция доступна пассажирам с багажом или без него.Это один из немногих способов (помимо онлайн-регистрации) для пассажиров (особенно тех, кто путешествует эконом-классом), особенно в Европе, особенно в Европе, поскольку укомплектованные стойки регистрации все чаще превращаются в стойки регистрации, предназначенные только для сдачи багажа. Эти системы включают в себя небольшие киоски, в которых вы можете ввести номер своего бронирования, провести или вставить кредитную карту, использованную для бронирования, или провести / вставить карту часто летающего пассажира (если у нее есть магнитная полоса), чтобы получить доступ к своей записи и распечатать посадку. пройти для вас и вашего путешествия.У вас может быть возможность поменять места при регистрации; в частности, многие авиакомпании не открывают вылетные ряды до дня полета.

В последнее время киоски самообслуживания некоторых перевозчиков были расширены и теперь включают функции, позволяющие пассажирам самостоятельно регистрировать багаж. На мониторе вы получите подробные инструкции по взвешиванию и маркировке вашей сумки. Обязательно закрепите наклейку, как показано, и убедитесь, что она не отклеивается.На некоторых этикетках есть дополнительные наклейки со штрих-кодом, которые можно отклеивать и наклеивать на другую часть сумки. Если основная этикетка будет оторвана, пакет все равно можно будет сканировать.

Как упоминалось ранее, если вы зарегистрировались через киоск или онлайн, авиакомпания обычно предоставляет вам специальную полосу, на которой будет ускорена остальная часть процесса регистрации. На этой стойке предоставьте информацию и документы, которые были переданы вам и / или запрошены. Некоторые перевозчики требуют, чтобы пассажиры, использовавшие самостоятельную регистрацию, прошли к указанным стойкам регистрации для проверки документов, даже если у них нет регистрируемого багажа.

Электронная регистрация возможна только в штатных случаях; если есть необходимые проверки документов (например, виза), особые потребности или несоответствия с билетами (например, несоответствие имен), возможна только ручная регистрация на стойке.

Багаж [править]

См. Также: Авиационный багаж

Выдача зарегистрированного багажа [править]

Некоторые аэропорты предлагают регистрацию у обочины, что позволяет зарегистрировать багаж перед входом в терминал.Обычно они доступны на внутренних рейсах в США и работают так же, как и стандартные стойки регистрации внутри, за исключением того, что они не выдают вам посадочные талоны. Вам нужно будет получить их внутри, если вы не сделали этого во время онлайн-регистрации. В настоящее время регистрация у обочины предлагается за дополнительную плату, взимаемую перевозчиком или сторонним обработчиком багажа, иногда сверх действующих сборов за регистрацию багажа. Кроме того, ожидаются чаевые персоналу.

Персонал регистрации распечатает багажную бирку со штрих-кодом после обработки вашего багажа; более длинная его часть будет прикреплена к вашему багажу, а более короткая часть будет отдана вам.В некоторых случаях более короткая часть может напоминать термический чек. Сохраните это, так как по прибытии в некоторых аэропортах пассажиры могут потребовать предъявить их вместе с багажом, чтобы убедиться, что лицо, несущее багаж, действительно является его владельцем. Эти багажные бирки также полезны, если вы подозреваете, что часть вашего регистрируемого багажа отсутствует или похожа на другой багаж. Прежде чем билетный агент прикрепит новые багажные бирки для вашего предстоящего рейса, убедитесь, что:

• Вы удалили все старые бирки авиакомпаний.
• Ваши новые теги отражают ваш аэропорт назначения, проверенный, как показано ниже.

Если ваша дневная поездка включает несколько рейсов, вы можете запросить регистрацию багажа до . Сквозная регистрация — это когда ваш багаж будет помечен на всем пути до последнего этапа вашего путешествия, и в большинстве случаев вам больше не нужно получать багаж на промежуточных остановках (особенно для международных-международных или внутренних-внутренних рейсов. на операторах полного цикла; не распространяется на международные и внутренние рейсы).Вам необходимо сообщить персоналу регистрации о рейсах, на которые будет производиться регистрация на конкретную поездку, поскольку они не могут предположить, что это ваши предпочтения. Тем не менее, регистрация не всегда возможна , обязательно обратитесь к персоналу стойки регистрации. Вы можете проверить раздел «Установление соединения» ниже, и вам рекомендуется связаться с соответствующими перевозчиками для получения дополнительной информации о том, когда регистрация может быть или не может быть возможна.

Сверхнормативный багаж [править]

Если вы обнаружите, что берете больше багажа, чем разрешено, обратитесь в авиакомпанию, чтобы узнать, какой самый дешевый способ его перевозки. Иногда дополнительные нормы провоза багажа можно приобрести заранее, особенно в Интернете, где могут быть предоставлены скидки. Плата за провоз сверхнормативного багажа выше, если в аэропорту обнаруживается превышение веса, чем при предварительной договоренности и предварительной оплате.

Многие авиакомпании предлагают пассажирам скидки на фрахт, но это должно быть согласовано до вылета, а пункт назначения товаров, которые вы хотите отправить в качестве груза, должен совпадать с пунктом назначения в вашем билете. Вам нужно будет доставить излишки багажа на грузовой терминал, и вы можете понести пошлины и другие расходы.

Почтовые услуги или морские перевозки могут быть на на дешевле, чем авиаперевозки или сверхнормативный багаж. Но проверяйте тарифы внимательно. Это может быть хорошим способом вернуть багаж домой, когда он вам больше не нужен, или даже отправить багаж вперед в дальние поездки. Однако информацию о надежности и сроках доставки таких услуг см. В списках отдельных стран.

Служба доставки багажа предоставляет альтернативу. Багаж доставляется к определенной дате, обычно от 48 часов до 5 дней, с доставкой от двери до двери по указанному вами адресу.Вам не нужно идти на грузовой терминал до или после того, как вы отправите или заберете зарегистрированный багаж. Все документы предоставляются вам, а таможенные процедуры обрабатываются. Цена дешевле, чем стоимость грузовых авиаперевозок, но все же дорога.

Если у вас много багажа, подумайте о полетах бизнес-классом или даже первым классом. Билеты на внутренние рейсы могут не стоить намного дороже. Международные перелеты будут стоить значительно дороже и не могут быть рекомендованы. В большинстве авиакомпаний эти классы мест позволят вам получить большую норму багажа.

Негабаритный или специальный багаж [править]

Существует ограничение по размеру обычного багажа, но обычно можно взять с собой специальный негабаритный багаж. Это может быть спортивный инвентарь, например велосипеды или сумки для гольфа. Это будет стоить дополнительно и должно быть забронировано заранее на всех этапах путешествия. Авиакомпания может отказать в бронировании специального багажа, если для него нет места. Выделите дополнительное время, чтобы сбросить его в аэропорту. При бронировании для маленьких детей обычно разрешается зарегистрировать на рейс детскую коляску без дополнительной оплаты.

Проверка безопасности [править]

См. Также: Пограничный переход # Посадка, Прибытие самолетом # Иммиграционная служба и таможня

Авиационная безопасность — не повод для смеха. Еще до нападений авиалайнеров на Нью-Йорк и Вашингтон в 2001 году большинство стран относились к этому очень серьезно, но с тех пор правила безопасности были ужесточены, и сотрудники службы безопасности аэропорта будут очень строго их выполнять. Эта проверка происходит между зоной общего доступа и контролируемой зоной.

В некоторых странах перед посадкой на международный рейс от вас могут потребовать не только пройти проверку безопасности, но также пройти таможенный и иммиграционный контроль.

Охрана территории [править]

Аэропорты с повышенными требованиями к безопасности (например, международный аэропорт Бен-Гурион в Израиле) могут иметь ранние контрольно-пропускные пункты; по дороге в аэропорт или у входа в здание. Офицеры могут запросить документы и / или сканирование пассажиров и их багажа.

Международные аэропорты обычно имеют высокий уровень наблюдения, который оправдан тем, что они существуют для предотвращения преступлений, нелегальной иммиграции и контрабанды за счет конфиденциальности посетителей.В аэропортах и ​​вокруг них сотрудники могут применять более суровые методы борьбы с оставленным багажом, праздношатанием и пьянством, чем в гражданских районах. Последствия всего этого для гражданских прав — а также то, действительно ли работает та или иная «мера безопасности», иногда являются предметом публичных дебатов. Хорошие запасы времени, порядок с бумагами и хорошее поведение — лучшие методы борьбы с чрезмерными мерами безопасности.

Процесс [править]

Обычно вы проверяете любой багаж в кассе авиакомпании.Он будет, по крайней мере, проверен электроникой на предмет безопасности, когда попадет в зону ожидания для загрузки на ваш рейс.

Пределы для жидкостей На всех международных рейсах, а также на внутренних рейсах в некоторых странах, включая США и Европейский Союз, ограничивается количество жидкостей, гелей и аэрозолей, разрешенных в вашей ручной клади. Типичным ограничением является то, что каждый контейнер должен вмещать 100 мл (3,4 унции) или меньше, и все контейнеры должны помещаться в один прозрачный закрывающийся пластиковый пакет размером с сэндвич на пассажира.Все, что превышает эти ограничения, следует сдавать в зарегистрированный багаж. Исключения составляют детское питание и лекарства (принесите справку от врача). Определение «жидкости, гели и аэрозоли» шире, чем вы можете себе представить — оно включает, например, арахисовое масло, зубную пасту, светящиеся палочки и крем для бритья. Ограничения накладываются на размер контейнера, а не на количество жидкости внутри, поэтому контейнер на 150 мл, заполненный менее чем на треть, все равно может быть конфискован. Если вы случайно принесете с собой бутылку, полную воды, на линию безопасности, у вас есть три варианта: выпить все, пока вы ждете в очереди, отказаться от бутылки или вылить воду (могут быть специальные баки для разлива) жидкости) и, надеюсь, долейте его после безопасности. В большинстве аэропортов жидкости, полученные после прохождения контроля, не являются проблемой. Сода, которую вы купили, или бутылка воды, которую вы наполнили возле ворот в безопасной зоне, обычно подойдет. Но будьте осторожны: некоторые рейсы в некоторых аэропортах будут проверять и конфисковывать большие жидкости, когда вы садитесь в самолет. Если при установлении соединения вам придется снова пройти проверку безопасности, то любые большие жидкости, которые у вас есть, будут конфискованы снова.

Затем, когда вы идете к выходу, вы и ваша ручная кладь должны пройти личный досмотр.Он включает следующие основные этапы (в зависимости от политики отдельных стран и от того, является ли рейс внутренним или международным).

• Вы должны предъявить удостоверение личности (возможно, за исключением малышей) и посадочные талоны на свой рейс. Держите при себе удостоверение личности и посадочные талоны на протяжении всего процесса.
• Вас могут попросить:
  • Снимите объемную верхнюю одежду (например, свитера, куртки) и / или обувь … и поместите их в мусорное ведро / ванну, прошедшее отдельное электронное сканирование или ручную проверку.
  • Поместите все ручные сумки, кошельки, ноутбуки и прозрачные пакеты с жидкостями в баки / контейнеры на линии для отдельного сканирования. В зависимости от страны и аэропорта такие предметы, как ноутбуки, другая электроника, зонты, зарядные устройства и жидкости, возможно, придется размещать отдельно. Положите прозрачный пакет с жидкостью наверх, чтобы его можно было легко увидеть и осмотреть.
    • Это ваша последняя возможность избежать задержек, поместив все металлические или электронные предметы (например, сотовые телефоны, монеты, ключи) в мусорное ведро / ванну.В аэропортах, где используются рентгеновские аппараты с обратным рассеянием, вам нужно вынуть и все, что , из карманов, металлическое или нет.
  • Перейти к ближайшему пункту для проверки тела: электронного, рентгеновского и / или ручного. Любой металлический предмет вызовет тревогу. Вам будет предложено вернуться к линии сканирования ручной клади и поместить «неприемлемые» предметы в корзину / корзину для отдельной проверки. В этом случае будьте осторожны, не оставляйте их, когда берете свои сумки!

Как правило, вам не разрешается носить с собой какие-либо острые предметы (например,ножи, ножницы, лезвия для бритвы), огнестрельное оружие или другое возможное оружие (молотки, клюшки для гольфа, бейсбольные биты) на рейс, и эти предметы должны быть помещены в ваш зарегистрированный багаж. Также существует ограничение на количество жидкостей, аэрозолей и гелей, которые вы можете перевозить на рейсах в США и Европейском союзе, а также на всех международных рейсах. На рейсах в США или Австралию вы можете покупать только жидкости беспошлинной торговли (например, спиртные напитки, духи) на остановке перед вашим последним рейсом.Другими словами, если у вас есть какие-либо остановки в пути, вам не следует покупать товары беспошлинной торговли в начале поездки, а следует делать это только на последней остановке в пути.

Если в вашем теле какой-либо металл по любой причине (например, кардиостимулятор, искусственный сустав, боевая рана), будьте готовы к срабатыванию сигналов тревоги во время сканирования тела. Ваш врач может помочь вам получить какое-либо доказательство для TSA или других инспекторов безопасности. Это поможет избежать излишне агрессивных действий.

После осмотра тела вас могут попросить пойти со специалистом по досмотру, чтобы вручную осмотреть ваши вещи — обычно потому, что электронное обследование не может идентифицировать объект. Вы можете подвергнуться более строгой проверке безопасности. В зависимости от страны и аэропорта это может быть случайным или основанным на подозрениях. Это может включать обыск багажа, мазки на следы взрывоопасных химических веществ и / или личный досмотр. Офицеры могут предложить информационный лист, объясняющий ваши права, но вероятность того, что вы доберетесь до своего самолета, не пройдя проверку, мала.

В противном случае пройдите до конца конвейера, который вынимает ваш багаж из сортировочной машины, заберите свои вещи и пройдите в терминал «воздушной зоны».

Пока вы проходите эту процедуру, попросите кого-нибудь из ваших знакомых держать все вещи на виду , чтобы избежать потери, если кто-то другой возьмет не тот предмет или попытается украсть ваше. Персонал службы безопасности сосредоточен на обеспечении безопасности зоны терминала . Они не знают, что ваше по сравнению с другими, поэтому не заметят, если кто-то «поднимет» вашу сумку (или что-то в ней) или потеряет вещи.

В зависимости от страны, принесение запрещенных предметов на контрольно-пропускной пункт даже случайно может считаться правонарушением. , и соответствующие предметы не только подлежат конфискации. Аэропорты Великобритании могут ограничить сканирование своих ворот одним предметом на человека, но не обращая внимания на его размер; вам может понадобиться большая мягкая сумка для хранения всех вещей только для этой проверки; узнайте перед тем, как отправиться в путешествие.

В зависимости от предполагаемых угроз или улучшения технологий сведения о том, что разрешено, и процедуры сканирования могут измениться — просто следуйте инструкциям.Некоторые уровни безопасности, авиакомпании или рейсы, выполняющие рейсы в определенные регионы, могут потребовать дополнительной проверки у выхода на посадку при посадке — обычно вручную.

Согласно букве закона ограничение по жидкостям можно избежать путем замораживания. Вы можете попробовать это с жидкостью с низкой стоимостью, и некоторые люди сообщали, что через систему безопасности получали такие вещи, которые были бы запрещены в жидком состоянии. Некоторые сотрудники службы безопасности даже воспринимают это с хорошим юмором, и это может скрасить скучный день.Однако, когда жидкость даже частично расплавлена, они могут и могут указать, что это жидкость сейчас, и не допустить ее в полете. Правила ИКАО также позволяют пассажирам перевозить до 2,5 кг сухого льда в руке или в зарегистрированном багаже ​​(при условии, что он имеет надлежащую маркировку), который вы можете использовать для хранения замороженных продуктов. Может, все-таки принесешь домой пинту мороженого?

Как избежать ненужных задержек [править]

Во избежание задержек или остановок на просмотре:

• Не носите походные ботинки или туфли с большими металлическими петлями или стальными пластинами на подошве.
• Выбирайте обувь, которую легко надевать и снимать; носите носки, чтобы избежать попадания грязи / организмов на пол
• Избегайте ношения и ношения ненужных вещей, которые вам придется снять перед проверкой.
• Избегайте ношения металлических предметов, например пряжки ремня, или используйте предметы, которые легко снять.
• Поместите мелкие металлические и электронные предметы в внешние карманы одежды или в ручную кладь (чтобы вам не пришлось выполнять лишние движения, чтобы снять их с себя).
• Удалите предметы, которые создают выпуклости из карманов брюк / брюк — просто ненужный способ вызвать вопросы инспектора.
• От вас могут потребовать показать, что любое электронное устройство работает. Убедитесь, что их батареи заряжены и вставлены для краткой демонстрации.
• Присоединитесь к очереди с кем-то вроде опытных путешественников. Они, вероятно, знают все тонкости и подготовлены соответствующим образом, что может ускорить процесс.

Золотые правила [править]

• Всегда держите свой багаж при себе , пока вы не проверите свои крупные предметы, а затем ручную кладь до и после проверки личной безопасности.Сотрудники службы безопасности очень серьезно относятся к оставленным без присмотра вещам. Если один из них найден, а владелец не находится в пределах досягаемости, чтобы потребовать его, это может вызвать предупреждение, в результате чего пораженная зона будет заблокирована, а подозрительный багаж будет осмотрен экспертами. Результатом будут серьезные неудобства для многих людей, а для вас — штрафы или потеря вашего имущества (оно может быть даже уничтожено).
• Никогда не шутите о бомбах, оружии или других угрозах безопасности . По этой теме нет места юмору; Вместо того, чтобы полагаться на свое личное субъективное суждение, сотрудники службы безопасности должны воспринимать любую такую ​​шутку как серьезное заявление.Вас проверит более тщательно и / или в некоторых случаях проводят за пределы помещения. Шутки могут даже рассматриваться как уголовное преступление, поскольку против вас будут выдвинуты обвинения, влекущие за собой штрафы и / или тюремное заключение.
• Убедитесь, что у вас достаточно времени для проверок службы безопасности — вы обязаны пройти через них вовремя, чтобы добраться до выхода на посадку до его закрытия. Большинство авиакомпаний и аэропортов советуют, за сколько времени вы должны прибыть, чтобы быть в безопасности. Если вы считаете, что все равно опаздываете, обязательно сообщите персоналу аэропорта, что выход на посадку в ближайшее время закроется — в некоторых случаях вы можете обнаружить, что они готовы организовать ускоренную проверку безопасности, чтобы вы не пропустили рейс.Тем не менее, все ускорение, которое они могут сделать, в значительной степени позволяет вам обойти очередь — саму проверку нельзя ускорить, и если вам или вашему багажу потребуется дополнительная проверка, она будет продолжаться как обычно, независимо от вашего рейса. время.

Срочные или ускоренные полосы безопасности [править]

Чтобы избежать задержек, связанных с обычными проверками безопасности, некоторые аэропорты предлагают экспресс-полосы безопасности для часто путешествующих пассажиров, прошедших предварительную регистрацию, а иногда и для пассажиров, заплативших дополнительную плату.В случае повышенной безопасности полосы ускоренного досмотра могут быть приостановлены или закрыты.

Последующие проверки безопасности [править]

При перелете в определенные пункты назначения может потребоваться больше проверок безопасности. Они могут быть вызваны, потому что:

• Вы должны сменить самолет по пути, и это изменение вынуждает вас покинуть безопасную воздушную зону, например если вам необходимо поменять терминалы или страна не разрешает стерильный транзит.
• Страна, в которую вы отправляетесь или через которую вы путешествуете, требует своих собственных проверок безопасности или стандартов, более высоких, чем те, которые проходят большинство других путешественников в аэропорту отправления — даже полное иммиграционное и таможенное оформление прибытия и отъезда, e.г., Япония, США.
• Ваш рейс или ваш билет был выбран (случайно или иным образом) для дополнительной проверки.

Иногда это означает повторное прохождение контроля у выхода на посадку. Если есть шанс, что вам, возможно, придется пройти проверку во второй раз, будьте осторожны с покупкой воды или других жидкостей в контролируемой зоне, так как они могут быть конфискованы снова.

Ожидание [править]

После прохождения контроля безопасности вы обычно сможете попасть в одну или несколько зон вылета или крыльев терминала.Помимо безопасности, вы находитесь в безопасной зоне (наконец-то!), Которую иногда называют контролируемой зоной . Если вы покинете контролируемую зону, вам придется снова пройти проверку безопасности. Не имея необходимых документов, вы можете столкнуться с некоторыми трудностями, а в международных транзитных зонах это может быть запрещено вообще.

В зависимости от аэропорта, контролируемая зона может быть такой же безобидной, как автобусная остановка или мега-торговый центр с магазинами и развлечениями, насчитывающий до ста ворот.См. Информацию о некоторых возможностях в магазинах беспошлинной торговли.

Так как большинство авиакомпаний запрещают курение табака на борту, в некоторых аэропортах есть комнаты для курения, чтобы последний шанс прикурить.

Если ваше расписание предполагает, что вы проведете там некоторое время, зайдите на веб-сайт вашего аэропорта вылета перед тем, как покинуть дом, чтобы узнать, какие удобства и услуги вы будете иметь во время ожидания посадки, а также как передвигаться по аэропорту. Как минимум, вы можете узнать, сможете ли вы получить кофе и бутерброд в воздушной зоне, или вам следует поесть, прежде чем проходить проверку.Также позаботится о том, что вы едите и пьете перед посадкой. Примеры: некоторые продукты и жидкости могут вызвать вздутие живота на высоте (например, бобы, газированные напитки), некоторые могут вызвать неприятный запах изо рта (например, чеснок), а алкоголь может обезвоживать вас.

В большинстве аэропортов будет ресторанов или, по крайней мере, круглосуточный магазин в контролируемой зоне, а также могут быть или не быть другие варианты в зоне общего доступа. Почти наверняка они будут сильно завышены, особенно в воздушной зоне, поэтому путешественники с ограниченным бюджетом, как правило, берут с собой еду.

Доступ в зал ожидания [править]

См. Также: Залы ожидания

В крупных аэропортах также есть залы ожидания с дополнительными удобствами (удобные кресла, еда, напитки, компьютеры, телевизор, журналы, душевые и т. Д.) Для некоторых клиентов. Если у вас есть бесплатный или включенный доступ и значительное время, вам следует отправиться прямо туда, а не ждать у ворот. Залы ожидания обычно находятся в контролируемой зоне, однако иногда их можно найти до проверки безопасности. Если вы находитесь в зоне общего доступа, обязательно завершите свое пребывание там заранее, чтобы пройти проверку безопасности и добраться до своих ворот.

Вы можете получить доступ, если:

• Если вы пассажир первого или бизнес-класса, за исключением внутренних рейсов США.
• Элитный участник программы для часто летающих пассажиров, за исключением элитных участников американских программ для часто летающих пассажиров на внутренних рейсах США.
• Являются ежегодным членом авиаклуба
• Вы являетесь участником предоплаченной программы, такой как PriorityPass, которая предлагает планы с оплатой за посещение и неограниченное количество посещений в Интернете … обычно для независимых залов ожидания.
• У вас есть премиальная кредитная карта, такая как Visa Infinite или American Express Platinum, или у вас есть приоритетный или частный счет для выпечки в крупном банке.Это может происходить либо косвенно, через дополнительное членство в программах предоплаты, таких как PriorityPass, либо через залы ожидания таких финансовых организаций, как American Express Centurion Lounge в различных аэропортах по всему миру или DBS Asia Treasures Lounge в сингапурском аэропорту Чанги.

Если у вас нет доступа по этим причинам, некоторые авиакомпании и независимые провайдеры разрешают однодневный вход в залы ожидания за дополнительную плату.

Доступ в Интернет [править]

Большинство аэропортов предоставляют посетителям доступ в Интернет.Хотя большинство аэропортов предлагают некоторую форму бесплатного доступа, некоторые из них одновременно предлагают платный доступ. Несколько советов, чтобы убедиться, что вы можете воспользоваться тем, что предлагается:

• Для аэропортов, которые одновременно предлагают бесплатный и платный доступ, первые обычно имеют больше ограничений. Например, скорость будет ниже, чем при использовании последнего варианта, некоторые веб-сайты могут стать недоступными или неработоспособными, и вы сможете пользоваться им только в течение ограниченного времени.Для последнего цена зависит от того, как долго вы собираетесь его использовать или сколько данных вы хотите использовать. Если вы подписываетесь на такие услуги, как Boingo, в ваш план может быть включен премиум-доступ в Интернет; обратитесь к поставщику услуг для получения дополнительной информации.
• При использовании мобильного телефона (настроенного для использования дома) убедитесь, что он активирован, даже если вы не собираетесь его использовать. Возможно, вам потребуется получить SMS-сообщение с вашими данными для доступа или информацией об отмене и изменении маршрута.
• Использование Интернета за границей может быть очень дорогим (до 10 долларов США / МБ = 10 000 долларов США / ГБ), учитывая часто высокое потребление данных современными смартфонами.Отключите роуминг данных или извлеките свою домашнюю SIM-карту, если вы не хотите платить. Кроме того, вы можете купить SIM-карту с предоплатой или оплатой по факту в аэропорту в зале прилета. Некоторые провайдеры также позволяют за определенную плату зарезервировать мобильную точку доступа и потребовать / вернуть ее на специальной стойке в аэропорту. См. Статью Wikivoyage о доступе в Интернет для получения дополнительной информации и вопросов безопасности.
• Даже если в терминале нет общедоступного бесплатного Wi-Fi, сигнал все равно может быть обнаружен.Особенно проверяйте зоны, прилегающие к залам, ресторанным дворикам или кафе.
Залы ожидания в аэропорту
• предоставляют своим гостям бесплатный доступ в Интернет в дополнение к тому, что предлагает аэропорт. Они могут быть быстрее, чем в аэропорту, но часто требуют пароля.

Подготовка к посадке [править]

Ваш рейс будет иметь номер выхода , номер , куда вы сядете. Это указано в вашем посадочном талоне и на мониторах над головой.

• Найдите выход на посадку: будьте там не позднее, чем за 30 минут до вылета рейса по расписанию, а желательно немного раньше.Даже если у вас есть несколько часов до стыковочного рейса, всегда полезно пойти прямо к выходу, чтобы ознакомиться с местностью и убедиться, что вы никогда не будете дальше, чем в нескольких минутах, на случай, если вы потеряете счет времени. .
• У выхода на посадку сотрудники авиакомпании проверит ваш посадочный талон сразу после посадки или, возможно, раньше; они также могут захотеть увидеть удостоверение личности с фотографией. После этого вы будете считаться находящимся на борту рейса.

Во время ожидания убедитесь, что вы не пропустите никаких изменений или объявлений о своем рейсе , e.г., смена выхода на посадку, задержка вылета. Это включает в себя проверку потолочных мониторов, поскольку многие аэропорты широко не объявляют, когда у рейса меняется выход на посадку или когда пришло время посадки. Если вы опоздали на рейс, не прислушиваясь к изменениям, вы будете нести ответственность за другие приготовления к поездке, а также за оплату сбора за неявку, прежде чем вам будет разрешено снова путешествовать с этим перевозчиком.

Интернат [править]

Порядок посадки может уточняться проводником на выходе, часто:

1. Пассажиры Первого класса
2. Пассажиры с особыми потребностями (например, инвалиды, пожилые люди и пассажиры с маленькими детьми)
3. Пассажиры бизнес-класса и пассажиры, имеющие карты высшего уровня программы поощрения часто летающих пассажиров авиационного альянса
4. Все остальные пассажиры.Для больших самолетов вам может быть присвоено «групповое» обозначение мест, предназначенное для организации общей посадки.

Некоторые бюджетные авиакомпании (которые не назначают места) садятся на борт пассажиров, которые сначала заплатили дополнительно за приоритетную посадку.

Для более крупных самолетов с выделенными местами посадка запрашивается по номеру группы или ряда. Это может позволить тем, кто находится дальше всего от выходных дверей, подняться на борт первыми, чтобы проходы не сужались. Обеспечение соблюдения этого требования слабое, и во многих случаях проходы становятся переполненными.Независимо от данного приказа о посадке вы всегда можете оставаться в зале ожидания до последнего вызова самолета. Если вы решите проводить как можно меньше времени в тесноте салона самолета, просто подождите в зале ожидания, пока не увидите последнего человека у выхода, а затем сразу же присоединитесь к концу очереди. Помнить:

• Выходы на посадку закрываются за 10–20 минут до вылета (иногда и больше), и вы, скорее всего, не услышите никаких объявлений об этом за пределами зоны выхода на посадку.
• Последние пассажиры (особенно в эконом-классе) могут обнаружить, что все багажное отделение полностью заполнено. Любую ручную кладь, которая не помещается под сиденьем перед вами, возможно, придется проверить на наличие ценных вещей, находящихся внутри.

Большинство авиакомпаний будут пытаться найти пассажиров, опоздавших на посадку, потому что по соображениям безопасности им приходится проходить трудоемкий процесс разгрузки зарегистрированного багажа, если они не сядут на борт. Обычно они вызывают опоздавших пассажиров по крайней мере дважды перед закрытием рейса.Если вы слышите свое имя, либо немедленно идите к выходу, если он поблизости, либо найдите персонал аэропорта и сообщите им, кто вы, если вы еще не подошли к выходу. Обычно они могут доставить вас туда до того, как вас заблокируют из самолета. Однако задержка рейса не сделает вас популярным среди сотрудников или других пассажиров. После того, как они приняли решение разгрузить ваши сумки, никакие мольбы обычно не доставят вас на этот самолет, учитывая, что решение об отложении рейса обходится авиакомпании в большие деньги, и может потребоваться несколько часов, чтобы найти другое доступное место для вылета, что привело к хаосу в расписании полетов самолета на день.

Ворота [править]

Есть три основных вида интернатов.

• Асфальтовая прогулка. Наиболее часто встречается в небольших аэропортах и ​​у бюджетных перевозчиков. Пассажиры идут по взлетной полосе к самолету, подверженному воздействию непогоды.
• Реактивный мост. Наиболее часто встречается в крупных аэропортах. Реактивный мост (который в лучшем случае закрыт от наружного воздуха) доставит пассажиров прямо из терминала в самолет.
• Автобусный трансфер. Чаще всего используется в часы пик в переполненных аэропортах, но также часто используется для бюджетных перевозчиков.Пассажиры садятся в автобус, который везет их к самолету. В этом случае пассажиры должны быть у выхода заранее; за 30 минут до вылета.

Запрет ноутбуков и планшетов: как это повлияет на ваши планы поездок?

Прошло чуть больше месяца с момента объявления о запрете на ноутбуки и планшеты, но теперь есть предположения, что Великобритания может присоединиться к списку стран с новыми ограничениями на ручную кладь ноутбуков и планшетов на рейсах в США. Мы объясняем, что этот запрет на полеты может означать для ваших планов путешествий, особенно если вы летите из стран Ближнего Востока и Северной Африки.

Во вторник, 21 марта, правительства Великобритании и США объявили о запрете на ношение ноутбуков и планшетов в ручной клади на борту прямых рейсов из Турции, Ливана, Иордании, Египта, Туниса и Саудовской Аравии.

В настоящее время широко распространено сообщение о том, что США рассматривают возможность распространения этого запрета на рейсы из аэропортов Великобритании в США. Хотя от Министерства внутренней безопасности еще не поступило никакого подтверждения того, действительно ли это произойдет, Джиллиан Кристенсен, пресс-секретарь Министерства внутренней безопасности США, сказала: « Мы сказали, что продолжим оценивать среду угроз и делаем выводы на основе этой оценки, но мы не принимали никаких решений о расширении действующих ограничений в отношении крупных электронных устройств в салонах самолетов из выбранных аэропортов. ”

Первоначальный запрет действует в полную силу. Вот как это повлияет на ваши планы на поездки:

Какие страны и аэропорты попали под запрет?

Запрет на полеты в США распространяется на следующие аэропорты:

• Каир (Египет)
• Стамбул (Турция)
• Дубай (Объединенные Арабские Эмираты)
• Абу-Даби (Объединенные Арабские Эмираты)
• Кувейт (Кувейт)
• Доха (Катар)
• Касабланка (Марокко)
• Амман (Иордания)
• Эр-Рияд (Саудовская Аравия)
• Джидда (Саудовская Аравия)

Запрет на полеты в Великобритании распространяется на все рейсы из:

Вам не нужно соблюдать эти ограничения, если вы вылетаете из аэропорта Стамбула Сабиха Гекчен в Турции.Согласно Gov.co.uk, вместо этого соблюдайте ограничения для всех других рейсов в Великобританию.

Какие авиакомпании затронуты?

Запрет коснется пяти авиакомпаний Великобритании :

И эти восемь зарубежных перевозчиков :

Какие электронные предметы запрещены к провозу в ручной клади?

UK Запрет на полеты:

Запрещается перевозить в ручной клади любые электронные устройства размером более 16 см x 9,3 см x 1,5 см . Это означает, что мобильные устройства и смартфоны, такие как iPhone Plus большего размера, по-прежнему будут разрешены.Большинство смартфонов, включая iPhone 7 Plus и Samsung Galaxy S7, по-прежнему можно перевозить в ручной клади.

US Запрет на полеты:

Запрещает следующие предметы, как это подробно описано Министерством внутренней безопасности США (DHS) — но они заявили, что этот список не является исчерпывающим :

• Ноутбуки
• Таблетки
• Электронные книги
• Камеры
• Портативные DVD-плееры
• Игровые приставки больше смартфона
• Дорожные принтеры и сканеры

Что я могу упаковать в ручную кладь?

Если все это оставило вас в некотором недоумении относительно того, какие предметы можно и нельзя брать с собой на борт, то у нас есть полное руководство по ручной клади для крупнейших авиакомпаний Великобритании, которое может просто помочь прояснить этот вопрос. маленький.Нужна более подробная информация? Затем прочитайте полностью, какие существуют ограничения для ручной клади каждой авиакомпании, или перейдите прямо на наши информационные страницы о правилах провоза багажа easyJet, BA, Ryanair, Jet2 или Turkish Airlines.

Получите полную информацию об ограничениях на ручную кладь для крупнейших авиакомпаний Великобритании

А как насчет электроники на стыковочных рейсах?

Некоторые из аэропортов, затронутых этим последним запретом на провоз ручной клади, являются крупными авиационными узлами, через которые проходит множество британских путешественников, прибывающих по делам или в отпуск.Запрет будет применяться с вашего последнего пункта отправления, поэтому, если последний аэропорт, из которого вы вылетели, есть в списке, то запрет будет применяться. Таким образом, посадка на любой стыковочный рейс из одного из аэропортов в Великобританию будет означать, что ваш ноутбук или планшет не будет допущен в салон. Самый безопасный способ сделать пересадку через один из этих аэропортов — положить любые электронные устройства в зарегистрированный багаж в первом аэропорту, из которого вы вылетаете.

Покрывает ли туристическая страховка электронику в багаже?

Правила

могут различаться, но, как правило, большинство туристических страховок не распространяется на кражу или оставленные без присмотра вещи, которые вы не видите или находятся далеко от вас.Поэтому, если он попадает в багаж, есть вероятность, что ваш полис не оплатит его, если ваш ноутбук или планшет будет поврежден или выйдет из строя. Некоторые страховые компании могут проявить гибкость в этой ситуации, будучи фактически вынужденными поместить такие предметы в багажное отделение, но в случае сомнений и по возможности оставьте ценные устройства дома и избавьте себя от стресса. Если вы беспокоитесь о том, что ваши сумки могут быть взломаны, то, возможно, купите себе один из этих 8 защищенных от воров дорожных аксессуаров, чтобы сохранить свой багаж и ценные вещи в безопасности.

Получайте обновления о запрете и других туристических новостях, а также больше советов и праздничных идей, а также подпишитесь на нашу бесплатную рассылку новостей:

Нужны дополнительные советы по багажу и советы путешественникам? Проверьте это:

Какие жидкости можно провозить в ручной клади?

Прошло 10 лет с тех пор, как были введены правила провоза жидкостей в ручной клади, но даже часто летающих пассажиров сбивает с толку бесчисленное количество ограничений. Вот серьезный справочник о том, какие жидкости можно брать с собой в ручную кладь при полетах в и из аэропортов Великобритании, а также все исключения.

10 неожиданных предметов, которые нельзя провозить в ручной клади

Не попадитесь. Мы раскрываем 10 вещей, которые вы удивитесь, если не сможете взять с собой в самолет в ручной клади.

Безопасно ли ехать в Тунис?

После террористических атак в Тунисе в 2015 году Министерство иностранных дел Великобритании не рекомендовало путешествовать по большей части страны, а отпуск и полеты в Тунис были отменены. В январе FCO продлило предупреждение о поездках еще на месяц.Так безопасно ли ехать в отпуск в Тунис и что вам нужно знать, если вы планируете поездку туда или у вас уже забронированы рейсы?

Skyscanner — это всемирная поисковая система для путешествий, помогающая тратить деньги на авиабилеты, отели и аренду автомобилей.

Мечтаете о следующем приключении? Улетайте с некоторыми из наших самых популярных авиакомпаний:

Связанные

6 мер безопасности в аэропорту и почему они у нас

Каждый раз, когда вы путешествуете самолетом, сначала вам нужно пройти длинный и утомительный лабиринт контрольно-пропускных пунктов и убедиться, что ваш багаж тоже.Список ограничений на то, что вам разрешено иметь на борту, меняется в зависимости от выбранного вами маршрута. Пассажирам часто надоедают обширные процедуры обеспечения безопасности, многие из которых кажутся неэффективными. Возникает вопрос — зачем они вообще были установлены? Вот список из шести мер безопасности в аэропортах и ​​трагических событий, которые их спровоцировали.

---

Проверка пассажиров и их ручной клади

---

1960-е годы — золотой век угонщиков. Самолеты часто захватывают, но в основном люди, отчаявшиеся сбежать или получить большой выкуп.Однако через некоторое время все вышло из-под контроля.

10 ноября 1972 года. Через несколько мгновений после взлета, рейс 49 Southern Airways был захвачен тремя мужчинами, размахивающими гранатами и пистолетами, которые угрожали полететь на атомную электростанцию, если требуемый выкуп в размере 10 миллионов долларов не будет уплачен. К счастью, обошлось без жертв, и кубинским властям удалось задержать угонщиков.

Чтобы избежать любых других подобных инцидентов, Федеральное управление гражданской авиации решает действовать, и к 5 января 1973 года все пассажиры авиакомпаний США, а также их ручная кладь проходят физический досмотр, что вызывает еще больше разговоров об улучшении безопасности в аэропортах. Состояния.Позже это привело к тому, что ручные сумки стали проверять рентгеновскими и металлодетекторами.

---

Весь багаж должен быть проверен рентгеновскими лучами.

---

Рейс 103 Pan Am (или взрыв в Локерби) произошел в 1988 году на регулярном рейсе Франкфурт-Детройт через Лондон и Нью-Йорк. В воздухе произошел взрыв внутри самолета. Бомба, спрятанная в кассетном магнитофоне, не оставила в живых после того, как самолет погрузился в землю.

В ответ, на многих рейсах весь багаж при посадке в самолет нужно просвечивать рентгеновскими лучами.Багаж также должен быть согласован с пассажирами. Раньше через металлоискатели и рентген проходила только ручная кладь.

---

Ни острых предметов, ни ножей

---

Самое трагическое событие в истории авиации — 9/11 известно всем. Хотя для совершения атаки террористам не потребовалось оружие или гранаты, им удалось захватить самолеты с помощью резаков. Интересно, что четверо нападавших запустили металлоискатели, затем были проверены с помощью ручных детекторов и все равно пропустили.Тогда такие ножи разрешались в самолетах.

После нападений безопасность в аэропорту была усилена за счет более качественного досмотра и проверки личности, включая запрет на вынос острых предметов за пределы зоны досмотра. Это также повлияло на безопасность самолетов с теперь пуленепробиваемыми и усиленными дверями кабины, через которые пассажирам больше не разрешалось проходить.

---

Снимите обувь

---

Спустя всего несколько месяцев после терактов 11 сентября «Аль-Каида» безуспешно предприняла новую атаку.Боевику этой организации Ричарду Риду удалось пронести бомбу, спрятанную в его обуви, через все проверки службы безопасности аэропорта, однако из-за пота взрывчатка внутри обуви смочилась, и бортпроводник, заметивший, что Рид пытается поджечь предохранитель, поднялся. сигнал тревоги, следовательно, остановив его.

Чтобы такая атака не повторилась, в аэропортах некоторых стран просят вас снимать обувь перед прохождением через сканеры. Хотя некоторые люди утверждают, что этот процесс подвергает людей травмам, а ноги — грибку.

---

Держите бутылки маленькими

---

В условиях постоянно растущих проблем безопасности и мер безопасности злоумышленники становились все более и более креативными. В 2006 году после тщательного наблюдения с участием сотен офицеров британская полиция предотвратила заговор по подрыву взрывчатых веществ на основе перекиси во время рейсов из Великобритании в США и Канаду.

Реакция на вопросы безопасности была незамедлительной с британской и американской сторон, она включала запрет на провоз любых жидкостей, кроме детского молока, через контрольно-пропускные пункты аэропорта.Однако такая мера вызвала возмущение общественности и была отменена. Вместо этого во всех странах появились новые ограничения, такие как запрет на провоз жидкостей в больших бутылках в ручной клади в ЕС или правило 3-1-1 (контейнеры 3,4 унции в сумке на 1 кварту, 1 мешок на пассажира) в США.

---

Полное сканирование тела

---

Хотя сканеры всего тела начали заменять металлоискатели с 2007 года, они стали рассматриваться такими агентствами, как TSA, как необходимость, после неудавшейся попытки бомбардировки Аль-Каидой на Рождество 2009 года.Один из пассажиров контрабандой пронёс пластиковую взрывчатку, пришитую к его нижнему белью, но был остановлен другим пассажиром, который пытался поджечь взрывчатку.

---

---

Помимо повышения безопасности в период Рождества, много было сделано по внедрению сканеров миллиметрового диапазона, которые обнаруживают объекты, скрытые под одеждой человека, с помощью электромагнитного излучения, а также рентгеновского излучения обратного рассеяния, которое в отличие от традиционных рентгеновских аппаратов обнаруживает излучение, отражающееся от цели.

Тем не менее, критики в адрес этих устройств было и есть много. Считается, что рентгеновское излучение с обратным рассеянием оказывает небольшое, но негативное влияние на здоровье людей, поскольку радиация считается канцерогенной. С другой стороны, сканеры миллиметрового диапазона только предполагают, что они канцерогены. Эти устройства также вызывают проблемы с конфиденциальностью, поскольку они отображают поверхность кожи под одеждой, поэтому в настоящее время сканеры модифицируются, чтобы показывать изображение, более похожее на мультфильм, и людям предоставляется выбор, чтобы их осмотрел представитель того же пола. вместо.

5 простых способов избежать оплаты сверхнормативного багажа в аэропорту! — Только ручная кладь

Тарифы на провоз сверхнормативного багажа доставляют особое разочарование любому путешественнику. Как будто кто-то решил, что упаковка для поездки и попытка успеть на рейс почему-то не были достаточно стрессовыми, и поэтому им нужно было добавить больше хлопот с этим ужасным «взвешиванием багажа», которое потенциально могло бы привести к дорогостоящему штрафу за сверхнормативный багаж.

Дело в том, что я обычно путешествую налегке… но не так, как вы думаете. Да, когда я езжу в такие места, как США, я беру с собой подходящий чемодан, однако всякий раз, когда я еду в путешествие по Европе (и действительно, большую часть моего путешествия по Азии я обычно езжу с одним рюкзаком, хотя этот рюкзак обычно упакован до краев! Если даже малейший ветерок подует, когда я его несу, это оттолкнет меня от того, насколько тяжелая эта сумка, но все же мне удается путешествовать повсюду, со всем необходимым в рюкзаках и как-то избежать сверхнормативного багажа, поэтому я поделюсь несколькими советами, которые помогут вам избежать этих надоедливых сборов:

1.) Будьте готовы носить дополнительные слои одежды. Упакуйте всю необходимую одежду в свой рюкзак, но если тот, кто регистрирует вас на рейс, развернется и скажет что-нибудь о вашей сумке с лишним весом и попытается взимать с вас плату за сверхнормативный багаж, просто пройдите в ванную и наденьте столько же одежду по возможности. Как только вы попадете на борт, вы, конечно же, можете раздеться в свою оригинальную одежду (что намного лучше, чем надевать все 10 нарядов, которые вы взяли с собой в полет), но технически никто не может ничего сказать о том, что вы просто носили дополнительную одежду при себе, вместо того, чтобы держать ее в багаже, и, что более важно, они не могут взимать дополнительную плату за проезд, поскольку вес вашей сумки должен быть гораздо более подходящим.Это отличный способ носить тяжелое пальто или кожаную куртку. (Увы, с обувью это не работает. Я еще не нашел человека, который мог бы носить две пары обуви одновременно).

---

2.) Используйте рюкзак вместо чемодана. Персонал авиакомпании всегда ожидает, что рюкзаки будут легкими (учитывая, что вы не верблюд, это, вероятно, разумное предположение), однако чемодан с багажом рассматривается как контейнеры, в которые упаковываются тяжелые предметы (поэтому вам нужно что-то с колесами возможно?).
Дело в том, что небольшой чемодан и рюкзак приличного размера (здесь я имею в виду просто обычный) могут вместить примерно одинаковое количество вещей. Чемоданы жесткие и могут занимать много места, если вы путешествуете не только с прямоугольными кубиками, которые точно подходят к чемодану, тогда как рюкзаки более гибкие по своей природе, и, следовательно, вы можете гораздо эффективнее втиснуть вещи в рюкзаки. Самое приятное то, что почти каждый раз, если только сотрудник авиакомпании не проявляет педантичность — а они обычно не педантичны, перевозчики рюкзаков никогда не сталкиваются с проблемами, однако маленького мистера / мисс Чемодан попросят засунуть его в багаж такого размера — перед тем, как его увезут на взвешивание, проверьте, соответствует ли он ограничениям по размеру.

---

3.) Набейте карманы! Положите тяжелые вещи в карманы. Это значительно снизит вес вашего багажа, и снова, как только вы сядете в самолет, вы сможете снова положить его в свой багаж. Вы можете выглядеть странно, неся обувь в карманах пальто и брюк, но у вас есть законные права на это и избежать лишних расходов в процессе. Хорошие предметы в кармане — это духи, фотоаппараты, возможно, даже ваш iPad (в зависимости от вашего карманного размера) и баночки с нутеллой.Постарайтесь не осуждать меня — однажды я путешествовал с двумя огромными банками нутеллы, которые мне пришлось засунуть в карман пальто, когда мне сказали, что мой багаж слишком тяжелый (как ни странно, несмотря на то, что я знал, что у меня в чемодане есть нутелла, я все еще был удивлен когда я сказал, что мой багаж был слишком тяжелым). Тогда я пристрастился к нутелле и … Черт возьми, теперь я вспомнил, что хочу нутеллу! Я думал, что закончил! Простите, пока я пойду приготовлю себе креп нутелла…

---

4.) * облизывает губы * Черт возьми, эти блинчики с нутеллой были хороши! Добавьте в смесь арахисовое масло, и получился блин с начинкой от Reece’s Pieces! Вкуснятина! Но вы здесь не для того, чтобы слышать о моих странных пищевых привычках, вы здесь, чтобы сэкономить деньги (и из потенциально неловкой ситуации).Итак, . Четвертое, что вы могли бы сделать, чтобы избежать платы за провоз сверхнормативного багажа, — это просто купить все необходимое в пункте назначения . Если вы, как и я, собираетесь питаться нутеллой, зачем рисковать, покупая ее дома, если вы можете получить то же самое в месте назначения. Все, что вы можете получить, находясь в отъезде (в разумных пределах), вам обязательно стоит попробовать купить это в самом пункте назначения, а не приносить из дома.

---

5.) Самый простой вариант из всех — Купите себе весы для багажа (они действительно отличные и стоят всего 14 фунтов стерлингов.99) и избавьте себя от лишних хлопот, предварительно проверив, нет ли у вашего багажа перевеса . Если ваш багаж уже перегружен, вы можете начать планировать свою стратегию еще до того, как приедете в аэропорт, или выньте лишние вещи, которые вам не нужны дома, вместо того, чтобы разбираться с ними в аэропорту. Simplessss !!! 🙂

---

ДРУГИЕ ВАРИАНТЫ ДЛЯ РАССМОТРЕНИЯ:
6.) Просто внесите плату заранее. Если вы ожидаете, что у вас будет 55 кг багажа, а ваша норма — 10 кг, просто внесите плату и избегайте ненужных неловких разговоров в аэропорту.Так намного дешевле сделать так, если лишний багаж неизбежен. Есть смекалка, есть моча и ожидание втиснуть 55 кг в 10 кг, вероятно, будет ярким примером последнего. 🙂

7.) Заезд рано. Авиакомпании более снисходительны к людям, которые регистрируются рано с багажом, несущим «лишний вес», чем к опоздавшим на стойку регистрации. Вероятно, существует квота на то, сколько дополнительных денег они могут получить без взимания платы, и вы с большей вероятностью пропустите эту дополнительную плату, если приедете до того, как эта квота будет израсходована.

8.) Ознакомьтесь с правилами провоза багажа перед отъездом! Большинство авиакомпаний довольно четко определяют свою политику в отношении багажа, и эта политика варьируется от авиакомпании к авиакомпании, например Ryan Air позволяет провозить две единицы ручной клади, а Easyjet — нет. Не так давно в Ryan air разрешалось провозить только одно место багажа, и даже если ваш багаж был на 0,00001 кг больше нормы, они взимали бы с вас плату. Easyjet, однако, более снисходителен и откажется от незначительных изменений, но я отвлекся, моя точка зрения заключается в том, чтобы уточнить у авиакомпании, каковы ваши скидки, и попытаться спланировать соответственно.

И вот оно! Есть ли у вас какие-нибудь советы, которыми вы хотели бы поделиться, или, возможно, даже случайности, когда вам удалось избежать платы за провоз сверхнормативного багажа?

---

---

Аэропорты | Терминал, взлетно-посадочные полосы, ангар

Аэропорт — это место, откуда взлетают и приземляются самолеты. Пассажиры садятся в самолет и выходят из него, груз, и другие товары , — это загружено, и выгружено, в аэропортах.Авиаперелеты стали основным видом транспорта на дальние расстояния, и современные самолеты относятся к самым безопасным средствам передвижения. Ежедневно миллионы людей летают на тысячах самолетов по всему миру. В настоящее время , в мире насчитывается более 40 000 аэропортов. Самые крупные из них похожи на маленькие города. У них есть отели, рестораны, банки, почтовые отделения и другие магазины, а также собственная полиция или пожарная охрана .Каждый день в аэропорту работают тысячи людей.

Типы аэропортов

• Коммерческие обслуживающие аэропорты обслуживают крупные национальные и международные авиалинии. Здесь взлетают и приземляются самолеты со всего мира.
• Общие авиация аэропорты — это небольшие аэропорты, которые обслуживают частных, бизнес и чартерных самолетов, а также самолетов, которые доставляют людей в и из более крупных аэропортов.
• Военные аэродромы эксплуатируются армией, а иногда разделяют пространство с другими аэропортами.

Терминал

Терминал — самое большое здание в аэропорту. Все пассажиры должны пройти через него в начале или в конце поездки. На кассе вы получите , ваш посадочный талон , и ваш багаж зарегистрирован и весит . Затем помощник авиакомпании прикрепит к вашему багажу этикетку с трехбуквенным кодом.Он показывает аэропорт назначения и проверяет, попадают ли чемоданы в нужный самолет.

Пока вы ждете посадки на самолет, вы можете провести время в некоторых из множества магазинов в аэропорту: газетных киосках, ресторанах, подарочных магазинах, магазинах или даже банках. Во многих международных аэропортах есть магазины беспошлинной торговли. Если вы посещаете зарубежную страну , вы можете покупать там вещи без уплаты пошлины или налога на импорт . В некоторых аэропортах есть обзорный зал , где можно смотреть через большие окна и наблюдать за взлетом и посадкой самолетов.

Sirgn в аэропорту — Mathew5000

Прежде чем вы пойдете к выходу на посадку, вы должны пройти зону безопасности , где проверяется ваш паспорт и ваши сумки просвечиваются и проверяются на предмет оружия и других вещей, которые вам не разрешено брать с собой на борт.Ворота — это место, где вы выходите из здания аэропорта, чтобы сесть в самолет. Ворота часто могут быть очень далеко от центра терминала. Переходя по тротуарам, по вы попадете к тем, что далеко. В более крупных аэропортах вас доставят на автобусе или поезде. В крупных аэропортах может быть до сотни и более ворот. Прибывшие пассажиры не могут сразу покинуть терминал. Сначала они идут в пункт выдачи багажа , место, где вы получаете свой багаж после того, как выгрузили из самолета.

ВПП

Самолеты взлетают и приземляются на взлетно-посадочных полосах. Большим пассажирским самолетам нужны длинные взлетно-посадочные полосы длиной до 4 или 5 км при длине . Они могут выглядеть как обычная асфальтированная дорога , но сделаны из специального материала, чтобы не расколоть при приземлении тяжелых самолетов. Снегоочистители и машины, которые разбрасывают соль , защищают их от снега и льда зимой. Зеленые, красные и белые огни обозначают взлетно-посадочные полосы, чтобы пилоты могли видеть их ночью и при плохой видимости .Самолеты используют рулежную дорожку для перехода к главной взлетно-посадочной полосе или к ангарам или . Небольшие грузовики вывозят большие самолеты из зоны стоянки.

Диспетчерская

Диспетчерская вышка является центром управления движением аэропорта. Диспетчеры используют радары, радио, сигнальные огни и другое электронное оборудование – направляют самолеты при взлете и посадке. Они дают пилотам разрешение на взлет или говорят им, какую взлетно-посадочную полосу использовать.В более загруженных аэропортах диспетчер обслуживает от до 200 самолетов в час.

Диспетчерская вышка — Dhaluza

Ангары

Ангары — это здания, в которых ремонтируют самолетов или обслуживают . У большинства авиакомпаний есть собственные ангары, в которых они могут одновременно парковать несколько самолетов. Большинство ангаров находятся далеко от терминалов и взлетно-посадочных полос, чтобы не мешали движению аэропорта .

Прочие объекты

В аэропортах есть много других построек. Кухни общественного питания или предприятия общественного питания компании готовят еду, которую привозят в самолет. Офисы крупных авиакомпаний часто располагаются в собственных зданиях. Все аэропорты имеют большие парковочные места или дома, а большинство аэропортов соединены с внутренними городами через поезда или метро.

Управление аэропортом

Коммерческие аэропорты в основном принадлежат государству, — но они должны найти способы зарабатывать деньги.Они сдают авиакомпаниям места для стоек регистрации или багажных мест и взимают с них сборы за посадку. Компании и фирмы должны платить за открытие магазинов и ресторанов. Помимо , аэропорты получают много денег от платы за парковку . Менеджер аэропорта и его персонал — это , отвечающие за за управление всем аэропортом . Различные отделы, , , ответственные за финансы, администрация , безопасность или инженерия .

Проблемы с аэропортом

Первоначально аэропорты строились далеко от центра города. Они не переехали, но города сильно выросли, и сегодня рядом с ними находится пригород, . Многое делается для того, чтобы сделать жизнь более терпимой для людей, живущих в более шумных районах аэропортов. В некоторых аэропортах движение запрещено в ночное время. Сегодня аэропорты становятся все больше и больше. Поскольку все больше и больше людей выбирают авиаперелеты как удобный способ передвижения , необходимо построить новые терминалы и другие объекты , чтобы мог обслуживать с растущим числом пассажиров.

Международный аэропорт О’Хара в Чикаго — второй по значимости аэропорт в США

Загружаемый текст и рабочие листы в формате PDF

Связанные темы

слов

• администрация = вся организация
• авиадиспетчер = кто-то в аэропорту, который говорит пилотам, что делать
• самолет = самолет
• аэродром = аэропорт
• трафик аэропорта = взлет и посадка самолетов
• прибыть = добраться до места, куда вы собираетесь
• помощник = человек, который работает в авиакомпании
• авиация = полет самолетов
• багаж = сумки и чемоданы, которые у вас есть во время путешествия- Brit.Engl: багаж
• выдача багажа = место в аэропорту, где вы получаете свои сумки и чемоданы после полета — Brit.Engl: багаж
• терпимо = сложно или неприятно, но ты справишься
• посадочный талон = карта, которую необходимо предъявить перед посадкой в ​​самолет
• бизнес = все, что связано с компаниями
• груз = товары, которые перевозятся на корабле или самолете
• кейтеринг = компания, которая готовит еду и напитки для авиакомпаний
• заряд = попросить денег за что-то
• чартер = самолеты, которые летают для определенных групп людей в определенное время
• коммерческий = для прибыли или зарабатывания денег
• соединение = ссылка
• удобно = красиво, приятно, удобно
• справиться = справиться
• трещина = развалиться
• сейчас = прямо сейчас
• отдел = участок
• пункт назначения = место, куда что-то или кто-то направляется
• расстояние = насколько далеко что-то находится от другого
• пошлина = налог, который вы платите за то, что вы покупаете
• инженерия = здесь: технические детали
• весь = весь, весь
• оборудование = инструменты и машины, необходимые для работы
• объект = помещения, машины и услуги, которые используются для чего-то
• комиссия = деньги, которые вы платите за что-то
• пожарная часть = организация, которая занимается остановкой и тушением пожаров
• запрещено = запрещено
• иностранный = отличается от вашего собственного
• подарок = подарок
• товар = вещи, которые произведены для продажи
• гид = вести, показать куда идти
• ручка = здесь: работа с пассажирами
• ангар = очень большое здание, в котором находятся самолеты
• налог на импорт = деньги, которые вы должны заплатить, когда привозите товар домой из другой страны
• дополнительно = также
• ответственный = контроль
• мешают = мешают
• этикетка = лист бумаги, который вы что-то обматываете — на нем есть информация
• длина = какова длина
• load = положить что-то на корабль, поезд или самолет
• зал = зал ожидания в аэропорту
• метка = показать положение чего-то
• означает = путь
• газетный киоск = место, где можно купить газеты, журналы или книги
• обычный = нормальный
• изначально = ранее, в начале
• плата за парковку = деньги, которые кто-то должен заплатить, чтобы припарковать свою машину
• паркинг = площадь парковки
• публично = государством или государством
• асфальтированный = покрыть поверхность чем-нибудь твердым
• разрешение = иметь официальное разрешение на какие-либо действия
• полиция = полицейская организация в городе
• получите = получите
• аренда = позволить кому-то использовать что-то за деньги
• ремонт = исправить что-то при поломке
• ответственный = ответственный, контролирующий
• безопасность = нет опасности
• безопасность = защита от опасности
• serve = предоставить место или территорию чем-то полезным
• сервис = отремонтировать и осмотреть самолет, чтобы убедиться, что ничего не сломано
• доля = использовать вместе
• тротуар = твердое покрытие рядом с улицей, по которому люди могут ходить по
• снегоочиститель = что-то, что ставится перед грузовиком или грузовиком, чтобы убрать снег
• пространство = комната
• расклад = вот: выкинуть
• персонал = люди, которые там работают
• пригород = часть города, удаленная от центра
• рулежная дорожка = небольшая дорога, по которой самолет движется к взлетно-посадочной полосе
• трафик = самолеты, которые взлетают и приземляются
• разгрузить = снять что-то с корабля, поезда или самолета
• разные = разные
• видимость = насколько или далеко вы можете видеть особенно в плохую погоду
• оружие = то, что вы используете, чтобы сражаться или атаковать кого-то, например пистолет или нож
• весит = насколько что-то тяжелое
• рентген = сфотографировать что-то изнутри

В чем разница между багажом и багажом?

Синонимы придают языку богатство и текстуру.Слова, которые в остальном очень близки по значению, часто имеют тонкие различия. Большая часть словарного запаса английского языка произошла от германских или латинских корней, и, как следствие, существует множество пар слов, которые совпадают по значению, но также очень различаются по использованию:

отцовство (германское) и отцовство (латинское)
то же (германское) и равно (латинское)
королевское (германское) и королевское (латинское)
больно (германское) и травмировать (латиница)
спрашивать (германские) и запрашивать (латинские)
перед (германские) и перед (латинские)

«Багаж» и «багаж» необычны тем, что являются почти идеальными синонимами друг друга.Однако у «багажа» есть несколько дополнительных значений, которые не разделяет «багаж».

Эти пары слов могут иметь разные коннотации, они могут использоваться в разных контекстах или могут выражать разные регистры. Естественная эволюция языка сделала упор на различие и различие, а не на сходство и избыточность, поэтому необычно найти два слова, которые имеют одинаковое значение и почти не имеют различий в их основном смысле. Таков неординарный, на первый взгляд, случай багажа и багажа .

У этих слов много общего. У них общий возраст — возраст , оканчивающийся на французском, что означает «действие, процесс или результат». Багаж — старое слово, пришедшее в английский язык из французского (путь многих слов, происходящих от латыни) в 1400-х годах. Возможно, что bag — из багажа — знакомое английское слово для «мешок для перевозки вещей», заимствованное из французского, а затем снова в английский, но это трудно сказать наверняка: такие слова, как bag и Мешок , распространенный через торговлю, коммерцию и путешествия, имеет происхождение, которое тускнеет в глубине веков.Многие древние торговцы, которые вступали в контакт друг с другом, обменивались словами между языками до того, как существовали какие-либо письменные записи, подтверждающие их истинное происхождение.

Мы знаем, что lug- багажа — это слово, которое мы до сих пор используем для обозначения «с трудом переносить», оно происходит от среднеанглийского и происходит от скандинавского слова с ярким значением «тянуть за волосы». ” (Интересно, что другие глаголы, означающие «нести», также взяли окончание -age , чтобы стать общеупотребительными английскими словами: portage происходит от французского слова, означающего «нести», а carry дает нам carriage .)

Их истории интересным образом переплетаются: первоначальное значение термина «багаж» на французском языке было «снаряжение армии», но Шекспир использует багаж в этом значении в отчетливо военном контексте:

Приходите, благородно несите свой багаж на спине
— Генрих IV, часть 1

Убей пои и багаж! Это прямо противоречит закону оружия.
— Генри V

В аэропортах есть знаки, обозначающие «получение багажа» и «получение багажа», а также такие вещи, как «невостребованный багаж» и «потерянный багаж», что необычно: слова, обозначающие имущество и оборудование, имеют тенденцию быть более конкретными.В американском английском есть небольшое предпочтение: багажа перед багажом .

Основное различие между багажом и багажом не в конкретном, а в переносном значении: мы говорим «эмоциональный багаж», «политический багаж» и «личный багаж» для обозначения нематериальных вещей, которые попадают внутрь. путь — но багаж никогда не используется таким образом.

Багаж также может означать «презренная женщина» или «проститутка».Это значение могло происходить от среднефранцузского слова bagasse («проститутка»), а не от bag . Шекспир использовал его в «Укрощение строптивой» :

Ты — багаж, хитрые не разбойники.

Это тоже в Моя прекрасная леди :

«Следует ли нам попросить эту сумку сесть или просто выбросить ее из окна?»
«Меня не назовут багажом. Не тогда, когда я предлагал заплатить, как любая леди.

No related posts.