На Краснофлотскому мосту в Архангельске полным ходом идут ремонтные работы
— Сухой песок сбивает краску с пролётного строения, очищает металл, и после этого будет наноситься новое защитное антикоррозийное лакокрасочное покрытие.
Краснофлотский мост в клубах пыли от пескоструйных работ. Поэтому мостостроители предупреждают, в первую очередь, владельцев машин — не ставить свои авто там, где идёт строительство или подвешен груз, чтобы не повредить их внешний вид. Известно, что остров Краснофлотский — любимое место отдыха для многих горожан. С весны этого года на мосту начался капитальный ремонт. Активные работы сейчас идут на левобережной части переправы через Северную Двину. Понадобилось возвести новые временные опоры.
— Их назначение в том, чтобы после возведения взять на себя частично нагрузку от пролётного строения, после чего мы сможем производить работы по замене железобетонной плиты.
Самый протяжённый мост региона. Длина Краснофлотского более 5 километров, был сдан в 1990 году прошлого столетия. По словам подрядчика, это его первый капремонт. За 30 лет эксплуатации накопилось огромное количество дефектов. Их необходимо устранить, чтобы объект мог отвечать возросшим современным требованиям. И в конечном итоге обеспечить безопасность на долгие десятилетия. Мостостроителям предстоит выполнить огромный комплекс работ. Это ремонт опор и пролёта подъёмной части переправы, замена барьерных ограждений, гидроизоляции, дорожного полотна, деформационных швов и построить здание новой диспетчерской.
Александр Пустынный, главный инженер компании «Мостоотряд»:
— Сейчас производим разборку асфальтобетонного покрытия на второй половине моста в пролёте 5-9. Разборка необходима для того, чтобы снять постоянную нагрузку с моста от асфальтобетона, и тем самым разгрузить пролёт. После этого будем производить работы по усилению нижних поясов металлического пролётного строения.
За дело взялась бригада монтажников стальных и железобетонных конструкций. Виктор Митьков в профессии 4 года, работу свою любит, несмотря на то, что она сопряжена с большим риском.
Виктор Митьков, монтажник стальных и железобетонных конструкций:
— Естественно мы со страховкой работаем. Без страховки нас не пускают. Сейчас усиление будет металлоконструкции нижнего пояса балки у девятой опоры.
Работы ведутся круглосуточно. Полностью перекрывать проезд для автотранспорта «Мостоотряд» не планирует, разве что эпизодически и только ночью. К временным трудностям просят горожан относится с пониманием, есть и большая просьба к водителям.
Светлана Синицына:
— Во время ремонта на этом участке необходимо соблюдать скоростной режим — не больше 20 и 40 километров в час, и обращать внимание на соответствующие дорожные указатели.
Александр Руппель, монтажник стальных и железобетонных конструкций:
— Сейчас на мосту введено ограничение скорости, потому что работаем под мостом, а мост имеет свойство «ходить». А работу нам выполнить надо, и соответственно, приходится пережидать, чтобы выбрать такой момент, когда мост будет менее подвижен, чтобы он не «ходил».
Полностью завершить капитальный ремонт Краснофлотского моста планируют в 2023 году.
Светлана СиницынаВ Архангельске до конца дня закрыто движение по Северодвинскому мосту
Сегодня, до 18:00 запрещено движение транспорта по железнодорожному мосту через Северную Двину. Движение для пешеходов перекрывать не будут
Городские власти предлагают автомобилистам использовать для движения Краснофлотский мост.
Напомним, перекрытие Северодвинского (железнодорожного) моста связано с проведением работ в рамках в рамках капитального ремонта, который осуществляет подрядная организация РЖД, пояснили в пресс-службе городской администрации.
Сегодня изменится и маршрут движения городских автобусов № 3, 23 и 31.
Движение будет организовано следующим образом:
- по маршрутам № 3 и № 23 в обоих направлениях на участке от ул. Урицкого по просп. Ломоносова, просп. Ленинградскому, Краснофлотскому мосту до ул. Нахимова и далее по действующим схемам;
- по маршруту № 31 в обоих направлениях на участке от ул. Розы Шаниной по ул. Урицкого, просп. Ломоносова, просп. Ленинградскому, Краснофлотскому мосту, ул. Дежневцев, ул. Дрейера, ул. Сурповской и далее по действующей схеме.
Остановка автобусов для посадки и высадки пассажиров будет осуществляться на оборудованных остановочных пунктах по пути следования.
Также на время перекрытия Северодвинского моста 13 октября меняется график движения маршрутов №№ 31 и 42.
Информацию о работе маршрутов можно уточнять в центральной диспетчерской службе по телефону 29-39-96 (режим с работы с 7:00 до 24:00).
На время перекрытия вводится временная схема движения и некоторых межмуниципальных маршрутов – автобусы также будут двигаться по Краснофлотскому мосту.
Маршрут №
110: пойдет через МРВ – Двинские зори
(ул. Урицкого) – Галушина –Дачная –
Краснофлотский мост и далее продолжит
движение по действующему маршруту
(диспетчерская служба перевозчика –
+7 953-930-0042, с 08 до 17).
Маршрут №
133: Автовокзал – Урицкого – движение
без остановок до Краснофлотского моста
– Пирсы и далее по действующему маршруту
(диспетчерская служба перевозчика – 8
(81845) 63794).
Маршрут №138:
МРВ – Урицкого – движение без остановок
по Ленинградскому проспекту до
Краснофлотского моста – Пирсы и далее
по действующему маршруту (диспетчерская
служба перевозчика – 8 (81845) 63794).
Маршрут №144:
МРВ – Двинские зори (Урицкого) – движение
без остановок по Ленинградскому проспекту
до Краснофлотского моста и далее по
действующему маршруту (диспетчерская
служба перевозчика – 8 (8182) 29-39-96,
8-902-702-59-11).
Нашли ошибку? Выделите текст, нажмите ctrl+enter и отправьте ее нам.
Ремонт основного автомобильного моста в Архангельске завершится к 2024 году
АРХАНГЕЛЬСК, 24 июля. /ТАСС/. Ремонт Краснофлотского моста через Северную Двину в Архангельске (основной автомобильный мост в городе) завершится к 2024 году, с момента постройки в 1990 году масштабных работ по ремонту моста не проводилось. Об этом ТАСС сообщил во вторник директор архангельского филиала «Управления автомобильной магистрали Москва — Архангельск» федерального дорожного агентства упрдор «Холмогоры» Алексей Бабицкий.
Автомобильное сообщение Архангельска с левым берегом Северной Двины, где начинается трасса на Москву, проходит по двум мостам, оба из которых нуждаются в ремонте.
«Мы будем очень много разбирать, мы будем вскрывать все покрытие, нужно менять гидроизоляцию, нужно красить, для чего будут установлены очень массивные леса, нужно проводить косметический ремонт всех опор — они в мелких трещинах. Требуется выполнить серьезный ремонт механизма подъемной части: это замена тросов, полный ремонт механизмов, замена блоков управления. К глобальным работам планируется приступить в 2019 году, завершение — в лучшем случае, как мы для себя планируем — в 2023-2024 гг.», — сказал Бабицкий.
Как сообщил начальник Упрдор «Холмогоры» Константин Чупров, на сегодняшний день ведутся работы по подготовке проектной документации по ремонту Краснофлотского моста. «Ведется работа по проектированию ремонтов и капитальных ремонтов мостового перехода через Северную Двину, для удобства мост «разбит» на шесть участков, в этом году начинаем работать по правобережной эстакаде», — сказал Чупров.
Сегодня в середине моста на острове Краснофлотский проводится замена несущих балок. Они были повреждены в 2016 году, из-за чего существовала угроза обрушения моста, поэтому движение осуществлялось по одной полосе. Там же ведутся работы по устройству пешеходного перехода — он будет находиться в туннеле под мостом. «Нам нужно было принять решение по пешеходам, там было много ДТП с участием пешеходов, люди гибли, получали травмы», — пояснил Бабицкий.
Как отметил директор архангельского филиала, сложные работы предстоят на подъемной части моста. «Когда-то тросы подъемной части меняли, но сделали это неправильно: пролетное строение может подниматься в двух режимах — быстро, за одну минуту, и медленно, за десять минут, мы работаем в медленном, поскольку в быстром оно ведет себя некорректно», — сказал Бабицкий, уточнив, что проект ремонта пролетного строения пока в разработке.
С 1 января 2017 года Краснофлотский мостовой переход находится в федеральной собственности. Он передан в составе региональной дороги, ведущей в аэропорт «Архангельск», и трех участков (Краснофлотский мост с подходами, улица Папанина, часть Окружного шоссе), которые находились в ведении муниципалитета. Длина Краснофлотского моста около 3 км.
Северодвинский и Краснофлотский мосты Архангельска · borhomey’s blog
9 августа решено было посмотреть на два моста в Архангельске — Северодвинский мост и Краснофлотский мост.
Начнем с Северодвинского моста. К нему ведёт вот такая тропинка:
Мост не только автомобильный и пешеходный, но и железнодорожный. Мне даже повезло увидеть поезд, который проезжал мимо. Немного состарившиеся предупреждение о том, что шлагбаум закрывается автоматически:
Мост-красавец:
Яндекс говорит, что это здание принадлежит колледжу коммуникаций и информационных технологий:
Вид с моста на центральную часть Архангельска:
Взгляд привлекла некая конструкция на противоложном берегу Северной Двины:
А вот и доказательство того, что на мосту есть еще и железнодорожные рельсы:
Вот здесь они идут внизу, где-то под мостом:
Дальше была прогулка по левому берегу Архангельска, которую я снимал на мобильный телефон. Надеюсь, что до этих фотографий тоже когда-нибудь дойдут руки. В следующий раз я достал фотоаппарат перед Краснофлотским мостом. Вот он с земли:
Северная Двина и какие-то деревяшки:
Вот так выглядит подъем на мост:
Пока поднимался обнаружил какую-то желтую кучу. Сначала показалось, что это песок, но потом понял, что скорее всего это всё опилки:
С моста открывается прекрасные виды, как и всегда с большой высоты. Сначала в глаза бросается строение из дерева:
А уже потом сама река, через которую мост и построен:
Для пешеходов сделана отдельная дорожка, которая довольно широкая:
Машин здесь встречается поменьше, чем на Северодвинском мосту. Удалось поймать их полное отсутствие:
Если приглядеться, то на горизонте заметно Северодвинский мост:
Краснофлотский остров. Наверное когда-нибудь здесь купаются. Но сейчас какие-то парни ловят рыбу:
Речка, озеро или болото?
Ещё мост:
Ещё остров, который тоже снимал в основном на мобильный телефон. Так что тоже надеюсь, что фото будут позже:
Ещё Северная Двина:
Краснофлотским островом Краснофлотский мост делится на две части. Вторая часть более простая, чем первая:
Железнодорожный Северодвинский мост видно уже лучше:
Конец Краснофлотского моста:
Взгляд назад:
Спуск вниз. Взгляд вверх:
Северодвинский мост в Архангельске закроют на ремонт – Северные Новости
Северодвинский мост в Архангельске (жд-мост) планируют закрыть на восем месяцев для проведения капитального ремонта. Срок закрытия специалисты пока дают ориентировочно, возможно, жители Архангельска и Северодвинска останутся без кратчайшей автомобильной связи на 9-10 месяцев.
Мост закрывается для проезда транспортных средств. Железнодорожное сообщение не прекратится, сохранится и возможность передвижения пешеходов.
На мосту планируется заменить подпорные конструкции и около 90 балок. Балки левобережной эстакады будут заменены, либо будет произведено «лечение» балок, что позволит продлить их срок службы на 10-12 лет.
Сегодня ведутся активные ремонтные работы на Краснофлотском мосту, который станет главной транспортной артерией на период закрытия Северодвинского моста в 2020 году.
Отметим, что Краснофлотский мост, а также Окружное шоссе, с прошлого года находятся в ведении УПРДОР «Холмогоры».
«В следующем году мы планируем закрытие Северодвинского моста для проведения ремонта, поэтому Краснофлотский примет на себя транспортную нагрузку на 100%. Ответственные департаменты администрации города должны оказать содействие Управлению автомобильной магистрали Москва-Архангельск Федерального дорожного агентства, и минимизировать сроки оформления необходимых документов», — заявил глава Архангельска Игорь Годзиш.
Главный инженер УПРДОР «Холмогоры» Павел Кудряшов сообщил, что принято техническое решение по капремонту подъезда к аэропорту — Окружного шоссе и Талажского шоссе. Планируются работы по расширению проезжей части, замене коммуникаций и освещения. Если федеральная структура успеет провести все работы до конца этого года, транспортного коллапса можно избежать в 2020 году.
Если вы нашли ошибку, опечатку или неточность, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Вконтакте
Одноклассники
Второй мост через Северную Двину
Основная река в Архангельске, а мостов всего два: железнодорожный и новый. Как обычно официального названия пока нет, так что это примерные названия.
Этот мост тоже разводной и шатается ещё сильнее при проезде транспорта, идёт волнами, но он дальше от центра города, поэтому и внимания к нему меньше: убитый асфальт, пешеходная зона максимум на одного человека.
Снимал я только разводную часть, так как полностью было бы слишком, да и тротуара на большей части нет.
По этому же мосту в 2012 году: http://bathet.livejournal.com/97942.html
Фото 3.
Фото 4.
Фото 5. Граффити в тему, дальше на лестнице мазня, как обычно.
Фото 6.
Фото 7.
Фото 8. ЖД мост.
Фото 9.
Фото 10.
Фото 11.
Фото 12.
Фото 13.
Фото 14.
Фото 15.
Фото 16.
Фото 17. Такие виды.
Фото 18.
Фото 19.
Фото 20.
Фото 21.
Фото 22.
Фото 23.
Фото 24. Дальше я прогулялся по острову Краснофлотский.
Фото 25.
Фото 26.
Фото 27.
Фото 28.
Фото 29. Машины меня слегка удивили.
Фото 30.
Фото 31.
Фото 32.
Фото 33.
Фото 34. Платформа для обслуживания моста.
Фото 35.
Фото 36.
Фото 37.
Фото 38.
Фото 39. Я думал, что соревнование какое-то, а оказалось просто сёмга идёт.
Фото 40.
Фото 41.
Фото 42.
Фото 43.
Фото 44.
Фото 45.
Фото 46.
Фото 47.
Фото 48.
Фото 49. Но кого это волнует?
Фото 50.
Фото 51.
Фото 52.
Фото 53.
Фото 54. Нводвинск.
Фото 55. Порт Бакарица.
Фото 56.
Фото 57.
Фото 58.
Фото 59.
Фото 60.
Фото 61. Мазня.
Фото 62.
Фото 63.
Фото 64.
Фото 66.
Фото 67.
Фото 68.
Фото 69.
Фото 70.
Фото 71.
Фото 72. Лестницы красивые, мазня ужасная.
Фото 73. Склад под мостом.
Фото 74.
Фото 75.
Фото 76. Пилят деревья.
Фото 77.
Фото 78.
Фото 79. Как-то так.
Оформлено с помощью «Обрамлятора»
Строительство Заполярного моста | CEPA
Фактически, Россия воспользовалась возможностью посадки на мель гигантского контейнеровоза
После заземления модели Ever Given Минэнерго России воспользовалось возможностью заявить, что «Северный морской путь. . . имеет высокий потенциал для увеличения объемов грузоперевозок, что позволяет [
На первый взгляд, арктический судоходный коридор привлекателен — маршрут из Северной Европы в Восточную Азию составляет около 11 200 морских миль через Суэцкий канал, но только 6500 морских миль через Арктику.В идеальных погодных условиях это может привести к экономии от 12 до 15 дней в пути и, следовательно, к экономии затрат на топливо.
Но глобальные судоходные компании настороженно взирали на морские пути Севера, и не без оснований. Условия в настоящее время слишком непредсказуемы, даже при уменьшении ледового покрова, чтобы оправдать расходы, связанные с повышением страховых сборов и сертификацией Полярного кодекса Международной морской организации, чтобы привести суда в соответствие со строгими требованиями к безопасности и эксплуатации в холодную погоду, необходимыми для безопасной работы в регионе. .
NSR просто плохо подходит для глобальных морских транзитных перевозок из-за ограничений по осадке, которые исключают самые большие и наиболее экономичные грузовые суда в мире, такие как Ever Given, с осадкой почти 50 футов. Российские транзитные сборы и строгие правила работы по маршруту также служат сдерживающим фактором. Тем не менее, президент России Владимир Путин поставил оптимистичную цель — к 2024 году доставить по маршруту 80 миллионов тонн грузов. Хотя эта цель, скорее всего, не будет достигнута, в 2020 году по СМП прошло 32 миллиона тонн, из которых только 1.2 миллиона тонн составили груз, что подчеркивает тот факт, что доставка товаров по назначению — движение товаров на рынок — будет продолжать расти, но основная часть транзита будет по-прежнему приходиться на транспортировку природных ресурсов, особенно СПГ, на мировые рынки.
К 2030 году трансполярный маршрут через центральную часть Северного Ледовитого океана будет открыт на ограниченные периоды времени. Именно этот маршрут является наиболее многообещающим для судоходной отрасли, поскольку он соединяет крупнейшие мировые торговые центры в Атлантическом и Тихом океанах, выступая в качестве моста между Европой, Азией и Северной Америкой.Маршрут в основном проходит через международные воды, что позволяет беспрепятственно перемещаться по открытым морям и даже подводным кабелям передачи данных в будущем. Тем не менее, как и все арктические маршруты, суда и кабели должны проходить через два шлюза, обозначающих вход и выход в Северный Ледовитый океан. На атлантической стороне маршрут выходит на стратегический разрыв между Гренландией, Исландией и Соединенным Королевством, за которым тщательно следят союзники по НАТО. В Тихом океане маршрут должен проходить через узкий проход в Беринговом проливе с минимальной шириной чуть более 50 миль между полуостровом Сьюард в США и Чукотским полуостровом России. Во времена повышенной напряженности этот узкий проход можно было оспорить или заблокировать. В этом наихудшем сценарии следует спросить, каков будет механизм разрешения конфликта?
Наша русская война 1918–1919 годов | Proceedings
Пожилой локомотив, буксировавший несколько вагонов-платформ, покачнулся и с грохотом покатился по однопутной российской железной дороге, из его конической трубы вырвались потоки искр. По обе стороны полосы отвода густой сосновый и березовый лес образовывал зеленую стену высотой 50 футов.Каждые несколько миль вдоль рельсов теснились около дюжины тусклых бревенчатых хижин, среди которых неизбежно возвышалась церковь с луковичными куполами, покрытая полосами побелки.
Топили сосновыми палками смолы в топку локомотива и цеплялись за жизнь на борту качающихся вагонов, были моряки с американского крейсера «Олимпия», сжимали винтовки и пулеметы Льюиса.
Это было полвека назад, 3 августа 1918 года. Американские моряки в поезде были более или менее в авантюре, возглавив невероятную кампанию, в которой Соединенные Штаты участвовали бы в год кровавой, необъявленной войны против младенческая советская республика.
В миле или двух перед поездом с американским экипажем большевистский арьергард устремился на юг вниз по рельсам, отчаянно нагревая свой дровосек , чтобы опередить наступающих на пятки захватчиков. Пройдя примерно 40 миль «теперь вы видите его, а теперь вы не преследуете», бегущие красные сумели сжечь мост позади себя и тем самым остановить своих преследователей.
В течение года приливов и отливов раздоров, которые последовали за эпизодом с поездом, Северная Россия должна была пережить парад претендентов, разочарованных послов, красивых шпионов, бессовестных интриганов и лидеров, как неуклюжих, так и выдающихся.Он увидел бы героические бои и отвратительные мятежи. Испуганными наблюдателями за большей частью этого были 100000 человек Архангела, отвращение умирающего имперского общества.
Сражались и умирали в болотах и лесах русские патриоты, красные и белые, американцы, французы, британцы, сербы, итальянцы и финны. На общем фоне цвета хаки было много синих нитей; Моряки США в маловероятных местах делают невероятные вещи. И очень скоро американские моряки и солдаты стали спрашивать друг друга: «Почему мы здесь? Война в Европе окончена.Подписано перемирие. Почему мы здесь? »
Эта война за карманы жилетов, в значительной степени неизвестная или неправильно понимаемая даже по сей день в Соединенных Штатах, была в некоторых случаях комичной, но трагичной по своим бессмысленным жертвам. Это испортило отношения между США и Советским Союзом почти на целое поколение, и в Советском Союзе это ни в коем случае не забыто и не прощено.
Как это случилось?
К весне 1917 года непреодолимые проблемы с поставками и нехватка, общее недовольство, отвратительное руководство, а также глубокие и широко распространенные подозрения в предательстве в высших эшелонах власти привели к отречению царя и краху имперского правительства России.Надежды на то, что обновленная демократическая Россия может вернуться в военную среду, оказались тщетными; мощное воздействие на солдат и матросов большевиков: «Земля! Хлеб! Мир!» вытащил почву из-под нового режима и его слабых попыток организовать летнее наступление 1917 года против Центральных держав. С политическим триумфом большевиков в ноябре 1917 года, за которым через несколько месяцев последовал их мирный договор с Германией в Брест-Литовске, война с Россией на Востоке явно подошла к концу.
Немногие из ныне живущих военно-морских офицеров США были достаточно взрослыми, чтобы лично оценить колоссальные военные последствия этого российского военного краха. Адмиралу Уильяму С. Бенсону, начальнику военно-морских операций, и адмиралу Уильяму С. Симсу, командующему военно-морскими силами США в Европе, исчезновение России! » военное присутствие было первой сценой кошмарного сценария, включающего переброску некоторых немецких дивизий с Восточного на Западный фронт для участия в большом гуннском наступлении, запланированном на лето 1918 года.
Была дополнительная угроза злого джинна, исходящего из русского котла, кипящего и бурлящего теперь голодом, насилием, хаосом и ненавистью. Сотни тысяч немецких и австро-венгерских военнопленных бесконтрольно бродили по русской деревне. Немецкая форма появилась на улицах Петрограда и Москвы. В доках в Мурманске, Архангельске и Владивостоке лежало большое количество военного имущества, поставленного союзниками. (Только в 1917 году в Архангельске и Мурманске было выгружено более 2 миллионов тонн припасов.Белые финны при поддержке немцев, как полагали, были готовы двинуться на север, захватить Мурманск и создать базу немецких подводных лодок, чтобы противостоять и без того находившимся в отчаянном затруднении атлантическому судоходству союзников. Распространившись на тысячи миль по Транссибирской магистрали, Чехословацкий легион численностью 45 000 человек, в основном дезертиры из австро-венгерской армии, двигался к Владивостоку на Дальнем Востоке. Они вооружились и представляли собой грозную, хотя и в некоторой степени непредсказуемую силу, которую планировалось перебросить морским путем по всему миру на Западный фронт, чтобы сражаться за независимую родину — если они смогут выбраться из России.
А что насчет остатков немалого Императорского флота России? Его офицеры сбежали или были зарезаны мятежниками. Командовали товарищи машинисты броненосцами. Попадут ли эти суда в руки немцев? Обращенные против союзников, они могут нарушить хрупкое равновесие военно-морских сил на Ближнем Востоке и даже в Северном море. 1
Сражались и умирали в болотах и лесах русские патриоты, красные и белые, американцы, французы, британцы, сербы, итальянцы и финны.На общем фоне цвета хаки было много синих нитей; Моряки США в маловероятных местах делают невероятные вещи. И очень скоро американские моряки и солдаты стали спрашивать друг друга: «Почему мы здесь? Война в Европе окончена. Подписано перемирие. Почему мы здесь? »
Эта война за карманы жилетов, в значительной степени неизвестная или неправильно понимаемая даже по сей день в Соединенных Штатах, была в некоторых случаях комичной, но трагичной по своим бессмысленным жертвам. Это испортило отношения между США и Советским Союзом почти на целое поколение, и в Советском Союзе это ни в коем случае не забыто и не прощено.
Как это случилось? Сражались и умирали в болотах и лесах русские патриоты, красные и белые, американцы, французы, британцы, сербы, итальянцы и финны. На общем фоне цвета хаки было много синих нитей; Моряки США в маловероятных местах делают невероятные вещи. И очень скоро американские моряки и солдаты стали спрашивать друг друга: «Почему мы здесь? Война в Европе окончена. Подписано перемирие. Почему мы здесь? »
Эта война за карманы жилетов, в значительной степени неизвестная или неправильно понимаемая даже по сей день в Соединенных Штатах, была в некоторых случаях комичной, но трагичной по своим бессмысленным жертвам.Это испортило отношения между США и Советским Союзом почти на целое поколение, и в Советском Союзе это ни в коем случае не забыто и не прощено.
Как это случилось?
К весне 1917 года непреодолимые проблемы с поставками и нехватка, общее недовольство, отвратительное руководство, а также глубокие и широко распространенные подозрения в предательстве в высших эшелонах власти привели к отречению царя и краху имперского правительства России. Надежды на то, что обновленная демократическая Россия может вернуться в военную среду, оказались тщетными; мощное воздействие на солдат и матросов большевиков: «Земля! Хлеб! Мир!» вытащил почву из-под нового режима и его слабых попыток организовать летнее наступление 1917 года против Центральных держав.С политическим триумфом большевиков в ноябре 1917 года, за которым через несколько месяцев последовал их мирный договор с Германией в Брест-Литовске, война с Россией на Востоке явно подошла к концу.
Немногие из ныне живущих военно-морских офицеров США были достаточно взрослыми, чтобы лично оценить колоссальные военные последствия этого российского военного краха. Адмиралу Уильяму С. Бенсону, начальнику военно-морских операций, и адмиралу Уильяму С. Симсу, командующему военно-морскими силами США в Европе, исчезновение России! » военное присутствие было первой сценой кошмарного сценария, включающего переброску некоторых немецких дивизий с Восточного на Западный фронт для участия в большом гуннском наступлении, запланированном на лето 1918 года.
К весне 1917 года непреодолимые проблемы с поставками и нехватка, общее недовольство, отвратительное руководство, а также глубокие и широко распространенные подозрения в предательстве в высших эшелонах власти привели к отречению царя и краху имперского правительства России. Надежды на то, что обновленная демократическая Россия может вернуться в военную среду, оказались тщетными; мощное воздействие на солдат и матросов большевиков: «Земля! Хлеб! Мир!» вытащил почву из-под нового режима и его слабых попыток организовать летнее наступление 1917 года против Центральных держав.С политическим триумфом большевиков в ноябре 1917 года, за которым через несколько месяцев последовал их мирный договор с Германией в Брест-Литовске, война с Россией на Востоке явно подошла к концу.
Немногие из ныне живущих военно-морских офицеров США были достаточно взрослыми, чтобы лично оценить колоссальные военные последствия этого российского военного краха. Адмиралу Уильяму С. Бенсону, начальнику военно-морских операций, и адмиралу Уильяму С. Симсу, командующему военно-морскими силами США в Европе, исчезновение России! » военное присутствие было первой сценой кошмарного сценария, включающего переброску некоторых немецких дивизий с Восточного на Западный фронт для участия в большом гуннском наступлении, запланированном на лето 1918 года.
Именно со всеми этими мучительными проблемами Высший военный совет союзников должен был заняться той почти отчаянной весной и летом 1918 года.
3 марта 1918 года немцы вынудили молодое и почти бессильное большевистское правительство принять унизительный Брест-Литовский договор. Это признание независимости стран Балтии, Белоруссии и, самое главное, этой великой житницы — Украины. Он также обещал Германии жизненно важное сырье, которое до этого было отрезано блокадой союзников.
Чтобы обеспечить доставку этого сырья, немецкие войска не только немедленно оккупировали эти «независимые» страны, но и проникли в богатые нефтью, углем и зерном Кавказ и бассейн Дона.
Глубоко встревоженные этим посягательством на районы, не подпадающие под действие Договора, большевистские лидеры сразу же разыскали московских представителей «грязных империалистов» (англо-французское отделение) для разговоров о совместных действиях против немцев. Таким образом, в Лондоне, Париже и Вашингтоне зародилась надежда на то, что Восточный фронт, который рухнул в 1916 году при русских империях и снова в 1917 году при «республике» Александра Керенского, будет воссоздан в третий раз в 1918 году в ходе военных операций большевистского режима. .
Таким образом, высадка в начале марта 1918 года небольшого британского отряда в Мурманске была встречена блестящим усатым большевистским военным комиссаром Львом Троцким как предварительный шаг в помощи союзников в защите Петрограда и железной дороги, ведущей к Мурманску, от немцев и белофиннов.
Леон ТроцкийФотоархив Военно-морского института США
Между тем сами союзники были далеки от единства во взглядах на лучшее решение. Британцы надеялись, что большевики узаконят интервенцию, пригласив ее.Французы склонялись к поддержке возникающих антибольшевистских армий на юге России и в Сибири, к которым присоединились японцы. Президент Вудро Вильсон, омытый своими высокими чувствами по поводу самоопределения народов, не стремился вмешиваться ни при каких обстоятельствах, подкрепленный обоснованными подозрениями в намерении Японии захватить и удержать Восточную Сибирь для себя. , если произойдет совместное вмешательство.
К маю 1918 года события приняли явно неудовлетворительный оборот для большевиков.Троцкий начал сомневаться в принятии помощи союзников. Чешский легион только что резко отреагировал на попытки большевиков его разоружить. («Сбейте каждого вооруженного чеха!» — приказал Троцкий.) Чехи под командованием французского генерала фактически захватили значительную часть Транссибирской железной дороги и сотрудничали с антибольшевистскими силами белых. Адмирал России А.В. Колчак. «Вещи в ужасном кровавом беспорядке!» было типично мягким британским преуменьшением в тот момент.
23 июня дополнительные британские войска высадились в Мурманске, что вызвало неоднозначную реакцию местного Совета, колеблясь между лояльностью к матушке Москве и той стороне, на которую намазали маслом их хлеб. По крайней мере, со стороны Ленина, Троцкого и К ° не было двусмысленности. «Английский десант, — громко кричали они, — не может рассматриваться иначе, как акт против республики. . . за свержение рабоче-крестьянской власти! »
Они продолжили в том ключе, который совершенно ясно дал понять, что совместные действия союзников и большевиков не за горами.
Тем временем адмирал Симс, предвидя ход событий (ясность его видения, несомненно, усилена британским предложением), 8 апреля сказал начальнику военно-морских операций, что «в любой момент могут потребоваться значительные силы. Русские всех классов должны быть впечатлены единством союзников ». Он добавил, что российские чувства к Соединенным Штатам были несколько более дружественными, чем к Великобритании, так что некоторых трудностей можно избежать, если U.С. Военные корабли присутствовали.
24 мая, в результате этого обращения, 6000-тонный крейсер Olympia 2 вошел в длинный, шириной в милю устье реки Колы, ведущее в Мурманск. Как и следовало ожидать от пожилой женщины, ее линии и скорость уже не были такими чертами, как в тот день поколением ранее, когда она несла Дьюи в Манильский залив. 8-дюймовые турельные орудия с железным прицелом были заменены десятью новыми 5-дюймовыми. На ней находилось 28 офицеров и 400 человек, многие из которых, включая ее командира, капитана Биона Б.Бирер вскоре рассредоточился по большей части Северо-Запада России, столкнувшись с дулами орудий, которые так короткое время раньше стреляли на стороне союзников.
Командные отношения, когда-либо являвшиеся щекотливой темой в союзнических операциях, были взяты в свои руки задолго до прибытия Олимпии . «Я умоляю USS « Олимпия », возможно, получит приказ прибыть в Мурманск», — передал по телеграфу старший британский военно-морской офицер Мурманск контр-адмирал Томас В. Кемп, «и чтобы он был определенно и полностью подчинен моим приказам так же, как и Французский крейсер Amiral Aube. Здесь может быть только один глава союзников, и я считаю этот шаг необходимым как по военным, так и по политическим причинам ».
Мурманск нельзя было назвать Северным Парижем. Бывший рыбацкий поселок Романовск, недавно построенный конечный пункт новой железной дороги и единственный круглогодичный незамерзающий порт на севере России. Не было ни магазинов, ни развлечений, ни развлечений ни при свете дня лета, ни в бесконечных зимних ночах.
В гавани, которая могла бы вместить все мировые флоты, лежали старый британский линкор Glory, флагманский корабль контр-адмирала Кемпа, французский крейсер Amiral Aube, и несколько торговых судов, плавающих под разными союзными и нейтральными флагами.Несколько клочков белья тоскливо плыли на ветру на борту русского крейсера «Аскольд», стоявшего на якоре почти без экипажа, под командованием комитета большевиков. Большинство русских моряков просто растворились в дереве. Одна большая группа беспрепятственно пробиралась по железной дороге, грабя, убивая и устраивая беспорядки по пути в Петроград и другие целебные окрестности. Офицеры, опасаясь казней без надлежащего судебного разбирательства, проводимых среди офицеров других российских флотов, давно стали редкостью, выбрав профессию с более высокой продолжительностью жизни.
8 июня 1918 года было для Америки знаменательным днем. По приказу адмирала Кемпа «Олимпия » высадила на берег восемь офицеров и 100 человек, четверть своего личного состава. Это ознаменовало точку невозврата в нашей войне с Россией, и в глазах Москвы неизгладимо смешали Соединенные Штаты с Великобританией и Францией как агрессоров против борющейся новой Российской республики, которая тогда столкнулась с универсально враждебным миром.
Насколько Соединенные Штаты были обеспокоены, госсекретарь Роберт Лансинг в июне 1918 года изложил политику для начальника военно-морских операций в том смысле, что наши интересы заключались в том, чтобы защитить собственность союзников, находящуюся сейчас в Мурманске и Владивостоке, и не проводить никаких действий. активные действия на русской земле, кроме как по приглашению признанной российской власти, и не давать никаких обещаний чехословацким войскам, но перебрасывать их на европейский фронт, если они того пожелают.Увы! Как можно растянуть благочестивые заявления дипломатов до обстоятельств!
13 июня адмирал Симс передал CNO обнадеживающую новость: «Британский адмирал в Мурманске. . . было сказано не совершать никаких наземных операций за пределами порта. . . но он может использовать бригады. . . для усиления местного сопротивления немцам, если это будет сочтено возможным ». Симс согласился с этим, включая тот факт, что он считал необходимым, чтобы наши силы находились под британским командованием в Мурманске.То, что британские морские пехотинцы прошли тогда 105 миль по железной дороге, на встречных курсах с немцами и белофиннами, несомненно, считалось незначительным, но приемлемым | расширение границ порта Мурманск.
Если какие-либо сомнения союзников в отношении большевистских взглядов еще сохранялись, они были устранены 22 июня энергичным военным комиссаром Троцким. В страстной речи, обращенной к интервенции союзников в Мурманске, только что подкрепленной скромным добавлением на берег десанта Олимпии , Троцкий бушевал: «Мы не видим разницы между немцами и посягательствами армий« дружественных »союзников.. . . Те, кто превращает это заявление в аргумент о том, что мы планируем союз с немцами против «союзников» , либо глупы от природы, либо им платят за глупость ».
В то же время послы союзников — «включая пожилого (67) политика, ставшего дипломатом американского посла Дэвида Р. Фрэнсиса — на некоторое время изолировались в маленьком провинциальном городке Вологде, на полпути между Москвой и Архангельском. Они уехали из Петрограда, во-первых, потому что он больше не был столицей, а во-вторых, потому что ему угрожала немецкая оккупация.Но они не захотели приехать в Москву, новую столицу, и таким образом признать де-факто большевикам. Москва находилась в почти анархическом состоянии, разгоряченная революционными страстями, и ее атмосфера слишком часто перемежалась взрывом! зап! пуль. В любом случае, в Москве теперь находилось настоящих врага, граф фон Мирбах, новый посол Германии. 3
К 13 июля, примерно через месяц после того, как бойцов «Олимпии» сошли на берег, дела в Мурманске достигли точки, когда фасад сотрудничества с теперь уже прохладным, теперь горячим местным советом развалился; Британцы приступили к разоружению местных пробольшевистских русских и захватили русский крейсер «Аскольд » у его комитета красных моряков.Вскоре после этого она будет укомплектована 400 британскими тарами, российским имперским прапорщиком на мэйне и союзным валетом Великобритании на посохе — еще одной из многих аномалий той странной войны.
К 25 июля большевистская газета « Известия», в Москве, в брань обсуждала англо-французские нападения на Архангельск, хотя таких нападок еще не было. Многие заложники союзников, более 200 из них британцы и французы, были арестованы в Москве. Вдоль Транссиба Чешский легион сражался с смешанной группой большевистских красногвардейцев и вооруженных венгерских военнопленных, последние, как мы надеялись, двинулись на запад и домой.Ясно, что дела «накалялись».
На борту Олимпии , когда она прибыла в Мурманск, находился пассажир, который до конца года стал чем-то более чем спорным: генерал-майор Фредерик К. Пул, британская армия, назначенный главнокомандующий союзников, Северная Россия. . Он был готов максимально воспользоваться случаем, будь то дружеское обращение или обращение в штыки в руках его скромных войск, находившихся тогда в пути. По отношению к русским Пул, как и многие британцы того времени, при столкновении с иностранцами проявлял определенную степень возмутительной снисходительности.«Вообще, — гласит его инструкция, — русский в точности как ребенок — любознателен, легко угадывается, легко обижается. Он очень умен в теоретическом плане, но редко бывает практичным. Относитесь к нему по-доброму, абсолютно справедливо, но абсолютно твердо. Никогда не верьте ему, когда он говорит: «Дело сделано!» Пойдите и убедитесь сами ». Как с сожалением обнаружит в предстоящие месяцы генерал Пул, в его оценке не учитывался тот факт, что русский был необычайно стойким и стойким, что он был необычайно хорош в импровизации и что у него была непреходящая любовь и готовность защищаться до смерти. Матюшка Русь , его Матушка Россия.
Дуги указывают на максимальную степень проникновения русских союзников и белых на север России в 1918-1919 гг.Фотоархив Военно-морского института США
Мурманск к настоящему времени был хорошо защищен для союзников. Капитан Бирер, представлявший Соединенные Штаты, присоединился к старшим союзникам и подписал мировое соглашение с вновь созданным местным советом, в соответствии с которым теперь можно было считать, что члены совета перешли на сторону союзников Рубикона. «Тебе хорошо так говорить, сидя в Москве!» Мурманский комиссар раздраженно проинформировал Москву о безапелляционной директиве последней «выбросить союзных негодяев!»
В течение некоторого времени британские агенты работали в подконтрольном большевикам Архангельске, поэтому генерал Пул, раздраженный бездействием вещей в унылом Мурманске, был счастлив, но не удивлен, узнав, что «восстание» против большевистского гарнизона было назначено на ночь с 31 июля на 1 августа.Экспедиция союзников, в которую входил один французский батальон, была поспешно отправлена в путь мягким северным летом; за 20-часовой день она может достигать 85 ° на берегу. Осадка 26 футов Olympia сделала ее плохим кандидатом для мелководных подходов к Архангельску, вверх по реке Двина. Следовательно, капитан Бирер с радостью принял приглашение генерала Пула сопровождать генерала на его яхте HMS Sylvator. Флот из нескольких десятков судов составлял конвой из 1300 военнослужащих.Сопротивление его проходу через Белое море было незначительным — несколько разрозненных выстрелов из большевистских береговых батарей оправдали честь красных, прежде чем они сломались и убежали от огня крейсеров и бомб гидросамолетов с авианосца HMS Nairana, первого в истории авиалайнера года. штурм море-земля.
Не исключено, что Пул был знаком с кратким резюме Цезаря «Veni, vidi, vici!» о его завоевании Галлии, поскольку отчет Пула звучал так же ярко.«Сегодня я оккупировал Архангел», — сказал Пул в своем послании в Лондон. «Наши потери были небольшими. Двое французов ранены ».
Капитан Бирер, будучи старшим американцем, считал, что все это дело было ошеломляющим. Он в восторге сообщил, что «генерал Пул, адмирал Кемп, я и другие офицеры высадились по приглашению, и нас приняли представители нового правительства и гвардия русской пехоты и кавалерии. Люди просто обезумели от радости, почти невообразимой.”
10 августа капитан Бирер представил отчет о ситуации с участием американцев. «Два офицера и 25 человек высадились вместе с десантом и 25 человек в Архангельске. Они были разделены из-за желания адмирала Кемпа, который чувствовал большую желательность присутствия здесь американских войск. Адмирал Кемп также хотел, чтобы отряд Olympia на берегу использовался для вербовки русских, поляков и т. Д. Для славяно-союзных войск ».
В тот же день прапорщик Дональд М.Хикс с одним французским солдатом и одним американским моряком доставил в Архангельск 54 большевистских солдата, которые сдались в Тундре, по железной дороге примерно в 30 милях к югу от города.
Также 10-го числа один американский офицер и 25 моряков двинулись вверх по Двине от Архангельска в сторону Котласа на небольших речных пароходах с экспедицией, аналогичной экспедиции их товарищей по плаванию, которые 3 августа грохотали по железной дороге в сторону Вологды со своими старинными вещами. локомотив и две платформы. К этому времени союзные войска прошли 60 миль по железной дороге в самое сердце России.6 августа они вступили в бой с большевиками, в результате чего один союзник был убит, а 11 ранены, но противник устремился на юг. Шла война.
Между тем, Олимпия, стоявшая в Мурманске, не простаивала полностью. 17 июля российский эсминец Kapitan Yourasovski был передан ей старшим военно-морским офицером Великобритании. «Отремонтируйте его как можно быстрее. Затем подготовьте экипаж и будьте готовы в кратчайшие сроки вывести его в море », — сказал СНО.«С самого начала это казалось почти невозможным, — жаловался капитан Бирер, — потому что это маленькое судно было в ужасно плохом состоянии». Но вся доступная сила и навыки экипажа Olympia были задействованы, добавил капитан Бирер, и через несколько дней Yourasovski был готов к любым неожиданностям, укомплектованный двумя русскими и тремя американскими офицерами, восемью русскими моряками и 47 членов экипажа Olympia и без того разбросанного по размеру экипажа, Императорский Русский Георгиевский крест на ее главном борту.
К середине августа мужчины из Олимпии были в гуще событий. Капитан Бирер сообщил, что «речная экспедиция в Котлас встретила серьезное сопротивление со стороны небольшой батареи полевых орудий на берегу и катеров с пулеметами. Один офицер и 25 человек из Olympia патрулируют вдоль железной дороги, а один офицер и восемь человек служат в военно-морской бригаде союзников России в Соломбале ». Между тем, группа «Олимпии» все еще играла в Архангельске, «привлекая новобранцев».”
К концу августа мы обнаруживаем, что различных отрядов «Олимпии» все еще бьются в теплой, кишащей комарами пустыне.
Железнодорожная партия ограничилась доставкой пленных. Прапорщик Хикс, командовавший отрядом на реке Двина, наблюдал более горячие действия. «Мы покинули Бакаристу (в нескольких милях от Архангела) на баржах, — говорит Хикс в разговорчивом, неофициальном сообщении, — и через два дня прибыли в Сускойю (120 миль к югу от Архангела). Мы прошли вглубь суши верст 45, по пути останавливаясь в нескольких городах.Люди были очень дружелюбны. В одном городе (Ваймуску), когда мы приехали, люди приветствовали нас и приготовили чай и обед для всех мужчин. Мы прибыли в Тегору 15 августа в 3 часа ночи и узнали, что враг занял следующий город ».
«У них было 250 человек, в основном матросы, во главе с Поповым. Один броневик (британской марки), 7 пулеметов и два полевых орудия (18-фунтовые).
Мы прибыли на окраину города, который они удерживали, в 19:30. Чтобы заполучить броневик, потребовалось около часа бомбардировок.Еще у нас есть один из их пулеметов. Бой длился около пяти часов и был довольно занят. У нас был ранен один моряк, Джордж Дьюи Перш; англичане потеряли одного офицера, французы — четырех человек, а поляки — одного убитыми. Мы рассчитываем переехать через день или два, и, судя по всем сообщениям, у нас будет напряженное время ».
Энсин Дональд М. Хикс (в центре)Фотоархив Военно-морского института США
Хикс был совершенно прав. Это было лишь началом его похода в болотистую пустыню на севере России.Союзники оставались в только что взятом городе около недели, тем временем разведывая прилегающую территорию, живя от большевистских банд. Восемь из 25 американских моряков были вооружены пулеметами, оружие теперь в руках каждого солдата, но в те дни считалось чем-то особенным и лучше всего доверялось механически мыслящим морякам. 22-го большевики снова подверглись нападению, начав серию боев, продолжавшуюся до 3 сентября, в которой участвовали французские, британские, бело-русские и польские войска с таким конгломератом перекрестного опыления командования, какого никогда не было в любой войне.Можно добавить, что, как сказано в отчете больницы, ранение Перша было «первой американской кровью, пролитой на российской земле за дело демократии». Он будет только первым из многих сотен в течение последующих 12 месяцев бессистемной борьбы в пустыне, и один с тоской задумывается о справедливости комментария о «демократии».
Маленькое веселье Хикса не осталось незамеченным. «Имею честь рекомендовать к британской награде прапорщика Хикса за Крест за выдающиеся заслуги», — говорится в благодарности генерала Пула.«Поведение самого себя и отряда не только под огнем, но и во все времена было отличным примером для всех».
После почти трех недель действий в дикой природе против бродячих большевистских вооруженных банд эти матросы под командованием прапорщика Хикса выглядят немного измученными, но не потеряли ни малейшего изящества.Фотоархив Военно-морского института США
Архангел тем временем превратился в многолюдный международный город, наполненный мишурой и интригами добросовестной столицы. Послы союзников, проявляя редкое предвидение, за неделю до высадки союзников в Архангельске, уговорили большевиков прикрепить локомотив к их специальному поезду в Вологде и побежали на север, к удерживаемой большевиками Архангельской земле, а затем убедили сопротивляющихся большевиков послать их через корабль в удерживаемую союзниками Кандалакшу (на Белом море), откуда они вернулись в Архангельск после того, как там упал топор вторжения союзников.
Американский посол Фрэнсис, который вскоре должен был вернуться домой по инвалидности, тем не менее был достаточно пригоден, чтобы занять место декана корпуса в карусели силовой игры на севере России. множество российских фракций и иностранных послов, в центре которых находятся американцы, у которых нет четкого мандата из дома, но они очень заинтересованы в повороте местных событий.
Помощник военно-морского атташе США тем временем прибыл на место происшествия в ответ на срочные запросы со стороны посла Фрэнсиса.Между объемными отчетами о противнике, который с удовлетворительной частотой «ушел в стремительном бегстве» или «понес тяжелые потери», военно-морской атташе смог заняться исследованиями, которые больше известны агентам разведки. «Не добившись официального разрешения приехать сюда из Петрограда, Долина, так звали нашу прекрасную шпионку, все равно пришла!» — написал атташе. «Она гуляет с американцами, английскими и французскими моряками в Летнем саду и даже развлекает их в своей комнате в любое время», — продолжил атташе, добавив, что американский военный врач подарил ей золотые часы.Атташе пришел к прискорбному выводу, что, среди прочего, Долина была большевистско-немецким шпионом. То, что любовница одного из нескольких послов союзников также была подозреваемым немецким агентом, никоим образом не облегчало проблем с безопасностью для нашего молодого сыщика.
Адмирал Симс из далекого Лондона продемонстрировал свое объективное понимание вещей еще до конца лета в отчете CNO о том, что он увидел в будущем интервенции. Объясняя свою «неполную информацию о планах союзников в России» (эндемичная американская жалоба в этих частях), он написал: «Казалось бы, существует опасность катастрофы, если адекватные вооруженные силы не будут задействованы для выполнения любых задач, выполняемых в этой стране.”
Капитан Бирер из Олимпии, вначале обрадованный новизной всего этого и легендарным магнетизмом старших британских офицеров, начал мало-помалу приходить к выводу, что цветение розы заслуживает более пристального внимания. Фактически он зашел так далеко, что выразил подозрение, которое уже было вопиющим и гнусным фактом для Ленина и Троцкого: британцы и французы были больше заинтересованы в сохранении своих огромных инвестиций в России, чем в создании Восточный фронт, не говоря уже о том, чтобы сэкономить несколько ничтожных тысяч тонн военного снаряжения, львиная доля которого уже была захвачена большевиками и перемещена в безопасное место внутри страны.«У меня сложилось глубокое впечатление, — писал Бирер, — что и британцы, и французы проявляют особый интерес к этому региону и этим водам, особенно британцы. Британцы надеются, что условия могут так сформироваться сами по себе или что они смогут так сформировать обстоятельства, что этот регион, а также Уотерс могут оказаться под их контролем или господством ».
24 октября 1918 года произошло одно из самых удачных событий американской интервенции: контр-адмирал Ньютон А. Маккалли-младший., ВМС США, прибыл в Мурманск и сломал свой флаг в Olympia в качестве командующего ВМС США на севере России. Этот замечательный, колоритный выпускник 1887 года Военно-морской академии США был помощником военно-морского атташе в России во время русско-японской войны и военно-морским атташе с 1914 по 1917 год. Он понимал русский язык, русскую душу и русскую землю. На следующий день он усыновил и вырастил семерых русских детей. Как высокопоставленный американец на севере России после отъезда посла Фрэнсиса Маккалли, когда требовалась величайшая деликатность, последовательно защищал США.Положение С. с умением и дипломатией могло бы дать Вашингтону и его боссу Симсу в Лондоне разумный совет, а его войскам — неоспоримые преимущества надежного управления.
Маккалли практически сразу же выехал из Мурманска в Архангельск, где и проходила акция. К 7 сентября он смог сообщить Симсу: «Здесь не более 200 солдат союзников, и царит тишина. Пул отправился в экспедицию по Вологодской железной дороге в 100 милях к югу и вверх по реке Двина в 200 милях к Котласу, но прежде чем предпринять дальнейшее продвижение, он ожидает подкрепления.15 сентября Пул ожидает четыре тысячи восемьсот американцев, а 1 сентября — тысячу британцев ».
Американские войска, 339-й пехотный полк, прибыли по расписанию. Они были завербованы в районе Висконсина незадолго до этого, и, к их сильному удивлению, по прибытии в Великобританию после короткого периода обучения им выдали тяжелую зимнюю одежду, лыжи и снегоступы, а их винтовки Энфилд были обменены на долгое время. Оказалось, что для поставки в Российскую Императорскую Армию прибыл ствольный сорт.Это больше походило на перспективную спортивную экспедицию, чем на какую-либо трещину на грязных гуннах. Их подозрения были частично усилены холодным путешествием по Северному Ледовитому морю в Архангельск. Мгновенный перевод по прибытии в вездесущие «сорок восемь» вагонов подтвердил их худшие опасения; один из американских батальонов очень скоро пробивался по железной дороге к фронту, его отход был настолько стремительным, что у него не было времени вытащить из трюма тулупы и лыжи, чтобы сопровождать их.На следующий день второй батальон был загружен на изношенные жуками, протекающие баржи, и они тоже отправились на юг через реку Двина шириной в милю. Третий батальон оставался в Архангельске, к тому времени уже кишащем деревянным городом, который увеличился вдвое по сравнению с обычным населением в 50 000 человек из-за русских беженцев-белых. Место было оборудовано многими удобствами, которые гарнизонные войска находят интересными: бистро, закусочные, бары и разные заведения, о которых чем меньше говорят, тем лучше. до 50 ° ниже нуля.
Неутомимый экипаж Olympia тем временем отремонтировал и укомплектовал экипажем еще один российский эсминец, Beschumni, , что заставило задуматься о том, из какой бездонной ямы поступили поставки U.С. моряков. Но иногда рассвет наступает с неожиданной стороны; столкнулись два других русских эсминца, один с французским экипажем, так что последний был доступен для помощи находящимся в затруднительном положении олимпийцам, которые вместе с одним русским офицером и одним русским моряком подняли крест Святого Георгия над Beschumni.
К октябрю 1918 года разочарование ходом событий было ясно видно в телеграмме с инструкциями от Симса Маккалли. По сути, политика правительства США была против проведения каких-либо военных действий в европейской части России к западу от Уральских гор в помощь чешским войскам, что включало отказ от сотрудничества в любых усилиях по осуществлению более раннего плана создания коммуникационных линий от Сибири до Архангел — или любая связь с антибольшевистским адмиралом Колчаком из белых русских.Что касается севера России, то вооруженные силы США должны были быть направлены исключительно на «охрану самих портов и большей части страны вокруг, если это может создать угрожающие условия». (Последнее было шедевром двусмысленности, поскольку «угрожающие условия» тогда существовали в России на юге вплоть до Черного моря и на востоке до Тихого океана.) Американские войска больше не будут отправляться в северные порты 1 . Если какие-либо союзные власти будут настаивать на том, чтобы наши командиры превысили эти ограничения, такие запросы должны были быть вежливо, но решительно отклонены.Более того, точный характер этих инструкций не должен был разглашаться неамериканцам.
Возможно, это действительно были политические инструкции, но мало пользы когда-либо доходило до тысяч американских мальчишек, сражавшихся и умирающих в лесных болотах или позже в железном морозе, который упал до 50 ° ниже нуля. «Отряды передовой линии состоят наполовину из американских войск», — сообщил несчастный офицер. «Остальные — британцы, французские поляки и русские примерно в таком же порядке.Всеми операциями руководят британские генерал-офицеры, а всем отрядом, за исключением той части к югу от Обозерской, которой командует французский офицер, командуют британские офицеры, которым при необходимости присваивается временное звание, чтобы сделать их более старшими по сравнению с другими офицерами союзников ».
В конце сентября 1918 года произошла одна из тех кадровых перестановок, которые вместе с тем меняют облик кампании. Генерала Пула, чье бесцеремонное отношение к правительственным чиновникам с севера России, отсутствие искренности с иностранными послами и бессистемное дистанционное управление войной с тыла вызывало у его «клиентуры» нечто меньшее, чем любовь к нему, — был заменен генерал-майором Эдмундом. Айронсайд.
«Крошечный» Айронсайд ростом шесть футов четыре дюйма, как выразился Э.М. Халлидей в своем выдающемся отчете о вмешательстве, 4 был человеком, «чья запись на Who’s Who выглядит как быстрое путешествие по Пути Британской Империи. от Виктории до Георга VI ». Имея в изобилии многие из лучших человеческих черт, Айронсайд никогда не довольствовался ведением войны с тыла. Больше всего он был счастлив, когда запихал свою огромную фигуру в крошечные санки и скользил по лесной тропинке перед фронтом, облако пара вырывалось из ноздрей крохотного, торопливого северно-русского пони, бегущего впереди него.Именно Айронсайд почти в одиночку держал всю зиму шаткую ткань союзного фронта, охваченного холодом, пулями большевиков и мыслями о том, что в Европе война окончена.
И зима была ужасно суровой. К началу весны даже в самом Архангельске моральный дух был низким, и это заставило задуматься обо всей операции. Соединение с чехами по Транссибу было мертвой мечтой; последние отступали, и новая Красная Армия под руководством блестящего комиссара Троцкого превращалась в высокоэффективное оружие.28 февраля адмирал Маккалли посетил наши передовые позиции на железнодорожном фронте Архангельско-Вологда, которые занимали две роты 339-й и одна французская. Ежедневные преследования исходили со стороны большевиков в виде спорадических бомбардировок с аэростата наблюдения. Никогда нельзя было с уверенностью сказать, были ли призрачные движения на краю поляны большевистскими солдатами в белых камуфляжных костюмах, готовыми нанести удар по мощной рубящей атаке, или же это был снежный шквал, созданный кусающимися подводными лодками. -Нулевой ветер.«Они довольны своей работой не больше, чем раньше», — писал адмирал Маккалли. «Но они научились приспосабливаться к климату и британским методам снабжения». Это, конечно же, включало замену чая на хороший, черный американский кофе и британские сигареты, которые средний американский матрос и моряк описывал как нечто меньшее, чем верблюжий помет.
Адмирал МаккаллиФотоархив Военно-морского института США
Проблема иностранного командования всегда была с ними.«Разногласия с британцами усилились, — продолжил Маккалли, — несколько усугубленные убийством американского солдата бомбой канадского летчика и убийством британского офицера американским солдатом». Для выживания союзных войск было действительно удачей, что командовал человеком такого непревзойденного такта, как генерал Айронсайд.
К началу апреля 1919 года ситуация приняла серьезный оборот. Проверка Маккалли пятого числа того же месяца показала, что моральный дух, как он выразился, «полностью испорчен», низкий моральный дух присущ не только американцам; Королевские шотландцы и ливерпульцы на Двинском фронте отказались патрулировать.Маккалли предупредил, что неспособность сменить 339-й полк в кратчайшие возможные сроки приведет к серьезным неприятностям.
10 апреля горшок закипел. Лейтенант Маккалли сообщил, что эти люди открыто заявили, что не вернутся на фронт, и что необходимо срочно предоставить людям точную информацию о времени отступления, иначе «открытый мятеж почти неизбежен».
Несмотря на начавшиеся мятежи, весна, как ни странно, вызвала кратковременный подъем в состояниях союзников.Поскольку призовой боец, собирающийся сложиться, иногда возвращается для нескольких быстрых, яростных, но бесполезных ударов, поэтому союзные силы снова поднялись на ноги перед окончательным неизбежным крахом. 24 мая адмирал Маккалли опрометчиво сообщил, что «критическая ситуация на севере России миновала, и с очевидным общим ослаблением большевистских сил и морального духа, положение на севере России становится достаточно безопасным». Это был один из очень немногих случаев неправильной оценки выстрела со стороны высоконадежного и компетентного наблюдателя.Но у Маккалли, возможно, были основания для оптимизма. Войска США, которые были на грани мятежа, теперь с радостью готовились к отходу, и их заменили британское подкрепление из родной страны, вызвавшееся добровольцем на службу. Британские канонерские лодки и наблюдатели вырвались из льда в нижнем течении реки и ушли в верховья Двины, чтобы укрепить фланг союзников. 17 мая появились сообщения о дальних дуэлях между красными и британскими речными катерами в районе Тулгаса и Китсы.
Именно на этом последнем приливе интервенции произошел один из самых странных эпизодов активности ВМС США во время интервенции, даже не исключая поезда. 24 апреля в Мурманске были приземлены два моторных катера, «моторные парусники», один 34-футовый катер USS Yankton и один 30-футовый катер USS Galveston, вместе с лейтенантом DC Woodward , ВМС США и 17 добровольцев. Лодки и людей были переправлены на юг по железной дороге, первоначально предназначавшейся для использования на озере Виг, но к тому времени, когда лодки прибыли, наступление союзников уже прошло через это озеро.По мере того, как они продвигаются на юг, в район Онежского озера, мы обращаемся к докладу лейтенанта Вудворда: «Осмотрев землю, я подумал, что можно доставить эти лодки по суше к Онежскому озеру по импровизированной железной дороге, расстояние в две с половиной мили. . . . » 26 мая «Лодки были размещены на ручных тележках, и эти ручные тележки прошли по скоростной железной дороге, состоящей из 4 секций рельсов по 20 фунтов. После того, как лодки прошли, рельсы были подняты и переброшены. 29 мая в 15:00 обе лодки были в воде.Мы загрузили магазины и отправились в Медвежью Гору ».
Вудворд, не теряя времени, начал действовать. Atlanta и Georgia, , как он называл лодки, рванули к Федотовой, где в свете северной «белой ночи» они «помогли русским войскам, устроив заградительный огонь двумя 37-мм снарядами. . пушки и четыре пушки Льюиса, пушки Льюиса размещены на берегу и стреляют через 400-ярдовый залив и 37-мм. на лодках в 200 ярдах от пляжа, стреляя на расстоянии 1400 ярдов по войскам союзников.Woodward сообщил о расходе 136 37-мм. и 1600 патронов для пулемета, «потери противника неизвестны». То, что Вудворд с радостью смог сообщить об отсутствии потерь среди союзников, возможно, связано с тем, что он высоко держал свой заградительный огонь, а отчасти из-за того, что белые русские войска осторожно отказывались прыгать в атаку, заградительный огонь или его отсутствие.
В начале июня сцена Вудворда переходит в «море», когда 2-го: «Ранним утром о вражеском пароходе доложили о выходе из Шунги, и Atlanta начал атаковать его.Она открыла огонь в 9 утра с большой дальности, 2000 ярдов из 37-мм. и выстрел упал на 150 ярдов. Никакого ответа от парохода, который повернул хвостом и в — увеличил дальность, тем временем стреляя по нам из 3-дюймовой пушки с кормы. Atlanta продолжала погоню десять минут, но не смогла сократить дистанцию. В этот момент Atlanta развернулся и побежал к берегу, на котором пароход развернулся и последовал за ним, поддерживая огонь. Она преследовала около 20 минут, затем трижды зажгла сирену, и небольшой катер отошел от берега примерно в 5000 ярдах от нас, не сделав никаких враждебных шагов.Бой длился около 50 минут, в течение которых мы произвели 20 выстрелов, а по противнику — около 70, из которых шесть были очень близки ».
Большую часть оставшейся части июня Atlanta и Georgia курсировали по озеру, обмениваясь выстрелами с большевистскими пароходами и время от времени нанося удары по целям на берегу.
Противостояли Вудворду и его Atlanta и Georgia были чем-то между 30 и большевистскими пароходами, базировавшимися в Толбое, примерно в 9- милях к югу от Шунги, все они были вооружены одним трехдюймовым двигателем на корме, а в некоторых случаях — одним впереди. хорошо.Адмирал Маккалли высоко оценил операцию Вудворда. «Это были единственные суда, находившиеся на плаву у союзников до 3 июня», — пишет Маккалли. . . и даже все же это единственные сосуды, на которые можно положиться. За последний месяц они пробежали по 500 миль каждый, несколько раз подвергались обстрелу, и их работа имела очень большую ценность. Они были единственным средством доставки припасов на фронт союзников в Шунге ».
9 июля, когда американцы прекратили вмешательство, компания Woodward & Co.неохотно вернулись на борт корабля, сначала передав свои два корабля британцам, которые укомплектовали местный фронт. Хотя это была короткая операция и вряд ли имела решающий характер, в ее гениальной импровизации, élan, и отваге, она напоминает дух американских военно-морских кампаний столетием ранее на озерах Шамплейн и Эри. 5
Ужасающий «Олимпия » покинул Мурманск 13 ноября и направился к Средиземному морю и больше не вернется.13 мая 1919 года американский крейсер Des Moines прибыл в Мурманск, адмирал Маккалли сломал в нем свой флаг и отправился в Архангельск, где старый корабль потерял большую часть своей деревянной и медной обшивки, пробиваясь сквозь ледяной покров. у входа в Белое море.
К началу июня Маккалли был счастлив сообщить, что лето наконец-то пришло в Архангельск, где температура поднялась до 85. «Река продолжает падать, — добавил он. «Британские канонерские лодки возвращаются в Архангельск, чтобы убрать одну шестидюймовую пушку и в противном случае облегчить.” 6
Этот мягкий период эйфории был использован Маккалли, чтобы собрать весь свой «флот» для стрельбы в Белом море: Des Moines, Sacramento (позже прославившийся на побережье Китая), три подводных охотника, Yankton, и две лодки Eagle, эти гротескные зверства в форме гробов, созданные на конвейере Генри Фордом, с мореходными качествами, вероятно, на порядок ниже, чем что-либо со времен Mayflower . Они даже посетили знаменитый Соловецкий остров с его монастырем, шестью церквями, садами, скотными дворами и одним из самых богатых ризниц в России, святыней, которую обычно посещают тысячи людей каждое лето.
Британский линкор и судно снабжения являются частью военно-морских сил союзников, силуэты которых видны на побережье Мурмана, а на переднем плане изображены два «гротескных зверства в форме гроба» — U. S. Eagle Boats.Фотоархив Военно-морского института США
Эти приятные дни должны были стать последними моментами светлых мыслей Маккалли на севере России.23 июля он сообщил Симсу, что белые русские войска на фронте от Онеги до Чекуево подняли мятеж и присоединились к большевикам. Наблюдатели M23 и M26 были срочно отправлены в Онегу, а Де-Мойн и две лодки Орла в Архангельск. 25 июля весь Онежский фронт был охвачен мятежом, британские офицеры и российские войска были убиты, а город Онега оказался под красным флагом. Попытка мятежа на железнодорожном фронте Мурманск-Петроград была подавлена, а восставшие разоружены британскими и польскими войсками.Командующий генерал обратился за помощью; ситуация была критической. К середине августа в окрестностях самого Архангела почувствовали возможность мятежей. Des Moines высадил четырех офицеров и 51 моряка в Соломбале, недалеко от Архангела, чтобы сформировать резерв на случай восстания. Они явно были готовы ко всему: «Был получен 30-ярдовый закрытый тир, — сообщили они, — достаточно длинный, чтобы каждый человек выстрелил десятью выстрелами, чтобы ознакомиться со своей винтовкой, а также по кастрюле из каждого пистолета Льюиса.«Кто-то вздохнет с настоящим облегчением, узнав, что им никогда не приходилось испытывать свои навыки в бою.
К середине сентября занавес Великого Приключения закрылся; Des Moines в последний раз вышел из Архангельска 14-го числа, прервав американские попытки. 26 сентября британский отход был завершен, и перед властями Белой России стояла почти безнадежная задача — защитить себя от все более могущественной Красной Армии.Они связали свою судьбу с союзниками и теперь были брошены на произвол судьбы. 21 февраля 1920 года 154-й красный пехотный полк вошел в Архангельск, не только не встречая сопротивления, но и встреченный гражданским населением с таким же энтузиазмом, с каким они приветствовали высадку союзников всего за 18 месяцев до этого.
Загадка нашего первоначального участия, вероятно, может быть связана с озабоченностью президента Вильсона тем, что он считал более важными вещами.Отстраненный человек, никогда не склонный делиться своими проблемами со своими советниками, Вильсон в какой-то степени стал жертвой прямого англо-французского уговора, и он сначала пытался избежать авантюры, а затем попытался заключить соглашения, которые ограничили бы американское участие до некоторой степени. полностью оборонительная роль. Несомненно, вооружение Советским Союзом венгерских военнопленных и тяжелое положение Чехословацкого легиона оказали заметное влияние на окончательное решение Вильсона пойти дальше. Джордж Кеннан кратко формулирует это: 7 «Он, Вильсон, не , а препятствовал использованию подразделений Соединенных Штатов именно в тех целях, для которых, по его словам, они не должны использоваться; он также не забрал их, как обещал, когда они использовались таким образом; тем не менее, он помешал им иметь какое-либо правильное представление о целях, для которых они использовались ; наконец, он сделал Соединенные Штаты уязвимыми для обвинения, которое советские пропагандисты никогда не прекращали использовать, во вмешательстве вооруженной силы во внутренние дела СССР.”
В заключительном отчете разведки о наших операциях указывается, что на протяжении всей кампании всегда был вопрос больше о моральном духе задействованных сил, чем об их силе. Ни один из солдат никогда не был заинтересован в той работе, которую он должен был выполнять, и это чувство тщательно подогревалось большевистской пропагандой. Первые признаки недовольства проявились во французской организации еще в октябре 1918 года, а затем распространились на американцев, британцев и итальянцев и, наконец, на сербов.«Для солдата вопрос« Почему мы здесь? »Так и не получил удовлетворительного ответа», — говорится в заключении.
Часть ВМС США, мы можем с гордостью сказать, была не только безупречной, но и отличалась необычайной стойкостью, добрым духом и хорошими характеристиками. То, что военно-морской флот США был выбран в Мурманске и Архангельске для предпочтительного обращения во время Второй мировой войны, возможно, в значительной степени связан с безупречными качествами наших постоянных представителей ВМС США там в то время. Тем не менее, мне нравится думать, что, возможно, существовала определенная традиция У.S. Navy élan и храбрость, переданная через поколение северных русских, тех дней, когда американские моряки путешествовали по стране в сумасшедших приключениях на поездах — на борту моторных лодок, вооруженных 37-мм патронами. поп-ружья — в то время как группа Olympia очаровывала малышей и мелкую сошку Архангела. И это несмотря на плохой имидж в советских учебниках истории.
Что касается нашего старшего американского участника, контр-адмирала Ньютона Маккалли, мы можем благословить нашу удачу, что он преодолел политическую наивность, которая мешает очень многим старшим офицерам проводить операции, связанные с международными вопросами.Его взгляды на Россию основывались на шестилетнем богатом опыте двух войн, в которых эта обширная страна была глубоко вовлечена. Они отражают горький опыт Наполеона, подтвержденный неким Адольфом Гитлером: «Россия — слишком великая страна, — писал Маккалли, — и в ней слишком много национального славянского духа, чтобы когда-либо мириться с господством какой-либо другой державы». Невозможно предвидеть никаких причин для серьезного конфликта интересов в будущем между Россией и Соединенными Штатами, но есть вероятность, что со временем Россия станет другом, если мы сможем сделать и сохранить ее таким, кем будут Соединенные Штаты. очень в нужде.”
Было бы хорошо, если бы мы обдумали его слова.
★
Фильм Величайшая история в мире (11 серия). (1919)
Северный край, река Северная Двина, 1919 г. Британский военный катер у причала.
По набережной проходит генерал-майор Мейнард, поднимается на борт лодки, отдает честь.
Британские солдаты и офицеры на военном катере.
Волны за лодкой.
Пулемет «Виккерс» на борту катера.
Онежское озеро, Медвежья гора, 1919 год.
База ВВС Великобритании.
Гидросамолеты «Fairy» FIIIC, бортовой номер гидросамолета 9238. Механики, прикрепленные к бомбе на борту гидросамолета.
Бомбы.
Воздушные бомбы, прикрепленные к борту самолета.
Механики, прикрепленные к тяжелой бомбе на борту гидросамолета.
Механик снял бомбы с оборудования гидроплана
Гидроплан рассредоточился по поверхности воды, взлетел
Британский бронированный 70-футовый моторный катер «Jolly Roger» («Веселый Роджер») на борту британских солдат.
Команда позирует для кинохроники, в центре — капитан.
Трое мужчин в костюмах позируют для кинохроники на заднем плане с вагонами.
Причал.
На водолаза в шлеме.
Водолаз спускается по лестнице в воду, механика разворачивает шланг подачи воздуха.
Дайвер погружается в воду, пузыри на поверхности воды.
Мурманск, 1919 г. Катера моторные усиленные на ж / д платформе.
Катер у причала, рядом идут британские солдаты.
У Ламбушки, 1919 м / р филиал №9. Лес.
Деревянные постройки разрушены ж / д мостом.
Британские солдаты осматривают резервные копии разрушенного моста.
пнр: бревна с разбившегося поезда / железнодорожного моста.
Британские солдаты стоят у воронки от взрыва бомбы.
Британский офицер берет бомбу из воронки.
Британский офицер осматривает бомбы.
По деревянному мосту через железнодорожные пути проложены вагонные проезды.
Ж / д ветка, проложена через лес.
Проходит британский бронепоезд.
Лес.
пнр: Британский бронепоезд едет, дым. 4,5-дюймовая гаубица, установленная на платформе британского бронепоезда.
Выстрелы из 4,5-дюймовых гаубиц.
Британские солдаты на фоне руин дымящегося деревянного дома.
пнр: развалины деревянных построек.
пнр: художник Пленные Красной Армии под охраной английских солдат стоят у товарных вагонов.
пнр: из машины для остановки британского экспедиционного корпуса генерал Дж. Роулинсон и провожая его лицом, дает честь встретить его английским офицерам, идет адмирал британского флота.
Командующий британским экспедиционным корпусом генерал Дж. Роулинсон идет в сопровождении британских офицеров, его встречает бригадный генерал Э. Айронсайд.
Лагерь для военнопленных.
пнр: за забором, огороженным колючей проволокой, сидят на земле военнопленные Красной Армии.
Военнопленные Красной Армии пьют чай.
Архангельск, Соборная площадь, 1919 г. проходят русские офицеры по линии народного ополчения.
Перед Троицким собором проходят русские солдаты и офицеры.
Вдоль здания Славяно-Британского легиона проходит генерал-лейтенант Э.К. Миллер в сопровождении русских офицеров, в том числе салютуют солдаты морской пехоты.
Народное ополчение — это системы в ряд по четыре.
Вдоль здания проходит милиционер, система жестов дубляжа.
Лейтенант
Генерал Э. К. Миллер и бригадный генерал Э. Айронсайд беседуют.
Порт Архангельск 1919 мирных жителей в очереди у трапа парохода.
пнр. На борту корабля проходят: вид хранящихся на реке Двина с. леса, дым от костра.
Архангельск, Соборная площадь, 1919 г. Деревянная арка, украшенная флагами союзных держав, парад британских солдат, солдат несет знамя.
Мимо группы беседующих британских солдат проезжает водитель, из группы два солдата отходят и идут за проезжающей телегой.
Порт Архангельск, 1919 британских солдат на грузовом судне.
Река Северная Двина, 1919 г. Вид на Архангельск с борта теплохода, церкви, корабли на якорной стоянке.
Газетная вывеска: «Об эвакуации с севера России от царя».
Архангельск, 1919 г. Городской пейзаж, борт самолета.
Ключевые слова
Мировая война, 1919, гражданская война, интервенция, Соединенное Королевство, Северный регион, автомобильный транспорт, медицина, Красный Крест, Военно-морской флот, авиация, военная жизнь, речной транспорт, железнодорожный транспорт, гужевой транспорт, пейзаж, сухопутные войска, артиллерия , военнопленные, личности, разрушение, христианство, православие, архитектура, авиация
Россия чествует первый конвой британского арктического торгового флота
Британская принцесса Анна слушает русского художника Сергея Сюхина у мемориала участникам Арктического конвоя во время торжественных мероприятий по случаю 75-летия прибытия первого союзного арктического конвоя, операции «Дервиш».REUTERS / Максим Змеев
Дмитрий Мадорский (Reuters) Британские и российские ветераны Второй мировой войны собрались в среду в Архангельске, спустя 75 лет после того, как первый арктический конвой с военными припасами вошел в северный порт.
Британская принцесса Анна была среди тех, кто присутствовал на мероприятиях в честь тех, кто плавал, и тысяч погибших, защищая конвои с припасами, отправленные на помощь Советскому Союзу против нацистской Германии.
Книга по теме: Жестокое море Николаса Монсарратаавгуста.31 января 1941 года, через два месяца после внезапного нападения Гитлера на своего бывшего союзника, которое побудило Иосифа Сталина искать поддержки в осажденной Великобритании, первый конвой под кодовым названием «Дервиш» прибыл в Архангельск, или Архангельск, после 10-дневного перехода.
В одном из малоизвестных примеров британо-советского сотрудничества во время войны шесть британских и один голландский торговые корабли, прибывшие под защитой Королевского флота, несли, среди прочего, отряд истребителей ураганов.
Они будут использоваться Королевскими военно-воздушными силами Великобритании в воздушных боях с Люфтваффе и финскими союзниками немцев перед передачей советским пилотам.
Джон «Тим» Элкингтон, который 20-летним юношей прибыл с 151-м крылом Королевских ВВС в Россию, сказал, что его самым пугающим опытом было пересечение Северного Ледовитого океана по маршруту, который унесет жизни более 3000 союзников в течение следующих четырех лет. поскольку подводные лодки, самолеты и мины потопили 101 торговый и военно-морской корабль.
«Самым опасным было пребывание в арктическом конвое и незнание, что произойдет с подводными лодками, самолетами и минами», — сказал Элкингтон.
«Но операция в воздухе не представляла реальной опасности, потому что мы привыкли сражаться с« мессершмиттами ».Мы к этому привыкли. И сбить самолет было очень увлекательно ».
ЛЕДЯНАЯ ВОДА
По словам премьер-министра Уинстона Черчилля, конвои были «худшим путешествием в мире», который использовал их для создания непростого антинацистского союза со Сталиным, который продлился бы до тех пор, пока победители не рассыпались, что положило начало холодной войне.
Обеспокоенность Москвы тем, что противостояние с НАТО из-за Украины является «новой холодной войной», сопровождалась повышенным интересом Кремля президента Владимира Путина к возрождению воспоминаний о сотрудничестве с Великобританией и Соединенными Штатами во время Второй мировой войны.
Поскольку память о жертвах, принесенных россиянами в военное время, укрепляет национальную гордость и лояльность Путину у себя дома, в последние годы чествовали выживших иностранных ветеранов, поскольку Москва стремится противостоять тому, что она считает поношением на Западе.
В духе разрядки принцесса Анна сказала: «Масштабы потерь, понесенных Советским Союзом во время Второй мировой войны, огромны, и Соединенное Королевство не забудет их».
русских, которые работали в доках во время войны, говорили о том, что им приятно снова увидеть британских моряков, с которыми они столкнулись.
британских ветеранов, особенно таких, как экипажи ВВС и наземных войск, которые месяцами работали на берегу, работая и сражаясь вместе с Красной Армией, вспоминали прочные узы дружбы, сформировавшиеся на земле, где коммунистическое общество было столь же экзотическим и чужим, и где замерзшие арктические моря и местность, которую они все пережили.
(сценарий Аластера Макдональда; редактирование Ральфа Бултона)
© Thomson Reuters, 2016 г. Все права защищены.
Подпишитесь на нашу рассылку новостей
Электронный фонд Президентской библиотеки «Память Великой Победы» набирает обороты
С 2010 года в Президентской библиотеке создается электронная коллекция «Память Великой Победы», посвященная Великой Отечественной войне.Его можно назвать в полном смысле народным — из года в год коллекция интенсивно пополняется разнообразными материалами, которые продолжают летопись самой страшной войны. Теперь в него, помимо официальных документов, фото- и кинохроники, военных газет, книг, изданий агитационного характера, входят сборники статей, биографий, свидетельств участников боевых сражений … Архивы, библиотеки, музеи, государственные учреждения, частные компании. и читатели, приносящие в Президентскую библиотеку фотографии и воспоминания тех, кто приближался к Дню Великой Победы.
Значительным вкладом в сборник стали результаты поисковых работ инжиниринговой компании ООО «Фертоинг», имеющей богатый опыт выполнения сложных морских изысканий. В библиотеку переданы 62 фотографии с сайтов поисковых работ, их можно открыть на портале в новом разделе «Победного» сборника «Поиск, обследование и извлечение затонувшей военной техники»: «Обследование ледокольного корабля« Александр Сибиряков » Обнаружение парохода на глубине 45 метров »,« Операция по подъему затонувшего самолета в Керченском проливе.Бригада водолазов АПП «Спасатель Демидов», «Обследование судна« Марина Раскова ». МФАСС« Балтика »над местом трагедии» и др.
Каждая фотография из «Фертоинга» и описание к ней раскрывают трагические страницы Великой Отечественной войны, наполненные самоотверженным мужеством. Например, ледокол «Александр Сибиряков», затопленный 25 августа 1942 года, принял неравный бой с немецким тяжелым крейсером «Адмирал Шеер» в Карском море. В бою погибли 79 моряков и полярников.Экипаж ледокола спас жизнь от разрушения полярного порта Диксон — штаба военно-морских операций Северного морского пути, сорвав планы немецкого командования по уничтожению ледокольных караванов, перевозивших транспорты с Дальнего Востока на Северный морской путь. порты Мурманск и Архангельск.
Сейчас теплоход «Александр Сибиряков» находится на глубине 49 метров в заливе Миддендорф Карского моря в координатах, установленных в 2014 году участниками первой «Карской экспедиции».Внешний осмотр судна водолазами в 2015 году в рамках второго сезона Карской экспедиции позволил установить, что судно имеет значительные повреждения надстроек, вызванные попаданием крупнокалиберных артиллерийских снарядов и последующим огнем. По окончании подводного исследования на теплоходе «Александр Сибиряков» установлена мемориальная доска. Траурный венок возложен с борта многофункционального поискового судна «Балтика» на месте гибели корабля.
Региональный общественный проект «Карские экспедиции» осуществлен при финансовой поддержке ОО «Региональный инновационный инвестиционный фонд« ЯМАЛ »» — это еще одно свидетельство массового движения по сбору самой разнообразной информации о прошедшей войне и тех. кто сложил головы за Родину или продолжил свой трудовой путь после победы.
В Керченском проливе велись обширные работы по поиску самолетов, упавших в Черное море в ходе жестоких воздушных боев Великой Отечественной войны.При строительстве Керченского моста было произведено археологическое обследование днища, в результате которого были обнаружены четыре штурмовика Ил-2, разбившихся в 1943 году во время Керченско-Эльтигенской десантной операции Красной Армии. В 2015 году началась операция по подъему самолета. В экспедиции приняли участие многофункциональное спасательное судно «Спасатель Демидов», морские инженеры и водолазы из Санкт-Петербурга, военные историки, поисковики и журналисты. В задачу экспедиции входили осмотр и безопасное возвращение обнаруженных самолетов, установление имен их экипажей и возможное перезахоронение найденных останков.В 2016 году работы по подъему штурмовика Ил-2 были успешно завершены.
Материалы сборника «Память Великой Победы» размещены в тематических разделах, посвященных различным аспектам войны. В разделе «Сила российского оружия: боевые действия в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.» Собраны материалы о боевых действиях на различных участках фронта, действиях отдельных родов войск и сражениях Великой Отечественной войны. Война.Особо следует отметить такие крупные операции, как оборона Ленинграда, битва под Москвой, оборона и освобождение Севастополя, Сталинградское и Курское сражения, освобождение западных территорий СССР, Висло-Одерская операция и битва за Берлин. внимание. В раздел включены научные публикации, карты боевых действий, фотографии, кинохроника.
Сборник «Действия истребительной авиации ВМФ», изданный Военмориздатом в 1942 году, стал настоящим учебником для новобранцев морской истребительной авиации: «Если истребители не уверены, что смогут разбить вражеские самолеты» , они не будут атаковать врага, а по нему стреляет зенитная артиллерия… Когда зенитчики нарушают боевой порядок противника, истребители атакуют отдельные вражеские самолеты и уничтожают их, не мешая вести огонь зенитчикам ». Книга В. Прянишникова« В помощь разведчику »выпуска 1941 г. дала неоценимые советы и инструкции. тем, кто ушел в тыл врага для сбора информации, важной для принятия решений.
В этом же разделе представлены документальные фильмы, снятые уже в наши дни: «Маршал авиации Александр Ефимов», «Командиры эсминцев», — последний рассказывает о боях за побережье Черного моря.
В раздел «Защитники Отечества» включены тексты законодательных актов, касающихся социальной поддержки ветеранов Великой Отечественной войны, материалы о потерях советских людей на фронте и на оккупированных территориях, а также о героях войны и военнопленных. война. В подраздел «Живая память» включены документы из личных архивов, в том числе письма с фронта, а также цифровые записи фрагментов интервью ветеранов войны и тыла. Так, родственники 9-го класса блокадного времени Давида Соболевского издалека принесли в Президентскую библиотеку «Дневник пропавшего без вести».1941-1943 гг. ». 8 декабря 1941 г. молодой человек пишет:« Рядом со школой взорвалась неразорвавшаяся бомба. Стекло разбито. Школа снова заканчивается. Родители рассказывают о моем отъезде из Ленинграда. Пойти в одиночестве и оставить их? Никогда! »
Все эти материалы показывают, что память о Великой Победе стала частью духовного мира людей. Информация о тех, кто воевал на суше, в воздухе, на воде, продолжает поступать в электронный сборник «Память Великой Победы», насчитывающий сегодня более 22 800 единиц хранения.
BBC — Народная война Второй мировой войны — Легкая сторона войны — ГЛАВА 19: Тунис в Глазго
Эта история была отправлена на сайт Народной войны Роджером Маршем из группы «Action Desk — Шеффилд» от имени Рега Рейда и добавлена на сайт с разрешения авторов. Автор полностью понимает условия использования сайта.
Более легкая сторона войны
по
Дон Александр
ГЛАВА 19: Тунис — Глазго — октябрь 1943 года
В бархатной темноте Тунисского порта военный корабль, возвращавший 133 роту в Англию, поскользнулся, послышался слабый глухой глухой удар главных двигателей, и он ускользнул в спокойное море.Все ребята носили крылья жизни, хотя плавание под парусами было удовольствием по сравнению с опасностями путешествия из Англии с ее гористыми морями, болезнями и волчьими стаями адмирала Карла Деница. Германия еще не была побеждена, но опасность подводных лодок утихла. Больше не было сомнений, не было больше морской болезни, по крайней мере, пока они не достигли Ирландского моря.
Там море действительно было очень неспокойным. Джонни О’Тул был разведчиком и нашел на поле боя в Тунисе мощный немецкий военный бинокль.Сказав, что они, возможно, принадлежали Роммелю, он пришел к выводу, что они определенно принадлежали Роммелю. Они были осторожно привязаны к его шее, что стало военным призом поражения Германии в пустыне. Он осмотрел горизонт и заявил, что может различить Печеночные постройки.
Братстоун упомянул, что теперь они недалеко от набережной Конны и его Люси.
«Давайте посмотрим». Уиллер — Джонни О’Тулу.
Brotherstone: «Вы не можете увидеть набережную Конны».
Уиллер: «Я знаю, что ты не можешь.Безумная летучая мышь. Кто хочет увидеть набережную Конны? Давай посмотрим на Ливерпуль, Джонни ».
Джонни О’Тул осторожно снял с шеи бинокль и передал его Уиллеру; Судно накренилось, и Уиллер бросил их в бурлящее море.
Море было настолько сильным, что корабль не мог приземлиться у Пруда. Они изменили курс и направились в Глазго.
Комментарии Джонни О’Тула Уиллеру не записаны.
Глазго в Клактон-он-Си, Эссекс
Выезд в Шеффилд — ноябрь — декабрь 1943 г.
Построен поезд 133, идущий из Глазго в Клактон-он-Си в Эссексе.Уилер привязал детское жестяное ведро и лопату к своей сумке. «Думаю, поездка на поезде к морю предоставляется бесплатно правительством его величества», — сказал он с удивлением.
Приморский городок Эссекса, полный веселых кокни, которые летом гуляют по морю с закатанными брюками и задранными юбками, в ноябре был немного мрачным. Воспоминания Бутча о городе были еще мрачнее, потому что у него болели зубы. Слишком много рока? — если предположить, что камень был доступен в военное время. Если бы он был доступен, то его нормировали бы «по баллам».Как бы то ни было, мнение армейского дантиста заключалось в том, что, когда один зуб болит, а несколько других почернели и сломаны, было бы лучше всего вырвать партию и дать ему армейские фальшивые.
Затем всем парням был предоставлен отпуск на четырнадцать дней, и Бутч направился в Шеффилд, где его мать ненадолго остановилась с родственником. Она проработала на оружейном заводе Сток и хотела снова стать официанткой. Она должна была пройти собеседование в отеле Queen’s Hotel в Лидсе, лучшем отеле города.Это означало бы снова выкорчевать, но тогда северяне, как правило, хорошо давали чаевые — даже в Лидсе!
На Фицалан-сквер в Шеффилде Бутч встретил друга Рона Грегори, который подумал, что это замечательно, что Бутч и Рон, две «Крысы пустыни» 8-й армии, не встретились в пустыне. Поскольку Сахара могла поглотить Великобританию, Францию и Германию вместе с гораздо большей частью Европы, Бутч подумал, что это не слишком примечательно. Никто не знал, что Рон был убит в Эль-Аламейне. Бутч не хотел ехать в Дор, чтобы увидеть миссис Грегори, на самом деле он не особо хотел видеть и болтать с кем-нибудь благодаря этим проклятым вставным зубам.
Этот проклятый армейский дантист!
Команда генерала Александра — Монтгомери в Северной Африке теперь разделилась, и Алекс заставлял немцев медленно отступать через Италию, в то время как Монти был в Англии, готовясь к большому вторжению в Европу. Рон мог быть на любом театре войны.
Было приятно ехать на трамвае, снова втиснутом в задний отсек наверху с четырьмя или пятью девушками из Шеффилда, зажатыми между ними плечом к плечу, бедром к бедру — стойко, Бутч — и не улыбайся слишком много — пока что с этими проклятые вставные зубы.Девочки из Bassets Liquorice Allsorts, Batchelor’s Peas Factories или Hope and Anchor Brewery, любознательные и веселые в конце своей смены, смеялись и шутили, когда трамвай катился, звенел и визжал по рельсам.
Пассажиры трамваев мужского пола работали либо с горячим металлом — это можно было понять по их белым шелковым платкам от пота, — либо с холодным металлом, их комбинезоны пахли машинным маслом — это распространенный запах в Шеффилде с того момента, как вы сошли с поезда в Мидленде. или станции Виктория.
В остальном имело смысл быть в форме, а не в штатском. Девочки дадут вам пакеты с лакричным ассорти, неправильной формы или бутылки Hope & Anchor Breweries Jubilee Stout:
`Земля надежды и якоря, Мать свободы
как мы можем превозносить Тебя, рожденного от тебя ‘
(При всем том, что ты и ты, даже автор гимна должен был быть шеффилдером!)
Человек в униформе мог попасть на конец Спион-Копа на Хиллсборо или Брэмолл-лейн, не то чтобы Бутча волновал футбол.Коммунисты, склонившиеся над Пятиарочным железнодорожным мостом с белой краской и кистями, придумали лозунг «ОТКРОЙ ВТОРОЙ ФРОНТ СЕЙЧАС!»
Оригинал был там вскоре после вторжения Гитлера на обширные территории Советского Союза в июне 1941 года — операция «Барбарросса».
Сталин, другой великий тиран того времени, называл Черчилля трусом за то, что он сдерживался, но Уинстон, как и Монти, знал ужасы Первой мировой войны. Должны ли мы заламывать руки и рисковать бесчисленными тысячами жизней британцев и союзников в раннем вторжении, чтобы помочь Советскому Союзу? Их война, их «Великая Отечественная война» началась только в середине 1941 года; до этого у них был договор с национал-социалистической Германией.Когда Германия вторглась в Польшу с запада, Россия вторглась в Польшу с востока. Поляки не питали особой любви к обеим диктатурам.
Великобритания перебросила в Архангельск огромное количество военной техники, чтобы помочь Советскому Союзу, и тысячи наших моряков-купцов и парней из Королевского флота погибли за свои старания.
Сталин помог бы нам? Да, но только в том случае, если это отвечало интересам Советского Союза!
Таков, к сожалению, мирской образ жизни. Что сказал старый викторианский лис Дизраэли? Что-то вроде того, что у нас нет постоянных врагов или постоянных друзей, и мы должны работать исключительно над тем, что соответствует британским интересам и интересам Британской империи.Когда солдатские матери увидели лозунг «ОТКРОЙ ВТОРОЙ ФРОНТ СЕЙЧАС», большинство подумали: «А зачем нам?». Хотя британские войска с американцами, канадцами, австралийцами, новозеландцами, поляками и французами, кишащими по всей Южной Англии, хотели пройти через это, покончить с этим, пройти весь путь до Берлина.
Бутч не думал об этом, по крайней мере, в трамвае. Совет лейтенанта Эррингтона и годы службы в армии придали ему уверенности, что он мог смотреть и разговаривать с молодыми работницами с их красивыми, вымытыми, иногда усталыми лицами, с волосами, скрытыми «тюрбанами»; даже когда пожилые женщины шутили, что отведут его домой, чтобы переспать, он не слишком смутился.Он должен был посмотреть на них. Окна трамвая были заделаны проволочной сеткой для защиты от взрыва бомбы, и он знал выкрашенные золотом надписи, например, запрещающие плевать в трамвай наизусть.
Он сочувствовал женщинам, тысячи из которых работали на военных и сталелитейных заводах. В плавильных цехах они работали мостовыми кранами высоко над печами, сидя в своих маленьких кабинках, иногда вязали, ожидая подъема ковша с расплавленной сталью или ломом. На прокатных станах некоторые даже работали в цехе, улавливая раскаленные стальные прутки или полосу клещами, когда они змеились по полу, и направляя их через валки.«Работаю на полу с щипцами!» Их мужчины, мужья или сыновья тоже могли работать со сталью, и они оба приходили домой усталыми, «aif deead», или их люди могли быть в форме, возможно, убитыми. Они могли потерять близких или свои дома во время Шеффилдского молниеносного удара в сентябре 1940 года. (Семьсот убитых, многие тысячи ранены, 82000 собственности повреждены, включая тысячи разрушенных без возможности восстановления).
Он хотел обнять их всех, но сдержался.
Пр-БР
© Авторские права на материалы, размещенные в этом архиве, принадлежат автору.Узнайте, как это можно использовать.
.