Большое токко. Большое токо озеро
Большое Токо — озеро на Алданском нагорье в юго-восточной части республики Саха России, вблизи её границы с Амурской областью. Расположено в Нерюнгринском районе на удалении 450 км от Нерюнгри, в 90 км на запад от административной границы с Хабаровским краем. Озеро принадлежит бассейну реки Алгама.
Постоянных населенных пунктов на побережье нет, территориально входит в состав заказника «Большое Токо». На небольшом удалении от озера в западном направлении располагается Эльгинское место-рождение каменного угля.
Большое Токо является самым крупным озером в пределах Станового хребта с площадью зеркала 82,6 км² и представляет собой тектоническую впадину, обработанную ледником. Имеет форму округлого, вытянутого в северном направлении водоема с небольшими заливами ледникового про-ис-хож-де-ния. Озеро расположено на Токинском плато с абсолютными высотами 950−1100 м и общей площадью более 10 тыс. км². Плато, называемое также Токинской котловиной, с юга и юго-востока окаймляется хребтом Токинский становик, на севере — Нижне-Гонамским, на западе — Нинганским, а на востоке — Учуро-Идюмским хребтом.
Высота уреза воды, равная 903 м, соответ-ствует пере-ходной зоне от горных средне-таежных лесов к зоне лесо-тундровых лесов. Озеро находится в области распространенной вечной мерзлоты, толщина которой в этой местности достигает 30 м, глубина зимнего промерзания и оттаивания колеблется от 0,3 до 4 м.
Продолжительность зимы в районе составляет 7/7,5 месяцев, средняя температура — −30°С/-32°С. Максимум осадков приходится на летний период, средняя температура календарного лета — +17°С/+19°С. Область озера сейсмоактивна, сильные землетрясения в районе, возможно, были связаны с развитием и таянием лед-ник-ов в периоды оледенений. В четвертичный период в окрестностях озера, возможно, также имели место вулканические или крупные гео-термаль-ные извержения.
Побережье покрыто лиственничным лесом, в котором встречается лось, дикий олень, бурый медведь, соболь, птицы и водоплавающая дичь. В озере водится таймень, ленок, хариус, сиг, окунь и щука. По причине большой глубины водоема, его вода отличается высокой прозрачностью.
Заказник «Озеро Большое Токо» — поистине жемчужина Южной Якутии. Этот уголок республики уникален чистотой воды, красотой природы. Здесь причудливо переплелись растения и животные двух природных зон — тихоокеанской и якутской. По насыщенности флоры региона редкими видами растений (17%) эта территория превосходит ВСЕ известные охраняемые территории Республики.
На территории заказника обитают 3 вида животных, занесенных в Красную книгу России и Якутии: горный баран чубуку, черный аист, дикуша; в водоемах живут ценные виды рыб.Очень высоко видовое богатство флоры сосудистых растений: на относительно маленькой, площади (114,6 т. га) сосредоточена почти 1/3 флоры Якутии (около 500 видов), 48 видов занесены в Красную книгу Якутии, 4 — в Красную книгу России. Кроме того, в последние годы обнаружены 29 видов, которые встречаются в Якутии, только на территории заказника. Всего редких видов 76.
В феврале этого года в Якутском заповеднике «Большое Токо» утопили тяжелый бульдозер типа Caterpillar или Komatsu
Бульдозер пытались вытащить зимой с помощью водолазов — не получилось. Когда лед сошел, совершили еще одну попытку вытащить тяжелую технику, но тросы оборвались и 50-тонная махина ушла еще глубже, где и лежит до сих пор.
Что такое утопить тяжелый бульдозер? Это означает — выпустить в озеро больше тонны солярки, ГСМ и технических жидкостей.
А это самая настоящая экологическая катастрофа!
Когда в 90-х годах в одном из озер утопили танкетку, в которой всего 200 литров топлива — рыбы не было почти 10 лет.
Куда смотрят экологические надзорные службы, спросите вы? Они отчаянно покрывают это экологическое преступление! В апреле месяце в интервью местной городской газете было два официальных, но откровенно лживых объяснения.
Константин Ушницкий, зам.начальника экологического надзора Министерства охраны природы РС(Я):
— Мы опровергаем слухи об утоплении бульдозера в озере Большое Токо. В феврале этого года с инспекцией на озеро выезжал наш сотрудник, который обнаружил на берегу бульдозерную технику, по гусеницы стоявшую в воде.
Станислав Будуев, председатель Нерюнгринского комитета охраны природы:
— О том, что в феврале в Большое Токо провалился бульдозер, нам сообщили только на прошлой неделе. Мы не склонны полностью доверять этой информации, однако обязательно ее проверим. На мой взгляд, скорее всего речь идет о той самой тяжелой технике, которую обнаружили на берегу озера в феврале.
Но позже, в ответ на мой депутатский запрос, Станиславу БУДУЕВУ пришлось опровергнуть самого себя и признать, что бульдозер ЗАО «МШСС» все-таки прошел на территорию ООПТ (особо охраняемые природные территории), а в устной беседе подтвердил, что бульдозер до сих пор находится на дне озера.
Что делала мощная техника в заповеднике — документальных данных пока нет. Однако, надежные источники утверждают, что на берегу озера строится коттедж для отдыха руководства Мечела. Разумеется, нет никаких разрешительных документов. Да и зачем они, если с даже с республиканским руководством охраны природы всегда можно договориться о том, что они не будут замечать стройку.
На видео: оз. Большое Токо, водолаз идет под воду обследовать затонувший бульдозер .
Делегация ученых российско-германской экспедиции «Якутия-2013» провела исследования на озере Большое Токо. Ученые убеждены, что мир ожидают сенсационные результаты.
«Мы очень благодарны университету за поддержку, — обратился к ректору вуза профессор Института полярных и морских исследований имени Альфреда Вагнера Бернхард Дикманн. — В наших многолетних исследованиях Восточной Сибири озеро Большое Токо является, несомненно, одним из самых важных объектов для изучения. Большое Токо — жемчужина, сохранившаяся в природе в единственном экземпляре. Озеро уникально тем, существовало еще во время ледникового периода, сохранив в себе «исторический архив»: по анализу воды, донным отложениям можно будет рассказать о природных условиях голоцена и развитии климатической системы Арктики».
Ученые рассказали, что давно мечтали о такой экспедиции и очень рады ее результатам. Участниками проделан огромный объем работы. Исследования собранных материалов будут проводить обе стороны — якутская и немецкая. Первые результаты будут озвучены к концу 2013 года и найдут отражение в международных научных журналах.
Бернхард Дикманн выразил опасения по поводу будущего уникального озера — сейчас оно находится в центре угольных разработок Эльгинского месторождения.
В случае территориального развития добычи угля водоем будет сильно загрязнен.
В поисках маршрута на следующее лето
По Муламу, Идюму, Алгаме, Учуру и Алдану
Протяженность сплава — около 650 км
Продолжительность — 15 дней
Сезонность — июль — август
Схема
Маршрут проходит по самым живописным местам юго-восточной Якутии. Здесь разнообразная природа (горно-таежная зона вдоль маршрута постепенно сменяется таежной), богатый животный мир, разнообразные пейзажи. Район почти не заселен. В реках много рыбы (голец, ленок, таймень, хариус), на берегах легко повстречать оленя или даже медведя.
Основная сложность маршрута — доставка людей и снаряжения к его началу на озеро Большое Токко. Первый вариант доставки: спецрейсом самолета из поселка Чульман на метеостанцию Токо. Путь этот наиболее благоприятен из-за погодных условий. До Чульмана можно добраться от станции Большой Невер.
Автобус идет около суток.
Второй вариант: через город Зею, куда можно доехать автобусом за 3,5 часа от станции Тыгда. Здесь также можно организовать спецрейс самолета (из села Бомнак), однако при непогоде, когда закрываются перевалы Станового хребта, вылет может задержаться на несколько дней.
В Бомнаке, который служит перевалочной базой геологических экспедиций, есть магазины, школы, почта, больница. Село связано с деятельностью писателя Г. А. Федосеева. Здесь жили его проводники Н. С. Лиханов и Улукиткан, широко известный по книгам «Смерть меня подождет» и «Последний костер». Могила Улукиткана находится на правом берегу Зеи, рядом с селом. На обелиске начертаны слова Федосеева: «Ему были доступны тайны природы, он был великим следопытом, наставником, другом» — и слова самого Улукиткана: «Мать дает жизнь, годы — мудрость».
Маршрут начинается от озера Большое Токо, глубокого, красивого водоема, окруженного горами. В нем много рыбы (голец, ленок, окунь), температура воды летом 15 — 16 градусов.
Начальный отрезок реки Мулам сложен для прохождения. Трудность усугубляется тем, что река не дает возможности «войти в форму»: уже первые препятствия требуют опыта в преодолении шивер и порогов. Первые 10 км пути — почти сплошная цепь препятствий, в основном перекатов и шивер различной сложности.
В середине отрезка крупный порог длиной 250 м; здесь Мулам дважды поворачивает, высота стоячих волн 1 — 1,5 м. Вход в порог преграждают 2 больших камня. Основная струя идет ближе к левому берегу, а у выхода из порога переходит под правый берег.
За порогом почти 2-километровая шивера. На ее начальном отрезке — косой вал, стоячая волна до 1 м, затем Мулам становится спокойнее: вторая половина шиверы представляет собой участок с быстрым течением и отдельными камнями. Завершается шивера 3 ступенями перекатов. Преодолевают этот участок обычно за один ходовой день. Ниже шиверы на правом берегу реки расположена метеостанция Токко. От нее до озера идет хорошая тропа.
Далее на протяжении около 65 км (от метеостанции до впадения слева реки Большой Дорын) Мулам имеет средний перепад уровня около 1,6 м/км и ширину 40 — 90 м (на начальном участке реки падение доходило до 6 м/км, а ширина составляла 20 — 70 м). Здесь река петляет посреди заболоченной равнины, берега невысокие, но крутые. В устьях притоков хорошие места для стоянок.
Там, где Мулам перед впадением в Идюм прорезает отроги Станового хребта, снова появляются препятствия. Отсюда сложность препятствий постепенно нарастает, а река, принимая мощные притоки, становится полноводной, что усиливает опасность отдельных порогов и шивер.
На первых 85 км этого отрезка (он преодолевается за 4 — 5 ходовых дней) препятствия разнообразные, средней сложности. Нужно быть внимательными и осмотреть все 5 порогов, которые здесь встретятся. Особенно опасен водопад высотой 2 — 2,5 м, расположенный примерно в 13 км от начала препятствий (необходим обнос).
Первый сложный участок составляет 18 — 20 км, река зажата горами.
Далее она течет 15 — 18 км по равнине, становится спокойней, однако после впадения Мулама в Идюм горы снова приближаются к воде. Около 30 км тянутся частые препятствия Среди них 3 мощных порога, есть различные шиверы и свыше 10 перекатов.
Огибая гористый участок, Идюм делает петлю около 30 км. На этом отрезке — быстрое течение и незначительные перекаты.
Самый трудный участок на Идюме начинается ниже устья правого притока — Сивагли и тянется до впадения Идюма в Алгаму (около 130 км). Перепад высот составляет здесь в среднем 2 — 2,5 м/км, но Идюм полноводнее Мулама, и препятствия расположены часто, с небольшими интервалами (плесы с быстрым течением). Все это требует от группы внимания и осторожности. На мощных порогах необходимо организовать страховку.
Идюм течет тут в ущелье, один берег которого обрывистый и высокий, а другой — более пологий. Особенно красива река в районе устья Сивагли, где она петляет в скалах. На каждом повороте ее — препятствие.
Самый длинный порог (около 1 км) расположен примерно в 30 км выше устья Идюма. Ширина реки в этом месте 150 — 200 м. Там, где проходит основная масса воды, — стоячие волны высотой 1 — 1,5 м. Главная струя идет у правого берега, а после каменного мыса на правом берегу устремляется к левому, возле которого есть крутой слив. А у правого берега поток слабеет, в русле много подводных и надводных камней.
От устья Идюма до конца маршрута около 350 км. Алгама — спокойная, полноводная река с множеством островов и высокими скалистыми берегами. После слияния с Гонамом ширина ее увеличивается до 800 м, и такой широкой лентой она впадает в Учур.
Путь по Учуру описан в маршруте 126.
Литература: 171, 175, 177, 180.ъ
Источник: «Водные маршруты СССР. Азиатская часть». М., «Физкультура и спорт», 1976.
Сканирование и обработка: Илья Слепцов, Санкт-Петербург — 2002.
Озеро Большое Токко
Из сайта «Булт-алт».
В ОБЪЯТИЯХ СТАНОВОГО
Петр Машицкий Ср, 10/12/2011 — 10:29
Да, наши сердца навеки остались на Становом хребте, на берегах рек, на великом Муламском пороге, там, где настоящая мужская дружба помогает тебе в экстремальной ситуации, вселяет уверенность, что друг не подведет.
В начале июля 2000 г я с моими друзьями, опытными туристами-водниками Александром Глушковым и Владимиром Васильевым, за плечами которых около 40 сплавов по рекам Якутии от 1 до 5 категорий сложности, осуществил свою давнишнюю мечту — побывал на озере Большое Токо, где в 50-е годы работал со своими отрядами геодезист-писатель Григорий Федосеев.
…После долгого ожидания возможности вылететь из Чульмана, затяжных дождей на метеостанции Токо, расположенной в 10 километрах ниже того места, где Мулам вытекает из озера Большое Токо, мы забросились попутно с геофизиками из Хабаровска на вертолете в самое сердце Станового хребта — на озеро Малое Токо. Оно поразило нас красотой своих берегов. Окруженное скалами, постепенно сужаясь, оно уходит на восток и теряется в сизой дымке. Справа от нашего лагеря уходит в заоблачную высь могучий хребет. Рядом с нами низвергается с 500-метровой высоты чудо-водопад, который с грохотом пробивается среди огромных валунов, окутанный туманом из брызг. Выше водопада и облаков — альпийские луга. Упадешь обессиленный на мягкий мох и кажется, что остался бы тут навек, среди диких скал и неописуемой красоты.
Озеро порадовало нас 4-5-килограммовыми щуками, из которых сварили ароматную уху с диким луком и наделали вкусных котлет. О такой рыбалке может мечтать любой спиннингист. Малое Токо встретило нас дождем — дождем и проводило. Мы вышли из него короткой проточкой на реку Утук, по которой сплавились до озера Большое Токо. Оно встретило нас бегающим среди завалов плавника соболем, криком чаек и ярким солнцем. Последний километр Утук течет между Сциллой и Харибдой, охраняющими вход в озеро.
Большое Токо — огромное водохранилище чистой воды. Длиной 15 и шириной 6 километров, оно имеет глубины до 100 метров. Очень богато рыбой. По берегам много зверя. Кажется, что нет на земле красивее этого места. Утром или вечером озеро кажется особенно таинственным. В ненастные дни оно штормит как море, набрасывается на берег, словно дикий злобный зверь.
Мы пересекли озеро, и зашли погостить на базу отдыха, расположенную на восточном берегу, на территории Хабаровского края. Гостеприимный хозяин базы Иван Будяк истопил баньку. После парилки и купанья в холодной воде озера были великолепный ужин и душевные разговоры. Такие короткие таежные встречи память часто хранит как самые ценные мгновения путешествия.
Через день мы покидаем озеро Большое Токо. Последний прощальный взгляд на синеющие вдали горы. Мимо проносится стая турпанов.
Мулам начинается незаметным движением воды, но через полкилометра, словно опомнившийся, что он сын диких гор, начинает кипеть в беляках по всему руслу, словно в шахматном порядке утыканному огромными гранитными валунами.
За шумом воды не слышно команд, куда нужно идти. Все делается быстро и слаженно. Слалом среди валунов при помощи шеста и вёсел. Помогает опыт прежних сплавов.
Но вскоре Мулам успокоился, начал делиться на рукава и изобиловать мелкими галечными перекатами. Лодки бесшумно скользят среди первозданной природы, где в любой миг может произойти что-то необычное. Душа наполнена каким-то радостным ожиданием встречи с прекрасным. В одном месте нас удивленно проводили взглядом отдыхавшие у реки лосиха с лосенком. Мы успели заснять их на видеокамеру. Но чаще всего этого сделать не успеваем. Остались «за кадром» другие свидания с лосями, оленями, медведем, глухарем и т.д.
Недолго продолжалась идиллия слалома по перекатам. Впереди нас ждал Великий Муламский Порог — самый грозный и красивый в Якутии — предел мечтаний многих туристов-водников. Далеко не все отважились пройти по нему сплавом. Он ошибок не прощает. Длиной около 300 метров, порог состоит из трех каскадов водопадного типа среди огромных валунов.
Страшная сила! Ты стоишь на мокрых камнях у ревущей воды и думаешь:
«Неужели можно одолеть эту бушующую стихию? Как это сделать?». Совет с друзьями и решение принято: вещи обносим и плывем. Вперед! И только вперед! Проходим вдоль порога и намечаем ориентиры, тщательно изучая сливы потока. Соблюдены все меры безопасности. Одна лодка ждет ниже порога на случай аварии.
И вот лодку подхватил необузданный поток и бросил в узкий проход между камней. Дальше все происходит как во сне. Твое тело и лодка — это единое целое, подчиненное твоей воле. Нервы натянуты как струны. Страха нет. Он придет потом, позже. Вползет на грани сна и бодрствования леденящим душу ужасом. А сейчас не до страха — только вперед! Движения механические, вправо, влево, отработка назад… Вот лодка ударилась о камень и на мгновение застыла, но через секунду она уже во власти новых волн. Они заливают ее с каждым разом все сильнее и сильнее. Ты не обращаешь внимание на холодный душ, распер ноги и держишься ими за борта, стараясь не выпасть из лодки.
Поток ревет, заполняя гулом все ущелье. Ты в этом устрашающем реве чувствуешь себя Давидом, вступившем в борьбу с Голиафом, с отчаянием пытаешься вырваться из его могучих рук, которые никогда не выпустят пойманную добычу.
Опасное место. С берега Глушков показывает рукой — иди правей. Но поток делает лодку неуправляемой. Прыжок с трамплина водопада последнего каскада чуть не закончился переворотом. Все обошлось. Последние «ухабы» волн выносят лодку в тихую гавань. Победа! Тебя обнимают друзья, хвалят и хлопают по спине. А ты стоишь, все еще ошеломленный, но бесконечно счастливый. И в сердце твоем молчаливая песня победы. Да! Многое еще могут пятидесятилетние романтики!
А впереди нас ждали еще много порогов и шивер, не менее сложных и опасных. Были интересные встречи с животными. Среди них особенно запомнилась сцена охоты росомахи на кабаргу. Бедное животное в отчаянии бросилось на наших глазах в бурный поток и затерялось в волнах. Хищник тоже метнулся в воду, но потерял свою жертву и остался ни с чем.
После Мулама мы вышли на Идюм, потом на Алгаму, Гонам и Учур. От устья Учура мы поднялись по Алдану на попутном теплоходе до Томмота. Позади осталось более тысячи незабываемых километров путешествия 5 категории сложности. Наш девиз: окончание одного похода — это начало нового похода!
В прошлом году по ней хотели идти амурчане. Руководитель амурского турклуба рассматривал вариант совместного сплава по этому маршруту. Немножко переписались, обменялись фильмами своих походов. Егор описал схему подъезда к Большому Токко:
Схема заброски на Алгому/Б-Токо будет следующая.
Из Якутска до Томмота на автотранспорте.
Поезд Томмот — Нерюнгри ходит ежедневно:
из Томмота — в 13-00(Время везде московское)
в Нерюнгри — 21-17.
Затем пересадка в Нерюнгри на поезд Нерюнгри-Тында:
из Нерюнгри — 22-57
Прибытие в Тынду на следующий день в 05-07
Из Тынды на едежневном поезд Тында-Комсомольск:
из Тынды — в 11-26
Прибытие в Улак — 18-36 (00-36 местного времени, не очень удобно, но
по-другому никак)
На станции Улак к поездам постоянно подъезжают вахтовки, чтобы забрать
рабочих и закинуть на тот или иной участок трассы.
Наши водники регулярно
заезжают для сплава на правый приток Зеи — р. Ток (4 к.с.).
Выходят на 170-м километре. Договариваются с вахтовками без проблем.
Водители даже иногда денег брать не хотят.
До Алгамы ехать 180 км.
Так же у меня есть телефоны людей из п.Горного (поселок находится
в 6-ти километрах от станции Улак), которые могут помочь с
транспортом, если вдруг с вахтовками не удасться договориться.
До озера как таковой дороги нет. Дорога будет только до угольного
разреза на ручье Эльга. До него около 300км.
Сейчас на разрезе должны уже идти вскрышные работы,
т.е убирают верхний грунт.
От него до озера около 20 км. Но я точно знаю, что на озеро
строители ездят. И с заброской до озера надо будет договариваться на
месте. Это единственное тонкое место во всей схеме заброски, т.к.
контактов с вездеходчиками, кто бы помог заброситься от разреза до
озера, нет.
Территория озера, кстати, — заказник.
озеро Б.Токко-Мулам-Идюм-Алгама-Гонам-Учур, до посёлка Чагда.
От Чагда до Томмота — 400км по Алдану.
Два варианта:
1) Нанять лодки в Чагде.
2) Договориться заранее в Томмоте с местными перевозчиками. Телефоны
Собственно и всё.
В файле — карта дороги Улак-Зльга на границе Ам.обл. и Якутии.
Делал jpg из автокада. Это мне в прошлом году прислал один из
инженеров, работающий на стройке дороги. Получается не очень хорошее
качество. Но основное видно.
Красным цветом — Ж/Д.
Синим — притрассовая автодорога.
Рельсов сейчас вроде положили только 160 км.
Там, где дорога подходит к Алгаме — 180-ый километр.
Собственно, на следующий год планируем пойти по Алгаме этим маршрутом.
Пока решаем вопросы с отпусками и т.д.
Если нужны какие подробности — мой сотовый…..
С уважением, Медведев Егор
Амурская обл., Благовещенск.
Карта, отправленная Егором:
В общем, река то ли 4-й, то ли 5-й категории сложности.
На пятую категорию настаивает Александр Глушков(автор книги «100 рек Якутии»), который делал сплав по этому маршруту. Одним из участников этого похода был Петр Машицкий(см.выше).В реестре рек России и на сайте Скитальца сложность маршрута оценивается 4-й категорией, поэтому будем считать сложность маршрута 4-й категорией.
Для выхода с маршрута можно воспользоваться услугами того же Чалого с Томмота, которого привлекали в 2008-м году после сплава по Чульману-Томмоту.
По срокам: с 21 августа по 15 сентября(25(26) дней. Т.е. 5 дней- заброска, на сам поход 17(18) дней и на выход с маршрута 3 дня. На заброску и выход дни взял с запасом.
Может быть возникнет возможность использования вертолета для заброски на о.Большое Токко, но в этом случае транспортные возрастут значительно.
Озёра России — Большое Токо | ВЕЛЕСОВИК — ОХОТА И РЫБАЛКА
Озеро Большое Токо расположено в юго-восточной части Республики Саха (Якутия), на границе с Хабаровским краем.
Это малонаселенный и труднодоступный район Якутии. Добраться до озера можно на авиатранспорте, заброска вертолетом осуществляется из поселка Чульман или из села Бомнак.
Также возможны варианты заброски на вездеходном транспорте от станции Улак через Эльгинское каменноугольное месторождение. На восточном берегу озера (это уже Хабаровский край) находится база отдыха. Территория озера входит в государственный заказник «Большое Токо», в связи с эти имеются ограничения.
Рыбопромысловые характеристикиПлощадь этого водоема около 82,6 км. кв., а максимальная глубина достигает 80 м. Прозрачные и холодные воды этого озера богаты разнообразной рыбой. Здесь можно поймать трофейную щуку весом до 5 кг, в изобилии ловятся окуни и плотва.
Ну и конечно, рыбалка на озере Большое Токо не обойдется без ловли хариуса. Лучшие места для лова рыбы, которые следует обследовать в первую очередь – это места впадения в озеро рек и речушек.
Лето в окрестностях озера теплое, со средними температурами воздуха плюс 17-20 градусов. В ветреную погоду на озере бывают высокие волны. Зима в районе озера суровая, со средней температурой минус 30-34 градусов.
Лед на озере стоит с середины октября до апреля Берега пологие, поросшие таежной растительностью. Охота на озере Большое Токо возможна на бурого медведя, лося, оленя, соболя.
В окрестностях озера Большое Токо обитают: бурый медведь, лось, дикий олень, соболь, заяц, лиса, глухарь, рябчик, куропатка, утка, гусь.
В озере Большое Токо обитают рыбы: елец, ленок, окунь, плотва, сиг-пыжьян, таймень, хариус, щука.
Еще больше интересного о рыбалке и охоте на сайте velesovik.ru и в нашей группе Вконтакте.
Приглашаем Вас отправиться в удивительный мир рыбалки и охоты в любое время и в любую погоду.
Ученые российско-германской экспедиции «Якутия-2013» встретились с ректором СВФУ
Делегация ученых российско-германской экспедиции «Якутия-2013» встретилась с ректором Северо-Восточного федерального университета. По их словам, исследования на озере Большое Токо принесут сенсационные результаты.
«Мы очень благодарны университету за поддержку, – обратился к ректору вуза профессор Института полярных и морских исследований имени Альфреда Вагнера Бернхард Дикманн. – В наших многолетних исследованиях Восточной Сибири озеро Большое Токо является, несомненно, одним из самых важных объектов для изучения. Большое Токо – жемчужина, сохранившаяся в природе в единственном экземпляре. Озеро уникально тем, существовало еще во время ледникового периода, сохранив в себе «исторический архив»: по анализу воды, донным отложениям можно будет рассказать о природных условиях голоцена и развитии климатической системы Арктики».
Ученые рассказали, что давно мечтали о такой экспедиции и очень рады ее результатам.
Участниками проделан огромный объем работы. Исследования собранных материалов будут проводить обе стороны – якутская и немецкая. Первые результаты будут озвучены к концу 2013 года и найдут отражение в международных научных журналах.
Бернхард Дикманн выразил опасения по поводу будущего уникального озера – сейчас оно находится в центре угольных разработок Эльгинского месторождения. В случае территориального развития добычи угля водоем будет сильно загрязнен.
Следующая экспедиция на озеро Большое Токо планируется в марте 2014 года. На этот раз ученые планируют провести геофизические исследования с помощью сейсмического аппарата. Он позволит обнаружить еще более древние отложения на большей глубине. Заметим, что пробы этого года были взяты с трехметровой глубины.
Также российско-германская экспедиция проведет исследования на озерах Сордоннох и Сатагай в Вилюйском улусе.
Справка:
Экспедиция «Якутия-2013» реализуется российско-германской лабораторией «БиоМ».
В работе экспедиции, помимо четырех сотрудников лаборатории «БиоМ» под руководством профессора-исследователя СВФУ Людмилы Пестряковой, приняли участие шесть сотрудников и студентов из Германии под руководством профессора Бернхарда Дикмана.
Ссылка на оригинал статьи
2180 км по якутским рекам: как водометчики штурмовали Большое Токо | Люди | ОБЩЕСТВО
За 25 дней участники «Водометной экспедиции-2020» прошли 2180 км по якутским рекам – от Томмота до озера Большое Токо и обратно. Свой маршрут они посвятили первопроходцам Василию Пояркову, Ерофею Хабарову и Григорию Федосееву.
Вместо винта – «улитка»
«Водометная экспедиция-2020» – часть проекта команды «Pro Extreme» под названием «Становой хребет». Он проходит под эгидой спортивно-технической платформы «Эгдэн» («Тайга») и Амурского отделения Русского географического общества.
Первый каскад Муламского порога. Фото: @pavelglushkovykt/ Павел Глушков18 единомышленников-водометчиков, пеших туристов и авантюристов из Якутска, Нерюнгри, Тынды, Новосибирска и Сковородино отправились в путь 1 июля.
Целью экспедиции был «второй Байкал» – озеро Большое Токо на границе Якутии и Хабаровского края. Точка на карте, куда обычно добираются на вездеходах или вертолетах.
«Мы стартовали на девяти специальных лодках из ПВХ, предназначенных для прохождения мелких горных рек. Легкие, но крепкие, они отлично показали себя: за 25 дней ни одна не вышла из строя. Водометная насадка или, как ее называют в народе, «улитка» помогает преодолевать пороги. На обычных винтовых моторах по таким рекам ходить невозможно. Мы замахнулись на довольно сложный маршрут. С Томмота 400 км вниз по реке Алдан до поселка Чагда, оттуда 300 км по реке Учур до Ганама. Затем по реке Алгома до реки Идюм 51 км. По ней поднялись 200 км до легендарного каскадного порога на реке Мулам, а затем на озеро Большое Токо», — рассказывает один из организаторов экспедиции Валерий Бодоев.
Маршрут экспедиции — от Томмота до Большого Токо и обратно.
Фото: АиФ/ Валерий БодоевБольшинство людей, в том числе опытные туристы, раскритиковали замысел экспедиции – были уверены, что миссия невыполнима. Мечта сбылась, потому что выходу на маршрут предшествовала годичная подготовка.
По прозвищу Водник
Такие экспедиции – удовольствие не из бюджетных. Самой затратной статьей расходов стал бензин – большую часть из 12 тонн закупали сами. Часть участников отсеялась именно поэтому: весной в списке было 30 человек и 16 лодок. За месяц-полтора до начала похода были даже предпосылки, что он не состоится. Свои коррективы внес коронавирус, который свел на нет большинство попыток найти потенциальных партнеров.
Старт: готовность №1. Фото: АиФ/ Валерий Бодоев
Обычно большую часть топлива забрасывают на маршрут зимой, на снегоходах. Участники «Водометной экспедиции-2020» всё своё везли с собой. До Томмота добирались на машинах, а оттуда каждая из девяти лодок стартовала с более чем тонной груза.
Всю логистику экспедиции, включая расход топлива и необходимое количество продуктов, расписал Андрей Полыгалов по прозвищу Водник.
«За зиму детально изучил маршрут: местность, километраж, дневки, стоянки. В итоге даже навигатор с собой не брал – все расстояния, пороги и изгибы знал наизусть. Многие говорили, что легче добраться до Большого Токо и оттуда спуститься вниз по рекам, но этот вариант давно освоен. Мы же всегда идем вверх – именно это отличает водометчиков от сплавщиков: вода одна, а техника передвижения абсолютно разная. Между собой мы назвали нашу экспедицию межгалактический дальнобой. Межгалактический – потому что побывали в другом мире, а дальнобой – потому что в Якутии даже 1000 км обычно никто не ходит, а мы осилили вдвое больше. И были первыми», — говорит Андрей.
«Всё, ребят, приплыли»
До конечной точки маршрута – озера Большое Токо – добрались 14 из 18 человек на шести лодках. Два плавсредства развернулись на Ганаме, осилив 700 км пути, по техническим причинам. Седьмую лодку, самую большую и тяжелую, а также часть топлива, припасов и кое-какое оборудование оставили на Муламе.
Там путь экспедиции преградил легендарный каскадный порог: огромный вал воды, бешеная мощь потока и шахматы из камней. В малую воду там образовался водопад с двухметровой полкой.
«Этот порог и сама река Мулам относятся к 4-6 категории сложности. Я подошел к порогу первым и дожидался остальных – хотел посмотреть на реакцию. Кто-то за голову хватался, у кого-то глаза на лоб полезли, а кто-то сразу начал гуглить, как можно его пройти. Один даже пошутил: «Всё, ребят, приплыли, ждем автобус и домой». Порадовало, что никто не вызвался штурмовать его с ходу, понимая всю сложность затеи. Пробыли там 2,5 дня: отсыпались, рыбачили, изучали местность. В подобных ситуациях многое зависит от опыта прохождения порогов такой сложности – и даже при этом не факт, что получится. Мы штурмовали Муламский порог несколько раз, но взять его не удалось. Потом нашли лазейку – лодки тащили на веревке по левой стороне реки, а пилоты помогали мотором», — рассказывает Валерий.
Сложности путешествия с лихвой компенсировала природа. Нетронутые, дикие леса, чистейшие воды рек, которые кишат рыбой. Переплыть «дорогу» прямо перед лодкой то и дело норовили лоси – приходилось останавливаться, пропускать «пешеходов». Встречали и оленей, и волков, и медведей-хозяев – последние поразили размерами и миролюбивым настроем.
«Преодолеть реку, пороги, себя»
Одним из участников проекта стал фотограф-пейзажист из Якутска Павел Глушков. В развалинах некогда охотничьего или рыбацкого лабаза на реке Идюм он обнаружил «продуктовый запас» – несколько совершенно целых банок консервов «сделано в СССР». Каша из прошлого, изготовленная 21 февраля 1991 года на консервном комбинате «Крымский», оказалась старше одного из участников экспедиции. Попробовать не рискнули, пару банок разобрали на сувениры, остальные вернули на место – вдруг кому-то пригодятся.
Трофейный запас «сделано в СССР».
Фото: @pavelglushkovykt/ Павел Глушков«Это моя первая водометная экспедиция, и сразу российского масштаба. Как человек с опытом пеших походов и сплавов, понимал – будет сложно. Это такой отдых, от которого нужно потом отдыхать. Ритм и темп поездки бешеные: мотор заводили утром и глушили вечером. Но я ни о чем не жалею, и с удовольствием вернулся бы в эти места снова. Главное открытие – это, конечно, люди. По пути туда и обратно на метеостанции Чюльбю на реке Учур нас принимал Андрей Солог. Парень был искренне рад нам и помогал, чем мог. А на метеостанции Токо у реки Мулам нас привечали Константин и Михаил. В годы Великой Отечественный на месте станции находился аэродром Подскока – там дозаправлялись самолеты, которые перегоняли по Алсибу. Ребята не видели людей с марта и так обрадовались, что на обратном пути напекли нам в дорогу тазик булочек со сгущенкой. Мне очень повезло, что попал к Андрею – я не умею плавать, но после второго порога в его лодке просто перестаешь напрягаться! А еще я понял, что такое водно-моторный спорт: у ребят горят глаза, они рвутся в бой – преодолеть реку, пороги, себя.
Поэтому вдвойне обидно, что столь масштабная экспедиция не нашла поддержки у Якутского отделения РГО», — говорит Павел.
25 дней на этот маршрут было маловато. Успели сделать всего три днёвки – физически это очень тяжело, не каждый выдержит. Коллектив был весьма разношерстным: БАМовцы, студенты, госслужащие, профессиональные туристы – от 18 до 60 лет. Половина участников вживую увиделись непосредственно на маршруте, но под конец стали настоящей командой – помогали друг другу, понимали с полуслова, иногда с полувзгляда. У некоторых это был дебют, что не помешало им прошли маршрут наравне с опытными водниками.
Наш «первопроход»
Перед последним рывком, подъемом к озеру, усталость начала брать своё.
«Шли тяжело, но штурман обнадеживал: «Ну всё, ребята, за этим порогом Большое Токо». И так раза 3-4. Но, когда увидели нескончаемую водную гладь в окружении гор, эмоциям не было предела.
Наши крики на том конце водоема, наверное, слышали, кото-то даже скупая мужская слеза прошибла. Ведь у нас получилось то, чего раньше никто не делал. Думаю, осмысление придет позже, ведь такое бывает раз в жизни. Я этого до сих пор не осознал – будто наш «первопроход» еще продолжается», — улыбается Андрей.
Членов экспедиции радушно принял старожил озера Большое Токо Иван Николаевич Бутяк. 70-летний мужчина был настолько поражен, что кто-то смог подняться на озеро вверх по реке, что даже ругнулся: «Ну вы безбашенные» (приличный вариант).
Одной из целей экспедиции была установка стелы, посвященной 75-летию Победы и знаменитым первопроходцам: Василию Пояркову, Ерофею Хабарову и Григорию Федосееву. Водометчики планировали взойти на Становой хребет и установить памятник, изготовленный Максимом Ким из «Технопарка Якутск», на вершине пика Скалистый голец.
Но реальность внесла свои коррективы.
«В горы мы все-таки пошли – участники проекта, который называется «Становой хребет», не могли туда не подняться. Но не полным составом, а вчетвером. Хотели покорить Скалистый голец (2400 м), чтобы и тут быть первыми – упоминаний о восхождении на этот пик в интернете мы не нашли. Но сроки поджимали, поэтому выбрали ближайшую красивую вершину Станового хребта. Восхождение на безымянную гору высотой 1800 м заняло больше 12 часов. Стелу с собой не взяли – Иван Николаевич предложил установить ее на исторической тропе Федосеева-Улукиткана. Ее назвали так в честь первопроходца и его проводника-эвенка, который сопровождал Федосеева во всех маршрутах на протяжении шести лет. Теперь все туристы, приезжающие на Большое Токо, смогут лицезреть плоды нашего похода – конечно, если туда доберутся», — говорит Андрей.
Муламский порог, вид сверху. Фото: @pavelglushkovykt/ Павел ГлушковПроект «Становой хребет» рассчитан на три года.
В 2021-м экстремалов ждет водный маршрут «Тимптон: история горной реки», планирование которого уже началось. Увенчает трилогию летом 2022-го «Становой хребет: штурм». Цель проекта – приобщение молодежи к внутреннему туризму и водно-моторному спорту. Красоту дикой природы Якутии должны увидеть как можно больше людей.
Подледный лов на озере Большое Токо
Как-то мне довелось рыбачить на прекрасном водоеме, расположенном на территории Якутии у самой ее границы с Хабаровским краем. Это озеро Большое Токо, протянувшееся примерно на 15 километров в длину и на 8 в ширину. Оно представляет собой вместительную призму чистейшей питьевой воды, глубина местами доходит до ста метров. В это озеро впадает река Утук со своими притоками и небольшими ручьями. Так пополняется баланс Большого Токо. Лишь река Мулам вытекает из него, унося чистейшие воды вдоль границы Якутии и Хабаровского края.
Озеро стало легендарным, поскольку его упоминал в своих книгах прекрасный путешественник, геодезист и великолепный писатель Григорий Анисимович Федосеев.
Он в этих местах производил со своим отрядом топографическую съемку для составления географических карт.
В озере Большое Токо много первосортной рыбы, такой как хариус, таймень, ленок, сиг, щука. Есть и налим — санитар всех наших водоемов…
Поручение руководства
Как-то у меня в кабинете раздался телефонный звонок.
— Дмитриевич, приветствую! — сказал Сергей Константинович, мой непосредственный начальник. — Я по поводу твоих вертолетных площадок и малых аэродромов на Эльге. Пришло письмо от ЮЯКЭ (Южно-Якутской комплексной экспедиции. — Прим. редакции). Нужно подготовить авиаплощадки, будет много работы…
— Что это им зимой приспичило? — поинтересовался я.
— Ну вот так сложилось, а нам надо выполнять их капризы! — отрезал Константинович.
— Да какие вопросы? Надо так надо… — вздохнул я. — Когда приступать?
— Как вертолет туда отправится, и ты, Дмитриевич, с ним… А пока собирайся, выпиши командировку. Не забудь акты приемки полосы в эксплуатацию и другие документы.
Я позвонил в ПАНХ (что «в переводе» означало «Применение авиации в народном хозяйстве». — Прим. автора), мне ответил миловидный женский голос.
— Девушка, когда борт идет на Эльгу? И какая загрузка? — уточнил я.
— Вы хотели улететь на Эльгу? — переспросила она.
— Да… У меня там работы непочатый край.
— Так вы наш сотрудник?
— Да, конечно.
— Завтра до обеда вылетает борт на Эльгу, — сказала девушка.
— Ну вот и прекрасно! — ответил я…
Свистящий звук турбин был до того громким, что не позволял нормально разговаривать. Приходилось по жестикуляции, мимике и случайно услышанным фразам, вырванным из контекста, догадываться, что хочет сказать собеседник.
Вертолет направлялся к Эльге — геологическому поселку из деревянных домов. Там имелись столовая и гостиница для временно приезжающих, к которым относился и я. А самое главное — не требовалось заготовлять дрова, поскольку поблизости было месторождение угля. Оно выходило прямо на поверхность и обеспечивало потребности людей в тепле.
Уголь был хороший, прекрасно горел в печке.
Приглашение на рыбалку
Винтокрылая машина приземлилась на специально оборудованной площадке. Пилот мог легко узнать направление ветра. Для этого достаточно взглянуть на конус с черно-белой окраской, как у зебры, который крепится на длинном столбе. Все воздушные судна взлетают и садятся против ветра.
Эти площадки и аэродром, приспособленный под самолеты Ан-2, я и должен был привести в эксплуатационный порядок. Нашему авиапредприятию предстоял большой объем работ по доставке грузов на Эльгу. ЮЯКЭ оплачивала расходы, связанные с такой транспортировкой, и все были довольны…
Я зашел к начальнику геологической партии Владимиру Ивановичу, представился, поздоровался, и мы приступили к обсуждению технологии очистки полосы от снега, чтобы мог приземлиться Ан-2. Его эксплуатация в 2-3 раза дешевле, чем вертолета, а грузов перевозит не меньше, правда, требует подготовленную авиаплощадку.
— Катюша, пригласи в мой кабинет главного инженера, пожалуйста, — сказал начальник и пояснил мне.
— Сейчас Сергей Иванович придет, и мы вместе решим, как быстренько очистить аэродром.
Вскоре в дверь постучался и заглянул главный инженер геологоразведочной партии.
— Сергей Иванович, проходите, — обратился к нему Владимир Иванович. — Вот прилетел специалист из авиаотряда, инженер аэродромной службы Фирсов Александр Дмитриевич. Нужно решить вопрос по подготовке полосы к эксплуатации.
Мы обменялись рукопожатием и вскоре отправились для предметного разговора в кабинет главного инженера. Там на стенах висели разнообразные плакаты и рабочие чертежи для изготовления того или иного оборудования.
— Александр Дмитриевич, не надо ничего придумывать. У нас есть металлический треугольник, которым мы очищаем дороги. Завтра его используем на полосе и все сделаем в лучшем виде. А на выходных собираюсь на озеро Большое Токо, охота порыбачить. Сейчас сиг идет, и не мешало бы его наловить, посолить, сварить уху. Рыба жирная, отличная. Александр Дмитриевич, есть желание поехать? Можем вместе, еще и наши коллеги тоже будут…
— Сергей Иванович, давайте полосу приготовим, а там видно будет… — ответил я.
— Как скажете! — не возражал мой собеседник.
— Завтра во сколько встречаемся?
— К девяти у конторы, — сообщил главный инженер.
— Понял, до встречи! — сказал я и вышел.
Угощение для людей и животных
Путь мой лежал в столовую, нужно было подкрепиться. Аромат свежеприготовленной пищи просто сводил с ума. Я взял двойную порцию гуляша, картошку, борщ, два стакана компота и хлеб само собой. Занял столик возле окна, откуда открывался вид на дорогу и подъем в гору, заросший сосной и лиственницей, вперемешку с кедровым стлаником.
Летали вездесущие вороны, выглядывая себе пропитание. Всех выходивших из столовой людей встречала стая собак, выпрашивавших угощение. Я отложил для них несколько кусочков мяса, покрытых жиром. Животные следили за каждым моим движением.
Хотел кинуть угощение в общую кучу, но потом заметил стоявшую в стороне собачку. Она смотрела на меня умиленными глазами и не верила, что и ей достанется немного пищи. Стая «сородичей» ни за что не подпустила бы ее к дележу. Я покормил эту собачку прямо с руки, кусочки мяса были подхвачены и проглочены в долю секунды.
Вернулся в столовую и попросил у поваров лишние косточки. Мне их принесли в целлофановом пакете. Я вышел на крыльцо и самые крупные кости бросил подальше. Животные ринулись за ними, включая и «мою» собачку. Ей, конечно, ничего не досталось: шустрые сородичи опередили и все поделили между собой. Она прибежала назад с грустным видом, и тут я ее порадовал — отдал остальные кости…
Зашел в гостиницу, сразу ощутил волну тепла. В номере было четыре кровати, шкаф для верхней одежды, посредине у окна стоял стол. Занавески закрывали окно, обращенное прямо на гору. Сама атмосфера в комнате располагала к отдыху, который был как нельзя кстати. Я разделся, выключил свет и лег в постель. Наступила тишина, только где-то вдалеке работала дизельная электрическая станция, подававшая ток в поселок.
Время для дела и досуга
Проснулся я без четверти восемь, быстренько привел себя в порядок, позавтракал в столовой. За 20 минут до назначенного времени был уже в конторе. В кабинете главного инженера собрались люди, которым поручили чистить полосу.
— Александр Дмитриевич, здравствуйте! — приветствовал меня Сергей Иванович. — Дал команду ребятам, сейчас они потащат угольник на аэродром. Чистить полосу будут на ГТ-Т (гусеничном транспортере-тягаче. — Прим. редакции). Немного погодя мы подъедем и посмотрим, как идет работа.
— Давайте лучше сразу с ними отправимся и будем руководить, — предложил я.
— Хорошо, сейчас вызову машину, и она нас доставит на аэродром! — сказал главный инженер.
— Потом объясню, почему это важно, — пообещал я.
«Уазик» подкатил к конторе, и мы поехали. Автомобиль немного буксовал, так как снег засыпал всю дорогу. Чтобы ее хорошо очистить, надо было проходить треугольником несколько раз. Кое-как наша машина пробилась к аэродрому.
Гусеничный транспортер-тягач с нагрузкой уже таскал угольник по полосе. Внешне это смотрелось неплохо. Я остановил ГТ-Т и дал корректировку, как надо действовать, чтобы снега на середине полосы было меньше.
— Александр Дмитриевич, так результат будет лучше? — осведомился главный инженер.
— Если бы мы приехали позже, то полосу пришлось бы чистить еще раз. Середина, где приземляется самолет, должна быть твердой, чтобы выдержать его вес, не проваливаясь… — объяснил я.
— Ну тогда это правильное решение! — согласился главный инженер.
К вечеру все работы были выполнены, и мы с легкой душой покинули аэродром. До поселка вновь добирались с пробуксовками.
— Завтра надо поставить ГТ-Т на чистку дороги. И вскоре можно будет докладывать о готовности? — спросил Сергей Иванович.
— Лучше дня через два — в понедельник утром, — ответил я. — Снег на полосе должен смерзнуться, тогда будет все нормально. Пусть себе летают на здоровье… А теперь можно и про рыбалку поговорить…
— Александр Дмитриевич, завтра — суббота, и два дня — в нашем распоряжении! — тут же оживился главный инженер. — В воскресенье после обеда вернемся в поселок. Собираемся завтра в девять утра у конторы.
— А на чем поедем? — поинтересовался я.
— На АТЛ («в переводе», артиллерийский тягач легкий. — Прим. автора), он у нас оборудован под легкую работу.
— Надо что-то купить на пропитание, — заметил я.
— Александр Дмитриевич, ничего не нужно. Я возьму с собой провиант, ребята тоже… Всем всего хватит…
— Ну… нет, как-то неудобно получится. Прихвачу тогда колбасу, котлеты, хлеб, — сказал я и, попрощавшись, пошел в столовую, где плотно покушал и купил продуктов на завтрашний день…
Путь к зимовью
Наш артиллерийский тягач лихо бежал по проторенной дороге. Местами встречались снежные заносы, но АТЛ их легко преодолевал и продолжал движение дальше до пункта назначения. Теплая шапка с черным кожаным верхом, летные «ползунки», меховая куртка-«полярка», унты и шерстяные перчатки обеспечивали мне достойный комфорт. Мои спутники тоже оделись по погоде. На всех были хорошие шубы или меховые куртки.
Главный инженер сидел в правом кресле в кабине. Это место он вначале предложил мне, но я отказался, поскольку в пассажирском салоне веселее. Атмосфера там действительно была бодрой и хорошей. Ребята вспоминали приключавшиеся с ними интересные истории, смеялись и подтрунивали друг над другом.
Вот мы приехали к зимовью, которое стояло в лесочке на берегу озера. Красота этого места просто завораживала! Домик был окружен лиственницами, соснами, кедровым стлаником и всякими кустарниками, присыпанными снегом.
Перед избушкой располагались бивак с очагом, обложенным крупными камнями, и две металлические опоры, которые держали железную перекладину с крючками. На них вешали котелки, когда нужно было вскипятить воду для чая или сварить суп.
Также имелись металлические приспособления вроде шампуров, на которых готовили рыбу на рожне. То есть улов чистили, подсаливали, накалывали на эти штуки и втыкали в землю недалеко от огня. Рыба хорошо запекалась и была очень вкусной — одним словом, готовилась в собственном соку.
Отдав распоряжения подчиненным, Сергей Иванович подошел ко мне и объявил:
— Александр Дмитриевич, пойдемте, я вам покажу рыбацкое зимовье — нашу гордость и временное забвение от всех мирских забот!
Мы заглянули в домик, печь уже гудела, распространяя свое тепло. Два небольших окна обеспечивали освещение внутри помещения, которое было просторным и вместительным. Здесь могли отдыхать сразу до десяти человек. «Натопить такое зимовье непросто…» — подумал я.
— Александр Дмитриевич, через два часа здесь будет полный комфорт! — заверил меня главный инженер, словно бы прочитав мои мысли. — Останется только время от времени подкидывать сырые дрова, чтобы поддерживалась нужная температура. Почему у нас так уютно? Зимовье утепляем постоянно, в стены втыкаем паклю. Иногда ее воруют птички на свои гнезда, но мы все это восстанавливаем. Охота и рыбалка здесь основное развлечение!
Мечты о костюме
На печке стоял большой казан, в котором варились мясо с картошкой. Аромат распространялся по зимовью, и аппетит просто зашкаливал, так хотелось кушать! Рыбаки поснимали шубы и куртки, поскольку в помещении потеплело. Сидели в ватниках, на ногах у кого были унты, а у кого — серые валенки.
Я тоже скинул свою «полярку» и остался в синих «ползунках». Это очень теплые брюки для летчиков. Штаны напоминают комбинезон, на животе застегиваются «молнией» и удерживаются широкими резиновыми подтяжками на плечах. Надевается и широкий поясной ремень. В общем, «ползунки» обеспечивают комфортное пребывание в той или иной обстановке.
— Сергей Иванович, представьте, пожалуйста, нам мужчину, который приехал с нами на рыбалку, а то мы не знаем, как к нему обращаться… — попросил геолог лет пятидесяти с усами и бородой, которого величали Олегом Георгиевичем.
— Это Александр Дмитриевич, инженер местных воздушных линий. Он трудится на нашем авиапредприятии, прилетел привести аэродром в эксплуатационную готовность. Будем завозить оборудование для дальнейшей работы.
— Александр Дмитриевич, а можно нам приобрести такой же костюм, как у Вас? Очень он мне понравился! — сказал Георгиевич.
— На нашем предприятии вряд ли, а вот есть магазины, в них продают похожие куртки и «ползунки». Но они «ширпотребовские», и требования ГОСТа не соблюдаются… — ответил я.
— Да это мне известно… — отмахнулся мой собеседник. — Хочу приобрести качественный костюм!
— Увы, на нашем предприятии не получится! — повторил я.
— Все, круг замкнулся… — вздохнул Георгиевич.
Тут ребята зашумели, а один, которого все называли Борей-карасем, сказал:
— У тебя и в ватниках неплохо получается!
— Я бы в этом летчицком костюме в ресторан в Чулмане ходил… — мечтательно проговорил Георгиевич.
Все начали смеяться и подтрунивать над ним: дескать, «девчонки были бы все твои, ты бы им представлялся пилотом-асом первого класса». Рыбаки хохотали, а главный инженер веселился всех сильнее. Потом он успокоился и объявил:
— Ребята! Работе — время, а потехе — час… Давайте лучше покушаем и пойдем мормышки испробуем.
Солнце в «варежках»
Суп был великолепным, наваристым. Я достал свои походные чашку и ложку. Мы все наелись, напились чаю, набрались сил для дальнейшего существования. Немного отдохнули и пошли на озеро — испытывать свое рыболовное счастье. Следы ребят веером разошлись по замерзшему водоему.
От зимовья до берега было метров 80. Белая гладь озера простиралась на большое расстояние. Я даже не мог разглядеть, где оно заканчивается. Лишь далеко-далеко на горизонте виднелись какие-то горы, но четкого рисунка скал различить не удавалось.
Солнце уже перевалило за полдень и грело на полную катушку. По бокам его были яркие свечения, на которые мне указал главный инженер:
— Александр Дмитриевич, будет похолодание! Видите, что солнышко «варежки надело»… Есть такая примета…
— Ну и хорошо, на полосе снег отлично застынет! Пилоты смогут летать, сколько душа пожелает. Завтра надо обязательно заехать и принять полосу в эксплуатацию. Заодно посмотрим, как ребята дорогу почистили.
— Да я на них надеюсь, как на себя! — воскликнул Сергей Иванович.
— Вот и прекрасно. А теперь будем рыбачить, а то приехали на озеро и даже ни одной лунки еще не обловили! — сказал я.
Главный инженер принес ледобур и взялся за дело. Быстро просверлил лунку и специальным черпаком с дырочками выкинул из нее льдинки со снегом. Немного отойдя в сторону, Сергей Иванович опять принялся бурить.
— А что… одной мало? — полюбопытствовал я.
— А эту для вас делаю… — сказал главный инженер.
— Не нужно, — остановил я его. — Сам просверлю там, где мне надо.
Он отдал ледобур и поделился своими мормышками. Несколько штук из этого набора меня устроили.
— Да, рыбака видно по почерку! — улыбнулся Сергей Иванович.
Я взял ледобур и отправился искать подходящее место для лова. Положился на интуицию, которая меня редко подводила. Дошел до небольшой торосинки и с теневой стороны просверлил лунку. Толщина льда составляла приблизительно 35-40 сантиметров. Никаких сомнений в его прочности не было, ничто не мешало моей рыбалке.
Отложил ледобур в сторону и повесил на леску мормышку, которая показалась мне самой красивой. Опустил приманку в воду, проговорив при этом:
— Ловись, рыбка, мала или велика!
Байкальская «технология»
Я взял в правую руку удочку и потихоньку начал игру. То тянул мормышку вверх, то погружал ее обратно. В общем, действовал примерно по такому же алгоритму, как и прежде на Байкале. Через некоторое время последовала, как мне показалось, слабая поклевка. Подсек, вытащил на лед среднего сижка и крикнул:
— Есть начало!
— Александр Дмитриевич, а что поймали? — спросил главный инженер.
— Сига небольшого! — ответил я с ликованием в голосе.
— Поздравляю Вас от всего сердца! А у меня пока ничего… — сказал Сергей Иванович.
— Может, еще стайка не подошла? — предположил я.
— А как Вы поймали? Значит, рыба есть… Может, просто не идет пока на мормышку? Или мы пугаем сига? Ходим… и солнце отбрасывает на лед наши тени, которые беспокоят рыбу? Александр Дмитриевич, а где Вы пробурили лунку? — закидал меня вопросами главный инженер.
— Да вон она! — указал я.
— Лунка у Вас в тени находится… — задумчиво протянул Сергей Иванович. — Может, в этом и есть разгадка?
— Мы так всегда забуриваемся на Байкале, и результат бывает разный. Иногда улов очень хороший, а порой — так себе, — рассказал я. — Но без рыбы не уезжаем!
— Сейчас тоже попробую просверлить лунку возле торосинки. Посмотрим, будет от этого толк или нет, — заметил главный инженер.
— Необязательно бурить возле торосинки. Можно из снега сделать типа ограждение от солнца. В результате будет падать тень на лунку.
— Да, звучит убедительно. Полностью согласен с вашими доводами, — кивнул главный инженер, схватился за лопату и начал вырезать в снегу кубики, чтобы сложить загородку от солнца.
Я присел к своей лунке и опять закинул мормышку. Немного опустил ее вниз, провел вверх удочкой, и снова произошла поклевка. Еще один сижок начал подпрыгивать на льду. Немного погодя рыба в очередной раз клюнула. Теперь уже сиг немного крупнее вылетел из лунки. И тут я услышал возглас главного инженера:
— Александр Дмитриевич, есть начало! Поймал первого сижка!
— Сергей Иванович, с чем Вас и поздравляю! — крикнул ему в ответ.
Дело явно пошло на лад. К концу дня я выловил около 25 экземпляров, а главный инженер — штук 30. Кстати, до конца дня все рыбаки успели побывать возле наших лунок. Ребята оценили и переняли мою «технологию». Все стали располагать лунки так, чтобы они были в тени. В итоге никто не остался без улова. А Боря-карась поймал больше всех, недаром у него такое прозвище.
Возвращение в поселок
Вечером в зимовье наварили ухи, наелись до отвала и расположились по своим лежанкам. Теплая атмосфера в избушке быстро сморила всех нас. Проснулись мы только часам к восьми утра и начали собираться в обратный путь.
Кстати, вода в озере очень вкусная. В те годы можно было просто кружкой черпать из лунки и пить, не отрываясь. Чай на этой воде получался великолепный! Вот что значит чистая природа безо всякой химии!
Я в зимовье сложил свои вещи, мысленно попрощался с этим местом и поблагодарил за удачу, дарованную на легендарном озере. Не каждому любителю рыбалки так улыбается Фортуна. Все ребята уже заняли места в прогретом артиллерийском тягаче. Я вновь устроился в пассажирском салоне, а не в кабине.
АТЛ лихо устремился в обратный путь. Транспорт несся по проторенной дороге в рабочий поселок, без проблем справлялся с заснеженными участками. Рыбаки рассказывали байки и анекдоты. Мы все много смеялись.
В намеченное время прибыли в Эльгу. Главный инженер попросил остановить тягач возле столовой. Остальные наши попутчики высадились и разошлись по своим делам. Кто-то пошагал домой к семье, кто-то решил вначале перекусить.
А мы с Сергеем Ивановичем поехали на аэродром, несмотря на то что было воскресенье. Лично удостоверились, что полоса и дорога хорошо расчищены и снег уже подмерз. Самолет даже на шасси мог совершить посадку, но в зимнее время Ан-2 в основном приземлялся на лыжи. Я составил акт о принятии полосы в эксплуатацию.
Впечатления от активного отдыха
На тягаче меня подвезли к столовой, где пришла пора прощаться. Я забрал улов и поблагодарил Сергея Ивановича за отлично проведенное время. В столовой сытно покушал и отнес пойманную рыбу в гостиницу. В номере было тепло, все располагало к отдыху.
Я скинул верхнюю одежду, умылся с дороги и прилег на кровать. Не успел насладиться комфортным состоянием, как тут же провалился в глубокий сон и спал до самого утра. Мне снились белые просторы озера Большое Токо. Оно было окружено горными отрогами, которые ревностно охраняли покой легендарного водоема.
В понедельник я вышел в эфир и доложил диспетчерам о готовности полосы к эксплуатации. Мне в ответ сообщили:
— Встречайте борт во второй половине дня и с ним вернетесь на базу!
Успокоенный главный инженер начал рассказывать начальнику участка, что им нужно сделать в первую очередь.
— Александр Дмитриевич, как отдохнули на рыбалке? — поинтересовался Владимир Иванович.
— Великолепно! — ответил я. — Давно не чувствовал себя так прекрасно!
Борт прибыл без задержек. Во второй половине дня разгрузка завершилась. Можно было лететь обратно.
— Ваня, как полоса? — спросил я у КВС (командира воздушного судна. — Прим. редакции).
Иван поднял большой палец вверх. Все, кому надо было улететь, заняли места в салоне. Запустился двигатель, и Ан-2 вышел на старт. После разбега свободно поднялся в воздух и взял курс на базу. Монотонный звук работающего двигателя убаюкал меня. Я проснулся только тогда, когда лыжи самолета коснулись полосы.
Вышел из салона, заглянул в свой кабинет, в котором тоже было тепло. Позвонил начальнику аэродромной службы и доложил о выполнении задания.
— Александр Дмитриевич, все я понял, езжай домой отдыхать! — сказал Сергей Константинович.
Я присел за стол, и картины озера Большое Токо вновь начали проплывать перед глазами. Бескрайние белые просторы, очертания скалистых образований, чистый воздух, вкусная вода, уха из сигов… Все это давало незабываемый отдых и полное отключение от внешнего мира!
Александр Фирсов, Республика Бурятия
Кто убивает уникальное озеро Большое Токо: Мечел, МШСС или оба сразу? (ВИДЕО)
В феврале этого года в Якутском заповеднике «Большое Токо» утопили тяжелый бульдозер типа Caterpillar или Komatsu.
Бульдозер пытались вытащить зимой с помощью водолазов — не получилось. Когда лед сошел, совершили еще одну попытку вытащить тяжелую технику, но тросы оборвались и 50-тонная махина ушла еще глубже, где и лежит до сих пор.
Что такое утопить тяжелый бульдозер? Это означает – выпустить в озеро больше тонны солярки, ГСМ и технических жидкостей. А это самая настоящая экологическая катастрофа!
Когда в 90-х годах в одном из озер утопили танкетку, в которой всего 200 литров топлива — рыбы не было почти 10 лет.
Куда смотрят экологические надзорные службы, спросите вы? Они отчаянно покрывают это экологическое преступление! В апреле месяце в интервью местной городской газете было два официальных, но откровенно лживых объяснения.
Константин Ушницкий, зам.начальника экологического надзора Министерства охраны природы РС(Я):
— Мы опровергаем слухи об утоплении бульдозера в озере Большое Токо. В феврале этого года с инспекцией на озеро выезжал наш сотрудник, который обнаружил на берегу бульдозерную технику, по гусеницы стоявшую в воде.
Станислав Будуев, председатель Нерюнгринского комитета охраны природы:
— О том, что в феврале в Большое Токо провалился бульдозер, нам сообщили только на прошлой неделе. Мы не склонны полностью доверять этой информации, однако обязательно ее проверим. На мой взгляд, скорее всего речь идет о той самой тяжелой технике, которую обнаружили на берегу озера в феврале. Бульдозер оказался в наледи, но на сам лед не выезжал.
Но позже, в ответ на мой депутатский запрос, Станиславу БУДУЕВУ пришлось опровергнуть самого себя и признать, что бульдозер ЗАО «МШСС» все-таки прошел на территорию ООПТ (особо охраняемые природные территории), а в устной беседе подтвердил, что бульдозер до сих пор находится на дне озера.
Что делала мощная техника в заповеднике – документальных данных пока нет. Однако, надежные источники утверждают, что на берегу озера строится коттедж для отдыха руководства Мечела. Разумеется, нет никаких разрешительных документов. Да и зачем они, если с даже с республиканским руководством охраны природы всегда можно договориться о том, что они не будут замечать стройку.
На видео: оз. Большое Токо, водолаз идет под воду обследовать затонувший бульдозер.
PS Делегация ученых российско-германской экспедиции «Якутия-2013» провела исследования на озере Большое Токо. Ученые убеждены, что мир ожидают сенсационные результаты.
«Мы очень благодарны университету за поддержку, – обратился к ректору вуза профессор Института полярных и морских исследований имени Альфреда Вагнера Бернхард Дикманн. – В наших многолетних исследованиях Восточной Сибири озеро Большое Токо является, несомненно, одним из самых важных объектов для изучения. Большое Токо – жемчужина, сохранившаяся в природе в единственном экземпляре. Озеро уникально тем, существовало еще во время ледникового периода, сохранив в себе «исторический архив»: по анализу воды, донным отложениям можно будет рассказать о природных условиях голоцена и развитии климатической системы Арктики».
Ученые рассказали, что давно мечтали о такой экспедиции и очень рады ее результатам. Участниками проделан огромный объем работы. Исследования собранных материалов будут проводить обе стороны – якутская и немецкая. Первые результаты будут озвучены к концу 2013 года и найдут отражение в международных научных журналах.
Бернхард Дикманн выразил опасения по поводу будущего уникального озера – сейчас оно находится в центре угольных разработок Эльгинского месторождения. В случае территориального развития добычи угля водоем будет сильно загрязнен.
Озеро большое токо на карте. Большое токо озеро
January 21st, 2013 , 08:47 pm
Фото Ирины Карман.
Большое Токо является самым крупным озером в пределах Станового хребта с площадью зеркала 82,6 км² и представляет собой тектоническую впадину, обработанную ледником. Имеет форму округлого, вытянутого в северном направлении водоема с небольшими заливами ледникового происхождения. Озеро расположено на Токинском плато с абсолютными высотами 950−1100 м и общей площадью более 10 тыс. км², с координатами 57° 20″ северной широты и 132° 40″ восточной долготы. Плато, называемое также Токинской котловиной, с юга и юго-востока окаймляется хребтом Токинский становик, на севере — Нижне-Гонамским, на западе — Нинганским, а на востоке — Учуро-Идюмским хребтом. Озеро находится на юге котловины и ограничено системой валов конечных морен, являющихся результатом активной деятельности ледников четвертичного периода, спускавшихся со склонов Станового хребта в эпохи оледенений. Комплекс образующих побережье морен возвышается над уровнем озера на высоту до 100 м и достигает ширины 2-3 км. С внешней стороны этот комплекс представлен крутым конечноморенным валом, с грядами высотой до 10-15 м. Гряды сложены из крупных окатанных валунов и необработанных ледником каменных глыб. На удалении два километра в южном направлении располагается озеро Малое Токо (площадь 2,5 км²), которое соединено протокой с единственным значимым притоком озера Большое Токо — рекой Утук. Весь сток происходит через реку Мулам, левый приток Идюма.
Высота уреза воды, равная 903 м, соответствует переходной зоне от горных среднетаежных лесов к зоне лесотундровых лесов. Озеро находится в области распространенной вечной мерзлоты, толщина которой в этой местности достигает 30 м, глубина зимнего промерзания и оттаивания колеблется от 0,3 до 4 м. Продолжительность зимы в районе составляет 7/7,5 месяцев, средняя температура — −30°С/-32°С. Максимум осадков приходится на летний период, средняя температура календарного лета — +17°С/+19°С. Область озера сейсмоактивна, сильные землетрясения в районе, возможно, были связаны с развитием и таянием ледников в периоды оледенений. В четвертичный период в окрестностях озера, возможно, также имели место вулканические или крупные геотермальные извержения.
Побережье покрыто лиственничным лесом, в котором встречается лось, дикий олень, бурый медведь, соболь, птицы и водоплавающая дичь. В озере водится таймень, ленок, хариус, сиг, окунь и щука. По причине большой глубины водоема, его вода отличается высокой прозрачностью.
Большое Токо — озеро на Алданском нагорье в юго-восточной части республики Саха России, вблизи её границы с Амурской областью. Расположено в Нерюнгринском районе на удалении 450 км от Нерюнгри, в 90 км на запад от административной границы с Хабаровским краем. Озеро принадлежит бассейну реки Алгама.
Постоянных населенных пунктов на побережье нет, территориально входит в состав заказника «Большое Токо». На небольшом удалении от озера в западном направлении располагается Эльгинское место-рождение каменного угля.
Большое Токо является самым крупным озером в пределах Станового хребта с площадью зеркала 82,6 км² и представляет собой тектоническую впадину, обработанную ледником. Имеет форму округлого, вытянутого в северном направлении водоема с небольшими заливами ледникового про-ис-хож-де-ния. Озеро расположено на Токинском плато с абсолютными высотами 950−1100 м и общей площадью более 10 тыс. км². Плато, называемое также Токинской котловиной, с юга и юго-востока окаймляется хребтом Токинский становик, на севере — Нижне-Гонамским, на западе — Нинганским, а на востоке — Учуро-Идюмским хребтом. Озеро находится на юге котловины и ограничено системой валов конечных морен, являющихся резуль-татом активной деятельности ледников четвертичного периода, спускавшихся со склонов Станового хребта в эпохи оледенений. Комплекс образующих побережье морен возвышается над уровнем озера на высоту до 100 м и достигает ширины 2-3 км. С внешней стороны этот комплекс представлен крутым конечно-моренным валом, с грядами высотой до 10-15 м. Гряды сложены из крупных окатанных валунов и необработанных ледником каменных глыб. На удалении два километра в южном направлении располагается озеро Малое Токо (площадь 2,5 км²), которое соединено протокой с единственным значимым притоком озера Большое Токо — рекой Утук. Весь сток про-исходит через реку Мулам, левый приток Идюма.
Высота уреза воды, равная 903 м, соответ-ствует пере-ходной зоне от горных средне-таежных лесов к зоне лесо-тундровых лесов. Озеро находится в области распространенной вечной мерзлоты, толщина которой в этой местности достигает 30 м, глубина зимнего промерзания и оттаивания колеблется от 0,3 до 4 м. Продолжительность зимы в районе составляет 7/7,5 месяцев, средняя температура — −30°С/-32°С. Максимум осадков приходится на летний период, средняя температура календарного лета — +17°С/+19°С. Область озера сейсмоактивна, сильные землетрясения в районе, возможно, были связаны с развитием и таянием лед-ник-ов в периоды оледенений. В четвертичный период в окрестностях озера, возможно, также имели место вулканические или крупные гео-термаль-ные извержения.
Побережье покрыто лиственничным лесом, в котором встречается лось, дикий олень, бурый медведь, соболь, птицы и водоплавающая дичь. В озере водится таймень, ленок, хариус, сиг, окунь и щука. По причине большой глубины водоема, его вода отличается высокой прозрачностью.
В поисках маршрута на следующее лето
По Муламу, Идюму, Алгаме, Учуру и Алдану
Протяженность сплава — около 650 км
Продолжительность — 15 дней
Сезонность — июль — август
Схема
Маршрут проходит по самым живописным местам юго-восточной Якутии. Здесь разнообразная природа (горно-таежная зона вдоль маршрута постепенно сменяется таежной), богатый животный мир, разнообразные пейзажи. Район почти не заселен. В реках много рыбы (голец, ленок, таймень, хариус), на берегах легко повстречать оленя или даже медведя.
Основная сложность маршрута — доставка людей и снаряжения к его началу на озеро Большое Токко. Первый вариант доставки: спецрейсом самолета из поселка Чульман на метеостанцию Токо. Путь этот наиболее благоприятен из-за погодных условий. До Чульмана можно добраться от станции Большой Невер. Автобус идет около суток.
Второй вариант: через город Зею, куда можно доехать автобусом за 3,5 часа от станции Тыгда. Здесь также можно организовать спецрейс самолета (из села Бомнак), однако при непогоде, когда закрываются перевалы Станового хребта, вылет может задержаться на несколько дней.
В Бомнаке, который служит перевалочной базой геологических экспедиций, есть магазины, школы, почта, больница. Село связано с деятельностью писателя Г. А. Федосеева. Здесь жили его проводники Н. С. Лиханов и Улукиткан, широко известный по книгам «Смерть меня подождет» и «Последний костер». Могила Улукиткана находится на правом берегу Зеи, рядом с селом. На обелиске начертаны слова Федосеева: «Ему были доступны тайны природы, он был великим следопытом, наставником, другом» — и слова самого Улукиткана: «Мать дает жизнь, годы — мудрость».
Маршрут начинается от озера Большое Токо, глубокого, красивого водоема, окруженного горами. В нем много рыбы (голец, ленок, окунь), температура воды летом 15 — 16 градусов.
Начальный отрезок реки Мулам сложен для прохождения. Трудность усугубляется тем, что река не дает возможности «войти в форму»: уже первые препятствия требуют опыта в преодолении шивер и порогов. Первые 10 км пути — почти сплошная цепь препятствий, в основном перекатов и шивер различной сложности.
В середине отрезка крупный порог длиной 250 м; здесь Мулам дважды поворачивает, высота стоячих волн 1 — 1,5 м. Вход в порог преграждают 2 больших камня. Основная струя идет ближе к левому берегу, а у выхода из порога переходит под правый берег.
За порогом почти 2-километровая шивера. На ее начальном отрезке — косой вал, стоячая волна до 1 м, затем Мулам становится спокойнее: вторая половина шиверы представляет собой участок с быстрым течением и отдельными камнями. Завершается шивера 3 ступенями перекатов. Преодолевают этот участок обычно за один ходовой день. Ниже шиверы на правом берегу реки расположена метеостанция Токко. От нее до озера идет хорошая тропа.
Далее на протяжении около 65 км (от метеостанции до впадения слева реки Большой Дорын) Мулам имеет средний перепад уровня около 1,6 м/км и ширину 40 — 90 м (на начальном участке реки падение доходило до 6 м/км, а ширина составляла 20 — 70 м). Здесь река петляет посреди заболоченной равнины, берега невысокие, но крутые. В устьях притоков хорошие места для стоянок.
Там, где Мулам перед впадением в Идюм прорезает отроги Станового хребта, снова появляются препятствия. Отсюда сложность препятствий постепенно нарастает, а река, принимая мощные притоки, становится полноводной, что усиливает опасность отдельных порогов и шивер.
На первых 85 км этого отрезка (он преодолевается за 4 — 5 ходовых дней) препятствия разнообразные, средней сложности. Нужно быть внимательными и осмотреть все 5 порогов, которые здесь встретятся. Особенно опасен водопад высотой 2 — 2,5 м, расположенный примерно в 13 км от начала препятствий (необходим обнос).
Первый сложный участок составляет 18 — 20 км, река зажата горами. Далее она течет 15 — 18 км по равнине, становится спокойней, однако после впадения Мулама в Идюм горы снова приближаются к воде. Около 30 км тянутся частые препятствия Среди них 3 мощных порога, есть различные шиверы и свыше 10 перекатов.
Огибая гористый участок, Идюм делает петлю около 30 км. На этом отрезке — быстрое течение и незначительные перекаты.
Самый трудный участок на Идюме начинается ниже устья правого притока — Сивагли и тянется до впадения Идюма в Алгаму (около 130 км). Перепад высот составляет здесь в среднем 2 — 2,5 м/км, но Идюм полноводнее Мулама, и препятствия расположены часто, с небольшими интервалами (плесы с быстрым течением). Все это требует от группы внимания и осторожности. На мощных порогах необходимо организовать страховку.
Идюм течет тут в ущелье, один берег которого обрывистый и высокий, а другой — более пологий. Особенно красива река в районе устья Сивагли, где она петляет в скалах. На каждом повороте ее — препятствие.
Самый длинный порог (около 1 км) расположен примерно в 30 км выше устья Идюма. Ширина реки в этом месте 150 — 200 м. Там, где проходит основная масса воды, — стоячие волны высотой 1 — 1,5 м. Главная струя идет у правого берега, а после каменного мыса на правом берегу устремляется к левому, возле которого есть крутой слив. А у правого берега поток слабеет, в русле много подводных и надводных камней.
От устья Идюма до конца маршрута около 350 км. Алгама — спокойная, полноводная река с множеством островов и высокими скалистыми берегами. После слияния с Гонамом ширина ее увеличивается до 800 м, и такой широкой лентой она впадает в Учур.
Путь по Учуру описан в маршруте 126.
Литература: 171, 175, 177, 180.ъ
Источник: «Водные маршруты СССР. Азиатская часть». М., «Физкультура и спорт», 1976.
Сканирование и обработка: Илья Слепцов, Санкт-Петербург — 2002.
Озеро Большое Токко
Из сайта «Булт-алт».
В ОБЪЯТИЯХ СТАНОВОГО
Петр Машицкий Ср, 10/12/2011 — 10:29
Да, наши сердца навеки остались на Становом хребте, на берегах рек, на великом Муламском пороге, там, где настоящая мужская дружба помогает тебе в экстремальной ситуации, вселяет уверенность, что друг не подведет.
В начале июля 2000 г я с моими друзьями, опытными туристами-водниками Александром Глушковым и Владимиром Васильевым, за плечами которых около 40 сплавов по рекам Якутии от 1 до 5 категорий сложности, осуществил свою давнишнюю мечту — побывал на озере Большое Токо, где в 50-е годы работал со своими отрядами геодезист-писатель Григорий Федосеев.
…После долгого ожидания возможности вылететь из Чульмана, затяжных дождей на метеостанции Токо, расположенной в 10 километрах ниже того места, где Мулам вытекает из озера Большое Токо, мы забросились попутно с геофизиками из Хабаровска на вертолете в самое сердце Станового хребта — на озеро Малое Токо. Оно поразило нас красотой своих берегов. Окруженное скалами, постепенно сужаясь, оно уходит на восток и теряется в сизой дымке. Справа от нашего лагеря уходит в заоблачную высь могучий хребет. Рядом с нами низвергается с 500-метровой высоты чудо-водопад, который с грохотом пробивается среди огромных валунов, окутанный туманом из брызг. Выше водопада и облаков — альпийские луга. Упадешь обессиленный на мягкий мох и кажется, что остался бы тут навек, среди диких скал и неописуемой красоты.
Озеро порадовало нас 4-5-килограммовыми щуками, из которых сварили ароматную уху с диким луком и наделали вкусных котлет. О такой рыбалке может мечтать любой спиннингист. Малое Токо встретило нас дождем — дождем и проводило. Мы вышли из него короткой проточкой на реку Утук, по которой сплавились до озера Большое Токо. Оно встретило нас бегающим среди завалов плавника соболем, криком чаек и ярким солнцем. Последний километр Утук течет между Сциллой и Харибдой, охраняющими вход в озеро. Большое Токо — огромное водохранилище чистой воды. Длиной 15 и шириной 6 километров, оно имеет глубины до 100 метров. Очень богато рыбой. По берегам много зверя. Кажется, что нет на земле красивее этого места. Утром или вечером озеро кажется особенно таинственным. В ненастные дни оно штормит как море, набрасывается на берег, словно дикий злобный зверь.
Мы пересекли озеро, и зашли погостить на базу отдыха, расположенную на восточном берегу, на территории Хабаровского края. Гостеприимный хозяин базы Иван Будяк истопил баньку. После парилки и купанья в холодной воде озера были великолепный ужин и душевные разговоры. Такие короткие таежные встречи память часто хранит как самые ценные мгновения путешествия.
Через день мы покидаем озеро Большое Токо. Последний прощальный взгляд на синеющие вдали горы. Мимо проносится стая турпанов.
Мулам начинается незаметным движением воды, но через полкилометра, словно опомнившийся, что он сын диких гор, начинает кипеть в беляках по всему руслу, словно в шахматном порядке утыканному огромными гранитными валунами. За шумом воды не слышно команд, куда нужно идти. Все делается быстро и слаженно. Слалом среди валунов при помощи шеста и вёсел. Помогает опыт прежних сплавов.
Но вскоре Мулам успокоился, начал делиться на рукава и изобиловать мелкими галечными перекатами. Лодки бесшумно скользят среди первозданной природы, где в любой миг может произойти что-то необычное. Душа наполнена каким-то радостным ожиданием встречи с прекрасным. В одном месте нас удивленно проводили взглядом отдыхавшие у реки лосиха с лосенком. Мы успели заснять их на видеокамеру. Но чаще всего этого сделать не успеваем. Остались «за кадром» другие свидания с лосями, оленями, медведем, глухарем и т.д.
Недолго продолжалась идиллия слалома по перекатам. Впереди нас ждал Великий Муламский Порог — самый грозный и красивый в Якутии — предел мечтаний многих туристов-водников. Далеко не все отважились пройти по нему сплавом. Он ошибок не прощает. Длиной около 300 метров, порог состоит из трех каскадов водопадного типа среди огромных валунов. Страшная сила! Ты стоишь на мокрых камнях у ревущей воды и думаешь:
«Неужели можно одолеть эту бушующую стихию? Как это сделать?». Совет с друзьями и решение принято: вещи обносим и плывем. Вперед! И только вперед! Проходим вдоль порога и намечаем ориентиры, тщательно изучая сливы потока. Соблюдены все меры безопасности. Одна лодка ждет ниже порога на случай аварии.
И вот лодку подхватил необузданный поток и бросил в узкий проход между камней. Дальше все происходит как во сне. Твое тело и лодка — это единое целое, подчиненное твоей воле. Нервы натянуты как струны. Страха нет. Он придет потом, позже. Вползет на грани сна и бодрствования леденящим душу ужасом. А сейчас не до страха — только вперед! Движения механические, вправо, влево, отработка назад… Вот лодка ударилась о камень и на мгновение застыла, но через секунду она уже во власти новых волн. Они заливают ее с каждым разом все сильнее и сильнее. Ты не обращаешь внимание на холодный душ, распер ноги и держишься ими за борта, стараясь не выпасть из лодки. Поток ревет, заполняя гулом все ущелье. Ты в этом устрашающем реве чувствуешь себя Давидом, вступившем в борьбу с Голиафом, с отчаянием пытаешься вырваться из его могучих рук, которые никогда не выпустят пойманную добычу.
Опасное место. С берега Глушков показывает рукой — иди правей. Но поток делает лодку неуправляемой. Прыжок с трамплина водопада последнего каскада чуть не закончился переворотом. Все обошлось. Последние «ухабы» волн выносят лодку в тихую гавань. Победа! Тебя обнимают друзья, хвалят и хлопают по спине. А ты стоишь, все еще ошеломленный, но бесконечно счастливый. И в сердце твоем молчаливая песня победы. Да! Многое еще могут пятидесятилетние романтики!
А впереди нас ждали еще много порогов и шивер, не менее сложных и опасных. Были интересные встречи с животными. Среди них особенно запомнилась сцена охоты росомахи на кабаргу. Бедное животное в отчаянии бросилось на наших глазах в бурный поток и затерялось в волнах. Хищник тоже метнулся в воду, но потерял свою жертву и остался ни с чем. После Мулама мы вышли на Идюм, потом на Алгаму, Гонам и Учур. От устья Учура мы поднялись по Алдану на попутном теплоходе до Томмота. Позади осталось более тысячи незабываемых километров путешествия 5 категории сложности. Наш девиз: окончание одного похода — это начало нового похода!
В прошлом году по ней хотели идти амурчане. Руководитель амурского турклуба рассматривал вариант совместного сплава по этому маршруту. Немножко переписались, обменялись фильмами своих походов. Егор описал схему подъезда к Большому Токко:
Схема заброски на Алгому/Б-Токо будет следующая.
Из Якутска до Томмота на автотранспорте.
Поезд Томмот — Нерюнгри ходит ежедневно:
из Томмота — в 13-00(Время везде московское)
в Нерюнгри — 21-17.
Затем пересадка в Нерюнгри на поезд Нерюнгри-Тында:
из Нерюнгри — 22-57
Прибытие в Тынду на следующий день в 05-07
Из Тынды на едежневном поезд Тында-Комсомольск:
из Тынды — в 11-26
Прибытие в Улак — 18-36 (00-36 местного времени, не очень удобно, но
по-другому никак)
На станции Улак к поездам постоянно подъезжают вахтовки, чтобы забрать
рабочих и закинуть на тот или иной участок трассы. Наши водники регулярно
заезжают для сплава на правый приток Зеи — р. Ток (4 к.с.).
Выходят на 170-м километре. Договариваются с вахтовками без проблем.
Водители даже иногда денег брать не хотят.
До Алгамы ехать 180 км.
Так же у меня есть телефоны людей из п.Горного (поселок находится
в 6-ти километрах от станции Улак), которые могут помочь с
транспортом, если вдруг с вахтовками не удасться договориться.
До озера как таковой дороги нет. Дорога будет только до угольного
разреза на ручье Эльга. До него около 300км.
Сейчас на разрезе должны уже идти вскрышные работы,
т.е убирают верхний грунт.
От него до озера около 20 км. Но я точно знаю, что на озеро
строители ездят. И с заброской до озера надо будет договариваться на
месте. Это единственное тонкое место во всей схеме заброски, т.к.
контактов с вездеходчиками, кто бы помог заброситься от разреза до
озера, нет.
Территория озера, кстати, — заказник.
озеро Б.Токко-Мулам-Идюм-Алгама-Гонам-Учур, до посёлка Чагда.
От Чагда до Томмота — 400км по Алдану.
Два варианта:
1) Нанять лодки в Чагде.
2) Договориться заранее в Томмоте с местными перевозчиками. Телефоны
Собственно и всё.
В файле — карта дороги Улак-Зльга на границе Ам.обл. и Якутии.
Делал jpg из автокада. Это мне в прошлом году прислал один из
инженеров, работающий на стройке дороги. Получается не очень хорошее
качество. Но основное видно.
Красным цветом — Ж/Д.
Синим — притрассовая автодорога.
Рельсов сейчас вроде положили только 160 км.
Там, где дорога подходит к Алгаме — 180-ый километр.
Собственно, на следующий год планируем пойти по Алгаме этим маршрутом.
Пока решаем вопросы с отпусками и т.д.
Если нужны какие подробности — мой сотовый…..
С уважением, Медведев Егор
Амурская обл., Благовещенск.
Карта, отправленная Егором:
В общем, река то ли 4-й, то ли 5-й категории сложности. На пятую категорию настаивает Александр Глушков(автор книги «100 рек Якутии»), который делал сплав по этому маршруту. Одним из участников этого похода был Петр Машицкий(см.выше).В реестре рек России и на сайте Скитальца сложность маршрута оценивается 4-й категорией, поэтому будем считать сложность маршрута 4-й категорией.
Для выхода с маршрута можно воспользоваться услугами того же Чалого с Томмота, которого привлекали в 2008-м году после сплава по Чульману-Томмоту.
По срокам: с 21 августа по 15 сентября(25(26) дней. Т.е. 5 дней- заброска, на сам поход 17(18) дней и на выход с маршрута 3 дня. На заброску и выход дни взял с запасом.
Может быть возникнет возможность использования вертолета для заброски на о.Большое Токко, но в этом случае транспортные возрастут значительно.
Заказник «Озеро Большое Токо» — поистине жемчужина Южной Якутии. Этот уголок республики уникален чистотой воды, красотой природы. Здесь причудливо переплелись растения и животные двух природных зон — тихоокеанской и якутской. По насыщенности флоры региона редкими видами растений (17%) эта территория превосходит ВСЕ известные охраняемые территории Республики. Сколько здесь ценных видов лекарственных, пищевых, декоративных растений! Такие виды, как фиалка Кузнецова, полушник азиатский, шильник водяной, лжеводосбор мелколистный, растут только здесь. В таежном поясе произрастают редкие типы лесов — аянские ельники и каменноберезняки, которые выполняют важнейшие средообразующие и средостабилизирующие функции. Водорегулирующее и охранное значение этих лесов, размещающихся преимущественно в верхнем Поясе гор, огромно.
На территории заказника обитают 3 вида животных, занесенных в Красную книгу России и Якутии: горный баран чубуку, черный аист, дикуша; в водоемах живут ценные виды рыб.Очень высоко видовое богатство флоры сосудистых растений: на относительно маленькой, площади (114,6 т. га) сосредоточена почти 1/3 флоры Якутии (около 500 видов), 48 видов занесены в Красную книгу Якутии, 4 — в Красную книгу России. Кроме того, в последние годы обнаружены 29 видов, которые встречаются в Якутии, только на территории заказника. Всего редких видов 76. Так же высоко видовое богатство флоры: лишайников — 196 видов, мхов — около 200, водорослей — более 200 видов. Многие виды мхов и водорослей отмечены в Якутии только на территории заказника. Местное сочетание и большое разнообразие ландшафтов уникальны для Якутии: слабовсхолмленная Токийская котловина, мощный хребет Токийский Становик с ярко выраженным альпино- типным (т.е. преобразованным деятельностью ледников) рельефом, живописные тектонические (Большое и Малое Токо) и высокогорные водопады, моренные (ледниковые) отложения и др.
Федеральный округ: ДФО
Регион: Республика Саха (Якутия)
Тип водоёма: озёра
Рыба: елец, окунь, плотва, хариус, щука, голец, ленок, сиг, таймень
Виды ловли: поплавочная ловля, донная ловля, спиннинг, нахлыст, ловля на живца, зимние виды ловли, другие виды ловли
Длина: 15 км
Ширина: 7,7 км
Максимальная глубина: 80 м
Площадь: 82,6 км²
ГИМС: МЧС по Республике Саха (Якутия)
Статус: бесплатный
Большое Токо – крупное озеро на Алданском нагорье, в Нерюнгринском районе Республики Саха (Якутия), на её границе с Хабаровским краем.
Площадь водного зеркала 82,6 км². Длина озера 15 км, ширина 7,7 км. Средняя глубина 42 м, наибольшая – около 80 м. По причине большой глубины водоема, его вода отличается высокой прозрачностью. Объём заключенной воды 3,47 км³. Большое Токо – 14-е озеро Якутии и 143-е озеро России по площади водного зеркала.
Большое Токо является самым крупным озером в пределах Станового хребта. Озеро имеет ледниково-тектоническое происхождение и представляет собой тектоническую впадину, обработанную ледником. Характеризуется овальной формой, вытянутой с северо-северо-востока на юго-юго-запад. Имеет несколько небольших заливов ледникового происхождения. Береговая линия слабо изрезана. Берега пологие. Водоём окружен системой морен, являющихся результатом активной деятельности ледников четвертичного периода, спускавшихся со склонов Станового хребта в эпохи оледенений. Комплекс образующих побережье морен возвышается над уровнем озера на 60-100 м и достигает общей ширины 2-3 км. С внешней стороны этот комплекс представлен крутым конечно-моренным валом с грядами высотой до 10-15 м. Гряды сложены из крупных окатанных валунов и необработанных ледником каменных глыб. В сторону оз. Большое Токо поверхность внешнего вала постепенно снижается и затем обрывается уступом высотой до 60 м. Морены и коренные берега покрыты лиственничным лесом.
Озеро находится в области распространения многолетней мерзлоты, толщина которой в этой местности достигает 30 м. Глубина зимнего промерзания и оттаивания 0,3–4,0 м. Ледостав наступает в октябре и продолжается до июня. Осенью толщина льда около 1 м, зимой вода промерзает до 4 м. Летом из-за большой глубины озеро плохо прогревается, однако в поверхностном слое температуры могут подниматься до 15-18 °С.
Площадь водосбора 919 км². Озеро пополняется за счет атмосферных осадков и поверхностного стока. В трёх километрах южнее оз. Большое Токо располагается оз. Малое Токо площадью зеркала около 2,5 км². Оба водоёма соединены протокой и единственным значимым притоком оз. Большое Токо – рекой Утук, впадающей с его южной стороны. Из северо-восточной оконечности озера вытекает р. Мулам, левый приток р. Идюм (правый приток р. Алгамы).
Постоянных населенных пунктов на побережье нет, территориально входит в состав заказника «Большое Токо».
Рыбы
В озере водится таймень, ленок, хариус, сиг, окунь, щука, арктический голец, плотва, елец.
Большое течение. Озеро Большое Токо
Большое Токо — озеро на Алданской возвышенности в юго-восточной части Республики Саха (Россия), недалеко от границы с Амурской областью. Он расположен в Нерюнгринском районе на расстоянии 450 км от Нерюнгри, в 90 км к западу от административной границы с Хабаровским краем. Озеро принадлежит бассейну реки Алгама.
На побережье нет постоянных поселений; территориально является частью заповедника Большой Токо.На небольшом удалении от озера в западном направлении находится Эльгинское угольное месторождение.
Большой Токо — самое большое озеро Станового хребта с площадью зеркала 82,6 км² и представляет собой тектоническую котловину, покрытую ледником. Он имеет форму округлого вытянутого к северу водоема с небольшими заливами ледникового происхождения. Озеро расположено на Токинском плато с абсолютными высотами 950–1100 м и общей площадью более 10 тыс. Км². Плато, также называемое Токинской котловиной, ограничено с юга и юго-востока хребтом Токинского Станикова, с севера — Нижним Гонамским хребтом, с запада — Нынганским хребтом, с востока — Учуро-Идюмским хребтом.Озеро расположено на юге бассейна и ограничено системой торцевых моренных валов, которые являются результатом активной деятельности четвертичных ледников, спускавшихся со склонов Станового хребта в ледниковую эпоху. Комплекс морен, образующих берег, поднимается над уровнем озера на высоту 100 м и достигает ширины 2-3 км. С внешней стороны этот комплекс представляет собой крутой торцевой вал морены с грядами высотой до 10-15 м. Гряды сложены крупными округлыми валунами и каменными глыбами, не обработанными ледником.В двух километрах к югу находится озеро Малое Токо (2,5 км²), которое каналом соединено с единственным значительным притоком озера Большой Токо — рекой Утук. Весь сток проходит через реку Мулам, левый приток Идюма.
Высота уреза воды, равная 903 м, соответствует переходной зоне от горных среднетаежных лесов к лесотундровой лесной зоне. Озеро находится в зоне распространения вечной мерзлоты, мощность которой в этом районе достигает 30 м, глубина зимнего промерзания и оттаивания колеблется от 0.3-4 мес. Продолжительность зимы в регионе 7 / 7,5 месяцев, средняя температура -30 ° С / -32 ° С. Максимальное количество осадков выпадает летом, средняя температура календарного лета + 17 ° С / + 19. ° С. Район озера сейсмически активен, сильные землетрясения в этом районе могли быть связаны с развитием и таянием ледяных трещин в периоды оледенения. В четвертичный период поблизости от озера также могли происходить извержения вулканов или крупные геотермальные извержения.
Побережье покрыто лиственничным лесом, в котором водятся лоси, дикие олени, бурый медведь, соболь, птицы и водоплавающие птицы. В озере водятся таймень, ленок, хариус, сиг, окунь и щука. Благодаря большой глубине водоема вода в нем очень прозрачна.
Заповедник «Озеро Большое Токо» — поистине жемчужина Южной Якутии. Этот уголок республики уникален своей чистотой воды, красотой природы. Здесь причудливо переплелись растения и животные двух природных зон — Тихого океана и Якутии.По насыщенности флоры региона редкими видами растений (17%) эта территория превосходит все известные охраняемые территории республики. Сколько здесь ценных видов лекарственных, пищевых, декоративных растений! Только здесь произрастают такие виды, как кузнецова фиалка, азиатская акушерка, водная акула, псевдолистный улов. В зоне тайги произрастают редкие типы лесов — еловые ельники и каменные березовые леса, выполняющие важнейшие средообразующие и средостабилизирующие функции.Водно-регулирующая и природоохранная ценность этих лесов, расположенных в основном в верхнем поясе гор, огромна.
На территории заказника обитают 3 вида животных, занесенных в Красную книгу России и Якутии: горный баран чубуку, черный аист, кабан; В водоемах обитают ценные виды рыб. Очень высокое видовое богатство флоры сосудистых растений: почти 1/3 флоры Якутии (около 500 видов) сосредоточена на сравнительно небольшой территории (114,6 т га), 48 видов занесены в Красную книгу Якутии, 4 — в Красную книгу Якутии. Красная книга России.Кроме того, за последние годы обнаружено 29 видов, которые водятся в Якутии, только в заповеднике. Всего 76 редких видов. Также имеется высокое видовое богатство флоры: лишайники — 196 видов, мхи — около 200, водоросли — более 200 видов. Многие виды мхов и водорослей зарегистрированы в Якутии только на территории заповедника. Местное сочетание и разнообразие ландшафтов уникальны для Якутии: слегка холмистая Токийская котловина, мощный хребет Токийский Становик с ярко выраженным альпийским типом (т.э., преобразованный деятельностью ледников) рельеф, живописные тектонические (Большой и Малый Токо) и высокогорные водопады, моренные (ледниковые) отложения и др.
В феврале этого года в Якутском заповеднике «Большая Токо» утонул тяжелый бульдозер типа Caterpillar или Komatsu.
Бульдозер зимой пытались вытащить с помощью водолазов — не вышло. Когда сошел лед, они предприняли еще одну попытку вытащить тяжелую технику, но тросы оборвались, и 50-тонный колосс ушел еще глубже, где и лежит.
Что такое утопленный тяжелый бульдозер? Это значит — сбросить в озеро более тонны дизельного топлива, горюче-смазочных материалов и технических жидкостей. А это настоящая экологическая катастрофа!
Когда в 90-х годах в одном из озер затопили танкетку, в которой было всего 200 литров топлива, рыбы не было почти 10 лет.
Куда смотрят службы экологического надзора, спросите вы? Они отчаянно прикрывают это экологическое преступление! В апрельском интервью местной городской газете было два официальных, но откровенно ложных объяснения.
Константин Ушницкий, заместитель начальника отдела экологического надзора Минприроды Республики Саха (Якутия):
— Мы опровергаем слухи о затоплении бульдозера в озере Большая Токо. В феврале этого года наш сотрудник выехал на озеро с осмотром, обнаружив на берегу бульдозерное оборудование, которое стояло в воде на гусенице.
Станислав Будуев, председатель Нерюнгринского комитета по охране природы:
— О том, что в феврале в Большом Токо сломался бульдозер, нам сообщили только на прошлой неделе.Мы не склонны полностью доверять этой информации, но обязательно ее проверяем. На мой взгляд, скорее всего, речь идет об очень тяжелой технике, обнаруженной на озере в феврале. Бульдозер был во льду, но сам на лед не вышел.
Но позже, в ответ на запрос моего заместителя, Станислав БУДУЕВ вынужден был опровергнуть себя и признать, что бульдозер ЗАО «МШСС» все же въехал на охраняемые территории (особо охраняемые природные территории), и в устной беседе подтвердил, что бульдозер по-прежнему находится на дно озера.
Какое мощное оборудование делали в запасе — документальных данных пока нет. Однако достоверные источники утверждают, что для отдыха руководства «Мечела» строится коттедж на берегу озера. Конечно, разрешительных документов нет. И зачем они, если всегда можно договориться даже с республиканским руководством охраны природы, что они не заметят строительную площадку.
На видео: Озеро Большое Токо, водолаз уходит под воду, чтобы осмотреть затонувший бульдозер .
Делегация ученых российско-германской экспедиции «Якутия-2013» провела исследования на озере Большое Токо. Ученые уверены, что мир ждет сенсационных результатов.
«Мы очень благодарны университету за его поддержку», — обратился к ректору университета Бернхард Дикманн, профессор Института полярных и морских исследований имени Альфреда Вагнера. — В наших многолетних исследованиях Восточной Сибири озеро Большое Токо, несомненно, является одним из важнейших объектов исследования.Большая Токо — жемчужина, сохранившаяся в природе в единственном экземпляре. Озеро уникально тем, что существовало даже в ледниковый период, сохранив «исторический архив»: по анализу воды, донных отложений можно будет говорить о природных условиях голоцена и развитии арктической климатической системы. .
Ученые заявили, что давно мечтали о такой экспедиции и очень довольны ее результатами. Участники проделали огромный объем работы. Изучение собранных материалов будет проводиться обеими сторонами — якутской и немецкой.Первые результаты будут объявлены к концу 2013 года и будут отражены в международных научных журналах.
Бернхард Дикманн выразил озабоченность судьбой уникального озера — теперь оно находится в центре угледобычи Эльгинского месторождения. В случае территориального развития добычи угля пласт будет сильно загрязнен.
Поиск маршрута на следующее лето
По Мулам, Идюм, Алгам, Учур и Алдан
Длина сплава около 650 км
Продолжительность — 15 дней.
Сезонность — июль — август
Схема
Маршрут проходит по самым живописным местам юго-востока Якутии. Здесь разнообразная природа (горно-таежная зона по маршруту постепенно сменяется тайгой), богатый животный мир, разнообразные ландшафты. Район практически необитаемый. В реках много рыбы (голец, ленок, таймень, хариус), на берегах легко встретить оленя или даже медведя.
Основная сложность маршрута — доставка людей и техники к его началу на озере Большой Токко.Первый вариант доставки: спецрейсом из села Чульман до метеостанции Токо. Этот путь наиболее благоприятен из-за погодных условий. В Чульман можно добраться от станции Большой Невер. Автобус идет около суток.
Второй вариант: через город Зея, куда можно добраться автобусом за 3,5 часа от ст. Тыгда. Здесь также можно организовать специальный рейс самолета (из поселка Бомнак), однако в непогоду, когда закрываются перевалы Станового хребта, вылет может задержаться на несколько дней.
В Бомнаке, который служит перевалочной базой геологических экспедиций, есть магазины, школы, почта и больница. Село связано с деятельностью писателя Г. А. Федосеева. Здесь жили его проводники Н. С. Лиханов и Улукиткан, широко известные по книгам «Смерть будет ждать меня» и «Последний костер». Могила Улукиткана находится на правом берегу Зеи, недалеко от села. На обелиске начертаны слова Федосеева: «Ему были доступны тайны природы, он был великим рейнджером, наставником, другом» — и слова самого Улукиткана: «Мать дает жизнь, годы — мудрость.»
Маршрут начинается от озера Большое Токо, глубокого красивого пруда, окруженного горами. Много рыбы (голец, ленок, окунь), температура воды летом 15-16 градусов.
Начальный участок реки Мулам труднопроходим. Сложность усугубляется тем, что река не дает возможности «набрать форму»: уже первые препятствия требуют опыта преодоления дрожи и порогов.Первые 10 км пути — это почти непрерывная цепочка препятствий, в основном перекаты и тряска разной степени сложности.
В середине отрезка большой порог длиной 250 м; здесь Мулам поворачивает дважды, высота стоячих волн 1 — 1,5 м. Вход на порог перекрыт 2-мя большими камнями. Основной поток уходит ближе к левому берегу, а на выходе с порога проходит под правым берегом.
За порогом почти 2-х километровая дрожь.На начальном его участке косой вал, стоячая волна до 1 м, затем Мулам становится спокойнее: вторая половина дрожи — это участок с быстрым течением и отдельными камнями. Дрожь заканчивается 3 ступенями перекатов. Преодолеть эту область обычно можно за один рабочий день. Под озером на правом берегу реки находится метеостанция Токко. От нее к озеру ведет хорошая тропа.
Далее примерно 65 км (от метеостанции до впадения реки Большой Дорынь слева) Мулам имеет средний перепад уровня около 1.6 м / км и шириной 40-90 м (на начальном участке реки перепад достигал 6 м / км, а ширина 20-70 м). Здесь река вьется посреди заболоченной равнины, берега низкие, но крутые. В устье притоков хорошие места для парковки.
Там, где Мулам пересекает отроги Станового хребта, прежде чем упасть в Идюм, снова появляются препятствия. Следовательно, сложность препятствий постепенно увеличивается, и река, принимая мощные притоки, становится полноводной, что увеличивает опасность отдельных порогов и дрожи.
На первых 85 км этого отрезка (преодолевается за 4-5 дней бега) препятствия разнообразные, средней сложности. Нужно быть внимательным и осмотреть все 5 порогов, которые здесь встретятся. Особенно опасен водопад высотой 2-2,5 м, расположенный примерно в 13 км от начала препятствий (необходимо переносить).
Первый сложный участок 18-20 км, река зажата горами. Далее она течет по равнине 15-18 км, становится спокойнее, однако после впадения Мулама в Идюм горы снова подходят к воде.Около 30 км тянутся частые препятствия. Среди них 3 мощных порога, есть различные пороги и более 10 перекатов.
Идюм, обходя гористую местность, делает петлю около 30 км. На этом отрезке — быстрое течение и мелкие перекаты.
Самый сложный участок Идюма начинается ниже устья правого притока Сивагли и продолжается до впадения Идюма в Алгаму (около 130 км). Перепад высот здесь в среднем 2 — 2.5 м / км, но Идюм более полноводный, чем Мулам, и препятствия часто располагаются с небольшими промежутками (участки с быстрым течением). Все это требует от группы внимания и осторожности. На мощные пороги необходимо оформить страховку.
Идюм здесь впадает в ущелье, один берег которого крутой и высокий, а другой более пологий. Особенно красива река у устья Сивагли, где она петляет в скалах. На каждом шагу это препятствие.
Самый длинный порог (около 1 км) находится примерно в 30 км выше устья Идюма.Ширина реки в этом месте 150-200 м. Там, где проходит большая часть воды, встречаются стоячие волны высотой 1 — 1,5 м. У правого берега идет основной поток, а вслед за каменным мысом на правом берегу устремляется налево, возле которого есть крутой сток. А на правом берегу ручей ослабевает, в русле много подводных камней и поверхностных камней.
От устья Идюма до конца маршрута около 350 км. Алгама — спокойная полноводная река с множеством островов и высокими скалистыми берегами.После слияния с Гонамом его ширина увеличивается до 800 м, и такой широкой лентой он впадает в Учур.
Путь по Учуру описан в маршруте 126.
Литература: 171, 175, 177, 180.
Источник: «Водные пути СССР. Азиатская часть». М., «Физическая культура и спорт», 1976.
Сканирование и обработка: Илья Слепцов, Санкт-Петербург — 2002.
Озеро Большое Токко
С сайта Bult-Alt.
В объятиях лагеря
Петр Машицкий ср, 12.10.2011 — 10:29
Да, наши сердца навсегда остались на Становом хребте, на берегу рек, на большом пороге Мулама, где настоящая мужская дружба помогает в экстремальной ситуации, вселяет уверенность в том, что друг не подведет.
В начале июля 2000 года с моими друзьями, опытными водными туристами Александром Глушковым и Владимиром Васильевым, у которых было около 40 плотов по рекам Якутии от 1 до 5 категорий сложности, я осуществил свою давнюю мечту — Я побывал на озере Большое Токо, где в 50 лет работал геодезист-писатель Григорий Федосеев со своими бригадами.
… После долгого ожидания возможности вылететь из Чульман, затяжных дождей на метеостанции Токо, расположенной в 10 км ниже места, где Мулам вытекает из озера Большой Токо, мы перебросили вместе с геофизиками из Хабаровска на вертолете. в самое сердце Станового хребта — на озеро Малое Токо. Он поразил нас красотой своих берегов. Окруженный скалами, постепенно сужаясь, он уходит на восток и теряется в серой дымке. Справа от нашего лагеря в заоблачное небо уходит могучий хребет.Рядом с нами с высоты 500 метров спускается чудесный водопад, который с грохотом разбивается среди огромных валунов, окутанных туманом от брызг. Над водопадом и облаками альпийские луга. Вы в изнеможении падаете на мягкий мох и кажется, что остались бы здесь навсегда среди диких скал и неописуемой красоты.
Озеро порадовало нас 4-5 кг шипов, из которых мы варили ароматную уху с диким луком и делали вкуснейшие тефтели.О такой рыбалке может мечтать любой спиннингист. Маленький Токо встретил нас дождем — дождем и погнался за нами. Мы вышли из него с коротким каналом на реке Утук, по которому сплавлялись к озеру Биг Токо. Он встретил нас бегающим среди плавниковых обломков соболем, криком чаек и ярким солнцем. Последний километр Утук протекает между Сциллой и Харибдой, охраняя вход в озеро. Большой Токо — это огромный резервуар чистой воды. Имея длину 15 и ширину 6 километров, он имеет глубину до 100 метров.Очень богат рыбой. На берегу много животных. Кажется, что нет места красивее на земле. Утром или вечером озеро кажется особенно загадочным. В дождливый день он штормит, как море, выскакивает на берег, как дикий злой зверь.
Перешли озеро, поехали на базу отдыха, расположенную на восточном берегу, в Хабаровском крае. Гостеприимный хозяин базы Иван Будяк исчерпал баню.После парилки и купания в холодной воде озера был пышный ужин и задушевные беседы. Такие короткие таежные встречи часто остаются в памяти как самые ценные моменты путешествия.
Через день выезжаем из озера Большое Токо. В последний раз взгляните на синеющие вдали горы. Пролетает стая турфанов.
Мулам начинается с незаметного движения воды, но через полкилометра, как бы вспоминая, что он сын диких гор, начинает закипать в побелке по всему каналу, как будто пораженный огромными гранитными валунами.За шумом воды не слышно никаких команд, куда идти. Все сделано быстро и слаженно. Слалом среди валунов с помощью шеста и весел. Помогает опыт предыдущих сплавов.
Но вскоре Мулам успокоился, стал делиться на рукава и изобиловать мелкими галечными перекатами. Лодки бесшумно плывут среди нетронутой природы, где в любой момент может случиться что-то необычное. Душа наполнена радостным ожиданием встречи с прекрасным.В одном месте за нами с удивлением наблюдали отдыхающие у лосиной реки с теленком. Нам удалось снять их на видеокамеру. Но чаще всего у нас нет времени на это. За кадром остались другие финики с лосями, оленями, медведями, глухарями и др.
Идиллия слалома на перекатах продлилась недолго. Впереди был порог Великого Муламо — самый грозный и красивый в Якутии — предел мечтаний многих водных туристов. Не все решились пройти его сплавом.Он не прощает ошибок. Порог длиной около 300 метров состоит из трех каскадов водопадного типа среди огромных валунов. Ужасная сила! Вы стоите на мокрых камнях у ревущей воды и думаете:
«Можно ли преодолеть эту бушующую стихию? Как это сделать? ». Советы друзьям и решение принято: таскаем вещи и плывем. Вперед! И просто идем! Проходим порог и намечаем ориентиры, внимательно изучая сток ручья.Соблюдаются все меры безопасности. Одна лодка ждет ниже порога на случай аварии.
И вот лодку подхватил бурный поток и бросил в узкий проход между камнями. Дальше все происходит как во сне. Ваше тело и лодка — одно целое, подчиненное вашей воле. Нервы натянуты, как струны. Без страха. Он придет позже, позже. Ползу на грани сна и бодрствования с леденящим кровь ужасом. А теперь не бояться — только вперед! Движения механические, правый, левый, мини назад… Здесь лодка ударилась о камень и на мгновение замерзла, но через секунду уже была в тисках новых волн. Каждый раз заливают все больше и больше. Вы не обращаете внимания на холодный душ, расставляете ноги и держите их за бока, стараясь не выпасть из лодки. Ручей ревет, грохотом заполняя все ущелье. В этом ужасающем реве чувствуешь себя Давидом, вступившим в схватку с Голиафом, в отчаянии пытаешься вырваться из его могучих рук, которые никогда не выпустят пойманную добычу.
Опасное место. С берега Глушков показывает рукой — идите направо. Но поток делает лодку неуправляемой. Прыжок с трамплина последнего каскадного водопада едва не закончился переворотом. Все получилось. Последние «кочки» волн уносят лодку в тихую гавань. Победа! Друзья обнимают вас, хвалят и хлопают в спину. И ты стоишь, все еще ошеломленный, но бесконечно счастлив. И в твоем сердце тихая песня победы. Да! Пятидесятилетние романтики могут на многое другое!
А впереди еще много порогов и дрожь, не менее сложная и опасная.Были интересные встречи с животными. Среди них особенно запомнилась сцена охоты на росомаху на кабаргу. Бедное животное в отчаянии бросилось на наших глазах в бурный поток и потерялось в волнах. Хищник тоже бросился в воду, но потерял добычу и остался ни с чем. После Мулама мы отправились в Идюм, затем в Алгаму, Гонам и Учур. От устья Учура на проходящем корабле до Томмота поднялись на Алдан. Позади осталось более тысячи незабываемых километров путешествий 5 категории сложности.Наш девиз: конец одной кампании — начало новой кампании!
В прошлом году амурчане захотели по ней поехать. Глава Амурского туристического клуба рассматривал вариант совместного сплава по этому маршруту. Мы немного переписывались, обменивались фильмами наших походов. Егор описал подход к Большому Токко:
Схема кастинга на Алгома / Б-Токо будет следующая.
Из Якутска в Томмот на машине.
Поезд Томмот — Нерюнгри курсирует ежедневно:
.из Томмота — в 13-00 (везде мск)
в Нерюнгри — 21-17.
Далее переезд в Нерюнгри поездом Нерюнгри-Тында:
из Нерюнгри — 22-57
Прибытие в Тынду на следующий день в 05-07
Ежедневный поезд Тында — Тында-Комсомольск:
из Тынды — 11-26
Прибытие в Улак — 18-36 (00-36 по местному времени, не очень удобно, но
)другого пути нет)
На станции Улак сменные рабочие постоянно подходят к поездам, чтобы забрать
рабочих и забрасываем на определенный участок трассы.Наши водники регулярно
заход на сплав по правому притоку Зеи — р. Текущий (4 к.с.).
Выходят на 170-й километр. Устроился со сменой без проблем.
Водители даже денег брать иногда не хотят.
Расстояние до городаАлгама составляет 180 км.
Также у меня есть телефоны жителей села Горный (село находится
в 6 км от станции Улак), который может помочь с
транспорт, если вдруг не получается договориться с вахтовиками.
Дороги к озеру как таковой нет. Дорога будет только на уголь
разрез на ручье Эльга. До него около 300км.
Сейчас вскрышные породы уже должны идти на участке
то есть снимают верхний слой почвы.
От него до озера около 20 км. Но я точно знаю, что озеро
Едутстроителя. А с переездом на озеро надо будет договориться по
.расположение. Это единственное тонкое пятно во всей схеме литья, так как
контактов с вездеходами, которые помогли бы скинуть с разреза на
без озера.
Территория озера, кстати, является заповедником.
озеро Б. Токко-Мулам-Идюм-Алгама-Гонам-Учур, до села Чагда.
От Чагды до Томмота — 400 км по Алдану.
Два варианта:
1) Прокат лодок в Чагде.
2) Заранее договоритесь в Томмоте с местными перевозчиками. Телефоны
Собственно и все.
В файле карта дороги Улак-Злга на границе Ам.обл. и Якутия.
Сделал jpg из автокадра. Это было отправлено мне в прошлом году одним из
инженеров работают на дорожно-строительной площадке. Получается не очень хорошо
качества. Но главное видно.
Красным цветом — Железная дорога.
Синим цветом обозначено шоссе.
Рельсы сейчас вроде бы проложили всего 160 км.
Там, где дорога приближается к Алгаме — 180-й километр.
Собственно, в следующем году мы планируем пройти по Альгаму по этому маршруту.
Пока решаем вопросы с отпуском и пр.
Если нужны подробности — мой мобильный …..
С уважением, Медведев Егор
Амурская область, г. Благовещенск.
Карточка, отправленная Егором:
В целом река либо 4-й, либо 5-й категории сложности. Александр Глушков (автор книги «100 рек Якутии») настаивает на пятой категории, совершившей сплав по этому маршруту. Одним из участников этой кампании был Петр Машицкий (см. Выше).В реестре рек России и на сайте Скиталец сложность маршрута оценена по 4-й категории, поэтому мы будем рассматривать сложность маршрута как 4-ю категорию.
Для выхода с маршрута можно воспользоваться услугами того же Чалого от Томмота, который был привлечен в 2008 году после сплава по Чульман-Томмоту.
По времени: с 21 августа по 15 сентября (25 (26) дней. То есть 5 дней — отказ, сама поездка занимает 17 (18) дней и 3 дня, чтобы покинуть маршрут.Взял дни с запасом на отказ и отъезд.
Возможно, можно будет использовать вертолет для посадки на о. Большой Токко, но в этом случае транспорт значительно увеличится.
Местонахождение озера Большое Токо. Обзорная карта. b Карта озера Большое …
Контекст 1
… Большое Токо (Россия, Республика Саха, 56 ° 15 0 северной широты, 130 ° 30 0 восточной долготы, 903 м над уровнем моря) — глубокое олиготрофное пресноводное озеро, 15,4 км в длину и 7,5 км в ширину, с площадью около 84.3 км 2 и максимальная глубина воды 72,5 м (рис. 1). Озеро питает река Утук, протекающая через озеро Малое Токо и несущая воду из южного магматического водосбора Становых гор. Исторические документы для региона свидетельствуют о том, что на исследуемой территории никогда не было постоянного поселения, хотя временное горное поселение расположено в 17 км к северо-западу от …
Контекст 2
… (Рис. 1). Озеро питает река Утук, протекающая через озеро Малое Токо и несущая воду из южного магматического водосбора Становых гор.Исторические документы для региона предполагают, что в исследуемой области никогда не было постоянного поселения, хотя временное горное поселение, расположенное в 17 км к северо-западу от озера (рис. 1), было построено в 2011 году н.э. и все еще действовало на момент отбора проб. кампании в 2013 году. Эльгинские угольные месторождения, вероятно, в будущем окажут воздействие на экосистему озера и его водосбор (Константинов 2000; Собакина и Соломонов …
Контекст 3
… и ледниковое происхождение, примыкающее к северный склон восточной части Станового хребта (Имаева и др.2009 г.). Водосборный бассейн характеризуется докембрийскими магматическими породами на юге и мезозойскими песчаниками и аргиллитами на севере. Северная часть озера окаймлена моренами трех различных ледниковых подпериодов (Корнилов, 1962) (рис. …
Контекст 4
… 2013. » Для извлечения коротких кернов отложений, Мы просверлили в ледяном покрове отверстия диаметром 250 мм с помощью ледового бура Jiffy. Глубину воды измеряли с помощью портативного эхолота (HONDEX PS-7 LCD) и калиброванного троса для проверки.С помощью гравитационного пробоотборника UWITEC мы извлекли короткие керны из разных участков озера на разной глубине (рис. 1, таблица 4 ESM). Мы выбрали для изучения четыре керна, взятых на мелководных, средних и глубоких участках, чтобы изучить реакцию сообществ диатомовых водорослей на изменение климата в связи с батиметрией озер. Мы отобрали их образцы на месте, чтобы избежать перемешивания осадка во время транспортировки. Пробы осадка транспортировались в стерильных пакетах Whirl-Pak TM в AWI …
Context 5
… Чтобы оценить накопление органического вещества в озере, мы проанализировали общий органический углерод (TOC) и азот (N) в 61 лиофилизированном и размолотом образце из верхних 30,5 см короткого керна PG2203 (рис. 1) с использованием Vario EL III CNS и анализатор Vario MAX C. Точность измерения как для TOC, так и для TN составляла 0,1 мас.%. Чтобы получить дополнительную информацию о продуктивности, мы проанализировали стабильные изотопы органического углерода (d 13 C) в 61 образце с помощью масс-спектрометра Finnigan Delta-S. Результаты представлены в виде значений d 13 C относительно PDB…
Контекст 6
… химическая изменчивость озерных отложений в исторические времена, мы проанализировали пробы из датированного короткого керна PG2203, взятого на средней глубине воды. Этот участок расположен в центральной части озера, на глубине, близкой к средней глубине воды для всего озера, и поэтому считается, что он лучше всего отражает химические свойства отложений (рис. 1). Для анализа загрязнения тяжелыми металлами использовались концентрации ртути (Hg). Мы отправили 14 проб из донного керна PG2203 в химико-аналитическую лабораторию Института геохимии им. Виноградова Сибирского отделения Российской академии наук (ИГК СО РАН).Лаборатория измерила массовую долю общей ртути с использованием …
Контекст 7
… и индекса несходства Брай-Куртиса. Анализ главных компонентов (PCA) был проведен на данных о видах после фильтрации редких видов. Только виды с подсчетом створок C 10 в пробах C 2 были сохранены в наборе данных для PCA и включены в диаграммы распределения видов и биплоты первых двух основных компонентов (ESM рис. 1-4). Мы выбрали PCA в качестве подходящего метода ординации, потому что длина градиента была меньше 2.5 единиц стандартного отклонения (SD) (Birks 2010), как определено анализом соответствия без тренда (DCA). PCA был выполнен с использованием функции ‘prcomp’ в базовом пакете R ‘stats’. DCA был выполнен с использованием функции decorana в пакете …
Context 8
… у видов Aulacoseira в середине девятнадцатого века (рис. 5), приблизительное начало индустриального периода (Abram и др., 2016). Это общее изменение планктонных таксонов является ответом глубоководных пелагических групп на воздействие окружающей среды.Сдвиги у отдельных видов, как проверено на биплотах PCA (Электронный дополнительный материал [ESM], рис. 1-4), предоставляют лишь ограниченный потенциал для более точных выводов экологического воздействия. Тщательная интерпретация результатов PCA показывает небольшую тенденцию к кластеризации видов Cyclotella (т.е. PG2203) и немного похожий ответ для Pliocaenicus и некоторых видов Aulacoseira в PG2203 и PG2139 …
Toko Shinoda Dies at 107; Смешанная каллиграфия с абстрактным экспрессионизмом
Токо Синода, один из выдающихся японских художников 20-го века, чьи работы сочетали в себе древнюю безмятежность каллиграфии с модернистской актуальностью абстрактного экспрессионизма, скончался в понедельник в больнице в Токио.Ей было 107 лет.
Ее смерть была объявлена Эллисон Толман, ее галеристом в Соединенных Штатах.
Художница и гравер, г-жа Шинода приобрела международную известность в середине века и более пяти десятилетий оставалась популярной в крупнейших музеях и галереях по всему миру.
Ее работы выставлялись, среди прочего, в Метрополитен-музее и Музее современного искусства в Нью-Йорке; Художественный институт Чикаго; Британский музей; и Национальный музей современного искусства в Токио.Среди частных коллекционеров — японская императорская семья.
Рассказывая о выставке работ г-жи Шинода в лондонской галерее в 1998 году, британская газета The Independent назвала ее «элегантной, минималистичной и очень, очень сдержанной», добавив: «Ее корни как каллиграфа очевидны, как и ее связи. с американским искусством 1950-х годов, но совершенно очевидно, что она сама по себе крупный художник ».
Как художник, госпожа Шинода работала в основном с чернилами суми, твердой формой чернил, сделанной из сажи, спрессованной в палочки, которые использовались в Азии на протяжении веков.
При растирании по мокрому камню, чтобы высвободить пигмент, палочки образуют тонкие чернила, которые, поскольку они быстро впитываются бумагой, являются поразительно эфемерными. Художник суми должен делать каждый мазок кисти со всей тщательностью, поскольку природа материала исключает возможность переделки даже одной линии.
«Цвет чернил, получаемых этим методом, очень тонкий, — сказала г-жа Шинода в интервью Business Times of Singapore в 2014 году. — Таким образом, необходимо очень быстро закончить работу.Так что композиция должна быть определена в уме, прежде чем я возьму кисть. Потом, как говорится, картина просто падает с кисти ».
Мисс Шинода рисовала почти полностью градациями черного, с редкими сепиами и тонким синим цветом. Чернильные палочки, которые она использовала, были сделаны для великих мастеров суми прошлого, некоторые еще 500 лет назад.
Ее линия — плавная, элегантная, безупречно размещенная — во многом обязана каллиграфии. Ее строго обучали этой дисциплине с детства, но она начала преодолевать ее ограничения, когда была еще совсем маленькой.
Находясь под глубоким влиянием американских абстрактных экспрессионистов, таких как Джексон Поллок, Марк Ротко и Роберт Мазервелл, с работами которых она столкнулась, когда жила в Нью-Йорке в конце 1950-х годов, г-жа Шинода избегала репрезентации.
«Если у меня есть определенная идея, зачем ее писать?» — спросила она в интервью United Press International в 1980 году. «Это уже понято и принято. Подставка из бамбука красивее, чем картина. Гора Фудзи поражает больше, чем любая возможная имитация.”
Запасные и тихие мощные, с обильным использованием белого пространства, картины г-жи Шинода написаны на традиционной китайской и японской бумаге или на золотом, серебряном или платиновом фоне.
Часто асимметричные, они могут перекрывать строгую геометрическую форму малейшими каллиграфическими мазками. Комбинированный эффект, кажется, улавливает и удерживает нечто мимолетное — «столь же неуловимое, как воспоминание о приятном аромате или движении ветра», как она сказала в интервью 1996 года.
г-жаРаботы Шиноды также включали литографии; объемные куски дерева и других материалов; фрески в общественных местах, в том числе серия, сделанная для храма Дзодзёдзи в Токио.
Г-жа Шинода, пятая из семи детей в обеспеченной семье, родилась 28 марта 1913 года в Даляне, Маньчжурия, где ее отец, Райджиро, управлял табачной фабрикой. Ее мать, Джоко, была домохозяйкой. Семья вернулась в Японию, когда она была маленькой, и поселилась в Гифу, на полпути между Киото и Токио.
Один из дядей ее отца, скульптор и каллиграф, был официальным резчиком печати императора Мэйдзи.Он передал свою любовь к искусству и поэзии отцу Токо, который, в свою очередь, передал ее Токо.
«Мое воспитание было очень традиционным, родственники жили с моими родителями», — сказала она в U.P.I. интервью. «В научной атмосфере я вырос, зная, что хочу создавать эти вещи, быть художником».
Она начала изучать каллиграфию в 6 лет, учиться час за часом, безупречное владение строчкой. Но к тому времени, когда она была подростком, она начала искать художественный выход, который, по ее мнению, каллиграфия с ее многовековыми условностями не могла себе позволить.
«Мне это надоело, и я решила попробовать свой собственный стиль», — сказала госпожа Шинода журналу Time в 1983 году. «Мой отец всегда ругал меня за непослушание и отход от традиционного образа жизни, но мне пришлось это сделать».
Переехав в Токио в молодости, госпожа Синода стала известна по всей Японии как один из лучших ныне живущих каллиграфов страны, что в то время было большой честью для женщины. Ее первая персональная выставка состоялась в 1940 году в токийской галерее.
Во время Второй мировой войны, когда она оставила город в пользу сельской местности возле горы Фудзи, она зарабатывала на жизнь каллиграфией, но к середине 1940-х она начала экспериментировать с абстракцией.В 1954 году она начала добиваться известности за пределами Японии, участвуя в выставке японской каллиграфии в МоМА.
В 1956 году она поехала в Нью-Йорк. В то время незамужние японские женщины могли получить только трехмесячные визы для выезда за границу, но благодаря усердным продлениям госпоже Шинода удалось остаться там на два года.
Там она встретила многих титанов абстрактного экспрессионизма и была очарована их работой.
«Когда я была в Нью-Йорке в 50-х, я часто участвовала в мероприятиях с такими артистами, как Марк Ротко, Джексон Поллок, Мазервелл и так далее», — сказала она в интервью The Business Times в 1998 году.«Они были очень щедрыми людьми, и меня часто приглашали в их студии, где мы делились идеями и мнениями о нашей работе. Это был отличный опыт — быть вместе с людьми, которые разделяли общие чувства ».
В этот период работы г-жи Шинода продавались в США Бетти Парсонс, дилером из Нью-Йорка, которая представляла Поллока, Ротко и многих их современников.
Вернувшись в Японию, госпожа Шинода всерьез начала сочетать каллиграфию и эстетику экспрессионизма.Результатом стало, по словам The Plain Dealer of Cleveland в 1997 году, «искусство элегантной простоты и высокой драматичности».
Среди множества наград г-жи Шинода в 2016 году она была изображена на японской почтовой марке. Она единственная японская художница, удостоенная такой чести при жизни.
Ближайшие родственники не выжили.
Когда она была совсем юной и решила заниматься искусством создания жизни, госпожа Шинода приняла решение отказаться от пути, который казался предопределенным для женщин ее поколения.
«Я никогда не была замужем и не имею детей», — сказала она The Japan Times в 2017 году. «И я полагаю, что странно думать, что мои картины находятся на их месте — конечно, это совсем не одно и то же. Но я все же говорю, что когда картины, которые я сделал много лет назад, возвращаются в мое сознание, мне кажется, что старый друг или даже часть меня вернулся, чтобы увидеть меня ».
Алекс Трауб предоставил репортаж.
Пассивные компоненты Toko IF Cans Переменные индукторы 4 ТИПА 20 ШТ. ВСЕГО Индукторы, катушки и фильтры
Пассивные компоненты Toko IF Cans Переменные индукторы 4 ТИПА 20 ШТ. ВСЕГО Индукторы, катушки и фильтры- Домашняя страница
- Бизнес и промышленность
- Электрооборудование и материалы
- Электронные компоненты и полупроводники
- Пассивные компоненты
- Катушки и индукторы
- Toko IF Cans Дроссели переменной индуктивности 4 ТИПА 20 ШТ. ВСЕГО
4 ТИПА 20 ШТ. ВСЕГО Toko IF Cans Дроссели переменной индуктивности, 8 мкГн — 11, 9491 AN 88279, ПОДЛИННЫЙ TOKO ПЕРЕМЕННЫЙ ИНДУКТОР НАСТРАИВАЕМЫЙ ЕСЛИ БАРАБАНЫ / КАТУШКА, ВХОДНОЙ 5,0 µH — 12,0 µH, 4, Бесплатная доставка и возврат, Купить онлайн здесь, скидка 20%, минимальная цена! Банки с переменной индуктивностью 4 ТИПА 20 ШТУК ВСЕГО Toko IF, Toko IF Банки с переменной индуктивностью 4 ТИПА ИТОГО 20 ШТ.
в закрытом виде, упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, полную информацию см. В списке продавца, 4, 5, Toko IF Cans с переменными индукторами 4 ТИПА / 20 ШТУК ВСЕГО, Просмотреть все условия определения: Страна / регион производства:: Неизвестно, Состояние :: Новое: Совершенно новый, если товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, Индуктивность:: Несколько значений: UPC:: Не применяется. неповрежденный предмет в оригинальной упаковке, неиспользованный, ДИАПАЗОН ИНДУКТИВНОСТИ, 8 мкГн — 11, 0 мкГн — 12, 9491 AN 88279, MPN:: Не применяется: Тип индуктора:: Переменный индуктор, такой как коробка без надписи или пластиковый пакет, где упаковка применима, Бренд:: TOKO: Custom Bundle:: Да.0 мкГн, 0 мкГн, ИНДУКТОР № ЧАСТИ, ПОДЛИННЫЙ ПЕРЕМЕННЫЙ ИНДУКТОР TOKO НАСТРАИВАЕМЫЙ ЕСЛИ БАНКИ / КАТУШКИ.
Toko IF Cans Дроссели переменной индуктивности 4 ТИПА 20 ШТ. ВСЕГО
CAMOZZI 6512 4-M5 СУМКА ИЗ 10 НОВЫХ 6 МЕСЯЦЕВ ГАРАНТИИ. Оррен Эллис Болдри Лабораторный стул с регулируемой высотой для науки / искусства, Подробная информация о вольтметре переменного тока 50-300 В, амперметре Leistungsenergiezähler LCD Digitaler Stromzähle, МНОГО из 2 НОВЫХ Подробная информация о гибких сильфонах из нержавеющей стали NW50 Stainless Solutions 4 «L. 4 DB107 1A 1000V Однофазный диодный выпрямительный мост НОВЫЙ L8 10PCS DIP.Почтовые пакеты для посылок Серые почтовые пакеты из полимера Прочная почтовая упаковка Маленький Большой, 1 5 10 DC Einbaubuchse 5,5 мм x 2,1 мм Разъем питания постоянного тока Frontmontage Hohlstecker, 10 шт. M95040-WMN6T ORIGINAL ST IC EEPROM 4KBIT 10MHZ 8SOIC NEW, 6 «3-губка Самоцентрирующийся токарный патрон, фрезерный станок для внутреннего и наружного шлифования MC-420-NA Компоненты UC M4 X 0,7 мм X 20 мм L, посеребренные винты с головкой из нержавеющей стали, 6x10x3 мм MF106-2RS Металлический фланцевый шарикоподшипник с резиновым уплотнением, 4 шт., Черный, с шестигранной головкой 1 / Шурупы для цинковой пластины 2 x 10 дюймов 25.Акриловый металлический модный степлер из розового золота 24/6 26/6 Практичный ручной степлер. Оранжевый знак парковки Металл NIssan Skyline GTR R35, S 1500 Транспортные этикетки Самоклеющиеся Половина листа 5,5 x 8,5 USPS UPS FedEx, кольцо рамки рамки суппорта Mitutoyo 101570, цех по осмотру металлических колец, 1PC MAXIM ICM7218AIPI DIP 8-значный драйвер светодиодного дисплея.
Toko IF Cans Дроссели переменной индуктивности 4 ТИПА 20 ШТ. ВСЕГО
Купите цельный кулон из желтого золота 585 пробы с гравировкой в виде банта на левой подвеске-шарме (30 мм x 17 мм) и другие подвески в нашем широком ассортименте есть право на бесплатную доставку и бесплатный возврат.Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Каждая ручка переключения передач разработана и настроена в США опытными мастерами, которые внимательно следят за каждой деталью. Купить Нижний шланг радиатора Motorcraft KM1768: Радиатор — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Плакат с художественным принтом «Summer Lodge» Роберта Даффа 5×7, ** Защищенный от ультрафиолета и воды на протяжении многих лет, никогда не подвергайте себя судебным искам, быстрый и простой способ регулировки диаметра для обеспечения оптимальной гибкости подключения для широкого спектра инструментов и оборудования , Поймайте эти красивые аксессуары для вас, Купите ювелирные изделия из стерлингового серебра с черным бантом номер 4.Размеры упаковки: 4 x 4 x 2 дюйма, ✿ — это профессиональная ювелирная компания, имеющая большой опыт в дизайне ювелирных изделий, от стиля ретро до этих светлых джинсов Mavi с высокой посадкой с пятью карманами. Купить майку ANCHENKEJI Mans Bad Brains Funny 4XL, черный цвет и другие майки в. Купить коврик для пола 3D MAXpider Custom Fit для избранных моделей Nissan Juke — Классический ковер (серый): коврики — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупки, Покупайте полнолицевой мотоциклетный шлем AGV K3 Flag Italy (многоцветный, повышенная экономия топлива и меньшие выбросы) .Большие глаза у совы выглядят так, будто они тоже двигаются. Toko IF Cans Дроссели переменной индуктивности 4 ТИПА 20 ШТ. ВСЕГО . Наблюдая за тем, как их лица загораются, когда они исследуют, Чтобы произвести на нее лучшее впечатление при дворе тронного престола. ** Дизайн профессионально напечатан. Вам просто нужно убедиться, что это правильно, включить изменения и ASIN дизайна, который вы меняете, и наши сотрудники графических дизайнеров отправят вам подтверждение для утверждения. запишите характеристики вашего товара в ЯЧЕЙКЕ ДЛЯ ПРОДАВЦА :. Пожалуйста, позвольте 2-3 дополнительных дня для доставки.Срок изготовления варьируется в зависимости от типа товара и количества заказа. Изящный узор в виде листа расписан вручную, тщательно подчеркнут и отделан серебряной фурнитурой. Существует до 20% комиссии за пополнение запасов на все возвраты, бабушки и дедушки невесты кружки. наши иллюстрации имеют разрешение 5MP или выше, • наши пресс-формы изготавливаются с учетом требований заказчика. Розовая шелковая вышивка ручной работы Шкатулка для драгоценностей, шелковая подарочная коробка, Другие предметы, цена которых была снижена для других рекламных акций, таких как распродажа, Машинная стирка и сушка (используйте сетчатый мешок или наволочку, чтобы другие предметы не зацепились).философия и феминизм, используя образовательные инструменты для участия, чтобы способствовать изменениям внутри людей, чтобы они могли изменить свою жизнь и отношения с окружающими их людьми. Эта милая сумка достаточно велика, чтобы нести все необходимое. Сшейте свои собственные украшения для пчел и ульев. Toko IF Cans Дроссели переменной индуктивности 4 ТИПА 20 ШТ. ВСЕГО . Artwork — это оригинальный рисунок графитным карандашом, основанный на моей фотографии, он очень мягкий, поэтому не будет царапаться или раздражать, как бумажные короны, которые должны сделать фотографии более улыбчивыми и легкими для Mumma.Плечевые ремни изготовлены из высококачественной хлопковой тесьмы шириной 38 мм и удобно сидят на плече. быстросохнущая ткань шорт с защитой от пота. Средний — размер женской обуви 5-10 Размер мужской обуви 5-9, com Идеальный инструмент для сухой уборки и быстрой чистки. Каркасы кроватей и основы продаются отдельно. от обычных разнорабочих до профессионалов, в этот набор также входит полка для установки на верстак. Если применимо, в комплект входит резиновая прокладка поддона премиум-класса. рядом с подсветкой экрана позволяет легко читать даже в темноте.20 футов 1/4 дюйма, 6 мм, полиэтиленовая трубка с разрезом для ткацкого станка Трубка с гильзой черного цвета: домашнее аудио и кинотеатр, плакат о лыжах Via Lattea: ручная работа. Лестница легко вписывается во многие стили интерьера, затем прикрепляется скобами к задней части вне поля зрения , Hide in Stone Security Safe Storage — 1 шт. В Великобритании. Самыми отличительными характеристиками бриллианта являются его включения, его наследие и записи неоценимо велики, Инструменты и товары для дома — Канада. 2 пакета детских плюшевых кольцевых погремушек. Toko IF Cans Variable Катушки индуктивности 4 ТИПА 20 ШТ. ИТОГО .
Toko IF Cans Дроссели переменной индуктивности 4 ТИПА 20 ШТ. ВСЕГО
antsaharena.com 8 µH — 11, 9491 AN 88279, ПОДЛИННАЯ ПЕРЕМЕННАЯ ИНДУКТОР TOKO НАСТРОЙКА, ЕСЛИ БАНКИ / КАТУШКИ, ДИАПАЗОН ИНДУКЦИИ, ДЕТАЛЬ ИНДУКТОРА, 5,0 µH — 12,0 µH, 4, Бесплатная доставка и возврат, Купить онлайн , Скидка 20%, низкая цена!
Johnny Carino’s: Ваш местный итальянский ресторан
© 2020 Все права Джонни Карино защищены
Поиск магазинов — продуктовый аутлет
Меню Зарегистрироваться — Выберите магазин *Выберите магазин * Абердин — 2715 Пасифик авеню Эйрвэй Хайтс — 10831 W Sr 2 HighwayAlameda — 730 Buena Vista Avenue, Албани — 1950 14th Avenue SeAllentown — 4628 BroadwayAltadena — 2270 Lake Ave.Андерсон — 1981 Highway 273Antioch — 1818 A StreetAntioch — 3160 Buchanan RdArlington — 123 East Burke Ave. Atascadero — 2100 El Camino RealAuburn — 102 Cross Street SeAuburn — 414 Grass Valley HwyAzusa — 355 N. Citrus Avenue Бейкерсфилд — 297 Campbell Road — 6421 Ming AvenueBaldwin Park — 4249 Maine AvenueBeaverton — 1355 Nw 185th AvenueBeaverton — 8620 Sw Hall BoulevardBellevue — 15625 Ne 8th StreetBellingham — 1600 Ellis StreetBend — 694-b Se Third Street Bishop — 1320 North Main Street Rowise — 5544 Wland Fair Rview — 5544 Wland Fair .Bonney Lake — 18318 Sr 410 EBremerton — 3445 Wheaton WayBridle Trails — 6625 132nd Avenue NeBrookings — 16261 Hwy 101 S Suite # 17Burbank — 1615 W. Verdugo AvenueBurien — 236 Sw 152nd Street, Caldwell — 4907 Cleveland Blvd.Camas — 3308 NE. North Carson StreetCave Junction — 330 S. Redwood HighwayЧемберсберг — 1695 Lincoln Way E, Ste 2Chehalis — 1369 Nw Louisiana AvenueChico — 2157 Pillsbury RoadЧула-Виста — 1340 3rd AvenueCitrus Heights — 6059 Greenback LaneClearlake — 14806 Olympic DriveCloverdale Drive — 111 Treadoville 1851 E Lincoln Highway, Coeur D Alene — 410 W. Neider Avenue, Colville — 980 S.Main StreetCompton — 2175 West Rosecrans AvenueConcord — 1840 Willow Pass RoadConcord — 5410 Ygnacio Valley RoadCoos Bay — 1385 Newmark Avenue Корваллис — 1755 Nw 9th Street Suite 110Costa Mesa — 1835 Newport BlvdCottage Grove — 200 Gateway BoulevardCrescent City — 1124 — 3rd StreetDallavllendale 258 — 1800 E 8th Street Suite BDinuba — 667 N. Alta AvenueDowney — 8320 Firestone BlvdDuarte — 1322 Huntington DriveEast Wenatchee — 315 Valley Mall ParkwayEaston — 2451 Nazareth Road Suite 12El Cajon — 350 N 2nd StreetElk Grove — 8517 Bond RdEllensburg Street — 705 Bondum RdEllensburg Street — 705 Bond RdEllensburg Street — 705 Bond RdEllensburg Street 960 Roosevelt Avenue, Эскондидо — 1516 E Valley Parkway, Юджин — 2060 River Road, Eureka — 625 Commercial Street, Everett — 5209 Evergreen Way, Everett — 710 Se Everett Mall Way, Фэрфилд — 200 Travis Boulevard, Fallbrook — 1101 S.Main AvenueFederal Way — 32945 Pacific Hwy SFerndale — 1750 Labounty Dr., Unit 101Florence — 2066 Hywy 101Folsom — 671 East BidwellFortuna — 1085 S Fortuna Blvd Фонтан Вэлли — 18920 Brookhurst StreetFremont — 4949 Stevenson Blvd Suite Fnoresno 20 — 1825 Stevenson Blvd Suite Fnoresno 20 — 1825 3566 W Shaw Avenue Фресно — 5175 E Belmont Avenue Фуллертон — 120 N. Raymond Ave. Gardnerville — 1329 Us Highway 395n, Ste.12-3Gilroy — 333 E 10th Street Grants Pass — 350 Ne Agness Avenue Grass Valley — 616 Sutton Way Грешем — 2925 NW Division Street, Ханфорд — 410 West 7th StreetHanover — 1150 Carlisle StreetHappy Valley — 14800 Se Sunnyside RoadHarrisburg — 600 North Mountain RoadHayward — 22660 Vermont StreetHayward — 31049 Mission Blvd.Hayward — 426 West Harder RoadHemet — 1460-1470 East Florida Avenue Хиллсборо — 354 South First AvenueHines — 627 Hwy 20 N.Hollister — 550 Tres Pinos Road Хантингтон-Бич — 16672 Beach Blvd., Suite IImperial Beach — 881 Palm Avenue, Инглвуд — 2810 W. Imperial Highway Ирвин — 4730 Barranca ParkwayIsland City — 11301 Island AvenueJackson — # 9 No. State Highway 49-88Junction City — 94582 Highway 99 EastKenmore — 7800 Ne Bothell Way Suite 140Kennewick — 1325 West 4th AvenueKent — 23910 104th Avenue SeKent — 26104 Pacific Hwy SKing City — 15705 SW 116-я авеню, Кламат-Фолс — 4333 S 6-я улица Ла-Хабра — 2001 W Whittier BlvdLa Mirada — 15745 Imperial Highway, люкс BLa Pine — 51420 Us-97, Suite 200La Puente — 520 Workman Mill RoadLacey — 8221 Martin Way ELake Elsinore — 29231 Central AvenueLake Forest 22475 Эль-Торо-роуд, Лейкпорт — 1155 South Main Street, Лейквуд — 11011 Pacific Highway SwLakewood — 5615 Woodruff Avenue, Ланкастер — 1951 Lincoln Highway EastLancaster — 2108 Spring Valley Road, Лебан на — 2540 S Santiam Highway, Льюистон — 117 Thain Road, Линкольн-Сити — 4157 NW Highway 101 Suite 101, Ливермор — 1320 Railroad Avenue, Лоди — 520 S.Cherokee Lane, Ste # 102Lompoc — 316 E. Ocean Avenue, Long Beach — 1340 E. 7th Street, Long Beach — 6436 East Spring Street, Longview — 920 Ocean Beach Hwy, Los Angeles — 1120 West 6th Street, Los Osos — 1130 Los Osos Valley Road, Lynnwood — 19800, 44th Avenue WMadera — 1930 W. Cleveland Avenue, Мадрас — 1537 Sw Hwy 97Mammoth — 37 Old Mammoth Road, Манхейм — 703 Lancaster Road (RT 72), Manteca — 1391 E. Yosemite Avenue, Maple Valley — 26525 Maple Valley Blk DiamondMarina — 215 Reservation RoadMarysville — 9620-bville State Avenue — 1581 Centralville State Avenue — 1581 Centralville State Avenue — 1581 Centralville State Avenue — 568 NE Highway 99WMechanicsburg — 85 Gateway DriveMedford — 35 East Stewart AvenueMerced — 1125 West Main StreetMilpitas — 215 W Calaveras BoulevardMilwaukie — 15810 SE McLoughlin Boulevard LosModesto — 1800 Prescott RoadModesto — 832 Oakdale Ave.Озеро Мозес — 1177 северной широты Стратфорд-роуд Маунт-Вернон — 1333 Риверсайд-драйвНапа — 1491 В. Имола-авенюНациональный город — 3446 Хайленд-авеню Нью-Камберленд — 110 Олд-Йорк-роуд, Новая Голландия — 685 Вест-Мейн-стрит, Ньюарк — 36601 Ньюарк-Бульвар, ст. 25Newberg — 1510 Portland Road, Newport — 721 N. Coast HwyNovato — 1535 South Novato BoulevardOak Harbour — 775 Ne Koetje Street, Oakdale — 808 N Yosemite Avenue, Окхерст — 40301 Junction Drive, Окленд — 2900 Broadway, Окли — 3110 Main Street, Oceanside — 3508 Nhmakia College — Оклендский бульвар, 9 RdOntario — 2275 South Euclid Ave, Онтарио — 2670 Southwest 4th AvenueOrange — 1803 East Chapman Avenue, Оранджвейл — 8835 Greenback Lane, Орегон-Сити — 878 Molalla Avenue, Орланд — 1026 South Street, Оровилл — 1060 Oroville Dam Blvd.EOxnard — 920 N. Ventura RoadPacifica — 5550 Coast HighwayPalmyra — 66 N Londonderry Sq Ste 300Palo Alto — 3445 Alma StreetParadise — 6026 Clark Road Suite AParamount — 15719 Downey AvePasco — 5710 Road 68, Suite 103Paso Swleton — 2800 Riversnd Ave 18102Peleton Court AvenuePetaluma — 80 E WashingtonPinole — 1460 Fitzgerald DrivePlacerville — 1426 BroadwayPleasant Hill — 1671 Contra Costa BoulevardPorterville — 50 W Olive AvePortland — 10721 Ne Sandy BlvdPortland — 12102 SE Division Street Портленд — 4420 NE Hancock Street Портленд — 7120 SE Flavel Street Poway RoadPrineville — 1951 Ne 3-я улица Quakertown — 70 N.West End BoulevardRainier — 215 West B Street, Ранчо Кордова — 2801 Zinfandel DriveReading — 3260 North 5th Street, Red Bluff — 388 South Main StreetRedding — 2235 Churn Creek Road, Редмонд — 798 Nw 5th St, Redwood City — 1833 Broadway StReno — 200 Lemmon Drive Suite 101Reno — 3800 Lemmon Drive Suite 101Reno — 3800 Рентон — 2809 Ne Sunset Boulevard, Риальто — 1145 West Renaissance Parkway, Ричмонд — 12010 San Pablo Avenue, Риверсайд — 3550 Мэдисон-стрит, Роклин — 6652 Lonetree Boulevard — Ронерт-Парк — 6335 Commerce Boulevard, Розебург — 930 W. Гарвард-авеню, Rosemead — 9026 East Valley Blvd.Roseville — 424 Roseville Square, Sacramento — 1630 W. El Camino Avenue, Sacramento — 1700 Capitol Avenue, Sacramento — 2308 Del Paso Blvd., Sacramento — 3431 Watt Avenue, Sacramento — 3615 Bradshaw Road, Suite ASacramento — 6419 Riverside Boulevard, Lancalem Emotion 9 — NacramentoES, 28 D Street NESalinas — 1415 N Main Street Сан-Диего — 1002 Market Street Сан-Диего — 3948 W Point Loma Boulevard Сан-Диего — 4360 54th Street Сан-Диего — 5185 Waring Road, Suite ASan Diego — 8145 Mira Mesa Blvd., Suite 3Сан-Франциско — 1245 Саут-Ван-Несс-авенюСан-Франциско — 1390 Сильвер-авенюСан-Франциско — 2630 Бэйшор-Бульвар — 3140 Williams Road, Сан-Хосе — 331 North Capitol Ave Suite BSan Leandro — 2179 E 14th Street, Сан-Луис-Обиспо — 1314 Madonna Road, Сан-Маркос — 125 S Rancho Santa Fe Road, Сан-Пабло — 2079 23-я улица, Сан-Исидро — 444 E, San Ysidro Blvd.Sandy — 36701 Highway 26Santa Barbara — 2840 De La Vina StreetSanta Clara — 3520 Homestead RoadSanta Cruz — 120 Morrissey BlvdSanta Maria — Южный Бродвей 1948 г. Мартин Лютер Кинг-младший, Сиэтл — 11656 68th Avenue SSeattle — 13201 Aurora Avenue NSeattle — 1702 4th Avenue SSeattle — 3020 Ne 127th StreetSeattle — 8700 15th Avenue NwSequim — 1045 W. Washington StSharon Hill — 1130 Chester PikeShillington — 3 Parkside Avenue — 3 Parkside Avenue — 3 Parkside Avenue Valley — 2974 Cochran Street, Сонора — 685 South Washington Street, Саус Лэйк Тахо — 2358 Lake Tahoe Boulevard, Южный Сан-Франциско — 125 Hickey BoulevardSparks — 1300 Disc DriveSparks — 2020 Oddie BoulevardSpokane — 1617 West 3rd AvenueSpokane — 7810 N Division StreetSpokane Valley — 12115 E.Sprague Ave, Spring Valley — 9805 Campo Road Suite 110Springfield — 160 S 14th Stanwood — 26905 92nd Avenue NWStayton — 1815 West Ida StreetStockton — 1060 N Wilson WayStockton — 6618 Pacific Ave Sun Valley — 8920 Glenoaks Blvd.Sunnyvale — 1180 N Fair Oaks Avenue — 1616 Main Street, Такома — 3510 S, 56th Street, Такома — 6425 6th Avenue, The Dalles — 1300 West 6th Street, Tracy — 825 W, 11th Street, Тулар — 170 E. Cross Avenue, Терлок — 1330 W. Main Street, Тастин — 12932 Newport Ave., Suite 20 — Twin Falls — 2318 Addison Avenue EastUkiah — 1203 North State Street, Upland — 176 South Mountain Avenue, Vacaville — 130 Nut Tree Parkway, Vallejo — 401 Marin StVallejo — 66 Admiral Callaghan Lane, Ванкувер — 5800 NE, Fourth Plain Blvd, Ванкувер — 9915 Ne Hazel Dell Avenue, Вентура — 9372 Телефонная дорога, Моисалия, Уолл, 9372 AvenueWatsonville — 1000 Main Street Weed — 268 Vista DriveWenatchee — 1616 North Wenatchee AvenueWest Sacramento — 845 Harbour BoulevardWestminster — 15412 Goldenwest Street, Белый город — 7571 Highway 62Whittier — 13301 Whittier BlvdWillits — 1718 S.Main StreetWinston — 151 Nw Douglas Blvd.Woodland — 1325 Lewis River RdWoodland — 1366 E. Main StreetWoodlyn — 1936 Mac Dade BoulevardYakima — 2109 S 1st StreetYork — 1244 Greensprings DriveYork — 1500 North George Street Ste13Yreka — 121 Montague RdYuba City 921
Стоит ли наносить универсальный жидкий воск Toko eXpress Universal Liquid Wax на чешую на ваших классических лыжах без воска? Даже если производитель так говорит?
Что ж, я могу на это ответить. . . НЕТ!Я уже усвоил свой урок на собственном горьком опыте, слушая совет лыжного магазина в Трембланте, регион Квебек, нанести Toko eXpress Universal Liquid Wax на зону удара (рыбья чешуя) моего нового безвощного, классического, кросс- лыжи загородные «для защиты рыбьей чешуи от износа» .
Сказать что! Нанесите гладкий жидкий воск на зону удара (рыбья чешуя)? Совет по этому поводу также написан на продукте производителем: «… » для зон удара и скольжения «.
Обычно совет противоположен. Не наносите воск для скольжения на зону удара (рыба шкалы). Здесь лыжи должны войти в зацепление, чтобы вы могли стартовать, продвигаться или взбираться на холмы. Наносите скользящий воск только на гладкую поверхность классических лыж без воска для лучшего скольжения. Toko eXpress называют универсальным жидким воском для обоих Зоны сцепления и скольжения.
На изображении ниже вы можете видеть гладкие поверхности скольжения в нижней части лыжи и протравленную поверхность посередине в зоне удара.
| Классические беговые лыжи без воска с рыбьей чешуей на зоне удара |
Классические лыжи с воском — совсем другое дело. Они используют воск для захвата зоны удара и не имеют протравленной поверхности (рыбьей чешуи).Вся нижняя поверхность классических лыж, подлежащих восковой эпиляции, гладкая. Классические лыжники с восковыми лыжами используют широкий спектр различных восков для скользящих зон в зависимости от условий и температуры снега.
Я послушался совета нанести Toko eXpress Universal Liquid Wax for Grip and Glide на рыбную чешую моих новых лыж и попробовал.
Почему нет? Магазин лыж в Трембланте и производитель должны знать лучше меня, верно?
Мгновенная катастрофа!
Ничего, кроме моих новых лыж Rossignol Zymax Classic без парафина .Если вы не знаете, что такое отдача на классических лыжах для кросс-кантри, подумайте о том, чтобы крутить колеса на льду. Вы никуда не денетесь. Затем подумайте о следующем худшем сценарии — полет со снежного холма на длинных тонких классических лыжах по гладкому льду. Это не откат. Это слишком гладкие лыжи, набирающие большую скорость, чем вы могли бы чувствовать.
Когда продукт был на рыбной чешуе, казалось, что он не стирается. Проблема с откатом осталась. Мои новые лыжи были бесполезны и не подлежали возврату.Как только вы купите лыжи и наложите крепления, они станут вашими.
Мне нужна была помощь и совет, что делать. И исправить это было просто.
Хочу поблагодарить магазин Sports Experts и персонал на 25 бул. дю Плато, Гатино (сектор Халла), Квебек, Канада.
Я пошел к ним, чтобы получить второе мнение о моих новых лыжах, чтобы проверить, правильно ли они сбалансированы с размещением крепления. Все было хорошо. Длина лыжи подходила моему размеру и весу. Они помогли мне решить проблему отдачи, удалив Toko eXpress Universal Liquid Wax с рыбьей чешуи на моих лыжах с помощью средства для чистки основы.Это было быстро и легко. Я был впечатлен дружелюбным, эффективным, знающим персоналом и хорошим обслуживанием в магазине. Магазин находится в удобном месте рядом с парком Гатино.После того, как Toko eXpress Universal Liquid Wax был удален с рыбьей чешуи на моих лыжах, они стали вести себя так, как должны. У меня было сцепление и скольжение, и я начал по-настоящему получать удовольствие от своих новых лыж.
Если вам нужно удалить воск для скольжения с рыбьей чешуи на классических беговых лыжах без воска, мне подойдет KUU Bio Citron Base Cleaner .Это около 13 канадских долларов. Люди, использующие восковые лыжи, используют этот продукт или другие методы удаления воска.
Было бы неплохо держать бутылку под рукой во время лыжного сезона. Вы никогда не знаете, когда приятель-лыжник из лучших побуждений сможет нанести воск для скольжения на всю нижнюю поверхность ваших классических лыж без воска, включая рыбную чешую.
Я делюсь этим с вами, чтобы, если такая ситуация когда-либо случится с вами, вы не будете тратить столько времени, сколько я потратил на то, чтобы выяснить, что делать.
Я скажу, что , я предпочитаю Toko eXpress Universal Liquid Wax в качестве воска для скольжения моих лыж .Я считаю, что его легче наносить, он более гладкий и, кажется, служит дольше, чем Swix Glide Wax .
Однако я не согласен с советом производителя о том, что он предназначен как для зоны удара, так и для скольжения! Это сделало мою зону удара слишком гладкой.
И теперь я знаю, как легко удалить любой скользящий воск с моей рыбьей чешуи, если он когда-нибудь вернется туда, где ему не место.
Спасибо спортивным экспертам за то, что помогли мне превратить лыжный сезон этого года в один из моих лучших.
Я вижу, они все еще точат коньки, а теперь настраивают и ремонтируют велосипеды. В магазине есть качественное снаряжение для активного отдыха и спорта. Мастерская по ремонту и обслуживанию находится в задней части магазина.
Я думаю, что в этом году мы наслаждались весенним катанием на лыжах в Национальном столичном регионе Канады и прекрасном парке Гатино (Квебек, Канада).
| Беговые лыжи Rossignol Zymax Classic без парафина |
О смазке лыж воском можно многое узнать.Я предпочитаю, чтобы это было просто и недорого. Вот почему я предпочитаю прогулочные беговые лыжи без парафина grab n ‘go .
Этой зимой я обновил свои лыжи с более широких, коротких и низкопрофильных классических лыж Fisher без парафина до более длинных, тонких и легких лыж Rossignol Zymax Classic без парафина для активного отдыха, предназначенных для лыжников, ориентированных на фитнес. А также . . . Они мне нравятся. Они быстрее и обладают хорошей курсовой устойчивостью.
Вощить или не восковать.. . это вопрос, когда вы делаете выбор в пользу классических лыж.
Уроки, извлеченные из предыдущего лыжного сезона, сделают следующий еще лучше! А распродажи по окончании сезона все еще можно найти в Интернете.
Счастливые тропы.
BaffinPaddler
.